Диагностика и русификация VAG (Skoda, VW, Audi, Seat, Porsche, Lamborghini)

17.02.25 вернулся из Великого Устюга.
Поездка очень понравилась. 1150км туда и обратно столько же. Средний расход 7.6л соляры. Итого 175л дизеля ушло на дорогу. По дороге туда ночевали в Вологде, обратно в Череповце. В Череповце ночевать больше понравилось. Он как раз посередине находится. Дорога отличная, везде чистый асфальт. 110-130 ехать комфортно, больше уже не так, зима всё таки. Адаптивный круиз - офигенная штука. 90% поездки обе ноги отдыхают, на газ нажимал только во время обгонов, на тормоз ещё реже. В основном жал на кнопки регулировки скорости круиз контроля. Круиз на 130, предупреждение о камере -20км\ч, проехал камеру снова +20км\ч. На А114 правда местами камеры стоят через каждые 1,5-2км, там уже нет смысла разгоняться и тормозить, проще спокойно на 110км\ч катиться. Удержание в полосе отключил на пол пути, с разметкой зимой плохо и система больше мешает, чем помогает.
Жили в Вотчине Деда Мороза. Очень понравилось, 3 дня даже мало оказалось. Хотелось ещё на 1-2 дня остаться, не успели все квесты и мастер классы пройти. Из того что успели: 2 мастер класса, 2 квеста, экскурсия по терему и встреча с Дедом Морозом, зоопарк, катание на олене, печке и с горок, экскурсия в кузню, где на наших глазах из железного прутка кузнец выковал ключ, который мы потом купили и забрали домой на память.
С погодой очень повезло, в прошлом году говорят в это время было -30, у нас -5-15.
В Устюге помыл Тигуан на самомойке. На обратном пути до Череповца ехали как на телеге, плохо помыл диски, поэтому был дисбаланс и машину трясло. В Череповце заехал в 2-3 мойки везде запись на весь день, пришлось снова ехать на самомойку и тщательно мыть диски. После мойки дисбаланс пропал 👍

Раз кому-то интересно, то напишу кратко. Взял отпуск на каникулы первоклассников и поехали в Великий Устюг.
12.02 в 11 выехали из Питера. 700км за 8ч20м в пути с расходом 7.3л. Приехали около 20. Поужинали и спать.
Тигуан доехал без проблем, ттт, останавливались два раза: дизеля залить и мочевины. Тигуан начал пикать при в каждом включении зажигания, что adBlue осталось на 2400км. Купил 10л на Лукойле - 1500р. Хватает на 6000км.
13.02 сначала заехали на мойку (бесполезное занятие в такую погоду 😁) и около 10 выехали из Вологды, в 14-30 были уже в вотчине Деда Мороза.
450км за 4ч40м. Дорога местами не очень, а местами идеальная и пустая. Так же много небольших спусков и подъемов, скорее всего из-за этого средний расход уже 7.9л, так как опять 90% времени ехал на адаптиве.
Заселились в терем 12 месяцев. Погуляли, посмотрели, поужинали 😁
Завтра 16.02 уже выезжаем обратно.

02.02.25 был день рождения у моей прекрасной жены. Но тоже пришлось немного поработать 😁
1. Audi A5 2018 из этого поста https://t.me/vagpiter/2250?single.
Коллеги нашли почему блоки фары были не на связи. На пинах разъема был плохой контакт. Сначала подкинули блок, который я положил не правильной параметрией. Но он так и не вышел на связь. ☹️ Дальше подкинули другой блок, он на связи. Пролил правильную параметрию и обе фары заработали. Наконец-то победа 👍
Теперь можно и в ресторан отмечать 😁

01.02.25 должен был быть выходной, но не получилось. Был день помощи ОД (официальный дилер), очень уж просили выручить.
1. Vw Tayron 2024 из Китая в салоне Сигма. Попросили русифицировать, так как клиент сказал: "Куплю только с русским языком".
В Тайроне блок мультимедиа находится в бардачке и меняется за 5 минут. Блок телематики немного подальше. Дальше кодировка и прописка через онлайн и часа через 2.5 машина была готова.
2. Audi Q5 2024 из Китая в салоне Рольф. Заменили подрулевой блок, требуется адаптация. В блоках висят ошибки:
- 16: Электроника рулевой колонки. C104AF0, Блок управления неправильный VIN.
- 44: Усилитель рулевого управления. C10ACF0, Рулевое управление конечные положения не адаптированы.
Изначально думал, что нужен будет онлайн для устранения ошибки C104AF0, но на удивление одис справился без онлайна.
А вот для адаптации конечных положений одис просился в онлайн для разблокировки sfd в 44 блоке. Хорошо, что sfd там обычный, а не sfd2. Поэтому разблокировал в ручную и дальше уже одисом сделал адаптацию. Все ошибки по рулевому управлению ушли.
Так же была ошибка:
- 75: Модуль аварийного вызова и блок связи. Модуль аварийного вызова и блок связи, Режим полёта активен.
Ошибка висела на приборке. В 75 блоке уже sfd2. Предложил од убрать и эту ошибку, но сказали: "Если только бесплатно". 😁 Бесплатно разблокировать sfd2 я не умею, поэтому отказался от такого предложения 😁

30.01.25
1. Vw Passat 2020 ошибка под блоку Sos с выездом к клиенту. Диагностика показала ошибки в блоке 75: Модуль аварийного вызова и блок связи:
- B1915F0, Онлайн-службы аутентификация не удалась.
- B200049, Блок управления неисправен.
В теории можно было просто сбросить и ошибки, но скорее всего они через какое-то время выйдут снова. 75 блок 5WA035284E 0141. На него есть обновление 5WA035284G 0143, но через диагностический кабель это обновление будет устанавливаться 2,5-5 часов 😱 На драйве есть статьи, что в Европе блок сам обновлялся по воздуху. Ок. Ищу номер обновления и нахожу. Дальше скачиваю обновление на SD карту через SD Creator и обновляю 75 блок. После обновления ошибки саму ушли, надеюсь дальше блок будет работать без ошибок.
2. Vw Tiguan 2021 ждал меня там же где и первая машина. Тоже ошибка по блоку Sos. Но тут я даже не смог подключиться диагностикой к авто. Ни одис, ни vctool, ни Вася не видели vin авто. Скорее всего стоит блокировка obd разъема, но как её отключить клиент не знает. Так что ни чем помочь не смог.
3. Porsche Macan 2021. Не работает карплей, время само переводится на час вперед и помочь настроить кнопку на руле. Начал с самого сложного - карплей. Мультимедиа с прошивкой mh2p_er_po416_p9830, обновляю до mh2p_er_po416_k2874, заодно обновляю и кодирую логотипы радио и активирую все лицензии. Грейснот обновлять не стал, так как даже азиатский знает нашу Земфиру 😁 После этого появились лого радио и заработал карплей. Но в порше он занимает лишь часть экрана, поэтому ещё активировал и полноэкранный режим. С часами и кнопкой на руле всё оказалось прощё, нашёл в настройках нужные пункты, выставил часы в ручную и настроил кнопку на переключение следующего трека. Но в макане выяснилась одна особенность, кнопка переключает радио, треки, если телефон подключен по блютус, но если телефон работает через карплей или андроидавто, то кнопка перестаёт работать 🤦‍♂️
4. Audi Q8 2022 года 34тыс.км пробега. Как думаете что на ней сдохло? Правильно, стартер-генератор 4N0903028P с прошивкой 0527. Сейчас их уже научились ремонтировать, стоимость ремонта 45тр (без стоимости снятия и установки), а раньше только меняли на новые стоимостью 200-250тр. После ремонт конечно решили обновить ПО и вызвали меня. Обновил до 4N0903028P 0529. Надеюсь, больше проблем со стартер-генератором не будет.

