Cross-Country Rally

Mathieu Baumel:

🎤Hi everyone 👋
Some update on my health condition 👉#video
-
Thanks to everybody for sending me messages.
Some more news will come soon, keep connected.
-
❤️❤️❤️🫶🫶🫶❤️❤️❤️

Abu Dhabi Baja Challenge: Ultimate category

1️⃣1️⃣Toyota
4️⃣Ford
2️⃣MINI
2️⃣Dacia
1️⃣Fast&Speed
1️⃣Red-Lined
1️⃣Volkswagen

2️⃣1️⃣T1+
1️⃣T1 2WD

Эрик Гочал (POL) #213 Energylandia Rally Team, Toyota Hilux Overdrive, категория Ultimate

Эрик ответил на вопросы @crosscountryrallynews

🎤 Всем привет! Мы находимся в мастерской Energylandia Rally Team, чтобы ответить на несколько вопросов перед Abu Dhabi Desert Challenge.

Да, наконец-то я буду выступать в категории T1+. Я очень рад. Мы приложили много командных усилий, чтобы попасть сюда. Также я благодарен Overdrive Racing за то, что приняли меня под свое крыло и дали возможность выступать под их именем.

Что касается марафонского этапа в Абу-Даби, я действительно очень рад, что у нас наконец-то будет марафон. Я фанат марафонских этапов на "Дакаре", и это здорово, что они есть и в чемпионате мира. Мы готовились к этому, тренировались менять детали на автомобиле, лучше его узнавать, у нас была небольшая мастерская, где я смог разбирать машину и собирать её обратно. Думаю, я готов к этому.

Самое сложное и интересное в T1+ для меня - это, конечно, возможность открывать этапа. Несколько лет назад я уже понимал, что мне придется открывать спецучасток на T1+. Поэтому мы тоже это отрабатывали. Мы провели финальные тренировки в Марокко, больше двух недель.

Думаю, что я готов, мы в хорошем настроении и физически тоже отлично подготовлены. Цель на эту гонку, как всегда, — стремиться к наивысшему результату. Мы уважаем соперников, нас ждет серьезная борьба, но мы сделаем всё возможное!

Abu Dhabi Desert Challenge 2025: список участников

5️⃣1️⃣ FIA

2️⃣2️⃣Ultimate
1️⃣5️⃣Challenger
1️⃣4️⃣SSV

3️⃣4️⃣W2RC registered

1️⃣8️⃣ Ultimate
1️⃣1️⃣Challenger
5️⃣ SSV

217 Кротов Денис/ Жильцов Константин Toyota Overdrive

305 Дмитрий Цыро Taurus T3

313 Андрей Рудницкий Taurus T3

Команда Ford Performance подтвердила свой состав на второй этап Чемпионата Мира по ралли-рейдам (W2RC) – Abu Dhabi Desert Challenge, который пройдет с 21 по 27 февраля 2024 года.

Команда выставит два автомобиля Ford Raptor T1+, за рулем которых будут Маттиас Экстрём и Митч Гатри-младший. Экстрём, занявший третье место на Ралли Дакар 2025, в настоящее время занимает четвертую позицию в общем зачете W2RC с 44 очками. Его напарник Гатри-младший, финишировавший пятым на Дакаре, набрал 28 очков в чемпионате.

Карлос Сайнс, который сошел с дистанции во время этапа 48H Chrono на Дакаре и имеет 2 очка в чемпионате, а также Нани Рома, финишировавший 34-м (12 очков), не примут участие в гонке.

Ван Лун, Аль-Раббан и Бахашаб лидируют в новых категориях

С 2025 года ФИА ввела новые категории в Кубки Мира, Ближнего Востока и Европы, по результатам сезона будут разыграны титулы «Мастер» и «Юниор».

Категория «Юниор» открыта для пилотов младше 26 лет, а категория «Мастер» предназначена для пилотов старше 50 лет (по состоянию на 1 января 2025 года). Обе категории исключают пилотов со статусом Platinum или Gold.

В категории «Мастер» Кубка мира по бахам по прошествии Saudi Baja лидерство захватил Эрик Ван Лун из Нидерландов с 58 очками. На втором месте – чех Мирослав Заплетал (51 очко), а третью позицию занимает представитель ОАЭ Халид Альджафла (48 очков).

Хуан Крус Якопини, несмотря на соответствие возрастному критерию, не смог участвовать в категории «Юниор» из-за своего Platinum-статуса.

В категории «Мастер» Кубка Ближнего Востока по бахам лидирует катарец Абдулла Аль-Раббан с 45 очками. Второе место занимает Ахмед Эль Шами, выступающий под лицензией ОАЭ (28 очков), а третью позицию удерживает Хассан Альсадади из Бахрейна (22 очка).

В категории «Юниор» Кубка Ближнего Востока по бахам лидирует представитель Саудовской Аравии Хамза Бахашаб с 59 очками.

❓️Как считаете, хорошая инициатива?

FIA Middle East Baja Cup Classification

Drivers
1. Dania Akeel 84
2. Khalifa S. Al-Attiya 79
3. Ahmed Al-Kuwari 59

Navigators
1. Stephane Duple 84
2. Dmytro Tsyro 79
3. Augusto Sanz 59

Ultimate Drivers
1. Dania Akeel 84
2. Abdulaziz Alyaeesh 41
3. Nasser Alajmi 35

Ultimate Navigators
1. Stephane Duple 86l4
2. Omar Al Allahim 41
3. Arunas Gelazninkas 35

Challenger Drivers
1. Khalifa S. Al-Attiya 79
2. Ahmed Al-Kuwari 59
3. Saleh A. Alsaif 51

Challenger Navigators
1. Dmytro Tsyro 79
2. Augusto Sanz 59
3. Alexander Toril 51

SSV Drivers
1. Hamza A. Bakhashab 59
2. Mshari A. Althefiri 45
3. Moaz M. Hariri 34

SSV Navigators
1. Marcin Pasek 59
2. Michael Metge 45
3. Kirill Shubin 34

Stock Drivers
1. Fahad Alsufyani 45

Stock Navigators
1. Ali Ajami 45

Team
1. QMMF TEAM 152

FIA World Baja Cup Classification

Drivers
1. Yazeed Al-Rajhi 86
2. Juan Cruz Yacopini 70
3. Sergei Remennik 63

Navigators
1. Timo Gottschalk 86
2. Daniel Oliveiras 70
3. Aleksei Ignatov 63

Ultimate Drivers
1. Yazeed Al-Rajhi 86
2. Juan Cruz Yacopini 70
3. Miroslav Zapletal 51

Ultimate Navigators
1. Timo Gottschalk 86
2. Daniel Oliveiras 70
3. Michal Goleniewski 51

Challenger Drivers
1. Sergei Remennik 63
2. Khalid Aljafla 48
3. Aleksei Shmotev 37

Challenger Navigators
1. Aleksei Ignatov 63
2. Andrei Rudnitski 48
3. Yaroslav Fedorov 37

SSV Drivers
1. Erik Van Loon 58
2. Abdullah M. Alhaydan 49
3. Paul Severn 36

SSV Navigators
1. Wouter Rosegaar 58
2. Bader S. Alajmi 49
3. Max Delfino 36

Stock Drivers
1. Majeed Althunayyan 49

Stock Co-Drivers
1. Fahad Alsufyani

Сегодня фотографии, впечатления будут завтра.

🙃Придумайте подпись к первой фотке🙈

.

Алексей Шмотьев примет участие в Saudi Baja на Taurus T3 Max в команде Nasser Racing со штурманом Ярославом Федоровым.

🎤 Привет всем любителям автоспорта! Алексей Шмотьев, команды Snag Racing, Big Red Racing и Nasser Racing. Вот такой у нас получился интересный состав. Мы активно готовимся к первому этапу Кубка мира по бахам, который пройдет в Хаиле в Саудовской Аравии.

Так сложилось, что мы с моим другом Сергеем Ременником поедем на совершенно новых для нас машинах. Точнее, для меня она совсем новая, потому что у Сергея есть опыт вождения раллийных автомобилей в классическом ралли, где используется секвентальная коробка передач. У меня такого опыта, к сожалению, нет, и я еще даже ни разу не сидел в этой машине. Завтра вылетаем в Саудовскую Аравию, будем тестировать машину, настраивать подвеску.

А все получилось из-за того, что у меня есть шизанутый друг Сережа Ременник, который решил попробовать прокатиться на таких аппаратах. Многие говорят, что это уже совершенно другой уровень - машина, созданная специально для ралли-рейдов, а не серийная багги, доработанная напильником. На последнем этапе Кубка мира, который проходил в Дубае, Нассер выиграл на этой багги в абсолюте.

Гонка пройдет в Хаиле. В Саудовской Аравии я был только раз - на Дакаре-2020. Именно в Хаиле за три километра до финиша у меня закончился бензин, и нас дотащил экипаж из Замбии. Еще одно воспоминание о Хаиле - там реально было холодно. Когда едешь на открытой машине без лобовых стекол, руки коченеют ужасно. Приходится надевать в пустыне теплую одежду сверху, пуховики или парки. Судя по прогнозу, в этот раз ситуация будет примерно такой же.

Еще один интересный момент - я поеду с новым для меня штурманом Ярославом Федоровым. Сегодня мы с ним впервые увиделись и познакомились. Сережа знает его давно, с ним вместе они выиграли "Северный лес" в 2022 году в зачете Т3. Но у Ярослава совершенно нет опыта езды по дакаровскому бездорожью и дюнам. Так что гонка может сложиться очень интересно: я ни разу не сидел в такой машине, а Ярослав не ездил классические ралли-рейды. Посмотрим, как это будет. Ярослав очень опытный штурман в классическом ралли, и мне его порекомендовали как человека, который быстро разбирается в новых условиях. Надеюсь, нам не придется долго вкатываться и привыкать друг к другу. Вот такие приключения нас ждут.

Думаю, через пару дней мы еще поделимся новостями. Как говорит Сережа, который успел прокатиться на Taurus в Катаре на базе Нассера: "Лёша, я хочу посмотреть на твою реакцию, когда ты впервые выйдешь из-за руля этого Тауруса". Так что ждите еще новостей!

