Это тревалшеринг

Формат "кемпер". Старт бронирования 🥳

Новинки 2025 сезона не ограничиваются форматом пикап с 2 палатками. Для ценителей комфорта и уединения даже в людных местах запускаем ещё один - кемпер или пикап с жилым модулем.

К модулям я присматриваюсь последние 5-6 лет, но сейчас ещё раз опросил всех знакомых владельцев, сравнил форматы, изучил производства и ассортимент. Анализ в прошлом посте, если пропустили. Как многие догадались, я уже выбрал максимально близкое нам по концепции решение.

Базовыми критериями были внешние габариты, вес, готовность преодолевать все наши внедорожные маршруты и надёжность. Решение найдено в Ижевске. Это компания ORMO и её серия Expedition. За развитием компании я уже давно наблюдаю, а вот теперь ещё и начинаем планомерное сотрудничество.

Машина куплена, доработки уже в процессе, модуль с учётом наших пожеланий тоже в производстве и скоро будет готов. Бронирование открыто.

Машина: Sollers ST-6 по имени Турбо с усиленной подвеской, защитами и вседорожной резиной.
Модуль: ORMO Expedition S с рядом важных допов.
Вместимость: идеален для 2 взрослых и 2 детей, но может вместить и 4 взрослых.
Внутренний душ, туалет, отопление, холодильник, маркиза ну и всё необходимое.

‼️
Увидеть, оценить машину и пообщаться лично можно будет 29-30 марта на Hello Camper Expo в СПб.
Аренда доступна в Минводах с 10 апреля 2025

А если вам после аренды захочется прикупить такой же, то у ORMO для вас будут спец.условия 😉

Всем тревал и го бронировать 🥳

Жилые модули в пикап. Анализ рынка 📈

Для принятия окончательного решения по включению или не включению кемперов в ассортимент Тревалшеринга я пообщался со всеми производителями, к некоторым даже заглянул на производство, обобщил всю информацию в одном месте и немного дополнил личным мнением, исходя из критериев предыдущего поста ⬆️

Думаю, и вам этот субъективный анализ может быть полезен:


Geocamper, Калининград

Начинаем с моих земляков. Судя по всему они первыми в РФ начали делать модули на продажу в далёком 2008. Производство активно работает, недавно переехало в собственное помещение и очень много заказов выполняет для международных клиентов.

Модули делаются из стеклопластика, что обеспечивает, со слов производителя, очень маленький вес - 230кг без наполнения. Это 350-400кг уже в собранном состоянии и до 500 уже с полными баками и АКБ - очень крутой показатель. Но вот минусы высота модуля 190см + 10см люк. Вместе с высотой кузова пикапа 90-100см получаются те самые 3 метра. Ещё к минусам можно отнести местоположение производства. Да, вывезти всё это из моего родного края теперь стоит примерно столько же сколько и доставка из Владивостока.

Комплектующие исключительно западные, душевые внутри по желанию.

Вес: около 400-450кг
Цены: от 1400тр без мебели до 2100тр под ключ.
Срок изготовления: 3-5 месяцев

На производстве ещё не был, но в следующий визит в Калининград обязательно загляну и познакомлюсь с Павлом лично.


Автокемпер Пром, Коломна

Одно из самых заметных производств, на мой взгляд. На их же территории проводится ежегодная выставка Caravanex. Основной материал - сендвич-панели, сами производят комплектующие. Фокус на данный момент сделан на ростовые модули и прицепы. Из подходящих под наше ТЗ - модель с подъёмной крышей Stealth 1500. В плюс заводское качество, в минус отсутствие вариативности, утепления в тенте, и очень короткая база - даже не на весь кузов. Очень надеюсь, что появятся новые модели с подъёмной крышей.

Вес Stealth 1500 - 602кг
Цена: 1550тр
Срок: 3 месяца


ORMO, Ижевск

Хорошо известное в узких кругах производство полного цикла за которым я наблюдаю дольше всего. Модели уже очень хорошо проверены временем и доработаны с учётом клиентского опыта. Лично знаком с несколькими владельцами их продукции. Впечатления максимально положительные. Под наше ТЗ по габаритам подходит, по весу не идеально, но допустимо. К минусу можно отнести расположение в Ижевске, что накладывает доп. 2500км для визитов на обслуживание. На производстве не был, планирую, но есть хороший обзор на Youtube.

Вес Expedition S - 550кг
Цена: от 1630тр
Срок: 3 месяца


Ястреб, Тверь

Самый молодой производитель кемперов, но с хорошим опытом в палатках. Монолитный полноростовой кемпер высотой 2м. Вместе с машиной получаем ненавистные 3м. В базе собрано уже большое количество доработок, таких как душ, бойлер, все варианты питания и тд.

