Автовоз @avto_voz Channel on Telegram

Автовоз

19 Nov, 09:15

На южнокорейском заводе Hyundai Motor во время испытаний погибли три человека.

На заводе в г. Ульсан трое исследователей задохнулись во время испытаний автомобиля.

По данным городской полиции, около 15:00 поступил звонок по «тревожному» номеру 112 с сообщением о том, что три человека задохнулись в комплексной экологической лаборатории отдела качества электрификации Hyundai Motor.

Трое мужчин были немедленно доставлены в больницу, где скончались.

Полиция полагает, что авария произошла из-за воздействия выхлопных газов во время испытаний автомобиля в замкнутом пространстве. Конкретная причина трагедии выясняется.

Завод в Ульсане – основной завод корпорации и крупнейший автозавод в мире (5 000 га, 34 тыс. чел., 6 000 автомобилей в день, собственное пожарное депо и больница). Компания намерена сделать город столицей водородной экосистемы.

798

Автовоз

19 Nov, 07:04

Lada Kalina (2004–2018) отметила двадцатилетие.

Модель на платформе Gamma, разработанной более сорока лет назад (ВАЗ- 2108, 2109, 21099, 2115, «десятка» - ВАЗ-2110, Priora, Granta).

Kalina – первая вазовская модель, спроектированная с помощью компьютерных технологий.

Granta (2011), нынешний бестселлер – исправленная и удешевлённая (рабочее название проекта - «Low cost») версия «Калины».

В РФ зарегистрированы 826 тыс. Lada Kalina («Автостат»): чуть более 650 тыс. первого поколения, 176 тыс. – второго поколения (с 2013). Самый распространенный тип кузова в семействе «Калины» – универсал (43% выпуска), что не характерно для «АвтоВАЗа».

Самая продаваемая (136,4 тыс. шт.) машина российского рынка в 2011–м.

3,436

Автовоз

19 Nov, 06:06

Теперь и с дронопортом

➰ Китайский внедорожник BYD YangWang U8 в максимальной комплектации оснащен дронопортом на крыше, с помощью которого можно запустить дрон DJi и управлять им из салона, выводя изображение на экран мультимедийной системы автомобиля. Док-станция содержит три сменные батареи и заменяет их в дроне по мере необходимости.

🚕 Говорят, что с помощью дрона можно осуществлять "разведку" дорожных условий и "подглядывать" заранее, стоит ли уже вызывать трактор, который вытащит машину из болот и грязей. В последнее время китайские производители показали уже несколько внедорожников, оснащенных подобными портами, но нам все больше кажется, что функция эта бесполезна.

2,721

Автовоз

18 Nov, 16:11

Оформить кредит от ВТБ теперь можно на «Авито Авто».

Сначала «Авито Авто» внутри объявления о продаже покажет общие условия кредитования, а после перехода на сайт ВТБ клиент сможет рассчитать точные условия.
После авторизации по номеру телефона заявку можно будет оформить в приложении банка или через Госуслуги.

Сервис доступен клиентам ВТБ, в том числе перешедшим из банка «Открытие». Кредит, одобренный банком, выдадут в любом отделении.

4,815

Автовоз

18 Nov, 15:09

Итоги недели 11-17 ноября: поддержка «АвтоВАЗа», увеличение срока ремонта по ОСАГО, поставка мягких гибридов из Японии.

Легковые – минус 5,5%, LCV на уровне прошлой недели – минус 0,2%, грузовики – плюс 6,6%. Lada Largus по итогам недели заняла пятое место в модельном рейтинге продаж (971 шт., «Автостат»).

1. Минпромторг и комитет по регламенту СФ предлагают законодательно обязать иностранных автопроизводителей открывать эксплуатационные базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей всем сервисам. Рекомендации поступили в кабмин;

2. Поддержка «АвтоВАЗа» вновь обсуждается «в профильных ведомствах», сообщил Сергей Чемезов. В начале августа обсуждение вопроса было «поставлено на паузу» на фоне улучшения финансовых показателей концерна;

3. РОАД предложила выделить авторитейл в отдельную отрасль – он собирает в бюджет много налогов;

4. Комитет ГД принял поправку в проект федерального бюджета: на разработку «единой» платформы из резерва выделено 87,8 млрд руб. Разработкой платформы займется НАМИ (Минпромторг);

5. ГД приняла в первом чтении поправки в закон об ОСАГО с увеличением срока гарантийного ремонта до 45 дней;

6. Мосгордума повышает транспортный налог в столице и будет повышать ежегодно до 2031;

7. Минпромторг обновил перечень отечественных автомобилей для чиновников. Теперь для госзакупок рекомендованы Lada Aura и XCITE X-Cross 8;

8. Группа «Соллерс» запланировала вывод на рынок в 2025–м 13 новых моделей (в т.ч. рамный внедорожник, минивэн и школьный автобус);

9. Японцы немного изменили экспортную политику. Разрешение поставок в РФ «мягких» гибридов выглядело как смягчение санкций.

4,913

Автовоз

18 Nov, 14:14

Результаты опроса «Росгосстраха» и «Автокода»: как всегда, винегрет, в котором плавают отдельные вкусняшки.

Каждого пятого россиянина (20%) не устраивает купленный автомобиль: 13% не довольны лишь отчасти (?), а 5% – полностью. Обычно такие оценки задают семантическим дифференциалом («на сколько баллов Вы оцениваете?»).

Но менять машину, которая им не нравится, собираются только 2% («собираются» – это не значит, что продадут и купят другую).

Три четверти вообще не заморачиваются будущими неисправностями (поломки беспокоят только 24%). А те, кто заморачиваются, знают только неисправности:

🚘 подвески (42%);
🚘 электросистемы (24%);
🚘 проблемы с АКБ, который тоже часть электросистемы (23%);
🚘 двигателя (20%).

За три года с ремонтом сталкивались 60% автомобилистов (частоту ремонтов за три года можно упомнить только, если ситуация повторялась 1–2 раза или «более пяти раз» мало кто ведет дневник):

⚫️ Один раз – 20% опрошенных;
⚫️ 2–3 раза 23%;
⚫️ 3–5 раз – 7%;
⚫️ более пяти раз – 7%.

Те, кто вообще не сталкивались с поломками, в 31% случаев ездят на «японках». Этими же машинами владельцы чаще всего (29%) полностью довольны.

На втором месте по лояльности владельцы европейских авто (25%), на третьем – владельцы отечественных машин (14%).

🚗 Меньше года назад купили машину 21% опрошенных;
🚗 1–2 года назад – 27% (треть уже испытывает дискомфорт);
🚗 3–5 лет назад – 26%;
🚗 5–10 лет назад – 14%.
🚗 более 10 лет – 12% (выбором довольны 88%).

Причины недовольства оставим на совести готовивших опрос, там встречаются «слабый функционал», «дорогое обслуживание», «маленький багажник», «неуютный салон», «неэстетичное оформление» и «отсутствие практичности».

Среди самых довольных покупкой 34% купили машину за 1–2,5 млн руб., еще 15% довольных – за 2,5–5 млн руб. Самые недовольные – отдавшие за автомобиль 0,5–1 млн руб. Вот и живите теперь с этим.

4,707

Автовоз

18 Nov, 12:31

Российско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей (РАСПП) проводит Шаньдун-Российский автофорум по развитию продаж подержанных автомобилей. Мероприятие состоится 19 ноября в 14:00, отель «МОНАРХ», зал «Георгиевский».

🚗 Сегодня, безусловно, особенно актуально сотрудничество между Россией и Китаем в автомобильной отрасли. Но как российским предпринимателям выстраивать деловые отношения с представителями китайских компаний и как проводить платежи?

🇷🇺🇨🇳 РАСПП предоставляет уникальную возможность — БЕСПЛАТНОЕ участие в российско-китайском форуме по развитию продаж автомобилей вторичного рынка с участием администрации и компаний провинции Шаньдун.

🔗Подробности об обязательной предварительной регистрации: https://t.me/raspp_info/13072

Важно: количество мест ограничено, спешите!

#реклама РАСПП

4,945

Автовоз

18 Nov, 10:56

В рейтинге Forbes 70 крупнейших компаний–инвесторов РФ автопром представлен КАМАЗом на 69–й позиции.

31,8 млрд руб. – инвестиции компании за 2023–й (вторая цифра, 19,3 млрд руб. – за 2022–й).

Больше ни один российский автопроизводитель в рейтинг не попал: ни «АвтоВАЗ», ни «Автотор», ни «Группа ГАЗ», ни «Соллерс».

Скорее всего одиночество КАМАЗа в рейтинге объяснимо тем, что крупные системообразующие предприятия не спешат раскрывать информацию, глухо находясь под санкциями.

У калининградского производителя должен быть пик вложений – на 2024–й намечен запуск целого автоторовского кластера из 12 заводов (что с ним, узнаем по итогам года), а «Группа ГАЗ» инвестировала в развитие ярославских заводов в 2023–м 11 млрд руб.

На следующий год крупными производителями заявлены масштабные инвестиционные планы:

💵 «АвтоВАЗ» – больше 45 млрд руб.;

💵 «Соллерс» – 20,5 млрд руб. (и это еще не окончательная цифра);

💵 «Автотор» – на весь период заключенного СПИКа около 32 млрд руб., уже д.б. вложены около 20 из них.

5,264

Автовоз

18 Nov, 08:53

#индикатор В прошлом июне она еще не превышала 0,98 млн руб.

💵 в сентябре 2023 перевалила психологический рубеж в один млн руб. (1,046 млн руб. в октябре);

💵 в июле средний подержанный автомобиль уже стоил 1,51 млн руб.;

💵 после первоапрельского минпромторговского марафона средняя цена машины на вторичном рынке снижается уже восемь месяцев подряд.

И не подумайте, что если падает средневзвешенная цена, то авто с пробегом стали доступнее. Просто изменилась структура предложения: хозяева приличных машин не хотят их продавать, а на рынке остались «народные» марки в состоянии «так себе».

5,149

Автовоз

18 Nov, 07:01

С 1 января 2025 вырастут штрафы за нарушение ПДД.

Не думайте, что самое неизбежное в нашей жизни – это смерть и налоги. При умелой расстановке средств фиксации (и умелой дорожной разметке) штрафов тоже избежать не удастся.

18 ноября на правительственной комиссии рассмотрят поправки в КоАП с повышением штрафных санкций по самым «популярным» статьям (на 500-рублёвые штрафы за превышение скорости на 20–40 км/ч приходится 73% «сборов»).

Поскольку штрафы зачисляются в доход регионов (в Москве – в городской бюджет), то они исключительно заинтересованы в этом потоке доходов.

Интересная новация – теперь не все будут равны перед законом. Москвичи и петербуржцы станут «равнее»: по ряду статей наказание в Москве и СПБ будет более жестким. Вырастут наказания за:

💵 нарушение правил применения ремней безопасности – с 1 000 до 1 500 руб.;

💵 управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление ТС – с 30 до 45 тыс. руб. (симметрично вырастет штраф за отказ от медосвидетельствования);

💵 превышение скорости – с 500–5 000 руб. до 750–7 500 руб.;

💵 несоблюдение требований дорожных знаков или разметки – с 500–5 000 руб. до 750–7 500 руб.

В проекте также предусмотрено увеличение штрафов за нарушение правил буксировки или перевозок грузов, правил движения крупногабаритного ТС. За причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД штраф увеличат с 2 500–5 000 до 3 700–7 500 руб., а среднего – с 10 –20 до 15–30 тыс. руб. Но здесь уже достанется всем, а не только жителям мегаполисов.

Уменьшится и размер «скидки» при своевременной оплате. Она снизится до 25% от штрафа (но срок льготной оплаты увеличится до 30 дней).

«Эксперты», естественно будут говорить об «общемировом уровне» штрафов (безотносительно привязки к уровню доходов в той или иной стране).

5,678

Автовоз

17 Nov, 14:59

Даже обезьяна может освоить автосервис ~~(такая фигня получается!)~~.

Шимпанзе Лимбани (зоопарк Майами) долго смотрела, как служащий зоопарка возится с машиной.

В итоге научилась крутить гайки, менять колеса и подавать инструмент.

5,965

Автовоз

17 Nov, 12:31

Шины Bugatti Veyron живут 15 мин.

Через 15 мин. на полной скорости шины гиперкара просто взорвутся. Но бояться этого не надо – в баке раньше закончится топливо. Всего через 12 мин.

Расход топлива двигателя гиперкара Veyron 16.4 Super Sport ценой 185 млн руб. на максимальной скорости (407 км/ч – треть скорости звука) – 125 л/100 км. 1 200 лошадей надо кормить – 105–л бак пустеет за 12 мин.

