Дальнобойщики Европа Trucker EU

🍀После трехлетнего перерыва, вызванного ростом цен, начался новый бум газовых грузовиков. На этот раз он происходит не в Западной Европе, а в Скандинавии.

Итоги Норвегии за 2024 год показали самый высокий спрос на газовые грузовики, когда-либо зарегистрированный в стране. На дороги вышло 526 новых автомобилей полной массой более 16 тонн, что составило почти 12% рынка.

Такая ситуация объясняется растущим производством норвежского биогаза, то есть топлива, получаемого из пищевых отходов, которое позволяет сократить выбросы парниковых газов более чем на 90%, что стало дешевой альтернативой электрическим грузовикам.

В соседней Швеции рекордной статистики пока не видно, но она точно появится в сводках 2025 года. Шведские компании также начинают требовать сокращения выбросов парниковых газов от перевозчиков, чтобы иметь возможность отражать это в своих отчетах. Одновременно шведское правительство решило продвигать биогаз, освобождая его от налогов. Это уже привело к снижению цены на него.

🍀 @TruckerEU

🍀Бельгийский суд вынес приговор трем грузовым ворам, пойманным с поличным прошлым летом.

Арест троих воров с поличным произошел в ночь с 26 на 27 августа на стоянке «Реккем» на бельгийской трассе Е17. Воры напали на Renault Master польской транспортной компании, разрезав тент и похитив груз - аудиоаппаратуру BOSE.

Полицейские, задержавшие воров, разбудили водителя, сообщили о происшествии и вернули перевозимый им груз. Однако завершить транспортировку не удалось из-за огромной дыры в тенте.

Воры - трое мужчин, постоянно проживающих на севере Франции - Наби 39 лет, Джибриль 38 лет и Зайде 22 года были обвинены еще в одной краже с той же парковки. Кроме того, на двух старших воров уже имелось большое досье. Один из них ранее был осужден 14 раз. Он единственный получил реальное лишение свободы на срок 14 месяцев. Два других вора получили 10 и 12 месяцев тюрьмы условно. Кроме того каждый из банды получил штраф около 1000€.

🍀 @TruckerEU

🍀31 декабря завершилось одно из трех немецких испытаний грузовиков с пантографами.

Испытания шли на немецкой А1 между Любецкой и Райнфельдом. Там 5 лет ездили Scania с пантографами, а их прицепы возили самые обычные грузы.

Согласно предварительным выводам, проект в целом показал значительные преимущества: контактная сеть оказалась «высоконадежным и доступным» решением.

Тока, потребляемого пантографом на линии в 5 километров, достаточно для прохождения 10 километров. Дополнительная энергия сохраняется в аккумуляторе, что значительно увеличивает возможности использования электрогрузовиков. То есть, для эффективной электрификации большей части немецкого транспорта будет достаточно расширить тяговую сеть примерно на 30% всей сети автомобильных дорог - это менее 4000 километров.

Слабыми местами проекта оказались чувствительность к особо плохой погоде и необходимость регулярной замены контактных кабелей.

Есть ли будущее у проекта с учетом высокой стоимости прокладки сетей, пока не ясно.

🍀 @TruckerEU

🍀В канун Рождества голландский профсоюзный деятель Эдвин Атема, известный своей борьбой за права водителей грузовиков, рассказал общественности о протесте таджикских водителей, работающих в литовской транспортной компании Rosteka.

Водители из Таджикистана отказались продолжать работу, остановили свои грузовики на стоянках и потребовали от перевозчика выдать положенные документы и вознаграждение.

Они обосновали это шантажом со стороны работодателя, нарушением правил рабочего времени, урезанием заработной платы, принуждением подписывать непонятные документы, непредоставлением подходящих мест для отдыха в выходные дни и списанием с водителей непредвиденных расходов.

В ответ на эту ситуацию компания вызвала голландские и немецкие эвакуаторы, чтобы забрать грузовики у водителей. В полицию компания отправила ложные заявления о том, что водители украли транспортные средства и грузы, которые они перевозили для двух американских гигантов Tesla и Amazon. Однако полиция классифицировала весь инцидент как «трудовой спор».

За последние недели несколько водителей сообщили о нарушениях в своих компаниях в правоохранительные органы и получили защиту на основании статуса жертв торговли людьми. Другие останавили грузовики и требовали документы и платежи.

Во всех этих случаях транспортная компания лгала своим клиентам о задержках грузов: «Водитель заболел», «Транспортное средство сломалось», «Мы решим этот вопрос с нашими водителями», «Водитель украл ваш груз» и т. д., чтобы не дать компаниям-клиентам обнаружить, что водитель за рулем подвергается эксплуатации.

Эдвин Атема обратился с письмом к руководству европейских отделений Amazon и Tesla:

“Задержка вашего груза не вызвана тем, что водители украли ваши товары. Задержка произошла из-за вашего решения позволить компаниям, нарушающим законы и права человека, таким как Rosteka из Литвы, работать в вашей цепочке поставок.

Уважаемые Amazon и Tesla, согласно вашей политике в области прав человека, такая компания, как Rosteka, не должна быть частью вашей цепочки поставок. Пожалуйста, примите немедленные меры, чтобы обеспечить справедливость для водителей, страдающих от действий Rosteka.“

🍀 @TruckerEU

🍀Waymo и Aurora — две американские компании, разрабатывающие полноценные автопилоты для грузовиков.

Aurora будет поставщиком заводских автопилотов для бренда Volvo Trucks. Недавно у компаний возникли проблемы из-за знаков аварийной остановки.

Компании подали заявку в госорган FMCSA с просьбой освободить их от обязанности использовать предупредительные треугольники в случае поломки или другой опасной остановки транспортного средства. Это исключение должно было распространяться на автономные грузовики без водителя. Однако 27 декабря был получен отказ. В официальном ответе говорится, что аварийная световая сигнализация не может обеспечить тот же уровень безопасности, что и установленный позади автомобиля знак аварийной остановки.