Модель пока одна, выглядит многообещающе, но для наших целей ещё очень молода. Сделано на данный момент около 15шт. В этом году план 30шт.

Лично знаком с Сергеем, организатором производства, и с большим уважением отношусь к его работе. С интересом наблюдаю за развитием ассортимента.

Вес: около 600кг
Цена: от 1800тр
Срок: 6 месяцев


Piligrim, Щёлково

Андрей Наумов из Piligrim создаёт и развивает крутые кемперы, смотрю на них тоже давно. Максимум удобства и серьёзное производство. Но у него также только большие кемперы без подъёмной крыши. На среднеразмерных пикапах, на мой взгляд, они имеют право на существование, но точно требуют ограничения по географии в наших условиях. Для дорог попроще - это очень комфортное решение. Точнее, большое, тяжёлое и комфортное.

Существует 2 серии:
LUX делают в Щёлково, а ST в Китае по их чертежам.
LUX - от 650 до 1000кг, 2500-6000тр, 7-10 месяцев
ST - 800кг, 3600тр, в наличии

⁉️
Если я вдруг забыл кого-то не очень известного, обязательно напишите. А если у вас есть личный опыт использования какого-то из этих кемперов или просто мысли на этот счёт, то будет очень интересно послушать ⬇️

Кемпер или пикап с жилым модулем. Пора?

Смотреть в сторону кемперов я стал сразу как начал ездить с палаткой на крыше, то есть очень давно. Нет, не потому что с палаткой не комфортно, а потому что офигел от такого сильного прироста в качестве путешествий по сравнению со сном в машине. И если такой небольшой и не супер очевидный шаг настолько всё изменил, то стало очень любопытно сделать и следующий, чтобы понять на сколько текущая концепция идеальна или дальше ещё круче 🧐

Те кто глубоко погружён в вопрос внедорожных путешествий, думаю, знают, что буквально перед Тревалшерингом в 2018 был запущен другой очень крутой для России проект - Терранавтика

И если я сразу планировал начать именно с базового формата и развивать рынок вверх, то ребята пошли прямиком в люкс и предложили 5 крутых кемперов на базе пикапов и машину сопровождения. Фокус был на туры и иностранцев, но случились COVID и СВО. Сейчас кемперы Терранавтики выставлены на продажу… 😬

Рано или поздно мы, наверное, должны добавить пикапы с жилыми модулями как базовую единицу в этом формате и идти дальше по линейке усложнения продукта.

Но готовы ли российские кемперы к аренде? Выдержат ли? Готовы ли вы платить за это? 😳

Да, много вопросов. Давайте попробуем ответить вместе.


Начну с базы.
Основные требования к формату кемпера, исходя из накопленного опыта:

1. Локальное производство с наработанными технологиями.
Да, поверьте, с фиговыми производствами связываться себе дороже. Вся конструкция должна быть плюс-минус серийным продуктом с уже очень приличной наработкой на отказ. Наша эксплуатация существенно интенсивнее, чем практически любое частное использование. Это мы уже проходили с палатками, вернувшись к самым простым и проверенным временем моделям.

2. Максимальная надёжность и ремонтопригодность для активного использования в прокате.
Сервисное обслуживание на том же производстве не должно быть проблемой. Думаю, тут пояснения не нужны.

3. Ощутимое улучшение комфорта, чтобы оправдать большую цену аренды.
Да, нужно очень постараться, чтобы для тех кто распробовал нашу лёгкую кавалерию обосновать цену в 2 раза выше. Внутренний объём на случай плохой погоды, душ, туалет в базе.

4. Сохранение проходимости не ниже наших подготовленных дастеров.
Да, добавлять ограничений совсем не хочется. То есть условный Бермамыт должен быть доступен как и на наших прокаченных дастерах.

5. Минимальная масса и габариты.
Дастеры так хорошо едут именно благодаря своему весу и размеру. 1400кг по паспорт плюс до 250 кг доработок с учётом палатки. Итого не больше 1650кг.

Пикап же существенно тяжелее - 1900кг. Доработки самой машины - ещё около 100кг. Вариант с кунгом и двумя палатками, по уже заявленному формату - это ещё около 300кг. А вот если это жилой модуль, то около 600-800 🫣

Внешний габарит также критичен и для обслуживания в сервисе, и в лесу, и на платных дорогах, и под мостами, и на паромах, и для транспортировки на автовозе или в контейнере. Путешествовать существенно проще, если вы меньше 2,6м в высоту и не тяжелее 3 тонн.

Актуальный анализ рынка сделан. Подобрать модуль с учётом всех моих пожеланий вполне реально.


