Проект "Адплата"

Многим стоит поучиться☝️

МТ-ЛБ приднестровских зенитчиков, превосходный эрзац с пулеметами НСВТ "Утёс".

За материалы благодарим @ARK_DDD

#ПВО #Приднестровье #изпредложки

Проект "Адплата"

Танк "Челленджер 2" с ковшом из состава Королевского гусарского полка 20-й бронетанковой пехотной бригады преодолевает упавшее дерево в Эстонии, 17 ноября 2020 года.

#Танки #Британия

Проект "Адплата"

Экспериментальный низкопрофильный ОБТ США в сравнении с Абрамсом от GDLS, 1990-е.

#Танки #ЭЭксперименты #США

Проект "Адплата"

Японское 15 см крепостное орудие тип 96 во время сдачи американским военным. Орудие установлено в боевое положение встроенными домкратами на опорную плиту с рельсовыми сегментами.Затвор снят. Япония, 1945 год.

#САУ #изпредложки #Япония

Проект "Адплата"

На стриме с подписчиками смотрели как жатецкий гусь похихикивал над качеством сборки 54ого борта Су-57. Будучи технологом горбачевских времен (по заявлениям прямиком из гаража, где он дрочит старые пежо 406), был недоволен стыками, заклепками, герметиком, щелями и.т.д. Что-ж, чекайте фотки времен царя гороха двух опытных бортов YF-23 (800 и 801), я выбрал некоторые из 170 штук, которые пылятся на моем жестком диске.
Ну и запомните – летный прототип и опытное производство НЕ РАВНО серийный завод и серийное производство.
И да, Су-57 с точки зрения технологии формообразования крупногабаритных панелей планера двойной кривизны, намного сложнее Су-27 и его потомков. С подключением.

Курдская БМП-1, судя по всему машина является полицейской чем и обусловлена столь любопытная конструкция.

#БМП #Сирия #трэш

Проект "Адплата"

БМП-2 ВС ДНР. Контакта мало не бывает.
#бмп

Думаете "Булат"?

#Танки #Украина #мемы

Проект "Адплата"

Занимательный факт, в Battlefield Bad Company 1 который является консольным эксклюзивом PlayStation 3 и Xbox 360, появлялся Объект-640 Черный Орёл.

В однопользовательской кампании танк появляется в финальной миссии «Призрачный город» (Ghost Town), где используется как силами MEC с пустынным камуфляжем, так и наёмниками Легиона с матово-чёрной окраской. Игрок может управлять обеими версиями танка в различных миссиях, где «Чёрный Орёл» заменяет привычные Т-90.

Помимо этого, танк появляется и в многопользовательском режиме. Такое разнообразие особенно любопытно, учитывая, что прямой конкурент – COD MW3 вообще не смогла адекватно показать российский ОБТ.

#Танки #игры #РФ #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"

Иракские М1А1 Абрамс, Т-90С и БМП-3.

#Танки #Ирак

Проект "Адплата"

Фотошоп-двацадва ☹️


#авиация #США #красивое

Проект "Адплата"

Если в прошлом году Санта колесил на Челленджере, то теперь он сделал выводы и теперь рудольфу придется возглавить за собой целый "Абрамс"!

#Танки #США

Проект "Адплата"

Попадание ПТУР 9М133 в мишень в виде танка ИС-2.
#бмн

Т-72АГ с двигателем 5ТДФМА-1 по соседству с БМП-3. Из любопытных деталей можно отметить интересные блоки ДЗ расположенные на бортах танка.

Кто не знал, Украина также выкатывала свои танки на выставку в Нижнем Тагиле.

#Танки #Украина

Проект "Адплата"

Индийский легкий танк Zorawar на испытаниях в пустыне.

Раннее мы его уже разбирали — https://t.me/Vedergallning/5158

#Танки #Индия #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"

Фотографии наполнителя блоков "Бровей Брежнева" которые устанавливались при модернизации танков Т-55/62 до уровня Т-72/64.

#Танки #СССР

Проект "Адплата"

БТР Valuk и танк М84 на учениях словенской армии.

#Словения #БТР #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Единственный захваченный в целости Olifant Mk1A. Танк был брошен во время операции «Хупер», январь 1988 года.

#ЮАР #Ангола #танки

Проект "Адплата"

🇷🇴🇷🇴🇷🇴La mulți ani de Ziua Unității Naționale!🇷🇴🇷🇴🇷🇴

https://youtu.be/OkwG-Gu4sMk?si=hls4i6gV8JSY90OU

Там где они проезжали я ел их местное подобие шаурмы, кстати.

"Răzbunarea" proiectului

Закупленные в начале 90-х годов бронетранспортеры БТР-80 на вооружение турецкой жандармерии.

#Турция #БТР #изпредложки

Проект "Адплата"

🇬🇧Challenger 2 Street Fighter 2 c ракетами Brimstone, бульдозерным отвалом и в городском камуфляже FIBUA, 2018 год.

Архив.

F-16 ВВС Бельгии сопровождает А-50У ВКС РФ возле эстонской границы, 25 апреля 2020 года.

#Бельгия #РФ #авиация

Проект "Адплата"

Проекты от ARES Inc 80ых годов.
Различные войсковые зенитки для армии.

Танк Challenger-2 во время учений в Эстонии.

#Британия #Танки

Проект "Адплата"

26-я отдельная артиллерийская бригада.

Одна, наверное, из самых распиаренных бригад Украины.

Бригада была создана в 2004 году в результате реорганизации и модернизации вооружённых сил Украины на базе 62-й отдельной механизированной бригады, которая в свою очередь была сформирована на базе 119-го учебного центра. Её штаб находится в городе Бердичев Житомирской области. Бригада носит имя генерал-хорунжего Романа Дашкевича, который считается одним из основателей современной украинской артиллерии.

На вооружении бригады вплоть до 2022 года числились 6 батарей Мста-С, 6 батарей Гиацинт-С, 2 батареи МТ-12 Рапира и одна батарея «Штурм-С» и другие системы (например МСТА-Б). После 2022 года на вооружение бригады начали поступать и западные САУ – AHS «Краб» и PZH-2000, которыми, активно хвастаются в разных соцсетях. К примеру, относительно недавно «Краб» получили массивные мангалы против дронов.

#УстройствоАрмий #Украина #САУ

Проект "Адплата"

Новейший Т-90М. На танке отсутствует кондиционер и УУИ-2.

#Танки #РФ

Проект "Адплата"

ИС-3 снятый с памятника где-то на Донбассе.

#Танки #Украина

Проект "Адплата"

АКТУАЛЬНЫЙ АБРАМС

На сегодняшний день крайней версией танка «Абрамс», которая стоит на вооружении США, является М1А2 SEP v3, принятая на вооружение в 2018 году. Несмотря на испытания различных вариантов 4-й версии, от неё отказались в пользу нового, пока что мифического, М1Е3.

М1А2 SEP v3 — машина, вооружённая 120-мм орудием М256, оснащённая 1500-сильным газотурбинным двигателем, что позволяет развивать скорость свыше 65 км/ч и обеспечивает задний ход со скоростью около 40 км/ч. Благодаря отсутствию автоматического заряжания, машина не ограничена размерами снарядов, что позволяет ей иметь фактически метровые ЛОМы в боекомплекте, за счёт чего по бронепробиваемости этот танк превосходит любой постсоветский ОБТ.

