Диагносты СНГ. Истории из жизни.

Прямо сейчас в канале "Карьера FIT SERVICE" проходит серьезный опрос.

Нам очень важно твое мнение. Переходи прямо сейчас и напиши, кого из сотрудников ты хотел бы видеть глазами искусственного интеллекта: https://t.me/fitautorabota/59

Диагносты СНГ. Истории из жизни. pinned «Обновление правил чата. Цель чата - обмен опытом и помощь друг другу в области диагностики электронных систем, электрики и тп. Приветствуются: интересные истории и нетипичные примеры из диагностики авто, лайфхаки по диагностике. Модератор чата - Сергей…»

Обновление правил чата.

Цель чата - обмен опытом и помощь друг другу в области диагностики электронных систем, электрики и тп.

Приветствуются: интересные истории и нетипичные примеры из диагностики авто, лайфхаки по диагностике.

Модератор чата - Сергей Пономарев @SergPonomarev - технический тренер центра обучения FITLAB

#ПРАВИЛАЧАТА

1. Модератор всегда прав

2. Этот чат только для специалистов автосервисной сферы. Автолюбителям вход закрыт.

3. Удаляем из группы за рекламу, приглашения на работу, спам и флуд (отступление от темы чата)

4. Запрещено размещать в чате ссылки на другие чаты и каналы за исключением тех, которые принадлежат администраторам.

5. Не допускается заниматься пропагандой расовой и национальной дискриминации, насилия, рекламой наркотиков, порнографии, призывать к свержению законной власти силовым путем, а также любые другие действия и призывы, противоречащие действующему законодательству РФ.

6. Запрещается прямо и косвенно оскорблять других пользователей в чате (использование литературных разговорных слов при оскорблении или хамстве пользователей чата), хамить пользователям и администрации чата, устраивать разборки/выяснения отношений (при необходимости вы можете использовать лс), в том числе оскорблять по национальному признаку или вероисповедованию.

7.Запрещается отправлять какие-либо сообщения и комментарии, размещать картинки/фотографии или использовать ники, оскорбляющие общепринятые нормы нравственности.

8. Не допускается отправлять голосовые сообщения. Используйте текст для выражения своих мыслей.


Если у вас есть вопрос, сформулируйте его таким образом:
* Марка, модель авто , год выпуска
* модель ( или хоть объём ) ДВС ,тип КПП .
* Коды ошибок
* Непосредственно вопрос ...
( вопрос , скрины даты , осцилы и прочее )


Предпочтительно писать все в одном сообщении.


▪️Появился спамер или еще какой негодяй, а админов нет рядом? Заметили в наших рядах автолюбителя? Просто ответьте на сообщение провинившегося текстом @banofbot и бот начнет голосование за блокировку участника.


Модератор чата @SergPonomarev

Помощники модератора
@ikulieva
@NikitaRodionov

Кадры решают всё! 💣

Приглашаем вас на бесплатную HR-конференцию для автосервисной отрасли в онлайн-формате, которая пройдет 21 сентября в 10:00 МСК.

В рамках совместной конференции эксперты из таких компаний, как FIT SERVICE, hh.ru, Avito, Этажи, а также независимые эксперты обсудят ситуацию на кадровом рынке.

Что будет на конференции:

Аналитика. Современные HR-технологии играют ключевую роль в автоматизации и оптимизации процесса отбора, что позволяет значительно сократить временные и финансовые затраты при закрытии вакансий.

Найм персонала. Правильное оформление и описание вакансий с использованием ключевых слов и привлекательных элементов. Аналитика и постоянный мониторинг результатов помогают оптимизировать подходы и повысить видимость вакансий.

Адаптация персонала. Обучение, развитие и менторство играют ключевую роль в смягчении переходных периодов, позволяя эффективно осваивать новые области и быстро адаптироваться к новым условиям работы.

Удержание персонала. Как распознать подлинные мотивы увольнения сотрудников?

Получите ценные знания и опыт от ведущих экспертов в отрасли уже 21 сентября!