⁉️ Основной вопрос:
Нужен ли такой формат в нашем прочтении вам? 🤔

Кавказ-2025. Анонс тура 🥳

Вот и второй из обещанных туров на 2025й в формате self-drive

ℹ️
26 апреля - 03 мая 2025
8 дней и 7 ночей
Старт в Минеральных Водах, финиш в Каспийске
Регионы: КавМинВоды, Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Ингушетия, Чечня и Дагестан
Документы: паспорт РФ
До 18 путешественников и 1-2 организатора
До 4 подготовленных Renault Duster с палатками на крыше и кемпинговым снаряжением и 1 машина организатора
Кворум: 6 человек и 2 машины
Общий пробег экспедиции около 1000 км пыльных дорог

Вас ждёт погружение в этот суровый, но такой гостеприимный регион вместе со мной, крутой и мало кому доступный маршрут, крышесносные панорамы и уютные вечера у костра. Будем чередовать дикие стоянки в палатках на крыше с отличными видами, кемпинги и комфортные отели.

💸
Пассажир 95 000р. в машине организатора

Тревалшеринг 190 000р. на двоих, 240 на троих и 290 на четверых.
Аренда нашей машины целиком. Вместимость до 4 человек, но вдвоём-втроём комфортнее.

Бронь 30% от стоимости
Закрытие продажи и полная оплата 15 марта 2025

⬇️
За подробностями в комментарии, по запросу пришлю описание тура

Друзья, в балканском туре осталось 1 место в нашу машину для девушки

Мы хотели сразу второй с 6 июля запустить, но участники подсказали, что 10-13 июля в Нови Саде проходит крутейший фест Exit, так что скорее нет. Помчим на фест.

⁉️
Вам ещё туры на Балканы в этом году нужны?
Может осень, подольше и добавить больше Черногории и моря?
Опросник прикрепляю, другие идеи сюда ⬇️

Заранее спасибо за мнения 🤗

Про прицепы и палатки

Всех с наступившим. Живы?

Вопрос про прицепы живёт в моей голове уже очень давно. Большие и тяжёлые - только для личного использования - это мои умозаключения и опыт знакомого по сдаче в аренду прицепов или то как я его понял. Вадим @sarvazyan , привет 👋

Изучая вопрос установки двух палаток на пикап, я вспомнил про такое решение. Можно реализовать самим или купить базу и дособрать под себя. Про палатку на фото - двухкомнатное решение с перегородкой, которая при желании легко демонтируется. Полностью аналогична нашим текущим, только больше. Размер 220(110+110)*240. В отношение пикапа, наверное, продуктивнее две отдельных палатки, но каждая реализация имеет свои плюсы и минусы. Что скажите?

Надо бы, наконец, такой завести для пробы и, если понравится, то добавить в каждый филиал. Цеплять его к нашему ведущему авто во время туров. Думаю, решит все проблемы с размещением, увеличенной кухней и запасом воды. Такой и отдельно сдавать, конечно, можно. Но много ли у нас тех, кто умеет ездить с прицепом? 😅

С наступающим, друзья!

Надеюсь новый год принесёт нам всем мирное небо и хорошие моменты в копилку впечатлений.
Берегите себя и близких. Любите и путешествуйте, а мы постараемся и дальше вам в этом помогать.

Обнимаю 🤗


Ну и привет вам от всей нашей команды и немного сегодняшних фото для вдохновения.

Тревалшеринг Грузия в солнечной Сванетии хвастается зимней сказкой.

А Тревалшеринг Алтай добрался до Геша и предвкушает паудер утром и отличный фрирайд между ёлок.

Не засиживайтесь дома 😉

Ещё один пикапчик 🥳
или 15я машина Тревалшеринга

Профессионально покупаю авто. Если вам нужно получить максимальную скидку в салоне, накидать нужных допов без повышения цены, сделать так, чтобы весь персонал выходил вас провожать и выдыхал, как только вы отъезжаете от салона - обращайтесь 😂

Ну а если серьёзно, то я просто ещё себе работку на межсезонье для наших с вами новых комфортных путешествий придумал.

Снова Sollers ST-6
Комплектация Comfort, дизель, МКПП.
Первый (про него подробнее писал выше) без вопросов прошёл обкатку и пока собирает весь положенный тюнинг

⁉️
Ну что, ещё один пикап под 2 палатки, чтобы сразу на двух одинаковых в туры гонять?

