МОРСКОЙ ТРУД

Вот так Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Берингов пролив" буксировало паром "Григорий Ловцов" в порт Корсаков. Сообщалось о троих спасшихся из 7 членов экипажа. У двоих было сильное переохлождение.

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #моряк

ППБУ как ночной город!

Подпишись на «морской труд»

#оффшор #моряк #море #ппбу

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


Компания: Газпром
Тип судна: Газовоз
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.


КАПИТАН

-высшее профессиональное (судоводительское) образование. Опыт работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG. Рабочий диплом капитана без ограничений включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовозах - уровень управления.

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

-Высшее профессиональное (судоводительское) образование. Опыт работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG. Рабочий диплом старшего помощника капитана без ограничений включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовозах - уровень управления.

СТАРШИЙ МЕХАНИК

-Высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок). Стаж работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG.
Рабочий диплом старшего механика без ограничений, включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности и выше, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовоза - уровень управления.


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #газовоз #работавморе #смп #флот #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СУПЕРИНТЕНДАНТ

Компания: Феско
Зарплата: 200000 тыс. Оклад.
Официальное оформление, социальный пакет
Полугодовую премию по результатам работы
ДМС, включая стоматологию
Командировки на суда по РФ и за рубеж
Рабочее место в офисе ДВМП в г. Владивосток


Обязательные знания:

-правила и нормативные документы Регистра судоходства
-нормативные документы по технической эксплуатации и ремонту флота, судовых технических средств
-техническую эксплуатацию, обслуживание и ремонт флота
-производственные мощности судоремонтных предприятий в мире
-технико-эксплуатационные характеристики, назначение и режимы работы силовой энергетической установки, судового оборудования, систем, механизмов
-порядок проведения дефектовок и определение объемов и сроков ремонта судов
-методы оценки технического состояния, надежности корпуса и долговечности судовой техники, составление ремонтных ведомостей, основы экономики, организации труда и управления
-Высшее профильное образование
-Опыт работы в должности старшего механика, второго механика от 3 лет или в береговом судоремонтном предприятии в должности ИТР от 5 лет
-Знания английского языка на уровне В для деловой переписки и общения
-Личные качества: способность включаться в решение абсолютно всех вопросов при командировании на судно, внимательность, высокая работоспособность, ответственность.

Основные задачи:

-Руководить эксплуатацией судов (БАЛКЕРЫ) компании и контролировать их техническое состояние
-Контролировать наличие и исполнение план-графиков технического обслуживания и ремонта судовых конструкций, устройств и механизмов
-Мониторить снабжения судов (БАЛКЕРЫ),контролировать исполнения заявок на материальное техническое обеспечение судов
-Организовывать классификационные освидетельствования (периодические, внеплановые). -Посещать с инспекцией суда.
-Проводить технические аудиты.
-Организовывать ремонты судов

Контакты для связи:
+7 (914) 0710237
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #работавморе #судно #балкер #моряк #вакансии #суперинтендант

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

ПОВАР СУДОВОЙ


Компания: Совкомфлот
Тип судна: Танкер
Контракт: 4+-1
Зарплата: 250000тыс.мес.
Экипаж: РФ
Посадка на судно: ноябрь

Требования:
- наличие конвенционных документов по должности;
- опыт работы на торговом флоте
- Знание обязанностей согласно штатному расписанию.

Достойные условия труда, проживание в отдельных комфортабельных каютах, спортзал, полное предоставление средств индивидуальной защиты, спецодежды. Компенсация расходов на медкомиссию.

Контакты для связи:
[email protected]
[email protected]
+7 (423) 265-2858
+7 423 265-28-63

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моторист #танкер #судно #смп #россия #флот #нефть
#повар

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ МОТОРИСТ

Название судна: BLUE SKY
Тип судна: судно снабжения с DP системой
Флаг: Palau
Зарплата: 2200$
Контракт: 3+-1
Посадка на судно: 15.12.2024 в Италии
Экипаж: Россия

Требования:
-Полный пакет документов
-опыт работы
-Шенген виза

Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #моторист #судно #моряк #флот #море #работа #работавморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

3 ПОМОЩНИК КАПИТАНА

Компания: Газпром нефть
Тип судна: морская ледостойкая нефтяная платформа
Название судна: Приразломная
Вахты: 30/30 дней
Зарплата после утверждения кандидата!


