Оттудова

Возможности многоточечного транзита для пассажиров с паспортом РФ через аэропорты Китая: обновленные правила

Согласно последней информации, предоставленной системой TIMATIC, Китай значительно расширил возможности транзита без визы для граждан Российской Федерации. Теперь пассажиры с паспортом РФ могут воспользоваться 240-часовым (10 дней) безвизовым транзитом через множество аэропортов и портов Китая. В этой статье мы рассмотрим, как это работает, и какие условия необходимо соблюдать.

Основные правила транзита без визы

1. 240-часовой безвизовый транзит:
- Граждане РФ могут находиться в Китае без визы до 240 часов (10 дней) при транзите через указанные аэропорты и порты.
- Транзит начинается с 00:01 следующего дня после прибытия.
- Пассажир должен иметь подтвержденный билет на вылет в третью страну (например, в Россию или другую страну назначения).
- Допускаются межпровинциальные и межгородские поездки в пределах указанных регионов.

2. Документы, необходимые для транзита:
- Паспорт, действительный не менее 3 месяцев с момента прибытия.
- Подтвержденный билет на вылет в третью страну (авиабилет, круиз или поезд).
- Заполненная миграционная карта (если требуется).

3. Ограничения:
- Безвизовый транзит не действует в аэропортах Хуаншань (TXN), Муданьцзян (MDG) и Урумчи (URC).
- Пассажиры обязаны пройти иммиграционный контроль по прибытии.

Список аэропортов и портов, где доступен 240-часовой транзит

Граждане РФ могут воспользоваться 240-часовым безвизовым транзитом через следующие аэропорты и порты:

- Пекин: PEK (Beijing Capital), PKX (Daxing).
- Шанхай: PVG (Pudong), SHA (Hongqiao), Шанхайский порт.
- Гуанчжоу: CAN (Baiyun).
- Санья: SYX (Phoenix International).
- Хайкоу: HAK (Meilan).
- Чунцин: CKG (Jiangbei).
- Чэнду: CTU (Shuangliu), TFU (Tianfu).
- Сиань: XIY (Xianyang).
- Шэньян: SHE (Taoxian).
- Другие аэропорты и порты: Полный список включает более 30 точек, включая Ханчжоу, Нанкин, Ухань, Куньмин, Далянь, Циндао и другие.

Пример маршрута через два аэропорта Китая

Рассмотрим пример маршрута влетом в китай из третьей страны (ей может быть в том числе Гонконг, с визовой точки зрения это отдельный регион):
Санья (SYX) → Пекин (PEK) → Россия.

1. Прибытие в Санья (SYX):
- Пассажир проходит иммиграционный контроль и получает разрешение на 240-часовой транзит.
- Может находиться в провинции Хайнань до 10 дней.

2. Перелет в Пекин (PEK):
- Пассажир может свободно перемещаться между провинциями (в данном случае из Хайнаня в Пекин).
- В Пекине также действует 240-часовой транзит.

3. Вылет в Россию:
- Пассажир должен покинуть Китай в течение 240 часов с момента прибытия.

Важные моменты

1. Межпровинциальные поездки:
- Новые правила разрешают перемещение между провинциями и городами в пределах указанных регионов. Например, можно прилететь в Санья, затем поехать в Пекин и вылететь оттуда.

2. Подтверждение билета:
- Убедитесь, что у вас есть подтвержденный билет на вылет в третью страну. Это обязательное условие для безвизового транзита.

3. Иммиграционный контроль:
- Все транзитные пассажиры проходят проверку на границе. Будьте готовы предоставить необходимые документы.

Рекомендации для пассажиров

1. Планируйте маршрут заранее:
- Убедитесь, что ваш маршрут соответствует правилам 240-часового транзита.
- Проверьте, входит ли ваш аэропорт прибытия и вылета в список разрешенных.

2. Подготовьте документы:
- Паспорт должен быть действителен не менее 3 месяцев с момента прибытия.
- Имейте при себе распечатанный билет на вылет.

3. Уточняйте информацию:
- Правила могут меняться, поэтому перед поездкой уточните актуальные требования у авиакомпании или в консульстве Китая.

Заключение

Новые правила 240-часового безвизового транзита значительно упрощают путешествия для граждан РФ через Китай. Теперь пассажиры могут не только пересаживаться в аэропортах, но и свободно перемещаться между провинциями, что делает Китай удобным транзитным узлом.