‼️Available for rent: Taurus T3Maxx‼️

🌟FIA, Challenger category

✅️ADDC25
✅️W2RC
✅️MEBC
✅️WBC
✅️EUBC
✅️DAKAR2026


Contact us:
📲+48503600201
📧 [email protected]

Сергей Ременник примет участие в Saudi Baja, первом этапе Кубка Мира по Бахам в составе команды Nasser Racing Team. Он поедет на легком прототипе Taurus T3 Max со штурманом Алексеем Игнатовым в категории Challenger.

Сергей известен своими выступлениями в классическом ралли, он победитель Кубка Европы по ралли (ERT2) в 2018 году, дважды становился призером чемпионата Европы по ралли в классе ERC2, является обладателем трофеев стран Балтии, которые выиграл в 2016 и 2018 годах. На национальном уровне Сергей Ременник завоевал титул чемпиона России по ралли в классе N4 в 2016 году. Кроме того, он дважды становился чемпионом Уральского федерального округа: по ралли в 2015 году и по автокроссу в 2007 году.

В 2022 году Ременник впервые попробовал себя в дисциплине ралли-рейды и на этапе Кубка Мира "Баха Россия - Северный лес" и одержал победу в категории Т4.

В прошлом году Сергей стал осваивать песчаные трассы и дюны в ОАЭ, принял участие в национальной серии Abu Dhabi Baja Challenge в составе команды Big Red Racing, а на финальном этапе Кубка Мира в Дубае занял третье место в национальном зачете.

🎤Мы несколько раз встречались с Нассером Аль-Аттия на этапах Чемпионата Европы по классическому ралли. В конце прошлого года мы снова увиделись в Дубае на финале Кубка Мира, немного пообщались, а затем отправились в Катар на тесты.

Честно говоря, у меня не было планов так быстро участвовать в Кубке Мира. Я рассчитывал посвятить следующий год тренировкам, национальным соревнованиям и постепенно вливаться в дисциплину. Но с такой поддержкой и такой командой я подумал: чего ждать? Если Нассер рядом, у него отличная команда, и он готов помогать нам во всём, почему бы не попробовать?

Я надеюсь, что мой раллийный опыт и контраварийная подготовка окажутся полезными, но ралли и ралли-рейды имеют множество отличий. Нам предстоит во всём разбираться и шаг за шагом двигаться к поставленным целям.

Главная задача на предстоящую гонку - научиться держать высокий средний темп и доводить машину в целости до финиша.

В эту авантюру мы вписались вместе с Алексеем Шмотьевым, с которым очень давно дружим. И, конечно, благодаря Руслану и Big Red Racing, которые нам придали такое изначальное ускорение, ведь имея такую базу под боком, как Big Red Racing, и имея такую поддержку как Nasser Racing Team у нас просто не оставалось вариантов.

Комитет ралли-рейдов:

Председатель: Негода Павел
Секретарь комитета: Тарасова Александра

Члены Комитета:
Боаги Евгений
Грачёв Александр
Жуков Алексей
Илясов Виктор
Соколов Виктор
Тарасова Александра
Шахова Светлана

Рабочая группа по работе с ТТ (без права голоса):
Губа Владимир
Гадасин Борис
Жуков Алексей

💥Saudi Baja - Hail 2025: Программа

28 января 2025 года
10:00 Открытие сервисного парка

29 января 2025 года
7:00 - 20:00 Административные проверки
7:00 - 20:00 Техническая инспекция
20:00 Брифинг участников

30 января 2025 года
11:00 Пресс-конференция
14:30 - 15:30 Сбор перед торжественным стартом
16:00 Торжественный старт
16:30 Пролог
20:00 Выбор стартовой позиции

31 января 2025 года
7:30 Старт Этапа 1

1 февраля 2025 года
7:30 Старт Этапа 2
17:30 Пресс-конференция
18:15 - 19:00 Предфинишная церемония – зона ожидания
19:30 Церемония награждения

Регистрация на Abu Dhabi Baja Challenge – Раунд 3

Не упусти шанс принять участие в третьем раунде Abu Dhabi Baja Challenge! Регистрация уже открыта на официальном сайте до 3 февраля 2025 года: abudhabibajachallenge.com.

Кто может участвовать?
К соревнованиям допускаются гонщики с действующей лицензией в одной из следующих категорий:
✔ Rally National
✔ Rally National Junior
✔ Motocross National
✔ Baja National
✔ Cross-Country National
✔ Adventure Moto – Restricted

Для международных участников:
Иностранные гонщики или владельцы лицензий, не выданных EMSO, должны предоставить разрешение на старт от своего ASN/FMN и подтвердить наличие страховки от несчастных случаев, покрывающей медицинские расходы, инвалидность и репатриацию. EMSO не несет ответственности за страховые претензии международных участников.

Как зарегистрироваться?
✔ Отправьте заявку на [email protected] до 18:00 вторника перед соревнованием.
✔ Количество мест ограничено: 100 для мотоциклов и 30 для автомобилей/багги. Заявки принимаются в порядке очереди.

Стартовые взносы:
🏍 Мотоциклы и квадроциклы: 350 дирхамов ОАЭ за этап (9300 рублей)
🚗 Автомобили и багги SXS: 750 дирхамов ОАЭ за этап (20000 рублей).

Все команды должны иметь лицензиюg участника/команды от EMSO, чтобы набирать очки в командном зачёте.

Депозит за трекер: 500 дирхамов (возвращается после сдачи устройства).

Татьяна Сычева

🎤Наконец-то отшумели новогодние праздники и все что вокруг них, закончились отпуска, утихли страсти по Дакару 2025. Уже конец января, а это значит, что скоро начало сезона ралли-рейдов в России, и открывает его в начале февраля Баха "Северный Лес" - первый этап чемпионата России и наша любимая домашняя холодная и снежная гонка в Ленинградской области.
Открытие сезона всегда интересно. Приятно снова почувствовать атмосферу гонки, встретить знакомые лица, посмотреть новую технику и новые инженерные решения других команд.

Мы в этом сезоне будем на том же Маверике, и конкретно сейчас мы стоим с ним на старте первого спецучастка ралли Карелия. Это классическое ралли, мы едем в регионе и задачи у нас на этом соревновании простые: прокатить нашу машину после переборки, прокатиться самим в кайф среди быстрых раллийных экипажей по классным дорожкам Карелии. Вообщем вкатиться, вспомнить про снег и лед, чтобы к Северному лесу быть во всеоружии.

В этом году мы будем участвовать в бахе Северный лес уже шестой или седьмой раз.

А пока вспоминаем счастливые моменты этой гонки, просматривая попурри фотографий прошлых лет. Хотя когда занимаешься тем, что нравится, все моменты счастливые.

Saudi Baja : легенды и почётные гости

Saudi Baja Hail 2025: заявленные участники и интересные факты

Перерыв после окончания Дакара-2025 стал минимальным. Марафон закончился 17 января, а уже 30 января в Саудовской Аравии стартует Saudi Baja Hail (первый этап Кубка Мира по бахам ФИА и Кубка по бахам Ближнего Востока ФИА).

✅️В предварительном списке участников значится более десятка экипажей, многие из которых участвовали в Дакаре, включая новых победителей — саудовско-немецкий экипаж Язид Аль-Раджи и Тимо Готтшальк (Toyota Hilux Overdrive T1+).

✅️В ФИА заявлены 38 экипажей в четырёх категориях: 10 в Ultimate (из них 5 на T1+), 10 в Challenger, 13 в SSV и 5 в Stock.

✅️Среди участников шесть пилотов листа приоритета ФИА: два платиновых (Язид Аль-Раджи и Хуан Крус Якопини), два золотых (Денис Кротов и Фернандо Альварес) и два серебряных (Дания Акиль и Ахмед Аль-Кувари).

✅️В Кубке Мира зарегистриррваны для получения очков 15 экипажей: 3 в Ultimate, 4 в Challenger, 6 в SSV и 2 в Stock.

✅️Для получения очков в Кубке Ближнего Востока 22 экипажа: 7 в Ultimate, 6 в Challenger, 6 в SSV и 3 в Stock.

✅️На прототипах T1+ планируют поехать пять экипажей: Язид Аль-Раджи, Хуан Крус Якопини и Дания Акил (все на Toyota Hilux Overdrive T1+), Денис Кротов (Mini JCW Rally 3.0i) и Мирослав Заплетал (Ford F150 Evo).

✅️В категории Challenger выступят семь экипажей на Taurus T3 Max: Халид Аль-Джафла, Ахмед Аль-Кувари, Абдулазиз Аль-Кувари, Халифа Аль-Аттия, Франсиско Баррето, Алексей Шмотьев и Сергей Ременник. Местный гонщик из Хаиля Салех Аль-Саджф будет соревноваться на GRally OT3, а Хасан Альсадади и Гербен Хейстеркамп — на Can-Am Maverick.

✅️В зачёте SSV участвуют семь экипажей на Can-Am Maverick XRS Turbo RR (Ибрагим Альмухна, Мшари Альтефири, Мухаммед Аль-Аттия, Абдулла Аль-Шегави, Хамза Бахашаб, Маха Хамали и Орджван Альрауш), пять экипажей на новых Can-Am Maverick R (Фернандо Альварес, Диего Мартинес, Эрик ван Лун, Моаз Харири и Абдулла Аль-Хейдан) и один экипаж на Polaris RZR Pro R Sport (Пол Северн).

✅️Три гонщика из Саудовской Аравии и два из Катара будут соревноваться в категории Stock.

✅️В национальной классификации заявлены 32 экипажа: 18 в Ultimate, 7 в Stock, 2 в Challenger, 4 в SSV и 1 в Truck. Также заявлены 39 участников по классификации FIM (33 мотоцикла и 6 квадроциклов).

