История о том, как я купил машину своей самой нелюбимой марки.
Часть 1: Намерения. Посчитал варианты инвестиций и решил вкладываться в тачки. Сейчас засилие новых китайцев, причём не по божеским ценам, по которым на наш рынок должны заходить китайцы, и действительно хорош из них только один бренд (если интересно, пишите в личку, скажу какой, а то в эфире кучу брендов рекламируем, могут обидеться). Беда в том, что несмотря на параллельный импорт, действительно качественных тачек становится всё меньше. Я решил брать б/у машины, доводить их до идеального состояния и продавать их чуть дороже, чем взял. Не крутить 3 конца, а реально прям совсем чуть дороже, окупая затраты, но и делая себе немного прибыли. Это скорее ради кайфа повозиться с тачкой, довести её до блеска, тем самым покормить мою ОКРочку)
Часть 2: Реальность.
Сразу бросились в глаза удивительно низкие цены на некоторые шикарные тачки в некоторых салонах. И тут же прилетела история от знакомого, который вот так клюнул, поехал в салон покупать BMW за 1,5 млн, а уехал с кредитом на 5 млн. Оказывается есть много таких салонов, которые ловят лохов на сказочные предложения и разводят их на многомиллионные кредиты. Что делать и как во всём разобраться?
Часть 3: Решение.
Примерно в это же время в Аудиошколе случился кастинг на мой курс ведущих на радио и ТВ. За минуту надо было представиться и рассказать, кто ты, где сейчас и зачем к нам. Один парень сказал, что занимается автоподбором и абсолютно прозрачно рассказал об условиях работы с ним. В случае успешной сделки, ему 30 000р. + 10% с суммы, на которую он опустит цену по сравнению с заявленной. Я как-то сразу понял, что мы поработаем вместе.
И я начал искать. Понравившиеся варианты я кидал Вадиму, который отсеивал 19 из 20. Тут и выяснилась подробно эта история с салонами-ловушками. Вадим знает всех этих прохиндеев в лицо. Они его тоже и не тратят на него время, потому что он всё про них знает. Оставшиеся тачки Вадим пробил по базе и те, которые оказались чистыми, с отсутствием совладений, лизингов и фатальных ДТП, ездил осматривал лично, тратя кучу своего времени и экономя моё. В результате из многих десятков тачек осталось 4 рабочих варианта: Audi A4, BMW GT 3-й серии, Range Rover Evoque в хорошем состоянии, но с промятой крышей и Mercedes Benz GLK в почти идеальном состоянии. Как думаете, кто победил по всем параметрам? Прааавильно, дети - победила дружба! Нет. Победил мой самый нелюбимый бренд - Мердесес! Он был ИДЕАЛЕН! Теперь думаю оставить его себе, а свою Аудяху А3 (кстати, тоже в идеальном состоянии и с крутым дитейлингом от Алексея «Кардрайв»), продать. Потому что невероятно кайфую от езды с повышенной посадкой и наслаждаюсь дизельным крутящим моментом. Короче, машина огонь. Гелик на минималках. Именно так расшифровывается GLK - Geländewagen Luxus Kompaktklasse. Я понял, что начинаю любить Mercedes. А ещё что все дальнейшие какие бы то ни было операции с авто я буду проводить только с Вадимом. Он оперативен, надёжен, опытен и очень профессионален. На всякий случай вот вам его контакт +7 (977) 284-70-59 - звоните с приветом от меня автоподбор-мск.рф PS Вот такой я в результате хреновый бизнесмен: взял тачку на продажу, влюбился в неё и оставил себе)🤷🏼♂️
