Администратор СЭП

Уважаемые подписчики!

Обращаем ваше внимание, что у Администратора системы электронных паспортов (СЭП) функционирует несколько каналов обращения в Общество: Центр обработки заявок help.elpts.ru; онлайн-консультант jivo. Также вы можете обратиться по телефону Службы поддержки 8(495)540-46-74.

Если у вас есть вопросы по оформлению электронного паспорта транспортного средства или нужны разъяснения по другим вопросам, вы можете обратиться к нашим специалистам.

Заявки в ЦОЗ принимаются и регистрируются круглосуточно, и наши сотрудники обязательно ответят вам в рабочее время.

Просим вас обращаться за квалифицированной поддержкой.

Больше информации на нашем сайте elpts.ru

Сегодня во Владивостоке по инициативе Росстандарта прошло совещание с представителями испытательных лабораторий, где основной темой стало качество предоставляемых услуг по оформлению документов об оценке соответствия на транспортные средства и оформлению электронных паспортов.

Генеральный директор АО «Электронный паспорт» Илья Минкин затронул в своем выступлении необходимость наполнения электронных свидетельств о безопасности конструкции сведениями о протоколах испытаний (дата, время и др.).

Также он отметил, что основным тезисом повышения качества работы испытательных лабораторий должно стать применение для однотипных транспортных средств микро-шаблонов, разработанных Администратором СЭП. В этом году планируется завершить формирование шаблонов, состоящих из связки «марка» и «коммерческое наименование». Такая технология позволит исключить ошибки при заполнении ЭСБКТС, а также минимизировать временные затраты при оформлении всего пакета документов на выпускаемые в обращение единичные транспортные средства.

Больше информации на нашем сайте elpts.ru

Если у вас остались вопросы, задайте их Администратору СЭП.

СЭП создавалась как единая платформа для всех государств-членов ЕАЭС. Ввиду разницы возможностей участников СЭП в государствах, начало работы у все происходило по-разному. Решением ЕЭК от 22 сентября 2015 года № 122, были установлены различные переходные периоды с возможностью как использования бумажных паспортов, так и обязательность перехода на ЭПТС.

Сам порядок функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники, введенный указанным решением ЕЭК, утвердил перечень сведений, входящих в состав ЭПТС. При этом в электронный паспорт могут включаться иные сведения, носящие информационный характер, в случае, если это предусмотрено законодательством государства-члена, на территории которого выпускается в обращение и (или) зарегистрировано транспортное средство.


Больше информации вы найдете нашем сайте elpts.ru

Если у вас остались вопросы, задайте их Администратору СЭП.

В нынешний век цифровизации наша компания не отстает от современных трендов. Например, одними из первых разработали электронный договор купли продажи (ЭДКП). Для организации этого процесса в СЭП есть вся нужная информация: данные об автомобиле и данные о собственнике. Осталось только внести сведения о покупателе, который авторизуется в СЭП через портал Госуслуг.

В настоящее время ЭДКП реализован на портале Госуслуг. Если машина стоит на учете и нет ни каких ограничений, то участникам сделки не нужно писать бумажный договор. Для этого ЭДКП подписывается на портале электронной подписью участника сделки. Такой ЭДКП принимается при регистрации автомобиля в ГИБДД.

Многие участники рынка жалуются, что ЭДКП, оформленный вне портала Госуслуг, не может быть принят в регистрационном подразделении. Надо кое-что доработать, как в самом документе, так и в технической части по передаче данных между информационными системами.

Будем держать вас в курсе этого проекта!
Больше информации на нашем сайте elpts.ru

Если у вас остались вопросы, задайте их Администратору СЭП.

Сегодня, 13.11.2024 в Республике Беларусь Генеральный директор АО «Электронный паспорт» Илья Минкин и генеральный директор ОАО «ЦНИИТУ» Андрей Косовский подписали временное соглашение об информационном взаимодействии между Администратором систем электронных паспортов и национальным оператором Республики Беларусь.

Документом предусмотрена организация взаимодействия между Администратором и Национальным оператором в части обмена сведениями в целях реализации Соглашения о введении единых форм паспортов и организации систем электронных паспортов.

Как мы видим, поручения Евразийской экономической комиссии стали активно воплощаться в жизнь и недалеко то время, когда единое информационное пространство будет не на бумаге, а заработает в рамках СЭП.