#203 Денис Кротов / Константин Жильцов
#300 Халид Аль-Джафла / Андрей Рудницкий
#304 Калифа Аль-Аттия / Дмитрий Цыро
#308 Алексей Шмотьев / Ярослав Фёдоров
#309 Сергей Ременник / Алексей Игнатов
#406 Моаз Харири / Кирилл Шубин
#410 Маха Хамали / Алексей Кузьмич
#800 Валид Альдакхил / Егор Охотников

Программа Бахи «Россия - Северный лес»

1 февраля 2025 Суббота
18:00 Публикация Списка заявленных участников

6 февраля 2025 Четверг
10:00 Официальные тесты
Старт ТУ примерно в 5 км от Комплекса «Игора Драйв»
15:00 Предварительные административные проверки и техническая инспекция

7 февраля 2025 Пятница
8:00 Административные проверки
8:30 Техническая инспекция,
15:00 Старт 1-го экипажа на 1-м этапе
15:20 Финиш 1-го экипажа на 1-м этапе (ориентировочно)
16:30 Церемония открытия соревнования
18:00 Обязательный брифинг, выбор стартовых позиций для первых десяти участников по результатам ССУ

8 февраля 2025 Суббота
7:00 Старт 1-го экипажа на 2-м этапе
16:45 Финиш 1-го экипажа на 2-м этапе (ориентировочно)

9 февраля 2025 Воскресенье
7:30 Старт 1-го экипажа на 3-м этапе
14:45 Финиш 1-го экипажа на 3-м этапе (ориентировочно)
15:09 Церемония Подиума
20:00 Церемония награждения
Комплекс «Игора Драйв»

Abu Dhabi Baja Challenge. Этап 3
Дата: 8 февраля
Место проведения: Мадинат Зайед

Важно: Все участники должны обновить свои гоночные лицензии до 3 февраля по ссылке: www.emso.ae/competitor-licence-amk

Форма для онлайн-регистрации: www.abudhabibajachallenge.com/onlineentry2024-25

Saudi Baja - Hail 2025

Saudi Baja - Hail 2025 пройдет с 29 января по 1 февраля в статусе первого этапа Кубка мира по бахам, Кубка Ближнего Востока по бахам и Чемпионата Саудовской Аравии. Гонка традиционно состоится в окрестностях города Хаиль, самого холодного региона Саудовской Аравии.

В четверг участники будут проходить административные и технические проверки, а также подготовят технику к гонке на шейкдауне.

В пятницу состоится торжественная церемония, а за ней пролог длиной 3,4 км, который определит стартовые позиции экипажей.

Основная борьба развернется в субботу и воскресенье на двух скоростных этапах: 260 км и 160 км

Общая протяженность спецучастков составит 423 км, а весь маршрут гонки, включая дорожные секции, будет насчитывать 812 км.

В воскресенье вечером состоится награждение победителей и призеров гонки.

Мы планируем освещение гонки на канале Cross-Country Rally.

❄️ Предложение участникам Бахи "Россия - Северный лес"

Канал Cross-Country Rally будет освещать гонку, выкладывать результаты победителй, краткое резюме дня, фото-видео материалы.

Предлагаем участникам присоединится (на платной основе) и делиться своими фото, видео, эмоциями, радостями и печалями.

Стоимость ежедневных постов + превью перед гонкой - 5000 рублей. Бонусы или бесплатное освещение для тех, кто поддержал наш канал во время "Дакара".

Телефон +7 903 185 81 94 (привязан к картам Альфа-Банка и Сбербанка).
Карта Сбера 4817760129335083

Если надо продолжать в формате видеообзоров, которые делала Марина, тоже готовы обсуждать и реализовывать.

❓️Кто первый пришлёт нам превью?

Баха "Россия - Северный лес" 2025 пройдет в двух статусах – первого этапа чемпионата России по ралли-рейдам и Всероссийского соревнования по моторалли (старая дисциплина с новым названием, ранее известная как кросс-кантри).

Формат мероприятия остается неизменным на протяжении многих лет.

В четверг участники прибудут на автодром «Игора Драйв», а недалеко от него будут организованы официальные тесты.

В пятницу пройдут административные и технические проверки, а также состоится пролог. Для него задействуют как автодром «Игора Драйв», так и близлежащие территории.

В субботу и воскресенье экипажи на автомобилях и мотоциклисты отправятся на спецучастки.

В 2025 году организаторы переработали трассу – большая часть гонки пройдет по скоростным участкам, которые ранее никогда не использовались в рамках бахи «Россия – Северный Лес».

Экипажам на автомобилях предстоит пройти около 400 километров по спецучасткам, которые проложены в Приозерском и Выборгском районах Ленинградской области.

Протяженность гонки для спортсменов на мотоциклах меньше – их ждет около 120 километров, но спецучастки также будут распределены по всем трем соревновательным дням.

В воскресенье вечером, после подведения итогов гонки, состоится награждение победителей и призеров ралли-рейда «Россия – Северный Лес».

2025 W2RC points after Dakar.pdf

Алексей Кузьмич с финиша Дакара 2025

175 транспортных средств завершили ралли «Дакар 2025».

47-е издание ралли «Дакар» и 6-е, по счету, проведенное в Саудовской Аравии, завершилось в Шубайта с финишем 175 транспортных средств.

Среди них 77 мотоциклов (включая 67 в категории Rally 2), 40 автомобилей категории Ultimate, 1 серийный автомобиль, 21 Challenger, 23 SSV и 13 грузовиков. Эти участники успешно преодолели сложный маршрут длиной 7 453 км (FIM) или 7 828 км (FIA).

Кроме того, 52 автомобиля, использовавшие свои джокеры, также завершили гонку, в то время как 108 участников (32,24%) были вынуждены сойти с дистанции досрочно.

На Dakar Classic финишировали 80 автомобилей из 95 стартовавших.

❤️ Спасибо, что были с нами этот Дакар, может в чуть сокращённое, по сравнению с прошлыми годами освещением.

Готовимся к следующим гонкам. 6-9 февраля будем освещать Баху "Россия - Северный лес". Приглашаем к сотрудничеству команды и организаторов.

Финиш Дакара, отчет о последнем спецучастке

5.50 Final Classification of DAKAR 2025.pdf

Final_GEN_FIM_12.pdf

Мартин Мацик доминировал в этом выпуске Дакара. После напряжённой борьбы с Алешем Лопрайсом и дебютантом грузового класса Вайдотасом Жала на первых спецучастках чешский гонщик взял лидерство в общем зачёте, начиная с третьего этапа, усиливая своё преимущество благодаря неудачам соперников. С пятью победами на этапах, руководитель MM Technology завоевал свой второй титул за рулём грузовика по прозвищу «Большой Бенни».

Алеш Лопрайс завершил 47-й Дакар на победной ноте, выиграв последний спецучасток, что принесло ему 5 побед на этапах в этом году. В очередной раз он продемонстрировал свою скорость, хотя 10 секунд, отыгранных у Митчела ван ден Бринка, недостаточно, чтобы изменить общий зачёт. Лопрайс завершает ралли с отставанием 5 минут 40 секунд от второго места, занятого молодым голландцем.

Андрей Голобородько:

Алексей, чувствует себя хорошо!
И это очень радует ! Поправляйся!!!

Дакар-Ралли 2025 (FIA, SSV)

Дебютант Дакар-Ралли Брок Хегер выиграл титул в своем первом участии, что принесло Polaris второй подряд титул в классе SSV после его товарища по команде Ксавье де Султре в прошлом году. Хотя он финишировал более чем на 5 минут позже Жерома де Саделеера, который имел лучшее предварительное время на финише, он завершил этап на несколько секунд быстрее своих двух преследователей в общем зачете, «Чалеко» Лопеса и Александра Пинто, что и принесло ему титул.

Дакар-Ралли 2025 (FIA, Challenger)

Уже выиграв в категории квадроциклов в 2019 году, Николас Кавиджассо сегодня завоевал свой второй титул на ралли и первый в классе Challenger на финише в Шубайтах. Аргентинец продемонстрировал образцовую стабильность, финишировав в первой шестерке на каждом этапе. Кавиджассо возглавлял общий зачет с первого этапа и избежал ловушек на маршруте, чтобы завоевать титул. Его жена Валентина стала первой женщиной-штурманом выигравший Дакар в категории Challenger

На родной земле, а точнее в песке, Язид Аль Раджи стал первым саудовским гонщиком, выигравшим Дакар в классе Ultimate. Хенк Латеган, лидер общего зачета с 2 по 8 этапы, боролся за позицию с Аль Раджи, но, несмотря на свои усилия, южноафриканец вынужден довольствоваться 2-м местом, отстав от саудовского гонщика на 3 минуты 57 секунд. Это 4-я победа Toyota на этом мероприятии после титулов, завоеванных Нассером Аль-Аттияхом в 2019, 2022 и 2023 годах. Третье место у Маттиаса Экстрёма на Ford.

Масс-старт Challenger

Mасс-старт мотоциклы

Mattias Ekstrom and Seth Quintero

❌ Выбытие Сэма Сандерленда и Тоби Прайса

После сложной борьбы команда приняла трудное решение выйти из гонки. На 5-м этапе Сэм получил сотрясение мозга, которое ухудшилось сегодня после нового удара. Чтобы сохранить здоровье штурмана, экипаж решил прекратить участие в гонке.

Какое путешествие, спасибо за этот заезд, чемпионы!
Скорейшего выздоровления, Сэм! 🙌

Дакар 2025: Жинель де Вилерс и Дирк фон Цитцевиц прощаются с Дакаром

Экипаж Toyota Gazoo Racing #206 GR Hilux EVO, Жинель де Вильерс и Дирк фон Цитцевиц, вынужден завершить участие в ралли Дакар 2025 после 14 невероятных гонок вместе. Дирк испытывал сильные боли в шее, и по медицинским рекомендациям ему пришлось завершить карьеру по состоянию здоровья.

Toyota Gazoo Racing выразила сожаление по поводу их ухода: «Печальный конец для Жинеля и Дирка. Мы желаем им обоим всего наилучшего, особенно Дирку – скорейшего выздоровления».

Андрей Голобородько #267 Toyota Hilux, Ultimate category

5.22 Start List for Stage 7.pdf

Гай Боттерилл не выдержал давления со стороны Гийома де Мевиуса на 531 км и не смог восстановить отставание к финишу. Бельгиец одержал вторую победу в классе Ultimate (первую в прошлом году на Toyota).