С другой стороны, за 12 мин. полным ходом можно далеко отъехать от бензоколонки – больше, чем на 80 км.

5,999

Автовоз

17 Nov, 07:44

У Xiaomi SU7 Max отказали тормоза на треке.

Жутковатое видео заставляет задуматься о безопасности модели с продвинутой электроникой (умное шасси, активная подвеска, невероятная устойчивость в поворотах).

Последнее, чего вы ждете на гоночной трассе — это отказ тормозов перед поворотом.

Спинка кресла при ударе не удержала водителя. Ему повезло, что не получил перелом позвоночника.

«Сяомиводы» жалуются на тормозные колодки (тормоза здесь Brembo) — говорят, что они слишком малы для авто на 673 л.с.

Дело, вероятно, не в мощности, а в массе электрокара, на которую тормоза не рассчитаны.

Xiaomi, известный производитель электронных гаджетов, учится делать автомобили.

6,519

Автовоз

16 Nov, 14:58

Китайский автопром лишает работы людей по всему миру.

Рабочая неделя завершилась очередными сокращениями в международной автосфере. CNBC сообщил о новой волне увольнений в General Motors. По оценке их источников, речь идет еще об одной тысяче сотрудников. И это буквально через две недели после окончания полуторамесячной забастовки United Auto Workers (профсоюза, объединяющего работников автомобилестроения в США и Канаде).

В августе уже была информация об оптимизации, которая касалась более 1000 наемных сотрудников по всему миру в подразделении программного обеспечения и услуг GM.

В этом году компания нацелена на сокращение фиксированных затрат на $2 млрд.

По состоянию на конец прошлого года глобальная наемная рабочая сила GM составила 76 000 человек. То есть сокращения касаются 3% персонала.

🔘Помимо GM, в начале ноября автопроизводитель Stellantis объявил о планах сократить производственную смену и на неопределенный срок уволить около 1100 рабочих на заводе Jeep в Огайо. А в начале года о сокращениях заявлял и Ford.

🔘Ранее Nissan сократил 9000 рабочих мест и пятую часть производственных мощностей из-за снижения продаж в Китае и США. Недавно японский автопроизводитель снизил прогноз годовой операционной прибыли на 70%, пообещав сократить расходы на 400 млрд иен ($2,61 млрд) в финансовом году до конца марта.

🔘

Volkswagen закрывает заводы в Германии, что влечет увольнение десятков тысяч сотрудников.

🔘За ними тянутся большие сокращения на предприятиях-поставщиках, в компаниях автопрома Michelin, Schaeffler и других.

Многие автомобильные компании сталкиваются с проблемами, связанными с увеличением доли китайских производителей. Их электромобили и гибриды, доступные по цене, а также оснащённые передовым программным обеспечением, представляют серьёзную конкуренцию на рынке.

Усугубляют ситуацию новые нормы экологического перехода, в результате которых компаниям приходится повышать себестоимость продукции.

6,153

Автовоз

16 Nov, 13:52

Сегодня Сергею Когогину, гендиректору КАМАЗа, исполняется 67 лет.

Сергей Анатольевич, поздравляем Вас с днем рождения!

Желаем Вам здоровья, а всем Вашим бизнесам успехов.

6,191

Автовоз

16 Nov, 10:04

Product Day группы Sollers: модельный ряд на 2025.

Группа «Соллерс» владеет УАЗом, заводами в Елабуге (коммерческие Ford), бывшим заводом СП с Mazda во Владивостоке, десятком других заводов (двигатели и литье — чугунное и алюминиевое). Заинтересована в выпуске собственных моделей и в глубокой локализации. Поэтому выбирает партнеров, согласных не на «отвертку», а на изменение своих моделей и их локализацию (а это бренды не первого ряда).

План запуска новых моделей на следующий год:

1. Семиместный полноразмерный рамный внедорожник на основе JAC T9 (подключаемый полный привод, бензиновый турбо 2 л, 200 л.с., 8-ст. автомат). Кузов до средней стойки унифицирован с китайским исходником. Лонжероны, агрегаты, подвески – от пикапа. Крыша, задние двери, задние крылья, дверца багажника – собственной разработки. Будут производить в Ульяновске. В модельной линейке будет на ступень выше «Патриота»;

2. Минивэн SP7 (турбомотор 2 л, 200 л.с., 8-ст автомат), донор не ясен;

3. Сборку пикапа ST6 переносят с завода во Владивостоке на УАЗ (там же будут собирать и ST8, и ST9). В европейской части проще добиться большего эффекта по локализации и применению дизелей и агрегатов. На Дальнем востоке нет производства компонентов;

4. Сборка ST8 будет запущена до конца года, продажи – уже в 2025–м;

5. Фургон Sollers SF1 (высота 1,9 м – для въезда в подземные паркинги) заменит и VW Transporter, и Peugeot Travaller. В продаже — с января 2025;

6. В марте 2025 будет рестайлинговый Argo DC с двухрядной кабиной;

7. В мае 2025 начнутся продажи рестайлингового Sollers Atlant SF с гидроавтоматической КП и XL – большого цельнометаллического микроавтобуса с несущим кузовом;

8. Во Владивостоке будет организована сборка автобусов (Ankai): туристические SA6 (9 м), SA9 (12 м), и городские SE9. Есть и школьный автобус;

УАЗ «Патриот» модернизируется: возвращение дизеля, автоматической коробки и получение ОТТС – только в 2026–м. Придётся перепроектировать штамповки пола;

Есть планы и по производству седельных тягачей и разработки гибридной платформы пикапов и внедорожников с «восточным партнёром».

6,277

Автовоз

15 Nov, 14:41

Контрольная закупка: на маркетплейсах продают поддельные запчасти.

Например, головку блока цилиндров для двигателя Газели. В результате испытаний выяснилось следующее:

1. Камеры сгорания, клапаны, седла клапанов, пружины поддельной детали отличаются от оригинала по геометрии. В частности, диаметры отверстий во втулках клапанов завышены.

2. Вместо жаропрочного чугуна аналоговые седла выпускного клапана изготовлены из некого металлопорошока — их твердость ниже нормы минимум в два раза.

3. Уже через 200 часов работы износ втулок впускных клапанов в несколько раз превысил предельно допустимые значения, хотя двигатель с оригинальными компонентами выдерживает работу и в 400 часов.

Эксперты посоветовали покупать запчасти в крупных технических центрах и в фирменных точках продаж. Маркетплейсы сегодня наполнены нечестными продавцами, которых в погоне за прибылью не останавливает и нарушение закона (а продажа подделки незаконна). Будьте бдительны.

6,197

Автовоз

15 Nov, 13:50

В «Авито Авто» новый директор направления «Автомобили с пробегом».

На должность назначен Андрей Ковалёв. Ранее Андрей отвечал за направление «Авито Спецтехника»: покупка, продажа и аренда спецтехники – новой, и с наработкой.

Теперь в его ведении будет сразу несколько направлений: автомобили с пробегом на платформе «Авито Авто», сервис онлайн-проверки истории автомобилей «Автотека», агрегатор объявлений о продаже автомобилей с пробегом для профессиональных продавцов «Хараба», сервис одного окна для управления бизнес-процессами автодилера «Автохаб» и сервисы «Селект», «Аукцион», а также направления кредитования и аренды автомобилей.

Перед Ковалёвым стоят следующие задачи: цифровизация, совершенствование инновационных технологий, включая ИИ, и расширение взаимодействия с игроками рынка – дилерами и профессиональными продавцами, чтобы все больше улучшать пользовательский опыт, ведь «Авито Авто» ежемесячно посещают 36 млн пользователей (это больше 50% всех пользователей Авито).

До прихода в «Авито» Ковалёв являлся сооснователем компании Bolttu (поставка запчастей для спецтехники). В Zeppelin руководил электронной коммерцией, а еще раньше отвечал за разработку решений для повышения эффективности производственных процессов в «Силовых машинах».

5,718

Автовоз

15 Nov, 11:05

«Соллерс» на Product day поделился планами.

В 2024–м компания вывела на рынок три новых модели: Argo, Atlant и пикап ST6. На 2025–й запланирован выход сразу 13 моделей, в т.ч. школьного автобуса, трех моделей туриcтических и полноприводного рамного внедорожника.

Компания позиционирует себя основным игроком в сегментах коммерческой техники (30% в LCV) и пикапов (24%) в РФ .

По уже производимым моделям компания заявляет реальную локализацию 75–82%. Это нереально много, т.к. требует собственного инжиниринга и массы производств (а также контроля поставок комплектующих).

В ближайшее время обещает организовать на ЗМЗ производство автоматических коробок передач и раздаток с электронным управлением.

5,620

Автовоз

15 Nov, 09:05

Соллерс в 2025-м пообещал рамный внедорожник.

Рамник будут выпускать как с бензиновым ДВС, так и с дизелем.

Мощность около 200 л.с., 8-ступенчатый гидроавтомат, 7 мест.

5,833

Автовоз

15 Nov, 08:17

🚗 Денис Мантуров протестдрайвил опытную версию электрической Lada e-Aura.

5,986

Автовоз

15 Nov, 06:55

Динамика рыночной доли: топ–10 брендов октября.

Олег Мосеев в очередной раз посчитал десятку брендов с изменениями долей рынка к сентябрю на основе данных «Автостат Инфо». По оси X – доля рынка, по оси Y – процент изменения.

Наибольший рост показали Lada (+3%). Очень успешной оказалась «параллельная» Toyota.

Худший результат в октябре – у Chery (минус 1,92%). Из топа пропал Tank (GW).

Solaris и Jaecoo, выпавшие из топ–10 в сентябре, в рейтинг так и не вернулись.

6,139

Автовоз

14 Nov, 14:48

Лосиный тест – это не то, о чём вы подумали.

BMW, всё–таки, прочные.

6,079

Автовоз

13 Nov, 07:33

В проекте бюджета выделены деньги на разработку «единой» платформы.

Профильный комитет ГД принял поправку в проект федерального бюджета: на разработку национальной автомобильной модульной платформы из резерва выделено 87,8 млрд руб.

Средства пройдут по нацпроекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» и госпрограмме «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». На эти деньги разработкой единой платформы займется НАМИ (Минпромторг):

• в 2025–м – 25,6 млрд руб.;
• в 2026–м – 25,6 млрд руб.;
• в 2027-м – 36,6 млрд руб.

Речь о отечественной модульной платформе для электромобилей (и последовательных гибридов, которые тоже электромобили с ДВС–моторчиком) гольф-, среднего и бизнес-класса ~~самосвалов и автобусов~~.

За разработку именно электромобильной платформы еще в июне на ПМЭФ высказывался «Росатом» (так можно будет оплатить часть разработки «Атома»).

Вряд ли возможна единая, пусть даже и модульная (т.е. трансформируемая), платформа для столь разных по размеру и мощности классов машин, но идея унификации компонентной базы сама по себе хлебная.

Госдума рассмотрит поправку в бюджет в четверг, 14 ноября.

1,520

Автовоз

13 Nov, 06:22

Автодилеры предложили выделить авторитейл в отдельную отрасль.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила главе Минпромторга Антону Алиханову письмо с предложением разработать закон о жизненном цикле автомобилей (т.к. торговля машинами приносит в бюджет много налогов).

Законодательство пока ещё не регулирует напрямую многие аспекты взаимодействия автопроизводителей, дилеров и потребителей.

Смысл предлагаемого закона «О реализации, техническом обслуживании и утилизации транспортных средств» в законодательном регулировании деятельности разных организаций на протяжении всей «жизни» автомобиля — от производства до утилизации, включая покупку и продажу.

РОАД уже предлагала перезапустить программу утилизации, криминализовать «скрутку» одометров и вывести авторитейл из–под действия Закона о защите прав потребителей.

Нам непонятно, почему не выделить в отдельную отрасль и торговлю самокатами или домашними тапочками.

2,344

Автовоз

12 Nov, 15:33

Tesla вернулась в клуб триллионеров: она стоит $1,1 трлн.

В мире всего девять компаний, капитализация которых переваливает за трлн долл. Tesla – последняя в этом списке, но самый дорогой мировой автопроизводитель: её капитализация больше, чем у топ-20 автомобильных компаний вместе взятых.

Акции компании резко выросли после победы Трампа (его активно поддерживал Маск) на выборах в США.

Выросло и личное состояние Илона — сейчас он «стоит» больше $300 млрд.

4,749

Автовоз

12 Nov, 13:03

Рост продаж тормозит, а дилеров становится всё больше.

