Китайские деньги 恭喜发财

Подумай💡 за себя и еще за того китайца…

Хотя мы тут обсуждаем серьезную тему про платежи (и мы ее, конечно, продолжим), но сейчас буквально два слова о наболевшем. Очень часто спрашивают про то, какие риски существуют при работе с Китаем. Так вот, один из самых серьезных рисков заключается в том, что никогда не знаешь, откуда может прилететь проблема. Причем это относится не только к мелким фабрикам «в гараже», но и к крупным производителям. То ошибка в отгрузочных документах, то перепутаны веса, то пересортица, что еще что-то…

В очередной раз столкнулись с ситуацией, что производитель, не предупредив никого, поменял артикул на товар перед самой отгрузкой. А если вы уже оформили разрешительную документацию на импорт в России, то таможня в РФ не будет слушать никакие доводы, типа: «китайцы, мол, начудили и что-то там своевольно поменяли, а товар-то тот же самый….». Важно: вся инфа на товаре (названия и артикулы и т.д.) должна четко соответствовать российским сертификатам! Поэтому важно все проверять перед отгрузкой товара с фабрики. Ибо если проблема выявлена в Китае, то обычно ее решить просто, а если проблема выявлена на таможне, то это уже головная боль, причем ваша боль! Поэтому своевременно проверяйте тщательно всю информацию сами. Как говорится, думайте за себя и за того китайца…

Хотя, если вы каргист, то на все вышеизложенное можете с легкостью забить….

✔️Тема платежей в Китай по-прежнему в топе

Ну вот и завершился наш небольшой опрос, оказалось, как и прежде, что вопрос с платежами в Китай, по-прежнему вызывает наибольший ажиотаж. Я уже не раз писал на эту тему, тем не менее попробуем снова рассмотреть существующие способы оплат с их плюсами и минусами.

Для начала разберем какие в принципе реальные варианты оплаты в КНР существуют на сегодняшний день. Выбор не велик, и все способы можно разделить на 3 категории.
1) Оплата напрямую поставщику.
2) Работа через платежного агента.
3) Работа через так называемую маску поставки, то есть компанию-агента, которая получает на себя денежные средства и производит оплаты поставщикам от лица заказчика.
Теперь обо всем по порядку.

Что касается прямых оплат из РФ, то ситуация следующая. На настоящий момент из реально работающих каналов перечисления средств остается только ВТБ Шанхай. Если бы я писал эту статью два месяца назад, до момента, когда в ноябре прошлого года был введен 14 пакет санкций, можно было бы рассказать, что существует еще ряд банков, которые могли получать на себя деньги из России. В частности, китайский Chouzhou Commercial Bank принимал платежи из ряда российских банков, таких как БКС Банк и Солид Банк и др. Но это уже история, и теперь весь объем прямых платежей ушел в ВТБ.

И, казалось бы, ситуация вполне рабочая. Есть ВТБ, который осуществляет переводы достаточно стабильно, к тому же с декабря прошлого года комиссия за переводы была снижена до 2,45% от суммы инвойса. Так в чем же проблема? Основная загвоздка заключается в том, что сам по себе ВТБ Шанхай находится под санкциями, и далеко не все поставщики хотят открывать там свои счета. Очень распространённая ситуация, когда основным рынком для китайской фабрики являются Штаты или Европа, и она не хочет рисковать бОльшей долей своего бизнеса ради работы с российскими клиентами. Ситуация также усугубляется тем, что подавляющее большинство китайских банков отказываются работать с ВТБ Шанхай. Допустим, вы используете маску поставки (компанию-посредника, принимающую ДС в Китае), у которой есть счет в ВТБ, для выкупа товаров у производителей. Далеко не факт, что эта компания, приняв на себя денежные средства в ВТБ Шанхай, сможет дальше их оплатить конечному поставщику. Конечно, все зависит от профессионализма такой компании и от того, имеется ли у нее необходимая инфраструктура и договоренности с местными банками для дальнейшего транзита платежей. Второй проблемой является очередь на открытие счетов в ВТБ. И хотя за год поток клиентов сократился, тем не менее, по слухам очередь на открытие счета может быть порядка месяца. Все слышали, что Сбербанк собирается открыть офис в КНР. Конечно же, для китайских поставщиков это сократит сроки открытия счетов, однако никак не повлияет на вероятность попасть под вторичные санкции и потерять рынки США и Европы.

