K-POWER (Наб.Челны) Telegram Gönderileri

Рейку клиент привозил свою, остальные запчасти купили в городе из наличия, по итогам дефектовки. Заменили все проблемные позиции, так же подтянули ручник. Одна подушка на двигателе оказалась разорванной, в чём и была причина вибрации.

2\3

Suzuki Grand Vitara (2011) 2.0 Ижевск

Ввиду невысокой загрузки по капремонтам (в видео на Ютубе я уже говорил об этом), с декабря начали брать различную мелкосрочку. Радиаторы, регулировки клапанов и прочее.

Данный автомобиль привезли из Ижевска. Клиент просит помыть радиаторы, заменить рулевую рейку, текущий сальник заднего редуктора, рваные сайлентблоки редуктора и передних рычагов. Попутно - мойка дросселя, замена подушек ДВС (при езде ощущаются вибрации).

1\3

https://youtu.be/jFDkk4GFOeU

https://rutube.ru/video/5e5e0dc4de693fd8761b76bbd72bf678/

https://plvideo.ru/watch?v=JphQurWBDbLq

TOYOTA Highlander 2012 года, 4 владельца, пробег 146 тыс.км. Застучал двигатель 2GR-FE (3.5 л) и нынешний владелец попросил нас отремонтировать двигатель. Вот только прокладки на герметике и явные следы вмешательства наводят на мысль, что ранее двигатель уже побывал в ремонте...

Ранее мы уже ремонтировали подобный двигатель на Хайлендере и на канале есть видео от 2022 года, которое набрало почти 2 млн просмотров: https://youtu.be/L_VcnAyg3mI

Информативный комментарий нашего подписчика, по поводу списка отличий, с которыми мы столкнулись при замене двигателя на Шевроле Круз 1.6

Спасибо за информацию и добрые слова 🤝

Установили пламегаситель - он продаётся на Круз в виде готовой вставки - нужно лишь прикрутить к верхней части коллектора. Очень удобно.

Заменили радиаторы и подушки двигателя. Кстати, передняя подушка двигателя на этой машине сделана с корпусом из пластмассы.

Переваривать гофру выхлопа нет смысла - за меньшие деньги можно купить готовый кусок выхлопа в сборе с гофрой. Сварные швы выглядят немного грубовато, но клиенту работать, а не на выставку.

На проверке системы охлаждения выявили нерабочий вентилятор, доказывать что именно он нерабочий клиенту пришлось путём пробной подцепки +12в напрямую к фишке вентилятора. После этого клиент привёз новый неоригинальный вентилятор на установку.

Машину отдали клиенту в конце 2024 года и ездит по сей день. Клиент доволен мотором и нашей работой, а это самое главное!

5\5

"Новый мотор" - китайская пластилиновая залепуха с доски объявлений, купленный клиентом по сходной цене. А куда еще деваться? Денег на новое авто нет, а работать и ездить по заявкам надо.

Сколько эта залипуха пройдет? Да никто не знает, даже сами продавцы.

При установке механики грызли кактус и плакали горючими слезами. Для какого авто эта пластилиновая хреновина сделана - неизвестно.

1. На клапанной крышке лишние отводы и трубочки - заглушили.
2. Не подходит поддон к коробке (!!!) - сняли и установили старый от утильного мотора.
3. На блоке сквозной слив (для турбины?!) - присобачили к нему заглушку от Газели.
4. Не подходит опора подушки двигателя - разобрали кожуха ГРМ и установили кронштейн от старого мотора.

После такого количества косяков, мы уже не надеялись, что двигатель вообще будет работать. Но нет, запуск прошёл успешно - двигатель заработал и весьма неплохо на слух.

Спасибо вам, китайцы-братушки и за это, а то всё никак встать с колен не получается, да свое начать делать, и на этом спасибо.

4\5

От мотора буквально живого места не осталось.

Распредвалы изношены, клапана позагибало, направляющие втулки клапанов поломало.
Цилиндры нужно растачивать в ремонт. Коленвал требует замены - на переднем носке под шкив - глубокая трещина.
Шестерни распредвалов - с выработкой от песка и забоинами.
Маслонасос и водяную помпу - только выбросить.
Переломаны все пластиковые кожуха ремня ГРМ.
От сцепления буквально живого места нет - диск стёрт почти налысо.

Зачем упорствовать и пытаться поднять с колен этот хлам-мотор? Ему давно уже место в утиле.

Засим вердикт - замена двигателя, по причине нецелесообразности его ремонта.

3\5

25.01.25

Сегодня подумал, а ведь такая комбинация цифр в дате бывает один раз в жизни, особенно если учесть, что на эту комбинацию цифр пришёлся мой День Рождения и юбилей - 40 лет. Всем поздравившим - жму руки и благодарю за добрые слова 🤝
Давно ли ковырялись Окушки, потом восьмёрки, девятки и Самары, а следом - Приоры. Теперь - иномарки. Надеюсь, еще поработаем 💪

P.S. Спасибо неизвестному подписчику за подарок - подписку Telegram Premium - буду изучать что это и какие функции даёт 🥂

https://youtu.be/hXQe_SID8rc

https://rutube.ru/video/0dc92b9a352be1ce0bee82a018442e8a/

https://plvideo.ru/watch?v=fYToGX9B61Pq

Тридцать второй выпуск - сегодня в Уголке Старьевщика алюминиевый мотор BMW M52B20 объемом 2.0 литра. Прислан нам подписчиком из Петрозаводска (Карелия), снят с автомобиля BMW 520i 1998 года выпуска. На пробеге 250 ткм делался капитальный ремонт двигателя и на пробеге 359 тыс.км мотор встал окончательно - загорелась лампа давления масла и двигатель заменили на контрактный.

Серия бензиновых двигателей BMW M52 на 2.0, 2.5 и 2.8 литра выпускалась с 1994 по 2001 годы и устанавливалась на такие популярные модели, как 3-Series, 5-Series, 7-Series или Z3.
Поначалу выпуск начали с использованием технологии покрытия цилиндров под названием Никасил, но в 1998 году внедрили чугунные гильзы, т.к. Никасил себя плохо показал и начал разрушаться из-за применения топлива, с содержанием серы.
Так же в 1998 году внедрили двойной VANOS.

Очередная говнокапиталка G4KE в Самаре, мотор прошел меньше 10 ткм. Поражаюсь изобретательности горекапитальщиков 😭😂🙈