Или есть другие хотелки? 😎

P.S. Зачастил, знаю, но скоро все доделаю и снова укачу

Балканы 🇷🇸 🇧🇦 🇲🇪 Анонс тура 🥳

Первый из обещанных туров на 2025й в формате self-drive.
Мы, конечно, будем стараться, но я не уверен, что реально осилим ещё что-то в предстоящем году. Так что если очень хочется именно в тур, именно в нашем формате и именно с нами, то сейчас самое время 🤗

ℹ️
28 июня - 05 июля 2025
8 дней и 7 ночей
Старт и финиш в Белграде, Сербия
Страны на маршруте: Сербия, Босния и Герцеговина, Черногория
Документы: загран. паспорт, визы не нужны
До 14 путешественников и 2 организатора - Андрей и Марко (серб)
До 3 новых подготовленных Dacia Duster с палатками на крыше и кемпинговым снаряжением и 1 машина организаторов
Общий пробег экспедиции около 1000 км

Вас ждёт полное погружение в этот гостеприимный регион со мной и местным гидом, кайфовые дорожки по нац.паркам, крышесносные панорамы, уютные вечера у костра, лайтовый рафтинг, купание в кристально чистых горных озёрах и реках, комфортные кемпинги и очень вкусная местная еда ☺️

💶
1100 евро с человека или 3300 евро за машину целиком (до 4 человек)

до 10 января 2025 скидка 10% или 990 евро с человека или 2970 евро за машину целиком (до 4 человек)

За подробностями в комментарии, по запросу пришлю подробное описание.

UPD 05.01.2025
Осталось 1 пассажирское место для девушки

⁉️
Ещё один такой тур нужен или лучше на осень, подлиннее и плюс море?

Формат "пикап + 2 палатки". Старт бронирования 🥳

Наш текущий формат - дастер с палаткой - комфортен для путешествия 2-3 человек или 2 взрослых и 2 маленьких детей. Палатки сейчас трёхместные, 160*220 или 165*240см.

На Кавказе и Алтае, для тех кто бронирует заранее есть и 200*220см. Они не идеальны, но вполне работают. В них иногда пробует и 4 взрослых влезть, но для 4 отдельных рюкзаков/чемоданов места в этом случае вообще нет. Поэтому я от такого формата часто отговариваю, но вы продолжаете про него спрашивать.

Исходя из этих запросов новым форматом запускаем “пикап с 2 палатками”.

В базе по сравнению с дастером будет больше допов и, главное, больше места для путешествия компанией 2+2 или просто 4 друзей. Всё уже продумано и спроектировано, детали раскрою чуть позже.

⁉️
Единственный момент над которым я продолжаю размышлять - размер палаток.

Базовый африканский вариант как на фото это 2 палатки по 140см шириной (двушки). Симметрично и красиво. Но мне не даёт покоя идея повысить вариативность и установить одну 165см (трёшку) и одну 120 (маленькую двушку). Чтобы на машине могли путешествовать не только 2 пары, но и семья с ребёнком, который отказывается спать отдельно (бывает) или 3 девушки и 1 парень, например, или даже семья с ребёнком и парой друзей.

Логично же рассуждаю? Нужна вариативность или лучше симметрично и красиво?

Но в любом случае прайс-лист готов. Постарался уложиться в х1,5 от дастера.

‼️
Бронь нового формата уже доступна на апрель и с 15 мая по 1 июля 2025 на Кавказе. Пока так.

В зависимости от вашей активности буду принимать решение о добавлении таких машин.
Так что зовите друзей и вперёд 🤗

Привет, тревалеры
Я к вам с ключевыми новостями. Вот прямо коротко, почти одной строкой и дальше ухожу в работу


Новости тревалшеринга

Совместные экспедиции в 2025 сезоне снова будут. Скоро поделюсь. Планирую выезд в мае на Кавказ и/или Западный Казахстан, плюс Балканы в конце июня. Попробую, но не обещаю, найти время снова на Среднюю Азию и Монголию. Про остальное загадывать пока не буду. Как обычно будет и self-drive, и пассажиром к оргам. Пишите хотелки, обсудим

Бронирование на 2025 год идёт полным ходом. Если вы рассчитываете попасть к нам и хотите иметь выбор дат, а не подстраиваться под свободные окна, советую поторопиться. Для понимания, на Алтае от лета 2025 осталось 28% 😬

Цены пока держим без изменений, но я не обещаю вам их сохранить с 1 января 2025. Досчитаем этот год и будем принимать решение. Для Сербии и Грузии цены такие же, но минус два нуля и в евро. Все подробности всегда в закреплённом сообщении. Изучайте ☝️

На связи 😉

Новый формат Тревалшеринга

На базе среднеразмерного пикапа можно реализовать много уже проверенных временем концептов и дорабатывать их в деталях под своё видение и географию. Давайте разбираться и сравнивать с дастерами. Поехали