26.12.24
1. Audi A6 2023. Удаленно русифицировать и погасить желтые габариты. Мультимедиа 4M2035092A без sfd. Казалось бы пролить параметрию, закодировать радио и готово. Но 1,5 часа я только настраивал проброс адаптера ни vas5054, ни vnci6154 не хотели работать. Как выяснилось из-за плохо интернета на стороне клиента, потом клиент что-то с ним с делал и всё отлично заработало. Параметрия, кодировка радио, кодировка приборной панели, что перевести мили в км и кодировка 09 блока, чтобы отключить желтые габариты.
2. Vw Teramont 2021. Клиент просит прописать новые блоки радаров слепых зон. Подключаюсь удаленно. В блок 3с - ассистент смены полосы движения оишбки:
- B200500, недействительный блок данных.
- U101300, блок управления не закодирован.
- U110000, защита компонентов, не выполнена базовая установка.
- U110100, защита компонентов, активна.
Настраиваю проброс vnci6154, коллега с американским онлайном прописывает радары. Всё ок, но ошибка на приборке как горела так и горит. Ок. Запускаю одис и начинаю разбираться. Запускаю одис смотрю ошибки по блокам:
- 3C – ассистент смены полосы движения. U112300:  Шина данных, приём неверного значения. AMP__Tongenerator_PH.
- 47 - Акустическая систем. B106A13:  Левый динамик для спецэффектов, обрыв цепи.
- 76 - Parklenkassistent. B1AE200:  Звуковые сигналы вспомогательных систем водителя.
Так же клиент нашёл и скинул фото ошибок из блока 3С, которые были до замены блока:
- С111504, блок управления 2 ассистента смены полосы движения неисправность.
- - 3C – ассистент смены полосы движения. U112300:  Шина данных, приём неверного значения. AMP__Tongenerator_PH.
То есть изначально нужно было поменять только ведомый блок ассистента смены полосы движения и починить динамик. И даже онлайн скорее всего не понадобился бы. Клиенту же приговорили обо блока, но про динамик ничего не сказали. В итоге поменяли оба блока, прописали через онлайн, а система так и не работает, потому что ещё неисправен динамик "спецэффектов". Где этот динамик R209 ни одис сервис, ни эльза с эткой не смогли точно сказать. В итоге клиент уже после нового года сам нашёл где стоит динамик добрался до него, а его там нет 🤷‍♂️ Только разъем есть, а динамика нет. Вот такой прикол новой машины из Китая. Установил новый динамик и слепые зоны заработали 😁
3. Audi Q5 2022. Хотя это уже скорее 27.12.24 потому клиент написал мне 0-50, но поскольку был на работе на сутках, поэтому не спал. Со слов клиента: заменили задний бампер, всё работало, потом периодически перестало работать открытие багажника с ноги, ездил к ОД 2 раза, ничего не сказали. Далее перестали работать задние фонари, сначала оба, потом левый загорелся. Снова поехал к ОД, сказали не знают в чем и обещали вызвать диагноста для решения проблемы. Первое, что сказал я клиенту: "Проверьте 46 блок. Это болезнь Audi Q5, что в него попадает влага". Клиент сказал, что машина почти новая и такого быть не может. Но я настоял на своем и даже скинул фотки из эльзы как добраться до блока. 28.12.24 клиент прислал фото блока. Весь разьем в зеленке 🤦‍♂️

Праздники прошли, а я всего 2 поста написал в новом году ☹️ Потому что времени нет. Номера получал, Тигуан улучшал, работал и отдохнуть тоже хотелось. Так что продолжаю вещать о 2024 😁
25.12.24 был сумасшедший день
1. Skoda Rapid 2017. Клиент поставил led лампы в фары, после этого начали происходить чудеса с электричеством в машине: обороты то поднимались, то падали, обогревы, то работали, то нет. В интернете нашёл, что может быть из-за led ламп, поменял обратно на сток. Но чудеса остались 🤷‍♂️ Диагностика показывает:
-  0019 Диагностический интерфейс шин данных. U141100:  Распознавание подключения АКБ обрыв цепи, пассивн./спорадич.
Но при этом на авто нет умной клеммы АКБ. Пока ошибки нет, всё работает штатно, как появляется ошибка, повышаются обороты и перестает работать обогрев зеркал. Причину выяснить не смог. ☹️ Если у кого-то есть мысли, делитесь.
2. Audi A6 C7 2015. Когда клиент купил авто не работал автодальний. Но были 2 ошибки при включении дальнего или автодальнего:
-  Adaptive system системная неисправность
-  Дальний свет слева
Далее клиент разобрался с этими ошибками, но автодальний так и не заработал 🤦‍♂️ Почитал ошибки - ничего нет. Онлайном прошелся по всем блокам - параметрии везде в порядке, кодировки в приборке и климате чуть отличаются, но это скорее всего из-за активированных функций. Но решили проверить, так как больше идей не было. Отправил клиента кататься, на следующий день написал, что ничего не изменилось ☹️
3. Vw Tharu. Привязать новую приборку удаленно. Подключился удаленно, настроил vpn, проброс usb, прошил pdu vnci6154 для работы с американским онлайном. Пробросил порт коллеге. Далее нужно приложить ключ, прикладывают, одис его не видит, минут 10 помучались. Решили перенести, так как в машине ещё был автозапуск из которого достали второй ключ и скорее всего катушку ключа тоже перенесли. Через пару дней выяснили, что катушка на месте, но просто была отключена. Подключили после этого приборка привязалась без проблем.
4. Audi Q5 2019. Удаленно выписать блок Сос 4K1035283B из-за ошибки U153E00: Модуль аварийного вызова и блок связи, регистрация в сети невозможна. Чтобы правильно выписать блок нужно удалить предохранитель, закодировать блоки и пролить параметрию для удаленной работы нужен vas5054 или vnci6154. Клиент приехал в сервис, где сказали, что всё есть. А оказалось, что есть только сканматик 🤦‍♂️Сканматик очень плохо работает по удалёнке, но решил попробовать. Пробросил, запустил vctool, всё очень медленно. Кое-как прочитал ошибки, потребовалось минут 20, вместо обычных 30сек. Вместо 9 преда на 75 блок, вынули 10 пред на подушки безопасности 🤷‍♂️ Больше ждать уже не мог, так как приехала следующая машина по записи. Перенесли на другой день и до сих пор ещё не сделали, то праздники, то я занят, то клиент ☹️
5. Audi A5 2015. Замена приборной панели 8W5920741C  со стрелками на aid 8W5920890E. Сначала сделал полный бекап машины. Далее приступил к снятию приборки, оказалось это не так просто. Но глаза боятся, руки делают. Поменял приборку, горит "Safe". Подключаю vnci6154, пробрасываю порт коллеге с онлайном, он снимает защиту компонентов, далее уже сам выставляю пробег и восстанавливаю кодировку.
Только собрал авто и приходит сообщение из СДЭКа, что посылку можно забирать. Пошёл в СДЭК за блоком мультимедиа для Vw Teramont, а дальше вы уже знаете из этого поста https://t.me/vagpiter/2070.

