Дальнобойщики Европа Trucker EU

🍀В четверг в Германии специальная группа дорожной полиции провела дистанционный контроль на федеральной трассе 24 между развязкой Герцшпрунг и зоной обслуживания Вальслебен.

Местом контроля стала стоянка на 192,5 километре в сторону Берлина.

Всего выявлено 13 нарушений дистанции. Из них одиннадцать грузовиков были остановлены за несоблюдение минимальной дистанции в 50 метров.

Печальным лидером оказался польский водитель грузовика, который находился всего в десяти метрах от автомобиля впереди. Он заплатил залог в размере 108 евро на месте.

Кроме того, румынский водитель грузовика был уличен в нарушении режима труда и отдыха. С него был взят залог в размере 300 евро.

В рамках этих полицейских мер также была проведена проверка скорости. Для контроля на участке дороги был установлен скоростной лимит 40 км/ч. На этом участке было произведено 3000 замеров скорости. 296 транспортных средств превысили максимальную скорость в 40 км/ч. Самый быстрый автомобиль развил скорость 116 км/ч.

🍀 @TruckerEU

🍀В понедельник, во Франции на А36, в районе Экот-Сюд, прошла крупная операция по проверке грузовых автомобилей на соблюдение запрета 45 часового отдыха в кабинах.

Операцию провели жандармерия и земельные контролеры DREAL.
18 из 20 проверенных грузовиков не соответствовали требованиям.
Назначенные компаниям штрафы составили более 97 000 евро.

Как рассказал один из контролеров - по его опыту, компании предпочитают рисковать и платить штраф, а не платить за сотни гостиничных номеров для своих сотрудников. Они навязывают чудовищный ритм водителям грузовиков, которые не могут отказаться от работы.

🍀 @TruckerEU

🍀Власти Нидерландов решили стимулировать перевозки на длинных составах за счет снижения формальных требований, предъявляемых к их водителям.

Если вы хотите управлять составами длиной до 25,25 метров и общим весом до 60 тонн в Нидерландах, вам необходимо пройти соответствующий курс, сдать государственный экзамен и таким образом получить сертификат LZV. До сих пор для получения сертификата нужено было не менее 5 лет опыта вождения более коротких составов. Однако в следующем месяце вступят в силу новые правила.

С 1 декабря 2024 года получить сертификат LZV можно будет при наличии категории C+E и стаже не менее 2 лет. Также будет установлено новое требование - возраст от 21 года. Последнее важно, поскольку в Нидерландах категорию C+E можно получить и в 18 лет.

Изменение будет реализовано на пилотной основе в течение следующих двух лет. За это время предполагается проверить эффект от снижения требований, исследуя возможное влияние на уровень аварийности более длинных составов.

🍀 @TruckerEU

Дальнобойщики Европа Trucker EU pinned «🍀Подразделения таможенных служб из различных регионов Германии в сопровождении полиции и инспекции BALM провели 12 ноября массовую проверку занятости в транспортной отрасли. Это выражалось как в посещении предприятий, так и в остановке грузовиков. Среди…»

🍀Подразделения таможенных служб из различных регионов Германии в сопровождении полиции и инспекции BALM провели 12 ноября массовую проверку занятости в транспортной отрасли. Это выражалось как в посещении предприятий, так и в остановке грузовиков.

Среди прочего проверяли минимальную заработную плату, законность труда иностранцев, заключение договоров с водителями на основании фиктивных индивидуальных предпринимателей.

В регионах Бамберг, Швайнфурт и Вюрцбург в акции приняли участие около 100 таможенников, которые за один день проверили условия труда 213 человек. Из них 104 проверки были на дорогах с выборочной остановкой грузовиков.

Из этих 213 человек в 32 случаях были возбуждены административные дела за ненадлежащие условия труда. В 13 случаях выявлены нарушения при уплате взносов на социальное страхование, в 10 случаях речь шла о несоблюдении минимальной заработной платы в Германии, в 8 случаях речь шла о незаконном трудоустройстве иностранцев, а в одном случае речь шла об уклонении от социальных льгот.

Еще в 56 случаях выявлены предварительные нарушения, возникшие в результате бесед с сотрудниками и будут проведены проверки работодателей.

Кроме того регионах Брауншвейг, Геттинген и Хильдесхайм проверены условия труда 238 человек. В районе Кёльна проверили 170 водителей, а таможенники Аугсбурга — 120 сотрудников и 70 предпринимателей. В окресностях Дрездена, Лейпцига и Остсаксенского региона проверками были охвачены более 200 водителей, работающих в 110 компаниях транспортной отрасли.