Может придумали, но все равно очень мимимишно

Выглядит вполне удобно. Даже случайно проложило маршрут из Москвы прямо до Санья.

Китайские карты и навигация на английском языке

Свершилось!
В последней версии карт Amap (айфон и андроид) теперь можно включить английский язык.
Даже видеоинструкция по включению есть.

Часть функционала и настроек пропадает, но зато больше не нужен переводчик.
И маршруты автобусов тоже показывает.

Пополнение Alipay через Сбер: как потерять аккаунт и деньги

В последнее время в чатах активно обсуждается возможность пополнения Alipay через Сбербанк. Действительно, такой функционал недавно появился, но давайте разберемся, как это работает и какие риски с этим связаны.

Как это работает?
Сбербанк переводит деньги своему контрагенту в Таджикистане, который, в свою очередь, пополняет ваш Alipay через криптовалюту. То есть на ваш счет в Alipay поступает перевод от случайного физического лица, которое на данный момент предлагает лучший курс для партнера Сбера.
Весь процесс осуществляется вручную, что объясняет длительное время зачисления средств — иногда до нескольких часов.

Какие могут быть проблемы?
Примерно в 10% случаев вам могут перевести так называемые «черные юани» — деньги, полученные мошенническим путем. Зачастую даже обменник не знает, что переводит такие средства. Если Alipay обнаружит, что на счет обменника поступили «грязные» деньги, он заблокирует не только обменник, но и все связанные с ним аккаунты, включая ваш, даже если они касались продавца лишь раз и на небольшую сумму. Восстановить аккаунт или вернуть деньги будет невозможно.
Со стороны Сбера вы получите стандартный ответ: «Мы выполнили свои обязательства, разбирайтесь с нашим партнером самостоятельно».

Итог:
Вы можете остаться без денег и без аккаунта Alipay. Кто-то, попробовав этот метод впервые, может остаться доволен и начать рекомендовать его в чатах. Однако это классическая «ошибка выжившего» — не все так гладко, как кажется на первый взгляд. Будьте осторожны и не поддавайтесь на подобные советы!

Аккуратнее с тату ;)

Как не остаться без любимого пауэрбанка при полете в Китай.

Часть авиакомпаний закрывает глаза на международные правила авиаперевозок в части литий-ионных аккумуляторов, но только не Китай.

Чтобы не остаться без любимого устройства:
1. Все устройства содержащие аккумуляторы, могут перевозиться ТОЛЬКО в ручной клади. Да, включая ваш любимый айкос и зубную щетку с электробритвой. Такое жесткое ограничение пока только в Китае.
2. отдельно взятые аккумуляторы и пауэрбанки должны иметь хорошо читаемую маркировку и емкость до 100 Вт·ч для пассажирских рейсов. 100 Вт·ч ≈ 27000 мА·ч для пауэрбанка с напряжением 3.7 В.

Пауэрбанки с нечитаемой маркировкой, даже визуально очень маленькие, в самолет не пустят.

Такие ограничения связаны с соображениями безопасности: литиевые батареи, хотя и очень эффективны, могут представлять определенные риски, особенно в условиях авиаперелетов:

1. Риск возгорания
- Литиевые батареи содержат легковоспламеняющиеся электролиты и могут загореться или взорваться при:
- Коротком замыкании.
- Механическом повреждении (например, при падении или сдавливании).
- Перегреве (например, из-за внешнего нагрева или неправильной зарядки).
- В замкнутом пространстве самолета пожар, вызванный батареей, может быть крайне опасным, так как его сложно быстро потушить.

2. Тепловой разгон (thermal runaway)
- Литиевые батареи склонны к явлению, называемому “тепловым разгоном”. Это процесс, при котором перегрев одной ячейки батареи вызывает цепную реакцию, приводящую к резкому выделению тепла, газа и даже взрыву.
- Чем больше емкость батареи, тем больше энергии она содержит, и тем серьезнее могут быть последствия теплового разгона.

3. Ограниченные возможности тушения
- В самолетах используются специальные огнетушители, но они могут быть недостаточно эффективны для тушения литиевых батарей. Пожар, вызванный литиевой батареей, требует специальных методов тушения, которые недоступны на борту.

4. Правила международной авиационной безопасности
- Ограничение в 100 Вт·ч установлено Международной организацией гражданской авиации (ICAO) и Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Эти правила основаны на многолетних исследованиях и анализе инцидентов, связанных с литиевыми батареями.
- Батареи емкостью до 100 Вт·ч считаются относительно безопасными для перевозки, так как они содержат меньше энергии и, следовательно, представляют меньший риск.