24.12.24 уже наступил 2025, а ещё по 2024 пишу. Надеюсь за праздники закрою 2024 )
1. Audi A6 C8 2020 из Кореи на русификацию. Мультимедиа 4K0035085A с прошивкой mh2p_as_aug35_p2711. Так что всё стандартно патч, терминал через длинк, европейская прошивка mh2p_er_aug35_p2873, снова патч, лицензии, логотипы станций, грейснот, карты навигации. Клиент очень торопился, поэтому фото рабочей навигации сделать не успел.
2. Audi Q3 2012. Клиент жалуется, что авто иногда плохо заводиться, объездил кучу сервисов, поменяли кучу всего, но ничего не помогло. Авто на другом конце города, просят приехать посмотреть. Приезжаю, авто заводится без проблем. По диагностике:
- 01 - Электроника двигателя. P0341:  Датчик положения распредвала=>датчик недостоверный сигнал.
Клиент говорит, что цепь и датчик g40 уже меняли. Но ошибка может выходить и из-за опоры распредвалов. Говорю, что это лучше к мотористу хорошему. Заодно посмотрел есть ли обновление прошивки на двигатель, чтобы исключить программный сбой. Блок 8U0907115K с прошивкой 0002 есть обновление до 0003 и даже есть tpi 2035744/6. Подключаю vas5054, так как vnci6154 бывает плохо шьёт блоки на стареньких авто, запускаю одис инженер, прошивка блока, пишет нет связи с блоком. При это блок отвечает, инденты, кодировка, всё ок. Пробую тоже самое на другой системе с vnci6154 и снова ошибка. То есть или с блоком какие-то проблемы, или что-то блокирует доступ к нему (например, сигналка). Ок, решаем оставить так. Так же клиент пожаловался, что передачи переключаются с пинками. Ок. Запускаю адаптацию, во время адаптации идёт страшный звук/треск и она завершается с ошибкой 104 - точки синхронизации вне допустимого диапазона. Одис простит проверить уровень atf в коробке. ☹️ Клиент говорит, что сцепление тоже недавно меняли и всё должно быть хорошо с уровнем. Тогда говорю, что хорошо было бы съездить туда где меняли и попросить сделать адаптацию и обязательно присутствовать, так звук не нормальный и такого быть не должно.
3. Audi A6 C8 2024 из Китая. Пока занимался машиной номер 2, позвонил клиент и сказал, что хочет русификацию авто. С audi a6 c8 2024 ещё не сталкивался, сказал что скорее всего там sfdf2, но лучше проверить, оказалось что авто находится в 15 минутах от авто номер 2. Поэтому заехал по пути домой. Подключаю vnci6154 и vctool, не видит вин авто. Ок. Vas5054 и vctool тоже не видит авто. Спрашиваю есть ли секретки и т.д. Конечно есть. Клиент переводит сигнализацию в сервисный режим. После этого появляется доступ к авто. Вижу sfd2 в блоке 5f. Время уже 18-30, даже если послать запрос на разблокировку, то ответ придет только на следующий день. Поэтому договариваемся, что 27.12.24 приеду с утра по раньше и русифицирую авто.

С новым годом! С новым счастьем! Про работу что-то писать лень. Поэтому напишу про новогодний подарок.
После 10 лет со Skoda Yeti 1.8tsi на полном приводе я точно знал, что следующая машина будет полноприводный ваг, хотелось Vw passat b8 или Vw Tiguan 2 на dq500 и 2.0tsi на 220лс. Но осенью 2024 года, когда появилась возможность купить машину, посмотрел рынок в РФ и за 4млн были только авто 2017-2018 года с пробегом под 100тыс.км, 2-3 владельцами и 2-3 ДТП по автотеке. Так как занимаюсь русификацией вага из Америки, Кореи и Китая, то решил рассмотреть варианты привоза. Из Америки по практике в основном везут битые авто, чтобы восстановить и продать или самому ездить, Китаю пока ещё немного не доверяю (да и могут быть проблемы с запчастями на тот же Tayron или Tiguan L), а вот из Кореи в основном везут 3-5 летние авто с небольшим пробегом для себя. Спросил у клиентов кто и как заказывал машины. Оказалось, что знакомые возят и цена вышла ниже, чем в 2 других вариантах. Так с помощью @yuragnuchi был найден автомобиль в Корее 2020 года с пробегом 33тыс.км и комплектаций Prestige, которая включает в себя:
- Память водительского и пассажирского сидений.
- Адаптивный круиз-контроль.
- Радары слепых зон.
- Камеры 360.
- Автопарковщик.
- Камера удержания в полосе.
- Цифровая приборка.
- Мультимедиа Composition Media.
- 3зонный климат с подогревом всех сидений и руля.
- Кожаный салон.
- Багажник с электроприводом и функциями easy open и kick close
- Люк с панорамной крышей.
- 19 колеса с резиной 235/50R19.
- Так же бонусом достался видеорегистратор с 2 камерами, я так понимаю в Корее их ставят на все авто.
Из минусов: в Корее продавались только дизельные Тигуаны с двигателем DFGA на 150лс. Это конечно далеко не бензин на 220лс.
Взвесив все за и против (посмотрев цены на 100 бензин), решил заказать почти новое авто и быть первым владельцев в РФ с чистой автотекой.
Авто было выкуплено в Корее за 2.703млн. Пока доехало до Питере ещё 1,183млн прилипло:
- 150тр - услуги по подбору и доставке авто.
- 100тр - доставка на пароме из Кореи до Владивостока.
- 579тр - таможенный сбор.
- 107тр - услуги таможенного брокера.
- 7тр - страховка авто на время доставки.
- 7тр - эвакуатор от порта до автовоза.
- 3тр - услуги нотариуса и сдэк, чтобы отправить заверенные документы брокеру для прохождения таможни.
- 230тр - автовоз Владивосток - Санкт-Петербург.
По времени: 6 ноября авто было забронировано, 29 декабря приехало в Питер. Дольше всего - это автовоз Владивосток - Санкт-Петербург. Выехал 29 ноября, но погодные условия были плохие + под Казанью ещё сломался и почти неделю стоял ремонтировался.
После йети впечатления не однозначные. Куча электроники - это круто. Кажется очень большим после йети. Рулится очень прикольно на 19 колесах, после 16 на йети. А вот едет конечно хуже, но тоже не плохо + в ближайшее время конечно же будет чип Ст1.
В общем знакомлюсь с авто. Йети всё ещё в продаже.

Всех с наступающим Новым годом! 🎉
Желаю, чтобы в новом году машины не ломались, а ко мне вы приезжали только на русификацию, обновления и активацию функций на новых авто! 👍

Всем добрый день. Посты писать пока нет времени, но напишу хорошие новости.
Наконец-то появилась возможность активиравать smartlink на мультимедиа Swing MEN2 производства LG с прошивками MEN2_EU_SKGPx_P*, MEN2_EU_VWGPx_P*, MEN2_EU_SEGPx_P*. Раньше это можно было сделать, только если мультимедиа установлена с завода и через покупку официального свап кода. Сейчас появился отлом. Работает как на мультимедиа с завода, так и на доустановленной. Стоимость активации в 2 раза ниже, чем через официальный свап код.
Для активации нужно или приехать ко мне, или снять блок мультимедиа, разобрать, считать еепром и выслать его мне. Далее еепром правится для активации smartlink и записывается обратно в мультимедиа.