Бельгиец прервал гегемонию Toyota, опередив своего напарника по команде Жоао Феррейру на 1 минуту 34 секунды, одержал первую победу на обновленном Mini и остался доволен своим выступлением. "Сейчас мы на вершине турнирной таблицы. Мы провели хороший этап, наконец-то! Наша цель была отыграть время и заработать очки для чемпионата, поэтому мы сделали все возможное. На моей машине до сих пор видны шрамы с прошлой недели, а сегодня мы немного 'полетали', но, к счастью, ничего не задели. День отдыха — это также шанс перезагрузиться, и мы входим в лучший ритм после сложных моментов первой недели. Это не совсем мой тип рельефа. На песке я могу держаться, но понимаю, что мне еще есть куда расти."

Борьба за лидерство в общем зачете становится все сложнее. Южноафриканец Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing SA) продолжает лидировать в гонке, но его главный соперник, саудовец Язид Аль-Раджи (Overdrive Racing), сократил отставание до семи минут.

🚩 Вертолеты, задействованные для обеспечения безопасности гонки, многократно использовались на 6 этапе, поэтому им придется остаться на трассе спецучастка этим вечером. В результате старт 7 этапа будет немного отложен, чтобы дать вертолетам достаточно времени для достижения своих позиций завтра утром. Участники преодолеют дорожный участок длиной 188 км до нового места старта (CP2 предыдущего маршрута), где первые участники ожидаются в 8:00 (FIM) и 8:30 (FIA).
- Спецучасток для мотоциклов составит 411 км.
- Автомобили и грузовики будут соревноваться на дистанции 418 км.

Авария Герлена Шишери во время сегодняшнего этапа. На большой скорости он наехал на большой выступ, который должен был быть отмечен в дорожной книге и взлетел в воздух.

❌️Герлен Шишери из команды Mini и его штурман Алекс Винок перевернулись на 16-м километре спецучастка. Экипаж выбрался из машины без травм, но водитель пожаловался на боль в шее и решил отправиться на вертолёте в Хаиль для медицинского осмотра. Это был четырнадцатый "Дакар" для Шишери, и он заканчивается его пятым сходом.

Лукас Мораэс остановился на 17-м километре. Бразилец был вынужден остановить свою Hilux несколькими минутами ранее в том же районе, прежде чем продолжить гонку. Наиболее вероятной причиной может быть техническая неисправность.

❌️Брэдли Кокс, упал через 100 метров после начала спецучастка. Лн остановился по собственной инициативе, чтобы пройти осмотр у медицинской команды на 48-м километре. Южноафриканец снялся с этапа.. В общем зачете он занимал двенадцатое место, будучи самым высоко расположенным частным гонщиком.

❌️Сход Росса Бранча на 48-м километре. После первоначального медицинского осмотра чемпион W2RC самостоятельно зашел в вертолет и был эвакуирован. Гонка завершена для м
ботсванца, который на момент схода занимал четвертое место в общем зачете.

🇸🇦 Dakar 2025:
11.01.2025
Stage 6

➡️Liason start 100,87 km
📍Stage 604,21 km
⬅️Liason finish 123,20 km
Total: 828,28 km

🕑07:20 Start FIM
🕑09:40 Start FIA


Follow the race:

👇👇👇
Telegram @rallyraidgroup

Official timing, tracking:
https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/en/car/

Unofficial timing: http://www.trackingdakar.com/en/stage-6/prototypes/waypoints/

@crosscountryrallynews

Эрик Гочал: надвигается гроза

Константин Жильцов, ситуация с каркасами безопасности

Разговор с Тоби Прайсом

Андрей Голобородько #267 Toyota Hilux, Ultimate category

5.9 Start List for Stage 2.pdf

Объясняем правила: в какие игры играют перед 48H Chrono

Андрей Голобородько #267 Toyota Hilux, Ultimate category

Дакар 2025, Этап 1 (FIA, Ultimate)

Сет и Деннис сегодня продемонстрировали истинный спортивный дух, остановившись в середине этапа, чтобы помочь сопернику, который попал в аварию. Организаторы вернули время, потраченное на помощь, в результате чего экипаж GR Hilux EVO занял первое место в результатах Этапа 1

ЛАЙЯ САНЦ:

"Очень жаль начинать Дакар так. Мы потеряли третью передачу на км 20, но в целом шли хорошо, медленно. Затем, в пыли, все навигационные приборы H7 перестали работать, и мы решили не торопиться, чтобы закончить этап. За 70 км до финиша мы врезались в камень, который не увидели из-за пыли, и перевернулись. Теперь мы пытаемся это починить, но нам нужно ждать грузовик с помощью. Мне очень грустно, потому что мы шли очень хорошо, несмотря на все происшествия сегодня. Это очень раздражает, что нам так не повезло, когда все шло хорошо, и я думала, что это может быть хороший год. Теперь нам нужно бороться, чтобы финишировать и посмотреть, сможем ли мы стартовать завтра."

Герлен Шишерит выиграл этап 1 с отрывом в 50 секунд от Сета Квинтеро. Француз пробился сквозь армию кустов, потеряв части своего автомобиля, но принес Mini их первую победу с Дакар-2021.

На первый взгляд, другие фавориты Дакар, похоже, испытывают серьезные временные потери, почти неизменно финишируя ниже 20-го места, более чем на десять минут отстав. На самом деле, все они сбавили газ, чтобы избежать старта 48-часового хронометража слишком близко к передней части. Единственным, кто увлекся, был Карлос Сайнс, который завтра утром выйдет на трассу с седьмой позиции, что делает его основной целью для Аль-Аттияха (20-й), Аль-Раджи (21-й) и Лёба (22-й).

Бюлер снялся с гонки после аварии на 68-м километре, где получил травму плеча. Ему была оказана помощь медицинской командой ралли.

Лайя Санс и ее штурман Маурицио Джерини попали в аварию на 330-м километре. Экипаж ок, решили не запрашивать помощь для ремонта своего Century CR6. На 330-м километре они занимали 24-е место, отставая на 12 минут 43 секунды от Лукаса Мораеса.

Рокас Бацюшка остановился на 210-м километре спецучастка уже почти 15 минут из-за технических неполадок. Трехкратный чемпион W2RC показал четвертое время в прологе и шел на одиннадцатом месте на 182-м километре, отставая чуть более чем на 3 минуты.

Отчёт о прологе Дакара 2025. По ряду независящих от нас причин выкладываем быстро и только сейчас. Работаем над устранением "причин" и уже над первым этапом.

Джеймс Баркли, управляющий директор JLR Motorsport:

"Здравствуйте, меня зовут Джеймс Баркли, я управляющий директор JLR Motorsport. Мы находимся здесь, на ралли Дакар 2025 года, чтобы объявить, что Defender примет участие в знаменитом, культовом ралли Дакар в категории серийных автомобилей. Defender будет соревноваться в течение трех лет не только на Дакаре, но и в чемпионате мира по ралли-рейдам W2RC.

Эта новая категория для серийных автомобилей основана на обновленных правилах, которые делают соревнования более интересными. Мы считаем, что это важный момент в развитии внедорожных гонок, открывающий возможность для большего числа серийных автомобилей участвовать не только в Дакаре, но и в других ралли-рейдах по всему миру.

Это захватывающее время для внедорожных гонок, и я уверен, что мы будем не единственным брендом, который войдет в эту категорию. Мы тесно сотрудничали с FIA, ASO и другими производителями, чтобы пересмотреть регламент и создать категорию, которая позволит демонстрировать возможности серийных автомобилей не только на Дакаре, но и в W2RC, а также в региональных соревнованиях по всему миру."

https://t.me/crosscountryrallynews/16618

Жером Руссель, менеджер категории FIA по ралли-рейдам и Баха:

🎤"Очень здорово быть здесь, в Бише, на презентации программы Land Rover на следующий год. Год назад мы обсуждали возможность полностью пересмотреть правила категории T2, потому что знали, что эта категория находится на грани исчезновения. Поэтому мы собрались с производителями, заинтересованными в этой категории, и начали разрабатывать новые правила с чистого листа. Теперь эти автомобили станут более способными: больше мощности, больше хода подвески, больше всего. Мы надеемся, что эти машины смогут подняться значительно выше в классификации.

Land Rover стал первым производителем, объявившим о своей программе, но мы ожидаем, что к ним присоединятся и другие. Я также надеюсь, что это откроет новые возможности для гонщиков, молодых пилотов, которые хотят получить место в заводской команде, а также для опытных гонщиков, которые хотят иметь хороший автомобиль. Это очень позитивно, и это только начало чего-то нового."

https://t.me/crosscountryrallynews/16617

Defender подтвердил участие в ралли-рейдах на три года

Defender примет участие в ралли Дакар, одном из самых сложных внедорожных соревнований, в рамках программы выступлений на чемпионате мира по ралли-рейдам FIA (W2RC). С 2026 по 2028 годы Defender будет участвовать в категории «Stock» для серийных автомобилей, включая все пять этапов W2RC и ралли Дакар как ключевое событие. В рамках программы в Дакаре ежегодно будет представлено три автомобиля: два на полный сезон W2RC и один специально для этого ралли.

С 2026 года в категории «Stock» планируются изменения технических и спортивных правил, что сделает соревнования более конкурентоспособными. Это предоставит возможность продемонстрировать прочность и надежность Defender, созданного для экстремальных условий благодаря своей конструкции D7x – монококовой алюминиевой архитектуре, которая обеспечивает в три раза большую жесткость по сравнению с традиционными рамными конструкциями.

В настоящее время проводится масштабная программа испытаний гоночного Defender, которая завершится тестовым заездом осенью 2025 года. Затем состоится официальный запуск команды перед Дакаром-2026.

Техническое партнерство
К разработке программы подключена инженерная компания Prodrive, имеющая значительный опыт в международных внедорожных соревнованиях, включая успехи на предыдущих Дакар и W2RC.

Заявления руководителей:
- Марк Кэмерон, директор бренда Defender:
«Работа над Дакаром-2025 уже началась. Через год мы вернемся с трехмашинной командой Defender для участия в полном чемпионате FIA W2RC. Категория ‘Stock’ идеально подходит для демонстрации надежности серийного Defender».

- Джеймс Баркли, директор JLR Motorsport:
«Дакар – это Эверест автоспорта. Новый регламент ‘Stock’ FIA W2RC, разработанный совместно с FIA, организаторами Дакар и производителями, станет новой вехой в истории ралли-рейдов. Мы рады нашему сотрудничеству с Prodrive, их опыт станет ключевым в разработке гоночного Defender».

