Подшипник.ру

Подшипники шведской компании SKF десятилетиями ассоциировались с высочайшим качеством, надежностью и инновационностью. Но в последние годы репутация производителя и доверие к его продукции стремительно тают под натиском разочарования клиентов.

Приобретая подшипники SKF сегодня, потребители задаются вопросом: стоит ли бренд своей цены или это лишь тень прежнего величия?

На данный момент шведский концерн SKF (Svenska Kullagerfabriken) является одним из крупнейших мировых производителей подшипников. На 108 заводах по всему миру компания производит около 600 миллионов подшипников в год, а также множество других комплектующих для автомобильной промышленности, станкостроения, альтернативной энергетики и других направлений.

Больше века SKF поддерживала репутацию технологического и производственного лидера. Однако в последние годы звучат всё более громкие сомнения в том, сохраняет ли бренд свои позиции в премиум-сегменте. Так действительно ли SKF остаётся безусловным лидером или стоит откинуть стереотипы и присмотреться к новым брендам?

Полная статья доступна по ссылке: https://www.podshipnik.ru/analyst/31/skf-uzhe-ne-tot.html

Китайские подшипники - ЗА ✅ или ПРОТИВ ⛔️?

Международная исследовательская компания The Business Research Company выпустила очередной ежегодный обзор, посвященный современному состоянию и перспективам развития мирового рынка подшипников.

Ожидается, что объем рынка подшипников продолжит рост в ближайшие несколько лет. По оценкам, он вырастет до 211,5 млрд долларов в 2029 году при среднегодовом темпе роста 9,3%. Рост в прогнозируемый период можно объяснить внедрением подшипников в приложениях возобновляемой энергии, спросом на подшипники в медицинском и медицинском оборудовании, расширением промышленной автоматизации и робототехники, ростом инвестиций в аэрокосмические и авиационные технологии, проникновением на рынок в странах с развивающейся экономикой и развивающихся регионах.

Эксперты называют следующие основные тенденции в прогнозируемый период:

▪️увеличение инвестиций в исследования и разработки;
▪️технологические достижения в материалах и конструкции подшипников;
▪️акцент на устойчивости и экологически чистых подшипниках;
▪️увеличение использования высокоскоростных и высокотемпературных подшипников.
▪️цифровизация, то есть всё более широкое применение подшипников с датчиками, позволяющими получать данные о температуре, вибрации и частоте вращения в режиме реального времени.
▪️разработка подшипников по индивидуальным запросам на основе 3D-печати и аддитивного производства.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/bearings_world_market_review.html

Подшипники NSK помогли сэкономить $2.7 млн сталелитейному заводу

Эксперты NSK в очередной раз определили точные причины быстрого выхода из строя оборудования на крупном промышленном предприятии, подобрали подходящие подшипники и помогли сэкономить существенные суммы за счет сокращения времени простоев.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/NSK_bearings_steel_economy.html

Австрийский бренд NKE расширяет линейку гибридных и электроизолированных подшипников, разработанных специально для применения в ветроэнергетических установках и в железнодорожных локомотивах.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/nke_hybrid.html

⚙️ Существует много разных конструкций подшипников - и у каждой был свой изобретатель! О самых важных изобретателях подшипников мы рассказали в нашем новом видео.

Видео уже на всех платформах!

📱YouTube
📝 Дзен
💙 ВКонтакте
📺 RUTUBE

Приятного просмотра!

Концерн Timken, известный производитель подшипников и промышленных комплектующих, постепенно сокращает штат своих заводов по производству приводных ремней в США и расширяет аналогичные мощности в Мексике.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/timken_belt_transition.html

Без ЭТОГО ваш подшипник умрет!