«АвтоВАЗ» – по регистрациям 361,38 тыс. проданных машин (377 тыс. по отчету завода, разница около 5% – в стоках у дилеров?) за 10 мес. В октябре – 333 дилера Lada. Продажи на одного дилера в мес. в 109 машин. В 2021–м в месяц на дилера Lada приходилось только 98 машин.

Таких продаж на один ДЦ нет почти ни у кого (сравнимые цифры в первом полугодии были только у Haval и у Lixiang). Средний показатель ежегодных продаж в РФ – 600–700 авто.

Прогноз продаж на 2025 – так себе. Увеличение издержек авторитейлеров и снижение продаж (при повышении цен из-за роста «утиля») должно приводить к сокращению количества дилеров, а количество ДЦ только растёт: инвесторы что–то знают либо у дилеров есть какие–то доходы не от продаж автомобилей.

5,092

Автовоз

12 Nov, 12:01

Складская логистика — это не просто хранение товаров.
Это целая наука, где каждая деталь имеет значение.

В LogixPro мы превратили эту науку в искусство.☝️
Наши 55 000 м2 складских площадей — это не просто пространство. Это высокотехнологичный комплекс, где WMS-система следит за каждой единицей товара☝️.

Наша точностью комплектации 99,99%.💥 Это значит, что ваши клиенты всегда получат именно то, что заказали. 🤝
Наша команда работает, чтобы ваш бизнес процветал:
✅ Опыт работы с сетями ⏱️
✅ WMS-система для идеального учета👆
✅ Бережная и надежная упаковка заказа.
✅Формирование заказа на паллете согласно ВГХ продукции.

Хотите узнать, как мы можем оптимизировать вашу логистику? Свяжитесь с нами, и мы разработаем индивидуальное решение для вашего бизнеса. Подробности тут

#реклама ООО «ЛОДЖИКСПРО»

4,795

Автовоз

12 Nov, 10:11

TIME's Best Inventions 2024: раздел «Автомобили».

Редакторами журнала отобраны «новаторские и заслуживающие особого упоминания» изобретения, «которые меняют образ жизни, рабочие процессы и представления о возможном».

🚗 Из автопрома в список попали следующие изобретения:

1. Система контроля водителя («оценка состояния»): камеры отслеживают взгляд водителя, а емкостный руль проверяет, находятся ли руки на нём. Заподозрив неладное, система сначала предупредит водителя, а если тот не среагирует, остановит автомобиль на обочине, включив аварийные огни (авторы рейтинга имели ввиду Volvo EX90, мы писали о такой системе от VW);

2. Тук-тук – трансформер. Мотоцикл индийской Hero MotoCorp может за три минуты превращаться в трехколесное транспортное средство: петлять в пробках в час пик или ездить на трех колесах ночью, когда дороги свободны;

3. Современный электроприцеп. Бингруй Ян (работал над iPhone в Apple, и беспилотными автомобилями в Zoox и Cruise) придумал Pebble Flow, лучший способ путешествий – электрический, полуавтономный туристический прицеп скандинавского дизайна. Подозреваем, что ценой девайс будет конкурировать с недвижимостью;

4. Ностальгический «дружелюбный и счастливый» электрокар ID. Buzz с отсылками в дизайне к знаменитому хиппообусу VW 1950;

5. Сканирование состояния авто в течение секунд. Технология UVeye родилась из проверки «вручную» днища автомобилей для поиска бомб с помощью зеркал на объекте в Израиле. Платформа использует компьютерное зрение и ИИ: Вы проезжаете через систему и в течение 20–30 сек. получаете полный отчет о состоянии машины.

Редакторы Time отметили еще и Smarter Roads: участок дорог обвешен датчиками, которые отслеживают и анализируют транспортный поток в режиме реального времени, ПО информирует подключенные и автономные транспортные средства о проблемах. Но мы считаем, что это не столько про автомобили, сколько про их погибель в том виде, в каком мы их знаем и превращение дороги в травалатор.

4,944

Автовоз

12 Nov, 07:11

Интересный вопрос подняли спустя два года коллеги с рынка: кто из ныне действующих на российском рынке страховщиков платит за падающие на автомобили беспилотники.

Со страхованием квартир «разобрались» год назад и там все понятно: если включен отдельно риск «терроризм/теракт» и органы возбудились после падения дрона на объект страхования, то это событие с высокой вероятностью будет признано страховым случаем и позднее за него выплатят покрытие.

Но что делать автомобилистам, если в их машину упадет дрон? Как оказалось, пока не все на рынке подогнали правила страхования под современные реалии.

Например, «Альфастрахование», РЕСО-гарантия и "Т-страхование" падение дронов могут рассматривать как страховое событие в рамках обычных программ автокаско по риску «терроризм». Ингосстрах готов подключить покрытие уже за дополнительные деньги, остальные крупные игроки пока никуда не спешат.

4,825

Автовоз

11 Nov, 15:32

Результат испанского наводнения: машины–утопленники могут появиться в России.

Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил о пакете помощи в €3,8 млрд пострадавшим от наводнений на востоке страны.

Неделю назад испанское правительство уже выделило €10,6 млрд муниципалитетам в Валенсии, Кастилии и Андалусии.

Страшная трагедия с гибелью сотен людей. Нас, как всегда, интересует «автомобильная» составляющая катастрофы.

Во–первых, страховые выплаты, а во–вторых – «вынырнут» ли машины–«утопленники» на нашем рынке.

⚫️Со страховками – более или менее ясно, на европейских аукционах уже появилось множество испанских машин ценой в несколько десятков евро. Это как раз и есть «затоталенные» после наводнения автомобили.

⚫️С «утопленниками» – всё не так очевидно, поскольку каналы «альтернативных» поставок находятся «в тени». Мы подозреваем, что эти машины начнут проникать в РФ уже в ближайшие месяц–два. Столкнутся с ними частные покупатели, которые вряд ли будут оповещать общественность о том, что попали на «утопленника».

5,882

Автовоз

11 Nov, 13:53

Итоги недели 4–10 ноября: немцы, французы и Nissan сокращают персонал, «Рольф» покупает шинное производство, а VK хочет проникнуть в автомобильные мультимедиа.

Результаты продаж не особо веселые, но ожидаемые. Падение ровное по всем сегментам и довольно глубокое. Рынок сократился на четверть: легковые – минус 24,6%, LCV – минус 26,4%, грузовики – минус 24,3%.

1. Госдума обсуждает возможность возвращения метанола в состав омываек. Снятие запрета будет выгодно и автовладельцам, и производителям метанола;

2. Минпромторг готовит очередную отсрочку оплаты утиля за 2025 до 15 декабря 2025;

3. ТВЭЛ («Росатом») подписал соглашения о сотрудничестве в развитии электромобильного каршеринга с правительством Калининградской области и несколькими компаниями: «Делимобилем», калининградской «Кениг Рент», оператором ЭЗС «Вольтфуел» и «Автотором»;

4. «Рольф» решил заняться и шинным производством. По словам гендиректора Романа Антонова, холдинг ведет переговоры сразу с несколькими компаниями. Дилера может заинтересовать бывший завод Michelin в Подмосковье, пока ещё не попавший в активы формирующихся в автопроме чеболей;

5. VK собирается конкурировать с «Яндексом» за роль «пятого экрана». Компания договаривается с десятью крупными автопроизводителями о предустановке медиасервисов («VK Видео», «VK Музыка», «VK Mecceнджер») в мультимедийные системы автомобилей;

6. «Автостат» улучшил прогноз–2024: теперь это 1,53–1,63 млн легковых авто. Предыдущий вариант (в сентябре) выглядел на 30–80 тыс. шт. скромнее (1,45–1,6 млн);

7. SsangYong (KG Mobility) заявила о возвращении в РФ, дистрибьютор – «РЭКС Моторс»;

8. Michelin закрывает два завода (примерно 13% персонала), Schaeffler сокращает 5% работников, немецкий гигант автозапчастей Bosch – 7 000 сотрудников, а Nissan Motor – 9 000. Только менеджмент Nissan признал, что совершил стратегическую ошибку и урезал себе зарплату;

9. Две тонущие компании – немецкая Audi (VW) и китайская SAIC – договорились о совместной разработке премиальных машин под брендом AUDI для китайского рынка.

5,736

Автовоз

11 Nov, 12:12

Lada оказалась женским автобрендом (но это не точно).

Согласно исследованию «Ромир», основной (51%) покупатель Lada — москвичка или петербурженка 42 лет, в трети случаев (32%) – покупающая свой первый автомобиль.

Это не значит, что покупка Lada – именно женское сокровенное желание. О женском бренде можно было бы говорить, если бы женщин оказалось две трети или больше.

51% – это как раз «унисекс». Нам было бы интереснее узнать, каково влияние женщин при принятии решения о покупке (известно, что на решения о таких семейных покупках оказывают влияние даже дети).

Для 8% респондентов Lada – второй автомобиль в семье.

59% опрошенных приобрели новую Lada в качестве замены старой машины. В 52% случаев прошлый автомобиль был – та же Lada. И это очень высокий уровень лояльности.

5,650

Автовоз

11 Nov, 10:08

Надо делиться: поправки в законодательство об открытии каталогов.

Минпромторг и комитет по регламенту СФ предлагают законодательно обязать иностранных автопроизводителей открывать эксплуатационные базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей всем сервисам.

Сейчас базы закрыты (а каталогов у некоторых компаний просто нет или нет на русском языке), что ограничивает сервисы в ремонте и обслуживании машин. Проблемы с доступом не только у ушедших с рынка РФ европейских и американских компаний, но и у пришедшие на смену китайских брендов.

В начале октября проблема обсуждалась на круглом столе в СФ. Союз автосервисов попросил внести в техрегламент Таможенного союза требование хранения всей критически значимой информации на территории РФ с открытым доступом.

Китайские производители не спешат открывать техническую информацию: это общемировая практика, но в российское законодательство к этому не обязывает.

На китайские моторы, скопированные у немцев и японцев, дилеры ищут запчасти по немецким и японским каталогам (не всегда успешно – китайцы удешевляют агрегаты, вставляя собственные детали).

Проблемы с доступом к онлайн-каталогам у китайских Kaiyi, Voyah, Livan, Ora, Forthing, Skywell, SWM, Honqgi, Dongfeng, Li Xiang, Haima, Wey, Aito, Rising, Venucia (Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления FRESH). Автоконцерны не торопятся открывать доступ к своим цифровым платформам – это сознательная стратегия.

Важное условие эксплуатации современного транспорта и доступ к ПО.

Ситуацию осложняет значительный объем серого импорта без сервисной и программной поддержки.

Рекомендации поступили в кабмин и направлены для подготовки ответа в Минпромторг.

6,155

Автовоз

10 Nov, 15:28

Granta останется на конвейере надолго: ей готовят вариатор и удлиненный «универсальный» кузов.

Нынешний бестселлер Granta базируется на древней платформе Gamma (ВАЗ 2108, 2010, «Калина») и давно требует замены.

Из официальных заявлений о запуске проекта Iskra на новой (для «АвтоВАЗа») платформе CMF-B следовало, что после небольшого периода параллельного производства обеих моделей Granta тихо сойдет с конвейера в 2026–2027–м.

Похоже, это произойдет не так скоро: по неофициальной информации канала Khadm, «АвтоВАЗ» начал работу над новым удлинённым универсалом Granta на базе седана Datsun ON-DO. Начал работу – не значит, что проект «выстрелит», но не исключено, что семейство, пусть и в измененном виде, проживёт еще не один год.

Сейчас компания сворачивает выпуск универсала Lada Granta Cross, а сборку седана переносит на одну нитку с «Нивами». После запуска Iskra с ней на одной линии останется только лифтбэк Granta (производился в Ижевске).

Параллельно начались работы над модернизацией модели. Олег Груненков заявлял, что вариатор под капот «Гранты» никак не поместится, но вице-президент «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин обмолвился, что вариатор на Гранту всё-таки прилаживают. Не очень понятно, какой, но вице–президенту надо верить.

Появление вариатора в 2026–м и разработка нового кузова значит, что «Гранту» продолжат выпускать минимум до конца десятилетия. Думаем, что проекту «Гранта» в 2027–м закрытие не грозит.

6,459

Автовоз

04 Nov, 16:32

Грамотный подход к кастомизации клиентов.

Гениальная техника продаж: не отвечая на незаданные вопросы (там, внутри, всё равно ничего нового) можно существенно улучшить клиентский опыт.

4,586

Автовоз

04 Nov, 15:14

Итоги недели 28 октября – 3 ноября: бензин подорожал, «Честный знак» ужесточил маркировку шин, а Минфин США включил «Автодом» и «Кордиант» в санкционный список.

