Поиск этих часов для нашего клиента занял больше 9 месяцев — задача была не из легких.
Нужно было найти новые или как новые часы из лимитированной серии в 40 экземпляров, посвященной Porsche 935. Естественно, фанаты как Porsche, так и бренда Laurent Ferrier, выкупили всю серию еще до её появления на официальном сайте.
За это время нам не удалось приобрести трое часов, потому что они уходили так быстро, что даже написав через 10-15 минут после публикации, я уже не был первым в очереди. Но когда снова появилось предложение, пришлось действовать молниеносно и забрать его, оплатив вперед, ещё до получения подробных фото. И вот, на этот раз, нам повезло — мы нашли первую модель из 40, абсолютно новую.
Основные моменты отделки механизма:
Микроротор — один из ярких элементов, выполнен из 22-каратного золота и имеет изысканную гравировку, демонстрируя как эстетическую, так и техническую составляющую.
Декорирование поверхности — механизмы украшены с использованием различных техник, включая перлаж (переливающаяся отделка) и шлифовку côtes de Genève, которые придают деталям изысканный вид.
Лоран Феррье, более 30 лет проработавший в Patek Philippe и дослужившийся до технического директора, всегда увлекался автогонками. В 1979 году он занял третье место на Le Mans, опередив многих, но уступив только Paul Newman — настоящая ирония судьбы для часовщика, который позже основал свой бренд.
В 2010 году Лоран открыл свою мастерскую в Вернье (недалеко от Женевы) и создал Laurent Ferrier — бренд, который производит только ручную сборку. Всего 100-150 часов выпускается ежегодно, что в разы меньше, чем у Patek Philippe (50,000) или Rolex (1,000,000). Эти цифры заставляют по-новому взглянуть на настоящую роскошь в мире часов.
Нужно было найти новые или как новые часы из лимитированной серии в 40 экземпляров, посвященной Porsche 935. Естественно, фанаты как Porsche, так и бренда Laurent Ferrier, выкупили всю серию еще до её появления на официальном сайте.
За это время нам не удалось приобрести трое часов, потому что они уходили так быстро, что даже написав через 10-15 минут после публикации, я уже не был первым в очереди. Но когда снова появилось предложение, пришлось действовать молниеносно и забрать его, оплатив вперед, ещё до получения подробных фото. И вот, на этот раз, нам повезло — мы нашли первую модель из 40, абсолютно новую.
Основные моменты отделки механизма:
Микроротор — один из ярких элементов, выполнен из 22-каратного золота и имеет изысканную гравировку, демонстрируя как эстетическую, так и техническую составляющую.
Декорирование поверхности — механизмы украшены с использованием различных техник, включая перлаж (переливающаяся отделка) и шлифовку côtes de Genève, которые придают деталям изысканный вид.
Лоран Феррье, более 30 лет проработавший в Patek Philippe и дослужившийся до технического директора, всегда увлекался автогонками. В 1979 году он занял третье место на Le Mans, опередив многих, но уступив только Paul Newman — настоящая ирония судьбы для часовщика, который позже основал свой бренд.
В 2010 году Лоран открыл свою мастерскую в Вернье (недалеко от Женевы) и создал Laurent Ferrier — бренд, который производит только ручную сборку. Всего 100-150 часов выпускается ежегодно, что в разы меньше, чем у Patek Philippe (50,000) или Rolex (1,000,000). Эти цифры заставляют по-новому взглянуть на настоящую роскошь в мире часов.