23.12.24
1. Vw Teramont X 2023 из Китая на русификацию со штатной навигацией. Машина из Мурманска, в Питере проездом. Клиент написал заранее, выслал предоплату, я заказал блоки мультимедиа и телематики, получаю их и жду авто. В назначенный день встретились на паркинге, снял полный бекап с машины. Разобрал торпеду, чтобы добиться до блока мультимедиа. Ставлю новый блок, нет звука. Потому что блок не закодирован под авто, восстанавливаю бекап с родного блока, звук появился, но блютус не работает. ☹️ Так же как было с блоком в Брянске из этого поста https://t.me/vagpiter/2043. Пишу об этом коллеге, у которого заказывал блок, говорит, что скорее всего дело в неправильной параметрии. Готов завтра (24.12.24) выслать другой блок уже полностью закодированный под машину и проверенный на столе. А машине 26.12.24 нужно уже обратно уезжать в Мурманск. СДЭК обещает доставить блок до 16-00 25.12.24. Рисково, но других вариантов нет. Собираю авто обратно со старыми блоками. 25.12.24 был сумасшедший день (пост будет позже) было записано 3 машины + 3 удаленно и ещё террамонт добавился 😱 Уже утром посылка приехала в Питер на сортировку, после обеда уехала в пункт выдачи, время 16 ещё не готова к выдаче. В 18 приходит уведомление, что заказ готов к выдаче 👍 В 19 снова встречаюсь с терамонтом, опять разбираю, подключаю, всё работает 🥳 Дальше через онлайн прописываю новый 75 блок телематики, блок 5f мультимедиа прописывать не нужно, так как защита компонентов отключена через отлом. Собираю всё обратно. Навигация показывает, что авто находится в Германии, но это нормально, когда авто стоит в паркинге. Время 21-45, ехать тестировать навигацию совсем не хочется. Хочется домой и спать, так как завтра в 6-40 будильник на работу на сутки. На следующий день клиент сообщил, что после выезда из паркинга навигация быстро поняла, что находится в РФ.
С коллегой сделали вывод, что перед отправкой нужно обязательно кодировать блок под авто (для этого нужен бекап с авто) и проверять на столе. Работу блока коллега всегда проверяет, а вот блютус раньше не проверял. Но его и не всегда можно проверить, если в авто внешний усилитель, то его в настольном стенде у коллеги нет.

22.12.24
1. Audi Q7 2019 из Кореи. Удаленная русификация. Блок мультимедиа 4M1035899 с прошивкой mhi2q_kr_aug22_p1018. Потребуется только SD карты. Скинул клиенту ссылки на патч, европейскую прошивку mhi2q_er_aug22_p5082, карты навигации, грейсноте, логотипы радиостанций и poi, клиент всё скачал и преступили к русификации. Сначала устанавливается патч, далее конвертация блока под европейскую прошивку, установка европейской прошивки, снова установка патча, активация лицензий, установка карт, грейснот, логотипов и poi. Готово. Удаленно заняло около 5 часов, сам у машины справляюсь за 2-3часа.
2. Audi A8 2012. В 34 блоке 4H0907553C система регулирования дорожного просвета ошибка:
- B201200, недостоверный блок данных.
Ок. Заказываю параметры, проливаю, ошибка по блоку данных уходит, зато выходит новая:
- C104400, регулируемое положение не запрограмированно.
И вот с адаптацией пневмы пришлось повозиться. Одис никак не хотел принимать измеренные значения, эталонные тоже не хотел принимать. Далее попробовал вбить их в ручную, но тоже ничего не вышло, так как ни один из известных мне кодов доступа не подошёл ☹️
Ещё раз запускаю одис сервис с попыткой сделать адаптацию и он принимает измеренные значения, что до этого не нравилось, так и не понял 🤷‍♂
P.S. запись на этот год закрыта. 26 на сутках, 27 отсыпной и всё занято, 28 - 3 машины. 29, 30 решил отдохнуть. 31 на сутки, буду НГ встречать на работе. 1, 2 - выходные.

17.12.24 клиентов стало меньше, видимо все готовятся к НГ. А кто-то уже устанавливается себе подарочки на машину.
1. Vw Taos 2022. Замена приборной панели 2GJ920310 на полноценный AID. Приборка новая, поэтому привязать нет никаких проблем. Первый делом делаю полный бекап машины. Далее разбираю торпеду, чтобы добраться до приборки. С этим пришлось повозиться. Не хотел Taos разбираться, но после пары разрезанных об пластик пальцев всё получилось! Установил новую приборку, зажигание не включается, потому что в приборке нет ключей. Через онлайн прописываю ключи и снимаю защиту компонентов. Далее выставляю родной пробег и восстанавливаю кодировки и адаптации из старой приборки. Готово. Так же были активированы скрытые функции:
- Место в баке.
- Изменение меню отключения ESC, ESC Вкл + ASR Выкл + ESC Выкл.
- Отключение ДХО через меню.
- Работа кнопок ключа при включенном зажигании.
- Плавное включение подсветки.
- Задние габариты в режиме ДХО.

Немного интерактива.

14.12.24 отгулял корпоратив в Мегафоне.
16.12.24
1. Audi A4 2013. Клиент заменил усилитель нужно снять защиту компонентов. Блок 8t0035223 б/у, история его неизвестна. Подключаюсь одисом смотрю вин в блоке, а он такой же как в машине 😱 Но при этом висит ошибка:
- 02095, защита компонентов активна.
Через онлайн привязывать такой блок страшной, можно попасть на черный список, тогда и вин машины уйдет в блок, и онлайн аккаунт у коллеги заблокируют. Узнаю у клиента, что стало с родным блоком. Оказалось, что он лежит в багажнике, вполне рабочий, но перезагружается каждые 2-5 минут, пока не прогреется. Был в ремонте, но явного дефекта найти не смогли. Ок. Забираю оба блока домой, отпускаю клиента и иду разбирать блоки и искать еепром. С разбором блоков уже дочка начала помогать. Говорит: "Папа, давно хотела что-нибудь открутить. Можно я попробую?". Конечно, можно 😁 Разобрал оба блока, нашёл на каждом по 4 8пиновых чипа. Гугл подсказал какой из них еепром. На следующий день поехал к коллеге, который помогает мне в этих вопросах. Слили еепром с родного блока и залили в новый. Собрал оба блока, приехал клиент, подключили, все колонки работают, ошибки по защите компонентов нет.

17.11.24
1. Audi A4 2022 попросили удаленно помочь. Клиент что-то кодировал и сбросил настройки рейки 8W0909144J 0411. Кодировку в сервисе вроде бы восстановили, а вот параметрию нет. В блоке ошибка:
B200500: Недействительный блок данных. В идентах блока:
Конечный пакет данных: -----------
Версия конечного пакета данных: ----
Пришлось подключиться и сделать онлайном конфигурацию блока и это было правильным решением. Потому что онлайн и параметрию пролил:
Конечный пакет данных: 8W0909852R
Версия конечного пакета данных: 0044
И кодировку на правильную исправил:
0D008380008080=>
0D008380800080
После чего все ошибки ушли.

