МОРСКОЙ ТРУД

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

ТРЕТИЙ МЕХАНИК
ремонтная бригада

Компания: Феско
Зарплата: от 4595$ мес.
Контракт: 2+-1
Посадка конец ноября-начало декабря

Требования
Выполнять правила технической эксплуатации судовых технических средств, инструкции заводов-изготовителей и другие инструкции, устранять лично или с привлечением подчинённых ему членов ПРБ выявленные дефекты и отказы судовых технических средств.
Проводить ремонт главных, вспомогательных и аварийных ДВС и тд.
Разрабатывать и давать рекомендации по грамотной эксплуатации судовых технических средств.


Обязанности
Ремонт главных вспомогательных и аварийных ДВС, топливной аппаратуры, компрессоров, насосов, систем и устройств санитарной,
мытьевой и питьевой воды, трубопроводов и арматуры, гидравлической части вала и других механических средств.


Контакты для связи:
89020787529
[email protected]

#море #работа #механик
#судно #вакансиивморе #флот

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

Компания: СКФ
Тип судна: Танкера
Контракт: 4/4


Требуются:

МОТОРИСТ
зарплата 225000 тыс.мес
Посадка в ближайшее время.

ДОНКЕРМАН
зарплата 295000 тыс.мес.
Посадка: декабрь

БОЦМАН
зарплата 220000 тыс.мес
Посадка:декабрь

БУФЕТЧИК СУДОВОЙ
зарплата: 180000 тыс.мес.
Посадка: конец ноября

МОТОРИСТ-ТОКАРЬ
зарплата: 295000 тыс.мес.
Посадка в ближайшее время.

ПОВАР СУДОВОЙ
зарплата: 250000 тыс.мес.
Посадка первые числа декабря.

МАТРОС
зарплата: 220000 тыс.мес.
Посадка в ближайшее время.

Просьба в теме письма указать должность!

Контакты для связи:
[email protected]
[email protected]
+74232652863
+74232652881


#танкер #судно #моряк #работавморе #нефть #работа #море #флот

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

ВТОРОЙ МЕХАНИК

Компания: Панда Экспресс Лайн
Тип судна: Контейнеровоз
Зарплата: от 660000 тыс.мес.
Контракт: 5+-1
Посадка на судно-конец ноября 2024
Судно ходит по линии: Владивосток-Китай

Требования
Полный пакет морских документов.
Ответственность, стрессоустойчивость, умение работать в команде.
Знание английского языка по заведованию (документация) .

Контакты для связи:
[email protected]
+79025245352


Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #механик #контейнеровоз #флот #вакансиивморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

2nd Mate/DPO

Type of vessel: AHTS
Salary: 285 USD/day NET + leave pay
Contract duration: 8 +/- 4 weeks
Joining: 02.12.2024
Flag:Indonesia
GT: 1960
DWT: 1490

Valid STCW documents, Medical certificate; Previous experience in rank on similar vessels; Near-shore anchor handling experience; DP Unlimited; Good command of working English; Covid-19 Vaccine.

Контакты для CV:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #оффшор #моряк #судно #offshore

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

3rd ENGINEER

Type of vessel: AHTS
Salary: 285 USD/day NET + leave pay
Contract duration: 8 +/- 4 weeks
Joining: 02.12.2024
Flag: Indonesia
GT: 1960
DWT: 1490

Requirements:
Valid STCW documents, Medical certificate;
Previous experience in rank on similar vessels;
Near-shore anchor handling experience;
DP Maintenance;
Good command of working English;
Covid-19 Vaccine.

Контакты для CV:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#моряк #оффшор #судно #3механик #море #работавморе #вакансиивморе

Два буксира-спасателя «Тиман» и «Тепсей» проекта NE025 готовятся к приемке заказчиком❗

9 ноября 2024 года два буксирно-спасательных судна проекта NE025, стр. № 2501 «Тиман» и стр. № 2502 «Тепсей» прибыли к месту постоянного базирования в порту Мурманск. Сейчас суда готовятся к приемке заказчиком и работе в составе Морской Спасательной Службы.

Напомним, серия из пяти арктических морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025 строится в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Буксиры будут использоваться на трассах Северного морского пути.
Церемония закладка всех пяти корпусов на Окской судоверфи состоялась в декабре 2021 года.

В декабре 2022 года был спущен на воду головной буксир серии — «Тиман». В апреле, июне и июле 2023 года осуществлен спуск судов «Тепсей», «Печак» и «Узон», 31 августа — последнего судна серии «Фавор». Два морских буксира будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский. Буксир «Фавор» будет зарегистрирован в порту Архангельск.


Основные характеристики судов проекта NE025: длина — 29 м, ширина — 10 м, осадка по ЛКВЛ на миделе — 3,2 м, максимальная мощность главных двигателей — 2х746 кВт, экипаж — 8 чел.




Подпишись на «морской труд»

#море #буксир #моряк

Погрузка КБШ на ТБС «Нептун»

Подпишись на «морской труд»

#море #оффшор #моряк #судно #тбс #работа

⚡️Моряки, работающие в иностранной компании, теперь могут оформить ипотеку в ВТБ.

При подаче заявки на ипотечный кредит моряку нужно предоставить:

— Налоговую декларацию по форме 3-НДФЛ;
— Действующий контракт о трудовых отношениях с иностранной компанией на русском языке (либо с нотариальным переводом);
— Удостоверение личности моряка.

Подача заявок на ипотеку морякам из иностранных компаний также доступна в офисах банка «Открытие».

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО

ПОВАР СУДОВОЙ

В компанию ООО “Северный проект” требуется специалист:

На т/х “Северный проект”: Зарплата: 148 000 рублей + отпускные
Контракт: 4/4 Посадка: срочная


Контакты для связи: 8 (911)872-75-11 [email protected]


Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #судно #моряк #повар #смп

"Курчатовский институт" разработает подводный атомный газовоз▪️Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" заключил с "Газпромом" договор на разработку подводного атомного газовоза, заявил в интервью РИА Новости президент центра Михаил Ковальчук.

"Буквально на днях мы заключили договор с "Газпромом" на начало работ, на проработку проекта, технического задания. У нас есть стандартные материалы и изделия, которые не надо заново разрабатывать: металл для корпусов, блоки электродвижения, реакторы. По сути – это будет подводный подвижный газопровод", - рассказал Ковальчук.