М1А2 SEP (далее просто М1А2С) появился как проект улучшения танка М1А2, который сам является доработанным ОБТ М1А1. М1А2 получил панорамный прибор наблюдения, улучшенное бронирование и дополнительную электронику. Пакет SEP расширил возможности машины, оснастив её ещё большим количеством электроники для более точного позиционирования на поле боя, ВСУ, цифровой карты поля боя и других улучшений. Что самое любопытное, в машине появился кондиционер, но не для комфорта экипажа, а для предотвращения перегрева электроники внутри машины.

Кроме того, для танка была разработана специальный комплект для городского боя — так называемый TUSK, который предусматривает установку динамической защиты по бортам башни и корпуса, добавление пулемётов на машину, увеличение количества оптики и электроники, чтобы нивелировать «слепоту» машины в условиях плотной застройки. Динамическая защита «ARAT», установленная на танке, имеет две версии. Первая представляет собой простые квадратные блоки, напоминающие обычную динамическую защиту. Вторая выглядит как изогнутые пластины, при этом на бортах корпуса она устанавливается поверх блоков первой версии.

Также не стоит забывать о наличии у «Абрамса» хвалёной «урановой» брони, которая располагается исключительно в скулах башни. Есть много мнений по этому поводу, но сама по себе броня не опасна для экипажа. Другое дело — при пробитии брони: в этом случае она действительно может доставить экипажу проблемы в долгосрочной перспективе. У машины также защищён боекомплект — хвалёные вышибные панели чаще срабатывают, чем нет, и можно сказать, что снаряды защищены лучше, чем экипаж🥴.

Однако у машины, само собой, есть и недостатки. Среди них высокая стоимость, что является расплатой за все её навороты. Большая масса также является минусом танка: в крайней модификации машина весит свыше 66 тонн, и это без учёта дополнительного TUSK. Это, в первую очередь, сказывается на ресурсе ходовой части и всего, что с ней связано. ГТД, несмотря на свою надёжность и эффективность, в любом случае потребляет больше топлива, чем дизель, который к тому же дешевле.

По моему мнению на сегодняшний день лучшими ОБТ в мире можно считать две машины — Т-90М и М1А2С. М1А2С — это машина, доработанная с учётом боевого опыта, выражение «ебал воевал» вполне может её охарактеризовать. Несмотря на спорные моменты, описанные выше, это грозный противник на поле боя, который благодаря огромному количеству электроники и передовой оптике способен эффективно выполнять все необходимые задачи. Разумеется, при грамотной работе экипажа, командования и при поддержке армии.

Танк не может быть превосходным сам по себе. Не забывайте, что машины должны правильно использоваться, не менее важно снабжение, вспомогательная техника и наличие связи. Вы меня услышали. Если есть мысли, всегда готов их выслушать в комментариях.

#Танки #США

Проект "Адплата"

Уничтоженный М1А1СА ВСУ, особенно примечательна установка американской ДЗ М19 на скулы башни — логика данного решения не совсем ясна, учитывая ее высокую стойкость, однако, почему бы и нет.

ОДИНОЧНЫЙ БЛОК КОНТАКТА-1 ВНУШАЕТ УВЕРЕННОСТЬ!

#Танки #Украина

Проект "Адплата"

Стендовая модель Т-90М с фото-обработкой

#От_подписчика

Бронетехника

Танк М2020 обр.2024 года или как его называют некоторые авторы "Чонма-2" или "Пегас-2" на выставке «Развитие национальной обороны-2024» в Пхеньяне.

Я ведь доберусь до него и сделаю лонгрид...

#СевернаяКорея #танки

Проект "Адплата"

Asad Babil, или Лев Вавилона, был местным вариантом советского танка Т-72 в конце 1980-х1. Это был иракский клон советского Т-72M, но делался он из гораздо худших по качеству материалов. Можно представить только их инструменты...

В начале 1980-х Ирак под руководством Саддама Хусейна импортировал ряд танков Т-72 из Советского Союза и Польши. Эти танки были использованы в обеих войнах в Персидском заливе и в Иракской войне. В 1980-х годах Ирак также создал завод для модернизации и ремонта Т-72 и начал проект “Лев Вавилона” с целью начать местную сборку Т-72. Однако, в отличии от Румынии с их TR-125, они решили не придумывать велосипед и просто скопировать машину.

В 2003 году в Иракской войне танки Asad Babil были развернуты вокруг Багдада в качестве последней линии обороны. Однако они не были особой помехой для американской бронетехники.

#Ирак #Танки #СССР

PZH-2000 — Лучшая гусеничная САУ НАТО.

Гаубица была принята на вооружение в уже далёком 1998 году, что любопытно, изначальный заказ насчитывал 185 машин, однако, в конечном итоге на вооружение закупили 121 САУ. В количестве 24 штук САУ находится на вооружении Катара, и также, по сей день поставляется в Венгрию (с 2021 по 2025) и других странах в Европе.

УКРАИНА

Для Украины, к примеру 155 мм САУ стало настоящим спасением, учитывая, что современных гусеничных САУ было не то, чтобы много. МСТА-С, например на вооружении числилось не больше пары десятков суммарно 6 батарей в составе 26 ОАБр, на вооружении которой, кстати, сейчас находятся гусеничные PZH-2000 и AHS Krab. Украине всего было передано 28 единиц PZH-2000, 14 из которых передала Германия, 8 Нидерланды и 6 Италия. Кстати, недавно стало известно, что Германия передаст Украине еще 4 САУ. САУ для ВСУ настолько важные, что за неимением чего-то сопоставимого, украинцы «изнасиловали» стволы, сильно превышая их ресурс. В июне 2023 со слов Армина Паппергера - руководителя германского оборонного концерна Rheinmetall, украинцы производят свыше 20 000 выстрелов, в то время, когда ресурс ствола предусматривает 4.5 тысяч. Это неудивительно, учитывая возможность выпускать 3 снаряда за 9 секунд или 10 за 56 секунд. САУ также как и любое другое вооружение ее успешно поражали на территории Украины вызывая в том числе и подрыв боекомплекта.

КОЛЁСНОЕ...

Сейчас САУ понемногу вытесняется новой немецкой колесной САУ RCH 155 чья новая фишка – ведение огня на ходу, однако PZH-2000 еще долгое время будет оставаться на вооружении Германии также как примеру AMX-30 AuF.1 в ВС Франции.

Несмотря на хайп быстро набирающих обороты легких колёсных САУ, гусеничные САУ по-прежнему остаются очень серьезной силой. Очевидный недостаток в виде высокой массы нивелируется наличием гусеничного ходового оборудования, главный плюс которого, безусловно является в гораздо лучшей проходимости. Лично знаю сторонника колесных САУ, да вот только вместо того, чтоб разбираться, он смело позволяет себе обесценивать все остальное. Не понимаю тех, кто обесценивает что-то, тем самым заставляя тебя искать одни лишь минусы в позиции собеседника, что не есть действительным. Проходя курс строительной техники в ВУЗе, к примеру, в методичках не описывается «лучший» или «худший» тип оснащения (по принципу действия/предназначению/движимости/и т.д.), все сводилось к универсальности и продуктивности, однако, всегда есть незаменимое оснащение ввиду ландшафта и других условий, в которых приходится его применять.

