ЖДРМ | Желдорреммаш टेलीग्राम पोस्ट

Сегодня в рубрике #какэтоустроено покажем процесс сборки колесно-моторного блока на Челябинском ЭРЗ.

📦 Колесно-моторный блок (КМБ) – один из ключевых узлов локомотива, который состоит из тягового электродвигателя, механизма зубчатой передачи и колесной пары.

⚙️ Каждая из частей ремонтируется отдельно, после собираются в единую конструкцию. Для этого тяговый двигатель размещают на монтажной площадке и снимают буксы с целью установки вкладышей моторно-осевых подшипников. Затем подготавливают шестерни к напрессовке.

👨‍🔧На стенде сборки КМБ соединяют двигатель и колесную пару. Слесарь выполняет замеры, включая измерение разбега якоря в остове двигателя, и проводит горячую насадку второй шестерни, нагревая ее до более 200 градусов.

▶️Монтаж завершается проверкой соединений и прикаткой зубчатой передачи. После установки кожухов зубчатой передачи КМБ монтируется в локомотивную тележку. Весь процесс сборки узла занимает порядка двух часов.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Дар музею Челябинского ЭРЗ

🪙 В 2003 году, к 60-летнему юбилею Челябинского ЭРЗ, два его сотрудника — Василий Александрович Сазонов, мастер резьбы по дереву, и Василий Иванович Миронов, виртуоз литья металлов — подарили музею завода уникальный экспонат с изображением штурма Зимнего дворца, сделанный собственными руками. Подробнее об удивительном подарке читайте здесь.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

45 лет назад на Ярославском ЭРЗ впервые в Советском Союзе провели уникальную операцию: для замены искрогасителей вагранок литейного цеха использовали вертолет. 

💥 Старые заводские искрогасители устарели и нуждались в замене. Однако установка новых могла бы остановить работу литейного цеха ЯЭРЗ на длительное время, что привело бы к срывам производства и задержкам поставок тормозных колодок для железной дороги. Главный инженер ЯЭРЗ Анатолий Шадрин и механик предприятия Капитон Кочин предложили необычное решение — установить новые искрогасители в собранном виде с помощью вертолета. Сказали — сделали!

🚁 Для реализации этой идеи они обратились в вертолетную службу ПАНХ, расположенную в Рязани, и получили необходимое разрешение. Затем договорились с ярославскими вертолетчиками, выполнив все условия: доставили искрогасители на аэродром, оплатили топливо и обеспечили полную безопасность проведения работ. Операцию провели в выходной день, она заняла всего полтора часа. Эффект оказался просто поразительным: литейный цех не стоял ни минуты.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Александр Павлуцкий: спортсмен, профессионал и мотиватор

🎆 Новый год уже наступил, впереди — новые планы и цели! В праздничную пору особенно вдохновляют люди, которые своим примером показывают, что настойчивость и труд всегда приводят к успеху. История Александра Павлуцкого — это напоминание о том, что вера в себя и любовь к своему делу помогают преодолевать любые преграды. Его имя хорошо известно жителям Улан-Удэ. Он не только талантливый футболист с множеством крупных наград, но и преданный своему делу слесарь-электрик, работающий более 30 лет в ОП «Элмашремонт-Улан-Удэ». Вдохновение на свершения в Новом году ищите по ссылке.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Поздравляем с Новым годом и Рождеством!🎄🎉💡

🎁 Пусть 2025 год будет наполнен яркими моментами, новыми открытиями и успешными делами! Все хорошее, что радовало в уходящем году, пусть найдет продолжение в году грядущем. А все, что не свершилось, обязательно сбудется!

🏡 Здоровья, счастья, энергии, позитива и благополучия Вам и Вашим близким!

С наилучшими пожеланиями,
коллектив АО «Желдорреммаш»

🌐 Подписаться на ЖДРМ

🪟 В предверии Нового года делимся с вами атмосферой праздника, которая царит на предприятиях Желдорреммаша. Это время волшебства, тепла и радости! Сотрудники нарядили елки, украсили пространства, провели праздничные мероприятия, подарили подарки и встретили Деда Мороза со Снегурочкой. 🎄🤭🍪

📹 Пусть эти кадры подарят вам частичку нашего новогоднего настроения!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Сегодня в рубрике #какэтоустроено покажем, как на Улан-Удэнском ЛВРЗ изготавливаются зубчатые колеса для колесных пар электровозов  
   
⚙️ Заготовка зубчатого колеса первоначально поступает в механический цех для обработки в дробеметной установке, где с помощью мелких дробей она очищается от окалины.    
 
⌛ После очистки будущая деталь устанавливается на токарно-карусельный станок, где производится ее механическая обработка. Затем на зубофрезерном станке нарезаются зубья. Для этого зуборезчик выставляет в программе определенные параметры по нужному углу и толщине зуба.
 
✏️ На завершающей стадии зубчатое колесо опиливается, снимаются заусенцы, на нем набивается маркировка - уникальный номер, в котором зашифрована основная информация об изделии, проходит неразрушающий контроль целостности детали и проверку ОТК.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

🚆 Обсудили будущее локомотивостроения в Коломне

Замглавы РЖД Дмитрий Пегов посетил Коломенский завод (входит в «ТМХ Энергетические Решения»), где осмотрел производственные мощности предприятия и ознакомился с рабочим процессом.

Совместно с машиностроителями и представителями проектно-конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов обсудили вопросы разработки и постановки на производство перспективных локомотивов, развития дизелестроения, организации ремонтов тягового подвижного состава на Коломенском заводе и предприятиях «Желдорреммаш».

Также топ-менеджер осмотрел три новых электровоза ЭП2К  в сине-белой ливрее и с новым дизайном маски локомотива. До конца года эти машины поступят на сеть железных дорог и будут водить фирменные пассажирские поезда «Аврора» между Москвой и Санкт-Петербургом.

#В_деталях производственные новости и события предприятий ЖДРМ

УЛРЗ

В рамках освоения новых видов ремонта на заводе внедрена в производство методика ремонта и освидетельствования колесной пары нового типа для тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Первая партия продукции из 12 колесных пар уже отправлена заказчику в депо «Тында».

АТРЗ

АТРЗ реализует проект по расширению заводских производственных площадей в рамках построения поточной линии ремонта тепловозов. В числе первых шагов - перенос части участков локомотиворемонтного цеха в другое строение. Это позволит организовать новые высокотехнологичные рабочие места, повысить производительность труда и ритмичность выпуска продукции.

ОЛРЗ

В дизельном дивизионе на базе ОЛРЗ завершена модернизация подкрановых путей. Цель обновлений — повысить уровень безопасности и эффективность работы грузоподъемных механизмов подразделения. В результате работ были усилены консоли железобетонных колонн с модернизацией узлов крепления подкрановых балок, добавлен дополнительный защитный слой путем установки несъемной стальной опалубки и заливки упрочняющими материалами.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

В Желдорреммаше подписан Коллективный договор на трехлетний период.

👍 Работники компании получают широкий набор социальных гарантий, льготных выплат и компенсаций в соответствии с Трудовым кодексом РФ, а также предлагаемых по инициативе работодателя.

🏆 Кстати, по итогам 2024 года Колдоговор ЖДРМ стал призером конкурса «Лучшие коллективные договоры, заключенные первичными профсоюзными организациями РОСПРОФЖЕЛ» в номинации «Лучший коллективный договор по поддержке семейных ценностей».

🌐 Подписаться на ЖДРМ