📌 Давайте разберем опасное заблуждение, которое порой можно встретить даже среди специалистов. Заблуждение заключается в том, что уплотнения в закрытых подшипниках можно заменять, а сами такие подшниники можно пересмазывать. На интернет-форумах несложно найти соответствующие инструкции. В самом деле,
резинометаллические уплотнения, которые защищают поверхности качения от попадания грязи и воды, довольно легко поддеть любым острым инструментом, а потом установить их обратно без видимых повреждений.

❌ Сразу проясним, что делать так ни в коем случае нельзя! Прежде всего, это не предусмотрено производителями подшипников. Такой вскрытый подшипник лишается гарантии, и претензии по нему не принимаются ни производителями, ни розничными продавцами.

Кроме того, резинометаллические уплотнения не продаются отдельно от подшипников. Если вы сняли уплотнение и повредили его - заменить его будет нечем. Да и установить его с заводским уровнем герметичности тоже не получится.

✔️ Если на наружном кольце закрытого подшипника не предусмотрено отверстий для смазки, это означает, что подшипник не подлежит повторной смазке. Точно рассчитанное количество консистентной смазки уже заложено внутрь подшипника на весь срок службы. Но мы регулярно сталкиваемся с тем, что народные умельцы поддевают уплотнение и закачивают внутрь смазку с помощью специального шприца, никак не контролируя ее объем. В результате подшипник получает избыточное количество смазки, что приводит к его перегреву и снижению срока службы. Кроме того, уплотнение, скорее всего, потеряет герметичность и будет пропускать загрязнение и воду внутрь подшипника.

❗️Итак, мы настоятельно рекомендуем НЕ вскрывать и НЕ пытаться смазывать закрытые подшипники. Также нужно следить за целостностью уплотнений. Если из-за неаккуратного хранения или монтажа уплотнения или защитные шайбы были повреждены, то такой подшипник не может эксплуатироваться и должен быть заменен на новый.

Концерн Schaeffler, ведущий мировой эксперт в области технологий движения и один из крупнейших производителей подшипников, представил расширенный портфель высокотехнологичных продуктов на выставке CES 2025 в Лас-Вегасе.

❓Но что Schaeffler, производитель подшипников и автокомпонентов, может показать на выставке потребительской электроники? Дело в том, что на CES последние годы всё большее внимание уделяется разного рода роботам и автономным средствам передвижения. Именно в этой сфере Schaeffler сейчас развивает свою экспертность за счет собственных разработок и покупок профильных компаний. Решения Schaeffler теперь охватывают весь спектр движения, от передачи энергии до генерации и устойчивого развития, что позволяет осуществлять бесшовную интеграцию технологий, например, в области электромобилей.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/schaeffler-ces-2025.html

Наши уважаемые клиенты, партнеры и коллеги, мы искренне поздравляем вас с наступающими Новым годом и Рождеством! 🧦🎅

Желаем, чтобы этот год стал для вас вдохновляющим и преуспевающим годом, полным удачи, успеха и благополучия, а каждый из ваших планов и задумок реализовался успешно.

Благодарим вас за лояльность и доверие к нашей компании, обещаем продолжать оправдывать все ваши ожидания и требования в Новом году!

Веселых и радостных вам праздников! 🎄🎄🍬

Уважаемые клиенты, пожалуйста, ознакомьтесь с графиком работы офисов продаж Подшипник.ру в Новогодние праздники 🎉

28 декабря – офис работает с 9:00 до 17:00

29, 30, 31 декабря, 1, 2, 3, 4, 5 января – офис закрыт

6 января – офис работает с 9:00 до 17:00

7, 8 января – офис закрыт

С 9 января мы работаем по обычному расписанию.

Все письма, поступившие на [email protected] в выходные и праздничные дни, будут обработаны в ближайший рабочий день!