Требования:
-Высшее техническое образование, квалификация инженер - судоводитель.
-Опыт работы на морских судах не менее 3-лет (предпочтительно танкер, судно обеспечения оффшорных морских объектов) в должности судоводителя. Приветствуется опыт работы на нефтегазовых платформах, в аналогичной сфере.
-Знание английского языка на разговорном уровне.

Контакты для анкет:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моряк #штурман #оффшор #платформа #Россия #смп

Проект универсального судна снабжения для обеспечения северного завоза

Российская компания «Морское бюро проектирования «Петробалт» недавно представила новый проект судна снабжения и технического обслуживания, которое будет эксплуатироваться в основном в арктических водах России. Как отмечается в сообщении бюро, проект судна разработан совместно с компанией "Арктические Морские Технологии".

Судно будет способно работать круглый год, перевозя грузы, припасы и персонал в северные порты России. Проектные работы выполняются в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.

Судно сможет перевозить насыпные, контейнерные, паллетные и автомобильные грузы, а также будет оборудовано для хранения и утилизации бытовых и промышленных отходов, собираемых в северных портах, которые оно будет обслуживать. Второстепенные задачи будут включать спасение на море, тушение пожаров и ликвидацию разливов нефти.

На судне также будет оборудована вертолетная площадка.

Функционал судна предполагает доставку персонала (не менее 30 человек) на морские и береговые сооружения и эвакуацию пострадавших с судов, морских сооружений и из населенных пунктов. Оснащение судна обеспечивает оказание необходимой помощи пострадавшим. Также судно может участвовать в тушении пожаров и операциях по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).

Оценка показала, что за полную круглогодичную навигацию использование только 4-5 судов предлагаемого проекта, в сравнении с привлекаемыми, для перевозки того же объема грузов 10-15 существующих судов, позволит сэкономить от 3 до 5 млрд рублей.

По данным разработчика проекта, ориентировочная строительная стоимость судна составит от 14,5 до 17 млрд рублей. При льготных условиях финансирования окупаемость судна может составлять от 12 до 18 лет.

Судно снабжения нового поколения для обеспечения северного завоза – справка

Класс РС – KM(*) Arc7 AUT1-ICS OMBO FF1WS DYNPOS-2 EPP ANTI-ICE ECO HELIDECK-H Winterization(-40) SPECIAL PURPOSE SHIP STANDBY VESSEL SUPPLY VESSEL

Длина – 180 м
Ширина – 30 м
Высота борта – 14 м
Осадка – 10 м
Дедвейт – ок. 23 600 т
Водоизмещение – ок. 39 500 т
Максимальная мощность – 4х6075 кВт
Максимальная скорость – 15 уз
Движители – 2 ВРК, 2х7 500 кВт; 3 ПУ, 3х2 000 кВт
Автономность – 60 сут.
Экипаж – 30 чел.
Пассажировместимость – 30 чел.

Подпишись на «морской труд»

#новости #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Капитан

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.

ВТОРОЙ МЕХАНИК

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок).

МАТРОС 1 КЛАССА

-Законченное среднее профессиональное образование, наличие квалификационного свидетельства квалифицированного матроса.

МАТРОС-ПОВАР

-Законченное среднее образование, наличие квалификационного свидетельства квалифицированного матроса, квалификационного свидетельства повара.



Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #механик #капитан #матрос

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО!

ВТОРОЙ МЕХАНИК

Компания:Sevnor
Тип судна: сухогруз
Контракт: 4/4
Работа по СМП
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство, отпускные!

Требования квалификационные документы без ограничений, опыт работы с кранами.



Контракты для связи:
[email protected]
8 (818) 241-41-81

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #смп #флот
#работавморе #механик
#море #судно #сухогруз #моряк #3помощник #мостик #элетромеханик

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

Морской инженер / специалист по грузоподъемным операциям.

Условия:
-Зарплата по итогам собеседования
-Постоянный трудовой договор согласно ТК РФ;
-Режим работы 5/2 (выходные суббота, воскресенье);
-Расширенная программа ДМС со стоматологией (после испытательного срока);
-Возможность работы с нестандартными техническими задачами.