Потому, нельзя только за счет типа ходовой судить об эффективности той или иной САУ. САУ PZH-2000 заслуженно признается одной из лучших САУ в мире, безусловно, уязвимая, как и любая бронетехника.

#САУ #Германия #Украина

Проект "Адплата"

САУ МСТА-С на производстве.

Главным разработчиком 2С19 был назначен Уральский завод транспортного машиностроения, гаубица 2А64 проектировалась в ОКБ-2. В ходе разработки САУ базы танка Т-72 решено было оставить корпус, двигатель, трансмиссию и приводы управления. При этом торсионы и катки ходовой части САУ были заменены новыми, разработанными на базе танка Т-80.

#САУ #РФ

Проект "Адплата"

Мангалы добрались и до Вьетнама...

#Танки #Вьетнам #мемы

Проект "Адплата"

TR-85M1 "Bisonul" на фоне солдат армии США во время учений. Про сам TR-85M1 вы можете почитать — ЗДЕСЬ, а про состояние ВС Румынии — ЗДЕСЬ.

Какая несуразная бандура...

#Танки #Румыния

Проект "Адплата"

Обнаруженные пользователем реддита PZH-2000 на железнодорожных платформах.

#САУ #Германия

Проект "Адплата"

2С19 МСТА-С прилегла отдохнуть.

#САУ #РФ

Проект "Адплата"

Фотографии кыргызских БМП-1Д на параде ВС в честь празднования 30-летия независимости РК, 31 августа 2021 года.

#Кыргызстан #БМП

Проект "Адплата"

Ту-95МС ВВС РФ, 2011 год.

#РФ #авиация #красивое

Проект "Адплата"

Американский танк М4А1 «Sherman» из 3-й танковой дивизии проезжает мимо двух подбитых танков Pz.Kpfw IV из 2-й дивизии СС «Das Reich» на дороге у кладбища французской деревни Сен-Фромон.

Фото было сделано 9 июля 1944 года.

#США #Германия #танки

Проект "Адплата"

Высадка десанта из вертолета RH-53D ВМС Ирана в ходе Ирано-Иракской войны.

#Иран #вертолеты #изпредложки

Проект "Адплата"

Угнанный Т-90

12 августа 1993 года в Нижнем Тагиле произошла крупная разборка между двумя криминальными группировками. Авторитеты прославились на всю страну, приехав на стрелку на угнанном новом (на тот момент) танке Т-90. Танк был остановлен милицией и возвращен УВЗ только после окончания сходки.
#история #т90

Т-90А в Алеппо, Сирия. 2010-е года.

#Танки #Сирия

Проект "Адплата"

Где-то в Индии...

#Танки #Индия

Проект "Адплата"

Т-84 «Оплот» образца 2000 года перед отправкой в США.

Всего в 2003-04 годах было продано четыре машины, три из которых имели комплекс активной защиты «Дрозд», и одна была оснащена кондиционером (последнее фото, кондиционер установлен слева на башне). При этом КАЗ «Дрозд» был модифицирован Львовским научно-исследовательским радиотехническим институтом, но что именно претерпело изменений неизвестно.
Эти танки были отправлены на испытательный полигон Абердина, куда первые машины прибыли в декабре 2003 года. Впоследствии были замечены на полигоне Юма, где размещается главный испытательный центр армии США.

#Украина #США #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Вывод

Я считаю, что первые версии танков Чонма оказались удачными. Северокорейцы довольно хорошо скопировали Т-62, добавив ряд усовершенствований, таких как пулемёт КПВТ, лазерный дальномер, новую башню и некоторые другие мелкие доработки. Также он превосходил южнокорейские M48A5K и американские M60A1, став самым лучшим танком на Корейском полуострове. Чонма производился в Северной Корее с начала 1980-х до начала 1990-х, и за этот период было выпущено от 800 до 1500 единиц. Это солидное количество для такой небольшой страны, как КНДР.

Однако, в конце 1980-х у Чонмы появился серьёзный конкурент — южнокорейский ОБТ K1 с электроникой и бронёй, заимствованной от M1 Abrams. Чтобы создать приемника Чонмы, северокорейцы приобрели у социалистической Румынии танк Т-72 «Урал» для изучения и попытались разработать свой "корейский Т-72". Всё же Чонма под конец 1980-х устаревал и по многим аспектам уступал новому южнокорейскому ОБТ K1.

Поэтому, когда новый танк находился в разработке, то решили корейцы создать промежуточные модели, такие как Чонма-3 и Чонма-92, чтобы компенсировать отставание. К сожалению, распад социалистического блока, а затем страшный голод середины 1990-х заморозили проект по созданию собственного "корейского Т-72" на целое десятилетие.

Сам Чонма оказался очень надежным танком, который продолжает эксплуатироваться в странах, где обслуживание техники фактически отсутствует. Например, в Эритрее, где нету денег на ремонт, на обучение экипажей, но эритрейские Чонма всё ещё в строю, несмотря на возраст танков в 40-50 лет. Он показал себя надёжным и более дешёвым, чем Т-62, но при этом сохранив почти все его ТТХ.

В настоящее время оригинальные Чонмы по-прежнему находятся на вооружении ВС КНДР в небольших количествах. Их можно было увидеть на учениях и парадах начала и середины 2010-х годов. Сейчас большая часть оригинальных Чонма доведена до уровня Чонма-216/215. И танки Сонгун, Чонма-216 и М-2020 постепенно вытесняют старые машины из танковых подразделений. И скорее всего, мы не увидим танкового боя между оригинальной Чонма и K2 Black Panther.

Интересный факт: на учениях начала 2010-х Чонмы использовались наряду с Т-54/55 и Тип-68/Тип-59. Это объясняется несколькими причинами.
Во-первых, старые танки не жалко использовать, поскольку они уже не представляют ценности в сравнении с более современными версиями Чонма или Сонгун.
Во-вторых, не все военные части оснащены современными танками. Например, 105-я гвардейская танковая дивизия под Пхеньяном имеет самое лучшее вооружение, в то время как отдельные танковые батальоны в составе пехотных дивизий ещё не получили модернизированную технику.
В-третьих, многие видеозаписи учений были сделаны семь, девять или даже пятнадцать лет назад.

Ждите продолжения лонгрида о танках Чонма. Он выйдет не скоро, но в нём мы разберём Чонма-92, Чонма-98, Чонма-214, Чонма-215 и Чонма-216.

#СевернаяКорея #танки #Чонма

Проект "Адплата"

Экспорт

Танки Чонма поставлялись на экспорт, но не в таких больших количествах, как танки СССР или США. Всего было два покупателя танков Чонма — Иран и Эфиопия.

Иран

После Исламской революции и начала ирано-иракской войны страна нуждалась в больших количествах бронетехники, но находилась под западными санкциями и искала новые источники поставок. Иран закупал технику у стран ОВД, Китая и СССР. Также Иран наладил дипломатические отношения с КНДР, и были заключены различные контракты на поставки САУ М1978, боеприпасов, стрелкового оружия и танков Чонма в количестве до 170 единиц (170 танков — это всего лишь предположение). Танки прибыли в Иран в начале 1980-х годов и, вероятно, участвовали в различных сражениях, но фотографий их применения на поле боя очень мало. В основном попадаются снимки Т-62 и Тип-59. Также неизвестно мнение экипажей танков про Чонму. Оставшиеся иранские Чонма мелькали на военных парадах в Иране, но про их нынешнюю судьбу ничего не известно.