Крупнейший производитель подшипников SKF запустил инструмент SKF Product Assistant на основе генеративного искусственного интеллекта, который служит помощником для клиентов в поисках нужной технической информации по подшипникам и другой продукции концерна.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/skf-ai.html

Латунь широко используется для изготовления самых разных вещей: водопроводной арматуры и труб, шестеренок в часах, теплообменников и радиаторов и многого другого. Делают из латуни и сепараторы подшипников качения, даже несмотря на то, что она в 25 раз дороже, чем обычная углеродистая сталь 💰

❓Так почему латунь продолжают использовать в подшипниках, несмотря на ее дороговизну?

✔️ Как известно, задача сепаратора в подшипнике – надежно удерживать тела качения на своих позициях. Высокая пластичность и прочность латуни позволяют делать высоконадежные сепараторы, которые обеспечивают стабильную работу подшипников на бОльших скоростях или под бОльшими нагрузками, чем стальные аналоги.

✔️ К тому же латунные сепараторы обеспечивают высокую плавность хода, менее чувствительны к ударным и вибрационным нагрузкам, и в целом имеют бОльший срок службы, чем стальные и пластиковые аналоги.

По этим причинам подшипники с латунными сепараторами используются при наличии повышенных требований к сроку эксплуатации и грузоподъемности.

Особо отметим, что все типы латунных сепараторов можно использовать при рабочих температурах не выше 300 градусов цельсия.

Пластиковые подшипники для солнечных электростанций

Компания igus представила новый не требующий обслуживания и смазки опорный пластиковый подшипник igubal ESQM 2.0 для солнечных трекеров.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/igus_solar_plant2.html

❓Как понять, что подшипники в вашем оборудовании или технике нуждаются в замене?
 
Чтобы не пропустить срок замены подшипников, разработаны специальные российские и международные стандарты, где введено понятие «номинальный ресурс подшипника» и предлагаются методы расчета срока службы.
 
⏺Номинальный ресурс выражается в количестве оборотов и обозначается L10. Цифра 10 здесь означает, что при расчетных нагрузках за указанный срок службы, выйдут из строя не более 10% подшипников. Проще говоря, L10 - это десятипроцентная вероятность отказа одного подшипника за тот же срок.
 
В зависимости от типа подшипника и условий работы, ресурс работы подшипника может различаться и составлять, как десятки, так сотни миллионов оборотов. При постоянной частоте вращения ресурс удобнее выражать в часах работы. Например, для подшипников в промышленных электродвигателях ресурс может составлять до 20-40 тысяч часов. Если подшипник установлен не в стационарном оборудовании, а в двигателе или ходовой части транспортного средства, то его ресурс часто измеряется в километрах пробега.
 
▪️Номинальный ресурс подшипника рассчитывается по сложной формуле и зависит от целого ряда параметров:
- характеристики использованных сплавов
- осевая и радиальной динамическая нагрузка
- скорость вращения
- температурный режим
 
Когда ресурс подшипника подходит к концу, это означает, что уровень износа и усталости стали в его кольцах и телах качения подходит к критической черте, именно тогда вырастает вероятность отказа и разрушения подшипника.
 
Казалось бы, всё просто: выработался ресурс – меняем подшипник! Именно так раньше и поступали на большинстве промышленных предприятий. Но реальность всегда вносит свои коррективы. Любое отклонение от идеальных условий работы подшипника приводит к уменьшению его ресурса.
 
Сильнее всего ресурс подшипника сокращают те факторы, которые вызывают повреждение поверхностей качения:
- превышение динамической грузоподъемности
- ударные нагрузки
- недостаток смазки или ее загрязнение
- электроповреждение при прохождении тока через подшипник
 
Вовремя обнаружить повреждения подшипников можно при визуальном обследовании. 🔺Но такое обследование не всегда возможно, ведь для этого потребуется остановка оборудования и демонтаж подшипника.
 
✔️В этом случае самый надежный и информативный метод – это вибрационная диагностика. Её можно проводить прямо во время вращения подшипника. Для проведения вибродиагностики используются специальные приборы. Например, наши сервисные инженеры используют профессиональный анализатор вибрации Майкролог. Высокоточные датчики устанавливаются прямо на работающем оборудовании и считывают уровень вибрации в нескольких диапазонах частот. Если вибрация превышает определенные значения – это четкий сигнал для замены подшипника, даже если его нормативный ресурс службы еще не выработан.