🍀 @TruckerEU

🍀Сообщения о воровстве дизельного топлива из грузовиков регулярно появляются в новостных лентах. Воры не брезгуют никакими средствами, не только выкачивая чужое топливо, но и повреждая сами транспортные средства.

Опубликованная фотография была сделана чешским водителем, отдыхавшим во Франции. Когда он собрался продолжить поездку, то столкнулся с весьма неприятным сюрпризом в виде пустого и поврежденного топливного бака. Вместо того, чтобы пробить пробку и, возможно, сетчатый фильтр, воры просто просверлили отверстие.

Кража произошла на стоянке Aire de Saint-Jean-de-Losne, рядом с автомагистралью A36. Этот объект расположен на востоке Франции, примерно в 50 км к югу от Дижона, и недавно был отремонтирован. Здесь предусмотрены десять парковочных мест для грузовых автомобилей, туалеты и частичное освещение, но, к сожалению, на территории парковки нет видеонаблюдения.

🍀 @TruckerEU

🍀Вчера бельгийская полиция и инспекция труда провели масштабную проверку на двух парковках для грузовиков недалеко от морского порта Зебрюгге.

В ней приняли участие около 100 офицеров из Бельгии, а также представители аналогичных служб из Польши, Германии, Нидерландов, Румынии и Мальты. Они проверили водителей 168 грузовиков, ожидавших под Зебрюгге окончания «длинных выходных».

В 86 случаях было установлено нарушение запрета на 45-часовой отдых в кабине. В 13 случаях отсутствовало водительское удостоверение. В 9 случаях установлено нарушение норм рабочего времени, в 7 случаях — несоблюдение формальностей, связанных с командировкой.

Общая стоимость штрафов за вышеупомянутые правонарушения составила
192 467€. Большинство из них наложено на перевозчиков и не затронут водителей.

Были задержаны 6 водителей, находившихся или работавших в Шенгене нелегально.

Кроме того, против управляющего одной парковкой было возбуждено дело за содержание помещений для водителей в неприемлемом состоянии.

🍀 @TruckerEU

🍀В Хорватии игроки гандбольного клуба "Бьелин Спачва" из Винковци спасли дальнобойщика перевернувшегося на трассе А3.

Они ехали на матч, когда увидели впереди виляющий автопоезд. Тренер команды, который был за рулем включил аварийку и начал подавать водителю грузовика световые и звуковые сигналы. Тот не реагировал. Через 15 км грузовик съехал с дороги и перевернулся.

Свидетели вызвали полицию и бросились на спасение водителя, который находился в кабине без сознания. Игроки команды разбили стекло и вытащили водителя из кабины. Некоторые игроки при этом получили порезы рук и ног.

В это время грузовик задымился и игроки применили имеющиеся огнетушители для недопущения возгорания.

Очнувшийся 62-летний водитель не знал английского, что создало проблемы, но врач команды сумел оказать ему первую помощь до приезда скорой. Как позже выяснилось, причиной ДТП стало резкое падение сахара в крови у водителя. Он был оштрафован за ДТП, совершенное в состоянии, в котором запрещено садиться за руль.

🍀 @TruckerEU

Дальнобойщики Европа Trucker EU pinned «🍀Увеличение максимальной скорости для грузовиков может повысить безопасность и в то же время положительно повлиять на транспортные расходы - такое заявление сделала британская ассоциация перевозчиков RHA, сообщая об этом властям Шотландии. B 2015 годy Англия…»

🍀Увеличение максимальной скорости для грузовиков может повысить безопасность и в то же время положительно повлиять на транспортные расходы - такое заявление сделала британская ассоциация перевозчиков RHA, сообщая об этом властям Шотландии.

B 2015 годy Англия и Уэльс увеличили предел скорости для грузовиков с 80 до 96 км/ч на дорогах с односторонним движением. Однако Шотландия отказалась внести такое изменение, поэтому старые, более низкие лимиты остаются там в силе.

Ассоциация перевозчиков RHA обратила внимание на тесты, проведенные Шотландией в 2017 году. Увеличение скорости для грузовиков на участке однополосной А9 с 64 до 80 км/ч привело к снижению количества аварий на 10%. Столь хороший результат объяснялся сокращением количества опасных маневров обгона из-за уменьшения разницы скоростей грузовых и легковых автомобилей с весьма неприятных 32 км/ч (64/96 км/ч) до приемлемых 16 км/ч (80 км/ч/96 км/ч).