Ирак

Танки Чонма иногда становились трофеями иракской армии, но их было захвачено не так много. Изображений иракских Чонма толком нет, поэтому, вероятно, было захвачено пару танков. Один из танков был захвачен во время ирано-иракской войны и долгое время находился на складе. После вторжения США в 2003 году этот танк был найден брошенным на обочине дороги. Позже его перевезли на склад трофейной техники, где он был распилен на металл.

Эфиопия

Эфиопские Чонма имеют более интересную судьбу. Впервые дипломатические отношения между Эфиопией и КНДР были установлены в 1974 году, когда была свергнута королевская власть во главе с императором Хайле Селассие I и была установлена власть военной хунты марксистов. Во время Огаденской войны между Эфиопией и Сомали с 1977 по 1978 год КНДР поставила в Эфиопию неопределённое количество стрелкового оружия и боеприпасов. Тяжёлую бронетехнику в больших объёмах поставлял СССР. В 1980-х годах Эфиопия начала закупать у КНДР танки Чонма, так как танковые силы были серьёзно потрёпаны в сражениях против сомалийцев.

Количество поставок в Эфиопию неизвестно, но танки активно использовались во время гражданской войны с 1988 по 1991 год. Самым интересным событием стала оборона столицы Аддис-Абебы в мае 1991 года, когда танки Чонма и Т-62 отбивали атаки РДФЭН (Революционно-демократического фронта эфиопских народов). Позже оставшиеся Чонма обороняли Королевский дворец, где как минимум один танк был уничтожен, а второй стал трофеем для повстанцев.

В настоящее время в Эфиопии, видимо, не осталось танков Чонма. Они не появляются на парадах, учениях и не участвовали в недавней войне в Тыграе. Скорее всего, все оставшиеся Чонма были потеряны в войне с Эритреей.

Эритрея

Во время эритрейско-эфиопской войны с 1998 по 2000 год танки Чонма применялись со стороны Эфиопии, и часть из них стала трофеями ВС Эритреи. Число танков не превышает 15-20 единиц, и они по-прежнему используются наряду с обычными Т-62. У КНДР имеются неплохие дипломатические отношения с Эритреей, и северокорейцы поставляли им стрелковое оружие, а, возможно, и запчасти к танкам Чонма и советским Т-62.

Например, в августе 2019 года, во время парада, посвящённого 25-й годовщине создания Учебного центра обороны SAWA и запуска Национальной программы службы в городе Сива, среди эритрейских танков Т-62 был замечен по крайней мере один Чонма. Танк получил новый камуфляж и крупнокалиберный пулемёт КПВ калибра 14,5 мм, установленный в передней части танка, возле основного орудия с правой стороны. Эта модернизация также видна на стандартных Т-62, которые демонстрировались на параде.

Шикарные фотографии тренировок по посадке истребителей F-35B на палубу вертолётоносца JS «Kaga».

#Япония #авиация #красивое #изпредложки

Проект "Адплата"

Поражение украинского Леопард-1А5 с КДЗ "Контакт-1" в Курахово.

Собственно, то, о чём я и говорил — укрепляй-ни-укрепляй, неизвестно какую реальную защищенность обеспечит ДЗ против вражеского воздействия. ОТ ЛАНЦЕТА НИКТО НЕ СКРОЕТСЯ👍☝️

Эту машину мы разобрали на канале ранее — Леопард 1А5 ВСУ с КДЗ

#Танки #Украина

Проект "Адплата"

Раненый сирийский Т-90.

Бронетехника

«Шерманы» 11-й бронетанковой дивизии США во время армейских маневров, 1944 год.

#Танки #США

Проект "Адплата"

Украинский мостоукладчик МТ-64.

#БРЭМ #ЭЭксперименты #Украина

Проект "Адплата"

Я вне закона. х3

#авиация

Кто первый угадает кто это?(кто видел брошюру, молчать)

Проект "Адплата"

ВО ЛОХ, БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ НАРУШАТЬ ГОЛУБЕЮЩУЮ ДАЛЬ👻👻👻

Я вне закона. х2

#авиация #США

Проект "Адплата"

Я вне закона.

#авиация #США

Проект "Адплата"

Видео с испытаний тяжёлого БМ "Січ" на украинской ББМ "Варта-2". Вероятнее всего основой БМ является 30-мм автопушка 2А72(или же ее аналог). Есть версия, что на самом деле он является модифицированной версией БМ "Парус"/"Спис-Синтез"

Сама машина была представлена на форуме MSPO-2024 в Польше, а сейчас проходит кодификацию для МО Украины

#Бронеавтомобили #изпредложки #Украина

Проект "Адплата"

Израильский патруль проезжает мимо брошенных сирийских танков Pz.Kpfw.IV 1967 год.

#Израиль #Танки #Бронеавтомобили

Проект "Адплата"

Перекинутые с действительно важных (для Украины) направлений танк М1А1СА "Абрамс" и БМП М2А2 "Бредли" на территории РФ.

Учитывая заведомо провальную авантюру с курским направлением, на данный момент ВСУ делает все дабы сохранить картину «успешности» вторжения. Тем самым, у Украины страдают основные направления, например – покровское, с которого как раз и перебросили «Абрамсы». Попытка отвести взгляд и провести пиар напрямую влияет на целостность сухопутных сил. Кидая технику в реальную мясорубку, ВСУ добьются только больших потерь тяжелой техники без какой-либо выгоды (кроме пиара).


#Танки #БМП #Украина

Проект "Адплата"

Вся братва в сборе...

ВОТ ОНИ СЛЕВА НАПРАВО: Т-80Б, Т-80БВ, Т-90, Т-90М и Т-14

#Танки #РФ #ВОТОНИСЛЕВАНАПРАВО

Проект "Адплата"

Админ сегодня поедет сюда, так шо, кто хочет, можем встретиться 🤡🤡🤡

Проект "Адплата"

Освящение Т-80БВ "Катюша" ВС РФ.

#Танки #РФ

Проект "Адплата"

Башни танков Т-34-85 на линии укреплений «Крали Марко» в Болгарии.

Переделывать Т-34-85 в неподвижные огневые точки начали в 1960-х годах, когда стали поступать в больших количествах танки Т-54/55 из СССР, и поэтому решили пустить устаревшие танки на строительство линии укреплений на границе с Турцией.
Создавали небольшие блиндажи, где сверху устанавливались башни от танков Т-34. В бетонных укреплениях есть помещения, где размещался персонал огневой точки, боекомплект и всё необходимое для комфортного пребывания на несколько дней.
Также предусмотрены вход/выход из блиндажа и вентиляционные отверстия. А вокруг укреплений имеются пехотные траншеи и колючая проволока.

После распада соцблока, сокращения болгарской армии с 150 000 до 37 000 человек и вступления страны в НАТО линия укреплений была забыта и полностью заброшена. До неё трудно добраться, и теперь Турция союзник по военному альянсу.

#Болгария #танки

Проект "Адплата"

Южноафриканский Ratel-90, который подорвался на мине.