Фактически, по словам главы Курчатовского института, это будет подледный челнок для Северного морского пути. "Он может и не всплывать или всплывать, когда и где надо. Это важно и с точки зрения безопасности. Во-первых, там безлюдная зона. Во-вторых, под водой", - пояснил он. Атомный газовоз может быть беспилотным, но для этого нужно сделать реактор необслуживаемым, отметил Ковальчук. "Там много задач, их хватит на десятилетия. Но идеологически вопросов для нас там нет", - уверен ученый.

Ковальчук напомнил, что проект по созданию газовоза поможет России преодолевать санкции и подтверждает достижения отечественной науки. "Мы всегда были первыми, и сегодня у нас есть все основания ими быть. Любые прорывные проекты научно-технические такого рода всегда требуют политических решений, прежде всего. Поэтому я считаю, что, если президент поставил задачу обеспечить наше технологическое лидерство, пусть каждый занимается своим делом", - заключил президент Курчатовского института.

Проект создания атомного подводного газовоза Ковальчук впервые представил в октябре. Тогда он сообщил, что при реализации этого проекта предполагается использовать стандартный водо-водяной ядерный реактор "РИТМ-200", грузовместимость подводного газовоза может составить 180 тысяч тонн. Судно будет передвигаться на глубинах 100-150 метров с возможностью движения над водой в припортовых районах.



Вопрос:
Построят или все-таки как обычно, отмыв $€ ?🫣


Подпишись на «морской труд»

#новости

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

2nd Officer

AHTS-DP2
Salary: 350-380 USD p/d
Contract: 4 weeks
Joining: 13-11-2024
Requirements:
Strong rank experience on AHTS (bollard pull >200t)
DP Induction
Basic STCW package per rank
Positive appraisals from previous employers

Контакты для связи:
[email protected]
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #моряк #оффшор #судно

Эх, Панама - мама. Морское управление Панамы (AMP) подтвердило, что четыре СПГ-танкера, на которые наложены санкции Соединенных Штатов, находятся в процессе аннулирования регистрации под флагом Панамы.

Эти суда, принадлежащие базирующимся в Сингапуре компаниям, связанным с российским производителем газа Новатэком, находятся под подозрением в нарушении санкций Arctic LNG 2.

Подпишись на «морской труд»

#новости #флот #море

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


В АО «Управление Перспективных Технологий» требуются:

слесаря-судоремонтники, трубопроводчики судовые, судокорпусник ремонтник

- график работы 5/2 с 8:00 до 17:00;
- официальное трудоустройство
- белая заработная плата
от 100 000 тысяч на руки.


Работа предстоит в г. Мурманск

Контакты для связи:
+7 (985) 850 75 25
[email protected] ты

Подпишись на «морской труд»

#работа

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


В компанию АО «Роснефтефлот» требуются специалисты:

На судно танкер-челнок ледового класса на азиподах:

Второй помощник капитана

Требования:
Опыт работы на идентичных судах с сертификатом: «Начальная подготовка для работы в полярных условиях»

Второй механик

Требования:
Опыт работы на идентичных судах с сертификатом «Эксплуатация электроустановок высокого напряжения /Marine High Voltage Safety Training»

Условия:
Официальное трудоустройство
Зарплата по итогам собеседования

Контакты для CV:
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#море #моряк #судно #танкер #смп #вакансиивморе

Порт «Холмск» выгрузка КБШ.

Подпишись на «морской труд»

#работа #судно #оффшор #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО

ВТОРОЙ МЕХАНИК


АО «Управление перспективных технологий » на судно кабелеукладчик, суда специального назначения.

Контракт: 2-4 мес.
Зарплата по итогам собеседования


Район работы Баренцево море, Северный морской путь.

Посадка г. Мурманск.
Наличие полного пакета документов для работы в море.
Официальное оформление

Контакты для связи:
+7 (911) 3209410
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#вакансии #механик #оффшор
#работавморе
#море
#моряк
#судно

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

AB/Crane Operator


Our respective client is looking for experienced AB/Crane Operator (Stage 3) to work on MPSV.

Requirements:
All valid STCW documents,
Medical Certificate;
АВ СОС 11/5;
Crane Operator Stage 3;
Covid-19 vaccination;
Yellow Fever vaccination;
Experience on DSV.

Conditions:
Salary: 340 USD/Day NET
Contract duration: 4 weeks +/-2
Joining: 20.11.2024
Location: Trinidad and Tobago

Vessel info:
GT: 4071, DWT: 3123
Flag: Marshal Islands
ME: Cummins, 7434 kW
Year Built: 2012

Контакты для связи CV:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #работа #оффшор #моряк #матрос #судно #вакансиивморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС 1 КЛАССА

На атомные ледоколы ФГУП «Атомфлот» требуются:
- Матрос, зп от 90 до 150 т.р чистыми (на борту) + от 55 т.р (в отпуске, на берегу).
‼️ Просим обратить внимание, что, к сожалению, данная вакансия не для практикантов / курсантов очной формы обучения.
Посадка: по готовности и согласованию, в зависимости от судна. Рассматриваются кандидаты в резерв.
🔴Условия работы:
График: 4мес/4мес. Рейс 4 мес, затем – оплачиваемый отпуск (70% от суммы на борту). Т.е. период нахождения на берегу оплачивается (2 мес): компенсация выходных, праздничных дней, отпускные. Трудовой договор бессрочный. Трудоустройство по ТК РФ. Работа в водах Северного Ледовитого океана.
🔴Требования к кандидату:
Отсутствие судимости, второго гражданства, постоянно проживающих за границей родственников.
Обязательно наличие: Военный билет, документы для работы в должности.
‼️ Информируем: Дорога, проживание в Мурманске на время прохождения мед.комиссии (около 2-х недель) – за счет кандидата. Расширенная мед.комиссия в Мурманске (обязательная) – за счет работодателя.


Контакты для связи:
Тел: + 7 921 808 88 06
E-mail: [email protected]


Подпишись на «морской труд»


#вакансии #море #судно #матрос #ледокол #вакансиивморе #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МОТОРИСТ-ТОКАРЬ

Компания: ТТМ
Тип судна: трубоукладчик
Контракт: 3/3
Посадка: 20 ноября
Зарплата: от 219000тыс.мес. +отпускные
Вахты на судне 12/12
Флаг: РФ
Экипаж: РФ
Оформление согласно ТК РФ

Требования:
- Наличие действующих морских сертификатов.
- Опыт работы токарем на флоте.
- На судне установлены токарные и фрезерные станки.


В теме письма указать фамилию и должность!