RHA также обращает внимание на данные из Англии и Уэльса. Девять лет повышения скоростного режима не оказали никакого негативного влияния на безопасность движения грузового транспорта.

🍀@TruckerEU

🍀При подготовке к разгрузке у водителя произошло кровоизлияние в мозг. Мужчина упал рядом с передним колесом грузовика и нуждался в срочной помощи, но по какой-то причине его не замечали почти четыре часа. Позже, обнаруженный мужчина скончался в больнице.

Эта трагическая история произошла 6 января 2024 года в Нидерландах. 65-летний водитель Кор Хойманс, работающий в транспортной компании Simon Loos с 1994 года, поехал на разгрузку в распределительный центр сети супермаркетов Jumbo, расположенный в Ден Боше. Водитель въехал на территорию, но так и не добрался до офиса, поскольку у него произошло кровоизлияние в мозг и он упал на землю рядом со своей машиной.

Только спустя 3,5 часа другой сотрудник транспортной компании, получивший сообщение из офиса о незавершенной разгрузке, подошел к грузовику и обнаружил лежащего Хойманса.

Как естественно для подобных случаев, голландские власти провели расследование несчастного случая на производстве. Было установлено, что смерть наступила в результате несчастного случая в результате проблем со здоровьем и никому не были предъявлены обвинения.

Однако семья погибшего хочет изменить ситуацию, предъявив обвинения распределительному центру и транспортной компании они требуют финансовой компенсации. Родственники обвиняют оба предприятия в неспособности обеспечить надзор и безопасность на рабочем месте, утверждая, что они не заметили тяжелораненого водителя, который часами лежал рядом с грузовиком в зоне, которая теоретически должна быть под надзором охраны.

Адвокат семьи указал на аналогичный судебный процесс из мира спорта, на котором руководство амстердамского клуба «Аякс» было признано виновным в том, что не заметило во время матча симптомов инсульта у одного из игроков.

Что касается другой стороны конфликта, то юрист распределительного центра уже прокомментировал ситуацию. В комментарии перечислены доказательства соблюдения всех правил безопасности и указано, что компания не виновата в произошедшем несчастном случае.

🍀 @TruckerEU

🍀С начала июля все впервые зарегистрированные грузовые автомобили должны иметь на борту систему контроля давления в шинах (TPMS), включая полуприцепы и прицепы.

29 октября автомобиль Mercedes Actros, принадлежащий сербскому перевозчику, был остановлен на немецкой А8 недалеко от Траунштайна. Это был четырехлетний грузовик, но уже оснащенный TPMS, доступной в этой модели с 2011 года. Более того, при остановке для проверки система указала на ошибку TPMS, видимую на бортовом компьютере. Эта неисправность попала в список обнаруженных серьезных технических неисправностей. Что может означать штраф 90 или 135 евро.

Однако штраф был гораздо выше и составил четырехзначную сумму для водителя и пятизначную для перевозчика. Помимо неисправных датчика был обнаружен и ряд других проблем - изношенные компоненты системы рулевого управления, блокировка AdBlue, повреждение и течь в нижней части топливного бака, а также несанкционированное программное обеспечение в тахографе в сочетании со сломанными пломбами.

🍀 @TruckerEU

🍀Британская полиция показала еще одну серию записей с автомобиля DAF CF курсирующего по дорогам как полицейская машина без опознавательных знаков. На этот раз это материалы с трассы М5.

Тягачи без опознавательных знаков уже много лет используются британской полицией для патрулирования.

Полицейские кадры начинаются с Renault Master, водитель которого пользуется телефоном на держателе. Далее идет DAF CF с полуприцепом, водитель которого во время движения ест йогурт с помощью ложки. Этот случай считается правонарушением, как «необеспечение должного управления транспортным средством». Третий случай совершенно стандартен. Мы видим DAF XF, водитель которого пользуется телефоном, держа его в руке.

Во время проверки были наказаны в общей сложности 20 водителей. Каждого из них свела с дороги легковая полицейская машина, также без опознавательных знаков, которая ехала возле полицейского грузовика.

Штраф в Великобритании за использование электронного устройства во время вождения - 200£.

🍀 @TruckerEU