По результатам выездной проверки за 2016 – 2018 год ФНС установила, что ООО «Новороссийский терминал» (далее – общество), ООО «Порт транзит» (ИНН 2315190510 (далее – ПТ-510) и ООО «Порт транзит» (ИНН 2315114291 (далее – ПТ-4291) создали «схему дробления выручки от единого производственного процесса, направленного на достижение общего экономического результата, искусственно разделенного в целях сохранения права на применение специальных налоговых режимов для получения необоснованной налоговой выгоды» (терминология сходна с Постановлением Президиума ВАС РФ от 09.04.2013 N 15570/12).
Общество применяло общую систему налогообложения по деятельности, связанной с торговлей запасными частями для транспортных средств, оказанием услуг технического обслуживания автотранспортных средств, сдаче в аренду земельных участков и помещений, а также в виде уплаты ЕНВД в части оказания услуг по предоставлению во временное владение (пользование) мест для стоянки автотранспортных средств, хранения транспортных средств на платных автостоянках до 2018 года.
ПТ-4291 применяло УСН по услугам логистического сопровождения ГЛОНАСС, диспетчеризация услуг по системе логистического сопровождения ГЛОНАСС, абонентская плата за сопровождение транспортных средств системой ГЛОНАСС и аккредитации физических лиц, с 2005 по 2011 годы ЕНВД по услугам платной автостоянки на арендованной земле.
ПТ-510 (резидент Сколково с марта 2022 года) применяло УСН по услугам логистики и диспетчеризации, а также с 2018 года ЕНВД по услугам платной автостоянки на арендованной земле.
Процесс оказания услуги (по которой для целей налогообложения была консолидирована деятельность всех обществ) заключался в регистрации водителя в аппаратно-программном комплексе «Подскок» и программе «Зерновозы», предоставлении услуги ГЛОНАСС, нахождение на стоянке обусловлено ожиданием своей очереди для последующего движения с зерном на территорию стивидоров после получения соответствующей команды посредством аппаратно-программного комплекса.
На основании агентских договоров плату за все эти услуги взымали с водителей сотрудники ПТ-510.
У всех трех юрлиц был один директор, а вот состав участников изначально не был идентичным, но после ряда корпоративных действий (которые были достаточно обстоятельно и разумно пояснены налогоплательщиком) директор стал единственным участником всех трех обществ.
Суд в рассматриваемом постановлении отметил, что услуги всеми тремя организациями не оказывались независимо друг от друга.
История рассмотрения дела: в «первом круге» первая и апелляционная инстанция разрешили дело в пользу ФНС, кассационная инстанция данные судебные акты отменила и вернула в суд первой инстанции; во «втором круге» первая и апелляционная инстанция были на стороне налогоплательщика, кассационная инстанция эти судебные акты отменила и разрешила дело в пользу ФНС, налогоплательщик подал кассационную жалобу в Верховный суд.
Ждем`с…
Про необычную деловую цель (выигрыш налогоплательщика) при предъявлении претензий ФНС по «дроблению бизнеса» писал здесь: https://t.me/victornalogi/240.