Требования:
-Высшее профильное (техническое) образование.
-Опыт работы на оффшорных судах, в том числе для обеспечения реализации различных инженерных проектов и работ;
-Уверенное владение MS Office.

В основные обязанности на данной позиции входит следующее:

-анализ исходных данных по проекту в рамках своих задач;
-подготовка, планирование и выполнение грузоподъемных операций в море, включая вопросы использования грузоподъемных и спускоподъемных устройств, грузоподъемного, грузозахватного и такелажного оборудования;
-обеспечение морской безопасности при выполнении морских и подводно-технических работ, включая вопросы выбора судна, операционные процедуры по специфическим видам деятельности (ASOG и режим использования систем динамического позиционирования), аварийные процедуры, общая безопасность работ персонала при выполнении морских работ;
-подбор оптимальных технологических решений, схем монтажа при грузоподъемных работах.
-разработка ТК и ППР на грузоподъемные работы и ведение документации при осуществлении грузоподъемных работ.
-организация работы с подрядчиками, привлекаемых выполнению грузоподъемных работ;
-организация работы с подрядчиками, разрабатывающего специализированное оборудование для выполнения грузоподъемных работ;
-участие в процессах планирования и подготовки к работам, мобилизации и демобилизации;
-разработка локальных (внутренние) нормативных актов, планов, процедур, наряд-допуски, методических документов, описывающих технологические процессы по направлению своей деятельности.

Контакты для связи:
[email protected]
+7 (962) 1015098


Подпишись на «морской труд»

#море #работа #оффшор #моряк #работавморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО!

ЭЛЕКТРОМЕХАНИК

Компания:Sevnor
Тип судна: сухогруз
Контракт: 4/4
Работа по СМП
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство, отпускные!

Требования квалификационные документы без ограничений, опыт работы с кранами.



Контракты для связи:
[email protected]
8 (818) 241-41-81

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #смп #флот
#работавморе
#море #судно #сухогруз #моряк #3помощник #мостик #элетромеханик

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

2-Й МЕХАНИК

Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Требования:

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок).
-Стаж работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет.
-Опыт работы на судах – буксирах типа ASD (азимутальные кормовые ВРК)

Обязанности:
Обеспечивает исправное состояние и нормальную работу главных двигателей с обслуживающими их механизмами, приборами и устройствами и т.п.


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #механик

В порту Находки задержали иностранное судно из-за долгов российским морякам!

Теплоход Winner под флагом Того задержан в порту Находки Приморского края из-за долгов российскому экипажу в 2 миллиона рублей, сообщил председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.
Он рассказал, что инспекторы ДВРО РПСМ совместно с помощником Находкинской транспортной прокуратуры и портовыми инспекторами посетили теплоход Winner, который стоял у причала морского торгового порта Находки под погрузкой пиломатериалов с назначением на порты Китая.

"Истинный судовладелец и оператор судна - компания SV Invest LTD из Лондона, Великобритания. Экипаж 13 российских моряков. Мы попросили капитана предоставить нам платежные ведомости по выплате заработной плате членам экипажа судна за последние два месяца и индивидуальные контракты моряков. Ведомостей по заработной плате не оказалось", - сказал Суханов.

По его словам, моряки нанимались на работу через круинговое агентство ECO во Владивостоке. Индивидуальные контракты есть. Они подписаны от имени компании SV Invest LTD агентом по доверенности, но ни телефона, ни адреса этого агента нигде не указано, добавил собеседник. Проверяющие собрали моряков, чтобы выяснить, есть ли у кого-то долги по зарплате.
"Закончив проверку судна, представители портового контроля приняли решение задержать судно в порту Находки до полного погашения задолженности по заработной плате и устранение замечаний по техническому состоянию судна. Общая сумма долга - 2 миллиона рублей", - отметил Суханов.
Он добавил, что в контактах моряков не прописаны суммы страховых выплат на случай их гибели.

Подпишись на «морской труд»

#новости #моряк

Порт «Холмск».

Подпишись на «морской труд»

#море #оффшор

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Требования:

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.
-Опыт работы более 3-х лет в должности старшего помощника капитана на судах ASD (азимутальные кормовые ВРК)


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #старпом

«Росатом» планирует принять участие в строительстве пяти контейнеровозов класса Arc7, которые смогут ходить во льдах без помощи ледокола❗

После ввода в эксплуатацию контейнеровозов высокого ледового класса порты Санкт-Петербурга и Архангельска планируется задействовать для запуска круглогодичных арктических перевозок.