Вот и настал тот момент. Продаю любимый автомобиль Skoda Yeti 1.8tsi с коробкой dsg6 dq250. Авто выпуск декабрь 2011 года, мной приобретен у первого владельца в декабре 2014 с пробегом 85тыс.км. На данный момент пробег 234тыс.км, автомобиль используется каждый день. Замена масла каждые 7500км, от замены до замены доливаю 0.5-1л масла. Пробег честный. В 2021 году машина была крашена вкруг (кроме крыши) из-за прыщей. На данный момент лкп снова требует устранение прыщей. На автомобиле установлены:
- Штатный би ксенон.
- Обогрев лобового стекла.
- Турбина IHI (сток турбину отдам с машиной) прошивка от Revo на 270-280лс. Машина никогда не участвовала в гонках. Но дарит удовольствие от вождения каждый день.
- Кнопка для переключения топливных карт сток-95-98.
- Прошивка коробки DQ250 в AGP.
- miniFis в воздуховоде, для отслеживания параметров двигателя и коробки.
- Холодный впуск (сток впуск отдам с машиной) для полноценного воздушного фильтра от Honda S2000.
- РТС, он же электрический фен для обогрева салона пока машина не прогрелась.
- сигнализация с автозапуском и управлением с телефона.
- В 2022 году меняли все 3 радиатора, интеркулер установлен от Golf R.
- Магнитола RCD 330 plus с громкой связью, Carplay/androidauto и камерой заднего вида.
- Водительское сиденье и зеркала с памятью.
- Руль с кнопками, перфорацией и скосом.
- Максимальные тормоза для 16 дисков. 312мм перед суппорта от Audi Q5, 282мм задние.
- Два комплекта резины на оригинальных дисках moon и nevis.
Цена для подписчиков 1.1млн.
Пишите, зввоните, расскажу всё честно.

16.11.24 был день удаленной работы.
1. Skoda Karoq 2020. Мультимедиа 565035871B (она же swing 3) установлена с завода, но смартлинк не активирован. Отлома на эту мультимедиа нет, активация только через официальный свап код и онлайн. Свап код стоит 200-250евро, обычно узнав цену клиент пропадает, так как довольно дорогое удовольствие, но не в этот раз. Клиент сам купил в Европе свап код, мне осталось только подключиться удаленно и через онлайн активировать код. Всё прошло успешно. Смартлинк заработал.
2. Audi Q8 2021. Требуется обновить блок Sos и стартер-генератор. У клиента был enet кабель, но не было одиса инженера для прошивки. Подключился удаленно, установил одис инженер. Блок сос 4ke035285a 0245 обновил до 4ke035285c 0425, стартер-генератор 4n0903028p 0527 обновил до 0529. Так же человек спросил можно ли обновить прошивку мультимедиа с mpr3_er_au_p3385 и карты штатной навигации, по которым была ошибка в блоке мультимедиа. Конечно да. Но отложили на другой раз.
3. Skoda Karoq установка новой AID приборной панели. С привязкой новых приборок проблем нет, в отличии от б\у. Поэтому подключаюсь удаленно, делаю полный бекап машины, далее замена приборной панели, привязка иммо и ключей, снятие защиты компонентов, кодировка, восстановление кодировки блока abs и адаптация датчиков. Готово.

15.11.24
1. Audi A4 B9 Avant 2020. На приборной панели ошибка по блоку Sos. По диагностике в 75 блоке:
- U153E00, модуль аварийного вызова и блока связи, регистрация в мобильной сети невозможна.
- B200000, блок управления неисправен.
Блок 4KE035282B с прошивкой 4KE035282C версии 0179. Обновляю до версии 4KE035282H 0481. После этого ошибка с приборной панели уходит, а блоке сос загорелась зелёная лампочка. Так же в авто была старая версия мультимедиа mhi3_er_aug45s_p3248, была активирована штатная навигация, но при этом не активирован карплей и андройдавто. Предложил клиенту обновить мультимедиа и активировать карплей и андройдавто, но решили не следующий раз отложить.
2. Audi Q7 4L. Клиент попросил обновить мультимедиа, так как идёт разряд акб. Мультимедиа уже старенькая, информацию по ней кое как нашёл, большинство ссылок с прошивками уже не работает, но нашёл, скачал и обновил. Клиент был очень рад, говорит до меня оставлял машину в сервисе на 3 дня, но они так и не смогли найти прошивку.☹️ У меня ушло: день на подготовку и сам процесс обновления занял 30-40 минут.

13.11.24
1. Skoda Octavia A7. Заменили блок мехароника, старый мехатроник мертый, поэтому клон с него сделать не смоги, попросили привязать и прошить правильной прошивкой удаленно. Подключился, попытался прошить, одис отказывается, так как заблокирован иммобилайзер. Ок. Запускаю одис сервис, покупаю онлайн, привязываю блок коробки и получаю ошибку: FAZ2946E - Freigabe für Quertausch erforderlich, которая означает, что блок можно привязать только через запрос. Не понял, раньше же всё работало. Смотрю на блок коробки, там Номер детали: 0AM927769K, а прошивка 0CW300047D. Видимо vag опять поменял правила привязки б/у блоков с иммо ☹️ Договорились, что стоимость часа онлайна разделим пополам. А ребята уже заказали новый мехатроник.
2. Удаленно помог коллеге русифицировать mh2p_as_aug35_p2711 с помощью длинка. Всё прошло штатно. Единственное долго, сам делаю за 2 часа, удаленно почти 4 часа возились.

11.11.24
1. Vw Teramont X 2024. Уже не первый раз у меня. Как выяснилось многие владельцы Талагонов и Терамонтов жалуются на не совсем адекватную работу практроников и автоторможения. Парктроники слишком чувствительные, а система торможения не дает ещё машина на которую она сработала давно уже уехал. Никаких tpi по этой проблеме найти не удалось. Обновлений для блоков тоже нет. Решили попробовать обновить блок мультимедиа 5HG035866F с 757 до 773. Так же через онлайн сделал проверку конфигурации 03, 19 и 76 блоков. Онлайн все 3 раза написал, что выполняет параметрирование и адаптации блоков. Но разницы в номерах параметрии до и после нет ☹️ Отправил машину кататься, жду обратной связи.
2. Audi Q3 2020 из Кабо-Верде. На приборной панели авария по детской блокировке дверей. В диагностике:
- 00BC – блок управления задней двери со стороны переднего пассажира,
B14FF29: Электродвигатель «детской» блокировки недостоверный сигнал.
По данной проблеме есть tpi, где написано, что сначала нужно обновить блок 5Q0959593K до 330 прошивки, далее по svm обновить параметрию. В блока уже была 330 прошивка, так что сразу запустил svm, который почему-то с первого раза обновил только передние двери, пришлось запустить ещё раз и после этого в 4 блока получили новые параметрии. Ошибка ушла.
3. Audi A6 C8 2021 из Кореи. Мультимедиа 4M2035877 с прошивкой mpr3_as_au_p3606. Русификация заливкой параметрии. Так же клиент хотел обновить стартер генератор, но на моторе 2.0tdi его нет, так что обновлять не чего. Дополнительно активировал скрытые функции:
- автоматический парковочный тормоз.
- отключение дхо через меню.
- повышена температура обогрева руля с 34 до 38 градусов.
- измерение ускорения.
- звуковое подтверждение центрального замка.

09.11.24 был день китайского Vw.
1. Vw Tiguan 2021 из Китая. Мультимедиа с виду похожа на европейскую. Но на деле блок оказался 5gd035280c с прошивкой 5710. Русифицироваться как европеец не захотела. Гугл сказал, что данный блок продается на Али как NONAME 5GD035280C. И там его можно купить с русским языком. Написал китайцу, можно ли купить прошивку с русским языком. Китаец ответил, что прошивку продать не может, покупайте магнитолу ☹️
2. Vw Talagon из Китая приехал к коллеге в Москве. Не работают парктроники. Коллега бился часа 2, но так и не смог подключиться диагностикой к авто. Ни одна программа диагностики, не видит вин авто, при этом напряжение на диагностическом разъёме видит. Скорее всего стоит какая-то блокировка разъема диагностики, так как у клиента кроме ключа есть ещё 2 какие-то метки, но как ими пользоваться он не знает. ☹️
3. Vw Teramont 2024 из Китая. Активировал androidauto.