Контакты для связи:
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#вакансии #работавморе #судно #оффшор #море #матрос #флот #моторист #токарь #вакансиивморе

ППБУ «Полярная звезда» ⭐️

Испытание скважины проводят после окончания бурения. Под испытанием понимается комплекс мероприятий по вызову и интенсификации притока флюида и определению дебита, физико-химических свойств жидкостей и газа, давления и температуры. На основе этих показателей можно найти некоторые фильтрационные характеристики пласта.


Охотское море.

За фото спасибо подписчику🫡

Подпишись на «морской труд»

#моряк #море #оффшор

Китай решил построить четыре контейнеровоза для Севморпути❗

Представитель губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по развитию Арктики Дмитрий Юрков заявил, что регион договорился с Китаем о строительстве контейнеровозов ледового класса Arc7 для круглогодичного курсирования по Северному морскому пути. Каждый из них будет рассчитан на перевозку 4400 контейнеров. К 2030 году планируется построить четыре таких судна. Также предлагается создать глубоководный район морпорта Архангельска в Двинском заливе Белого моря. Глубины залива позволят принимать крупнотоннажные суда из Китая с осадкой до 14,5 метров и дедвейтом до 75 тысяч тонн.

Кроме того, российская сторона предложила китайцам создать в Архангельской области производства автомобилей, а также бытовой и строительной техники из китайских комплектующих. Таковые уже сейчас активно идут через Поморье — «Арктический экспресс №1», совершивший уже 10 рейсов, везёт как детали для сборки авто, так и готовые машины. Однако за последние взимаются таможенные сборы, а в случае открытия производства в РФ их удастся исключить.

Товарооборот области и КНР за первую половину 2024 года вырос в полтора раза, при этом 54% всего архангельского импорта приходится на Китай. Из Архангельской области в Поднебесную едет, в первую очередь, древесный уголь — он составляет 57% всего экспорта Поморья в Народную Республику. Также Поморье поставляет КНР древесину, пиломатериалы, целлюлозу, бумажные изделия и полимеры. Отправляется в КНР и рыба, причём объём поставок растёт — за восемь месяцев текущего года экспортировано свыше 3,6 тысячи тонн — это вдвое больше, чем за весь 2023 год.

Остаётся добавить, что путь из Архангельска до Шанхая занимает около 20 дней. Это в 2,5 раза меньше, чем через Суэцкий канал. А от Москвы грузы доходят до портов Китая на 55% быстрее. С учётом всех этих факторов высокий интерес Китая к региону вполне понятен. Заняться строительством торговых судов ледового класса китайским инвесторам ещё в начале июля предложил вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном ФО Юрий Трутнев. Долго раздумывать китайские партнёры не стали.

Подпишись на «морской труд»

#новости #море #моряк

ТБС «Нептун» и ТБС «Арги» порт Холмск.


За фото спасибо подписчику🫡

Подпишись на «морской труд»

#оффшор #море #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🔴

ВТОРОЙ МЕХАНИК

Компания: Феско
Тип судна: контейнеровоз
Зарплата: по итогам собеседования
Контракт: 4+-1
Официальное трудоустройство
Полис ДМС
Бонусы по отработанному контракту

Требования:
Полный пакет морских документов
Опыт работы вторым механиком

Контакты для связи:

[email protected]
+7 (908) 9754608

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #контейнеровоз
#работавморе #механик
#море #судно #флот #россия #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

БОЦМАН


Компания: СКФ
Тип судна: танкер
DWT: 156697
Контракт: 4+-1
Зарплата: 220000тыс.мес.
Экипаж: РФ

Требования:
- наличие конвенционных документов по должности;
- опыт работы на танкерах;
- Знание обязанностей согласно штатному расписанию.

Посадка на судно, декабрь

Достойные условия труда, проживание в отдельных комфортабельных каютах, спортзал, полное предоставление средств индивидуальной защиты, спецодежды. Компенсация расходов на медкомиссию.

Контакты для связи:
[email protected]
+7 423 265-28-63
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моторист #танкер #судно #смп #россия #флот #нефть
#боцман

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МОТОРИСТ 1 КЛАССА

Компания: Северный Альянс
Судно: Нефрит
Тип судна: MRSV
Контракт: 2/2
Посадка: 04.12.2024
Зарплата: 95000 тыс.мес море/дом.
Официальное оформление


1.Начальная подготовка по безопасности (разд. A-VI/1, табл.
A-VI/1-1, A-VI/1-2, A-VI/1-3, A-VI/1-4
КПДНВ)
Подготовка по охране для лиц, имеющих назначенные обязанности по охране (разд. A-VI/ 6, табл. A-VI/6-2 КПДНВ)
Подготовка специалиста по спас. шлюпкам и плотам, и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками (разд. A-VI/ 2, табл. А-VI/2-1 КПДНВ.


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд »

#вакансии #матрос #судно #оффшор #mrsv #работа #моторист

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС 1 КЛАССА

Компания: Северный Альянс
Судно: Нефрит
Тип судна: MRSV
Контракт: 2/2
Посадка: 06.11.2024
Зарплата: 93325 тыс.мес море/дом.
Официальное оформление

Требование:
Св-во квалифицированного матрос (АВ);
Свидетельство стропальщика 5 разряда;
Опыт работы на MPSV, PSV, AHTS не менее 5-ти лет; операции с ROV и другими подводными аппаратами


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #матрос #судно #оффшор #mrsv #работа #матрос

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МОТОРИСТ 1 КЛАССА

Компания: Норникель
Судно: дизель-электроход "МОНЧЕГОРСК"
Зарплата по итогам собеседования
Контракт: 2+1
Посадка: 10.12.2024

Требования:
Наличие квалификационных документов, документов подтверждающих специальную подготовку и подготовку по действиям в аварийных ситуациях, дающих право занятия должности Моторист 1 класса.
Наличие удостоверений:
• Квалификационное свидетельство;
• Свидетельство по программе: Подготовка специалиста, имеющего назначенные обязанности по вопросам охраны, в соответствии с пунктами 6-8 раздела A-VI/6 Кодекса ПДНВ (пункт 4 Правила VI/6 Конвенции ПДНВ);
• Свидетельство по программе: Подготовка в соответствии с требованиями пунктов 1 и 4 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ (Начальная подготовка по безопасности);
• Подготовка специалиста с расширенной подготовкой по современным методам борьбы с пожаром в соответствии с пунктами 1-4 раздела A-VI/3 Кодекса ПДНВ (пункт 1 Правила VI/3 Конвенции ПДНВ);
• Документ специалиста: Специалист по современным методам борьбы с пожаром с расширенной подготовкой (пункт 1 и 2 Правила VI/3 Конвенции ПДНВ);
• УЛМ;
• Заграничный паспорт;
• Медицинская комиссия;
• Медицинский сертификат* (Medical report);
• Медицинская книжка: раздел XII. Профессиональная гигиеническая подготовка и аттестация;
• Обязательные прививки в соответствии с приказом от 06.12.2021 № 1122н, (в случаях установленных действующим законодательством)