Таким образом, в ближайшее время развитие беспилотных грузовиков может затормозиться знаками аварийной остановки. Если беспилотный автомобиль выйдет из строя и за ним не появится треугольник, пользователь автомобиля будет отвечать за любые возможные последствия.

🍀 @TruckerEU

🍀Ежегодно Бельгийский профсоюз ABVV подсчитывает количество брошенных на так называемых «рождественских автостоянках» грузовиков в Бельгии.

В этом году, по подсчетам профсоюза, на парковках по стране находится около 2000 таких грузовиков.

Их бросают водители, которые работают в Бельгии, но им не платят, исходя из бельгийской заработной платы и условий труда потому что они числятся работниками в других странах. Это современная форма рабства.

Водители бросают грузовики, направляясь домой в период Рождества. Они уезжают домой на несколько недель, а иногда и на месяцы.

Профсоюз заявил, что в Рождество инспекционным службам необходимо чаще проводить проверки. Например для того, чтобы гарантировать, что водители не отправятся в рейс сразу же, как только вернутся в Бельгию с рождественских праздников. Они должны сделать перерыв после поездки из дома в Бельгию.

ABVV предоставил контрольным службам результаты своего подсчета "рождественских грузовиков" и надеется на эффективное реагирование.

🍀 @TruckerEU

🍀Утром 23 декабря горящий MAN стал причиной кратковременного полного закрытия южной автомагистрали в направлении Граца возле Винер-Нойштадта.

Около 6:45 водитель грузовика заметил дым, идущий из его двигателя. Направив тягач с прицепом на обочину, он уведомил пожарную охрану, которая быстро прибыла на место происшествия.

Когда прибыли пожарные, тягач уже был полностью охвачен пламенем. Огромную интенсивность пожара удалось быстро локализовать. Как только пожар был взят под контроль, одну полосу движения вновь открыли.

В результате пожара тягач полностью сгорел, а полуприцеп удалось спасти от уничтожения. Однако ему необходим ремонт.

🍀 @TruckerEU

🍀Составы длиной около 25 метров уже присутствуют почти в половине Европы.
Но во многих странах по-прежнему запрещено перевозить в них опасные грузы.

Перевозка АДР электрогрузовиками еще более проблематична, так как часто невозможно получить техническое освидетельствование, разрешающее перевозку легковоспламеняющихся жидкостей или газов.

Однако, шведская химическая компания Wibax перевозит опасные грузы с помощью электричества с 2021 года, когда электротягачи еще были большой новинкой. Для этой цели используется небольшой, 313-сильный Scania 25P с четырехосным полуприцепом-цистерной с разрешенной массой 64 тонны и допуском к перевозке отдельных грузов ADR.

Теперь компания Wibax получила еще два электрических Scania версии 45R. Они имеют не только полноразмерную кабину, но и гораздо более мощный, 610-сильный привод, обеспечивающий производительность на уровне V-8. Общая длина состава более 20 метров.

Оба новых электромобиля также получили пакет ADR и будут работать с опасными материалами.

🍀 @TruckerEU

🍀Во время осмотра на немецкой А5 один из грузовиков с польской регистрацией просканировали с помощью мобильного рентгеновского аппарата.

После проверки таможенники заинтересовались металлическим предметом, находящимся в кабине водителя, помещенным в наплечную сумку и хранившимся в отделении для хранения вещей.

Как выяснилось, это был складной миниатюрный пистолет американской марки Trailblazer Firearms. Его основное предназначение — самооборона, благодаря однозарядному действию и отсутствию прицелов. Но с европейской точки зрения, это обычное огнестрельное оружие, стреляющее пулями калибра 22 и поэтому требующее разрешения и подпадающее под строгие правила хранения.

37-летний водитель объяснил, что приобрел пистолет через интернет. Но он не получал соответствующего разрешения. Поэтому пистолет был конфискован, а в отношении водителя возбуждено уголовное дело за нарушение правил владения оружием.

Водителю грозит лишение свободы на срок до двух лет или штраф, исчисляемый тысячами евро.

🍀 @TruckerEU

🍀Папская рождественская елка на площади Святого Петра в Ватикане ежегодно привлекает тысячи туристов.

В этом году Рождество украсила 29-метровая ель из городка Ледро на севере Италии, на озере Гарда. Оттуда до площади Святого Петра около 650 километров. Oсуществить эту перевозку было поручено итальянской транспортной компании Santoni, которая задействовала тягач MAN TGS и удлинённый полуприцеп на трёх управляемых осях, создав состав общей длиной 34 метра.

Ширина дерева при транспортировке была ограничена 3,5 метрами благодаря использованию специальных сеток для стягивания ветвей.

Практически новый трехосный тягач MAN TGS, имеющий бортовую маркировку 26.540, оснащен 540-сильной версией 12,4-литрового мотора D26.

Тягач имеет узкую кабину с приподнятым спальным местом, а также специализированную подготовку - обширную гидравлическую систему от итальянского бренда Alpi Gru, седло с регулируемым положением и два крепления троса от переднего бампера.

🍀 @TruckerEU

🍀Последнее поколение Mercedes Actros начало сходить с конвейера.

Новые Mercedes eActros 600, то есть электрические начнут поступать к первым немецким покупателям в ближайшие дни, и ожидается, что до конца декабря будет выпущено около 50 экземпляров.

Электрический вариант обеспечивает запас хода около 500 километров на одной зарядке, развивает максимальную мощность 816 л.с. и оснащен модернизированной, удлиненной и более аэродинамичной кабиной под названием «ProCab».

В то же время ведется подготовка к выводу на рынок новой версии с двигателем внутреннего сгорания, то есть Mercedes Actros L. Она также имеет кабину ProCab в сочетании с известными дизельными двигателями, а также электронными системами нового поколения. Серьезных новшеств в плане обустройства рабочего места и спальной зоны нет.