Ситуация остается непростой, однако поводов для паники нет, ибо всегда есть ряд альтернативных решений, и об этом поговорим далее.👉

✔️Если интересующих вас тем не оказалось в списке, пишите в комментах, о чем вам было бы интересно поговорить?👇

⚡️Друзья, давайте поговорим о более приземленном, о том, что действительно беспокоит большинство людей, которые так иначе работают в сфере ВЭД с Китаем.

За последний год я несколько раз участвовал в ряде конференций и достаточно много общался с представителями российского бизнеса, который работает с Китаем🇨🇳. Вопросы, которые интересуют бизнес, по сути можно сгруппировать следующим образом:

✔Существующие риски, возникающие при работе с КНР,
✔Методика поиска и отбора поставщиков, инструменты, позволяющие найти оптимальное предложение и минимизировать риски недобросовестного исполнения своих обязательств, поставки некачественного товара и мошенничества.
✔Организация финансирования сделок: анализ доступных способов оплаты, их плюсы и минусы
✔Создание собственной компании в КНР как инструмент повышения устойчивости бизнеса и снижения санкционных рисков. На самом деле, это отдельная большая и очень интересная тема. Кратко поясню: для многих компаний, которые расширяют взаимодействие с КНР в целях оптимизации бизнес процессов, требуется создание собственного представительства, включая регистрацию компании в Китае, открытие офиса и склада, найм персонала и т.д. Соответственно, это затрагивает массу аспектов, начиная с того, какие преимущества дает собственное представительство, заканчивая тем, как это сделать юридически и технически,
✔Ну и, конечно же, нельзя обойти стороной вопрос про работу с санкционными товарами. Можно ли Китай считать хабом, где можно найти поставщиков брендов, ушедших из РФ? Возможны ли поставки таких товаров из КНР?

Предлагаю устроить небольшую голосовалку. Какие темы вас больше всего интересуют? Расскажу следующих постах подробнее.👇

Закрывая доступ к Tik Tok, американское правительство может выстрелить себе в ногу.

Одной из самых горячих новостей последних дней в китайском интернете стал наплыв пользователей из США, которые массово регистрируются в приложении 小红书 (Little Red Book). Точной статистики нет, но говорят, что уже открыто более 70 млн. новых аккаунтов. Опасаясь того, что данные пользователей хранятся в китайской социальной сети, американское правительство собирается ограничить доступ к Tik Tok. Таким образом,
попытка ограничить использование личных данных в Tik Tok привела к обратному эффекту.

Многие уже высказались о том, что наплыв новых пользователей из Штатов может быть угрозой для суверенного китайского интернета, закрытого от всего мира Файрволом. Однако на данное событием можно посмотреть и с другой стороны. Может быть это некое проявление политики мягкой силы 2.0? Вся блогосфера построена на транслировании того или иного контента. Зарегистрировавшись на Little Red Book новые пользователи так или иначе попадают в информационное поле Поднебесной, не говоря уже о передаче личных данных.

Я не очень люблю всевозможные теории заговоров, хотя общеизвестно, что нынешнее китайское правительство обладает прекрасными навыками стратегического планирования. Рассчитывал ли кто-то на такое развитие событий или нет, мы всего скорее не узнаем точно. Однако на 100% это играет на руку Китаю с точки зрения формирования своего позитивного образа среди граждан США. И самое важное - это может быть сигналом того, что Китай теперь может предложить миру не только товары, но еще и свою интернет экосистему. Согласитесь, ведь не пошли же американцы региться в Rutube, пытаясь монетизироваться в Рунете!