🗣Компания Liebherr-Components AG изготовила комбинированный ролико-шариковый подшипник диаметром 5 метров для самого крупного в Европе подъемно-поворотного моста Friesenbrücke в немецком городе Венер.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/liebherr_for_bridge.html

🚀🛸 Какие подшипники работают в космосе? 🚀

Schaeffler будет использовать гуманоидных роботов

Недавно подшипниковый гигант Schaeffler заключил партнерство с Agility Robotics для глобального внедрения роботов-гуманоидов Digit на своих предприятиях. Эти роботы были разработаны для выполнения задач, требующих высокой мобильности и адаптивности, таких как работа в логистических центрах и на производственных линиях. В рамках соглашения Schaeffler начнет внедрение гуманоидов в свои операционные процессы, начиная с пилотных программ в Европе, Азии и Северной Америке, с планами масштабирования по всему миру.

Робот Digit, созданный Agility Robotics, обладает уникальными характеристиками. Он высотой 175 см и весит около 63 кг, может поднимать грузы до 16 кг. Его основная задача — работа в тесном взаимодействии с другими средствами автоматизации, включая автономные роботизированные тележки и конвейерные системы. Например, в логистике Digit может перемещать небольшие ящики с деталями, упрощая задачи, которые ранее выполнялись исключительно людьми.

Эти роботы оборудованы системой управления Agility Arc, которая позволяет дистанционно управлять и оптимизировать работу роботов в реальном времени.

Основная цель Schaeffler — повысить эффективность логистических операций, сократить затраты и улучшить рабочую среду для сотрудников. Schaeffler также инвестирует в Agility Robotics, что подчеркивает стратегическую важность роботизации для повышения эффективности производства. Компания планирует развернуть эту технологию на многих своих заводах к 2030 году.

Выставка «ЮГАГРО» — крупнейшая в России экспозиция сельскохозяйственной техники, оборудования и материалов для производства и переработки растениеводческой сельхозпродукции. Уже 31-й раз эта выставка собирает десятки тысяч руководителей и специалистов предприятий агропромышленного комплекса страны.

Компания Подшипник.ру является постоянным и активным участником выставки ЮГАГРО, представляя российским аграриям высококачественные подшипники для импортной сельхозтехники и оборудования, используемого в животноводстве, птицеводстве и обработке сельхозпродукции.

🔥 Ждём вас в ВКК «Экспоград Юг», в павильоне №3, на стенде С3021!

🔥 Уже совсем скоро, с 19 по 22 ноября, в Краснодаре пройдет 31-я международная сельскохозяйственная выставка ЮГАГРО-2024, на которой компания Подшипник.ру представит широкий ассортимент высококачественных импортных подшипников для сельскохозяйственной техники и оборудования.

На стенде Подшипник.ру будут работать наши эксперты, с которыми можно будет обсудить любые вопросы по подбору, монтажу и обслуживанию сельхозподшипников. Также на нашем стенде можно будет получить брошюры и буклеты по продуктовым программам Dinroll и BS Bearing.

Будем рады увидеть вас с 19 по 22 ноября в ВКК «Экспоград Юг», в павильоне №3, на стенде С3021!

Компания Подшипник.ру участвует в ежегодной международной выставке оборудования и технологий для целлюлозно-бумажной, лесоперерабатывающей и упаковочной промышленности PulpForExpo 2024 в выставочном центре Экспофорум в Санкт-Петербурге.

Ждем вас с 12 по 14 ноября в Экспофоруме Санкт-Петербурга в Павильоне F, Стенд D21!