1. Верховный суд посоветовал дилерам помнить о соблюдении норм «Закона о защите прав потребителя»;

2. Минпромторг собирается изменить условия начисления локализационных баллов по тяговым батареям, подрамникам, свечам зажигания;

3. Магнитогорский металлургческий комбинат стал ключевым поставщиком кузовной стали для Sollers;

4. Минфин США включил «Автодом» (Андрей Ольховский, Андрей Костин) и «Кордиант» (Алексей Мордашов) в очередной санкционный список;

5. С первого ноября:

a. «Честный знак» (СП Алишера Усманова, «Ростеха» и Александра Галицкого) изменил уведомительный режим контроля маркировки шин на разрешительный;

b. подорожал бензин. Теперь АИ-92 стоит от 54 руб. за л, АИ-95 — от 59 руб., солярка — от 66,5 руб. А с 1 января автомобильный бензин 5-го экокласса будет стоить 17 088 руб. за т (+14%), а дизтопливо – 12 120 руб. (+16%);

6. Volkswagen Group завершила продажу «Фольксваген Груп Рус» компании «Арт-Финанс» (Андрей Павлович). Теперь гарантийный сервис VW, дочерних брендов (кроме Porsche) и поставка запчастей – забота компании «АГР»;

7. Минпросвещения разрешило автошколам дистанционное обучение;

8. «ПромАвтоКонсалт» выкупила завод «Бентелер Аутомотив» (2009, модули подвески для калужского завода VW) у немецкой Benteler Automobiltechnik;

9. Jaguar Land Rover продала активы российского представительства («Ягуар Ленд Ровер») менеджменту, столичной компании «ВСКД Моторс»;

10. В ЕС с 29 октября вступили в силу «окончательные компенсационные пошлины» на ввоз китайских электромобилей;

11. В ответ китайские власти настоятельно посоветовали своим автопроизводителям остановить инвестиции в страны, выступившие в поддержку санкций (Франция и Италия), но инвестировать в экономику стран, проголосовавших против (Венгрия, Германия).

4,792

Автовоз

04 Nov, 10:42

Росатом подписал соглашения о сотрудничестве в развитии электромобильного каршеринга.

ТВЭЛ (топливный дивизион госкорпорации Росатом) заключил сразу несколько соглашений о развитии в регионе массового электрокаршеринга с правительством Калининградской области и несколькими компаниями:

🔘

«Делимобилем», крупнейшим оператором каршеринга, об объединении усилий для создания в регионе каршеринга электромобилей с необходимой электрозарядной инфраструктурой;

🔘 калининградской «Кениг Рент» (аренда и лизинг легковых автомобилей);

🔘 оператором ЭЗС «Вольтфуел» о синхронизации рыночных планов развития электрозарядной инфраструктуры;

🔘

«Автотором» – о совместном продвижении электромобилей в других регионах РФ по аналогии с Калининградской областью (соглашение между о сотрудничестве компаний в производстве электрокаров действует уже три года).

Жителям региона должен быть доступен сервис «Делимобиля» с 500 электромобилями производства «Автотора» и электрозарядной инфраструктурой хабов быстрых ЭЗС.

4,959

Автовоз

04 Nov, 08:09

Начало сборки новой Lada Iskra перенесено «вправо».

Как говорили классики марксизма, «план – не ~~хохма~~ догма, а руководство к действию». Поэтому мы и не торопимся подхватывать оптимистичные заявления компаний о будущих успехах («будет», «станет», «может»), стараясь говорить о состоявшихся событиях и обозначившихся трендах.

Запуск массовой сборки и продаж Iskra был запланирован на самое начало 2025. Назывался и другой срок – первый квартал.

Не исключено, что старт будет сдвинут даже на апрель 2025. А это уже второй квартал. На апрель запланирован «переезд» сборки Granta седан на линию Niva. До тех пор по линии Granta будет идти ~~винегрет~~ «ассорти» из разных моделей.

Пока «АвтоВАЗ» продолжает выпуск предсерийных «Искр». За неделю собирают девять «проектных» машин. По три в день: в понедельник, среду и пятницу. Серийная версия будет по комплектации проще представленного прототипа.

Старт сборки Aura тоже задержался: бизнес-седан должен был пойти в серию в сентябре, но первую машину собрали лишь 9 октября.

5,176

Автовоз

03 Nov, 15:05

Российское представительство Jaguar Land Rover выкупил менеджмент.

JLR продал «Ягуар Ленд Ровер» (2008, Tata Group) столичной «ВСКД Моторс». Собственники компании–покупателя – топ–менеджмент российского представительства: Вячеслав Кузяков, Екатерина Шаталова, Дмитрий Овчаров и Сергей Скоробогатько в равных долях.

Кузяков – гендиректор и в «Ягуар Ленд Ровер», и в «ВСКД Моторс». Овчаров — директор по развитию бизнеса, Шаталова — финансовый и административный директор, Скоробогатько — директор отдела послепродажного обслуживания

Автомобили JLR с ноября не поставляются и на родной британский рынок. Компания утверждает, что временно – бренд переходит на выпуск электромобилей. У нас большие сомнения, что история славного бренда оборвалась не навсегда.

Вряд ли компания сможет удивить мир электрокаром. В лучшем случае и этот бренд купят китайцы (Chery уже сотрудничала с JLR при разработке платформы для Chery Tiggo 4).

5,400

Автовоз

03 Nov, 10:13

Новости корчестроения: V16 в вазовском кузове.

16 двигателей от бензопил – мотор объемом 0,928 л, 72 л.с. Тест на скорость показал — разгон до 60 км/ч за 26 сек.

В перспективе электрокар с моторами от пылесосов.

5,793

Автовоз

03 Nov, 08:36

Восточный стиль: ничего лишнего.

BMW 30, 1972. Кси Занджан. Иран. Строго и аскетично.

6,069

Автовоз

02 Nov, 14:44

«ПромАвтоКонсалт» выкупила «Бентелер Аутомотив» у немецкого концерна Benteler Automobiltechnik GmbH.

В 2019-2022–м выручка «Бентелера» (2009, модули подвески для калужского завода VW) колебалась на уровне 9,5-10 млрд руб., чистая прибыль - 260-390 млн руб. За 2023 оборот компании обвалился до 223,3 млн руб.

Германский компонентный концерн в 2022–м списал убытки в РФ на более €9,2 млн. В годовой отчетности сообщил о получении обязывающего предложения о продаже бизнеса в конце 2023.

«Бентелер» – второй германский производитель автокомпонентов в портфеле московской «ПромАвтоКонсалт». Год назад компания купила российскую площадку немецкой Schaeffler (сцепления, детали КП и подшипники) в Ульяновске и московскую торговую компанию «Шэффлер Руссланд» (теперь «Ульяновские автокомпоненты» и «ТД АМ Трейдинг»).

Инвестиции в завод – два млрд руб., выручка в 2023–м превысила 1,2 млрд руб., чистая прибыль – 301 млн руб.

Сделка одобрена распоряжением президента, но ее сумма не раскрывалась.

Schaeffler в отчете за 2023 сообщил, что согласовал продажу активов «ПромАвтоКонсалту» за €10 млн. и отчитался об убытке от продажи на €21 млн, включая продажу ликвидных средств на €8 млн.

Консалтинговая компания «ПромАвтоКонсалт» зарегистрирована в сентябре 2022. Головная компания «Статика» под руководством Александра Горлова, гендиректора и «ПромАвтоКонсалта», и ряда дочерних компаний.

Помимо активов Schaeffler и Benteler «ПромАвтоКонсалт» объединяет и несколько других компаний, созданных только в этом году: автокомпонентные «Пластимат» и «Пресспром-НН» в Нижнем Новгороде; подмосковную «Терратех» (работа с сельхозтехникой) и столичную «Управляющую компанию «ПромАвтоКонсалт».

5,559

Автовоз

02 Nov, 12:18

#чайнамобили Китай завоевывает мировой автопром.

Продолжаем цикл, посвященный истории становления китайского автопрома. В этот раз рассмотрим период 1980-1992 годов, когда Китай боролся с импортом машин и пытался нарастить свой выпуск автомобилей. Ему это удалось.

Политика рыночных экономических реформ, начатая в 1978 году Дэн Сяопином, признала развитие автопрома перспективным. Поначалу в деревнях автомобили могли покупать только «данвеи» (рабочие артели), но в 1990-х владение автомобилем перестало считаться преступлением.

Доходы населения стали быстро расти, что создало спрос на легковые автомобили и LCV для бизнеса. Поскольку внутреннее производство было мизерным, импорт автомобилей резко вырос, несмотря на 260% импортной пошлины.

До 1984 почти монопольным поставщиком автомобилей был СССР, но к середине 1985-го Китай стал вторым по величине рынком для Японии после США, импортировав более 350 тыс. машин. Три крупнейшие частные таксомоторные компании закупали престижные Toyota Crown и Nissan Bluebird.

Расходы на импорт автомобилей вели к серьёзному дефициту торгового баланса. Китайское руководство начало тормозить процесс пропагандой и ограничением валютообменных операций.

В марте 1985 были еще подняты пошлины на импортные автомобили, позже добавлен «защитный» акциз, а с сентября введен двухлетний мораторий практически на весь автомобильный импорт.

Китай пытался увеличить производство, организуя СП по производству легковых автомобилей. American Motors Corporation (AMC, позже поглощенная Chrysler) подписала 20-летний контракт на производство в Пекине (с BAIC Group) модели Jeep Cherokee XJ.

Volkswagen подписал 25-летний контракт на выпуск в Шанхае (с SAIC Group) седана Volkswagen Santana, а французский PSA – на сборку в Гуанчжоу Peugeot 504.

Ранние СП не позволяли заимствовать технологии: машины собирались из привозных машинокомплектов, а поставки оборудования жёстко контролировались. Но реформы позволили нарастить выпуск автомобилей до миллиона в 1992-м.

С середины 90-х Китай начал обменивать доступ к своему рынку на технологии и обучение. Но это уже другая история, о которой расскажем в следующем посте цикла.

5,558

Автовоз

02 Nov, 10:23

Автошколы будут обучать дистанционно.

В проекте приказа Минпросвещения, на основании которого автошколы разработают новые программы обучения~~, есть раздел про квадроберов~~:

🔘 курсантам будут рассказывать об «опасном вождении» и электронных водительских правах;

🔘 предусмотрена возможность дистанционного обучения (только в теоретической части).

Дистанционную форму обучения автошколы вынужденно опробовали в период пандемии, а теперь она будет официально разрешена.

Обучение будет организовано с помощью государственных информационных систем, предполагающих авторизацию на «Госуслугах».

Для лекционной части не важно, где она проходит – в аудитории или у экрана. А практике вождения придется обучаться традиционным ламповым методом – за рулем настоящего автомобиля и с живым инструктором.

При обучении на категорию B на вождение в «городе» выделят немного больше времени – 42 ч вместо нынешних 38 (всё равно мало).

Сэкономили на изучении матчасти: устройства трансмиссии, ходовой части, тормозов, электронных «помощников» и устройства двигателя.

Дистант сэкономит не столько время, сколько затраты, позволив снизить стоимость обучения.

Мы считаем, что практическое обучение вождению должно быть кратно увеличено.

5,723

Автовоз

02 Nov, 08:37

Структура Умара Кремлева выкупила бизнес «Рольфа» у Росимущества «за сумму в параметрах 30–40 млрд руб.» (гендиректор компании Роман Антонов).

8 октября компания презентовала концепцию изменений – экосистему РОЛЬФ 2.0 с выходом на IPO.

Анамнез рыночной ситуации в презентации «Рольфа»:

• отсутствие ожиданий роста доходности по «китайцам»;
• выход новых игроков на рынок и каннибализация дилерских брендов;
• повышение «утиля» будет сдерживать параллельный импорт;
• дилеры проиграют в прибыльности, продажи замедлятся;
• потребитель будет искать нового предложения на рынке услуг мобильности.

Изменение образа жизни и культуры потребления в сфере мобильности повлияет на бизнес «Рольфа», сконцентрированный в столицах.