Бесплатная регистрация: https://clck.ru/35RnBe

Коллеги, нам нужна ваша помощь.

Мы подготовили небольшой опрос. Расскажите, в каких соц. сетях вы проводите больше всего времени и за какими блогерами и лидерами мнений вы следите.

Это займет 3-5 минут вашего времени и принесет много пользы. Ссылка на опрос: https://forms.gle/o9B1Q7pC341H2h8c7

Теперь решить вопрос с работой просто, как дважды два!

Вам поможет бот для работодателей и соискателей.

Вступайте в чат «Работа в СТО. Вакансии в автосервисе» и размещайте объявления через @rabota_STO_bot .

Что умеет бот?
– Находить сотрудников на любую СТО
– Находить работу в своем городе
– Размещать объявления повторно и бесплатно! Теперь не нужно платить популярным Job-сайтам

Руководители, публикуйте вакансии в пару кликов.
Соискатели, находите работу мечты по всей России.

Вступайте в чат ➡️ https://t.me/+3aPtbipr-dw2ZTY6

Запускаем обучение для крутых автоэлектриков онлайн!

Сервис и ремонт электротехники и комфортэлектроники автомобилей

📆 Cтартуем с 17 апреля

Курс подходит как для новичков, так и для опытных специалистов, которые хотят улучшить или освежить свои знания.

Пройдя обучение вы узнаете нюансы, о которых мало где расскажут, а также:
- Разберетесь в физических принципах работы компонентов и агрегатов;
- Научитесь проводить первичный осмотр и протоколирование состояния автомобиля;
- Изучите методы оперативных и углубленных проверок с применением мультиметров и мотортестеров;
- Узнаете об архитектуре и вариантах подключений бортовой коммуникации между электронными блоками управления. И многое другое!

А ЕЩЕ 10 ЧАСОВ практических занятий с тренером🚀

⏲ Длительность проекта — 4 занятия.
👨‍🔧 Минимум теории, 70% практических заданий.

Успейте записаться, количество мест ограничено!

Узнать программу: https://clck.ru/346XYx

Запускаем долгожданное обучение для крутых диагностов!

"Бои без правил для диагностов электронных систем".

📆 Cтартуем с 21-го марта

Курс подходит как для новичков, так и для опытных специалистов, которые хотят улучшить или освежить свои знания.

Участвуя в проекте вы узнаете: нюансы, о которых мало где расскажут, а также научитесь использовать диагностическое оборудование для установки причин неисправностей систем автомобиля.

⏲ Длительность проекта — 4 занятия.
👨‍🔧 Минимум теории, 70% практических заданий.

Успейте записаться, количество мест ограничено!

Узнать программу: https://clck.ru/33ifn9

Диагностом назваться легко. Быть диагностом - сложно!

📆 16-го января стартует курс "Сервис и ремонт электротехники и комфорт электроники автомобилей"

Онлайн-курс практических занятий для специалистов в сфере автоэлектрики и диагностики.

➤ Участники курса получат все необходимые разъяснения и консультации по физическим основам работы электротехники и на практике изучает методы использования сканеров и мотортестеров в комплексной диагностике силовых и слаботочных управляющих цепей автомобилей.

➤ Адаптируют свой тип приборов, оснастки и операционных приложений для обслуживания сложившегося сегмента транспортных средств.

➤ Применяет наиболее оптимальный формат для хранения эталонных данных и архивирования протоколов проверок.

📘 Зачем вам или вашему сотруднику участвовать в данном курсе?

➤ Освоение сотрудником новых методов диагностики и регламентного обслуживания бортовых электротехнических устройств легкового автотранспорта с применением автомобильных сканеров и мотортестеров различных производителей.

➤ Повышение качества обслуживания за счет компетентных действий персонала и аргументированного объема выполненных работ.

➤ Уменьшение случаев возврата и рекламаций с повторным ремонтом.

Количество место ограничено!

⚡️Успейте записаться на курс: https://clck.ru/32pyF7

Обучение технических специалистов онлайн. Возможно ли?