5. Дополнительные меры предосторожности
- Батареи емкостью от 100 до 160 Вт·ч обычно разрешены к перевозке с согласия авиакомпании, но только в ручной клади (не в багаже). Это связано с тем, что в салоне самолета можно быстрее обнаружить и устранить проблему.
- Батареи емкостью более 160 Вт·ч обычно запрещены для перевозки на пассажирских рейсах, так как они считаются слишком опасными.

Почему именно 100 Вт·ч?
- Это значение было выбрано как компромисс между удобством пассажиров (возможность перевозки ноутбуков, фотоаппаратов и других устройств) и безопасностью. Батареи такой емкости достаточно распространены, но при этом их энергия считается управляемой в случае аварии.

Приглашаем вас 16 ноября в 12:00 по московскому времени на онлайн-конференцию, посвящённую Хайнаню. Мы будем рады поделиться опытом с теми, кто только собирается посетить этот прекрасный остров.

В рамках конференции мы проведём небольшую презентацию, в которой расскажем о самых интересных особенностях Хайнаня, а затем проведём сессию в формате вопрос-ответ. Это будет полезно для всех, кто только начинает своё знакомство с островом.

Ссылка на конференцию будет выложена в нашем ТГ-чате за сутки до начала.

🚖🏖 Онлайн бронирование экскурсий и трансферов

🐼 Хайнань - полезные советы
подпишись

Хорошая новость!
Казахи с Китайцами окончательно подружились и в следующем году обещают прикруитить алипей с вичатом ко всем банкам Казахстана. Причем пишут что будут работать переводы и туда и обратно!
У кого еще нет казахской карты, пишите, помогу чем смогу :)

https://www.youtube.com/shorts/kRvgbzD9C0g

Дружественные каналы по Китаю:

● Китай: Инструкция по-применению https://t.me/cnfaq
● Байки лаовая®️. Китай. Новости https://t.me/cn_laowai
● VISITCHINA.RU  https://t.me/cn_visitchina
● Biang. Новости китайско-российского приграничья https://t.me/biangru
● Оттудова  https://t.me/therefrom
● Грушины Юра и Юля https://t.me/grushiny

● Вопросы и ответы по Шанхаю и в целом по Китаю https://t.me/chinafaq
● Туристам про Пекин https://t.me/propekin
● Туристам про Далянь https://t.me/daliannoguide
● Туристам про Хайнань https://t.me/nahainan
● Туристам про Шанхай https://t.me/proshanghai
● Харбин. Интересные места https://t.me/harbinfaq
● Яньцзи. Интересные места https://t.me/yanjifaq
● Суйфэньхэ. Интересные места. https://t.me/sfhfaq

Дружественные чаты по Китаю:

● Китай. Самостоятельный туризм https://t.me/cnfaqchat
● Пекин https://t.me/beijingRU
● Шанхай https://t.me/shanghai_ru
● Шэньчжэнь https://t.me/city_shenzhen
● Бэйдайхэ туристический  https://t.me/beidaihetur
● Чжанцзяцзе. Туристический https://t.me/Zhangjiajietur
● Хайнань. Вредные советы https://t.me/vredsovethainan

● Шэньян туристический https://t.me/Shenyangtur 
● Далянь Туристический https://t.me/daliantur
● Чанчунь Туристический https://t.me/Changchuntur
● Яньцзы https://t.me/china2jjn
● Хуньчунь на связи https://t.me/hunchunonline
● Харбин Туристический https://t.me/harbintur
● Муданьцзян https://t.me/Mudanjiangtur
● Суйфэньхэ на связи https://t.me/chinasfh
● Дуннин на связи https://t.me/Dongningtur
● Мишань на связи https://t.me/mishanonline
● Хэйхэ https://t.me/wodeheihe
● Тунцзян https://t.me/wodetongjiang
● Яньтай Вэйхай Циндао https://t.me/shandongtur
● Туристический бот по Хайнаню https://t.me/hainantravelbot

▪️Список чатов и каналов по всем городам Китая приграничье и не только https://t.me/cnfaq/258 
▪️Список интересных каналов на тематику Китая https://t.me/cnfaq/262

Мопедшеринг как в Китае

Оказывается в Москве уже запустили мопедшеринг, как в Китае. Называется Vzhik.