1. Пикап с палаткой на крыше

Классика оверлендинга
Удобно путешествовать одному, с семьей или небольшой группой друзей.
Вместимость: до 3 взрослых или 2 взрослых + 2 ребёнка

➕ Больший запас прочности по железу, но тезис требует проверки временем
➕ Больше вариантов по доработкам в сторону увеличения проходимости
➕ Существенно больше места для снаряжения внутри - вам можно взять больше вещей с собой, а нам, возможно, расширить базовую комплектацию - отопитель, душ, холодильник
➕ Высота машины уже позволяет разместить маркизу и душевую кабину в базе

➖ Вместимость по количеству гостей такая же как у дастера, а цена аренды выше


2. Пикап с двумя палатками

Такой вариант активно применяют ренталы в Африке
Вместимость: 4 взрослых или 2 взрослых и 2 подростка

➕ Всё как и в первом варианте плюс 2 раздельные палатки позволят разместить 2 пары или дать немного приватности родителям подростков
➕ В такое путешествие можно взять друзей и зашерить расходы, тогда будет веселее и даже дешевле чем на дастере вдвоём.
➕ Такой пикап можно взять даже если вы помещаетесь в дастере, но хотите больше допов и больше свободного места для вещей
➕ Такой формат может оказаться удобен для групп. Организаторы туров, дайте своё мнение, пожалуйста

➖ Немного повышается вес в районе крыши, что не значительно добавляет раскачки


3. Пикап с жилым модулем

Максимально комфортный формат, но, как всегда, есть нюансы
Вместимость: 2 взрослых + 1-2 ребёнка

➕ Существенно комфортнее для плохой погоды за счёт наличия внутреннего пространства
➕ В теории сезон аренды может быть чуть длиннее
➕ Туалет можно установить внутри. С душем сложнее, но тоже решаемо

➖ Существенно тяжелее и парусность выше, а отсюда минусы по проходимости, управляемости и расходу
➖ Небольшое пространство, где, скорее всего, комфортно может быть только паре или одной семье
➖ Такую коровушку вытащить из любого места будет сложнее
➖ Для такой баржи скорее всего нужно будет ввести красные зоны
➖ Самая высокая цена аренды из перечисленных вариантов

Я уже всё решил, но это не точно 😅
Для наглядности сравнения основные параметры собрал в таблицу ☝️

С удовольствием послушаю ваши мнения
Особенно жду в комментариях постоянных гостей 🤗

База под новый формат

Новый формат для Тревалшеринга был запланирован ещё на 2023, следом за новыми дастерами в 2022 по 1,4 млн.р, ага 🤦‍♂️ Но в 2022 наступила новая реальность и все планы улетели в долгий ящик.

Скажу честно, пришлось очень долго договариваться с самим собой. В первую очередь из-за вынужденного изменения базы с проверенной японской на пока не очень изученную китайскую тележку. Много курил интернеты, разговаривал с экспертами и тестировал.

В итоге, решение было найдено. Как и с дастерами, выбор сделан в пользу локального производства.

Встречайте, Sollers ST-6.
Он же локализованный китаец JAC T6, который когда-то был срисован под копирку со старой Toyota Hillux, но это не точно 😅
Дизель 2,0 (136лс и 320Hm), механика, рама, парт-тайм, тракторная понижайка и самоблок в заднем мосту. Тут всё хорошо.
Производится во Владивостоке. Основные узлы уже локализованы в РФ.
Гарантия 3 года или 150000км.

Очень надеюсь, что он не подпортит нашу идеальную статистику аренды без эвакуаторов.
Пока придирчиво обкатываю тележку и закупаю снаряжение.
Пока доволен.

Путешествия поздней осенью?

Когда-то это стало моим лучшим открытием. Серьёзно.
Понятно, что всё зависит от географии. Но факт включения кондея в машине в начале ноября в Дагестане врезался в мой мозг очень плотно, а возможность улететь дёшево к солнцу заставила чуть менее обречённо смотреть на московскую осень.

Итак, что мы имеем по погоде в географии Тревалшеринга с востока на запад:

Байкал. В октябре уже прохладно, но очень красиво, без дождей и людей. Днём в среднем по статистике +10, хотя сегодня, например, было +19. Ночью могут быть небольшие минуса, но в тёплом спальнике вполне норм. Безлюдный Ольхон будет целиком в вашем распоряжении. Чтобы его прочувствовать, на мой взгляд, это лучшее время. Кстати, первый раз я сюда попал когда-то очень-очень давно именно в октябре и был впечатлён.