Мы сами искренне сомневались, что можно обучить механиков онлайн. Чтобы было серьезно, с практикой и отработкой навыков здесь и сейчас. Все ведь понимают, что просмотренный вебинар приносит не такой эффект. И вообще любое обучение нужно сразу закрепить.

Решили проверить. Написали программу курса автомеханика в онлайне

Реализовали так

1. Тренер проводит теоретическую часть, к примеру, по обслуживанию тормозной системы.

2. Далее тренер показывает, как обслуживать систему на реальном авто.

3. После этого механик делает задание у себя на станции. Выполняет на реальном автомобиле диагностику элементов тормозной системы, диагностику состояния диска, остаточную толщину, биение. Производит замену колодок, дисков и тормозной жидкости.

Всё это ТОЛЬКО под контролем тренера. Сразу после выполнения разбор ошибок с каждым участником группы.

4. Ну а после, конечно же, тестирование для закрепления материала. Сами занятия проходят по 5 часов. 4 занятия по 2 раза в неделю.

Как вы поняли, мы убедились, что обучение технарей в онлайне возможно)))

В первом потоке был недочёт: студенты не сразу поняли, что попали не на вебинар, а на ПРАКТИЧЕСКИЙ КУРС) Не подготовили авто, не закупили расходники.

После первого потока запустили второй, исправив эту ошибку. Перед стартом обучения собрали и механиков, и руководителей на установочной встрече. Всё подробно объяснили.

На данный момент курс автомеханика в онлайне прошли две группы. И после первого, и после второго потока все довольны.

Получили положительные отзывы)) Сами механики выделяли огромным плюсом, что в родных стенах намного проще и комфортней работать. Руководители благодарили, что больше не нужно тратиться на командировки))


Следующий онлайн-курс автомеханика стартует 24-го января.

Группы набираем небольшие, до 10 человек, чтобы каждому уделить время. Осталось 3 свободных места))

Записаться можно здесь: https://clck.ru/335CWo

Сергей Пономарёв @SergPonomarev, технический тренер центра обучения FITLAB

Диагностом назваться легко. Быть диагностом - сложно!

📆 13-го декабря стартует курс "Сервис и ремонт электротехники и комфорт электроники автомобилей"

Онлайн-курс практических занятий для специалистов в сфере автоэлектрики и диагностики.

➤ Участники курса получат все необходимые разъяснения и консультации по физическим основам работы электротехники и на практике изучает методы использования сканеров и мотортестеров в комплексной диагностике силовых и слаботочных управляющих цепей автомобилей.

➤ Адаптируют свой тип приборов, оснастки и операционных приложений для обслуживания сложившегося сегмента транспортных средств.

➤ Применяет наиболее оптимальный формат для хранения эталонных данных и архивирования протоколов проверок.


⚠️ Обратите внимание! Для участия в данном курсе есть свои особенности:

➤ Каждый вебинар длится 5 учебных часов, с теоретическими и практическими разделами.
Ученики будут осваивать новые инструменты на РЕАЛЬНЫХ автомобилях клиентов

➤ Участники получают домашнее задание и , в ходе последнего вебинара, участвуют в выходном тесте.

➤ Успешно освоившие весь учебный курс получают сертификаты установленного образца.


📘 Зачем вашему сотруднику участвовать в данном курсе?

➤ Освоение сотрудником новых методов диагностики и регламентного обслуживания бортовых электротехнических устройств легкового автотранспорта с применением автомобильных сканеров и мотортестеров различных производителей.

➤ Повышение качества обслуживания за счет компетентных действий персонала и аргументированного объема выполненных работ.

➤ Уменьшение случаев возврата и рекламаций с повторным ремонтом.

Количество место ограничено!

⚡️Успейте записаться на курс: https://clck.ru/32pyF7

Яндекс неплохо научился переводить картинки и документы. В том числе с телефона) на днях сыну китайский по домашке так переводили)

Ну а нам перевод мануалов может вполне пригодиться.

Лайки, репосты, подписки ❤️

@ssolovyeva
@avtomekhaniks
Чат Техничка

⏰ Выиграйте одну из самых популярных книг для диагностов электронных систем!