А про суверенный интернет, не думаю, что для существующих алгоритмов Little Red Book станет проблемой как нахождение и блокировка нежелательных публикаций, так и продвижение «правильных» нарративов, но теперь уже не только внутри КНР. У кого подписчики, у того и власть…

Когда речь заходит о Китае🇨🇳, то часто можно слышать о том, что образ мыслей, а, следовательно, и логика принятия решений жителей Поднебесной в корне отличается от того, с чем мы привыкли сталкиваться, взаимодействуя с Европой и Америкой. Я не стану сейчас останавливаться на аспектах межкультурных коммуникаций - на эту тему существует масса специализированное литературы. Сегодня я бы хотел поделиться с вами книгой, которую я могу посоветовать каждому, кто хочет осмыслить образ поведения и стратегию принятия решений китайцев.

Речь пойдет о книге Генри Киссинджера «О Китае». В России она была издана сравнительно недавно. Книга является попыткой осмыслить стратегию Китая в дипломатии и внешней политике на протяжении 3000 лет, а также попыткой понять логику принятия решений китайскими лидерами. Автор рассказывает о политических контактах, которые положили начало Политики реформ и открытости, при этом повествование идет через призму осмысления исторических взглядов Китая на мир, войну и международный порядок, в сравнении с традиционными подходами, принятыми в Европе и США.

👉Не стану раздавать спойлеры, скажу только, что это действительно стоящая литература. Книга однозначно must have к прочтению всем, кто серьезно интересуется темой Китая. К тому же скоро праздники, а книга, как известно в узких кругах, лучший подарок.))) С наступающим Новым годом, друзья!!!🎄🎁🎈🍾

19-20 декабря Российско-Китайская Палата приглашает подвести итоги на практической конференции «РОССИЙСКО-КИТАЙСКИЙ БИЗНЕС: ИТОГИ 2024 ГОДА И ТЕНДЕНЦИИ БУДУЩЕГО».

Представляем нашего спикера.

⭐️Спикер: РОМАНЧУК Максим, Независимый эксперт по Китаю, автор телеграм-канала «Китайские деньги»

✅Тема: Стратегия создания устойчивых цепочек поставок из КНР - повышение устойчивости бизнеса

🔗Обсудим:
- Риски, возникающие при работе с КНР,
- Отбор и квалификация поставщиков – инструмент снижения рисков,
- Организация финансовой обвязки: анализ доступных способов оплаты, их плюсы и минусы,
- Создание собственной инфраструктуры в КНР – инструмент снижения санкционных рисков.
- Работа с санкционными товарами: проблематика и поиск решений.

⏸️Зарядитесь новыми знаниями для вашего бизнеса!

📆19-20 декабря, очный формат
Москва, Центр международной торговли

➡️Зарегистрироваться

#практическаяконференция #РКП #поставщики #какработатьскитаем #сотрудничество #закупки #таможня #переговоры #ВЭД

Вы не находите странным сочетание слов «бизнес с Китаем»？🇨🇳 Как-будто с Китаем какой-то особый бизнес, строящейся по особым законам, отличным от тех законов, по которым работает вся мировая торговля? По сути, какая разница с кем торговать: с КНР или с Европой? ВЭД, он и в Африке – ВЭД. Как мне кажется, основная причина, которая породила столько разговоров и мифов вокруг самого понятия «бизнеса с Китаем» кроется в первую очередь в отсутствии достаточно большого количества компетентных специалистов, способных на должном уровне управлять бизнес процессами.

Давайте, к примеру, рассмотрим пресловутый вопрос оплаты товаров в КНР. Только ленивый не прошелся по этой теме, но при этом подавляющее большинство традиционно считает, что открытие счета в ВТБ Шанхай является панацеей от всех проблем? Давайте посмотрим на реальную картина, которая существует на сегодняшний день.