07.11.24
1. Vw Teramont. Попросили удаленно активировать функции. Было разблокировано 3 блока sfd (09, 17, 5f) и активированы функции:
- память обогрева водительского и пассажирского сидений.
- уменьшение мощности подогрева сидений с 3 на 2 и с 2 на 1.
- звуковое подтверждение закрытия.
- плавное включение подсветки.
- мигание при дтп.
- задние габариты в режиме ДХО.
- виды приборной панели.
- комфортная посадка.
2. Audi A3 2018. Компьютерная диагностика.
- 15 - Подушка безопасности.
B130555: Блок управления преднатяжителя переднего правого ремня безопасности не сконфигурир.
U017E00: Блок управления преднатяжителя переднего левого ремня безопасности нет связи.
B130555 одис убрал, даже онлайн не потребовал. С U017E00 нужно разбираться почему нет связи с блоком.
3. Bentley Mulsanne 2011. Взял 2 блока и поехал к коллеге, который паяет мне мелкие детали. Он с помощью программатора смог считать еепром из старого и нового блока, а так же поменял чипы местами, была мысль, что может и так заработать, даже без правки еепром. Приезжаю к Бентли, подключаю новый (б\у) блок с перепаянным чипом и всё работает! Играют все динамики, ошибки по защите компонентов нет, клиент счастлив. Единственно оказалось, что он не может отдать сразу всю сумму за ремонт, отдал только 50%, 20% перевел на следующий день, а 30% до сих пор не перевёл. Ох уж эти владельцы Бентли 😁
4. Vw Passat из Японии с правым рулем. Русификацию уже сделали до меня. Мне нужно было только активировать скрытые функции:
- сброс сервисного интервала.
- работа кнопок ключа при включенном зажигании.
- память обогревов.
- место в баке.

03.11.24
1. Vw Teramont из этого поста https://t.me/vagpiter/1729. У клиента периодически появлялось сообщение о недоступности Travel Assist. Это болезнь платформы mqbevo 2021-22 года, глючит датчик KLR в руле, решение замена руля или замена блока KLR на блок с Али. Клиент выбрал второе и сам заказал блок. Я же помог ему с установкой. Теперь авто думает, что руки постоянно на руле и ошибка больше не появится.
2. Skoda Rapid. Клиент попросил залить параметрию в блок рулевой рейки от Audi A1 и включить обратно просушку тормозных дисков. Всё сделал через vctool.
3. Vw Golf 8 из Китая из этого поста https://t.me/vagpiter/1702. Клиент через пару дней после русификации обнаружил что не работает androidauto. Приехал ко мне, он оказался отключен в адаптациях. Поэтому пришлось снова разбирать авто, достать блок мультимедиа, коллега из Москвы выслал мне дамп блока, разобрал блок, залил дамп, подключил к авто. Sfd в 5f уже был разблокирован, но висела защита компонентов и не работал смартлинк. Поэтому включить в адаптациях androidauto и комфортную посадку, снова разобрал блок, считал еепром, разблокировал защиту компнентов и функции, залил еепром обратно, собрал блок поставил на авто. Всё работает. Бонусом активировал дополнительные виды приборной панели. Собрал авто обратно. 😁

Всем добрый день.
Хочу обновить свою Skoda Yeti 1.8tsi.
Закинул удочку в Корею, но говорят там русские все хорошие авто уже раскупили.
Никто случайно не продает Vw Tiguan 2 или Vw Passat b8 alltrack с пробегом до 100тыс.км?
В идеале 2л бензин на 220лс, но 2л бензин 180лс и 2л дизель 190лс тоже готов рассмотреть.
Из обязательных опций:
- полный привод.
- память водительского сиденья.
- адаптивный круиз.
- удержание в полосе.
Из желательных опций (в порядке убывания значимости):
- автопарковщик.
- слепые зоны.
- камеры 360.
- люк с панорамной крышей.
Предложения пишите в личку @evgyeti.

02.11.24
1. Vw Tiguan 2018 из Кореи. Родная магнитола умерла, клиент сам поставил андройд. Звук понравился, но не понравилась интеграция с авто, нет многих функций, которые можно настраивать в штатной мультимедиа. Поэтому был куплен комплект (экран и блок) штатной мультимедиа. Клиент поставил сам обратно, ко мне приехал снять защиту компонентов и закодировать блок под авто. Блок 3Q0035840C с прошивкой MST2_EU_VW_P0890D. Тратить деньги клиента на снятие защиты компонентов через онлайн не хотелось, поэтому решил снять через кряк. Но выяснилось, что кряка для этой прошивки нет ☹️ Так что сначала пришлось обновить мультимедиа до MST2_EU_VW_P0879D. А потом уже поставить кряк с активацией функций и дальше кряк с отключение защиты компонентов. Блок стоял тоже на тигуане, так что кодировку править почти не пришлось. Только у донора была ЖК приборка и блок сос, их отключил в адаптациях, чтобы не висели ошибки.
2. Vw Tiguan 2021 утопленник. Купили новую приборку и б\у блок bcm. Нужно привязать и адаптировать иммо, чтобы машина начала запускаться. Подключился удалённо, авто зажигание не включает, включили аварийку, одис вин не увидел, ввел в ручную, увидел 02, 03, 09, 17, 19 и B7 блоки. Попробовал сделать адаптацию иммо, онлайн выдал ошибку FAZ1570E. Спросил у коллег в чатике, что может быть. Оказыватся онлайн не увидел ни одного родного блока с иммо, поэтому отказался привязывать новую приборку. На том конце люди торопились, поэтому дальше поработать с авто не получилось. Нужно выяснять почему не видно блок двигателя. Если он выйдет на связь, то всё должно получиться.
3. Audi A7 C8 2021 года из Кореи. На полную русификацию. Блок 4M2035877 с прошивкой mpr3_as_au_p3606. Для полной русификации нужно снимать блок и прошивать в европейца на столе. Снял блок, на следующей неделе отдам коллеге на прошивку. Это уже 3ий блок мультимедиа, которой сейчас лежит дома. Один остался от Vw Talagon и ждёт нового клиента на русификацию Vw из Китая, второй китайский блок отдал клиент Vw Golf 8 после русификации на опыты.
4. Audi Q5 2020 из Кореи на русификацию. Блок мультимедиа 8W5035899 с прошивкой mhi2q_kr_aug22_p1301. Поэтому ставлю кряк, подготавливаю авто к прошивке в европейца, прошиваю европейскую mhi2q_er_aug22_p5082, дальше снова кряк, установка лицензий на карты, загрузка последних карт осень 2024, активация двойной навигации, установка грейснот, логотипов радиостанций и poi.