Условия:
• оформление по ТК РФ (срочный трудовой договор с возможностью заключения бессрочного трудового договора, по результатам первого рейса).
• после оформления бессрочного трудового договора:
- Северный отпуск 52 календарных дня.
- Оплачиваемый межрейсовый отдых.
- Обучение сотрудников за счёт работодателя по мере прекращения сроков действия удостоверений (СОЛАС).
- Добровольное медицинское страхование (ДМС).
- Бонус по результатам каждого рейса согласно занимаемой должности.
- Оплата проезда к месту отдыха каждый год работнику и неработающим членам его семьи.
- Дополнительное бесплатное обучение на базе платформы Института «Академия Норникель»;
- Санаторно-курортное лечение для всех членов семьи в санатории «Заполярье» (г. Сочи), пансионате «Приморье» (г. Геленджик), санаторий «Россия» (Алтайский край);
- Оздоровление и отдых детей сотрудников в оздоровительных лагерях Краснодарского края;
- Отдых на турбазе «В тайге» (25км. от г. Мурманска);
- Государственные, ведомственные и региональные, внутренние награды по результатам работы;
- Программа льготного кредитования сотрудникам компании.
- Оборудованный спортивный зал и банный комплекс на территории предприятия, аренда дорожек в городском плавательном бассейне, спортивные мероприятия;
- Спец. одежда и СИЗы за счёт средств работодателя.
- Компенсация расходов на мед.комиссию.
- Порты захода: Мурманск - Архангельск - Дудинка.
- Флаг: Россия.
- Порт приписки: г. Мурманск.

Контакты для анкет:

+7 (963) 3613634
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #работавморе #море #судно #моряк #вакансиивморе #моторист

☆Капитан

— Балкер (Bulk carrier )-
▫️ DWT: 23645
▫️ GT: 15868
▫️ Год: 2007
▫️ Флаг: РФ
▫️ Продолжительность:  3 /-1 месяцев
Зп по результатам собеседования
Обязательное наличие подготовки по программе для судов, эксплуатирующих в полярных водах
▫️ Экипаж (crew): Russian
---------------------------------------------------------
👉 Please send your application form
| Анкеты присылать:
[email protected]
89219981911

ООО "ТРАНС-ГРУП»/TG GROUP
Открыта вакансия :
🔵Старший помощник капитана ВВП 280.000р
🔵Матрос ВВП 130.000р
Грузоотвозная шаланда
Контракт 2+-1
Официальное трудоустройство
Работа в п.Усть-Луга
Анкету направлять на почту :[email protected]
Или ватсап : 89219981911

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

РАДИСТ

Компания: Газпром
Тип судна: танкер
Зарплата по итогам собеседования
Контракт: 2.5/2.5
Посадка: 01.12.2024
Судно 2016 года
DWT: 50000
Официальное оформление.


Контакты для анкет:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #радист #судно #танкер #нефть #смп
#работавморе
#море
#моряк

Гегемон утрётся. Два китайских тяжеловесных судна прибыли к берегам санкционированного российского проекта Arctic LNG 2 после пятинедельного рейса по СМП.

На судах перевозятся крупномасштабные модули для выработки электроэнергии, построенные за последние два года китайской компанией Wison New Energies, занимающейся инжинирингом, закупками и строительством. Электростанция является ключом к вводу в эксплуатацию второй очереди флагманского российского проекта по производству сжиженного природного газа.

Большую часть пути два судна, "Ocean 28" и "Na Feng Zhi Xing", шли в составе конвоя, пройдя более 1500 морских миль по частично покрытому льдом морю. Временами продвижение было медленным - всего 1-2 узла в поисках пути через растрескавшийся лед. У "Ocean 28" нет никакой ледовой классификации.

На более поздних этапах "путешествия" их сопровождал атомный ледокол «Сибирь», прежде чем они вышли в открытую воду в западной части Карского моря в минувшие выходные. Третье судно, «Hunter Star», с оставшимися секциями электростанции, отстало примерно на неделю.

Прибытие электростанции до наступления зимы необходимо, если Новатэк, мажоритарный владелец Arctic LNG 2, желает запустить линию по производству СПГ мощностью 6,6 млн тонн в год в 2025 году. В настоящее время суда находятся в устье Обской губы, примерно в 150 морских милях к северу от своего конечного пункта назначения - терминала "Утренний". Разгрузка модулей водоизмещением 5000-7000 тонн потребует нескольких дней и тщательной координации с учетом приливных условий.

В течение последних 24 месяцев китайские верфи игнорировали санкции США и продолжали оказывать материальную поддержку крупнейшему российскому проекту по производству СПГ. Компания Wison New Energies объявила в начале 2024 года, что прекратила сотрудничество, но, судя по всему, всё же продолжила и осуществила отгрузку модулей электростанции, хотя и отрицает своё непосредственное участие в их отгрузке.

Поставка модулей в нарушение санкций станет испытанием решимости США остановить проект Arctic LNG 2. Китайская компания Wison тесно сотрудничает с рядом западных партнеров. Любые меры по блокировке, направленные против Wison, могут иметь последствия для её европейских и американских партнёров. Недавно компания подписала стратегическое рамочное соглашение с Chart Industries, американским поставщиком технологий сжижения.

Ранее высказывались предположения, что Wison может отозвать модули электростанции после того, как станет известно о попытке их поставки, но до сих пор этого не произошло. Отраслевые аналитики выразили удивление по поводу того, почему Wison пошла на такой значительный риск для своего международного бизнеса, и предположили, что компания, возможно, столкнулась со значительным давлением со стороны китайского правительства, которое требует от неё поставки модулей своему российскому союзнику.

Подпишись на «морской труд»

#новости #море #моряк

Арктический экспресс" завершает летнюю навигацию!

Пятое судно, завершающее летний сезон навигации "Арктического экспресса № 1" между Архангельском и Китаем, отправилось в октябре от причала терминала "Экономия".

Теплоход "HUI FA" с 966 контейнерами на борту взял курс по Северному морскому пути, замыкая логистическую цепочку сезона.