Разница только в том, в рф для управления мопедом нужны права любой категории. А так все то же самое что и для велосипеда на проезжей части. Мопеды электрические, максимальная скорость 45кмч, запас хода до 75км.

Пока приложенька выглядит примитивно, но думаю их скоро купит какойнить яндекс и все пойдет быстрее :)

Приложенька для айфона и для андроида
Промокод - U10A12

Так что скоро к самокатчикам и доставщикам присоединится еще и мопедная армия. Им правда по тротуарам нельзя. Хоть что-то. Зато по обочине можно.

Самая полезная информация по острову Хайнань.

Пока я готовлю большой FAQ,
дружеский канал @travel_mp выпустил замечательную инструкцию, которую можно распечатать и взять с собой в дорогу.
Как говорится «подписывайтесь, ставьте лайки, ждите ответного гудка» :))

Летим на Хайнань через Хайкоу

С появлением недорогих прямых перелетов из Москвы в Хайкоу, столицу Хайнаня, появилось много вопросов.

Нужна ли виза?
При прямом перелете на Хайнань, виза не нужна. Не важно, в какой аэропорт вы прилетаете.

Как добраться из Хайкоу до Санья?
Если вы хотите поехать сразу из аэропора, то вариантов четыре.

1. Такси за примерно 800-1000 юаней. Идет часа три с половиной.

2. Трансфер - как такси только с табличкой и стоит 1200-1400 юаней (можно заказать на том же самом трипсоме или через туроператора)

3. Трансфер от туроператора в виде автобуса - идет часов пять или больше, развозит всех по отелям.

4. Скоростной поезд, стоит 1500руб, идет полтора часа.

На последнем варианте остановлюсь подробнее, так как он самый адекватный:

Железнодорожная станция Meilan расположена между терминалами аэропорта и вы туда попадаете прямо пешком.

Билет проще всего купить на сайте трипсом прямо за рубли. Лучше купить онлайн по прилету как только поймете, на какой поезд успеваете. Онлайн продажи прекращаются что-то за полчаса. Но всегда можно купить билет в кассе. Бумажный билет не нужен - на посадку вы проходите по паспорту.

Конечной точкой может быть одна из двух станций - Sanya или Yalongwan, в зависимости от того, в какой бухте вы живете.

Там уже можно поймать или заказать такси через DiDi, встроенный в Alipay.
Особо упорные могут добраться на автобусе.

Лично я бы обязательно задержался в Хайкоу хотябы на два дня, по дороге туда или обратно.
Во первых там есть Uniqlo.
Ну и сафари-парк, контактный зоопарк, термы, вулкан, киногородок и множество других клевых мест о которых я расскажу чуть позже. Купаться там особо негде, хотя пляжи тоже красивые. Но если едете зимой, учитите, что в Хайкоу погода резко прохладнее чем в Санья.

Аренда скутеров на острове Хайнань

В Китае классификация транспортных средств отличается от того, к чему мы привыкли.

Электрические скутеры на которых тут все ездят, по их классификации являются велосипедами:
Быстрее 50кмч оно не едет (в городе ограничение 40кмч), на трассу нельзя, водить надо как велосипед, то есть держаться правого ряда или велодорожки, налево поворачивать через пешеходный переход, вместе с пешеходами.

Поэтому их МОЖНО арендовать и права для них НЕ НУЖНЫ.

Что бы ни говорил ваш гид, основной задачей которого является ваше возвращение домой с минимальной головной болью для него. Я бы на его месте тоже говорил, что нельзя.

Шлем - обязателен.

Все рассказы что «полиция остановила и забрала скутер», как правило связаны с лютым нарушением правил и ездой без шлема или в состоянии. Да и за шлем обычно просто штрафуют, если не включать борзоту.

Есть два основных способа аренды.
Самый простой - аренда у китайцев. Цены - от 40 до 100 юаней в день. Залог как правило 200 юаней.

Второй вариант - взять раскиданные по всему городу скутершеринговые. Они есть разных контор с разными условиями. Для аренды понадобится wechat с привязанной картой, а для некоторых прокатов еще и китайский id. Скажу честно - я попробовал пару сетей в разных городах и не осилил взять такой в аренду. Возможно у вас есть другой опыт.