Фото было сделано во время «Пограничной войны» (1975-1989).

#ЮАР #БМП

Проект "Адплата"

🗣Новая китайская авиадесантируемая БМП НОАК оснащенная комплексом КАЗ. Судя по всему преемник Type 03 про замену которой ходили слухи последние три года. Машина засветилась на кадрах с сегодняшнего визита-инспекции Председателя Си в Воздушно-десантные войска где ему и был показан ряд техники. В том числе и новый принятый на вооружение образец.

P.S. Китайцы как обычно верны своим принципам. Экспортную технику пиарят сильно задолго, устраивают контролируемые утечки и т.д. А вот то, что предназначено для НОАК без лишнего шума принимают на вооружение и узнает про это общественность через полгода, а бывает что и сильно позднее.

Танкодром

Проблемы всё равно преследовали проект. Ранее уже было одобрено установление энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара (до этого ставили на лайнер «Шарнхорст») с небольшим уменьшением бронирования: башни орудий — 220 мм, броневая палуба уменьшена до 80 мм. Однако нижняя палуба в носовой части получила дополнительные 20 мм, а броневая палуба над погребами усиливалась до 95 мм.

Но компания «Siemens-Schuckert» не успевала обеспечить изготовление энергетических установок с высокими параметрами пара к нужному сроку, потому что они не успевали к срокам.

Сама установка отличалась от обычных турбин тем, что она была больше по объему и весу, но быстрее увеличивала скорость, чем обычные турбины. Эти установки уже использовали на миноносцах типа 1934 и там они требовали постоянного контроля, потому что масса, скорость и направление корабля изменялись постоянно, и силовая установка выходила из строя, как и автоматика от Ascania. В итоге их поспешно заменили на обычные паровые турбины от компании «Blohm + Voss».

Строительство и спуск на воду

Наконец-то мы дошли до строительства линкора! Первого июля 1936 года был заложен киль «Бисмарка» на верфи «Blohm & Voss», Гамбург. Строительство длилось более трёх лет, и на него было потрачено гигантские средства — 198 миллионов рейхсмарок. На такие деньги можно было сделать до 4 тысяч Pz II, а его цена составляла 50000 рейхсмарок.

Корабль был спущен на воду в День Святого Валентина, 14 февраля 1939 года. На церемонии присутствовал Адольф Гитлер, а разбить традиционную бутылку шампанского об борт корабля удостоилась чести Доротея фон Левенфельд, внучка первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка, в честь которого был назван корабль.

Но на воду только корпус корабля, а орудия, электроника, различные надстройки достраивались позже. Еще из интересного, что оригинальный прямой форштевень (нос корабля) был заменен на более наклонный, похожий на то, что был установлен на линейном крейсере «Шарнхорст».

Ходовые испытания

Окончательно «Бисмарк» был введён в состав Кригсмарине 24 августа 1940 года. В это же время был назначен капитан линкора — Отто Эрнст Линдеман. Он им и останется до конца службы Бисмарка. Также был собран экипаж нового линкора - 103 офицера и 1962 матросов. Однако вскоре экипаж был увеличен до 2200 человек.

Сразу же отправлен на ходовые испытания в Балтике. Затем корабль снова проходил ходовые испытания в Кильском и Данцигском заливе. Там обнаружилась проблема: линкор плохо управлялся. Корабль едва держал заданный курс, а поворачивал очень туго на малых и задних ходах. Стрельбы показали то, чего ожидали: высокая дальность, точность и быстрая перезарядка. А ходовая скорость составила 29 узлов, что является очень хорошим результатом для линкора водоизмещением 41 700 тонн. А максимальная дальность составила 8 870 морских миль (16 430 км) при средней скорости в 19 узлов.

Британцы узнали

Тем временем британцы узнали подробности о характеристиках «Бисмарка». Как это случилось? 24 января 1941 года «Бисмарк» находился в порту Гамбурга уже пять недель. Почему? В Кильском канале затонуло торговое судно, которое перекрыло канал. Чтобы не терять времени, на борт корабля был приглашён высокопоставленный гость — шведский капитан Андерс Форшелл. Он был шведским атташе в Берлине. Он изучил корабль и, прибыв в Стокгольм, написал доклад о линкоре. Затем этот доклад через пробританских военных попал в Лондон.

Операция «Берлин»

Теперь нужно было решить, что делать с этим линкором, на который было потрачено столько ресурсов.
Был найден выход: 19 января 1941 года линейные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау» вышли в открытое море в сторону Атлантики. Их основной задачей было уничтожение торговых судов, плывущих из США и Канады в Великобританию. До этого этим занимались подлодки типа VII или карманные линкоры. Во время похода два линейных крейсера уничтожили 22 торговых корабля общим водоизмещением в 115 335 тонн.

Из-за этого успеха было решено отправить «Бисмарк» и «Тирпиц» в аналогичный поход.

#Германия #корабли #Бисмарк

Проект "Адплата"

Линкор «Бисмарк».

Предыстория

Из-за Версальского договора, Веймарская Республика была ограничена в развитие своего флота. Она могла строить корабли стандартным водоизмещением не более 10 000 т для замены старых броненосцев. И немцы начали строительство "карманных линкоров" в 1929 году и это событие вызвало бурную реакцию у французов. И те начали постройку линкоров типа «Дюнкерк», как ответ на "карманные линкоры" Германии. А немцы начали проектировать линейные крейсера типа «Шарнхорст» и линкор F.

Разработка

В 1932 году начались исследовательские и подготовительные работы по проекту будущего линкора водоизмещением 35 000 тонн. Будущий линкор должен был стать флагманом Кригсмарине, дополняя корабли с меньшей мощностью орудий и водоизмещением это карманные линкоры типа «Дойчланд» и линейные крейсеры типа «Шарнхорст», а они имели орудия калибра 283 мм.

Весной 1934 года в управлении кораблестроения Имперского морского ведомства начались работы над линкором F (будущий «Бисмарк»).
Первоначальные требования к проекту были следующие:

•Водоизмещение: 35000 тонн;

•Вооружение: 8 орудий калибра 330 мм, 12 орудий калибра 150 мм и 16 орудий калибра 105 мм. Первые предназначались для уничтожения линкоров, а последние два — против лёгких крейсеров и эсминцев;

•Бронирование: главный пояс — 350 мм, пояс в носу и корме корабля — 150 мм, броневая палуба — 100 мм, скосы и палуба над погребами — 120 мм, верхняя палуба — 50 мм, башни главного калибра — 350 мм, боевая рубка — 400 мм, противоторпедная переборка — 60 мм и противоосколочная защита борта — 60 мм.

Однако проект постоянно менялся по нескольким причинам. Во-первых, такое бронирование при существующем водоизмещении было невозможно достичь — корабль был слишком тяжёлым. Во-вторых, в портах не было таких гигантских доков и стоянок. В третьих, руководство Германии опасалось спровоцировать Британию постройкой слишком большого линкора, а будущим противником на море должна была стать Франция, а не Британия, у которой были очень сильные ВМФ.