За время навигации 2024 года в китайские порты было отправлено порядка 50 тысяч тонн грузов — это пиломатериалы, бумага, картон и целлюлоза.

Импортные грузы из Китая поступили в количестве 30 тысяч тонн-это комплектующие для автосборочного производства и готовые автомобили, которые далее отправлялись преимущественно по железной дороге. За сезон было отправлено 32 контейнерных поезда.

Слаженная работа работников терминала "Экономия" и портового флота Архангельского МТП позволила оперативно, в короткие сроки летней навигации, обработать суда, размеры которых иногда превышали максимально установленные для захода в порт.

Губернатор области Александр Цыбульский, отметил, что меняющийся глобальный экономический ландшафт создает новую структуру российского экспорта и формирует свежие логистические маршруты, которые с успехом осваиваются предпринимателями совместно с зарубежными партнерами!

Подпишись на «морской труд»

#новости #море

Вот так Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Берингов пролив" буксировало паром "Григорий Ловцов" в порт Корсаков. Сообщалось о троих спасшихся из 7 членов экипажа. У двоих было сильное переохлождение.

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #моряк

ППБУ как ночной город!

Подпишись на «морской труд»

#оффшор #моряк #море #ппбу

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


Компания: Газпром
Тип судна: Газовоз
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.


КАПИТАН

-высшее профессиональное (судоводительское) образование. Опыт работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG. Рабочий диплом капитана без ограничений включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовозах - уровень управления.

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

-Высшее профессиональное (судоводительское) образование. Опыт работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG. Рабочий диплом старшего помощника капитана без ограничений включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовозах - уровень управления.

СТАРШИЙ МЕХАНИК

-Высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок). Стаж работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет. Опыт работы на судах - газовозах LNG.
Рабочий диплом старшего механика без ограничений, включая программу подготовки по должности / краткосрочные курсы по должности и выше, подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на газовозах, подтверждение для работы на газовоза - уровень управления.


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #газовоз #работавморе #смп #флот #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СУПЕРИНТЕНДАНТ

Компания: Феско
Зарплата: 200000 тыс. Оклад.
Официальное оформление, социальный пакет
Полугодовую премию по результатам работы
ДМС, включая стоматологию
Командировки на суда по РФ и за рубеж
Рабочее место в офисе ДВМП в г. Владивосток


Обязательные знания:

-правила и нормативные документы Регистра судоходства
-нормативные документы по технической эксплуатации и ремонту флота, судовых технических средств
-техническую эксплуатацию, обслуживание и ремонт флота
-производственные мощности судоремонтных предприятий в мире
-технико-эксплуатационные характеристики, назначение и режимы работы силовой энергетической установки, судового оборудования, систем, механизмов
-порядок проведения дефектовок и определение объемов и сроков ремонта судов
-методы оценки технического состояния, надежности корпуса и долговечности судовой техники, составление ремонтных ведомостей, основы экономики, организации труда и управления
-Высшее профильное образование
-Опыт работы в должности старшего механика, второго механика от 3 лет или в береговом судоремонтном предприятии в должности ИТР от 5 лет
-Знания английского языка на уровне В для деловой переписки и общения
-Личные качества: способность включаться в решение абсолютно всех вопросов при командировании на судно, внимательность, высокая работоспособность, ответственность.

Основные задачи:

-Руководить эксплуатацией судов (БАЛКЕРЫ) компании и контролировать их техническое состояние
-Контролировать наличие и исполнение план-графиков технического обслуживания и ремонта судовых конструкций, устройств и механизмов
-Мониторить снабжения судов (БАЛКЕРЫ),контролировать исполнения заявок на материальное техническое обеспечение судов
-Организовывать классификационные освидетельствования (периодические, внеплановые). -Посещать с инспекцией суда.
-Проводить технические аудиты.
-Организовывать ремонты судов

Контакты для связи:
+7 (914) 0710237
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #работавморе #судно #балкер #моряк #вакансии #суперинтендант

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

ПОВАР СУДОВОЙ


Компания: Совкомфлот
Тип судна: Танкер
Контракт: 4+-1
Зарплата: 250000тыс.мес.
Экипаж: РФ
Посадка на судно: ноябрь

Требования:
- наличие конвенционных документов по должности;
- опыт работы на торговом флоте
- Знание обязанностей согласно штатному расписанию.

Достойные условия труда, проживание в отдельных комфортабельных каютах, спортзал, полное предоставление средств индивидуальной защиты, спецодежды. Компенсация расходов на медкомиссию.

Контакты для связи:
[email protected]
[email protected]
+7 (423) 265-2858
+7 423 265-28-63

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моторист #танкер #судно #смп #россия #флот #нефть
#повар

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ МОТОРИСТ

Название судна: BLUE SKY
Тип судна: судно снабжения с DP системой
Флаг: Palau
Зарплата: 2200$
Контракт: 3+-1
Посадка на судно: 15.12.2024 в Италии
Экипаж: Россия

Требования:
-Полный пакет документов
-опыт работы
-Шенген виза

Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #моторист #судно #моряк #флот #море #работа #работавморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

3 ПОМОЩНИК КАПИТАНА

Компания: Газпром нефть
Тип судна: морская ледостойкая нефтяная платформа
Название судна: Приразломная
Вахты: 30/30 дней
Зарплата после утверждения кандидата!


Требования:
-Высшее техническое образование, квалификация инженер - судоводитель.
-Опыт работы на морских судах не менее 3-лет (предпочтительно танкер, судно обеспечения оффшорных морских объектов) в должности судоводителя. Приветствуется опыт работы на нефтегазовых платформах, в аналогичной сфере.
-Знание английского языка на разговорном уровне.

Контакты для анкет:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моряк #штурман #оффшор #платформа #Россия #смп

Проект универсального судна снабжения для обеспечения северного завоза

Российская компания «Морское бюро проектирования «Петробалт» недавно представила новый проект судна снабжения и технического обслуживания, которое будет эксплуатироваться в основном в арктических водах России. Как отмечается в сообщении бюро, проект судна разработан совместно с компанией "Арктические Морские Технологии".

Судно будет способно работать круглый год, перевозя грузы, припасы и персонал в северные порты России. Проектные работы выполняются в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.

Судно сможет перевозить насыпные, контейнерные, паллетные и автомобильные грузы, а также будет оборудовано для хранения и утилизации бытовых и промышленных отходов, собираемых в северных портах, которые оно будет обслуживать. Второстепенные задачи будут включать спасение на море, тушение пожаров и ликвидацию разливов нефти.