26.10.24 хоть и был выходной, но пришлось немного поработать.
1. Vw Golf 8 из этого поста https://t.me/vagpiter/1702. Через пару дней после русификации клиент подключил свой андройд телефон и очень удивился, что он не работает. В субботу доехал до меня. Я поменял шнур подключения, не работает, подключил свой телефон, тоже не работает. Захожу в адаптации 5f, а там androidauto - выкл ☹️. Пишу коллеге из Москвы, который высылал и кодировал блок. Он отвечает, что видимо забыл ☹️ А это значит, что нужно снова разбирать авто, доставать блок мультимедиа и высылать в Москву. Но это очень долго, поэтому высылать не буду, а буду сам (при поддержке из Мск) делать его на столе, прищепку для чтения еепром уже купил, дальше скачать еепром, закачивать сток, кодировать, разблокировать и потом ставить обратно. Решили запланировать это всё на следующие выходные. Заодно проверил регулировку яркости подсветки и изменение цветов, на гольфе всё работает штатно, в отличии от Talagon ☹️.
Ох уж эти китайцы. Чувствую скоро буду с закрытыми глазами их разбирать 😀.
2.  Audi A6 2008 в Грозном. Попросили удаленно привязать блок коробки и снять защиту компонентов с 09 блока. Подключился, сделал через проброс адаптера и онлайн.
3. Audi A7 2019 где-то на севере. Очень просили удаленно обновить блоки дверей, так как выходят ошибки:
- B122D29:  Привод центральной блокировки замка недостоверный сигнал
У Audi есть tpi по этой ошибки для A6, A7, A8, Q7, Q8 и т.д. c 2017 по 2021 нужно по svm обновить блоки управления дверей. Но у человека только vas5054, он работает только с китайским онлайном, который не может обновлять по svm блоки (в отличии от американского доступа, который работает с vnci6154). Поэтому сначала в ручную обновляю блоки:
- 0042 – электроника двери водителя 4M1959793D 0188 до 4M1959793J 0430.
- 0052 – электроника двери переднего пассажира 4M1959792D 0188 до 4M1959792J 0430.
- 00BB – блок управления задней двери со стороны водителя 4M1959795D 0188 до 4M1959795J 0430.
- 00BC – блок управления задней двери со стороны переднего пассажира 4M1959795D 0188 до 4M1959795J 0430.
После обновления во всех блоках дверей появились ошибки:
- B148754:  Электродвигатель стеклоподъёмника не выполнена базовая установка.
- B200500:  Недействительный блок данных.
Поэтому подключаю китайский онлайн и делаю конфигурацию блоков через номер svm. Онлайн проливает новые параметрии в блоки и меняет калибровки. Далее клиент уже сам делает адаптацию стеклоподъемников и все ошибки уходят.
Сохраняю себе параметрии, которые пролил онлайн, чтобы в следующий раз обновление можно было сделать полностью в ручную, не покупая онлайн.

Скачал осеннее обновление карт штатной навигации:
1. MHI2(Q) ver. 390.
2. MH2p ver. 720.
3. MHI3/MPR3 ver. 1230.
Жду желающих обновиться. На следующей неделе в среду днём есть пара свободных мест.
Далее с 05.11.24 пока свободно.

26.10.24 отдыхал
Устал от ужасного качества мобильного интернета. Жалко и своё время и коллег, которые помогают удаленно. Решил попробовать улучшить эту ситуацию. Сначала нашел на Авито человека, который продает модемы с внешними антеннами, сказал, что нужно устройство с внешней антенной, питанием от повербанка или 12в и с раздачей по wi-fi, человек ответил, что неинтересно с таким заморачиваться. Ок. Нашел другого на Авито, он сказал что попробует что-нибудь сделать. Примерно через месяц написал что готово. Получился самоборный роутер, корпус похоже напечатан на 3d принтере, внутри плата какого-то роутера прошитого под kinetic giga, с поддержкой wi-fi 2.4 и 5Ghz, 3 порта Ethernet, 2 коннектора под внешние антенны и модем для ноутбука с поддержкой esim и физической симкой. Питание от 12в или от повербанка. В комплекте 2 магнитные антенны на крышу авто и 2 маленькие как у обычного роутера.
Есим и физическая симка переключаются через команду в веб интерфейсе роутера.
Подключил пока просто к зарядке в прикуриватель и бросил в багажнике.
Полевые испытания показали, что там где сигнал скорость на телефоне иногда бывает даже лучше на 5-10мбит. А вот там где сигнал не очень телефон в машине показывает 2-3мбит download и 30-32 upload, переключаюсь на wi-fi с антеннами на крыше и вижу 26 и 11мбит. Чуть отодвинул антенны от рейлингов и стало 58-70мбит. Телефон видимо тоже поймал другую вышку и выдал 20-59мбит, но не стабильно. И пинг 39 против 60мс.
В есим прошил мегафон, так как халява от работы. Физическую симку вставил тбанк (сеть Теле2). За неделю был в 3-4 местах, где мегафон даже с антеннами на крыше показыва 3-5мбит, переключаюсь на Теле2 и сразу 25-30мбит. Хочу ещё взять симку МТС на резерв.
Так же приятный бонус, что в машине теперь есть wi-fi и батареи телефона стало хватать на 1.5 дня, а не на день, когда раздавал интернет с телефона.

25.10.24
1. Vw Tayron активация androiaauto вместо китайского baidu.
2. Porsche Taycan из Америки. Мультимедиа с прошивкой mpr3_us_pog46_p3793 русификация через параметрию удаленно. В этом блоке уже есть Porsche Security Lock, поэтому просто залить параметрию не получится, нужно сначала разблокировать блок. Vctool с этим с правился довольно легко.
3. Skoda Octavia A7. После замены гейта нужно удаленно снять защиту компонентов. Подключаюсь черех энидеск, делаю проброс порт, запускаю у себя одис и снимаю зк через онлайн.
4. Audi A6 C8. Обновление приборной панели и активация видов (бумеранг и динамик). Так же обратил внимание клиента что в стартер генераторе 4N0903028N ПО 0523. Клиент согласился, что лучше обновить до последней версии 0529.

Про машины пока писать нечего, поэтому напишу как проходит мой день и почему не люблю разговаривать по телефону 😁
23.10.24 с 8-00 был на работе на сутках, по возможности старался отвечать на сообщения в ватсап и телеге, по телефону на работе разговаривать не очень удобно, так как рядом до 19-00 сидит начальник 😁
24.10.24 в 8-00 сдал смену, приехал домой, отключил звук на телефоне и лёг отсыпаться. В 14-30 будильник. Просыпаюсь беру телефон, 8 пропущенных звонков, 3 сообщения в ватсапе, 5 сообщений в телеге. Пока завтракаю отвечаю на все сообщения в ватсап и телеге, только после этого, если остается время перезваниваю по пропущенным. На 16-00 уже записана машина, вожусь с ней до 21-00.
Общаться с ватсап или телеграм мне намного удобнее, потому что видно всю историю переписки и есть поиск, если нужно найти что-то конкретное.
Все телефонные разговоры у меня автоматически записываются (кроме звонков в ватсап и телеграм) и можно конечно прослушать и вспомнить что было, но это всё равно намного неудобнее и дольше, чем поиск по переписке.
Поэтому по возможности пишите мне, так быстрее отвечу и меньше шансов, что забуду про вашу просьбу. 😉

