К слову, про ситуацию в сфере логистики и чего ждать от экономики?
Конечно же я не супер эксперт-Ванга-аналитик, но накидаю пару своих мыслей. Кому-то это точно будет полезно. И в них даже есть нотки позитива)
Ну короче, рынок грузоперевозок внутри РФ просел до уровня 2020 года, когда начался Ковид. Я постоянно мониторю индикаторы, показывающие рынок (Площадок Ати, Атракс) и вижу что тренд на убыль идёт сначала года, как бы мы не ждали роста обьемов и повышения цен. Просадка неслабая. Наш рынок прямо отражает экономическую ситуацию в стране. Так как он показывает грузооборот, соответственно производительность товаров.
Многие коллеги-перевозчики с собственным транспортом сейчас несут убытки, скидывают свои машины, кто-то просто ноет в чатах, кто-то закрывается и тд.
Ну мой я вижу два варианта в таких случаях - самая тема идти работать на завод. Ну либо попробовать изобрести что-то уникальное, за что тебе будут платить большие деньги с высокой маржинальностью.
Когда-то наша сфера была настолько востребована, что рентабельность была выше, чем у нефтяников. Со временем, сюда стали заходить очень много желающих, экономика давала хорошие кредиты, и все набрали машин. И рынок уравнял условия. Всё как и во всех торговых сферах на текущие времена. Во всех капиталистических странах огромная конкуренция и низкая маржа. Немногие понимают, что как раньше нигде и никогда не будет.
Что касается нашей компании - в общих цифрах мы растём, несмотря ни на что. В конце декабря напишу что у нас вышло, х2 от 2023 не получилось, но где-то близко, около пол ярда годовой выручки будет. Но несмотря на это, в направлении собственного транспорта у нас тоже настал нелёгкий период. Зарплаты водителей выросли, ремонты выросли, ставки упали, и 20-тонные фуры, если честно, неслабо так бьют под дых. Направление экспедирования (привлеченный наемный транспорт) у нас вывозит и даже показывает рост, только за счёт продаж, качественного сервиса, и репутации среди контрагентов. Да, тяжело, но мы просто активно работаем и выжимаем все соки. Мы поменяли стратегию, методы захода на клиентов. Ну как пример проработали качество нашей ЦА, и теперь это только небольшие и средние клиенты, отдающие нам объемы напрямую, без тендеров, торгов и отсрочек 60 б/д. Деньги нынче стоят дорого. По старой стратегии мы бы просто закопали себя.
Дело в том, что любой бизнес - это явление подобно гармоническому колебанию, синусоида, где тебя всегда будет болтать, словно рыбацкую лодку в океане, и сидеть ждать каких-то чудесных времён это удел неудачников и терпил. Лучшее время - это сейчас. Просто нужно быть гибким и подстраиваться под обстоятельства.
Когда в одном месте просадка, в другом может лупить ключом. В том же 20 и 22 году во время дичайших застоев, одни сидели и жевали сопли, а другие снимали сливки. Например в то время как внутри РФ ставки шли на дно, по направлению Китай-РФ ребята зарабатывали деньги. Потом пошло наоборот и тд. Когда бушует стихия, иногда нужно сменить вектор, быстро переобуться и плыть в другую сторону. Где-то напрячься и переждать шторм.