На судне также будет оборудована вертолетная площадка.

Функционал судна предполагает доставку персонала (не менее 30 человек) на морские и береговые сооружения и эвакуацию пострадавших с судов, морских сооружений и из населенных пунктов. Оснащение судна обеспечивает оказание необходимой помощи пострадавшим. Также судно может участвовать в тушении пожаров и операциях по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).

Оценка показала, что за полную круглогодичную навигацию использование только 4-5 судов предлагаемого проекта, в сравнении с привлекаемыми, для перевозки того же объема грузов 10-15 существующих судов, позволит сэкономить от 3 до 5 млрд рублей.

По данным разработчика проекта, ориентировочная строительная стоимость судна составит от 14,5 до 17 млрд рублей. При льготных условиях финансирования окупаемость судна может составлять от 12 до 18 лет.

Судно снабжения нового поколения для обеспечения северного завоза – справка

Класс РС – KM(*) Arc7 AUT1-ICS OMBO FF1WS DYNPOS-2 EPP ANTI-ICE ECO HELIDECK-H Winterization(-40) SPECIAL PURPOSE SHIP STANDBY VESSEL SUPPLY VESSEL

Длина – 180 м
Ширина – 30 м
Высота борта – 14 м
Осадка – 10 м
Дедвейт – ок. 23 600 т
Водоизмещение – ок. 39 500 т
Максимальная мощность – 4х6075 кВт
Максимальная скорость – 15 уз
Движители – 2 ВРК, 2х7 500 кВт; 3 ПУ, 3х2 000 кВт
Автономность – 60 сут.
Экипаж – 30 чел.
Пассажировместимость – 30 чел.

Подпишись на «морской труд»

#новости #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Капитан

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.

ВТОРОЙ МЕХАНИК

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок).

МАТРОС 1 КЛАССА

-Законченное среднее профессиональное образование, наличие квалификационного свидетельства квалифицированного матроса.

МАТРОС-ПОВАР

-Законченное среднее образование, наличие квалификационного свидетельства квалифицированного матроса, квалификационного свидетельства повара.



Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #механик #капитан #матрос

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО!

ВТОРОЙ МЕХАНИК

Компания:Sevnor
Тип судна: сухогруз
Контракт: 4/4
Работа по СМП
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство, отпускные!

Требования квалификационные документы без ограничений, опыт работы с кранами.



Контракты для связи:
[email protected]
8 (818) 241-41-81

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #смп #флот
#работавморе #механик
#море #судно #сухогруз #моряк #3помощник #мостик #элетромеханик

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

Морской инженер / специалист по грузоподъемным операциям.

Условия:
-Зарплата по итогам собеседования
-Постоянный трудовой договор согласно ТК РФ;
-Режим работы 5/2 (выходные суббота, воскресенье);
-Расширенная программа ДМС со стоматологией (после испытательного срока);
-Возможность работы с нестандартными техническими задачами.

Требования:
-Высшее профильное (техническое) образование.
-Опыт работы на оффшорных судах, в том числе для обеспечения реализации различных инженерных проектов и работ;
-Уверенное владение MS Office.

В основные обязанности на данной позиции входит следующее:

-анализ исходных данных по проекту в рамках своих задач;
-подготовка, планирование и выполнение грузоподъемных операций в море, включая вопросы использования грузоподъемных и спускоподъемных устройств, грузоподъемного, грузозахватного и такелажного оборудования;
-обеспечение морской безопасности при выполнении морских и подводно-технических работ, включая вопросы выбора судна, операционные процедуры по специфическим видам деятельности (ASOG и режим использования систем динамического позиционирования), аварийные процедуры, общая безопасность работ персонала при выполнении морских работ;
-подбор оптимальных технологических решений, схем монтажа при грузоподъемных работах.
-разработка ТК и ППР на грузоподъемные работы и ведение документации при осуществлении грузоподъемных работ.
-организация работы с подрядчиками, привлекаемых выполнению грузоподъемных работ;
-организация работы с подрядчиками, разрабатывающего специализированное оборудование для выполнения грузоподъемных работ;
-участие в процессах планирования и подготовки к работам, мобилизации и демобилизации;
-разработка локальных (внутренние) нормативных актов, планов, процедур, наряд-допуски, методических документов, описывающих технологические процессы по направлению своей деятельности.

Контакты для связи:
[email protected]
+7 (962) 1015098


Подпишись на «морской труд»

#море #работа #оффшор #моряк #работавморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО!

ЭЛЕКТРОМЕХАНИК

Компания:Sevnor
Тип судна: сухогруз
Контракт: 4/4
Работа по СМП
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство, отпускные!

Требования квалификационные документы без ограничений, опыт работы с кранами.



Контракты для связи:
[email protected]
8 (818) 241-41-81

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #смп #флот
#работавморе
#море #судно #сухогруз #моряк #3помощник #мостик #элетромеханик

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

2-Й МЕХАНИК

Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Требования:

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное образование (эксплуатация судовых энергетических установок).
-Стаж работы в командном составе экипажа судна не менее 5 лет.
-Опыт работы на судах – буксирах типа ASD (азимутальные кормовые ВРК)

Обязанности:
Обеспечивает исправное состояние и нормальную работу главных двигателей с обслуживающими их механизмами, приборами и устройствами и т.п.


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #механик

В порту Находки задержали иностранное судно из-за долгов российским морякам!

Теплоход Winner под флагом Того задержан в порту Находки Приморского края из-за долгов российскому экипажу в 2 миллиона рублей, сообщил председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.
Он рассказал, что инспекторы ДВРО РПСМ совместно с помощником Находкинской транспортной прокуратуры и портовыми инспекторами посетили теплоход Winner, который стоял у причала морского торгового порта Находки под погрузкой пиломатериалов с назначением на порты Китая.

"Истинный судовладелец и оператор судна - компания SV Invest LTD из Лондона, Великобритания. Экипаж 13 российских моряков. Мы попросили капитана предоставить нам платежные ведомости по выплате заработной плате членам экипажа судна за последние два месяца и индивидуальные контракты моряков. Ведомостей по заработной плате не оказалось", - сказал Суханов.