🍀 @TruckerEU

🍀Норвежские службы постоянно напоминают, что вода из перевозимой рыбы не должна выливаться из грузовика на дорогу. Эта жижа на дороге может приводить к заносам.

В среду литовский авторефрижератор был остановлен на контрольно-пропускном пункте Бергрёнинген Вектстасйон в центральной части страны. Инспекторы Statens Vegvesen заметили замерзшую в задней части прицепа воду с кровью и наложили запрет на дальнейшее движение. Транспортное средство смогло продолжить рейс только после того, как были убраны кровавые сосульки и была устранена течь.

Свежую рыбу обычно перевозят в охлажденном виде, а не полностью замороженной. Именно поэтому лед, в котором рыба находится в момент погрузки, тает. Для перевозки охлажденной рыбы можно подготовить автомобиль специальным образом - установить резервуар для кровяной воды, закрепленный рядом с задним бампером.

Но пока стандартным последствием таких протечек являются лишь запреты на дальнейшее вождение, не стоит ждать распространения таких баков.

🍀 @TruckerEU

🍀27-летний водитель грузовика Эгидиюс в свободное время создает модели грузовиков из LEGO, поражающие своей детализацией.

На создание модели «Volvo FH Aero» у него ушло 3 месяца. Эта модель имеющая дистанционное управление способна двигаться и даже буксировать полуприцеп.
Сейчас она выставлена в центре «Volvo Trucks» в Вильнюсе привлекая внимание посетителей.

Поначалу парень занимался сборкой тракторов и комбайнов, но когда он подрос, его начало тянуть к грузовым автомобилям. Достигнув совершеннолетия, он сразу получил водительские права категории С и пошел работать водителем грузовика. Его хобби повлияло на выбор профессии.

Самым сложным своим проектом Эгидиюс называет грузовик Volvo FMX с краном и платформой для перевозки грузов. Это полноприводный трехосный грузовик с полным приводом. Он оснащен гидравлическими опорами и пневматическим краном.

🍀 @TruckerEU

🍀B Испании, провинции Альмерия судят водителя голландского грузовика. Он был арестован в начале года на автомагистрали А7 недалеко от Сорбаса после того, как полиция обнаружила почти 400 килограммов гашиша в потайном отсеке его грузовика, предназначенного для перевозки живых животных.

Прокуратура Испании требует тюремного заключения сроком на четыре года и шесть месяцев, а также таможенного штрафа в пять миллионов евро для подозреваемого, обвиняя его в торговле наркотиками.

Инцидент произошел 25 января около 7:45 утра. Полиция перехватила грузовик на выезде 725 в сторону Сорбаса после того, как его заметили, когда автомобиль проезжал через Ретамар-Эль-Тойо в Альмерии.

Грузовик, арендованный компанией подозреваемого, подвергся обыску. В потайном отсеке между двумя этажами трейлера агенты обнаружили 12 джутовых мешков, в которых в общей сложности находилось 3960 упаковок гашиша общим весом 390,5 килограмма.

Ориентировочная стоимость контрабанды составила более 2,65 миллиона евро.

🍀 @TruckerEU

🍀Европарламент возвращается к работе над новыми правилами для транспортной отрасли. К ним относится, среди прочего, снижение возрастных требований для категорий C или C+E.

Сегодня получить водительское удостоверение категории C или C+E можно в возрасте 18 лет при условии совмещения его с расширенным курсом начальной подготовки. Однако проект ЕС предусматривает смещение этого ограничения до 17 лет с дополнительной оговоркой, что до совершеннолетия молодой водитель может ездить только в двойном экипаже вместе с опытным напарником.

Сторонники указанной идеи подчеркивают, что молодым людям будет легче получить практический опыт, включающий не только вождение, но и выполнение других водительских обязанностей. Снижение минимального возраста также вписалось бы в учебные программы профессиональных училищ с подготовкой водителей, которые часто заканчиваются до 18-летия.

Однако есть у этого проекта и много противников, которые в первую очередь говорят о возможном снижении безопасности на дорогах.

🍀 @TruckerEU

🍀В Норвегии компания Klepp Spesialtransport AS перевезла огромное офисное здание тремя секциями с верфи Оленсвог на верфь Флоро.

Для этого компания использовала тягач Actros SLT с прицепом Nooteboom и понтон с буксиром.

Деревянное здание с 1998 года служило офисом такелажного и морского отдела компании. После переезда он будет служить проектным офисом во Флорё. Это было настоящее зрелище, во время которого здание сняли с фундамента и поместили в трейлер Нутебума.

Затем здание было перевезено на понтоне вдоль побережья и размещено в нужном месте.

Для перевозки использовался полуприцеп Nooteboom MPL-150-37-VV Manoovr.

🍀 @TruckerEU

🍀Трехосный тягач Mercedes Benz Actros пятого поколения пропал со стоянки в Гардермуэне, к северу от Осло, во время стоянки в выходные.

Однако отключить систему определения местоположения GPS ворам не удалось. Благодаря этому грузовик быстро был найден. Он находился всего в нескольких сотнях метров от места кражи готовый к перегону за границу. Норвежские регистрационные знаки уже были сняты и заменены латвийскими.

Actros был оснащен бесключевой системой, которая позволяет автомобилю стартовать не доставая ключ из кармана. Также отмечалось, что после угона у грузовика не было признаков повреждений, как на кузове, так и внутри. Все указывает на то, что воры использовали такой же метод, как и в частых кражах легковых автомобилей – пеленговали сигнал, излучаемый ключом, копировали его, а затем воспроизводили во время кражи, открывая и заводя грузовик электронным сигналом.

К сожалению, исполнителей кражи арестовать не удалось. Поэтому следует ожидать, что они продолжат воровскую практику.