"Изначально это, наверное, будут базовые порты Китая и порт Санкт-Петербург, а при вводе в эксплуатацию глубоководного района порта Архангельск улучшим эффективность и будем работать на Архангельск", - заявил Руководитель проекта департамента госполитики и стратегического развития Северного морского пути Сергей Чемко.

Руководитель проекта департамента госполитики и стратегического развития Северного морского пути Сергей Чемко рассказал на конференции о стремительном росте грузоперевозок по трассе СМП.

«В прошлом году перевезено 36 млн 250 тыс. т, причем 2 млн т из этого объема грузоперевозок приходится на транзит», — сказал он. "На северный завоз приходится около 1,5 млн т."

Он обратил внимание участников конференции на то, что имеющихся судовых мощностей заметно не хватает. К 2030 году на Северном морском пути должны работать 160 судов, сейчас работает 30, еще 30 строится и еще сотню нужно построить.

Российские верфи с таким объемом вряд ли справятся, хотя их мощности активно модернизируются и расширяются. Поэтому дирекция Северного морского пути обращает взоры к индийским и китайским верфям.

Подпишись на «морской труд»

#новости #море #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС 1 КЛАССА

Компания: ВСС
Тип судна: Многоцелевой ледокольный буксир.
Контракт: 2.5/2.5 мес.
Зарплата по итогам собеседования.

Трудоустройство по трудовому договору. Социальный пакет. Отпуск 30 календарных дней + 16 дней дополнительный отпуск за работу в районах приравниваемых к крайнему северу. Доставка на судно и репатриация - за счет Компании. Заработная плата выплачивается каждый месяц как на судне так и на берегу (аванс 17 го,, заработная плата 2 го числа каждого месяца).

Требования:
-Умение управлять палубными техническими средствами
-Умение пользоваться судовыми спасательными средствами и управлять спасательными шлюпками
-Иметь свидетельство квалифицированного матроса
-Предпочтение кандидатам с Дальнего востока и Сахалина

Контакты для связи:
Тамара Николаевна
+7 915 001 54 88
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #оффшор #моряк #вакансиивморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СТАРШИЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИК

Компания: Зарубежнефть
Тип судна: СПБУ «Невская»
Зарплата: по итогам собеседования
Вахты: 28/28 дней
Оформление согласно ТК РФ
Сточный трудовой договор

Требования:

-Образование высшее профильное по специальности / Средне техническое профильное;
-Опыт работы от 5 лет;
-Знание специфических характеристик и особенностей ПБУ/БС;
-Опыт участия в ремонте СПБУ, ПБУ, судов «на класс»;
-Опыт участия в составе ПСК по приемке СПБУ, ПБУ, судов обеспечения - желателен.
-Сертификат - Начальная подготовка по безопасности в соответствии с Правилом A VI/1 ПДМНВ + Аварийное покидание вертолета при вынужденном падении (HUET) или Основы безопасности при работе на шельфе и подготовка по действиям в аварийных ситуациях (BOSIET);
-Сертификат - Правило A-III/6 ПДНВ (ЭМХ).
-Удостоверение личности моряка;
-Мореходная книжка;
-Заграничный паспорт;
-Ответственность, навыки эффективного менеджмента, нацеленность на результат, умение работать в режиме многозадачности


Обязанности:
-Старший электромеханик отвечает за надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и техническое состояние: электростанции, электрических сетей, распределительных устройств, электрической части всех электроприводных механизмов и устройств, электрической части средств автоматизации и контроля, телефонной связи, систем сигнализации, а также источников питания электрорадионавигационных устройств и других электромеханических средств;
-Старший электромеханик ведает сменно-запасными частями, материально-техническим снабжением электрической части, электромастерской и электрокладовыми и является ответственным руководителем работ по электрооборудованию.


Контакты для связи:
+7 (906) 2312496
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #судно #оффшор #работа #спбу #электромеханик #моряк #работавморе #вакансии

Судно «Иван Сидоренко» работает с ППБУ «Полярная звезда».


Подпишись на «морской труд»

#работа #оффшор