24.10.24
1. Vw Talagon 2023 из Китая на русификацию. Долго готовился к этому событию. Европейский блок мультимедиа 5F был заказан и предварительно закодировал у коллеги из Москвы, блок телематики 75 был заказан новый из Калуги. Далее изучил инструкцию по разбору и приступил к работе. Чтобы заменить блок мультимедиа нужно снять бардачок, центральную панель с воздуховодами (за ней 2 винта блока 5f), накладку приборной панели, левый воздуховод и верхнюю обшивку рулевой колонки. Чтобы заменить блок телематики, нужно снять приборную панель, он находится прямо за ней. Разобрал, подключил европейские блоки. Запустил авто, русский есть, навигация работает. Проверяем громкую связь, не работает микрофон ☹️ Смотрю распиновку блока 5f, там микрофона нет. Значит, он подключен к блоку телематики, который новый, не закодирован и с защитой компонентов. Ок. Чтобы закодировать блок нужно разблокировать sfd, подключаю vctool, а он выдает ошибку: сервер недоступен.Подключаю obd11, он пишет: что-то пошло не так. Делать нечего, покупаю онлайн с dss доступом, запускаю одис сервис (с китайской лицензией Talagon определился без проблем и все блоки прочитались), снимаю защиту компонентов, разблокирую sfd через онлайн. Дальше запускаю vctool и заливаю бекап родного 75 блока. Проверяем громкую связь, микрофон заработал. Пока я возился с этим, клиент изучал русифицированное меню и нашёл несколько минусов:
1. Картинка авто другая.
2. Не корректно работает регулировка и выбор цвета атмосферной подсветки.
3. Не работает меню свежего воздуха.
4. Интернет не работает.
С первым ничего не сделать, потому что в Европе нет Талагонов. Поэтому на картинке то ли Тайрон, то ли Терамонт.
Со вторым не понятно. В стоке можно было выбрать 2 цвета подсветки и регулировать яркость по зонам (см фото). На европейском блоке цвета так же 2, но подсветка горит везде одним цветом, второй цвет не работает, яркость по зонам регулируется. Возможно коллега не правильно закодировал блок, но это не точно. Можно попробовать закодировать по другому. Но проблема в том, что европейский блок можно кодировать, только час после установки, дальше срабатывает блокировка sfd и чтобы снять её, нужно снимать блок и на столе заливать сток еепром через программатор.
С третьим пунктом тоже ничего не поделать. Меню Clean Air (см фото) тоже есть только в Китае, в Европе его нет. В остальном климат работает как и должен.
Четвертый пункт тоже без вариантов ни китайский, ни европейский блок в РФ с интернетом дружить не будут - санкции.
Из плюсов:
1. Русский язык работает
2. Карты и навигация работают
3. Голосовой помощник работает
На всякий случай закрыли авто и пошли попить кофе, подумать и дать машине уснуть, вдруг всё заработает как и должно. Но сон машине не помог. Клиент подумал и решил, что минусов больше, чем плюсов. Поэтому ставлю родные блоки и всё собираю обратно .
Итого потрачено 5 часов времени, час онлайна, получен бесценный опыт и теперь у меня есть свободные блоки мультимедиа и телематики, которыми можно русифицировать Vw Talagon, Terramont, Teramont X, Tavendor или Golf 8 из Китая. Если кого-то не пугают минусы русификации, можно сделать. Кстати, при русификации Golf 8 таких минусов нет, так как он продается не только в Китае.
Спасибо клиенту, что компенсировал стоимость онлайна и даже немного больше за остальную работу👍. Потому что результат моей работы не оправдал ожидания и в таких случаях оплата по желанию клиента.

22.10.24
1. Audi Q5 2024 из Китая. В живую таких ещё не видел, но скорее всего там мультимедиа mhi3/mpr3 и защита sfd2. Рассказал клиенту про 2 способа русификации полный и только язык, предупредил, что только язык с sfd2 скорее всего не получится пролить. Клиент просит приехать и на месте разберемся. Авто стоит в салоне на другом конце города (час езды с небольшими пробками). Ехать в пустую не хочется.  Запрашиваю вин, делаю  расшифровку, мультимедиа 80A035057B, гугл про такую ничего не знает ☹️. Решаю ехать и смотреть на месте. Приехал мультимедиа с прошивкой mhi3_as_au_p4026, в блоке 5f sfd2 ☹️ Узнаю у коллег, оказывается, можно даже с sfd2 пролить параметры с русским. Отправляется запрос на разблокировку, дальше час жду, приходит ответ и после этого проливаются параметры.
2. Audi Q7 2017. После ремонта блока абс 4M0907379Q в блоке висят ошибки:
- U101300:  Блок управления не закодирован.
- U110100:  Защита компонентов активна.
Запускаю одис сервис, подключаю онлайн, снимаю защиту компонентов и кодирую блок. Ошибок больше нет.
3. Vw polo 2018. Заменили блок управления двигателя, нужно привязать удаленно. Подключаюсь по энидеск, настраиваю проброс порта, запускаю одис сервис на своем ноуте, вижу ошибку B104A00:  БУ двигателя 1/силовая электроника 4 нет прав. Подключаю онлайн и делаю адаптацию иммобилайзера. Адаптация проходить успешно. Машина начинает заводится.

21.10.24
1. Audi A3 2020 из Китая на русификацию. Мультимедиа 8V1035766 с прошивкой mhs2_cn_au_p1615. По русификации такой мультимедиа ничего не нашёл, но по виду стандартный блок mhs2, поэтому пробую русифицировать. Заливаю прошивку mhs2_er_au_p2035. Всё проходит успешно. Дальше кодировка, загрузка карт на SD карту и готово. Единственный минус - китайская приборка не поддерживает русский язык, поэтому на приборке остался английский язык.
2. Audi A3 2019 из Америки на русификацию. Мультимедиа 8V1035652 с прошивкой mhs2_us_au_p2037. Заливаю прошивку mhs2_er_au_p2035. Дальше кодировка, загрузка карт на SD карту и готово. А вот американская приборка поддерживает русский язык.
3. Audi A6 2016. Нужно заменить приборную панель. Считываю информацию со старой приборки, разбираю пол панели, подключаю новую (б\у) приборку, на приборке горит надпись "Safe". Иммо в этой приборке нет, а вот защита компонентов есть. Снимаю через онлайн, заливаю кодировки и адаптации из старой приборки, собираю авто.

18.10.24
1. Audi A4 2021. Авто приехало обновить приборку с 8w5920790M 0217 до 8w5920790S 0223. Пока приборка обновлялась, разговорились, оказалось, что клиент хотел бы ещё активировать навигацию. Мультимедиа с прошивкой mhi3_er_au_p3385. На ней можно с помощью enet кабеля активировать carplay, androidauto и штатную навигацию, если вдруг audi зажали. Точнее даже свап коды активируются не в мультимедиа, а в гетвее. Активирую свап коды, кодирую 5f и вот уже навигация работает, даже карты не пришлось устанавливать, так как они уже загружены с завода.

17.10.24.
1. Audi Q7 2019 года удаленно. Блок Sos 4K1035283B, висит ошибка на проборке. Этот блок можно без последствий вырезать из конфигурации авто. Для этого удаляем предохранитель. Получаем ошибки:
- U142100, блок управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока, нет связи.
- U164200, Ethernet, модуль аварийного вызова нет связи.
- U122C00, шина Ehternet, ветвь 1 нет связи.
- U111100, Ограничение работы из-за отсутствия сообщения.
Дальше кодировка и параметрия блока и в результате осталась только одна ошибка U115200, БУ открывания крышки багажного отсека, нет связи. Но с блоком Sos это уже никак не связано ).
2. Audi A7 2020. Авто уже было у меня на обновлении блоков. В этот раз обновил приборную панель и активировал вид бумеранг.
3. Audi A6 C8 2021 из Кореи на русификацию. Мультимедиа 4M2035877 с прошивкой mpr3_as_au_p3385. Русификация простым и быстрым способом через параметрию.
4. Vw Teramont 2022 из Китая на активацию скрытых функций. Были активированы:
- AndroidAuto.
- Память обогрева водительского и пассажирского сидения.
- Работа кнопок ключа при включенном зажигании.
- Мигание при ДТП.
- Плавное включение подсветки.
- Работа сенсоров дверей при включенном зажигании.
- Отображение давления наддува, мощности, крутящего момента и температуры масла в коробке.
- Место в баке.
- Дополнительные виды спидометра.
- Комфортная посадка.