Представление о том, какой должна быть экосистема:

• широкая экспансия в регион с учетом уровня закредитованности и доли ИП в составе населения;

• «Рольф.Заказ», ориентированный на импорт премиум-сегмента и EV должен занять 4-5% оборота компании. Позволит пересаживать клиентов с комиссионных «параллельных» машин на более выгодные модели;

• запчасти собственного производства (или Privat label). В ТО, обеспеченных такими запчастями, отсутствие затрат на маркетинг, логистику и дистрибуцию гарантируетмаржинальность 1 500 ходовых наименований деталей и расходников маржинальность существенно выше средней;

• «Рольф.Маркетплейс» с собственной офлайн-инфраструктурой;

• «РОЛЬФТЕХ» в качестве IT-компании со своим продуктом «Рольф.Flora», мобильное приложение, видео-консультации и видео-наблюдение за ремонтом;

• «Мото-квадро-вело» – горизонтальная диверсификация;

• мелкие ниши и дополнительные центры доходности – курочка по зёрнышку:

o выездной сервис;
o помощь на дорогах;
o аренда;
o такси для собственных клиентов;
o детейлинг.

6,198

Автовоз

01 Nov, 15:31

Норвежская судоходная компания Höegh Autoliners получила крупнейший в мире автовоз.

Aurora (200 на 36,7 м) вмещает на 14 палубах до 9 100 автомобилей, включая тяжелые электрокары и грузовики.

В Норвегии нет своего автопрома, а покупаемые здесь автомобили сплошь на батарейках. Еще одна национальная особенность – денег здесь полно и экономить на качестве машин здесь не принято. Интересно посмотреть, будет ли ролкер возить электрокары из ЕС или из Китая (скорее всего, и оттуда, и оттуда, но в какой пропорции?).

Первый рейс гигантского автовоза рекламный, по европейским портам для демонстрации возможностей.

Экологичное судно (силовая установка MAN работает на сжиженном природном газе, СПГ) построено в КНР на верфи China Merchants Heavy Industry.

А для китайского автопрома вопрос доставки машин по миру самый больной. Не сомневаемся, что подобные монстры скоро появятся и у китайских автокорпораций.

5,860

Автовоз

01 Nov, 12:54

Нижегородский «Промтех» показал рамные LCV бренда Kapitan.

31 октября на полигоне НАМИ компания показала две модели полноприводных LCV повышенной грузоподъемности полной массой до 3,5 т под своим брендом Kapitan.

Это китайские Huanghai N2 (подключаемый полный привод, турбодизель 2,5 л, 129 л.с.) грузоподъемностью 1,2–1,4 т. Такая масса позволит управлять коммерческой полуторкой с правами легковой категории «B».

«Промтех» известен собственными лёгкими кузовами Kub и Prima (пластик, композитные материалы, алюминий) на шасси Lada. Теперь компания затеяла проект подобных надстроек на китайском шасси.

Базовое шасси – совместный российско-китайский проект. Сначала предполагается чистая «отвёртка» (SKD-сборка) пикапов и грузовиков из китайских машинокомплектов.

На совместное шасси «Промтех» будет монтировать собственные кузова. Такая технология производства спецтехники распространена в грузовом автопроме (например, на шасси КАМАЗа надстройки делает ряд компаний: прежде, чем превратиться в автокран или бетономешалку шасси может пробежать 2–3 тыс. км).

Показанные модели – двухместный бортовой грузовик и пятиместный пикап с двухрядной кабиной – это пока «мулы» для испытаний шасси на грузоподъемность, проходимость и удобство обслуживания.

Заезды с полной нагрузкой по пересечёнке, по участкам с резкими перепадами высот, раскисшей грязи и песку различной плотности, подъемы большой крутизны показали приличные внедорожные качества шасси.

5,934

Автовоз

01 Nov, 10:28

Китайский ответ на европейские пошлины.

«За» пошлины на китайские электромобили проголосовали 10 стран, среди пяти противников была Германия, больше всех теряющая от реакции КНР (а она будет).

Власти КНР решили использовать метод Павлова, вырабатывая правильный рефлекс. Дали указание своим автопроизводителям тормознуть инвестиции в странах ЕС, выступивших в поддержку санкций (Франция и Италия), но инвестировать в экономику стран, проголосовавших против (Венгрия, Германия).

BYD уже строит в Венгрии сборочный завод, а теперь даже рассматривает возможность переноса сюда своей европейской штаб-квартиры из Нидерландов.

Италия и Франция – первые претенденты на «черную метку».

Итальянское правительство ведет переговоры с Chery и Dongfeng Motor.

Госкомпания SAIC, второй по величине экспортер китайских автомобилей, выбирает европейскую площадку для завода по производству электромобилей. Она, вероятно, остановит проект создания во Франции центра запчастей MG.

Германия в «черном» списке не числится, но ей и не нужны китайские инвестиции. Самой страшной для немцев ответной реакцией КНР может быть введение пошлин на ввоз объемных ДВС.

Reuters сообщает, что на совещании в китайском Министерстве торговли присутствовали лидеры местного автопрома: BYD, SAIC, Geely и какие–то иностранные автопроизводители.

Китайским производителям настоятельно рекомендовали избегать «автономных» переговоров с европейскими правительствами, выступая единым фронтом и договариваясь коллективно, а это китайцы умеют.

5,983

Автовоз

31 Oct, 19:51

Взрыв на заводе по переработке литиевых батарей в г. Фредериксон (США).

Как горят электромобили мы уже видели, а вот целый завод утилизации аккумуляторов – впервые. Завод компании Critical Mineral Recovery в штате Миссури — одно из самых крупных подобных предприятий в мире.

30 октября, вслед за первым взрывом, началась вторичная детонация и сильный пожар с выделением плотного ядовитого дыма.

Пожар стали тушить с использованием биоразлагаемой пены. Пришлось эвакуировать не только персонал предприятия, но и жителей округа. Остальным жителям города рекомендовано закрыть окна, двери и не выходить на улицу.

Департамент природных ресурсов начал проверку качества воздуха из-за распространения токсичного дыма на север штата.

Литий, металл «зеленого перехода» совсем не безопасен, вряд ли его использование ведёт к «климатической нейтральности». Мы продолжаем утверждать, что Green Deal – это не про экологию, а про деньги.

6,554

Автовоз

31 Oct, 17:03

Гарантийный сервис и поставка запчастей VW и дочерних брендов теперь на «АГР».

Николай Лауде, руководитель отдела коммуникаций в области устойчивого развития и добросовестности Volkswagen Group сказал, что «Volkswagen Group завершила продажу своих акций в «Фольксваген Груп Рус», включая ее местные дочерние компании («Фольксваген Компонентс энд Сервисез», «Скания Лизинг», «Скания Финанс», «Скания Страхование») компании «Арт-Финанс»» (Андрей Павлович).

Сделка снимает все обязательства по постпродажному обслуживанию проданных в России автомобилей и поставкам запчастей брендов Volkswagen, Skoda, Audi и Porsche. VAG эти услуги оказывать больше не будет.

Пресс-служба дилерского холдинга «АГР» (владелец активов VW) 31 октября сообщила о том, что компания не только берет на себя ответственность за поддержку российских клиентов Volkswagen, Audi, Skoda и обеспечение более 300 дилерских предприятий – партнеров запчастями, но и намерена делать это и в будущем.

Пресс–служба в сообщении не упоминает о поддержке клиентов и дилеров бренда Porsche.

6,322

Автовоз

31 Oct, 16:06

Самые популярные новинки года по версии «Авто.ру Бизнес».

В рейтинге популярности лидирует обновлённый Haval Jolion, среди абсолютных новинок – Jetour T2. Самый доступный – Jetour X70 (средняя цена 2 458 562 руб.), самый недоступный – Evolute I-Jet (Dongfeng Seres SF5, 6 746 821 руб.).

Модели, вышедшие на российский рынок в 2024–м (рестайл):

• обновлённый Haval Jolion (2 503 950 руб.);
• Chery Tiggo 7 Pro Max (2 981 876 руб.);
• Geely Atlas нового поколения (3 540 980 руб.).

Абсолютные новинки:

• Jetour T2 (4 033 854 руб.);
• Jaecoo J8 (4 769 651 руб.);
• GAC GS3 (2 520 620 руб.).

Среди новинок с пробегом до 500 км самые востребованные — Changan Uni-K (4 205 343 руб.), GAC GS8 (4 375 213 руб.) и Geely Atlas нового поколения (3 540 980 руб.).

5,966

Автовоз

31 Oct, 14:54

Автозапчасти, как их выбирать?

Одни отдают предпочтение оригинальным деталям, другие же желают использовать аналоги, мотивируя свое решения некоей экономической выгодой. Здесь, правда, часто может скрываться подвох, потому что под красивой упаковкой окажется деталь ненадлежащего качества.

Наглядный пример в этом видео - в руках экспертов новенькая коробка передач для Газели. Вроде бы все на месте - упаковка, техпаспорт изделия, даже гарантийный талон есть!

Только дальнейший разбор показал, что в коробке есть целая россыпь подержанных бэушных деталей со следами выработки и износа. Подшипники, шестеренки – эти и другие компоненты оказались в состоянии близком к хламу. Поставь такую коробку на машину и будь готов к затрудненной работе, а то и заклиниванию.

5,768

Автовоз

31 Oct, 13:01

С 1 ноября бензин подорожает, и это только начало.

По данным Total Research, АИ-92 в среднем на АЗС будет стоить от 54 руб. за литр, АИ-95 — от 59 руб., солярка — от 66,5 руб.

Цена бензина – это не про затраты, а про налоги, которых в цене две трети (69%).

Но законодатель заранее готовит и подарок под ёлочку: с первого января 2025 ставку акциза на топливо планируется увеличить на 16%.

Это в 4 раза выше, чем предполагалось по плану индексации. С 2024 по 2026 ставка должна была ежегодно расти на 4%. Но в этом году она уже повышена на 4,9%.

Законопроект в первом чтении и поправки уже приняты. В ближайшее время закон будет принят во втором и третьем чтениях.

С HNY автомобильный бензин 5-го экокласса будет стоить 17 088 руб. за тонну (+14%), а дизтопливо – 12 120 руб. (+16%). Заплатит, как обычно, автовладелец.

6,290

Автовоз

31 Oct, 09:58

С первого ноября внезапно меняется режим контроля маркировки шин.

В разгар шинного сезона «Честный знак» меняет уведомительный режим контроля маркировки на разрешительный: если сегодня «неправильная» марка не останавливает продаж, то уже завтра продажа такого товара встанет.

Каждый участник розничной торговли обязан «обновить свое верхнеуровневое программное обеспечение, чтобы избежать нарушений при работе с маркированным товаром» («Честный знак»).

И участники шинной торговой цепочки лихорадочно обновляют ПО касс и учётных программ. Без сбоев и проблем такой аврал обойтись не может. В самый рискованный момент, когда десятки тыс. колёс перевозятся между складами и продаются.

Оператором системы «Честный знак» распоряжением правительства РФ без конкурса назначена компания ЦРПТ (СП Алишера Усманова, «Ростеха» и Александра Галицкого).

5,847

Автовоз

31 Oct, 07:42

VW предлагает сохранить тысячи сотрудников, урезав на 10% зарплаты.

Такое решение концерн предложил профсоюзу IG Metall во время очередного раунда переговоров как компромиссный вариант (Reuters). Профсоюз требует повышения зарплат на 7% и восстановление коллективных договоров.

В VW говорят, что не способны выполнить требования профсоюза.

Из сообщения не ясно, поможет ли сокращение зарплат избежать закрытия заводов (скорее всего, нет) или это уже решённый вопрос.

5,865

Автовоз

30 Oct, 17:42

Минфин США включил в санкционный список «Автодом» и «Кордиант».

Под очередные адресные санкции – заморозку активов и запрет американским гражданам и компаниям вести с ними деятельность – попали:

• «Кордиант» (Алексей Мордашов, производство шин и автокомпонентов);

• «Автодом» (Андрей Ольховский, Андрей Костин, производство автомобилей и медтехники).

В «Кордианте» уже сообщили, что ограничения не отразятся на работе компании.

5,891

Автовоз

30 Oct, 14:44

У Mercedes-Benz CLA третьего поколения будет китайский двигатель от Horse.

Ну, не вполне китайский, а «совместный» – четырехцилиндровый 2,0 л, 250 л.с. производства Horse Powertrain Limited, СП Geely и Renault (50/50).

Horse Powertrain основан для разработки ДВС, гибридов и захвата рынка, от которого отвернулись европейцы. В июне 10% акций СП за €740 млн. купил нефтяной гигант Saudi Aramco.

Пока европейские автогиганты теряя тапки переходили на электротягу, французы и китайцы монополизировали глобальное производство ДВС (слухи о смерти этой товарной категории сильно преувеличены): 17 заводов на трёх континентах, пять НТЦ, штат 19 тыс. чел. В планах 5 млн новых двигателей ежегодно и обеспечение 80% мирового автопрома ДВС и деталями.

У Mercedes не первый китайский двигатель – компания много лет сотрудничала по моторам с BYD, а теперь решила поменять поставщика на СП с участием Geely.