Во-первых, ВТБ Шанхай – это не единственный банк, которые способен принимать платежи их России. Вероятно, это будет откровением, но такая кредитная организация как Zhejiang Chouzhou Commercial Bank (稠州商业银行- один из банков КНР второго порядка) также готова работать с российскими банками. При этом за куда более скромную комиссию. К примеру, выше упомянутая китайская организация берет с платежей из РФ комиссию в размере 3%, тогда как ВТБ Шанхай – 6%. Единственная оговорка Zhejiang Chouzhou Commercial Bank может принимать денежные средства не за все группы товаров.

Кроме высокой комиссии при переводе на ВТБ Шанхай существует и другой негативный фактор. Многие банки континентального Китая не хотят с ним работать, так как сам ВТБ находится под санкциями. Допустим вы получили денежные средства на некую экспортную компанию, у которой есть счет в ВТБ ШХ, и хотите ими оплатить товар одному или несколькими поставщикам. И вот тут возникает большая проблема – большинство крупных банков КНР не примут средства из ВТБ ШХ. Этим же и объясняется тот факт, что ряд китайских поставщики вообще не хотят открывать расчетный счет в ВТБ ШХ.

👉С точки зрения финансовой обвязки при взаимодействии с КНР сейчас нет единого, самого оптимального решения. Все зависит от конкретной ситуации. И каждая из таких ситуаций требует дательного изучения вопроса и экспертного взгляда на вещи. Изучайте вопросы и привлекайте компетентных экспертов, в таком случае вы сможете оставаться конкурентными в текущих условиях.

Капельку сюрреалистичного китайского маркетинга вам в ленту...

На прошлой неделе одной из самых обсуждаемых около китайских тем стало сворачивание сотрудничества Bank of China с российскими банками. Уточню, что Bank of China играл роль опорной кредитной организации для российско-китайского бизнеса, специализирующейся на корреспондентском обслуживании банковских операций.

Не смотря на то, что официальные заявления появились совсем недавно, по факту переводы через Bank of China остановились значительно раньше. Причина - давление со стороны США. И хотя, официально не сообщается о конкретных мерах давления, но слухами земля полнится. В неформальных беседах китайские финансисты говорили даже о том, что в ряде случаев для китайского банка был ограничен доступ к системе SWIFT. Учитывая роль Bank of China в международных расчетах, это действительно является беспрецедентным шагом давления со стороны США.

Остается насущный вопрос, как же все-таки осуществлять платежи в Китай? Из действующих вариантов сейчас остаются только рублевые транзакции, но их совершают несколько мелких приграничных банков на севере КНР. Издержки при конвертации в данных банках достаточно высоки, плюс есть ряд ограничений на объем ежедневных транзакций, который может ежедневно совершать кредитная организация. А что же тогда ВТБ Шанхай? Многим кажется открытие в нем счета является выходом из сложившейся ситуации, но опять же по слухам, желающих открыть счет уже больше 20 000 компаний. Мои знакомые подали документы на открытие счета уже больше двух месяцев назад, а движений по рассмотрению этого вопроса со стороны банка пока не последовало. Сколько потребуется времени, чтобы разрешить текущую ситуация, не понятно. Одно точно, по той тенденции, которая сейчас сложилась, вопрос с международными платежами быстро не решится.

Когда работаешь только со своими заказами, внутренняя кухня других игроков рынка, которые работают с Китаем, не видна. Однако, столкнувшись с задачами по организации оплат в Китай для своих друзей и партнеров, я столкнулся с тем, как часто наши компании работают не с конечным производителем, а с посредниками. Честно сказать, я был поражен такому положению дел. За последний месяц на моей практике было как минимум пять случаев, когда контрагент, продающий товар в Россию, был не конечной фабрикой, производящей продукцию, а банальным торговым домом. Конечно же, большинство подобных компаний пытаются выдать себя за производителя, прибегая к определенному набору уловок. Но, обладая опытом работы в сфере закупок, достаточно быстро становится понятно истинное положение дел. Вообще, тема того, как и по каким признакам отличить торговцев от реальных производителей заслуживает как минимум отдельного поста.