Подготовка к Дакар-2025:
Хотя Defender не будет участвовать в гонках до 2026 года, в 2025 году он выступит официальным партнером ралли. 20 автомобилей Defender будут использоваться для транспортировки официальных лиц и журналистов, а шесть специализированных автомобилей помогут организаторам планировать маршруты на 2026, 2027 и 2028 годы.

🇸🇦 Dakar 2025:
04.01.2025
Stage 1

➡️Liason start 85,65 km
📍Stage 243,09 km
⬅️Liason finish 85,88 km
Total: 498,59 km

🕑07:00 Start FIM
🕑09:25 Start FIA


Follow the race:

👇👇👇
@rallyraidgroup

Official timing, tracking:
https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/en/car/

Unofficial timing: http://www.trackingdakar.com/en/stage-0/prototypes/waypoints/

5.8 Start List for Stage 1.pdf

5.7 Final Classification of the Prologue.pdf

https://t.me/bigredracing_ru/46

Двукратный победитель Дакара Сэм Сандерленд будет штурманом Ханнеса Кинигаднера на Dubai International Baja.

Ханнес Кинигаднер:

🎤 "Я впервые здесь, в Дубае. Уже около 10 лет я почти каждый год участвую в Hellas Rally. Также один раз я выступал на Baja Portalegre. И, конечно, я всегда участвую в Oasis Rally в Тунисе, который мы организуем каждый год в марте. Здесь я арендую Can-Am Maverick R, который сейчас адаптирую под свои нужды. Моим штурманом будет Сэм Сандерленд. Думаю, после нашей гонки ему будет скучно с Тоби (Прайсом)."

📸 Red Bull Pool

Алексей Игнатов, Big Red Racing #603

Сергей Ременник, Big Red Racing #603

Алексей Шмотьев, Big Red Racing #604

«Я был – и остаюсь – безмерно благодарен за это решение. Оно мотивирует меня и даёт мне надежду», – говорит Ханнес.

Сегодня Wings for Life пользуется всемирным признанием, объединяет лучшие умы науки и финансирует перспективные проекты на миллионы евро. Ханнес осознаёт, что исследования требуют терпения и упорства. «Конечно, иногда я становлюсь нетерпеливым. Но я также знаю, что исследования сейчас движутся в очень обнадёживающем направлении».

«Я убеждён, что однажды встану с этой инвалидной коляски, – говорит Ханнес с вызовом. – Когда это произойдёт, я буду готов вернуться к нормальной жизни и наслаждаться обретённой независимостью. Я буду праздновать свою свободу – без расписания, без ограничений».

По просьбе подписчиков публикуем автоматический перевод статьи про Кини:

*Я встану с этой инвалидной коляски однажды!*

Ханнес Кинигаднер получил тяжелую травму спинного мозга в результате несчастного случая, который произошел ровно 20 лет назад. Именно он стал причиной создания фонда Wings for Life. Это его – и наша – история.

«Я парализован от плеч вниз. Я больше не чувствую ничего ниже них, включая ноги и руки. Я даже не могу пошевелить ни одним пальцем», – говорит Ханнес Кинигаднер, глядя на себя.

### День, изменивший всё
Эта история начинается 26 июля 2003 года. Ханнесу было 19 лет, когда он встал на старт благотворительной мотокросс-гонки в Австрии. «Я отчетливо помню, что это был прекрасный летний день. Я чувствовал себя отлично». Через несколько минут Ханнес пробивался к лидерам группы. Внезапно, на быстром левом повороте, его застал врасплох упавший соперник, и избежать столкновения с лежащим мотоциклом не удалось. Ханнес перелетел через руль, ударился головой о землю и упал на живот – полностью обездвиженный. Гонка была немедленно остановлена. «Я до сих пор помню каждую секунду, – вспоминает Ханнес. – Помню, как лежал там, а вокруг меня суетились люди. Я был обеспокоен и попросил кого-то снять мои ботинки. Когда мне сказали, что они уже сняты, я очень испугался. Я ничего не чувствовал…»

Ханнес получил серьезные травмы. У него было два сердечных приступа, инфаркт мозжечка, а также он едва не задохнулся в реанимации. Он боролся за жизнь, охваченный паникой каждый раз, когда приходил в сознание.

После нескольких недель в состоянии постоянной опасности, когда его состояние стабилизировалось, Ханнеса впервые пересадили в инвалидное кресло. «Я никогда не забуду тот день, – говорит он шепотом. – Для этого потребовались две медсестры. Они постоянно говорили, как хорошо я справляюсь. Я просто не мог понять, что происходит. И вдруг я осознал, что действительно парализован ниже пятого шейного позвонка. Без сомнения, это был самый мрачный день в моей жизни. Мой мир тогда рухнул».

### Есть ли лечение?
Отец Ханнеса, бывший чемпион мира по мотокроссу Хайнц Кинигаднер, позже вспоминал: «Тогда Ханнес спросил меня, видел ли я хоть одного человека в инвалидной коляске, который не может двигать даже пальцами. Травма спинного мозга такого уровня влияет на всё. Мой собственный сын лежал там, прося меня отогнать муху с его лица…»

Сначала Ханнес был полностью беспомощен и нуждался в постоянной помощи. Он не мог есть, принимать душ или ходить в туалет самостоятельно. Он не мог перевернуться в постели или открыть простую бутылку воды. «Этот несчастный случай изменил всё. У меня больше не было ни уединения, ни гибкости, ни свободы».

Его любящая семья помогла Ханнесу принять новую жизнь, но Хайнц Кинигаднер хотел большего. Вместе с другом, основателем Red Bull Дитрихом Матешицем, он решил пригласить специалистов по исследованию спинного мозга в Зальцбург, чтобы выяснить текущее состояние дел и найти лечение, которое могло бы помочь его сыну.

Однако реальность оказалась суровой. «Моя травма спинного мозга просто не поддавалась лечению, – говорит Ханнес. – Врачи и исследователи объяснили, что поврежденные нервные клетки в спинном мозге способны к регенерации, но также ясно дали понять, что исследования в этой области катастрофически недофинансированы».

Ханнес вернулся домой после семи месяцев в больницах и реабилитационных центрах. Хайнц Кинигаднер оставил мотоспорт, чтобы полностью посвятить себя уходу за сыном – это была сложная ситуация для всех. Ханнес честно признаёт: «Естественно, ты благодарен, что кто-то готов заботиться о тебе, но в таком возрасте это невероятно сложно – позволять такие интимные взаимодействия».

### Сила Wings for Life
Тем временем Хайнц Кинигаднер и Дитрих Матешиц сделали всё возможное, чтобы убедить экспертов помочь им основать фонд, который сейчас известен как Wings for Life. Цель фонда – продвигать исследования спинного мозга и найти лекарство для Ханнеса – и для всех других пациентов с травмами спинного мозга.

Максим Дейкин, Big Red Racing #609

Легендарный Кини (Ханнес Кинигаднер), известный своей неугасающей страстью к автоспорту и значительным вкладом в фонд Wings for Life, примет участие в Dubai International Baja, выступая в Национальном классе за рулем Can-Am Maverick R. Несмотря на жизненные испытания, Ханнес продолжает вдохновлять мир автоспорта своей стойкостью и преданностью делу.

Его двоюродный брат, Тобиас Эбстер, победитель категории Original by Motul и обладатель титула "Лучший новичок Дакара 2024", предложил интересную идею: вместе с Cross-Country Rally News Ханнес может взять интервью у Тобиаса, а затем Тобиас задаст вопросы Ханнесу.

Рекомендуем прочитать историю Кини: https://www.wingsforlife.com/uk/latest/i-will-rise-from-this-wheelchair-one-day

Как смотреть гонку зрителям в пустыне. В преддверии Dubai International Baja пилот команды Bir Red Racing Сергей Карякин отвечает на вопросы:

https://t.me/bigredracing_ru/38

‼️ For Sale: New Trail Transporter

✅ Condition: 0 KM, never used
🚗 Purpose: Ready to transport T1 + Ultimate Cars

💰 Price: €35,000
📍 Location: Portugal

Contact us:
📧 Email: [email protected]
📲 Phone: +351918650000

Максим Дейкин, лидер серии Abu Dhabi Baja Challenge, готовится к новому вызову в своей автоспортивной карьере на Ближнем Востоке. Вместе со штурманом Кириллом Изотовым они примут участие в Dubai International Baja на новом Can-Am Maverick R в Национальном зачёте в команде Big Red Racing.

🎤 Dubai International Baja - это первая ралли-рейдовая гонка в карьере нашего экипажа за пределами России. И сразу же планка мероприятия поднята очень высоко! За неделю до этого мы проехали гонку в Астрахани. Это была достаточно специфическая гонка с точки зрения экономии топлива: приходилось искусственно занижать темп, чтобы добраться до зоны нейтрализации и заправиться. Обидная авария в первый день и четвёртое место во второй не дали нам возможности побороться за подиум, но даже наш сниженный темп был всегда достаточно высок - в пределах тройки лидеров. И этот факт не может не радовать.

Что касается песков, то в Астрахани они занимают, наверное, 1% от всего маршрута, и их нельзя сравнивать с дубайскими. Буквально это несколько небольших «песочниц», которые совершенно не читаемы по признакам пустынных дюн. Их прохождение скорее визуальное, чем тактическое. Мы надеемся, что наше участие в Abu Dhabi Baja Challenge даст нам необходимый опыт в части пилотирования, но что касается ориентирования и работы с новыми для нас приборами UNIK 4, это будет совершенно новый опыт.

Мы относимся к данной гонке как к полноценному ралли-рейду и рассчитываем получить опыт для последующего участия в гонках самого высокого уровня! Я боюсь, что потренироваться перед гонкой нашему экипажу не получится, так как мы должны успеть подготовить машину к соревнованиям, установить штурманское оборудование и провести техническое обслуживание. Но мы настроены позитивно и будем сражаться до конца!