Больше информации на нашем сайте elpts.ru

Задать вопрос Администратору СЭП

11.11.2024, в Кыргызской Республике генеральный директор АО «Электронный паспорт» Минкин Илья Михайлович принял участие в совещании с руководством Государственного агентства по регистрации транспортных средств и водительского состава при Кабинете Министров Кыргызской Республики.

Основной темой встречи стала организация информационного взаимодействия между Администратором систем электронных паспортов и предполагаемым национальным оператором в Кыргызской Республике.

В проект соглашения об информационном взаимодействии планируется закрепить вопросы обмена сведениями из электронных паспортов при трансграничном перемещении транспортных средств, а также фактах регистрации таких транспортных средств в регистрирующих органах государств-членов ЕАЭС.

Больше информации на нашем сайте elpts.ru

Кто такой Администратор Систем электронных паспортов?

Это организация – АО «Электронный паспорт», которую определил Совет Евразийской экономической комиссии решением от 18 сентября 2014 года № 59.

Президенты государств-членов ЕАЭС в рамках Соглашения возложили на Администратора СЭП функции: координация действий по проектированию СЭП, эксплуатация, обеспечение и контроль доступа, обеспечение безопасности, взаимодействие с участниками систем и органами власти, а также инициирование мер, необходимых для гармонизации законодательства государств Сторон в области функций СЭП.

Чтобы появилась и заработала СЭП, Коллегия Евразийской экономической комиссии решением от 22 сентября 2015 года № 122 утвердила порядок функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники. Также решением от 12 июля 2016 года № 81 описаны форматы и структуры ЭПТС и ЭПСМ.

Из названия решений следует, что системы и паспорта, на первый взгляд разные, и участники, работающие в этих системах тоже разные, но есть и много общего, потому как построены системы на одной общей цифровой платформе, которая и получила свое название – СЭП/Системы электронных паспортов.


Перейти на наш сайт

Наш канал «Администратор СЭП» стал работать по-новому.
Уже появились новые темы:
- про законодательство;
- как оформляется паспорт;
- история СЭП;
- аналитика от СЭП.

Мы хотим узнать у вас, нравится ли вам наш новый подход. Ответьте на пару вопросов.
Мы обязательно расскажем о результатах опроса, а все интересное из комментариев учтем для новых постов.

История создания электронного паспорта

Бумажный паспорт транспортного средства (ПТС) в своем нынешнем виде, к которому мы привыкли, появился в далеком 1993 году. ПТС стал барьером для незаконной легализации автотранспорта, так как являлся документом личного хранения и предъявлялся в ГАИ только при проведении регистрационных действий. А до этого единственным документом на автомобиль был техпаспорт, который включал основную информацию о машине, регистрационные данные, а также отметки о техосмотре. Если, к примеру, машину угнали вместе с техпаспортом, то автовладелец оставался и без документов, и без автомобиля, можно сказать навсегда.

Постепенно ПТС объединил в себе не только характеристики авто, но массу других сведений, в том числе о документах об оценке соответствия, таможенных документах, утилизационном сборе, ограничениях и т.д.

Толчком же к созданию нового стандарта ПТС оказалось образование Евразийского экономического союза и ПТС должен был стать единым для всех государств-членов ЕАЭС.
В августе 2014 года государства заключено Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организаций систем электронных паспортов.

Первоначально планировалось начать выдачу ЭПТС с 1 июля 2016 года с одновременным прекращением выдачи бумажных ПТС к 1 января 2017 г. Но в силу неподготовленности инфраструктуры некоторых государств-членов ЕАЭС к такому переходу, было решено отложить прекращение оформления и выдачи бумажного ПТС.
Чтобы отработать систему взаимодействия, первая пилотная группа автопроизводителей: «АвтоВАЗ», МЗ «Тонар», ЗАО «Сеспель», АО «Бецема»; и импортеров: «Ford», «Mazda», «Haval» и «Mercedes-Benz» приступили к тестированию и постепенному переходу от бумажных к электронным ПТС.
Запуск ЭПТС произошел в Российской Федерации и первый официальный электронный
паспорт был оформлен АО «ВОЛЬВО-ВОСТОК» на грузовой автомобиль самосвал, который и по настоящее время трудится на газпромовских объектах.

О продолжении истории электронных паспортов читайте на нашем канале.