Что хочется сказать: будьте осторожнее, не ведитесь на голословные заявления. Выбирая партнера, всегда проверяйте информацию о нем, задавайте наводящие вопросы, запрашивайте соответствующие документы, проверяйте, насколько контрагент глубоко знает сферу, в которой он работает. Поверьте, это уже даст результат. Надо четко понимать, что дело не в том, добросовестны ли такие компании, дело в том, что они оставляют себе значительную часть наценки, что неминуемо сказывается на конкурентоспособности и маржинальности товара.

Будьте осмотрительны в делах! Всем успехов! И конечно же, с наступающим праздником Великой Победы!!! Мира и добра!!!

... когда у тебя китайская машина)))

С Первомаем, друзья!!!

О том, что госсекретаря США Блинкена во время его визита в Китай всяческим образом “жестоко оскорбляли и унижали” уже писал ряд «продвинутых» экспертов. Однако хайп остается хайпом, а практика - практикой. И вот мы уже видим в нашем информационном пространстве разговоры о том, что с конца недели китайские банки, которые еще хоть как-то принимали транзакции из РФ, практически полностью прекратили работу с российскими контрагентами. Одни из них замалчивают причины, но многие в открытую заявляют о том, что не хотят рисковать, принимая платежи из РФ, ссылаясь на то, что после визита Блинкина последовали новые, еще более жесткие, ограничения.

Последние 2 месяца были потрачены мною на то, чтобы выстроить систему бесперебойных платежей из РФ в Китай. Чтобы никто превратно не понял сказанное и не надумал лишнего, уточню, что речь идет исключительно о прямых контрактах между русским компаниями и китайскими поставщиками. Первым важным моментом, обеспечивающим быстрое осуществление платежей, стало исключение из цепочки движения денежных средств системы Swift, а также использование исключительно юаня, а еще лучше рубля для осуществления транзакций. В этом случае денежные средства идут через китайскую систему CIPS и не видны американским и европейским регуляторам. Вторым немаловажным фактором является то, какие отношения у компании-получателя платежа с банком. Если отношения долгосрочные, и с менеджерами банка выстроены “правильные гуаньси”, то шансы на стабильную работу кратно возрастают. Правда, исходя из этого также следует, что в Китае необходимо иметь аффилированную компанию, которая на себе замыкает всю цепочку платежей.

👉На сколько выбранная стратегия окажется правильной, и каким образом на ее работоспособности скажутся новые ограничения, узнаем уже на следующей неделе, но пока транзакции идут, работа не останавливается…

Друзья, а вот и запись подкаста подоспела!!!

⚡️⚡️Послушать подкаст «Как построить эффективный отдел закупок?» с Максимом Романчуком можно по ссылке

👉Мы часто говорили про те или иные кейсы, связанные с китайскими товарами, говорили о там, как выстраивать правильные отношения с поставщиками из Поднебесной, однако мы не говорили о построении системы закупок в целом. Не стоит забывать, что в разрезе любой корпоративной структуры закупки – это в первую очередь система, от которой напрямую зависит устойчивость компании и ее возможность к развитию. Свежая мысль, не правда ли? Обычно принято считать отдел продаж двигателем торговли и развития. Но насколько это справедливо? По практике, в 99% случаев менеджер не сможет продавать товар выше той цены, которая сложилась на рынке. Всякого рода разговоры бизнес тренеров и том, что надо создавать дополнительную ценность продукта, мягко говоря, вызывают улыбку. 😄Людей, которые готовы при прочих равных условиях (сервис, отсрочки и т.д.) купить схожий продукт дороже, чем у конкурентов, в бизнесе я не встречал. Если все как у всех, то основное конкурентное преимущество - цена. К чему это все? А к тому, что именно отдел закупок формирует себестоимость товара и ,если закупщики работают эффективно, то на выходе мы получаем прогнозируемую наценку и скорость оборачиваемости капитала, позволяющие развиваться компании.