«Открытая книга диагноста»

В эту пятницу, 11-го ноября, в 13.00 по Москве разыграем 3 экземпляра книги!

Розыгрыш пройдёт только среди тех, кто присоединится к онлайн-трансляции.

🔩 Регистрируйтесь по ссылке, а мы напомним вам о розыгрыше письмом и СМС-сообщением:
https://clck.ru/32cWUj

Профильные группы для автосервисного сообщества

▪️Канал для диагностов (ВЫ ЗДЕСЬ)
https://t.me/fitlabdia

▪️Чат для диагностов СНГ
https://fitservice.ru/chatdia

▪️Канал для автомехаников
https://t.me/avtomekhaniks

▪️Чат Техничка.
Обсуждение ремонта авто
https://fitservice.ru/tech

Случай из практики FIT SERVICE...

Клиент решил поставить себе вот такую приблуду...
Говорит, начались морозы, а печка не греет.

Что же здесь не так?)

Видео отправил Романов Илья из города Владимир

Как проверить антифриз?

Данный вопрос всегда актуален не только при его длительной эксплуатации в системе охлаждения, но и в первую очередь, при покупке новой охлаждающей жидкости. Ведь использование поддельного антифриза либо того, который утратил свои свойства, будет негативно влиять на все узлы системы охлаждения.

Сама же охлаждающая жидкость, или антифриз, по важности мало чем уступает моторному маслу. Во многом от качества и состояния этого раствора зависит работоспособность системы охлаждения двигателя, а значит, и его корректная, долгая работа.

Есть несколько способов, как проверить качество антифриза.
Например, с помощью знакомой всем по школьным урокам химии лакмусовой бумажки можно определить рН антифриза, сверяя ее цвет со шкалой:
- Цвет бумажки остался без изменения (рН 6,…7) – перед вами твердый «хорошист».
- Розовый цвет (рН 1…5) – в данном антифризе много кислоты, фиолетовым или синим (рН 11…13) – в антифризе избыточное содержание щелочи.
- Зеленый цвет (рН 7,5…10), это означает, что мы имеем дело с отличным антифризом, рН которого в норме.
Если в ОЖ попадают отработавшие газы, анализ покажет резкое падение уровня водородного показателя pH (обычно ниже 7) и увеличение содержания сульфатов.

Проверка антифриза мультиметром.
Со временем эксплуатации антифриз теряет свои изначальные характеристики. Наличие напряжения между антифризом и корпусом связано с происходящим электролизом. В состав ОЖ входят антикоррозионные присадки, которые устраняют его. По мере износа присадки теряют свои свойства и электролиз увеличивается.

Для проверки именно в системе охлаждения нужно установить шкалу измерения постоянного напряжения в диапазоне 50…300 мВ (милливольт).
После включения мультиметра один его щуп нужно опустить в горловину радиатора либо расширительного бачка так, чтобы он достал до антифриза. Другой щуп - приложить к любой зачищенной металлической поверхности на ДВС («масса»).

Такая проверка антифриза в автомобиле на качество дает следующие результаты:
- Менее 150 мВ. Это чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз. Чем меньше значение — тем лучше.
- Диапазон 150…300 мВ. Антифриз нужно менять, поскольку он уже грязный, в нем выработались защитные, смазывающие и антикоррозионные присадки.
- Свыше 300 мВ. Антифриз однозначно под замену. Чем быстрее — тем лучше!

Александр Корке @Aleks_Korke, Региональный технолог FIT SERVICE

Коллеги, презентация нового технического курса от FITLAB начнётся через 10 минут 🔥

Игорь Михалевский, автор «Открытой книги диагноста» и практик с 30-летним опытом в сфере уже ждёт вас в зуме.

- На встрече докажем, что обучение технических специалистов в онлайне возможно и вполне эффективно.
- Ответим на вопросы по теме сервиса и ремонта электротехники в автомомбиле.
- Проведём презентацию нового проекта для специалистов и руководителей.

⚡️Подключайтесь:
https://fitautolab.ru/event-reg?event=2570