Как уберечься от такого рода преступлений? Самая простая защита от таких краж - возвращение к классике защиты от взлома, то есть ко всем видам механических запорных устройств, препятствующих, например, нажатию на педаль тормоза.

🍀 @TruckerEU

🍀Горящий грузовик MAN стал причиной закрытия автомагистрали А6 между Лихтенау и Ансбахом вечером во вторник.

Пламя распространилось и на полуприцеп, груженый автозапчастями. В результате грузовик полностью сгорел.
Причиной возгорания, вероятно, стала техническая неисправность.

Первоначально водитель сообщил, что ему удалось покинуть кабину невредимым. Но впоследствии он пожаловался на проблемы со здоровьем и сотрудники скорой помощи доставили его в больницу.

А6 пришлось закрыть в обоих направлениях из-за жара и дыма. После того как пожар был потушен, автомагистраль в направлении Нюрнберга была вновь открыта. Закрытие направления на Хайльбронн было снято около полуночи. На время закрытия движение транспорта было перекрыто.

По оценкам, причиненный материальный ущерб составляет около 100 000 евро.

О причинах регyлярных возгораний некоторых моделей грузовиков MAN мы писали ранее.

🍀 @TruckerEU

🍀Во Франции вновь вспыхнули протесты представителей сельскохозяйственной отрасли.

Особенно серьезна ситуация на французско-испанской границе, у въезда Булу, где не только блокируются все грузовики, прибывающие из Испании, но и проводятся самовольные досмотры грузов.

Протест направлен против импорта из Испании. Поэтому водителям, въезжающим оттуда во Францию следует ожидать, что их документы или содержимое прицепов будут самовольно проверены. Любой, кто перевозит испанские овощи, испанское мясо или испанские вина, предназначенные для импорта во Францию, может готовиться к уничтожению груза.

Уничтожение продуктов сопровождало французские протесты в течение многих лет. Поэтому неудивительно, что полиция просто наблюдает за этими самозваными проверками, не обеспечивая водителям никакой защиты.

Протесты с блокированием движения продлятся как минимум до середины декабря по всей стране - на крупных развязках автомагистралей и на подъездных дорогах к крупным распределительным пунктам.

🍀 @TruckerEU

🍀В четверг в Германии специальная группа дорожной полиции провела дистанционный контроль на федеральной трассе 24 между развязкой Герцшпрунг и зоной обслуживания Вальслебен.

Местом контроля стала стоянка на 192,5 километре в сторону Берлина.

Всего выявлено 13 нарушений дистанции. Из них одиннадцать грузовиков были остановлены за несоблюдение минимальной дистанции в 50 метров.

Печальным лидером оказался польский водитель грузовика, который находился всего в десяти метрах от автомобиля впереди. Он заплатил залог в размере 108 евро на месте.

Кроме того, румынский водитель грузовика был уличен в нарушении режима труда и отдыха. С него был взят залог в размере 300 евро.

В рамках этих полицейских мер также была проведена проверка скорости. Для контроля на участке дороги был установлен скоростной лимит 40 км/ч. На этом участке было произведено 3000 замеров скорости. 296 транспортных средств превысили максимальную скорость в 40 км/ч. Самый быстрый автомобиль развил скорость 116 км/ч.

🍀 @TruckerEU

🍀В понедельник, во Франции на А36, в районе Экот-Сюд, прошла крупная операция по проверке грузовых автомобилей на соблюдение запрета 45 часового отдыха в кабинах.

Операцию провели жандармерия и земельные контролеры DREAL.
18 из 20 проверенных грузовиков не соответствовали требованиям.
Назначенные компаниям штрафы составили более 97 000 евро.

Как рассказал один из контролеров - по его опыту, компании предпочитают рисковать и платить штраф, а не платить за сотни гостиничных номеров для своих сотрудников. Они навязывают чудовищный ритм водителям грузовиков, которые не могут отказаться от работы.

🍀 @TruckerEU

🍀Власти Нидерландов решили стимулировать перевозки на длинных составах за счет снижения формальных требований, предъявляемых к их водителям.

Если вы хотите управлять составами длиной до 25,25 метров и общим весом до 60 тонн в Нидерландах, вам необходимо пройти соответствующий курс, сдать государственный экзамен и таким образом получить сертификат LZV. До сих пор для получения сертификата нужено было не менее 5 лет опыта вождения более коротких составов. Однако в следующем месяце вступят в силу новые правила.

С 1 декабря 2024 года получить сертификат LZV можно будет при наличии категории C+E и стаже не менее 2 лет. Также будет установлено новое требование - возраст от 21 года. Последнее важно, поскольку в Нидерландах категорию C+E можно получить и в 18 лет.

Изменение будет реализовано на пилотной основе в течение следующих двух лет. За это время предполагается проверить эффект от снижения требований, исследуя возможное влияние на уровень аварийности более длинных составов.

🍀 @TruckerEU

Дальнобойщики Европа Trucker EU pinned «🍀Подразделения таможенных служб из различных регионов Германии в сопровождении полиции и инспекции BALM провели 12 ноября массовую проверку занятости в транспортной отрасли. Это выражалось как в посещении предприятий, так и в остановке грузовиков. Среди…»

🍀Подразделения таможенных служб из различных регионов Германии в сопровождении полиции и инспекции BALM провели 12 ноября массовую проверку занятости в транспортной отрасли. Это выражалось как в посещении предприятий, так и в остановке грузовиков.

Среди прочего проверяли минимальную заработную плату, законность труда иностранцев, заключение договоров с водителями на основании фиктивных индивидуальных предпринимателей.

В регионах Бамберг, Швайнфурт и Вюрцбург в акции приняли участие около 100 таможенников, которые за один день проверили условия труда 213 человек. Из них 104 проверки были на дорогах с выборочной остановкой грузовиков.