Заряжать их проще всего у хозяина, если это где-то рядом с вашим гнездом. Если нет - по всему городы натыканы поля из невзрачных «грибков» в которые встроены розетки (см фото). Оплата путем сканирования QR-кода через wechat или alipay.

Бензиновые скутеры на острове запрещены. Бензиновые мотоциклы в единичных экземлярах встречаются, требуют китайские права (можно временные) и ни разу не попадались в аренду.

Небольшой отчет про Хайнань:
Июль, 13-28
Перелет: Аэрофлот, прямой без визы.
Деньги: Платили только по Alipay + казахстанская карта, для теста еще закидывал 2000 юаней на карту РСХБ, снял по прилету в банкомате с комиссией 60 юаней.
Связь: eSIM от Mobimatter (3hk), потом еще доп. брал на Tripcom
Такси: DiDi встроенный в Alipay (красота, так и ездили в основном).
Отель: Four Seasons Ocean Courtyard, понравился, расположение между Санья и Дадунхай, отличный вид из номера и бассейна, завтраки хорошие, уборка, полотенца и халаты каждый день.
Купались в Сяодунхай и в Ялонге, в Дадунхай один раз тоже, больше не проверяли, но судя по чату он почти всегда был закрыт.
Конкретно под дождь попали только в Яноде (21 число, когда тайфун ожидался), закончился за час-полтора.
В Сафари-зоопарке (22 число) светило солнце в отличии от побережья.
По личным ощущениям очень понравилось примерно все))
Наньшань ездили сами на автобусе, обратно диди такси, купили билеты на паровозик внутри парка, не сильно понял зачем, проехали на нем только в одну сторону от входа до конечной точки, потом пешком гуляли назад и уже шли к Гуаньинь.
Яноду и сафари-зоопарк брали "у Андрея" по 300 с человека, могу смело рекомендовать.
Янода оправдала название Rainforest, мост удалось посмотреть и в пасмурную погоду и полностью в тумане.
Зоопарк очень понравился, особенно та часть, где пока везут на машине, и "территория обезьян", симпатично все сделано, молодцы китайцы, жирафы крутые, панда глупая.
На остров Сидао ездили сами, реально "китайские Гавайи", даже музыка везде играет а-ля гавайская, укулеле. Вот только искупаться там проблема, но зато в целом очень красиво погулять.
Впечатлил парк олень повернул голову, даже не ожидал от него ничего, но вечером было очень красиво и атмосферно, живая музыка наверху и на выходе.
Парк Феникс после оленя показался похуже, но ни капли не жалею, что посетили, панорамные виды крутые.
Дома-деревья тоже интересно было посетить, заходили внутрь, здание G, кажется, на самом верхнем этаже было закрыто, спустились пониже, там вышли на балкон.
Понравилось погулять в Санья по рынкам и менее туристическим местам, заходить в местные жилые дворы, ну я люблю такое (и кокосы по 5-6 юаней))
Вернусь ли еще? Да, обязательно, возможно на долгий срок.
Хайнань мне напомнил смесь всего и вся азиатского, и Тайланда, и Куала-Лумпура c Бангкоком, и Шри-Ланки, да даже Фукуок с Лангкави можно накрутить сюда.
Прикрепляю видео по всем местам, что посетили. Если что, в профиле есть ссылка на канал, где можно глянуть в 4к, и прочие Хайнаньские публикации.

Unionpay от РСХБ - евреи прощаются, но не уходят.

Вопреки многократным официальным заявлениям, что карта перестанет работать зарубежом, перестала она буквально на пару дней, а потом опять начала. Сегодня же появились первые официальные заявления, что “мы все починили, теперь кажется опять будет работать”.

Хорошо это или плохо, сказать сложно. Хоть я и не являюсь приверженцем “полутрупа”, в который превратились карты unionpay выпущенные российским банками, для многих людей они являются единственным доступным средством хоть какой-то оплаты зарубежом. Хоть и не работают в ряде стран, во многих банкоматах не принимаются и вообще никаких гарантий работоспособности ни в моменте, ни тем более в будущем, не дают.

Но все же.
Расскажу подробнее что такое юпи (ЮнионПейИнтернейшнл) и какие лучше.

Всего, на момент обзора, осталось четыре несанционных банка, которые их выпускают.
Это РСХБ, Газпромбанк, АТБ и Примсоцбанк.

В какой валюте выпускать карту, в рублях, долларах или юанях?
Если у вас лапки, то в той валюте, которой сможете пополнить, а именно в рублях. Дальше оно там само как-то сконвертируется по не самому удачному курсу, но работать будет. С лапками никак иначе не получится.