Ли Шуфу, гендиректор и основатель Geely, владеет 10% акций Daimler (MB) и СП по производству электромобилей Smart («вот так начнешь изучать фамильные портреты»).

Двигатель в Mercedes CLA будет не единственной китайской технологией. Автомобиль будет оснащен «городским автопилотом» китайского стартапа Momenta, одним из первых инвесторов которого и был MB.

5,765

Автовоз

30 Oct, 13:08

Народные умельцы научились «скручивать пробег» тяговой батареи.

«Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет!». Сначала умельцы «скручивали» пробег на механическом одометре, позже освоили корректировку данных бортового компьютера.

Тяговая батарея — самая дорогая часть электромобиля. Её замена сравнима по стоимости с остаточной стоимостью машины (может её превышать).

Союз автосервисов сообщает, что подделка показателя остаточной ёмкости батареи вышла на промышленный уровень: уже не один автомобиль оборудован устройством–обманкой.

Девайс работает от дистанционного брелока. Мошенник включает его на момент предпродажного осмотра автомобиля. Клиент смотрит на приборы – они показывают отличное состояние батареи. Когда устройство отключается, покупатель с удивлением узнаёт, что ресурс батареи упал ниже 50%.

Трюк можно проделать с Nissan Leaf, где параметр остаточной ёмкости тяговой батареи (State of Health) доступен на приборной панели и в приложении «LEAF Spy».

5,727

Автовоз

30 Oct, 09:09

ЕС ввел «окончательные компенсационные пошлины» на ввоз китайских электромобилей.

С китайцами не удалось договориться. С 29 октября пошлины на ввоз китайских электрокаров:

• BYD — 17,0%;
• Geely — 18,8%;
• SAIC — 35,3%;
• Tesla, собранные в Китае – 7,8%;
• остальные компании – 20,7%.

В обосновании говорится о результатах расследования Еврокомиссии, показавших, что «цепочка создания стоимости электрокаров в Китае выигрывает от несправедливого субсидирования, которое создает угрозу экономического ущерба для производителей электромобилей в ЕС».

Китайский EV из-за госсубсидий может быть вдвое дешевле европейского.

Bloomberg сравнил электромобили–«одноклассники» на китайском рынке по цене и ряду ключевых параметров (среди которых (!) «размер экрана»). Если пренебречь брендом и считать, что качество автомобиля определяется мощностью, энерговооруженностью и размером экрана, то сравнение кратно не в пользу Porsche, Mercedes и BMW.

Но Porsche – это Porsche, а четырехкратная разница в цене – это деньги. И когда дело до них доходит, многолетняя лояльность идёт лесом.

У европейских автопроизводителей подгорает. По итогам девяти месяцев прибыль Mercedes-Benz снизилась на 31%, Porsche (VW) – на 41%, Stellantis – почти вдвое. Это самый большой крэш после нефтяного кризиса 1973.

Беда случилась не из–за того, что компании отвернулись от российского рынка. Проблемы назревали давно, начиная с пандемии 2020 и последовавшего за ней глобального «чипового кризиса» 2020–2021.

Основной причиной провала стало увлечение экологией под давлением мощного «экологического» лобби. Европейские автоконцерны под давлением политиков (вспомним «дизельгейт») были вынуждены переориентироваться на выпуск электромобилей и гибридов, «задвинув» разработки ДВС.

Глобальный авианосец автопрома удалось развернуть. И для китайцев, не имевших накопленного опыта в ДВС, это оказалось приглашением.

Сегодня шансы на выживание у брендов, не все яйца сложивших в корзину электрификации (Toyota, Renault), либо сотрудничающих с китайцами (Mercedes).

5,520

Автовоз

29 Oct, 15:45

Китайцы берут пример с папы Карло.

BYD запустила по городу рекламное изображение своей модели, оклеив городской автобус изображением автомобиля.

Российские умельцы проделали аналогичный трюк гораздо раньше (ВАЗ 2104 сфотографирован в 2016–м).

Но еще раньше итальянские креативщики зажгли огонь на куске холста в каморке у папы Карло.

5,908

Автовоз

29 Oct, 14:15

#индикатор Это около 19% парка страны, в т.ч. 17,6 тыс. электромобилей. Примерно каждая двадцатая легковая машина – китайского бренда.

По данным ЦОДД, с 2015 автомобилей в регионе стало на 1 млн больше. И к 2025 их станет еще на 200 тыс. шт. больше – 8,9 млн.

В самой столице 4,06 млн машин (9% парка страны).

5,923

Автовоз

29 Oct, 12:07

#назаметку «Необслуживаемость» электромобиля – кажущаяся.

Меньше головной боли с обслуживанием электрички – один из основных аргументов выбора. В отличие от ДВС в электрокарах меньше трущихся и изнашивающихся деталей, но больше корродирующих контактов.

Основные источники головной боли:

1. тормозная система электромобиля осталась прежней: тормозная жидкость, цилиндры, суппорта, колодки и диски. На них у электричек большая нагрузка (машина весит больше) и изнашиваются они быстрее;

2. мало кто упоминает о покрышках – при большом весе и мощном моменте электродвигателя они «горят». Производители уже продают специальную электромобильную резину, но чудес не бывает – она всё равно живет не долго;

3. подвеска не зависит от типа двигателя. Из-за большей массы электромобиля более высокие нагрузки приходятся на амортизаторы, пружины и резинометаллические детали (проставки и сайлентблоки);

4. принципиально та же самая светотехника, что и в ДВС: у электромобилей она, как правило, светодиодная (либо надежная и очень дорогая либо сыплется и перегорает);

5. так же приходится обслуживать салон. Проблемы могут быть с салонным отопителем (электромобиль не греет салон теплом двигателя): либо он «ест» много дефицитного электричества, либо он автономный (бензиновый или тепловой насос, как у дорогих моделей Tesla), это лишняя сложность и возможность поломок;

6. в электромобиле гораздо сложнее электроника, диагностика её ошибок становится дефицитной сервисной компетенцией. Обязательной процедурой ТО становится обновление прошивки ПО;

7. регулярной проверки требует состояние электромотора (или моторов, если их два или три), планетарных редукторов, проводки и контактов. У электромобиля два контура проводки: низковольтный – для привычного оборудования, высоковольтный - для работы двигателя;

8. особенно трепетного отношения требует тяговая батарея и система ее охлаждения. Охлаждающую жидкость рекомендуется менять примерно через 50 тыс. км пробега. Необслуженные батарея и системы терморегулирования – потенциальная катастрофа.

И мы еще упоминали о ремонте электрокаров. Здесь всё совсем плохо и очень дорого. Но это уже другая история.

6,132

Автовоз

29 Oct, 10:11

Таксисты жалуются: ездить на «китайцах» разорительно.

Доля китайских автомобилей в таксопарках выросла с 47% в 2023–м до 62% в 2024-м.

По данным «Альфа-Лизинга», самый популярный в таксомоторных бизнесах бренд – Haval (средняя цена 2,1 млн руб.), в регионах – Lada в тарифе «Эконом» (1 млн руб.), Changan (1,6 млн руб.) в тарифе «Комфорт», Geely (2,1–2,5 млн руб.) и Belgee (2,3 млн руб.) в тарифе «Комфорт+»

Китайские авто приходится списывать после 150 тыс. км пробега, тогда как «европейцы» и «корейцы» ездили вдвое дольше. В московских такси немало «Октавий» с пробегом 450 тыс. км и более.

Хватает хлопот с вариаторами, долго не живут «наддувные» двигатели с алюминиевыми блоками, очень большие проблемы с коррозией – не только кузовных панелей, но крепежа и элементов подвески.

Ремонт китайских машин – отдельная боль. В мае Российский союз автостраховщиков предупреждал о том, что срок поставок импортных автозапчастей за год вырос вдвое и составляет минимум 45 дней.

При покупке запчастей кроме риска попасть на подделку есть две проблемы: отсутствие каталогов и «контрафактность» запчасти, заказанной по оригинальному номеру в каталоге, если таковой всё–таки есть. Три детали с одинаковым номером могут быть абсолютно разными.

За 5 лет эксплуатации затраты на содержание «китайца» превышают стоимость нового автомобиля. Догадайтесь с одного раза, что будет с ценами на услуги такси.

6,219

Автовоз

27 Oct, 16:04

Лэй Цзюна, основателя и CEO Xiaomi, застукали за рулем Ferrari Purosangue ценой в $500 тыс., а не авто своей компании.

Джим Фарли, CEO Ford, недавно признался, что уже полгода ездит на флагмане Xiaomi — SU7, ввезенном в США в обход правил.

Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа», согласно данным РСА, пользовался Mercedes-Benz GLC 300 как минимум до 13 ноября 2023 (когда попал на ней в ДТП).

Журналисты почему–то осуждают такое поведение, как нелояльность компании, забывая, что топ-менеджеры – не амбассадоры брендов, подписавшие контракт.

Постараемся найти другое объяснение. Топы пользуются «вражеской» техникой, чтобы лучше понять её изъяны для проектирования собственной. Они берут на себя функции летчиков–испытателей, дегустирующих модели конкурентов.

3,533

Автовоз

27 Oct, 10:50

Автомобиль в семье выбирает женщина и часто только за дизайн.

По данным Ipsos, 32% россиян выбирает автомобиль по внешнему виду (в 2021–м таких было только 28%). В сегменте чипкаров вес этого критерия еще выше. Приглашенный Renault Стив Маттин оказался для Lada счастливым билетом.

В 1960-х дизайн был главным критерием потребительского выбора и на рынке США. По данным исследования GM, семь из десяти машин покупались исходя из вкусов жён.

Блейн Дженкинс («секция эстетики и цвета» Харли Эрла в GM) утверждал, что варианты складного верха сделали «чисто по–приколу», даже не думая запускать в производство. Поэтому сегодня на аукционах таких машин и нет.

4,540

Автовоз

27 Oct, 08:19

С Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!

В последнее воскресенье октября, т.е. сегодня празднуют не «автомобилисты», а профессионалы, имеющие отношение к индустрии автотранспорта: транспортные логисты, водители, автомеханики, работники автопарков.

Поздравляем тех, кто связан с автотранспортным бизнесом. Остается открытым вопрос – относятся ли к индустрии дорожники и полиция (вечером пересматриваем фильм «Конвой», лучший фильм про дальнобойщиков).

4,861

Автовоз

26 Oct, 11:23

Локомобили – автомобили в железнодорожной колее.

Вряд ли автомобили станут конкурировать с тепловозами, но интересные пересечения встречаются:

• маркетологи LR продемонстрировали тяговые способности своей машины, поставив ее тянуть поезд;

• в конце прощального фильма Tor Gear «The Grand Tour, S6E01: One for the Road» трое искателей приключений поставили свои пятидесятилетние Lancia Montecarlo, Ford Capri и Triumph Stag на железнодорожные колёсные пары, чтобы проехать бездорожную часть африканского маршрута;

• в переславском железнодорожном музее на путях стоит ГАЗ-12 (ЗИМ). Да, дрезина, но очень комфортная, для начальства..

Самое интересное мы нашли в Эритрее. Автоматом Калашникова на купюрах нас не удивить, но на эритрейских деньгах изображен наш «Урал» в формате локомобиля (тепловоза).

5,427

Автовоз

26 Oct, 08:14

Урок китайского: произношение имен китайских брендов.

С названиями, спецом придуманными для европейцев (Chery, Jaecoo, Jetour, Geely), проблем нет. А вот с нативными китайскими названиями непонятки. Нам труднее всего далась аббревиатура JAC.

Хотя европейское произношение BMW для нас тоже не айс – «БиЭмДаблью».

5,467

Автовоз

25 Oct, 15:47

Секрет кабины грузовика «Валдай 45»: что скрывается под обшивкой.

До недавнего времени кабины приходили собранными из Китая, но в России с них снимали обшивку и утепляли — китайские производители особо этим не заморачивались, но наши зимы требуют серьезного подхода к утеплению.

Сейчас кабины собирают у нас — и собирают качественнее, чем в КНР. Во-первых, обрабатывают все кромки и соединения мастикой, во-вторых, утепляют, в-третьих, следят за антикоррозийной обработкой.

Раму тоже обрабатывают против коррозии еще до сборки — у китайцев это происходит уже на готовой машине, так что и обработка хуже.

Постепенно «Валдай 45» локализуют еще больше: другие узлы тоже будут собирать у нас. Ну и не стоит забывать о сервисном покрытии, ни один китайский производитель не имеет такой сервисной сети.

Подробнее о сборке — в репортаже с производственной линии.

