Ырысбек Осмонов

Кыргызстан обогнал страны Евразийского экономического союза по объему грузоперевозок. Если совокупный объем грузоперевозок в странах ЕАЭС с января по сентябрь увеличился только на 0,5%, то рост кыргызстанских перевозчиков составил 6,2%. Для сравнения в Беларуси рост составил 2,6%, в Казахстане - 0,9% и России - 0,4%.
Ну, как тут не подчеркнуть, что это победа всего кабмина вместе с его главой Акылбеком Жапаровым!

В Бишкек приезжает премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов. Он примет участие в заседании кыргызско-казахстанского Межправительственного совета, который пройдет 3–4 декабря. Будут говорить о развитии двустороннего сотрудничества, а также обсуждать "актуальные вопросы приграничного взаимодействия". Впрочем, такое бывало уже не раз, но премьеры уезжают, а проблемы остаются.
В связи с этим, можно попросить уважаемого казахстанского коллегу упростить предпринимателям из Кыргызстана пересечение смежной границы? Заторы при въезде на территорию Казахстана стали многолетней недоброй традицией. В августе 2023 года ситуация настолько накалилась, что вмешаться в работу пунктов пропуска на казахстанско-кыргызской границе пришлось самому президенту Токаеву.
Одна из причин долгостояния на границе кроется в желании Астаны собрать больше налогов. Правительство Олжаса Бектенова считает, что ряд товаров, которые везут в Россию из Китая через Кыргызстан, оседают в Казахстане без уплаты НДС в размере 13%. Чтобы этого не происходило, казахстанская таможня шерстит все грузы, в поисках нарушений.
Кроме того, проблемы на границе возникают из-за борьбы Казахстана и Кыргызстана за доступ к российскому рынку. Так, везти китайские товары из Кыргызстана дешевле, чем из Казахстана и в Астане этому не рады.

В Кыргызстане планируют организовать производство электронных сигарет для продажи в других странах. Таким образом, власти хотят создать новую промышленную отрасль и при этом оставить нацию здоровой. Но это еще не всё. Вейпы будут производить только две определенные компании (будущие миллиардеры) в чем кому-то мерещится коррупционная составляющая.
«Получается, мы каким-то двум компаниям, не знаю каким, даем разрешение, они будут зарабатывать на электронных сигаретах, а другим запрещаем. Здесь лоббирование интереса, получается, точнее, здесь проскальзывают элементы коррупции», - удивляется депутат Дастан Бекешев.
А ведь еще в марте 2023 года депутат Жогорку Кенеша Шаирбек Ташиев предложил ввести в республике запрет на электронные сигареты. Злые языки тогда говорили:
«Когда Ташиев что-то предлагает, - считай, вопрос уже решён. И не важно, Шаирбек это, или Камчыбек».
Не нужно быть пророком, чтобы догадаться, кому принадлежат (или под кем будут работать), компании по производству электронных сигарет.
Летом 2024 года в Кыргызстане запретили «использование, реализацию и ввоз электронных сигарет». Рынок был зачищен жёстко, поскольку за ввоз вейпов назначили срок до двух лет лишения свободы.
Но ведь производство – это не ввоз, за производство электронных сигарет ничего не будет. Тем более, если это свои люди.

Асфальтированные дороги во все села и даже на пастбища (!) Кыргызстана будут построены за счет автовладельцев. Вот такое ноу-хау предложили внедрить депутаты парламента республики. Естественно, что просто так взять деньги с населения не получится, это будет выглядеть, как наглый грабеж.
Но торага Жогорку Кенеша Нурланбек Шакиев предложил заставить платить граждан, заправляющих свои машины бензином (или дизелем) по одному сому сверху за литр. Предложение закрепили в Кодексе о неналоговых поступлениях. Это гениально, когда налога нет, а поступления – есть! В парламенте уже подсчитали, что такие поборы помогут увеличить копилку Дорожного фонда на 7 млрд сомов, которые пойдут на асфальт, работы и технику. Круто, да! А мы спорим, по поводу запрета на поборы в школах…