💥Dubai International Baja 2024: Программа

✅27.11.2024
Административные проверки
15:00 - 17.00 (Национальный)

Техническая инспекция
16:00 - 18:30 (Национальный)

✅28.11.2024

Административные проверки
07:30 - 12:30 (ФИА)

Техническая инспекция
08:30 - 14:30 (ФИА)

17:00 Пресс-конференция

18:15 - 18:45 Брифинг для участников

✅29.11.2024
Предстартовая зона
11:00 - 12:00 (Национальный)
12:00 - 14-00 Ланч для участников
14:30 Старт Пролога (1-й Мото) Хатта
19:15 Церемония выбора позиций старта (Dubai Festival Bay)
19:30 Церемония старта

✅30.11.2024
08:01 Старт Этапа 1

✅01.12.2024
07:01 Старт Этапа 2
19:00 Финишный подиум. Церемония награждения и вручения призов

📍Dubai International Baja: Локации

📌HQ: Dubai Festival City Mall

📌Сервисный парк: Dubai Festival City Mall
https://goo.gl/maps/jiUmXJRUDRSzzWvW6

📌Административные проверки: Административный офис в Сервисном парке

📌Техническая инспекция: Toyota Al Futtaim Al Badia Service Center

📌Пресс-конференция: TBA

📌Церемония старта: Festival Bay
https://maps.app.goo.gl/HNjgQUCgeQRprn786

📌Закрытый парк: рядом с Сервисным парком

📌Церемония награждения: TBA

Пролог:
📌Выезд из зоны предварительного старта пролога: Hatta Dam
https://maps.app.goo.gl/8jytAf6LocMAXP3i7

📌Старт пролога: Wadi Hatta

‼️For sale Can-Am SSV FIA T4‼️

💶55.000€

📍Location : Istanbul / Türkiye

📩 [email protected]

🏁Have Done 2 full Season

FIA European Baja Cup 2023
FIA European Baja Cup 2024
(Ssv 4th Overall)🏅

🛞Bilstein Can-am Hawk Suspensions

📌IMS Racing developed the FIA chassis

📌ECU modified by South Racing for Fia T4 Ssv

🔋Fully serviced and ready to race

Dubai International Baja: протяжённость маршрута гонки

Базируясь в Festival City Mall в Дубае, участников ожидает захватывающее испытание в легендарных пустынях ОАЭ. Гонка включает пролог длиной 4,32 километра в Хатте и два этапа по 195 километров каждый в пустыне Аль-Кудра. Общая протяженность гоночной дистанции составляет 394,32 километра, а общий маршрут, включая дорожные секции 867,30 километра.

Dubai International Baja (Национальный)

603 Сергей Ременник / Алексей Игнаиов Big Red Racing

604 Алексей Шмотьев / Егор Охотников Big Red Racing

609 Максим Дейкин / Кирилл Изотов Big Red Racing

610 Вадим Притуляк (соло)

611 Раис Минниханов (соло) Big Red Racing

612 Сергей Карякин (соло) Big Red Racing

Dubai International Baja 2024 FIA ENTRY LIST

203 Денис Кротов / Константин Жильцов

300 Халид Аль-Джафла / Андрей Рудницкий

304 Хамад Абу Нассер Аль Харби / Алексей Кузьмич

406 Моаз Харири / Кирилл Шубин

412 Адам Кусь / Дмитрий Цыро

502 Мохаммед Аль-Меер / Алексей Мун

‼️For Sale: 2️⃣Can-Am Maverick X3 T4 by South Racing‼️ 

💰 Price Car 1 (#13): €68,000 
Year of Production: 2024 
💰 Price Car 2 (#61): €58,000
Year of Production: 2021
📍 Location: Spain 

🔝 FIA T4 chassis #13 (1) and #61(2), rebuilt by South Racing in 2024 with the latest updates (rear wheel flat modification and reinforced front end). Essentially as good as a new chassis from 2024! 

📋 Details: 
- Completely rebuilt like a new car in 2024. Only the seats, steering, and some accessories are not brand new. 
- No damage, no accidents, original chassis. 
- Comes with all FIA documentation, including FIA Passport and valid German TÜV. 
- Installed Plug-and-Play kit with extra power and speed zone control. 
- Engine rebuilt at the start of the 2024 season. 

🛠️ Extras Available: 
- Includes an original kit to remove the glass. 
- Large inventory of spare parts (engine, gearbox, transmissions, wheels, tires, dampers, etc.) available for an additional price—negotiable depending on what you need. 
- Can be equipped with Ohlins dampers instead of DonErre, reducing the price by €3,000. 

✔️ Ready to Race: Ideal for Dakar or any FIA competition. 

📞 Contact Info: 
📧 +34 627 16 62 33 
CAR SOLD AS PRIVATE PERSON.

We can sell both car and all equipment for a package price. Feel free to make an offer.

World Baja Cup Classification after the Jordan Baja

Overall Drivers
1. Joao Ferreira 245
2 Fernando Alvarez 236
3. Eduardo Pons 187

Overall Co-drivers
1. Filipe Palmeiro 245
2. Xavier Panseri 236
3. Andrei Rudnitski 187

Ultimate Drivers
1. Joao Ferreira 146
2. Miroslav Zapletal 137
3. Yazeed Al-Rajhi 89

Ultimate Co-drivers
1. Filipe Palmeiro 146
2. Marek Sykora 97
3. Timo Gottschalk 89

Challenger Drivers
1. Eduardo Pons 187
2. Khalid Aljafla 187
3. Diego Martinez 162

Challenger Co-drivers
1. Andrei Rudnitski 187
2. Sergio Lafuente 162
3. Jaume Betriu 149

SSV Drivers
1. Fernando Alvarez 236
2. Amerigo Vetnura 151
3. Miguel Toril 144

SSV Co-drivers
1. Xavier Panseri 236
2. Erika Mingozzi 151
3. Pedro Lopez Chaves 106

Teams:
1. SOUTH RACING CAN-AM 457
2. OVERDRIVE RACING 249
3. ESCUDERIA JMP RACING 200

Вопрос-ответ @crosscountryrallynews

Вопрос от Доминго Романа Пардоса:
Почему Карлос Сайнс не использует номер 200, если он выиграл последний Дакар?

Ответ Cross-Country Rally News: Участники, зарегистрированные в W2RC, могут запросить постоянный гоночный номер в FIA. Номера 200, 300 и 400 могут выбирать только действующие чемпионы в категориях Ultimate, Challenger и SSV соответственно. Номера должны быть выбраны из сотен, соответствующих группе транспортных средств. (Нассер Аль-Аттия является победителем W2RC, поэтому он мог выбрать номер 200).

Цвета гоночных номеров: Новые фоны для гоночных номеров для лучшего контраста в условиях плохой видимости:
- ⁠ULT: Жёлтый
- ⁠CHG: Красный
- ⁠SSV: Голубой
- ⁠STK: Серый
- ⁠TRK: Чёрный

Цифры будут чёрными, кроме грузовиков, у них будут белые.

Участники Дакар-2025 категории Ultimate

#217 Денис Кротов / Константин Жильцов
#267 Андрей Голобородько / Кирилл Шубин

🏁 Участие команды Big Red Racing во втором этапе Abu Dhabi Baja Challenge!

Мы гордимся нашей командой, которая отлично выступила на втором этапе захватывающих гонок Abu Dhabi Baja Challenge, проходившем в Аль-Айне 3 ноября 2024 года. 🌟

✨ В этом раунде наши гонщики показали исключительное мастерство и дух соперничества, преодолевая сложные испытания пустынного трека. Поддержите их и следите за дальнейшими успехами нашей команды!

Дакар 2025: Опубликованы стартовые номера участников Дакар Классик. Среди них Ханс Стейси, победитель Дакара 2007 года, который будет соревноваться на Audi Quattro, его соотечественник Эрик ван Лоон также будет управлять Audi. Другие интересные участники - Янус ван Кастерен, отец Януса ван Кастерена-младшего, победителя Дакара 2023 года, Жером Пеличет и Ариэль Хатон.

World Baja Cup Classification after the Qatar International Baja

Overall Drivers
1. Fernando Alvarez 210
2. Joao Ferreira 205
3. Eduardo Pons 154

Overall Co-drivers
1. Xavier Panseri 210
2. Filipe Palmeiro 205
3. Andrei Rudnitski 147

Ultimate Drivers
1. Joao Ferreira 146
2. Miroslav Zapletal 97
3. Yazeed Al-Rajhi 89

Ultimate Co-drivers
1. Filipe Palmeiro 146
2. Marek Sykora 97
3. Timo Gottschalk 89

Challenger Drivers
1. Eduardo Pons 154
2. Khalid Aljafla 147
3. Diego Martinez 136

Challenger Co-drivers
1. Andrei Rudnitski 147
2. Sergio Lafuente 136
3. Jaume Betriu 116

SSV Drivers
1. Fernando Alvarez 210
2. Miguel Toril 144
3. Amerigo Vetnura 130

SSV Co-drivers
1. Xavier Panseri 210
2. Erika Mingozzi 129
3. Pedro Lopez Chaves 106

Teams:
1. SOUTH RACING CAN-AM 367
2. OVERDRIVE RACING 243
3. ESCUDERIA JMP RACING 200

📹 Abu Dhabi Baja Challenge. Round 2

Руслан Губаев, Big Red Racing

🎤Второй этап Abu Dhabi Baja Challenge 2024 года позади. В этом этапе мы выступили с пятью экипажами. В принципе результаты очень, я бы сказал, очень хорошие для нас. Первое-второе место в классе и в Абсолюте. Спасибо большое Андреасу, что навязал борьбу нашим ребятам. Первое место занял Сергей Карякин, второе место Максим Дейкин. Были некоторые технические проблемы у некоторых наших других участников, но полученный незабываемый опыт.

И как мы говорим, самая лучшая тренировка это гонка. И так оно сегодня и получилось. И мы уже вернулись обратно из АлЕйна к нам на базу. И подготовка к следующей гонке начинается прямо сейчас. А следующая гонка будет через три недели. Это Дубай International Baja. Это наша база Big Red Racing. В этом помещении у нас есть место для работы над двумя баги, над двумя машинами. Сейчас мы после Алейнв завезем сюда две машины, которые нужно посмотреть техническое состояние, нужно немножко починить. В этом помещении мы проводим тренировки, теоретические занятия. На телевизоре мы смотрим футаж GoPro с тренировок и с гонок. Разбираем, так называемый, разбор полетов. Вся экипировка, все здесь храним. Так что... Да, и, кстати, у нас вот добавилось еще несколько первых-вторых мест.