Небольшой пример, наглядно демонстрирующий, почему необходимо осмысленно подходить к закупкам: допустим, рыночная цена некоего товара 100 рублей. А его себестоимость 50 р. Таким образом, ваша наценка составит 100%. При этом, если себестоимость товара увеличится на 20%, и составит 60 р., то наценка сократится до 67%, и наоборот, сокращение себестоимости на 20% позволит увеличить наценку на 50%. Таким образом, изменение себестоимости товара приводит к нелинейному изменению наценки. Это лишь только один из примеров, показывающих, насколько важно грамотно подходить к созданию и развитию отдела закупок. Об этом и о других моментах корпоративных закупок в Китае 🇨🇳поговорим подробнее в рамках подкаста, который состоится завтра, в Воскресенье. Анонс выше.👆 До встречи!

В это воскресенье на нашем канале поговорим на тему: "Как построить бизнес на закупках: создание эффективного отдела закупок B2B сегмента"

О чем поговорим?

🔶 Как построить систему мотивации менеджеров Отдела ВЭД? 🔶 Поиск менеджеров ВЭД под проект
🔶 Как искать конкурентное преимущество?
🔶 В каком случае нужен собственный офис или склад в Китае?
🔶 Как развивать ассортимент?
🔶 Авторский ТГ-канал Китайские деньги: о чем и для кого
🔶 Разбор ваших вопросов и кейсов - как всегда в конце прямого эфира

18 февраля с 11:00 до 12:00 по МСК Вы сможете задать Максиму любой вопрос

Чтобы подключиться к голосовой гостиной, достаточно зайти на этот канал ровно в 11:00 МСК.
#экспертная_гостиная

👉Давно ничего не писал здесь, прилетел какой-то огромный вал работы. В основном все проекты сложные, требующие больших затрат времени и энергии. Большинство подобных задач связано с параллельным импортом. По сути это организация поставок тех брендов, которые ушли из России. Бренды - это в широком смысле: зачастую это узлы и комплектующие для промышленного оборудования, автомобильные запчасти, компоненты для электроники и станков. Казалось бы, какие проблемы? Можно найти местного дилера (на территории Китая), купить у него и привезти в РФ. Только вопрос в том, согласиться ли он продать вам? И станет ли вообще дилер вести диалог, понимая, куда в конечном счете пойдет поставленная им продукция. Многие компании в Китае либо как огня боятся вторичных санкций. И хотя на международном уровне между РФ И КНР отношения беспрецедентно высоки, на корпоративном уровне все намного сложнее и не так однозначно. Поэтому каждая подобная сделка превращается в квест со множеством неизвестных и поиском необходимых «гуаньси».

После начала СВО многие цепочки поставок были переориентированы на Турцию, ОАЭ, Киргизию и Казахстан. Но на фоне постоянного санкционного давления, которое в первую очередь бьет по банкам, не желающим принимать платежи из РФ, все больше импортеров рассматривают Китай в качестве альтернативного канала. По понятным причинам, по данному вопросу трудно оперировать статистикой. За 2023 год рост экспорта из КНР в РФ составил 46,9%, достигнув 110,97 млрд. долл. В какой-то степени такой резкий рост обусловлен и тем, что Китай🇨🇳 становится в текущих условиях не только производителям всего и вся, но и крупнейшим логистическим хабом.

Для тех, кому интересно, прикрепляю диаграмму

Цена достижений

Нам легко говорить о достижениях Китая - они заметны и лежат на поверхности: огромный размер экономики, успехи во множестве отраслей, развитая транспортная инфраструктура, современные города и т.д... Но мы очень редко задумываемся над той ценой, которую платит общество за эти достижения.

Эта тема для большинства закрытая, так как для ее понимания необходимо либо тесно общаться непосредственно с китайцами, либо самому много прожить в КНР, либо изучать статистику, но, как известно, статистика зачастую не отражает реальное положение дел.