Строительство крупнейшего кирпичного завода в Джеты-Огузском районе Иссык-Кульской области стало возможным благодаря работе Российско-Кыргызского фонда развития. При этом, ввод завода в эксплуатацию состоится уже через полгода, стоимость проекта – 6,5 миллионов долларов.
200 тысяч кирпичей в сутки на первом этапе работы производства позволят закрыть 30% потребности республики в стройматериалах. Поскольку местный кирпич будет существенно дешевле привозного, это может повлиять на снижение стоимости ипотечного жилья в рамках работы Государственной ипотечной компании.
РКФР существует уже почти 10 лет, за это время в экономику Кыргызстана вложено 708 миллионов долларов, профинансировано 3454 проекта. Поэтому фонд можно позиционировать не как финансовый институт, а как основу межрегиональных связей для России и Кыргызстана.

Данные о преступности в мигрантской среде остаются загадкой, так как в различных источниках приводятся совершенно разные цифры. Генпрокурор России Игорь Краснов докладывал президенту Владимиру Путину, что за год чисто преступлений, совершенный мигрантами возросло на 75%. А вот по данным Института демографических исследований РАН, мигранты совершают только 2% преступлений в России.
Скорее всего, мифы о мигрантской мафии, которая захватила все города России, рождаются благодаря громким одиночным преступлениям. Наиболее креативное и дерзкое (после теракта в «Крокус Сити Холле») совершили граждане Кыргызстана 15 ноября в Подмосковье, когда избили полковника МВД и его водителя. Пьяная компания мигрантов накинулась на полицейского, когда он сделал им замечание, предъявив удостоверение.
Трое из них задержаны, их ждет серьезный срок за нападение на сотрудника правоохранительных органов, и нанесение телесных повреждений.
Преступность не имеет национальности, но когда речь идет о мигрантах, то по поступкам одного кыргыза, судят обо всем народе.

«Лучше бы за асфальтировали дороги в этих сёлах, чем переименовывать!!!»; «Политиканы решили переименовать в честь «великих людей», видимо решив увековечить имена своих предков. Мерзость!»; «Какая разница, какие названия, если там элементарно улиц асфальтированных нет и фонарей. Лучше деньги, которые должны пойти на переименовку, потратить на асфальт с фонарями!!!».
Такие комментарии в соцсетях заслужили депутаты Жогорку Кенеша которые затеяли очередную кампанию по переименованию айылных аймаков и сел Жалал-Абадской, Нарынской, Таласской, Чуйской и Иссык-Кульской областей. Чынгыз Айтматов, конечно, великий сын кыргызского народа, но село Новодонецкое Майского айылного аймака Манасского района должно сначала стать таким, чтобы соседи завидовали. Стать достойным имени Айтматова. А то перед великим писателем будет стыдно. Он же не виноват, что у нас такие работящие депутаты.

Состояние религиозной ситуации в Кыргызстане считают положительной 81,4% от 1546 опрошенных респондентов, то есть 1258 человек. Центр исследования религиозной ситуации провел опрос после того, как президент Кыргызстана Садыр Жапаров призвал религиозных деятелей республики объединить усилия для борьбы с радикальными элементами. 46,2% – считают религиозную ситуация «спокойной» и только 35,2% – «благополучной» (544 человека). Только 11,7% граждан ответили что религиозная ситуация в Кыргызстане «напряженная», а 2,2% назвали её «взрывоопасной». Вот с этими двумя процентами и надо поработать персонально.