По его словам, моряки нанимались на работу через круинговое агентство ECO во Владивостоке. Индивидуальные контракты есть. Они подписаны от имени компании SV Invest LTD агентом по доверенности, но ни телефона, ни адреса этого агента нигде не указано, добавил собеседник. Проверяющие собрали моряков, чтобы выяснить, есть ли у кого-то долги по зарплате.
"Закончив проверку судна, представители портового контроля приняли решение задержать судно в порту Находки до полного погашения задолженности по заработной плате и устранение замечаний по техническому состоянию судна. Общая сумма долга - 2 миллиона рублей", - отметил Суханов.
Он добавил, что в контактах моряков не прописаны суммы страховых выплат на случай их гибели.

Подпишись на «морской труд»

#новости #моряк

Порт «Холмск».

Подпишись на «морской труд»

#море #оффшор

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

Компания: Газпром
Тип судна: Буксир ASD
Контракт: 3/3
Зарплата по итогам собеседования.
Официальное трудоустройство.

Требования:

-Среднее профессиональное или высшее профессиональное (судоводительское) образование.
-Опыт работы более 3-х лет в должности старшего помощника капитана на судах ASD (азимутальные кормовые ВРК)


Контакты для связи:
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #буксир #работавморе #смп #флот #старпом

«Росатом» планирует принять участие в строительстве пяти контейнеровозов класса Arc7, которые смогут ходить во льдах без помощи ледокола❗

После ввода в эксплуатацию контейнеровозов высокого ледового класса порты Санкт-Петербурга и Архангельска планируется задействовать для запуска круглогодичных арктических перевозок.

"Изначально это, наверное, будут базовые порты Китая и порт Санкт-Петербург, а при вводе в эксплуатацию глубоководного района порта Архангельск улучшим эффективность и будем работать на Архангельск", - заявил Руководитель проекта департамента госполитики и стратегического развития Северного морского пути Сергей Чемко.

Руководитель проекта департамента госполитики и стратегического развития Северного морского пути Сергей Чемко рассказал на конференции о стремительном росте грузоперевозок по трассе СМП.

«В прошлом году перевезено 36 млн 250 тыс. т, причем 2 млн т из этого объема грузоперевозок приходится на транзит», — сказал он. "На северный завоз приходится около 1,5 млн т."

Он обратил внимание участников конференции на то, что имеющихся судовых мощностей заметно не хватает. К 2030 году на Северном морском пути должны работать 160 судов, сейчас работает 30, еще 30 строится и еще сотню нужно построить.

Российские верфи с таким объемом вряд ли справятся, хотя их мощности активно модернизируются и расширяются. Поэтому дирекция Северного морского пути обращает взоры к индийским и китайским верфям.

Подпишись на «морской труд»

#новости #море #моряк

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС 1 КЛАССА

Компания: ВСС
Тип судна: Многоцелевой ледокольный буксир.
Контракт: 2.5/2.5 мес.
Зарплата по итогам собеседования.

Трудоустройство по трудовому договору. Социальный пакет. Отпуск 30 календарных дней + 16 дней дополнительный отпуск за работу в районах приравниваемых к крайнему северу. Доставка на судно и репатриация - за счет Компании. Заработная плата выплачивается каждый месяц как на судне так и на берегу (аванс 17 го,, заработная плата 2 го числа каждого месяца).

Требования:
-Умение управлять палубными техническими средствами
-Умение пользоваться судовыми спасательными средствами и управлять спасательными шлюпками
-Иметь свидетельство квалифицированного матроса
-Предпочтение кандидатам с Дальнего востока и Сахалина

Контакты для связи:
Тамара Николаевна
+7 915 001 54 88
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#работа #море #судно #оффшор #моряк #вакансиивморе

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

СТАРШИЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИК

Компания: Зарубежнефть
Тип судна: СПБУ «Невская»
Зарплата: по итогам собеседования
Вахты: 28/28 дней
Оформление согласно ТК РФ
Сточный трудовой договор

Требования:

-Образование высшее профильное по специальности / Средне техническое профильное;
-Опыт работы от 5 лет;
-Знание специфических характеристик и особенностей ПБУ/БС;
-Опыт участия в ремонте СПБУ, ПБУ, судов «на класс»;
-Опыт участия в составе ПСК по приемке СПБУ, ПБУ, судов обеспечения - желателен.
-Сертификат - Начальная подготовка по безопасности в соответствии с Правилом A VI/1 ПДМНВ + Аварийное покидание вертолета при вынужденном падении (HUET) или Основы безопасности при работе на шельфе и подготовка по действиям в аварийных ситуациях (BOSIET);
-Сертификат - Правило A-III/6 ПДНВ (ЭМХ).
-Удостоверение личности моряка;
-Мореходная книжка;
-Заграничный паспорт;
-Ответственность, навыки эффективного менеджмента, нацеленность на результат, умение работать в режиме многозадачности


Обязанности:
-Старший электромеханик отвечает за надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и техническое состояние: электростанции, электрических сетей, распределительных устройств, электрической части всех электроприводных механизмов и устройств, электрической части средств автоматизации и контроля, телефонной связи, систем сигнализации, а также источников питания электрорадионавигационных устройств и других электромеханических средств;
-Старший электромеханик ведает сменно-запасными частями, материально-техническим снабжением электрической части, электромастерской и электрокладовыми и является ответственным руководителем работ по электрооборудованию.


Контакты для связи:
+7 (906) 2312496
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #судно #оффшор #работа #спбу #электромеханик #моряк #работавморе #вакансии

Судно «Иван Сидоренко» работает с ППБУ «Полярная звезда».


Подпишись на «морской труд»

#работа #оффшор

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

ТОКАРЬ 6 РАЗРЯДА

Компания: Зарубежнефть
Тип судна: СПБУ
Зарплата: по итогам собеседования
Вахты: 28/28 дней
Оформление согласно ТК РФ
Сточный трудовой договор

Требования:

-Среднее профессиональное (техническое) образование по направлению деятельности.
-Опыт работы по специальности от 3х лет.
-Обязательное наличие документов:
-загранпаспорт
-Свидетельство – токарь 6 разряда
-Сертификат - Начальная подготовка по безопасности в соответствии с Правилом A VI/1 ПДМНВ+ Аварийное покидание вертолета при вынужденном падении (HUET) или Основы безопасности при работе на шельфе и подготовка по действиям в авар. ситуациях (BOSIET) .

Контакты для связи:
+7 (906) 2312496
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#море #судно #оффшор #работа #спбу #токарь #моряк #работавморе #вакансии

Без лишних слов…

Охотское море.

Подпишись на «морской труд»

#море #судно #оффшор #моряк #красота #газ

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС-КРАНОВЩИК

Тип судна: Сухогруз
Зарплата: 3000$ выплачивается в рублях по курсу ЦБ (-1% профсоюзных, курс определяется на последний день месяца).
Флаг: РФ
Посадка: конец октября.
Контракт: 4+-1
Экипаж: РФ
Судно ходит по СМП
Официальное оформление!

