В Афинах запустили первую железнодорожную линию от Пирея до Тиссио, и так началась история общественного транспорта.
Впоследствии, уже в XX веке, проект развился до уровня метро и превратился в одно из самых ярких транспортных приключений для жителей и гостей столицы.
🚝В Греции вы можете услышать слово
μετρό-
метро,
но официальное и точное название -
Υπόγειος σιδηρόδρομος -
подземная железная дорога
Ημιυπόγεις σιδηρόδρομος -
полуподземная железная дорога
В преддверии Олимпийских игр 2004 года в Афинах, перед греками постала непростая задача приёма множества туристов и спортсменов.
Тогда столица и метро, в частности, превратились в огромную стройплощадку.
Интересно, что при строительстве линий, рабочих нередко сопровождали археологи!
Ⓜ️В итоге появилось 15 новых станций и дополнительные линии, что значительно улучшило доступ к центральным районам, спортивным объектам и аэропорту.
Сегодня афинское метро — это не просто быстро и удобно, но красиво и познавательно.
Ведь на некоторых станциях, словно в подземном музее, можно увидеть древние амфоры, статуи и мозаики, которые были найдены при раскопках🏺
👉Метро в цифрах:
87 км. - общая протяжённость линий
27 метров под землей -самая глубокая станция Синтагма
3 мин. - среднее время между поездами на загруженных линиях в часы пик
1 млн. - среднее число пассажиров ежедневно
50000 - количество артефактов, которые были обнаружены во время строительства
🇬🇷Говоря о греческом метро, следовало бы упомянуть и второй по величине город — Салоники.
🚝Правда здесь строительство превратилось в настоящую сагу, имело несколько попыток, крупные работы длятся с 2006 года.
Одна из главных причин задержек — находки во время раскопок, включающие античные улицы и здания, которые добавляют новые сложности, но и интересные перспективы.
‼️Однако, власти объявили, что к 30 ноября этого года всё завершится и будет введено в эксплуатацию.
Поживём - увидим.
Уже совсем скоро...
Знаете ли вы факты о греческой подземке, которые я упустила?⤵️⤵️⤵️