Если же есть желание заморочиться, то стоит выпустить карту от РСХБ или Газпромбанка в юанях, а пополнять их через брокера. В этом случае вы получите самый лучший, биржевой курс. Если у вас появился вопрос “а кто такой брокер и где его взять?”, смотрте предыдущий пункт.

При оплате такой картой, скажем в Китае (в тех местах, где есть терминал, а это мало где), никаких комиссий и конвертаций не будет.

При снятии же в банкомате, банк, выпустивший карту, возьмет комиссию. Обычно это 3%, минимум 50 юаней. Иногда чуть меньше. Поэтому снимать с карты 100 юаней довольно невыгодно, а вот 2000 уже выгоднее, чем бегать по обменникам.

Есть еще одна особенность - карта должна быть “активирована”, что бы это ни значило. Т.е. хоть раз использована на территории родной страны до поездки или, хотябы, засунута в банкомат с целью посмотреть сколько там осталось денег. Неактивированная карта может не работать по непонятным мне причинам.

Момент номер два - в Китае часто используются шестизначные пин-коды. Поэтому в банкомате нужно будет ввести свой пинкод и в конце два нуля. Тогда все должно сработать. Ну как должно. Может.

Лично мое мнение - такие карты можно (и наверное даже нужно) иметь для подстраховки, но надеяться на них не стоит. Всегда лучше иметь основное средство оплаты, выпущенное где-то за пределами РФ и немножко нала на случай отключения электричества/интернета во всей стране.

И нет, ни одна из этих карт не вяжется в Alipay, к сожалению. Выше я писал про двухдневный баг, позволивший подвязать некоторые карты. Больше он не работает.

Кто такие Лаоваи и с чем их едят

В Китае вы будете регулярно слышать слово “лаовай” в свою сторону. Собственно вы и есть лаовай.
Это примерно как “туристик”, в некотором контексте. Хоть изначально термин и не имеет негативной окраски, часто она есть. Так обычно называют иностранцев, кто не ориентируется в стране, не знает языка и обычаев.
Для более уважительного тона конечно предпочтительно использовать “вайгожэнь”, но такое обращение я слышал только от детей.

Для любителей копнуть глубже, расскажу об отличиях между терминами "вайгожэнь" (外国人) и "лаовай" (老外) в китайском языке, включая нюансы и этимологию.

外国人 (wàiguórén):

Этимология:

外 (wài) - внешний, иностранный
国 (guó) - страна
人 (rén) - человек

Значение: Буквально переводится как "иностранец" или "человек из другой страны".
Использование:

Официальный и нейтральный термин
Используется в формальных ситуациях, документах, СМИ
Не имеет негативных коннотаций

老外 (lǎowài):

Этимология:

老 (lǎo) - старый (также используется как уважительный префикс)
外 (wài) - внешний, иностранный

Значение: Дословно можно перевести как "старый иностранец", но фактически используется в значении "иностранец".
Использование:

Более разговорный и неформальный термин
Может восприниматься по-разному в зависимости от контекста и тона

Нюансы:

Тон: "Лаовай" может быть как дружелюбным, так и пренебрежительным, в зависимости от контекста и интонации.
Фамильярность: "Лаовай" предполагает некоторую фамильярность и часто используется, когда говорят об иностранцах, а не напрямую к ним обращаются.
Региональные различия: В некоторых регионах Китая "лаовай" может быть более распространенным и восприниматься нейтрально.
Возраст: Несмотря на использование иероглифа 老 (старый), "лаовай" не имеет отношения к возрасту и может использоваться для иностранцев любого возраста.
Культурный контекст: "Лаовай" отражает определенное культурное восприятие иностранцев в Китае, подчеркивая их "чужеродность".
Самоидентификация: Некоторые долгоживущие в Китае иностранцы могут сами называть себя "лаовай" в шутку или для демонстрации своей интеграции.

В целом, "вайгожэнь" - это нейтральный и официальный термин, в то время как "лаовай" более неформальный и может нести различные оттенки значения в зависимости от контекста.

Поэтому если вдруг решите удивить китайца, то в ответ на “лаовай”, можно сказать

我不是老外，我是外国人！
Wǒ bú shì lǎowài, wǒ shì wàiguórén!
Во пу ши лаовай, во ши вайгожэнь!