Вот вам небольшой пример, иллюстрирующий скрытые стороны быстрого прогресса. Недавно разговорился со своим другом китайцем, речь зашла о школе и образовании детей. Не секрет, что китайское образование - это бесконечная зубрежка и погоня за высоким результатами. Китайские дети практически все свободное время проводят за обучением: школа, подготовительные группы, репетиторы и т.д. Все это происходит не от того, что китайцы такие усидчивые и имеют какую-то особую тягу к образованию. Нет-это происходит от того, что общество Поднебесной задает очень высокую планку. Все этапы обучения в школе и университете сводятся к бесконечной череде экзаменов, где необходимо показывать стабильно высокой результат, чтобы переходить на следующую ступень образования. Тех, кто не может выдержать подобной гонки ждет средне специальное образование, то есть фактически получение рабочей профессии и зачастую работа на фабрике. Конечно же, мало кто из родителей желает подобного будущего для своих детей.
Так вот, в разговоре речь зашла о том, что из-за нагрузки и переутомления огромное количество детей страдают депрессией. Мне стало любопытно, и я попытался найти данные. Цифры поражают, так на 2022 год процент подростков в возразите до 18 лет, страдающих депрессией, составляет 30,3%, а в возрастной группе от 18 до 24 лет - 35,3%. И это данные официальной статистики, верить им или нет, каждый решает сам. И это лишь только психологические проблемы, не говоря уже о других патологиях, процент которых также резко вырос среди современной китайской молодежи. По мнению специалистов, занимающихся этими вопросами, основной причиной является огромное социальное давление (в том числе в области образования) и высокая внутренняя конкуренция.

Не хочу выступать экспертом в данном вопросе, просто, как говорится, зашла речь по случаю. И ни в коем случае не хочу преуменьшать те достижения, которых добился Китай, но важно также видеть не только "красивый фасад", но и понимать что лежит в основе таких результатов и какую цену порой платит за них общество. У любого явления есть как положительные так и отрицательные стороны...

Просто оставлю это здесь. Редко удается заснять Шанхай с воздуха - либо облака, либо ночной рейс... Для всех, кто любит этот потрясающий город...

Кто-то упорно считает китайские машины планшетами, имея в виду, что кроме множества экранов в них нет ничего интересного. Однако, это лишь предвзятое отношение, штампы и нежелание видеть очевидное. Это YangWang U8 - суббренд концерна BYD. Почти 1200 л.с., ураганная динамика, обилие дорогих материалов и т.д. Не буду все это перечислять, и без меня полно обзорщиков. По сути, это топ китайской автомобильной промышленности на сегодня.

Помню в 2007 году посетил выставку автомобилей в Шанхае, китайские машины тогда вызывали лишь ухмылку-откровенная ерунда была конечно. И вот прошло 17 лет, и мы видим то, чего не могут сделать в Европе, а если могут, то это стоит в 2-3 раза дороже. Что же произошло?

История вопроса кроется в пути, по которому пошли китайцы. Пытаясь развивать автомобильную промышленность они столкнулись с тем, что практически все технологии в области производства авто с традиционными ДВС были запатентованы либо европейцами, либо японцами, либо американцами. По сути, простора для развития не было. Тогда вектор был изменен, и в качестве приоритетного было выбрано развитие технологий альтернативных источников энергии, то есть электромобилей и гибридов. В том числе благодаря поддержки государства, направив огромные инвестиции в развитие альтернативных технологий, китайцы, по сути, стали лидерами в этом сигменте - создали новый рынок автомобилей. И это все лишь меньше двух десятилетий. Что первично здесь? Думаю, что конечно же государственная политика. Кто бы что не говорил, а большие проекты не осуществляются без воли, планирования и инвестиций. Это к слову про всякие невидимые руки рынки и т.д...

Да U8 - это, конечно, быстро, красиво, удобно, комфортно - очень круто! Такие вот впечатления, подсознание даже не верит, что это китайское авто.

Капельку треша в ленту. Если кто-то думает, что Поднебесная - это только передовые технологии, чистые цеха и роботы в гостиницах, вот вам другая сторона китайской действительности. Это реальная экономика, она бывает и такой. Рынок запчастей: здесь можно найти запчасти в том числе и на Lixiang, Nio, Voyah, Zeekr и прочие электрички. Если хочешь что-то найти, то не надо бояться испачкаться😉