Алтай. Пылающие предгорья, усеянные ярко жёлтыми лиственницами, не оставят никого равнодушным. Температура внизу по статистике +12 - чуть выше байкальской. На высотах стремительно холодает, а на перевалах даже в конце сентября можно словить снегопад, но эта красота стоит ваших подмороженных носов, торчащих из спальников. Правда в этом году мы уже закрылись на профилактику машин, так что многие уже планируют следующий. Главное запомните, начало октября на Алтае - моя личная рекомендация, но только с отопителем или тёплыми спальниками. Кому что ближе.

Дагестан. Как писал выше, тут существенно теплее. Средняя температура октября +17. В ноябре немного прохладнее, но тоже не сравнить со средней полосой, Не даром это самый южный регион страны. Октябрь тут отличное время - можно спокойно посещать все основные достопримечательности в гордом одиночестве или, если их вы уже видели, забираться поглубже в не затронутые туризмом районы. Явки-пароли, конечно, выдаём.

Приэльбрусье. Тут прохладнее, но не так как на Алтае или Байкале. Красиво и сухо. Туристов тоже существенно меньше, чем в пиковые летние месяцы. Такой Кавказ мне нравится значительно больше. Хотя и летом для гурманов можем не популярных и офигенных мест насоветовать. Наш формат именно про это. Ну а осенью даже на Бермамыте можно словить уединение, но тёплые спальники уже точно нужны, особенно если планируете ночевать выше 2000м нум.

Грузия. Тут сказка. Да, дождей побольше, чем в Дагестане, но также тепло. Возможно даже теплее. Статистика утверждает, что +20 в октябре и +17 в ноябре. Но при этом верхушки гор выше 2500м нум уже активно посыпает снег, и в начале октября закрывают некоторые перевалы. В Шатили и Омало уже не попасть, но вся остальная Грузия в вашем распоряжении. Я очень советую осенью съездить в Кахетию на винодельни или в нац.парк Вашловани. Погуглите, вам точно захочется.

Сербия. Балканы даже потеплее Грузии и Дагестана. Осень поздняя и очень красивая. В октябре показания термометра легко ещё могут убегать за +20, а в ноябре за +15. А если доехать до побережья Черногории, то и того теплее. Ну чистый кайф же. Тем более мы сейчас там новых точек по всему региону понадобавляли. Очень рекомендую.

С вами был прогноз погоды от Тревалшеринга 😉
Не переключайтесь 🙌

Новости тревалшеринга

1. Лето почти всё 😔
А работа всё ещё кипит. Вы успели кайфануть или ждёте более красивую и менее людную осень как и я? Свободные даты в закрепе для вас обновил ⬆️

2. Перелёт в Кутаиси 🧐
Оказывается прилететь в Кутаиси и доехать до Батуми на Яндекс Такси иногда существенно дешевле и проще, чем лететь в Батуми. Такси в 4 утра приехало за пару минут, стоило 100 лари (около 3000р) и поездка заняла всего 2 часа. Пользуйтесь.
И да, разведку на Балканах закончил и перебрался в Грузию за своим пафиком.

3. Граница с Грузией 🫣
Из-за временных сложностей на границе с Грузией некоторые гости в этом году отказались от поездки через Верхний Ларс и путешествовали по Северному Кавказу, запланировав прямой перелёт в Грузию на следующий год. Ситуация на границе не стабильная - можно простоять 6-8 часов, но я на днях проскочил за час и есть много таких примеров.
И да, я уже на Кавказе мешаю Саше работать очередными улучшениями.

4. Спасибо за поздравления с ДР 🤗
17 августа в этом году выпало на Грузию и, конечно, я не смог отказать себе в Сванетии и свидании с красоткой Ушбой. Мне было красиво, а для вас появились новые точки. На нашей грузинской карте их теперь 1146. Остановите его 😅

Всех обнял 🙌

Что это, если не кайф в чистом виде? 😍😅

Новости тревалшеринга

На Кавказе парни без меня отлично справляются - 5 машин с гостями и с Сашей во главе едут двухнедельный маршрут по КЧР/КБР, 1 машина путешествует по Дагестану, 1 по Сванетии ☺️

Алтай кипит, и там тоже всё плотно. Те кто не поместился в это лето бронируют уже следующее, но на тёплую и красивую осень ещё можно успеть. С нашими отопителями не замерзнете, а красоты увидите столько, что можете лопнуть 😍

Байкал медленно, но верно оживает. Сейчас там катаются смелые ребята, которые решили поддаться нашей провокации затестить ещё и байдарки. Надеюсь, скоро покажу в сторис и расскажу тут. Ну а в августе тут можете ещё кайфануть даже в этом году.