В теме письма указать (МАТРОС-КРАНОВЩИК).

Контакты для связи:
[email protected]
78124491791

Подпишись на «морской труд»

#море #судно #матрос #моряк #крановщик #смп

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗
СРОЧНО!

АО «Управление транспортных перевозок» на судно кабелеукладчик, требуются:

- вахтенный механик (4 мех.)
- боцман
- квалифицированный матрос
- повар
- судовой врач

Посадка на судно:
4-6 октября.
Рейс 30-45 суток.
Посадка в Мурманске.


Район работы Баренцево море, Северный морской путь.

Требования:

Наличие полного пакета документов для работы в море.

Контакты для связи:
[email protected]
8 911 345 47 34


Подпишись на «морской труд»

#вакансии #оффшор #север
#работавморе
#море
#моряк
#судной

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МОТОРИСТ 1 КЛАССА

Компания: ТТМ
Тип судна: трубоукладчик
Контракт: 3/3
Посадка: 5 ноября
Зарплата: от 200000 тыс. + отпускные!
Вахты: 12/12
Флаг: РФ
Экипаж: РФ
Оформление согласно ТК РФ

Требования:
- Наличие действующих морских сертификатов.
- Опыт работы на оффшорном флоте, (MPSV, AHTS и тд)

В теме письма указать фамилию и должность!

Контакты для связи:
[email protected]


Подпишись на «морской труд»

#вакансии #работавморе #судно #оффшор #море #матрос1класса #матрос

НИС «АКАДЕМИК ГОЛИЦЫН»

Кто знал/знает, что судно оснащено системой динамического позиционирования ? (DP2)🤔

Подпишись на «морской труд»

#море #моряк #судно #оффшор

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МАТРОС 1 КЛАССА

Компания: Норникель
Судно: дизель-электроход "Надежда"
Зарплата по итогам собеседования
Контракт: 2+1
Посадка: Декабрь

Условия:
Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня.
- Северный отпуск 52 календарных дня.
- Оплачиваемый межрейсовый отдых.
- Обучение сотрудников за счёт работодателя по мере прекращения сроков действия удостоверений (СОЛАС).
- Добровольное медицинское страхование (ДМС).
- Бонус по результатам каждого рейса согласно занимаемой должности.
- Дополнительные социальные льготы (оплата проезда к месту отдыха каждый год работнику и неработающим членам его семьи, премии, предоставление путёвок в санатории).
- Порты захода: Мурманск - Архангельск - Дудинка.
- Флаг: Россия.
- Порт приписки: г. Мурманск.
- Спец. одежда и СИЗы за счёт средств работодателя.
- Компенсация расходов на мед.комиссию.


Требования:
-Квалификационное свидетельство-Квалифицированный матрос II/5.
-Свидетельство по программе: Подготовка специалиста, имеющего назначенные обязанности по вопросам охраны, в соответствии с пунктами 6-8 раздела A-VI/6 Кодекса ПДНВ (пункт 4 Правила VI/6 Конвенции ПДНВ).
-Свидетельство по программе: Подготовка в соответствии с требованиями пунктов 1 и 4 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ (Начальная подготовка по безопасности).
-Подготовка специалиста с расширенной подготовкой по современным методам борьбы с пожаром в соответствии с пунктами 1-4 раздела A-VI/3 Кодекса ПДНВ (пункт 1 Правила VI/3 Конвенции ПДНВ).
-Документ специалиста: Специалист по современным методам борьбы с пожаром с расширенной подготовкой (пункт 1 и 2 Правила VI/3 Конвенции ПДНВ).
-Свидетельство по программе: Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками, в соответствии с пунктами 1-4 раздела A-VI/2 Кодекса ПДНВ (пункт 1.3 Правила VI/2 Конвенции ПДНВ).
-УЛМ.
-Заграничный паспорт.
-Медицинская книжка: раздел XII. Профессиональная гигиеническая подготовка и аттестация.


Контакты для анкет:

+7 (963) 3613634
[email protected]

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #работавморе #море #судно #моряк #вакансиивморе #матрос

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗


Для работы на с/о Тобой и л/к Варандей (ФГУП «Атомфлот») требуется:

🔴 Дневальный (messman), от 60 т.р. чистыми (на борту) + от 40 т.р (в отпуске, на берегу).

🔴 Матрос, от 81 до 120 т.р чистыми (на борту) + от 50 т.р (в отпуске, на берегу). Рассматриваются вахтенные и квал.матросы

🔴 Электрик, зп: от 90 т.р чистыми (на борту) + от 55 т.р (в отпуске, на берегу). Квал.свидетельство судового электрика

Работа: Варандей; График: 3/3 мес. Оформление по ТК, соц.пакет. Трудовой договор срочный, до ноября 2024г, с возможным продлением

Требования к кандидату:
Отсутствие судимости, второго гражданства, постоянно проживающих за границей родственников.
Обязательно наличие: Военный билет, документы для работы в должности.

Информируем: Дорога, проживание в Мурманске на время прохождения мед.комиссии (около 2-х недель) – за счет кандидата. Расширенная мед.комиссия в Мурманске (обязательная) – за счет работодателя.

Контакты для связи:
Тел: + 7 921 808 88 06
E-mail: [email protected]

#матрос #море #оффшор #судовой_электрик #дневальный #буфетчик

✅🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝❗

МОТОРИСТ - ТОКАРЬ

Компания: Совкомфлот
Тип судна: танкер
DWT: 156697
Контракт: 4+-1
Зарплата: 295000 тыс.мес.
Экипаж: РФ

Требования:
- наличие конвенционных документов по должности;
- опыт работы на торговом флоте, особенно на танкерах;
- Знание обязанностей согласно штатному расписанию.
-опыт работы 1-3 года

Посадка - в ближайшее время!!!

Достойные условия труда, проживание в отдельных комфортабельных каютах, спортзал, полное предоставление средств индивидуальной защиты, спецодежды. Компенсация расходов на медкомиссию.

Контакты для связи:
[email protected]
[email protected]
+7 (423) 265-2858
+7 423 265-28-63

Подпишись на «морской труд»

#вакансии #море #моторист #танкер #судно #смп #россия #флот #нефть

Стоят работяги🚢

Кто знает название судов?🤔

Подпишись на «морской труд»

#моряк #море #оффшор