منشورات Город для людей على Telegram  

Надо было синей изолентой асфальт ремонтировать 🤌

Сфоткал в Баку только что

Долго думал, о чем бы еще написать, но судьба подкинула бриллиант: заброшенную железную дорогу на маленьком японском острове 屋久島 (Якусима).

Железная дорога колеи 762 мм была построена где-то век назад для вывоза пиломатериалов в порт; пройдя почти 30 километров по горам, строители построили маленькую деревушку 小杉谷 (Косугидани), просуществовавшую до 1970 года. Вместе с ней прекратила свою деятельность и железная дорога, но не окончательно, а скорее замерев, как многое в Японии.

Вдоль железнодорожного пути была организована пешеходная тропа в горы, мимо заброшенной, но заботливо сохраняемой деревушки до священного кедра — 縄文杉 (Дземон Суги). Периодически рельсы используются и по прямому назначению, чтобы доставить в горы тяжелый груз, необходимый для ремонта и развития тропы.

p.s. у гугла есть панорамы всей тропы! Красота неописуемая

⚡В Европу через Турцию, а в Штаты — через 20 лет

Пока все говорят, что «летать дорого», «шенген не дают», а «пересадки — это мучение», на канале Travel News продолжают искать рабочие маршруты, разбираться в визах и находить билеты по адекватным ценам.

Вот, например, свежие находки: Анталья — 2 300 ₽, Барселона — 9 100 ₽, Мальдивы — 11 400 ₽.

Подписывайтесь, лишним не будет: t.me/travelnews

#реклама #текстприслан

Советская плитка не представляет ценности, и её можно заменить при капремонте?

Как бы не так! – решили инициативные москвичи, жители дома 1957 года на Волоколамском шоссе. И мы с ними в этом согласны: при хорошей сохранности советская плитка вполне может продолжать служить ещё долгие годы.

Чтобы доказать это, жильцы решили отмыть плитку и обратились за консультацией в наш фонд. Мы подробно проинструктировали их, как привести плитку в порядок и какой инвентарь для этого потребуется.

Первая помывка уже принесла заметный результат: пол в подъезде преобразился всего за несколько часов. И это только начало!

Сейчас инициативная группа ищет возможность договориться с подрядчиком и технадзором, чтобы плитку не стали менять в ходе запланированного капремонта. Крутые ребята! Желаем им удачи! 💛

У кого в доме есть советская плитка? Хотели бы тоже привести её в порядок?

Платный въезд в Манхэттен — итог первого месяца

Продолжаю рассказывать о борьбе Нью-Йорка с пробками, в СМИ появились цифры месяца работы платного въезда и вот краткие итоги:
🚙 Минус миллион автомобилей в зоне платного въезда по сравнению с прошлыми месяцами. Заторы в часы пик уменьшились на 59%;
🚌 Автобусы поехали быстрее на 10-30%, особенно на маршрутах через мосты и туннели. На экспресс-маршрутах с Статен-Айленда время в пути сократилось на 5,3%;
🚇 Пассажиропоток метро вырос на 7-12%, автобусов — 6-21% больше.

Параллельно в Нью-Йорке изменили правила землепользования и застройки City of Yes for Housing Opportunity. Главная цель — стимулировать стройку жилья (в городе жилищный кризис) через снижения затрат и более эффективного использования земли. И главное в нашем контексте — больше нет обязательства строить внеуличную парковку для жителей, целесообразность теперь определяет сам застройщик. Уличные парковки в Нью-Йорке при этом платные, получить бесплатную парковку обычный житель может по состоянию здоровья.

Проще говоря, личная машина в Нью-Йорке стала зоной ответственности и головной болью владельца, а не властей и остальных горожан. На фото улица до ввода платного въезда и в первые дни после. В итоге получилось сделать почти невозможное — победить пробки (ну, почти).

Транспорт будущего или инженерная ошибка?

В январе я показывал вам монорельс Вупперталя и там возникло так много вопросов и комментариев, что я пообещал снять отдельный большой ролик о монорельсах как классе и почему их почти не строят. Сказал — сделал!

Сегодня вы узнаете о плюсах и минусах этого вида транспорта, я расскажу про историю и советские планы на монорельсы (их было много!), отдельно пройдёмся по проблемам и амбициям монорельса Москвы, а главное, я раскрою секрет, почему больше всего монорельсов в Азии. Спойлер: это не те же самые монорельсы! Заодно под конец вы узнаете, почему я часто призываю снести и забыть монорельс столицы как страшный сон. В общем, будет интересно и полезно каждому: youtu.be/whI_IhBoJXE

Донат за проезд и просмотр можно передать любым удобным способом, только за счёт этого наша команда может выпускать ролики каждую субботу: t.me/gre4ark/21130

Помните в ролике о Гааге я показывал новый центр города? Увидел у Артура архивный снимок этой улицы и что там сегодня — в таком виде изменения более наглядные

Пример новой застройки в центре Праги: новостройки отнесены в глубину участка и не не торчат, за счёт чего историческая застройка продолжает формировать улицу и сохранять вид.

Запрет — это простое, но плохое решение

Сегодня в программе обсуждали законодательные инновации: требование регистрации электровелосипедов и самокатов, а заодно аренду электросамокатов через госуслуги. Как новую проблему каждый раз пытаются победить привычным методом, но каждый раз ничего не работает: youtu.be/lOjHx1ixoBo?si=s5WmQxKWour5fd79

Очень плохой, плохой, нормальный и лучший вариант уличного фонаря

В догонку к ролику с проблемами засвета