Многие в этом году едут в Грузию из Минвод и Махачкалы, только я должен напомнить, что машина у нас есть и в Батуми. Там, кстати, тоже отличное комбо из моря и гор можно собрать. Билеты в Батуми всё дешевеют и дешевеют, а сезон длинный. Так что если не хватит лета в нашей полосе, советую на продление или в Грузию, или в Дагестан.

Ну или на Балканы, ко мне на смену. Я тут уже заканчиваю разведку, добрался до Черногории. С чистой совестью на пляже по работе 😎 Вам же хочется комбо из гор и моря в путешествиях, вот и приходится страдать, разведывая лучшие стоянки на Адриатике. Ну и оставлять Марко (сербскому партнёру) тест побережья после того как я честно провёл месяц в горах, согласитесь, так себе идея 🤪

А ещё я обновил вводную информацию про нас в закреплённом сообщении. Сходите, посмотрите. Может что-то для новеньких ещё указать посоветуете? И если вы были у нас, то не поленитесь оставить отзыв о прошлом путешествии по ссылкам в закрепе. Нам это очень поможет, а вам плюсик и в карму, и при следующем бронировании 🤗

Всем путешествий 🙌

Привет, тревалеры. Вы там как, лето проживаете?

У нас пик сезона. Работаем максимально активно.
Кавказ и Алтай разобраны практически под чистую. Байкал, Грузия и Сербия пока только набирают обороты. Будем стараться их вам чаще показывать.

Сергей и Лена из Иркутска в очередной раз навернули круг для разведки маршрутов через Тыву, Монголию и сейчас возвращаются в Иркутск через Бурятию. Отлично прокатились. Точек на карте сильно прибавится. Если вы ещё не поняли, из Иркутска мы пускаем в Монголию и даём всю необходимую информацию для самостоятельного путешествия.

Я же, раздал все машины на Кавказе, включая даже своего пафа, и улетел на разведку Балкан. Передаю вам привет из Республики Сербской с красивейшего берега Дрины. Тут офигенно. Вот честно.

Правда сербы прознали, что в кемпе русские и в ход пошли Катюша и Подмосковные вечера. Налаживаем мосты, крч. Вас тут уже очень ждут 🤗

Кстати, уже успел прокатиться по западной Сербии через нац.парк Тара и все окрестности и срулил в Боснию и Герцеговину в сторону нац.парка Сутьеска. Граница двух стран за 5 минут - мой новый рекорд. В планах ещё Дурмитор в Черногории, ну и, конечно, побережье Адриатики. Горим на работе 😎

На обратном пути планирую зависнуть в любимой Грузии и поснимать для вас там.

Свободные даты не публикую - они теперь всегда есть в закреплённом сообщении. Смотрите, изучайте, оперативно планируйте и пишите.

Ну и главное - не просрите лето. Уже почти половина за спиной. Я предупредил.

Всем тревал 🙌

Тревал отгадка 🤦‍♂️

Конечно же, я не попал на выставку, и чуть не просрал всё лето с этими итальянцами и текущими сроками рассмотрения заявлений на Шенген.

Паспорт мне вернули аж через 50 дней после сдачи, при заявляемом максимуме в 45. Визу после всех итальянских многолетних шенгенов выдали на месяц и, конечно, только после того как поездка перестала быть актуальной, а билеты и брони превратились в тыкву 🎃

Имейте ввиду мой неудачный опыт из кучи потраченных нервов, перепутанных планов, не возвратных 30тр и подорожавшей всей остальной логистики на лето, которую не возможно было выкупить не будучи уверенным в первом звене.

В новой реальности ходим за визами за 3-6 месяца до поездки, а не как делали раньше 😬

Хорошо, что для Тревалшеринга пока визы не нужны, можно даже горящий тур хоть на завтра со скидкой брать и лететь 😉

Кстати, теперь актуальные свободные даты в закреплённом сообщении. Разобрались? Так норм?

Это тревалшеринг pinned «🗓 Свободные даты 2024 по регионам и машинам (для тех, кому важно) Обновлено 04.10.2024 Кавказ Всего 6 машин (Симба и Балу с палатками 200*220, Серый, Кузен и Брат 165*240, Вишня в резерве 160*220) Приэльбрусье, Минводы (обычно 4-5 машин) 5-9.10 Кузен 🍁…»

Это тревалшеринг pinned «🗓 Свободные даты 2024 по регионам и машинам (для тех, кому важно) Обновлено 04.10.2024 Кавказ Всего 6 машин (Симба и Балу с палатками 200*220, Серый, Кузен и Брат 165*240, Вишня в резерве 160*220) Приэльбрусье, Минводы (обычно 4-5 машин) 5-9.10 Кузен 🍁…»

Тревал загадка

У мистера А. 😎 есть существенный недостаток - постоянное желание делать всё по максимуму.