Проблемы решались постепенно. Бронирование было значительно уменьшено: главный пояс был сокращён до 320 мм, пояс в носу — до 70 мм, а в корме — до 90 мм. Но это не решило проблемы — водоизмещение в 35 000 тонн всё ещё было слишком мало. Тогда Эрих Редер (главнокомандующий флота) разрешил снять ограничения на водоизмещение, но при условии увеличения огневой мощи. Тогда была окончательно утверждена компоновка орудий: восемь орудий в четырёх двухорудийных башнях.
Это имело свои плюсы: лучшая скорострельность и большая дальность стрельбы по сравнению с трёх или четырёхорудийными башнями. И подобная компоновка уже была отработано на немецком линкоре «Байерн». Конечно, это увеличило вес корабля, но ради хороших показателей орудий можно было этим пожертвовать.

Со скоростью также были проблемы, так как достичь 30 узлов при такой массе было невозможно. Поэтому максимальная скорость была снижена до 27 узлов.

16 марта 1935 года Германия вышла из Версальского договора, налагавшего ограничения на флот. Уже тогда водоизмещение «Бисмарка» по проекту достигло 39000 тонн, вместо первоначальных 35 000 тонн. Также появились проекты французского линкора «Страсбург» с усиленной броней и итальянского «Литторио» на которую планировали установить орудия калибра 381 мм. Поэтому по личному указанию Гитлера на будущие немецкие линкоры было решено устанавливать орудия калибра 380 мм, что увеличило водоизмещение корабля до 41700 тонн, но конструктора пытались все это уместить в 35000 тонн.

И уже 18 июня 1935 года был подписан англо-германское морское соглашение, по которому Германия получила право строить флот, составляющий 35% от британского, и обязалась соблюдать условия Вашингтонского договора 1922 года и Лондонского договора 1930 года, не строя линкоры с водоизмещением свыше 35 000 тонн.
После подписания очень выгодного для себя договора и почувствовав слабость британцев, то немцы сняли все ограничения на водоизмещение для линкора. Однако, в официальных документах всё ещё указывалось, что его водоизмещение линкора составляет 35000 тонн.

Live stream finished (7 minutes)

Вьетнамский Т-54М мчится навстречу приключениям.

Всем доброе утро!

#Танки #Вьетнам

Проект "Адплата"

Один из первых танков ИС-2 на конвейере Челябинского Кировского завода, 1944 год.

Первая машина способная дать ответ немецким кошкам, к слову, немецким танкистам не рекомендовали вступать с этими танками в прямое столкновение.

#Танки #СССР

Проект "Адплата"

Украинский Леопард 1А5 в Контакте (возможно, Ноже). Машина выглядит, конечно, мощно...

Да вот только есть некоторые нюансы, все-же, данный комплекс не разрабатывался с учётом бронирования Леопарда. Тем самым, нельзя быть чётко уверенным в обеспечении машины достаточной живучести, однако, это всё же лучше, чем ничего.

Материалы по теме: Леопард 1А5 ВСУ с КДЗ, Леопард 2А4 ВСУ с КДЗ

#Танки #Украина

Проект "Адплата"

Фотографии бывшего египетского ИС-3М, который подвергся обстрелу из 105-мм пушки L7 от израильского танка Centurion Mk5/2.

На фото видно, что L7 не смог пробить броню ИС-3М в лобовой проекции. Вероятно, при стрельбе по танку не использовали кумулятивные снаряды.

#Израиль #Египет #танки

Проект "Адплата"

Немного вернёмся к истокам канала, чтоб не пуставал)

#russian_army_edits #Су35

Архив.

Фото истребителя Су-35, который был предназначен для ВВС Египта, октябрь 2021 года.

#РФ #Египет #авиация #красивое

Проект "Адплата"

Танки Т-90М «Прорыв», Т-72Б3 обр 2023 года и БМПТ «Терминатор-2» в 130-ом цехе УВЗ, февраль 2024 года.

#РФ #танки #БМПТ

Проект "Адплата"

Танк Т-72А в рядах чеченских войск.

#РФ #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Похоже, что русские сделали десантный царь-мангал, а вместо рампы для десанта - сварили горку.

Это шедевр.

Пыль шагающих катков

Сербские М84 на учениях, январь 2024 года.

#Сербия #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Взлет и посадка F-35B Lightning ll и MV-22B Osprey из состава 31-го экспедиционного отряда морской пехоты США на палубе УДК America (LHA 6) в Восточно-Китайском море, 24 июня 2021 года.

#США #авиация #вертолеты #корабли #красивое

Проект "Адплата"

🤡🤡🤡

#мемы #США #Сербия

Проект "Адплата"

Немецкий патруль на фоне танка Mark V возле Исторического музея в Харькове.

В начале 1940-х годов Харьковский исторический музей стал одним из крупнейших в УССР, его собрания насчитывали более 100 тысяч предметов. Во время Великой Отечественной войны музей был поврежден и затем восстановлен и пополнен экспедициями материалами из районов области. В настоящее время рядом с Mark V стоит танк Т-34.

UPD: На фото не исторический музей. Этот танк стоял на Пролетарской площади и был утрачен в 1943 году.

#СССР #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Уничтоженный молдавский тягач МТ-ЛБ с установленной зениткой ЗУ-23-2 в Приднестровье, 1992 год.

#Молдавия #тягач #трэш

Проект "Адплата"

Британский танк Challenger 2 во время учений "Saber Junction 2012" в Объединенном многонациональном центре готовности в Хоэнфельсе, Германия, 24 октября 2012 года.

#Британия #Германия #танки

Проект "Адплата"

Колонна российских танков в Южной Осетии в лице двух Т-72Б обр.89 и одного Т-72Б.

#РФ #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Фольксваген Ти-82 Kübelwagen (кубельваген)
История создания этой машины тесно связана с рождением первого массового немецкого легкового автомобиля "Фольксваген"
В конце 1937 года появился окончательный вариант "Фольксваген-38" — компактный заднемоторный почти симметричный автомобиль, получивший впоследствии прозвище "Жук".
И уже на его базе создали внедорожный прототип Фольксваген Тип 62.
С упрощенным цельнометаллическим кузовом на 3-4 места и дорожными шинами размером 5,00-18, обеспечивавшими весьма высокий дорожный просвет незагруженной машины — 260 мм. В сентябре 1939 года испытательным ПОЛИГОНОМ для первой пробной партии машин "Порше-62. послужили польские просторы. Достаточно легкие автомобили массой 650 кг развивали скорость на ровной дороге 83 км/ч, расходовали всего 9 л бензина на 100 км, но их проходимость оставляла желать лучшего.
Как можно заметить по фото, кузов был максимально унифицирован с гражданским вариантом. Имел сложные гнутые части.

Бронеавтомобиль Otokar Cobra и военнослужащие Аэромобильных войск ВС Казахстана на въезде в город Нур-Султан (сейчас Астана) во время январских событий 2022 года.

#Казахстан #бронеавтомобили #пехота

Проект "Адплата"

Чехословацкая САУ vz.77 «Dana» на вооружении 211-й артиллерийской бригады Центральной группы войск.

#Чехословакия #САУ #изпредложки

Проект "Адплата"

памятка на будущее для наших бойцов в зоне вар тандер👹👹👹🤙🤙🤙

#мемы #авиация #США

Слили номенклатуру вооружения Су-34 из нового обновления War Thunder “Жар-Птицы”

#игры #мемы #РФ

Проект "Адплата"

Южновьетнамский легкий танк M24 Chaffee, охраняет аэропорт Таншоннят в Сайгоне (сейчас Хошимин), 1970-е годы.