Из этих 213 человек в 32 случаях были возбуждены административные дела за ненадлежащие условия труда. В 13 случаях выявлены нарушения при уплате взносов на социальное страхование, в 10 случаях речь шла о несоблюдении минимальной заработной платы в Германии, в 8 случаях речь шла о незаконном трудоустройстве иностранцев, а в одном случае речь шла об уклонении от социальных льгот.

Еще в 56 случаях выявлены предварительные нарушения, возникшие в результате бесед с сотрудниками и будут проведены проверки работодателей.

Кроме того регионах Брауншвейг, Геттинген и Хильдесхайм проверены условия труда 238 человек. В районе Кёльна проверили 170 водителей, а таможенники Аугсбурга — 120 сотрудников и 70 предпринимателей. В окресностях Дрездена, Лейпцига и Остсаксенского региона проверками были охвачены более 200 водителей, работающих в 110 компаниях транспортной отрасли.

🍀 @TruckerEU

🍀Сообщения о воровстве дизельного топлива из грузовиков регулярно появляются в новостных лентах. Воры не брезгуют никакими средствами, не только выкачивая чужое топливо, но и повреждая сами транспортные средства.

Опубликованная фотография была сделана чешским водителем, отдыхавшим во Франции. Когда он собрался продолжить поездку, то столкнулся с весьма неприятным сюрпризом в виде пустого и поврежденного топливного бака. Вместо того, чтобы пробить пробку и, возможно, сетчатый фильтр, воры просто просверлили отверстие.

Кража произошла на стоянке Aire de Saint-Jean-de-Losne, рядом с автомагистралью A36. Этот объект расположен на востоке Франции, примерно в 50 км к югу от Дижона, и недавно был отремонтирован. Здесь предусмотрены десять парковочных мест для грузовых автомобилей, туалеты и частичное освещение, но, к сожалению, на территории парковки нет видеонаблюдения.

🍀 @TruckerEU

🍀Вчера бельгийская полиция и инспекция труда провели масштабную проверку на двух парковках для грузовиков недалеко от морского порта Зебрюгге.

В ней приняли участие около 100 офицеров из Бельгии, а также представители аналогичных служб из Польши, Германии, Нидерландов, Румынии и Мальты. Они проверили водителей 168 грузовиков, ожидавших под Зебрюгге окончания «длинных выходных».

В 86 случаях было установлено нарушение запрета на 45-часовой отдых в кабине. В 13 случаях отсутствовало водительское удостоверение. В 9 случаях установлено нарушение норм рабочего времени, в 7 случаях — несоблюдение формальностей, связанных с командировкой.

Общая стоимость штрафов за вышеупомянутые правонарушения составила
192 467€. Большинство из них наложено на перевозчиков и не затронут водителей.

Были задержаны 6 водителей, находившихся или работавших в Шенгене нелегально.

Кроме того, против управляющего одной парковкой было возбуждено дело за содержание помещений для водителей в неприемлемом состоянии.

🍀 @TruckerEU

🍀В Хорватии игроки гандбольного клуба "Бьелин Спачва" из Винковци спасли дальнобойщика перевернувшегося на трассе А3.

Они ехали на матч, когда увидели впереди виляющий автопоезд. Тренер команды, который был за рулем включил аварийку и начал подавать водителю грузовика световые и звуковые сигналы. Тот не реагировал. Через 15 км грузовик съехал с дороги и перевернулся.

Свидетели вызвали полицию и бросились на спасение водителя, который находился в кабине без сознания. Игроки команды разбили стекло и вытащили водителя из кабины. Некоторые игроки при этом получили порезы рук и ног.

В это время грузовик задымился и игроки применили имеющиеся огнетушители для недопущения возгорания.

Очнувшийся 62-летний водитель не знал английского, что создало проблемы, но врач команды сумел оказать ему первую помощь до приезда скорой. Как позже выяснилось, причиной ДТП стало резкое падение сахара в крови у водителя. Он был оштрафован за ДТП, совершенное в состоянии, в котором запрещено садиться за руль.

🍀 @TruckerEU

Дальнобойщики Европа Trucker EU pinned «🍀Увеличение максимальной скорости для грузовиков может повысить безопасность и в то же время положительно повлиять на транспортные расходы - такое заявление сделала британская ассоциация перевозчиков RHA, сообщая об этом властям Шотландии. B 2015 годy Англия…»

🍀Увеличение максимальной скорости для грузовиков может повысить безопасность и в то же время положительно повлиять на транспортные расходы - такое заявление сделала британская ассоциация перевозчиков RHA, сообщая об этом властям Шотландии.

B 2015 годy Англия и Уэльс увеличили предел скорости для грузовиков с 80 до 96 км/ч на дорогах с односторонним движением. Однако Шотландия отказалась внести такое изменение, поэтому старые, более низкие лимиты остаются там в силе.

Ассоциация перевозчиков RHA обратила внимание на тесты, проведенные Шотландией в 2017 году. Увеличение скорости для грузовиков на участке однополосной А9 с 64 до 80 км/ч привело к снижению количества аварий на 10%. Столь хороший результат объяснялся сокращением количества опасных маневров обгона из-за уменьшения разницы скоростей грузовых и легковых автомобилей с весьма неприятных 32 км/ч (64/96 км/ч) до приемлемых 16 км/ч (80 км/ч/96 км/ч).

RHA также обращает внимание на данные из Англии и Уэльса. Девять лет повышения скоростного режима не оказали никакого негативного влияния на безопасность движения грузового транспорта.

🍀@TruckerEU

🍀При подготовке к разгрузке у водителя произошло кровоизлияние в мозг. Мужчина упал рядом с передним колесом грузовика и нуждался в срочной помощи, но по какой-то причине его не замечали почти четыре часа. Позже, обнаруженный мужчина скончался в больнице.