Поясню. Вместо того, чтобы просто провести разведку новых маршрутов по Сербии, Черногории и Боснии и Герцеговине, он вписался на крутейшую авто-тревал выставку в Германии.

И если для первоначального плана достаточно было просто загранника, то теперь потребовалось ещё и обновить шенген.

Смотрим новости по шенгену - лучше всего дают визы испанцы, итальянцы и французы. Ок.

Заглядываем в визовую историю мистера А. и видим много годовых, двухлетних и недавно истекший трёхлетний итальянский шенген. Во были времена 🥹

Вывод очевиден - мистеру А. нужно подавать на итальянский шенген, добавляя к авто путешествию по Кавказу и Грузии исключительно по работе перелёт Батуми-Стамбул-Венеция исключительно для красоты и чтобы правильно открыть гипотетический новый итальянский шенген, ну а уже оттуда на выставку.

17 апреля документы успешно поданы в визовый центр.


⁉️ Внимание, основные вопрос(ы):
1. Когда вернут паспорт?
2. На сколько дадут шенген?

⁉️ Дополнительный:
Что вам показать с выставки?


*Все персонажи НЕ выдуманы 😬

**Ответ будет тут же как только, так сразу 🙄

***Угадавшему почтение и титул магистра не очевидных закономерностей 🤗

🗓 Свободные даты 2024
по регионам и машинам (для тех, кому важно)
Обновлено 04.10.2024

Кавказ
Всего 6 машин (Симба и Балу с палатками 200*220, Серый, Кузен и Брат 165*240, Вишня в резерве 160*220)

Приэльбрусье, Минводы (обычно 4-5 машин)
5-9.10 Кузен 🍁
6-9.10 Симба 🍁
с 21.10 Балу 🍁🍁
с 22.10 Кузен 🍁🍁

Дагестан, Каспийск (обычно 1-2 машины)
08-12.10 Серый 🔥
21-31.10 Серый 🍁
21-31.10 Брат 🍁

Алтай, Горно-Алтайск (2 машины с палатками 200*220)
принимаем брони на 2025

Байкал, Иркутск (1 машина, палатка 160*220)
с 5.10 Шкипер 🍁🍁

Грузия, Батуми (1 машина, палатка 160*220)
с 15.10 Бонд 🔥

Сербия, Белград (2 машины, палатки 160*220)
5-21.10 Снупи 🔥
с 5.10 Друпи 🔥
с 31.10 Снупи 🍁

🆕 - недавно освободившиеся даты
🔥 - продлить тёплое лето
🍁 - посмотреть красивую осень

И самое главное правило - сначала пишите, а только потом берите билеты!

⬇️ Байкал. Маршрут с картой ⬇️

В прошлое воскресенье был пост в инсте. Дублирую тут с картой. Если такие труды нужны, то с вас поддержка и там, и тут. Иначе сдадимся быстро и будем трёхсекундные рилсы записывать, а не вот это вот всё 😅

Все туристы, приезжающие в Иркутск, всегда хотят побыстрее добраться до Байкала. Легче всего - Листвянка. Байкал красив везде, но чтобы увидеть большой Байкал лучше ехать на Ольхон - самый главный остров на Байкале.
⠀
На Ольхоне даже в самый высокий сезон можно затеряться, спрятаться от людей, остаться с Байкалом один на один и насладиться его непередаваемой мощью и красотой.
⠀
📞 Связь
Лучшее покрытие на Ольхоне и в его окрестностях у Мегафон. Теле2 немного хуже. Если у вас другие операторы, то будьте готовы иногда быть без связи
⠀
🚗 Транспорт
До поселка Хужир (единственного большого поселка на Ольхоне) можно проехать на любом автомобиле, но по острову проходит грунтовая дорога не самого лучшего качества и придется ехать очень медленно и осторожно. А чтобы посмотреть весь остров, понадобятся услуги местных водителей на УАЗах. Так как до самых красивых и топовых локаций добраться на таком автомобиле не получится, ведь там вас ожидает песок, лесные дороги с огромными колеями, а где-то и вообще бездорожье.
⠀
На Тревалшеринге же можно не только доехать быстрее и комфортнее, но и посмотреть весь остров без исключения.
⠀
‼️ Важно
Для путешествия по предложенному маршруту вам необходимо разрешение от Национального Прибайкальского парка - его можно получить как в лесничестве в Хужире, так и на сайте.
⠀
🗺 Карта маршрута
Открывать лучше всего в Organic Maps или Maps.Me

До встречи на Байкале 🙌