#Вьетнам #танки

Проект "Адплата"

Американские БМП LAV-25 из корпуса морской пехоты США выезжают из десантного катера на воздушной подушке типа LCAC.

Фотографии были сделаны в Таиланде во время учений Cobra Gold 2002.

#США #Таиланд #БМП #корабли

Проект "Адплата"

Многоцелевые истребители F-4E ВВС Ирана во время учений "Федаян-е Харим-е Велаят 9", ноябрь 2020 года.

#Иран #авиация

Проект "Адплата"

Очередной шушпанцер из Афганистана: бронеавтомобиль HMMWV с установленной ЗУ-23-2 в рядах Талибана.

#Афганистан #бронеавтомобили #трэш

Проект "Адплата"

Японцы вспомнили дело дедов?

Япония начала модернизацию вертолетоносца типа "Идзумо" JS Kaga для интеграции на него 42-ух самолётов F-35B, которые собирается купить после окончания модернизации "Идзумо" и других кораблей этого класса

Вообще, со времён Второй мировой войны это будет первый авианосец поступивший на вооружение страны восходящего солнца. Работы над модернизацией начались в 2022-ом году, первый этап которых коснулся палубы. Опыт в этой сфере японские специалисты заимствуют у итальянских и британских коллег, с которыми они тесно сотрудничают в своем проекте и которые уже интегрировали F-35B в свои ВМС.

Сейчас корабль идёт к западному побережью США, где в октябре-ноябре этого года проведёт учения с F-35B Корпуса морской пехоты США.

Пост за авторством: @Shket1488

#Япония #корабли #авиация #изпредложки

Проект "Адплата"

Вот вам подборка красивых фотографий с недавно прошедших учений ОДКБ «Нерушимое братство-2024».

#Казахстан #РФ #Беларусь #Таджикистан #Кыргызстан #БТР #вертолеты #бронеавтомобили

Проект "Адплата"

Танки Pz.Kpfw.III Ausf.G и Pz.Kpfw.II Ausf.C из 2-го батальона 5-го танкового полка 5-й легкой танковой дивизии Африканского корпуса вермахта на параде в Триполи, март 1941 года.

#Германия #Ливия #танки

Проект "Адплата"

Индия начала капитальный ремонт Т-90S «Bhishma» своими силами.

Первый танк Т-90S «Bhishma» прошел капитальный ремонт в мастерской 505 армейской базы индийской армии (505 Base Wksp), Дели.

"Бшихма" являлся первой модификацией Т-90С, которую Уралвагонзавод начал производить и поставлять для Индии с 1998 года. Позже Индия стала закупать машинокомплекты у УВЗ и собирать машины своими силами.

Пыль шагающих катков

А ведь и правда...

#СССР #танки #мемы

Проект "Адплата"

Трофейный немецкий легкий танк PzKpfw II D на учениях югославской армии, конец 1940-х.

#Югославия #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Северокорейский танк Чонма-216 (обр. 2017 года) или-же «КОМБАЙН СМЕРТИ»

Танки Т-62 и его модификации составляют основу танковых сил ВС КНДР. В конце 70-х годов они получили лицензию на производство Т-62 и произвели более 1000 танков различных модификаций «Чонма», «Санган» и «Сеонгун».

Чонма-216, вероятно, является глубокой модернизацией Чонма-215 или Чонма-216 ранних годов. Чонма-216 начал разрабатываться в конце 90-х годов. В феврале 2002 года прошел ходовые испытания, но только на параде 2004 года был показан публике.

Позже он активно модернизировался до версии 2017 года, которая является пиком всей серии Чонма-216.

На данный момент у КНДР не осталось оригинальных Т-62 - все они в той или иной степени были модернизированы. Сколько было произведено Чонма-216 образца 2017 года, неизвестно, но я предполагаю, что было произведено или модернизировано более сотни машин.

Сам танк — это очень хорошая машина, которая может быть как самостоятельной единицей, так и работать в больших танковых группах.

Он неплохо адаптирован для условий, в которых находится Северная Корея. Страна гористая, где не так много хороших дорог, где много небольших рек и озер. Его двигатель, вероятно, адаптирован для работы в разряженной атмосфере. Также у него неплохая проходимость — масса машины составляет предположительно 44 тонны, та же K2 «Чёрная пантера» весит 55 тонн.

Наверняка вы обращали внимание на башню танка, зачем танку столько дополнительного вооружения? Здесь все очень просто. ПЗРК нужен для уничтожения вертолетов и самолетов, потому что у Южной Кореи и США будет полное превосходство в воздухе. Надеяться на немногочисленные МиГ-29 — не самая лучшая идея, КНДР учла опыт Ирака и Югославии: теперь на каждую свою бронетехнику они ставят ПЗРК. ПТУР нужен для добивания танков, если не хватит основного вооружения. АГС-30 нужен для уничтожения пехоты в горах. Это намного удобнее, чем использовать привычную установку 12.7 мм. Можно вспомнить опыт Афганистана и Чечни, где АГС-30 массово ставили на технику, чтобы уничтожать противника в горах.

Так что мой вывод таков: Чонма-216 — один из лучших танков КНДР и вообще это хороший пример модернизации старых танков. Из среднего танка корейцы сделали полноценный ОБТ, который способен уничтожать врагов как в воздухе, так и на земле.

А дальше пойдут ТТХ. Из-за засекреченности мы не знаем точных характеристик Чонма-216, так что все данные основаны на предположениях и вполне могут оказаться неточными.

#Танки #СевернаяКорея #РисовыеМонстры

Проект "Адплата"

ТТХ Чонма-216

•Экипаж: три или четыре человека;

•Длина: 7 метров;

•Ширина: 3,5 метра;

•Высота: 2,2 метра;

•Брод: 1,2 метра;

•Форсирование водных преград: максимум 5 метров;

•Броня: В глаза практически сразу бросается сварная башня новой конструкции, которая, вероятно, получила композитное бронирование. По предположению некоторых иностранных источников, броня корпуса без установки ДЗ держит до 500 мм против кумулятивного воздействия. Сварная конструкция башни интересно совмещена с «Бровями Брежнева» которыми комплектовали Т-55М/62М в СССР. На танке также установлены блоки динамической защиты, которые помогают достигнуть бронирования до 900 мм.

•Двигатель: заявляется про наличие двигателя мощностью 1000-1100 л.с.

•Ходовая: дабы нивелировать возросшую массу, ходовая часть обзавелась дополнительным 6-м катком с каждого борта. Торсионная, идентична Т-62.

•Основное вооружение: в некоторых источниках указывают что это 125 мм гладкоствольная пушка. Возможно, копия советской 2А46, потому что часть источников говорят, что у КНДР были Т-72М/М1 из Ирака, где они скопировали пушку и АЗ. Другие считают, что они сами сделали 125 мм пушку, но уже без АЗ. Тем не менее, судя по фотографиям у танка сохранилась 115 мм пушка от среднего Т-62.