5,792

Автовоз

25 Oct, 13:49

ЦБ нашел виновников ускорения инфляции – это Минпромторг и «АвтоВАЗ».

Эльвира Набиуллина 25 октября на пресс-конференции по поводу увеличения учетной ставки до исторического максимума – 21% годовых – заявила, что увеличение ставки «утиля» в ближайшие месяцы подстегнет инфляцию.

Минпромторг принял решение о повышении сбора, откликнувшись на настойчивые просьбы Максима Соколова, президента «АвтоВАЗа».

5,789

Автовоз

25 Oct, 11:04

Машины мечты в своих ценовых сегментах вторичного рынка: Renault Logan, Geely Coolray, Monjaro и Toyota Land Cruiser 300.

Завершаем цикл материалов с выбором моделей разных ценовых сегментов голосованием. Так мы видим симпатии нашей (весьма продвинутой) аудитории:

• в сегменте народных авто (до 1,5 млн руб.) из четырех моделей (четыре «Лады» и один «Логан») самой привлекательной оказалась Renault Logan, на один процент (28% голосов) опередив досанкционную Lada Vesta;

• в сегменте 1,5–3 млн руб. и «Весту», и Chery Tiggo 7 Pro Max с большим отрывом победил Geely Coolray;

• в сегменте 3–5 млн руб. самым привлекательным для наших читателей оказался Geely Monjaro.

И в безоговорочном премиуме (дороже пяти млн руб.) в народном голосовании с большим отрывом победили Land Cruiser 300 и BMW X5, несмотря на кратно более низкие цены китайских претендентов (см. инфографику).

Во втором эшелоне (11-12% голосов) – Tank 500, Mercedes-AMG G-Class, BMW M5 F90, LiXiang L9 и L7. Неудачники – Zeekr 001, Voyah Dream и EXEED VX – «идут лесом», набрав меньше 10%

В итоге, народные симпатии независимо от цены и доступности завоевали: Renault Logan (народный сегмент), Geely Coolray (средний сегмент), Geely Monjaro (сегмент «средний плюс») и Toyota Land Cruiser 300 («премиум»).

5,569

Автовоз

25 Oct, 10:02

Реклама в магазине нужна только поставщикам, чей товар стоит на полке? Это миф!

Авто и другие non-FMCG-категории активно используют ритейл-медиа для продвижения. Почему?

🙂 огромная, платежеспособная аудитория (24 млн человек — ежедневная аудитория бизнесов X5 Group)
🙂 реклама в рознице драйвит запоминаемость бренда и интерес к продукту больше, чем видеореклама (посчитали в Okkam)
🙂 не нужно догонять инфляцию — инвентаря в ритейл-медиа хватит на всех
🙂 можно измерить любые показатели — аудиторию, динамику и драйверы продаж, бренд-метрики

Хотите узнать о рекламных и аналитических возможностях, которые предлагает современный ритейл? Приходите на вебинар Okkam Trade Marketing и X5 Media, расскажем об аудитории, инвентаре, полезных инструментах, опыте продвижения non-FMCG-компаний.

Когда: 29 октября, вторник, 16:00
Стоимость: бесплатно.

Регистрируйтесь по ссылке,
чтобы задать вопросы спикерам и — получить материалы

#реклама

5,308

Автовоз

25 Oct, 08:37

Нaval (GWM) увеличивает мощность российской сборки.

Автопроизводитель, готовясь к захвату рынка, планирует к 2025 увеличить мощность завода в Тульской обл. (Haval Dargo, Haval F7, Haval H3, Haval Jolion) до 200 тыс. машин в год.

Ставить на конвейер машины других брендов концерна — Tank, Ora, GWМ и Wey — пока не имеет смысла, их продажи слишком малы для локализации.

Завод (2019) рассчитан на выпуск до 150 тыс. автомобилей в год. Объем инвестиций в проект расширения компания не раскрывает. Увеличение площадей и количества роботов могло обойтись в несколько десятков млн долл.

По данным компании, в 2023–м на площадке произведено около 100 тыс. машин. В этом году будет больше, прогнозируют в Haval, но цифр не называют.

Бренд – второй в РФ по продажам новых автомобилей после Lada («Автостат»). Jolion — третья по продажам модель в стране. По данным Haval, продажи бренда в РФ за январь—сентябрь выросли вдвое к 2023 (до 140,6 тыс. шт.).

По расчетам дирекции «Хавейл Мотор Рус», в 2024–м продажи концерна вырастут до 245 тыс. шт. (14,5% рынка). В следующем году GWM рассчитывает увеличить долю до 15% (300 тыс. шт.).

Если прогнозы дирекции верны, то из 300 тыс. планируемых к продаже машин импортными будут чуть больше сотни тыс., а до двух сотен тыс. можно будет собрать на заводе в Узловой.

5,545

Автовоз

25 Oct, 06:56

«АвтоВАЗ» вряд ли станет в ряд с MB и Audi даже с платформой D–класса.

Конечно, стёб здесь неуместен. «АвтоВАЗ» уже не первый год грезит премиумом. Там больше маржи. Начиная с Lada C и обещанием использовать платформу Renault Duster в 2015–м.

На платформах «полноразмерного» D–класса, действительно, обычно строят более дорогие машины. У компании в наличии есть несколько, но весьма ветхих платформ.

В Тольятти приличные производственные, инженерные и даже ИТ–компетенции. Но платформа – это не только «планер» (кузов и подвеска), но ещё и мотор, и более сложная в этом классе электроника.

У завода нет опыта самостоятельной разработки платформы, нет мощного мотора. Есть только практика адаптации чужих агрегатов и электроники (признаем, это тоже «дорогого стоит»).

Разработка платформы требует нереальных инвестиций (даже при условно неограниченной господдержке). Даже не бедные производители объединяются в альянсы, стараясь унифицировать машины между собой.

Чего стоило организовать на государственном уровне дискриминацию конкурентов (повышение «утиля») только в сегменте чипкаров. Повторить этот трюк в более высоком сегменте будет гораздо сложнее.

Пока велик шанс того, что проект окажется освоением платформы «дружественных восточных партнеров». Проект серьезной модернизации (а не разработки нового) мотора пока нам кажется более реальным.

5,470

Автовоз

24 Oct, 18:34

24 октября – очередная годовщина начала Великой американской депрессии. 95 лет назад цены на автомобили начали резко падать.

5,825

Автовоз

24 Oct, 15:55

Maserati (Stellantis) легко может стать китайским.

По непроверенной, но настойчиво всплывающей информации, итальянское правительство одобрило продажу Maserati (Stellantis) китайской Chery Auto.

В посте китайской соцсети QQ говорится, что на итальянский люксовый бренд точат зубы сразу два китайских гиганта: Chery Auto и Dongfeng Group.

В апреле появились сообщения о встрече гендиректора Chery Инь Тонгюэ и Адольфо Урсо, министра экономического развития Италии. Переговоры касались продажи завода Maserati в Грульяско. Dongfeng Group ведет переговоры о строительстве своего завода.

В августе Stellantis сделал заявление, что не заинтересован в продаже Maserati, подтвердив «непоколебимую приверженность бренду» и сообщив о новых моделях в разработке.

Месяц спустя DigiTimes Asia опубликовала статью о том, что Chery готова купить Maserati, поскольку пытается закрепиться на рынке премиума. В заявлении для прессы представитель компании не опроверг информацию, а лишь заявил, что у него «нет соответствующей информации» (ответ, типа «без комментариев»).

Продажи Maserati, единственного люксового из 15 брендов Stellantis, в первой половине года упали более, чем вдвое (до 6 500 шт.) к 2023. Производитель в шаге от банкротства.

Chery, пятый по величине китайский автопроизводитель, не привлекает много внимания на Западе, выпустил 1,8 млн автомобилей в 2023–м и кратно растет от года к году.

Stellantis рассматривает возможность избавиться от ряда нерентабельных брендов. Продажа Maserati может стать первой костяшкой домино.

5,927

Автовоз

24 Oct, 14:39

Прогноз продаж 2024 от GWM: 1 708 тыс. новых машин.

Самый оптимистичный прогноз из известных нам и с точностью до одной тыс. Из них 245 тыс. (14,5%) – автомобили брендов, принадлежащих Great Wall: Haval, Great Wall, Tank, Ora и Wey.

В 2025–м компания рассчитывает на 15% российского рынка размером в 1,8 млн автомобилей.

5,302

Автовоз

24 Oct, 13:17

Возраст автомобиля с пробегом не влияет на скорость его продажи.

По данным «Авто.ру Бизнес», доходность продаж автомобилей ценой до 300 тыс. руб. снизилась всего на 0,8%, модели других ценовых сегментов вообще показывают рост доходности:

• от 0,7–1,5 млн руб. – +0,4%;
• дороже 1,5 млн руб. – +0,2%.

Все автомобили с пробегом продаются примерно одинаково. Разница в сроках экспозиции уменьшается, стремясь к средней величине – 34 дня.

Быстрее всего — за 31 день – уходят машины старше 10 лет (нет смысла «выжимать» максимальную цену), более свежие (3–5 лет) ждут выгодного покупателя на неделю дольше — 39 дней.

5,269

Автовоз

24 Oct, 11:10

Новые санкции: под запретом компоненты систем безопасности.

Минфин США расширил список запчастей, запрещенных для экспорта в РФ, Белоруссию (на Кубу, в Северную Корею, Ирак и Иран).

Под запрет попадают теперь комплектующие с таможенным кодом 8708, а там почти все, что имеет отношение к безопасности: бамперы, ремни безопасности, многослойные стекла, тормозные и рулевые колонки и эйрбэги.

Эта часть запретного списка созвучна планам Минпромторга вернуть требования техрегламента в части систем пассивной безопасности. Теперь комплектующие для локальной сборки этих систем будет сложнее найти.

В новый список попали и коробки передач, сцепления, ведущие мосты, радиаторы, колёса и элементы выхлопного тракта.

5,262

Автовоз

24 Oct, 09:08

Проекту «Атом» не хватает еще 20 млрд руб., решено провести допэмиссию.

Стартап «Атом» («Кама»), самый удачный пиарный проект российского автопрома, собирается привлечь еще 19,99 млрд руб. продав дополнительно 547,9 тыс. акций по закрытой подписке.

В число акционеров предложено войти следующим компаниям: КАМАЗ, «Ротек», «Рэнера» и ТВЭЛ (дочки «Росатома»), «Ренова», «Татнефть», РФПИ, «Газпромбанк», «Газпром-Медиа Холдинг», «Хит Моторз Рус» (Ханс-Петер Мозер, гендиректор «Москвича»), структуры холдинга ТЭМПО.

Мы бы узнали об этом постфактум, если бы не миноритарный акционер «Камы». Сергей Васин обратился в суд с иском о нарушении его прав на преимущественный выкуп акций и признании «разводнения» акций недействительным.

Суд в удовлетворении иска отказал, решив, что признание выпуска недействительным приведет к аннулированию уже совершенных сделок купли-продажи акций (оказывается продажа дополнительно эмитированных акций уже идет полным ходом).

В момент первичного размещения акций инвесторами выступили Сергей Когогин (гендиректор КАМАЗа) и Рубен Варданян, вложив в проект по 360 млн руб.

Согласно материалам суда, сегодня мажоритарный акционер «Камы» – компания «Восход» (37,5% принадлежат Когогину, 25% — Варданяну, 37,5% — «Спектр»). В акционерном капитале присутствует и сам КАМАЗ. В июле 2023 часть акций выкупила росатомовская «Рэнера» за 6,2 млрд руб.

Мы полагаем, что тяжба Сергея Васина со стартапом не завершена, если права акционера действительно были нарушены.

5,361

Автовоз

24 Oct, 05:41

Президент Туркмении в Казани на белом Aurus, остальные участники БРИКС – на чёрных. И только у председателя Си – чёрный Hongqi.

Сердар Бердымухамедов приехал на прием БРИКС на белом Aurus (в Туркменистане запрещены чёрные автомобили, как несчастливые).

Остальные лидеры для передвижения по Казани согласились на «Аурусы» чёрного цвета. И только Си Цзиньпину доставили Hongqi N701, тоже чёрный.

Группа сопровождения – на Aurus Arsenal и Tank 500.

5,497

Автовоз

23 Oct, 15:49

Скутер Ninebot можно посылать за пивом.

Xiaomi в 2015–м купила американский Segway (самокаты на гироскопах).

Ролик с умным самобеглым мопедом завирусился в китайских соцсетях. Судя по нему, девайс предлагает:

🔘гироскопы для равновесия;
🔘автономное вождение;
🔘автопарковку;
🔘голосовое управление;
🔘быструю зарядку: 200 км за 30 мин.