Эта трагическая история произошла 6 января 2024 года в Нидерландах. 65-летний водитель Кор Хойманс, работающий в транспортной компании Simon Loos с 1994 года, поехал на разгрузку в распределительный центр сети супермаркетов Jumbo, расположенный в Ден Боше. Водитель въехал на территорию, но так и не добрался до офиса, поскольку у него произошло кровоизлияние в мозг и он упал на землю рядом со своей машиной.

Только спустя 3,5 часа другой сотрудник транспортной компании, получивший сообщение из офиса о незавершенной разгрузке, подошел к грузовику и обнаружил лежащего Хойманса.

Как естественно для подобных случаев, голландские власти провели расследование несчастного случая на производстве. Было установлено, что смерть наступила в результате несчастного случая в результате проблем со здоровьем и никому не были предъявлены обвинения.

Однако семья погибшего хочет изменить ситуацию, предъявив обвинения распределительному центру и транспортной компании они требуют финансовой компенсации. Родственники обвиняют оба предприятия в неспособности обеспечить надзор и безопасность на рабочем месте, утверждая, что они не заметили тяжелораненого водителя, который часами лежал рядом с грузовиком в зоне, которая теоретически должна быть под надзором охраны.

Адвокат семьи указал на аналогичный судебный процесс из мира спорта, на котором руководство амстердамского клуба «Аякс» было признано виновным в том, что не заметило во время матча симптомов инсульта у одного из игроков.

Что касается другой стороны конфликта, то юрист распределительного центра уже прокомментировал ситуацию. В комментарии перечислены доказательства соблюдения всех правил безопасности и указано, что компания не виновата в произошедшем несчастном случае.

🍀 @TruckerEU

🍀С начала июля все впервые зарегистрированные грузовые автомобили должны иметь на борту систему контроля давления в шинах (TPMS), включая полуприцепы и прицепы.

29 октября автомобиль Mercedes Actros, принадлежащий сербскому перевозчику, был остановлен на немецкой А8 недалеко от Траунштайна. Это был четырехлетний грузовик, но уже оснащенный TPMS, доступной в этой модели с 2011 года. Более того, при остановке для проверки система указала на ошибку TPMS, видимую на бортовом компьютере. Эта неисправность попала в список обнаруженных серьезных технических неисправностей. Что может означать штраф 90 или 135 евро.

Однако штраф был гораздо выше и составил четырехзначную сумму для водителя и пятизначную для перевозчика. Помимо неисправных датчика был обнаружен и ряд других проблем - изношенные компоненты системы рулевого управления, блокировка AdBlue, повреждение и течь в нижней части топливного бака, а также несанкционированное программное обеспечение в тахографе в сочетании со сломанными пломбами.

🍀 @TruckerEU

🍀Британская полиция показала еще одну серию записей с автомобиля DAF CF курсирующего по дорогам как полицейская машина без опознавательных знаков. На этот раз это материалы с трассы М5.

Тягачи без опознавательных знаков уже много лет используются британской полицией для патрулирования.

Полицейские кадры начинаются с Renault Master, водитель которого пользуется телефоном на держателе. Далее идет DAF CF с полуприцепом, водитель которого во время движения ест йогурт с помощью ложки. Этот случай считается правонарушением, как «необеспечение должного управления транспортным средством». Третий случай совершенно стандартен. Мы видим DAF XF, водитель которого пользуется телефоном, держа его в руке.

Во время проверки были наказаны в общей сложности 20 водителей. Каждого из них свела с дороги легковая полицейская машина, также без опознавательных знаков, которая ехала возле полицейского грузовика.

Штраф в Великобритании за использование электронного устройства во время вождения - 200£.

🍀 @TruckerEU

🍀Франция объявила о серьезных изменениях в своей системе камер контроля скорости. На дорогах будет установлено больше устройств, и при этом они получат новые, очень продвинутые функции.

На 2025 год французы прогнозируют увеличение количества камер контроля скорости с 4000 до 4100. Одновременно начнется внедрение устройств с более совершенным программным обеспечением на базе искусственного интеллекта. Благодаря этому радары смогут фиксировать не только превышение скоростного режима, но и соблюдение слишком малой дистанции, езду без ремня безопасности или езду с телефоном в руке.

Какими темпами будут внедряться эти новые устройства, пока точно не определено. Известно, что за каждое из трех новых фиксируемыхнарушений – дистанцию, ремни безопасности и телефон в руках, будет налагаться штраф в размере 135 евро. Штрафы будут отправлять по почте, как и в случае с нарушением скорости.

🍀 @TruckerEU

🍀В видео агрессивного поведения на дороге опубликованном латвийской полицией можно увидеть какой продвинутой техникой контроля располагают латвийские офицеры.

Запись была сделана 21 октября на трассе А1 между Ригой и границей с Эстонией. Главный герой — состав с эстонскими номерами, который обгоняет целую группу тихоходных машин, собравшихся за кемпером. Этот маневр выполняется в запрещенных местах и опасным образом, вынуждая других водителей уйти на запасные полосы. Такое поведение на дороге повлекло штраф 280 евро.

Как видно на записи, полицейский автомобиль без опознавательных знаков смог измерить скорость нескольких машин одновременно, двигавшихся в три ряда, по двум полосам движения и одной аварийной полосе. Также информация имеет удобную графическую форму.

🍀 @TruckerEU

⏱ Перевод часов‼️
Напоминаем, что в ночь с 26 на 27 октября в 3:00 переводим стрелки часов на один час назад, до 2:00.

Инструкция, как это сделать в тахографе на нашей картинке.

🔻 Настоятельно рекомендуем проделать эту операцию после открытия смены в понедельник (или в другой день начала работы), или перед закрытием смены на выходные.

🍀В Норвегии на польского перевозчика наложен один из самых высоких штрафов, когда-либо зафиксированных местными службами -
более 28 000€.