Big Red Racing:

🎤 Гонка завершена! Скоро мы поделимся полным видео этого захватывающего события. Оставайтесь с нами, чтобы не пропустить динамичные моменты и уникальные кадры с участием команды Big Red Racing на Abu Dhabi Baja Challenge ( Round 2 ).

Алексей Шмотьев #311 Can-Am Maverick

🎤Салам алейкум, любители автоспорта. Мы финишировали. В целом, я проехал неплохо. Когда был, на трассе, казалось, будет хуже, но пятый в абсолюте, четвертый в нашем зачете. В принципе, в очках, учитывая прошлую гонку, у меня тоже четвертое место получилось. В Абсолюте была хуже. Но, скажем так, если в долгосрочную перспективу рассматривать, в принципе, неплохой результат. У нас не доехал Сергей Ременник, не доехал Мансур. Серёжа, к сожалению, уши словил. Через морду повырхнулся. Очень я рад за Серёжу Карякина, который первое место взял. Ну и Максим Дейкин тоже молодец. Всего лишь в 6 секундах был за Сергеем. Парни красавцы.

По сравнению с предыдущей, трасса была поскоростнее и попроще. Обещали, что будут большие дропы, спрыжки, такого не было. Стояли конусы за метров 50 до дропов. Поэтому, в принципе, экипажи были готовы и меньше сходов в этот раз было, чем в прошлый. И даже в плане физического состояния после прошлой гонки как-то сильнее вымотан был. Даже голова побаливала от тряски постоянно. Здесь как-то нет. Здесь полегче было.

Следующая у нас это Baja Dubai трехдневная гонка. Мы с Егором Охотниковым ее поедем. Ну а потом еще в январь, февраль еще два этапа.

По машине у меня претензий нет. Есть претензии к другим экипажам, потому что у меня такое ощущение, что это контактный вид спорта какой-то. У меня один товарищ, обогнал меня, зачем-то заехал на дюну и просто, как давай в неё слетать, я от него стал отворачивать, буквально там пара десятков сантиметров мы бы с ним стукнулись. Еще один экипаж меня догнал и как-то начал меня резать и мы с ним колесами скайпнулись, в общем привет 318-му и там еще экипажу так нельзя я считаю это опасно.

Вот команда Big Red молодец, ребята хорошо подготовили машинки то что было не доделано на прошлой гонке наконец-то доделали сейчас будем думать, может быть доработаем подвеску, потому что есть вопросы.

Свен Квандт, руководитель команды X-raid:

🎤 Вау! Победа уже во второй гонке на новой MINI 3.0i. Первая победа на совершенно новом автомобиле всегда особенная. Я невероятно горжусь Денисом и Константином, которые показали потрясающий результат. Навигация в Катаре всегда сложная. Денис стал действительно быстрым за последний год. Отличный результат! Команда X-raid проделала невероятную работу и в Катаре, и в Требуре. Большое спасибо всем, кто внес свой вклад и отлично поработал в последние дни. Спасибо!

Race - Lap by Lap.pdf

Auto Overall.pdf

Максим Дейкин, Can-Am Maverick R

🎤Меня зовут Максим Дейкин. Я пилот команды Big Red. Так получилось, что ребята меня затянули в эти сумасшедшие гонки. Нереально круто. Хочешь, сейчас прям опять садись и гоняй. Первый этап, предыдущий, закончился для меня очень удачно. Все карты сложились в мою пользу. И я занял первую позицию на том этапе. И по регламенту мне сегодня второй этап пришлось стартовать первым. В первой паре стартовать очень сложно, потому что ты едешь без следов, открывашкой, перед тобой чистая пустыня, следов нет, видишь только флажки на горизонте. Это очень сложно.

Поэтому первый круг я чуть-чуть проиграл ребятам, конкурентам, но опыт просто очуменный. Ехать первым это и страшно, и интересно, и мандраж такой. Ждешь, когда тебя уже сзади догонят, потому что ты темп свой не понимаешь, потому что едешь вообще без следов. И кажется, ты едешь медленно. Вот так получилось, что мы прям с Сергеем Корякиным ехали секунду в секунду, пока результаты еще не знаем, подсчета не производили, но там прям секунду в секунду вся трасса, и я очень доволен. Я просто рад, что время хорошее показал, машину не разложил, сам целый, техника целая. Отлично, мандраж прошел. Готовимся к третьему сезону.

Сергей Карякин, Can-Am Maverick R

🎤Ну что, друзья, второй этап Abu Dhabi Baja Challenge. Есть результат, финишировал в этот раз без особых проблем. Очень досталось и машине, и спине моей, потому что ехал на стандартных пружинах, не успели прийти, к сожалению. И особенно последние два круга, все, подвеска перестала работать совсем, и я как кузнечик прыгал в разные стороны. Подвеска складывается, машина отпрыгивает в одну сторону, в другую вот и сейчас вот накатило так голова болит очень сильно и немножко голова кружится но ничего самое главное с финиш все хорошо машина вся целая.

Очень большая благодарность команде Big Red за то что возят нас на гонку очень большим составом мы здесь старыми друзьями с Алексеем Шмотевым, Сергеем Ременником, Максим Дейкин новый друг. Алексея Шмотевым еще классно, что мы всегда вместе с ним. И Шелковый путь, и здесь. В общем, вдвойне приятно делать то, что любишь, с близкими людьми.

Как марафонцу, насколько тяжело или интересно принимать участие в таком формате?

На самом деле, для меня это очень важный формат, потому что в дюнах нужно учиться быстро, и вот здесь как раз ты можешь поднять свою планку максимальной скорости для того, чтобы потом за ней подтянуть среднюю скорость по дюнам. И я знаю, что в дюнах на уровне мира я не очень быстрый, и мне нужно было ускоряться. И вот участие именно в таких соревнованиях дает мне возможность ускориться.

Сергей Ременник #380 Can-Am Maverick R

Крыша первая на багги, все было очень быстро встал обратно на колеса и поехал дальше. Из-за того, что погнулся рычаг и радиатор подтекает продолжать смысла, думаю, никакого нет. Так что будем готовиться к следующей гонке. Тем более, что есть над чем работать, над пилотом, над машиной. Пока стандартная подвеска стоит, но ехать в темпе достаточно тяжело, очень много пробивает. У нас уже пришла новый комплект, но пока еще не успели поставить, чтобы ехать быстро, эта не успевает отрабатывать. И вот как следствие, поехал быстрее, чем мог, медленнее, чем хотел. И в каком-то моменте не подрассчитал, прыжок за дюну, упертый с носом, как я уже сказал. В прошлый этап ехали достаточно спокойно и в таком спокойном темпе даже приехали на подиум.

В отличие от классического ралли здесь очень много таких нюансов и такого набора условий, которые я до сих пор не сталкивался.

Потому что если в ралли вы можете встретить все типы покрытий, в любое время суток, в любых погодных условиях, в любое время года. Но песков у нас там не было. Самое более-менее похожее было на Кипре. Там было ведь местами фэш-фэш, надо было аккуратненько выбирать дорогу, чтобы не оторвать подвеску. Но там у меня штурман. Мне читаются стенограмму, я точно знаю, что за поворотом. А тут надо очень много информации о дороге собирать глазами. И это... пока такого навыка такой навык не развит на высоком уровне то есть надо много работать.

Abu Dhabi Baja Challenge around 2

https://tracking.sporttraxx.com/races/adbc-rd2-2024/map2d/

Алексей Шмотьев #311 Can-Am Maverick

🎤Друзья, всем привет. Мы находимся в Абу-Даби. У меня это второе арабское приключение. Первое было несколько недель назад. Очень необычная для меня гонка форматом, едешь без штурмана. Справа у тебя вместо штурмана топливный бак запасной. Которого, кстати, практически... Вот мне вот чуть-чуть... Еще бы подлиннее гонка была, и я бы обсох, как Сережа у нас.

Планировалось, что поедем всего лишь три круга, и по ним будет отбивка по времени. Но организаторы решили сделать им сюрприз и сказали, типа, ребята, вы сейчас поедете просто два часа. И сколько успели проехать, столько успели. По-моему, шесть экипажей успели пять кругов проехать. Я был завершающим. А остальные меньше. Коварная гоночка. Я давненько не ездил по таким дюнам. Наверное, последний был Дакар 2020 года.

Такие серьезные дюны. К сожалению, на Шелковом пути этого года я не добрался до дюнок. У меня сход оформился еще раньше, еще в Алтае. Почему коварные? Потому что очень много опасных спрыжек, дюнки такие, много скрытых моментов, которые предугадайте и увидеть нельзя заранее. Много экипажей сошло, по-моему, порядка 10-15 просто не доехали по разным причинам. Ну и, кстати, в том числе и обсыхали.

По-моему, все из зачета Т1 все висели на дюнках, на гребнях. Но их немного было. Много было переворотов. Ну, в общем, народ шпарит на ушах просто как может. Но наша задача, как всегда, доехать, постараться сберечь машину и себя. В принципе, у нашей команды это практически у всех получилось.

Сейчас второй этап. Я думаю, будет не проще, чем в первом. Непонятно пока еще, какие дюны, какие они скрывают тайны, скажем так, сюрпризы для нас.

Но мы тренируемся активно на базе Big Red. Вчера очень хорошо потренировались. Для меня этот формат нестандартный, непривычный. И у меня очень сильные в нашей команде соперники. Там и Сережа Карякин, ременник, Максим Дейкин. Это вообще самородок, я считаю. Молодец парень, хорошо едет, ездит, умеет читать дюны. Мне приходится их немножко догонять. Но ничего, будем тренироваться.

⏰ Стартовая ведомость Abu Dhabi Baja Challenge

Big Red Racing
8:30:30 Maksim Deikin
8:30:30 Sergei Remennik
8:32:30 Aleksei Shmotev
8:32:30 Sergei Kariakin
8:37:30 Mansour Al Helei

Финишный подиум

Денис Кротов:

🎤 Рад вернуться в Катар и выиграть Qatar International Baja на новой бензиновой MINI. Эта гонка — настоящее испытание для пилота, штурмана и автомобиля. Для меня большая честь, что наш экипаж принес первую победу команде X-raid с новой MINI JCW Rally 3.0i. Я уверен, что у этого проекта большое будущее. Спасибо организаторам за отличную гонку. В прошлом году наш экипаж был на подиуме, а теперь мы одержали победу.