Знакомый дизайн скутера Gogoro, но в Китае к копиистам особо уважительное отношение.

Покажите нам что–нибудь похожее от Vespa или Honda.

5,276

Автовоз

23 Oct, 12:52

#индикатор В РФ на одну семью приходится 1,1 автомобиля:

• 85% опрошенных имеют один автомобиль в семье;
• 10% – два;
• 5% – более трех.

Если ориентироваться не на опросы, а на данные регистрации (эти цифры не показывают количество ТС на семью), то в РФ на тысячу жителей приходится 322 машины (данные апреля).

В глобальной статистике автомобилизации это примерно вторая половина первой сотни стран (в Польше и Эстонии уровень автомобилизации вдвое выше). Россия по этому параметру обгоняет Мексику, Казахстан и Иран, уступая США, Японии, Великобритании, Латвии и большинству европейских стран.

Автовладелец – примерно каждый третий россиянин, не исключая младенцев и глубоких стариков.

Ощущение переполненности автомобилями больших городов формируется не избытком автомобилей, а недостатком инфраструктуры: дорог, развязок и парковок.

5,007

Автовоз

23 Oct, 11:19

Шесть ключей успешной смены бизнес–платформы от Даниила Шкурыгина, директора по продажам и развитию «Авто.ру Бизнес».

Риски при смене процессной платформы – программные сбои, потеря данных, динамики бизнес–процессов и конфиденциальных данных:

1. Дилеру важно сохранить накопленные годами: историю продаж, оценочные данные, складские остатки и др. Платформа гарантирует корректный перенос данных из других систем: крупных агрегаторов или ручных программ для работы с классифайдами. Для крупных дилеров, работающих через API, перенос автоматизирован;

2. Отдел постинга «Авто.ру Бизнес» контролирует выгрузку данных для предотвращения потери активности объявлений, трафика, звонков. Перед переключением фидов команда проверяет системы на тестовом стенде. Смена системы постинга и переход на новые фиды происходит без просадок в трафике и с сохранением клиентопотока;

3. ключевые специалисты автосалонов – оценщики и байеры – работают по привычной схеме. Сбои вызывают любые изменения, если сотрудники не знакомы с новыми инструментами. Система обучения адаптирована: оценщики изучают свои уникальные аспекты работы с платформой, продавцы и маркетологи – свои;

4. «Авто.ру Бизнес» выделяет каждому крупному клиенту двух персональных менеджеров, готовых 24х7 помочь в решении любых вопросов (от настроек до стратегических задач). «Единое платёжное окно» автоматического пополнения счетов дилера на классифайдах снижает вероятность платежных ошибок;

5. темп перехода на новую платформу зависит от масштабов бизнеса. Для небольших дилеров весь процесс, включая настройку софта и обучение, может занять пару дней. Крупным компаниям для миграции может потребоваться около двух недель;

6. Информация о продажах, клиентах и операциях – самый ценный актив для бизнеса. Вся клиентская информация хранится на серверах, надёжно защищенных с использованием современных методов шифрования.

Быстрый и «бесшовный» переход на новую платформу гарантируется поддержкой провайдера в диалоге с дилером.

4,810

Автовоз

23 Oct, 09:51

Vesta получит ключ-карту, но только в 2025–м.

«АвтоВАЗ» работает над новыми опциями: ключ–картой, климат-контролем и амбиентной подсветкой (ambient light, рассеянное светодиодное освещение) салона.

На «Весту» благодаря локализации и с помощью «восточных партнеров» уже вернулись ESC, боковые подушки безопасности, трехступенчатый обогрев передних сидений, камера заднего вида с динамическими линиями траектории, электроскладывание зеркал, датчик дождя и света, и передние электростеклоподъемники с режимом AUTO.

Впервые на Lada появился передний парктроник и система контроля слепых зон с индикацией в зеркалах заднего вида, светодиодные ПТФ и обогреваемые форсунки омывателя.

Иначе машина просто не выдерживает конкуренции с китайскими машинами, нашпигованными чудесами бытовой электроники.

Мы же с интересом следим за успехами производителя в области окраски – недавно на «Гранте» освоен синий цвет («Капитан») и в ближайшем будущем обещан красный (на «Грантах» обычно отрабатываются новые эмали, с последующим распространением на другие модели). Ждем новостей о появлении вариатора и модернизации моторов.

4,736

Автовоз

23 Oct, 08:02

В ожидании пошлин Китай набивает ЕС своими электричками.

За сентябрь Китай ввез в Европу рекордное количество электромобилей – 60 517 шт. Это второй по величине взлёт поставок за всю историю. Больше было только в октябре 2023 (Bloomberg).

Китайские автопроизводители стремятся заполнить европейские склады до вступления в силу (в конце октября) пошлин на свои электромобили.

Пошлины притормозят, но не остановят китайскую экспансию. Слишком лакомый для китайцев рынок и слишком велик запас прибыли в цене китайских электрокаров.

Европейский автопром со своими дорогими, но «недопиленными» электромобилями не способен противостоять нашествию.

Китайский автопром легко наладит производство в ЕС, а те европейские автопроизводители, которым повезет, будут с ним сотрудничать.

Xpeng и Zeekr (Geely Holding) рассматривают возможность локализации производства, а BYD уже строит заводы в Венгрии и Турции.

5,241

Автовоз

20 Oct, 17:04

Mercury Grand Marquis удалось потушить. Есть шанс на восстановление.

2,365

Автовоз

20 Oct, 12:14

Прямо сейчас в Москве на Смоленской пл. 13/21 догорает (если пожарные не потушили) редкий седан Mercury Grand Marquis второй половины 70-х: рама, V8, Lincoln-Mercury (Ford Motor).

Grand Marquis – топовая комплектация.

Горят не только электрички. Грустно, когда горит такая красота.

4,179

Автовоз

20 Oct, 08:15

#кинопоказы по выходным: музыкальная пропаганда российского автопрома.

Не ностальгический ролик, но целый мюзикл – клип Петра Налича «Гитар» вышел лучшей рекламой «Жигулей», оставив за флагом именитые рекламные агентства.

Ролик с русским «Игуаром» записан в 2007–м. Вошел в двадцатку самых просматриваемых российских клипов YouTube и набрал миллионы просмотров за рубежом.

4,368

Автовоз

19 Oct, 10:52

Экспорт японских авто в РФ в сентябре подскочил в 2,3 раза.

По статистике японского Минфина, в сентябре экспорт легковых автомобилей из Японии вырос на 132,2% к сентябрю 2023. Почти на четверть вырос и экспорт запчастей (на них нет санкционных ограничений).

Товарооборот выглядит так: обмен еще разрешенных к экспорту японских малолитражек с пробегом на российские энергоносители.

Всплеск спроса на японские компакт–кары случился перед очередным повышением тарифов утильсбора. В сентябре таможни оказались перегруженными.

Предполагаем, что в октябре объёмы ввоза машин вернутся к показателям середины года.

5,461

Автовоз

19 Oct, 07:45

Lada Granta – пятая в Топ–10 глобальных продаж в сегменте.

По данным итальянской Focus2Move, в топ самых продаваемых в мире компактных (до 4,5 м) автомобилей впервые попала (та–дамм!) Lada Granta. Российский народный автомобиль на пятом месте глобального рейтинга в своем сегменте.

Toyota Corolla здесь лидирует уже более 25 лет, став самой продаваемой моделью за всю историю (более 60 млн шт.)

Попадасть в рейтинг помогли не конкурентные преимущества Granta на мировых рынках, а отсутствие альтернатив в самом массовом сегменте на единственном, но не маленьком рынке.

5,431

Автовоз

18 Oct, 14:33

Завод пластиковых компонентов A.Raymond Group достался «Кордианту» (Алексей Мордашов).

Французская A.Raymond Group продала завод «А.Раймонд РУС» компании «Метеор Автокомпоненты Калуга», недавно вошедшей в «Севергрупп» Алексея Мордашова вместе с шинными активами Cordiant.

Расширение продуктовой линейки шин и автокомпонентов новый владелец «Кордианта» назвал в числе приоритетов.

Завод в Нижегородской области специализируется на крепеже и компонентах из пластмассы для автопрома.

Объем инвестиций – 300 млн руб., мощность — 10 млн элементов в год, ассортимент – резиновые и пластиковые заглушки для кузовов, крепеж топливных патрубков и шлангов, фиксаторы электропроводки и шумоизоляции. Заказчики – «АвтоВАЗ», ГАЗ, УАЗ.

Сумму сделки в компании не раскрыли. Максим Худалов («Вектор Капитал») считает, что покупка вряд ли обошлась дороже 100 млн руб. (уставной капитал) — с 2014 компания в убытках.

5,630

Автовоз

18 Oct, 13:26

Сергей Гусев назначен гендиректором холдинга «Луидор».

Он заменит Наталию Кислову, которая с августа временно исполняла обязанности гендиректора после смерти Сергея Конилова.

Сергей Гусев – 44–летний уроженец Нижнего Новогорода.

В «Луидоре» с 1999, сначала на позиции менеджера по продажам, а с 2015 – гендиректор ключевого подразделения холдинга.

С 2024 – исполнительный директор «АКРОСС» (Автомобильная компания России), СП холдингов «Луидор» и «Современные транспортные технологии».

Гусев продолжит исполнять обязанности и в компании «АКРОСС».

5,221

Автовоз

18 Oct, 09:17

Динамика рыночной доли: Топ–10 брендов, сентябрь.

На этот раз Олег Мосеев посчитал десятку на основе данных «Автостат Инфо». По оси X – доля рынка, по оси Y – процент изменения.

По сравнению с августовским Топ–12 в Топ–10 не попали Solaris и Jaecoo.

Графика показывает рост брендов Tank, Belgee, Jetour и Exeed, хороший рост Geely и Haval. В сентябре теряли рынок Omoda, Chery и Lada.

5,286

Автовоз

18 Oct, 07:12

«Соллерс» расширяет модельный ряд коммерческим фургоном и минивэном.

Старт сборки Sollers M3 (1,5 л, 150 л.с.), цельнометаллического фургона из машинокомплектов JAC M3, намечен на конец года, минивэна Sollers RF8 (JAC Refine RF8) – на следующий год.

Семиместный RF8 – самая оснащенная и дорогая модель в линейке JAC. «Соллерс» будет собирать самую простую версию (бензиновый 2 л, 224 л.с., автомат).

17 октября компания объявила о старте предзаказов на грузовики Sollers TR (3,5–18 т), собираемые (так же из машинокомплектов) на бывшей площадке «Исузу Рус» в Ульяновске.

5,324

Автовоз

17 Oct, 17:42

— И это всё потому, что у кого-то слишком узкие двери.
— Нет! Всё потому, что кто-то слишком много ест!

5,461

Автовоз

17 Oct, 14:56

Подробная матрица атрибутов потребительского выбора СТО.

Александр Груздев уложил критерии выбора места обслуживания клиентом СТО в единую матрицу:

Подобно знакомой кадровикам и менеджерам структуре мотивации персонала «по Герцбергу», здесь критерии разложены на:

• «базовые» (такие еще называют «входным билетом», у Герцберга – «гигиенические»);

• «влияющие» (у Герцберга «мотивирующие» – конкурентные преимущества в привлечении и удержании);

• «бонусные»;

• «не влияющие» (кафе, WiFi, развлечения и (!) подменный автомобиль).

«Низкая цена», по данным Груздева, фактор субъективный. Оптимальной (не чрезмерно высокой и не слишком низкой) большинство клиентов находят цену ТО в 13 411 руб.

5,369

Автовоз

17 Oct, 13:47

Sinomach Auto представила Oting Palasso, первый в РФ хардтоп.

Бренд Oting выставил на Orelexpo-2024 свою вторую модель – рамный пикап Palasso (бензиновый 2 л, 218 л.с., автомат ZF). Модель хоть и китайская (завод Zhengzhou Nissan, СП Nissan и DongFeng), но точная копия Nissan Navara D23.

Palasso – первый и пока единственный на рынке пикап с монокузовом (пикап-хардтоп). «Крышка» грузового отсека не съемная, как у кунга, а выполнена частью кузова с боковым остеклением. Снять её нельзя. Попасть в грузовой отсек можно только через подъемную дверцу: отсек отгорожен от пятиместного салона несъёмной перегородкой.

Цена еще не объявлена, но модель позиционируется дороже, чем «Паладин» (3,2 млн руб.). Не удивимся, если на 0,2–0,5 млн руб.

5,263

Автовоз

Автовоз (Russian)

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз

Автовоз