Mercedes-Benz Actros в комплектации 6х4, тянувший четырехосный полуприцеп Tiefbet, перевозил конусную дробилку — тяжелую машину горнодобывающей промышленности. Состав выехал из окрестностей Осло, а на шведской границе, был остановлен норвежской инспекцией Statens Vegvesen.

Фактическая масса состава оказалась 82 тонны, то есть на 32 тонны больше разрешенных в Норвегии 50 тонн. Более того, выяснилось, что конфигурация состава не подходит для такой большой грузоподъемности из-за слишком большого давления, передаваемого на оси тягача. Поэтому даже при наличии разрешения комплект не мог ехать дальше, требуя применения другого тягача.

Дальнейший проезд состава будет возможен только после получения соответствующего разрешения, исправления комплектации и оплаты штрафа. Выполнение всех этих условий может занять больше месяца.

🍀 @TruckerEU

🍀Министерство экологии, энергетики и климата Франции ежегодно публикует статистику рабочего времени водителей. Эти данные собираются на основе информации с тахографов.

Cреднее рабочее время водителей-дальнобойщиков в неделю в 2023 году составило 47 часов 47 минут. Из них в среднем 35 часов 58 минут было потрачено на вождение автомобиля, а 11 часов 49 минут - на "прочие работы".

У водителей грузовиков на местных маршрутах среднее время - 44 часа 1 минута. Из них 26 часов 51 минута приходилась на вождение и 17 часов 10 минут составляло среднее время на «прочие работы».

Для сравнения, средний показатель по всей французской экономике остается примерно 40 часов в неделю. Это означает, что водители-дальнобойщики работают в среднем на 8 часов больше в неделю, чем среднестатистический француз, а местные водители работают в среднем на 4 часа больше. Это фактически добавляет каждую неделю дополнительный рабочий день дальнобойщикам или полдня водителям на местных перевозках.

🍀 @TruckerEU

🍀17 сентября водитель грузовика оспорил в суде Ле-Мана шесть штрафов за превышения, которые он якобы совершил в период с 22 октября по 11 декабря 2021 года.

Именно столько сообщений о превышении скорости в конце 2021 года недалеко от небольшого городка в Сарте получил недавно водитель.

В суде мужчина поставил под сомнение наложенные на него штрафы и объяснил, что, хотя он и ездил по этому маршруту, он всегда соблюдал разрешенную скорость. Он заявил, что не видел вспышек радара и не получал уведомлений о нарушении, поэтому считает попытку взыскать штрафы спустя несколько лет ошибочной.

Его адвокат добавил, что фотографии, сделанные радаром, не позволяют официально идентифицировать клиента.

Суд не нашел убедительных аргументов в пользу того, что правонарушения имели место и оправдал водителя.

🍀 @TruckerEU

🍀Прошел целый год с тех пор, как на немецкой границе начали работать постоянные пункты пропуска.

Юбилей крайне неприятен для транспортной отрасли. Это означает целый год стояния в очередях, особенно по понедельникам, когда потери времени составляют до нескольких часов.

Однако немцы утверждают, что проект удался. По данным немецких СМИ, в течение года контроль позволил вернуть за границу около 5 000 нелегалов и пресечь крупные операции контрабандистов.

В прошлом месяце Германия расширила проверки на все свои погранпереходы. Помимо приграничья с Польшей, Чехией, Швейцарией и Австрией (где контроль уже действовал ранее), добавились также приграничные территории с Францией, Бельгией, Люксембургом, Нидерландами и Данией. Правда контроль там более мягкий и это не вызывает серьезных задержек.

Проверки на границе будут продолжаться до тех пор, пока не вступит в силу новая европейская система предоставления убежища. На практике это может означать 2026 год.

🍀 @TruckerEU

🍀Гибридный грузовик Starship Hybrid 3.0 созданный нефтяным гигантом Shell, был представлен в Европе, на отраслевой выставке Automechanika 2024 во Франкфурте.

Грузовик построен на китайском шасси – еще не так давно такое было немыслимо. Это еще один пример того, как меняется статус китайских грузовиков.

От китайского грузовика FAW взяты шасси и привод. Его основу составляет 11-литровый дизель, соединенный с 12-ступенчатой АКПП и электромотором 370 л.с. Энергия торможения сохраняется в батарее емкостью 30 кВтч. Кроме того, FAW предоставила внутреннее оборудование для автомобиля.

Компания Shell создала аэродинамический кузов. B дизельном двигателе используются смазочные материалы с низким коэффициентом трения от Shell. Kолеса оснащены энергосберегающими шинами, а крыша прицепа покрыта солнечными панелями мощностью 5 кВт.

Во время испытаний в Китае использовали новое дизельное топливо, полученное из отходов производства Shell. Заявлено, что гибрид на 30% экономичнее обычных грузовиков.

🍀 @TruckerEU

🍀На французской А9, недалеко от Монпелье, брошенный с виадука предмет серьезно повредил тягач польской транспортной компании.

Брошенный с виадука камень повредил солнцезащитный козырек, погнул рычаг стеклоочистителя, вызвать трещины по всему лобовому стеклу и повредить кабель питания устройства взимания платы за проезд. Водитель с напарником не получили никаких травм. Возможно, их спас рычаг стеклоочистителя, который принял основную силу удара.

Повреждения сделали дальнейшее движение состава, перевозившего овощи, невозможным. На место была вызвана жандармерия, но они не проявили особого интереса и даже не смогли проинструктировать водителей, что им делать дальше.

🍀 @TruckerEU

🍀Компания Scania стала первой компанией, которая устанавливает отремонтированные детали при производстве новых грузовиков. Это происходит на основной производственной линии в Швеции.

Отремонтированная коробка передач, используемая в процессе, прошла строгие испытания. Качество и функционирование контролировались на основе около 100 параметров. Было подтверждено, что она соответствует всем характеристикам нового изделия.

В процессе производства используется примерно на 50% меньше материалов по сравнению с производством совершенно новых трансмиссий.