📱 Самые маленькие подшипники

➡️ Компания Подшипник.ру будет участвовать в единственной в России выставке оборудования и технологий для целлюлозно-бумажной, лесоперерабатывающей и упаковочной промышленности PulpForExpo 2024, которая пройдет 12-14 ноября в выставочном центре Экспофорум в Санкт-Петербурге.

На стенде Подшипник.ру будет представлен широкий ассортимент подшипников, задействованных на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности. Специалисты Подшипник.ру все дни выставки будут консультировать посетителей стенда по вопросам подбора подшипников для разных типов иностранного оборудования, а также по правильному монтажу, обслуживанию и диагностике подшипников для достижения максимального срока службы.

🗺Ждем вас с 12 по 14 ноября в Экспофоруме в Павильоне F, Стенд D21!

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/ann_pulpfor_2024.html

Компания Подшипник.ру предлагает высококачественные импортные подшипники для всех этапов производства бумаги и любого бумагоделательного оборудования.

▪️Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/paper_mill_bearing.html

Подшипники НЕ для детей

Работа склада Подшипник.ру

Компания «Подшипник.ру» обслуживает десятки тысяч корпоративных и частных клиентов по всей стране. Через московский склад компании ежегодно проходят миллионы единиц подшипников и подшипниковых узлов, уплотнений, дополнительных компонентов, инструментов для монтажа-демонтажа, смазок и т.п.

✅Как организована повседневная работа склада Подшипник.ру и как достигается эффективное взаимодействие с более чем 25 региональными филиалами и десятками тысяч крупных клиентов по всей стране - читайте в нашем репортаже 

Не совершайте эти 5 ОШИБОК ПРИ СМАЗКЕ ПОДШИПНИКОВ!

Кассетные уплотнения  DINROLL - великолепное решение! ✏️ Конструкция кассетных уплотнений состоит из одной или нескольких уплотняющих кромок, пыльников, интегрированной поверхности скольжения и смазки в одном монолитном корпусе.

🔴Кассетные уплотнения DINROLL имеет улучшенные характеристики по скорости, температуре и давлению, а специальная смазка внутри уплотнения значительно увеличивает срок эксплуатации. Инновационная система защиты от грязи, а также монолитный корпус из нержавеющей стали делают кассетные уплотнения незаменимым решением для экстремальных условий эксплуатации.
 
Вы можете уточнить наличие и стоимость уплотнений и сальников DINROLL на складе, а также заказать их доставку в любую точку России по телефону +7 (495) 543-89-93 или электронной почте [email protected].

Компания PFI FERSA, подразделение всемирно известного производителя подшипников для автомобильной промышленности Fersa, представила комплект для ремонта приводного узла для Tesla Model S, включающий все основные компоненты, такие как высокоточные подшипники, уплотнения и прокладки.

👉🏻Подробнее 👈🏻

⁉️Уже посмотрели новое видео про преднатяг подшипников? Нет? - тогда бегом смотреть!

📺Жми сюда ⚡️

Зачем нужны обгонные муфты и какие задачи они выполняют?

▶️Обгонные муфты применяются в тех случаях, если нужно предотвратить передачу крутящего момента от одного узла другому. Такая потребность возникает, например, если ведомый вал начал вращаться с большей скоростью, чем ведущий. Или если ведущий вал периодически изменяет направление вращения.
 
Как с этой задачей справляется обгонная муфта? ⚡️Благодаря своей конструкции, она свободно вращается в одну сторону. Но при вращении в противоположную сторону тела качения блокируются стопорным механизмом. И в этом заблокированном положении между внутренним и внешним кольцами может передаваться высокий крутящий момент.
 
✔️Если у вас появились вопросы по подбору обгонных муфт для разных типов транспорта и промышленного оборудования – обращайтесь к консультантам Подшипник.ру!

Вы можете уточнить наличие и стоимость обгонных муфт на складе в Москве, а также заказать их доставку в любую точку России по телефону +7 (495) 543-89-93 или электронной почте [email protected].