•Дополнительное вооружение: два спаренных автоматических гранатомета АГС-30 или их копии и курсовой пулемет калибра 7.62мм (ПКТ). По бокам имеются дистанционно-управляемые спаренные ПЗРК HT-16PGJ (копия Иглы) и ПТУР Bulsae-3 (копия Корнета);

•Запас хода: от 370 км до 500 км;

•Максимальная скорость: 60 км/ч;

•Вес танка: 44 тонны;

•Электроника и прицелы: имеется система управления огнем, которая полностью компьютеризирована. Возможно, имеется аналог ПНК-3 или ПНК-4 с перископической комбинированной пассивно-активной системой наведения 1K13-49. На танке есть ПНВ и тепловизионный датчик. Ближайший аналог это ТПН-3-49/ТПН-4. Также имеется лазерный дальномер и прожектор для ночной эксплуатации танка.

Считаем также необходимым указать источники:

https://warriors.fandom.com/ru/wiki/%D0%A7%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE

https://www.massimotessitori.altervista.org/armoursite/nkindigenoustanks/chonma-songun/pokpung-ho.html

#СевернаяКорея #танки #РисовыеМонстры

Проект "Адплата"

А вот и другой экземпляр данного иранского гибрида Т-72М1 и Т-80УД. стоит отметить, что точное количество поставленных башен неизвестно. А светилось их очень мало.
Оба экземпляра выглядят так что имеют старую литую башню, а не позднюю катанно-сварную.

Ссылка на предыдущий пост: https://t.me/Vedergallning/6190

#Иран #танки #изпредложки

Проект "Адплата"

Американские танки M1A2 Abrams на улицах города Талль-Афар в Ираке, 3 февраля 2005 года.

#США #Ирак #танки

Проект "Адплата"

Tirpitz (1939)

Работа нашего подписчика @fhfhdjxj из чата, считаю очень достойно, а вы?

#изпредложки #корабли #Германия

Проект "Адплата"

Во время испытаний предсерийных прототипов F-16, второй собранный борт с б/н 01568 получил необычные, экспериментальные точки подвеса с пилонами на створками, под авиационные ракеты AIM-7 "Sparrow".

Но на серийных "птичках" от них отказались за счёт дополнительных точек крепления под крылья.

#США #авиация #ЭЭксперименты #изпредложки

Проект "Адплата"

Так и не принятый на вооружение средний танк Lorraine 40t

Интересная машина, представляющая собой облегчённую версию тяжёлого АМХ-50. Отличительными особенностями являются выполненный на поздней машине щучий нос на манер танка ИС-3, оригинальная ходовая с пневматическими шинами и более низкая масса (около 40 тонн против 63).

#Франция #Танки #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"

М-55S с поднятыми бортовыми экранами.

Эротишное...

#Танки #Словения

Проект "Адплата"

Сомалийские военные/механики осматривают брошенный эфиопский Т-34-85, 1977 год.

#Сомали #Эфиопия #танки

Проект "Адплата"

Сгоревшие остовы грузинских САУ VZ.77 ZTS "DANA" под Гори.
Сожжены российской авиацией. По другим данным сожжены грузинами при отходе.

#РФ #Грузия #САУ #изпредложки

Проект "Адплата"

Американский истребитель-бомбардировщик F-111A с изменяемой геометрией крыла впервые совершил полет в декабре 1964 г.В создании базового самолета F-111 участвовали ведущие фирмы вместе с научно-исследовательскими центрами США. Главная по этим работам фирма Дженерал Дайнемикс и Грумман, создавшие самолет и организовавшие его постройку руководили разработками еще десяти других фирм где велись работы по прицельным РЛС.

На подкрыльных пилонах можно подвесить бомбы М117А1 массой 340 кг или кассетные бомбы GBU-58 на держателях с принудительным сбросом, или по одной бомбе Mk.82 массой 227 кг и Mk.83 массой 460 кг. Возможна подвеска управляемых бомб семейства "Пейвуэй" снабженных усовершенствованной лазерной полуактивной головкой наведения или управляемых планирующих бомб Рокуэлл GBU-15 для применения в операциях по изоляции поля боя и уничтожения различных целей (аэродромов, стартовых мощных ЗУР, РЛС, мостов, кораблей и самолетных ангаров). Для самообороны самолет может нести также УР AIM-9 "Сайдуиндер".
#справка

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ОБТ НА БАЗЕ Т-90.

До того, как впервые продемонстрировать ОБТ Т-90МС/СМ в сентябре 2011, большая часть общественности имела на руках понимание лишь о примерном виде перспективной машины имея на руках примерные иллюстрации будущей машины. Что любопытно, иллюстрации созданные А. Шепсом были созданы на основе выставки в 2010 году, большую часть фотографий с которой, судя по всему, почистили.

Еще тогда, это была новая башня на основе корпуса Т-90А. Отсутствовала характерная для будущей машины орудийная маска, однако уже был установлен УУИ (Устройство учёта изгиба) ствола, крайне грамотное решение совмещения ЗПУ и панорамного прибора дабы не перекрывать обзор командира.

НОВОВВЕДЕНИЯ

Наиболее любопытным – являются заявления Олега Сиенко для прессы, тогдашнего генерального директора НПК УВЗ. Официально машину тогда именовали как Т-90АМ. Как он заявил, на совещании в декабре 2009 года была услышана главная критика к танку Т-90 и на основе этого были сделаны многочисленные доработки. Среди критики экспертов он назвал множество известных нам нюансов, помимо простых «двигателя», «кругового обзора» и т.д. прозвучало «Коробка передач». Опять-же, получается, что какие-то работы в этом направлении велись в рамках ОКР, однако, в серийных машинах поменялась только мощность двигателя – 1130 л.с., которая уже была известна. Помимо этого, не было ничего известно и по бронированию, из-за чего некоторые сайты указывали в качестве ДЗ «Контакт-5».

Среди-прочего, особенно забавят комментарии пользователи к примеру на статье Топвара с этой новостью, говорят лишь о том, что не нужно делать поспешных выводов. Вот что, например пишет некий KV-1:

«Открою страшную тайну! Принципиально нового в этом танке только автомат заряжания, а соответственно и башня из-за переехавшего туда боезапаса. Всё остальное уже давно существовало, в частности в рамках объекта "Рогатка-1" и других самостоятельных разработок. И секрета из этого никто не делал! Правда, наше министерство обороны почему-то очень стесняется об этом говорить.
Судя по рисунку на новый танк хотят поставить кондиционер (на башне сзади) и агрегат питания (удлинение кормы над левой гусеницей). На счет автомата переключения передач неизвестно, но на "Рогатка-1" он есть. На счет переезда боезапаса в башню погорячился (смутила увеличенная башня с динамической защитой по бокам), но более длинные снаряды точно будет можно заряжать.» .

Мораль сей басни такова: не делайте поспешных выводов и ждите официальной информации. Я как и вы люблю срывать голос на всяких «инсайдах», да вот только со временем как-то ко всему этому остыл.

Материалы по теме – Т-90М «Путь к принятию» ,
Ранняя версия Т-90М

#танки #РФ

Проект "Адплата"

Импровизированная БМП на вооружение ВСУ: башня от БМД-2, а шасси взято от ПРП-4.

#Украина #БМП #трэш

Проект "Адплата"

Фотографии нового военного транспортника А400М для ВВС Казахстана, апрель 2024 года.

Всего для нужд ВВС РК было заказано два борта.

#Казахстан #авиация #красивое

Проект "Адплата"