Депутаты парламента Кыргызстана исправляют сложную ситуацию с обеспечением школ необходимым инвентарем и стройматериалами путем введения штрафов (от 20000 до 60000 сомов) за сбор денег с родителей. При этом родители сами готовы помогать детям с учителями посильными взносами на мел и ремонт порванного на полу линолеума.
Это застаревшая и самая острая проблема школьного образования в республике.
Однако государство не хочет признать, что у него нет достаточных средств, для обеспечения школ не только качественным современным инвентарем, но даже учебными пособиями.
Поэтому несколько лет подряд при школах существовали попечительские советы. Они собирали деньги с родителей, привлекали спонсоров и распоряжались поступившими средствами. Из этого же фонда оплачивались охранники, гардеробщики и уборщицы.
В мае 2023 года президент Садыр Жапаров своим указом запретил «незаконные сборы денег и создание общественных фондов». Конечно, президент принял правильное решение, но подкачали исполнители. До сих пор учителям приходится скоблить доски мелом, которые не пишет – его предоставило государство. Он куплен через госзакупки по принципу бери что подешевле.
После того, как учителей и директоров школ начнут штрафовать, нормальный мел вообще исчезнет из школ. Впрочем, как и охранники с техничками, новые методические пособия, средство для мытья полов, и т.п. Плюсом к этому в школах Кыргызстана появится факультативная дисциплина – стукачество. Как решить эту проблему? Очень просто. Вместо «незаконных сборов денег» нормализовать «законные». Но тогда придется признать, что страна еще не встала на ноги, а все отчеты о сверхдоходах бюджета - игра слов.

Посол Великобритании в Кыргызстане Николас Боулер сменил политическую риторику на сугубо деловую. На встрече с главой кабмина Акылбеком Жапаровым он представил ему руководство консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG). Не исключено, что именно эта кампания займется в Кыргызстане проектом по развитию отрасли критических минералов.
Сурьма, ртуть и еще десять стратегических минералов присутствуют на территории республики в значительных объемах и англичане крайне заинтересованы в монополизации этого рынка. Пока проект на стадии создания дорожной карты и цифровизации данных о минеральных ресурсах. На цифровизацию англичане уже нашли деньги, их выделит Британское геологическое сообщество, а вот до обещанного «создания рабочих мест» ещё долго.
И потом, не опасно ли отдавать в руки «английских империалистов» развитие целой отрасли минеральных ресурсов? В Кыргызстане с советских времен разведано 15000 месторождений и рудопроявлений самых разных видов полезных ископаемых. В то время добыча и переработка минерального сырья были приоритетными направлениями в развитии национального хозяйства.

Для строительства железнодорожной магистрали "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" нужно найти не только 5 миллиардов долларов, но и достаточное количество специалистов. На помощь снова пришла Россия, хотя эта железная дорога не сулит ей никаких экономических или внешнеполитических выгод.
На уровне министерств транспорта КР и РФ подписан меморандум о подготовке и переподготовке кадров в транспортной сфере.
Документ предусматривает «сотрудничество в проведении совместных образовательных семинаров по таким направлениям как мультимодальные перевозки, государственно-частное партнерство в сфере транспорта, развитие региональных и городских транспортных систем, строительство и управление транспортной инфраструктуры, цифровизация транспортной отрасли, а также другим приоритетным направлениям». В перспективе – обмен преподавательским составом и создание новых совместных научно-исследовательских центров и лабораторий.
И это хорошо. Пока идет поиск зеленых миллиардов, молодые специалисты наберутся опыта и если не приступят к строительству магистрали, то, как минимум оживят своим присутствием бишкекский офис ОсОО "Железнодорожная компания Китай-Кыргызстан-Узбекистан".

Политики Кыргызстана пока не отреагировали на новость о том, что Байден разрешил Украине бить дальнобойными ракетами вглубь России. Тем не менее, Кыргызстан входит в Организацию Договора о коллективной безопасности. Читаем пункт 5.3 Стратегии ОДКБ на период до 2025 года:
«В сфере противодействия транснациональным вызовам и угрозам – содействие обеспечению коллективных интересов государств – членов ОДКБ посредством:
– защиты населения и оказание гуманитарной помощи, снижения уровня ущерба территориям и критически важным объектам в условиях чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при ведении или в результате военных действий».
О самом плохом, конечно, не хочется думать, но жизнь диктует свои условия.