Концерн NTN недавно представил улучшенные ступичные узлы в серии Low Friction Hub, оптимизированные для повышения пробега электромобилей и гибридов.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/ntn-low-friction-hub.html

▶️Преднатяг подшипника: в каких случаях нужен и как регулируется

Новое видео уже доступно на:

📱YouTube
📝 Дзене
💙 ВКонтакте
📺 RUTUBE

Приятного просмотра!

Наш офис – это место, где рождаются идеи, происходят встречи и создаются новые проекты.

Мы ценим командный дух и сотрудничество с нашими клиентами, поэтому офис Подшипник.ру оборудован всем необходимым для комфортной работы и общения с нашими уважаемыми клиентами и партнерами!

Приходите к нам в гости и убедитесь сами, насколько у нас тепло и уютно! 🤗

📍Наш центральный офис находится по адресу: г. Москва, Угличская ул., д. 12, корп. 1, в непосредственной близости от Лианозовского парка 🌳

Режим работы:
ПН - ПТ с 8.00 до 18.00, без перерыва
СБ, ВС - выходные

+7 (495) 543-89-93;
+7 (495) 543-76-51
[email protected]
www.podshipnik.ru

Подшипники Dinroll для всех этапов производства цемента.

Международный бренд Dinroll разрабатывает и выпускает все типы промышленных подшипников, которые обеспечивают бесперебойную работу и оптимальную производительность на каждом этапе процесса производства цемента.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/dinroll_for_cement.html

Австрийский подшипниковый бренд NKE, входящий в группу компаний FERSA, принял участие во всемирной выставке ветроэнергетики Wind Energy Hamburg 2024, которая проходила с 24 по 26 сентября в немецком Гамбурге. На данной выставке NKE представил целый ряд новинок для ветроэнергетических установок, включая генераторы, редукторы и главные валы.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/nke-wind-energy-hamburg-2024.html

Упорные подшипники бывают разные! Какой выбрать?

Игольчатые подшипники незаменимы в тех областях применения, где высоки требования к их габаритам и грузоподъемности. Компания Подшипник.ру предлагает прямые поставки широкого ассортимента высококачественных игольчатых подшипников Dinroll.

Подробнее: https://www.podshipnik.ru/news/igolchatye-podshipniki-dinroll.html

На складах Подшипник.ру всегда в наличии импортные цилиндрические роликоподшипники от ведущих мировых производителей для различных областей применения.

Цилиндрические роликоподшипники разработаны для работы в условиях высоких радиальных нагрузок и высоких скоростей. Такие условия наиболее типичны для следующих областей применения:

- электродвигатели большой мощности;
- промышленные редукторы;
- насосное оборудование;
- шпиндели металлорежущих станков.

✔️Наиболее широко применяются однорядные цилиндрические роликоподшипники, которые выпускаются в четырех базовых сериях:

- NU - два борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов делают возможным осевое смещение внутреннего кольца в обоих направлениях;

- NJ - два сплошных борта на наружном кольце и один борт на внутреннем кольце, что обеспечивает возможность смещения в осевом направлении;

- NUP - два сплошных борта на наружном кольце, борт на внутреннем кольце и шайба со свободным бортом делают возможным использование в качестве фиксирующего подшипника и осевой направляющей в обоих направлениях.

- N - два сплошных борта на внутреннем кольце и одно наружное кольцо без бортов обеспечивают осевое смещение наружного кольца в обоих направлениях.

▪️То есть большинство серий однорядных цилиндрических роликоподшипников являются разъемными и есть возможность отдельного монтажа наружного или внутреннего кольца, что существенно облегчает проведение монтажных работ.

Такие подшипники могут снабжаться стальными, латунными и полиамидными сепараторами, в зависимости от скоростного режима работы и тепловых нагрузок.

https://youtu.be/8Z-mPlErFvs?si=wJ2lh9dncN1jVkiD