Инициатива является частью проекта iReGear, который был запущен в сотрудничестве с Королевским технологическим институтом KTH и компанией Scandinavian Transmission Service AB.

В настоящее время восстановление в европейском автомобильном секторе в основном используется для производства запасных частей для вторичного рынка и составляет лишь около одного процента от общего объема производства комплектующих.

🍀 @TruckerEU

🍀Испанские профсоюзы UGT и CCOO объявили забастовку на транспорте с 28 октября с требованием досрочного выхода на пенсию.

Профсоюзы CCOO и UGT призвали  сотрудников грузового и пассажирского транспорта, городского общественного транспорта и медицинского транспорта присоединиться к забастовкам  28 октября, 11, 28 и 29 ноября, а также 5, 9 и 23 декабря. Далее забастовка станет бессрочной, если требования не будут выполнены.

Среди причин забастовки организаторы называют недопустимость ситуации, когда водители старше 67 лет перевозят детей. Риски несчастных случаев, растут не в связи с дорожными условиями и движением транспорта, а в связи с условиями работы водителей.

Всеобщая забастовка в отрасли направлена не только на требование регулирования со стороны правительства, но и против работодателей автомобильного транспорта, которые непосредственно несут ответственность за условия труда в отрасли и за обеспечение безопасности и здоровья пожилых водителей.

🍀 @TruckerEU

🍀В последние месяцы таможенники Франции увеличили количество крупных изъятий наркотиков на трассе А9, идущей из Испании. Их находили в мешках для мусора, под бочками или даже среди персиков. С июня было перехвачено несколько тонн наркотиков.

Так, в середине сентября на А9 в Пертюсе таможенники остановили водителя имеющего испанское гражданство. Он ехал пустым из Испании в Германию, что вызвало подозрение таможенников. Открыв полуприцеп они убедились, что он пуст, но подозрения усилил очень сильный рыбный запах. В итоге собака обнаружила в полуприцепе два тайника с 502 кг каннабиса.

Представленный 18 сентября суду Перпиньяна, водитель был приговорен к 4 годам и 6 месяцам тюремного заключения с постоянным содержанием под стражей, а также к 10 годам запрета на въезд на территорию Франции. Дополнительно он получил таможенный штраф в размере 5 млн. евро.

🍀 @TruckerEU

🍀Дорожная группа гражданской гвардии Испании приобрела 30 устройств дистанционного управления тахографами.

Это позволит отслеживать движущиеся транспортные средства без необходимости их остановки. С помощью антенны, встроенной в умные тахографы, агенты смогут выявлять возможные нарушения.

Главное управление автомобильного и железнодорожного транспорта Испании разработало специальное программное обеспечение, которое облегчает сотрудникам Гражданской гвардии интерпретацию данных, полученных с тахографов.

Передача информации между тахографом и устройством DSRC ограничивается только данными, необходимыми для выборочного проведения придорожных проверок. Важно отметить, что данный тип контроля можно использовать только для предварительного выбора транспортных средств во время придорожного досмотра, а не для автоматического наложения санкций.

Напоминаем, что устройство DSRC не может получать данные с неинтеллектуальных тахографов.

🍀 @TruckerEU

🍀Недавно мы писали о наборе персонала в венгерскую компанию Waberer's, который проводился в Катаре и Объединенных Арабских Эмиратах. Вот еще пример массового найма водителей из дальнего зарубежья.

Ассоциация транспортных компаний испанского города Вальядолид, известная под аббревиатурой ASETRA, решила организовать массовую вербовку водителей в Перу. К проекту присоединились 20 перевозчиков из ASETRA, которые совместно оплатили работу агентства по трудоустройству, специализирующегося на направлениях Южной Америки.

Очень быстро удалось набрать около 100 перуанских водителей. В ближайшее время они начнут оформление документов для работы в ЕС. При этом набор персонала в Перу будет продолжен.

В работе южноамериканских водителей на европейских маршрутах нет ничего нового. Работу перуанцев, облегчает тот факт, что они говорят по-испански. Испания набирает перуанских водителей уже несколько лет и их количество будет только расти.

🍀 @TruckerEU

🍀Четверо албанских граждан осуждены во Франции за воровство топлива и личных вещей из грузовиков на трассе RN 102.

Преступления были совершены в 2019г. Воры были задержаны благодаря свидетелю, сообщившему в полицию о группе мужчин на парковке.

Всего ими было украдено несколько сотен литров топлива, два блока сигарет, бутылки и коробки вина, растительное масло, мясо в вакууме.

Расследование длилось 3 года. Были идентифицированы четыре албанца из Клермон-Ферране. Двое из них были найдены по ДНК с окурков. В Peugeot 206, брошенном при бегстве от полиции были обнаружены официальные документы на имена двух других. Они находились под стражей с июля 2019 года по февраль 2020 года. Двое оставались под судебным надзором в течение 5 лет.

Спустя более чем 5 лет после событий, самому младшему участнику банды вынесен оправдательный приговор. Трое других приговорены к тюремному заключению сроком от 6 месяцев условно до одного года. Двое из них получили запрет на въезд во Францию на пять лет.

🍀 @TruckerEU

Открытие объездной дороги Ломжи завтра!

Подтверждено, что в понедельник в 16:00 Главное управление национальных дорог и автомагистралей откроет для водителей первую проезжую часть объездной дороги Ломжи, которая соединит две части S61

В присутствии госслужащих в понедельник в 16:00 состоится торжественное открытие объездной дороги Ломжи.
Церемония состоится у моста через реку Narew, который строится для второй проезжей части дороги.

Журналисты, но не только они, уже получили возможность проехать по новой дороге. На всем ее протяжении, за небольшими исключениями, ограничение скорости составляет 80 км/ч.

Открытие этого 13-километрового участка, даже с таким ограничением, позволит водителям объезжать Ломжу за несколько минут.

Это значительно сократит время в пути.