Давайте разберем это предложение:

我 (wǒ) - я
不是 (bú shì) - не являюсь
老外 (lǎowài) - лаовай (разговорное слово для иностранца)
我 (wǒ) - я
是 (shì) - являюсь
外国人 (wàiguórén) - иностранец (официальный термин)

Это предложение интересно тем, что оно подчеркивает разницу между неформальным термином "лаовай" и официальным "вайгожэнь". Говоря так, человек как бы настаивает на более уважительном к себе отношении, предпочитая официальный термин разговорному.
Стоит отметить, что такая фраза может звучать немного необычно для носителей китайского языка, так как оба термина обозначают иностранца. Однако она может быть использована в ситуации, когда иностранец хочет подчеркнуть свой статус или выразить предпочтение более формального обращения.

Бесплатная eSimка c 1.1 ГБ трафика для 90 стран

1. Скачиваем приложение (iOS | Android)
2. Регистрируемся (например, через Google или AppleID)
3. Активируем промокод TRAVELDEALZ (Profile>Settings>Add a promo code)
4. Добавляем бонусный тариф с 1 ГБ (в разделе Data Plans). Срок действия после активации - 1 год.
В Data Plans есть ещё тариф со 100 мб трафика (бесплатно). Итого получаем 1,1Gb.

Платные тарифы там слишком дорогие и смысла не имеют, а вот бесплатно почему бы и нет.
Сейчас вот летел с пересадкой через Кувейт, как раз воспользовался.

Ну а на долгосрок, если надо много траффика, традиционно самое выгодное предложение по есим - Mobimatter. Для оплаты нужна иностранная карта.

Pay for your travel with USDt on TON

Travala, a leading crypto-native travel booking service with over 2.2M properties and more than 400K activities worldwide, has integrated with TON.

You can now book millions of hotels, flights, and fun activities all around the world and pay with Toncoin and USDt on TON!

Learn more here.

Как оплатить путешествие криптой?

Про то, что можно оплатить билеты и отели картой мир на китайском агрегаторе Tripcom, я уже писал.

Но есть же любители нестандартных путей )))
Специально для них, на сайте Travala билеты и отели можно оплатить криптой, включая любимый TON, нативно встроенный в телеграм.

Привязка российской карты в Alipay
(UPDATE: Новые карты временно не добавляются)

В прошлом году перебрали почти все карты Unionpay - ни одна не привязалась в Alipay. А вот сегодня в профильных чатах люди заметили, что карта Россельхозбанка Unionpay (чистая, не кобэдж) стала привязываться.
Остальные по-прежнему не хотят.
Работает не у всех, пытаемся разобраться что влияет. Буду держать в курсе.

У кого получилось был следующий алгоритм:

«Добавляете карту (номер карты, далее список с выбором банка, банка нет, делаете возврат в предыдущее окно, кнопка далее доступна), далее открывается экран срок действия и ccv, приходит смс от банка с кодом, вводите код и все, готово»

Иногда нужно повторить (туда/сюда) несколько раз. Уже несколько человек отписалось об успехе. Оплаты тоже проходят. Магия. Или глюк. Но работает.

UPDATE: возможно привязываются не все карты а только выданные недавно. Возможно только на андроиде. Пробуйте. Моя карта двухлетней давности не привязалась, пишет тип не поддерживается.
UPDATE2: продолжаем собирать статистику. Пока привязались только свежие именные карты на андроиде. Если у кого привяжется что-то еще - пишите в комментариях.
UPDATE3: набрана статистика по паре десятков кейсов. У всех у кого получилось, карта была именная и на андроиде. Все остальные параметры разные. Два дня полет нормальный, оплаты идут.
UPDATE4: алипей явно допиливает функционал, на пару часов появился новый тип карты UnionPay в списке банков и с ним привязалось вообще все российское, в том числе с айфона. Потом отключили и изменилась табличка «временно не поддерживается». Ждем.

Страхи и статистика

Обожаю темы про всякие фобии. Скажем после событий в Египте у людей развилась акулофобия.
Почти каждый день в чатах вижу «в Египет я не поеду, там акулы».
При том, что шансы быть съеденым акулой примерно настолько же высоки насколько выиграть сто миллионов долларов в лотерею.
Статистика и теория вероятности…

Вот к примеру видео с чем-то типа статистики смертности от разных животных и насекомых в год :)

Прощайте старые фобии, здравствуйте новые!
Enjoy.