Два мотогонщика, каждый с двумя победами на «Дакаре», Тоби Прайс (2016, 2019) и Сэм Сандерленд (2017, 2022), объединятся в одном экипаже на ралли "Дакар" 2025. Тоби будет пилотом, а Сэм — штурманом, и они выступят на Toyota за команду Overdrive Racing.

Тоби Прайс:
🎤 Я невероятно рад объявить, что мы с моим штурманом Сэмом Сандерлендом выйдем на старт ралли «Дакар 2025» с командой Overdrive Racing на автомобиле категории T1+ — это мечта, которая стала реальностью. Нам потребовалось много усилий, чтобы все это организовать, и это кажется нереальным. Хочу выразить огромную благодарность Black Rock Motor Resort, BFGoodrich Tires, Peter Kittle Toyota, Vietnam Motorbike Tours и Owlpine Group за то, что помогли воплотить эту мечту в жизнь. Четыре победы на «Дакаре» в одном экипаже — это крутая история, и мы готовы дать бой!

G Rally Team is looking for one last crew to join its line-up in Dakar Rally 2025!

Car is ready, team is ready, so are you?! 🫵🏻

𝗖𝗢𝗡𝗧𝗔𝗖𝗧
📩 [email protected]
📞 +32 475 27 92 14

Алексей Шмотьев прокомментировал участие в первом этапе Abu Dhabi Baja Challenge.

Часть 2.

🎤 Что касается моего личного результата, в целом я доволен. Я понимал, что в нашей команде Big Red Racing были очень сильные пилоты — и Сергей Карякин, и Максим Дейкин, и Серёжа Ременник, с которыми в дюнах мне сейчас конкурировать довольно-таки сложно. Я прикинул, что темп Карякина на 20% выше, чем у меня, сказывается опыт. Максим вообще молодец, но ему и повезло немного, что Серёжа обсох за два километра до финиша. Но гонка есть гонка — кто лучше подготовлен, тот и побеждает. Поэтому есть куда расти, есть к чему стремиться. Слава богу, что у меня, скажем так, в напарниках и в наставниках по гонке есть Серёжа Карякин, который сможет помочь мне улучшить мой темп. И будем дальше стремиться к более высоким позициям. Продолжать этот чемпионат я точно буду. Остаётся три гонки в серии Абу-Даби Баха Челлендж. Буду рассчитывать на то, что я умею беречь машину и доезжать, может быть, не при таком быстром темпе, как у других ребят. Буду надеяться на подиум по итогам всего чемпионата. Хотелось бы ещё проехать в конце ноября дубайскую гонку.

Отдельно хочется отметить команду Big Red Racing и Руслана, потому что для него это был такой очень мощный вызов. Он на себя взвалил, как мне в какой-то момент казалось, непосильную ношу — вывезти семь экипажей хоть и на короткую гонку, но всё равно надо подготовить машины, подготовить команду, механиков, продумать всю логистику. А это было довольно-таки сложно, но ребята почти со всем справились. При нашей помощи, я думаю, мы улучшим работу всей команды. На следующие гонки 100% поедем, и организация со стороны нашей команды будет ещё лучше — в этом мы друг другу поможем.

Алексей Шмотьев прокомментировал участие в первом этапе Abu Dhabi Baja Challenge.

Часть 1.

🎤 Начать надо с того, что для меня это был непривычный формат гонки, потому что ты едешь без штурмана и по флажкам, надеяться на чью-то помощь совершенно невозможно. На самом деле, меня поразило, что, хоть это и местная национальная гонка, но количество участников было под 90, вместе с мотоциклами и квадроциклами. Я был реально удивлён. В зачёте авто было порядка 40 машин, если не ошибаюсь. Организация гонки была на неплохом уровне, но, опять же, немножко для меня странновато — не было привычного бивуака, потому что гонка однодневная и длится всего два часа. Приходилось находиться в довольно спартанских условиях и в плане проживания, и в плане наличия каких-то удобств на бивуаке.

Подготовка у нас была довольно суматошная, потому что, как всегда, запчасти приехали поздно, собирали машину уже реально в последний день и получилось протестировать собранную уже машину 15-20 минут по дюнам перед выездом на гонку.

Меня никто не предупреждал, что, помимо того, что нужно смотреть, грубо говоря, "под ноги", куда ты едешь, как пересекать дюны, нужно ещё искать флажки. Так как с нами ещё участвовал мотозачёт, флажки были разделены на два цвета — синий и красный. Со старта мотогонам надо было уходить направо, по синим флажкам, а автозачёту — налево. Многие из автозачёта уходили почему-то по синим, и кто-то из-за этого потерял время и плутанул. В принципе, в пустыне смотреть и искать эти флажки не всегда легко.

📹 Rallye du Maroc Stage 5

The videos are provided as part of a partnership agreement with the ASO TV Production team.

Максим Дейкин одержал победу в первом этапе серии Abu Dhabi Baja Challenge.

🎤Гонка длилась 2 часа, 5 кругов. Для меня основная стратегия была сберечь технику, потому что трасса была очень скоростная и коварная с множеством огромных "дропов"! Поэтому было очень много технических сходов. Увидев соперников на обочине, принял решение не гнаться за лидерами и не рисковать, а доехать в своем темпе на 3 место! Но борьба за первое и второе место заставила Андреаса и Сергея ехать очень агрессивно! Андреас опустошил оба бака топлива, а Сергей сломался, что позволило мне их обойти перед самым финишем! Будем наращивать темп!

Нашей команде BIG RED RACING удалось занять весь пьедестал! Это огромная работа нашей команды! Техника построенная на компонентах DEIKIN RACING как всегда не подвела! И довезла всех до финиша без проблем! Лучшая команда!!!

Auto Overall 2.pdf

ADBC Rd1 - Moto Overall.pdf

ADBC Rd - Auto by Class.pdf

❓️Что такое Abu Dhabi Baja Challenge?

Гонка представляет собой размеченный маршрут, где длина круга составляет примерно 25 км для категорий мото/квадроциклов и 20 км для авто/багги (SXS). Основные изменения направления будут указаны Контрольными Пунктами, прохождение которых обязательно для всех участников.

Каждая гонка продлится около 2 часов. Спортивный директор (Clerk of the Course) в консультации с хронометристом и директором маршрута определит, когда участники должны получить сигнал о последнем круге по мере приближения к двухчасовому лимиту. Участники, находящиеся в пит-лейне, могут покинуть его и завершить гонку, если они стартовали.

В классе Adventure Moto будет установлен определённый минимум кругов, и для того, чтобы считаться финишировавшими, участникам необходимо завершить как минимум два круга. Их результаты будут опубликованы в итоговом протоколе.

https://tracking.sporttraxx.com/races/adbc-rd1-2024/map2d/

Сезон 2 Abu Dhabi Baja Challenge официально стартовал. Организаторы выражают благодарность Tilal Swaihan за проведение мероприятия снова после успеха прошлогоднего выпуска на этом великолепном месте. Отдельная благодарность Bin Hamoodah Auto за поддержку мероприятия с красивым маджлисом и удобными условиями для кемпинга, что обеспечило сообществу незабываемые впечатления.

5.23 Final Classification of Rallye du Maroc 2024.pdf

Команда Big Red Racing примет участие в первом этапе второго сезона Abu Dhabi Baja Challenge. Гонка пройдет в Тилаль Суайхан 12 октября и будет организована в компактном формате: технические проверки и регистрация 11 октября, а гоночные заезды — 12 октября. Команда выставит семь экипажей в Национальном классе:

3️⃣8️⃣8️⃣ Мансур Аль Хелей
3️⃣7️⃣5️⃣ Райан Энгельбрехт
3️⃣9️⃣8️⃣ Херман Кляйндшмидт
3️⃣7️⃣7️⃣ Максим Дейкин
3️⃣6️⃣9️⃣ Сергей Карякин
3️⃣3️⃣1️⃣ Алексей Шмотьев
3️⃣8️⃣0️⃣ Сергей Ременник

Big Red Racing выступит с семью транспортными средствами в категории SxS Pro-AM. Арсенал команды включает четыре автомобиля Maverick R и три модели X3, подготовленные в соответствии с требованиями Национального класса. Всего в списке участников зарегистрированы 33 экипажа в автомобильной категории.

Руководитель команды Аника Фолди:
🎤 Нашей целью в этом сезоне является показать, что Big Red Racing — это действительно профессиональная команда в автоспорте. Мы с нетерпением ждем участия в Abu Dhabi Baja Challenge и возможности продемонстрировать результаты нашей команды.

Болельщики могут следить за гонкой и получать обновления в реальном времени через официальный Telegram-канал Big Red Racing: @bigredracing_ru и Instagram-аккаунт https://www.instagram.com/racing.bigreddxb.

📹 Rallye du Maroc Stage 4

The videos are provided as part of a partnership agreement with the ASO TV Production team.

Abu Dhabi Baja Challenge: первый этап. Список участников

📹 Rallye du Maroc Stage 3

The videos are provided as part of a partnership agreement with the ASO TV Production team.

Алексей Шмотьев:

🎤Мы уже несколько раз выезжали на тренировки. Они были уже в сентябре с тренерами команды Big Red.

Сегодня выезжали с Сережей Корякиным, потому что уровень у него очень серьезный и достойный, есть у него чему поучиться. Он прилетел до конца собирать свои машины, сидят на базе, что-то там варят, прикручивают. Но он уделил нам пару часов с Сережей Ременником и мы немножко катнули. Так что подготовка полным ходом, как у нас, так и у команды, у механиков, у менеджеров. В общем, все задействованы и ночами не спят. Будем надеяться на то, что мы достойно выступим.

📹 Rallye du Maroc Stage 2

The videos are provided as part of a partnership agreement with the ASO TV Production team.

📹 Rallye du Maroc Stage 1

The videos are provided as part of a partnership agreement with the ASO TV Production team.