Перейти на наш сайт

Динамика оформления ЭПТС: открытые цифры!
С начала функционирования Систем электронных паспортов (СЭП) мы ведем аналитическую работу с данными не только по числу оформленных электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), но и другими интересными цифрами. Здесь представлен пример диаграммы, построенной на фактических данных СЭП, и начиная с 2017 года особенно выделяется 2020 год, когда произошел значительный скачок в количестве оформленных паспортов.
Большинство выданных паспортов относится к автомобилям, в то время как количество оформленных паспортов шасси и самоходных машин сравнительно невелико.
Прогнозируется, что тренд на увеличение электронных паспортов будет продолжаться и в будущем. Давайте вместе наблюдать как происходит переход от бумажных ПТС к электронным.

Перейти на наш сайт

#СЭП #электронныйптс #аналитикаСЭП #ЭПТС #АдминистраторСЭП

Как оформляется электронный паспорт на транспортное средство, производимое российскими организациями-изготовителями.

В случае, если Вы приобрели новое транспортное средство на территории Российской Федерации, то на него уже оформлен электронный паспорт. Для проверки наличия электронного паспорта и его статуса можно сделать запрос на портале систем электронных паспортов.

Организация-изготовитель, например АВТОВАЗ, производит оформление ЭПТС самостоятельно с использованием собственного программного обеспечения и передают в СЭП в автоматическом режиме сразу большой «пакет» данных, может 100 а может и больше паспортов, все зависит от того, сколько машин сошло с конвейера.

Основанием для оформления ЭПТС всегда служит одобрение типа транспортного средства, которое тоже имеет цифровой формат. Характеристики конкретного автомобиля автоматически переносятся из ОТТС в паспорт, где появляются его идентификационные признаки (VIN, цвет, год выпуска и т.д.).

Организации-изготовители оплачивают утилизационный сбор, при этом крупнейшие вносят информацию в ЭПТС самостоятельно. Для мелких производителей сведения попадают из налоговых органов.

Перейти на наш сайт

В августе 2014 года первыми лицами государств-членов ЕАЭС было подписано Соглашение о переходе к единым формам паспортов транспортных средств и параллельно создание Систем электронных паспортов.
Сейчас и далее будем называть Системы электронных паспортов одним сокращенным словом – СЭП.
Основной целью Соглашения является - создание условий для обеспечения свободного обращения транспортных средств и самоходных машин на территории ЕАЭС.
Теперь законодательно даны определения: паспортам транспортных средств (ПТС), электронным паспортам (ЭПТС) и системам электронных паспортов (СЭП), а также кто такой Администратор СЭП.

Перейти на наш сайт

Всем хорошего времени суток!
Наш канал получил новое название – «Администратор СЭП»
СЭП – системы электронных паспортов.
Такое название больше подойдет к постам, которые вы увидите на канале.
Теперь все, о чем мы будем писать, касается исключительно деятельности нашей компании.
Мы расскажем про нормативно-правовое регулирование и технические аспекты работы систем электронных паспортов, немного исторических фактов, интервью от участников СЭП, опросы, аналитика и многое другое.
Мы не рекламируем нашу компанию, а скорее это новое открытое информирование о деятельности Администратора СЭП, и кстати, читайте об этом уже 04.11.2024.

Дорогие подписчики! Важное объявление!

С 1 ноября наш канал ЭПТС Новости будет носить новое название - Администратор СЭП

Что это значит для вас?

Теперь кроме новостей мы будем предоставлять вам полезную информацию по работе в Системах электронных паспортов (СЭП) и оформлении документов, а также будем делиться советами, инструкциями и актуальными вопросами, которые помогут вам быть в курсе всех изменений в этой сфере.

Благодарим за внимание и оставайтесь с нами!

Channel name was changed to «Администратор СЭП»

Уважаемые Участники!

Информируем, что с 1 октября 2024 года, вступают в силу изменения, касающиеся повышения утилизационного сбора на автомобили и специализированную технику, а также изменения порядка расчета утилизационного сбора.
Обращаем внимание, что в новой редакции постановления Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» предусмотрена пошаговая индексация коэффициента расчета размера утилизационного сбора на период до 2030 года, в т.ч. в отношении транспортных средств и самоходных машин, с даты выпуска которых прошло более 3 лет.
Также постановлением уточняется, что информация об основаниях неуплаты утилизационного сбора вносится в электронный паспорт транспортного средства (электронный паспорт шасси транспортного средства) на основании сведений ФТС Росси.
С подробным порядком администрирования утилизационного сбора и сроками проверки правильности исчисления утилизационного сбора, Вы можете ознакомиться на сайте Федеральной таможенной службы.

Текст Постановления Правительства РФ по увеличению утильсбора.