Техасский Вестник

А вот и опровержение вчерашней истории про повторный полёт двигателя Raptor между Flight 5 и 6.

На B12 был Raptor R367, а на B13 R387. Однако, повторное переиспользование двигателей и самого ускорителя явно стоит в задачах на следующий год.

📸: NASASpaceFlight, TheSpaceEngineer, Ringwatchers

Новые кадры посадки Starship S31 в океан с другого буя, который было видно с корабля во время посадки. По сути это просто надувной плот с камерами, датчиками и антенной Starlink для передачи сигнала.

На Super Heavy B13 ставили двигатель Raptor 2, который уже летал на B12?

Сообщество Ringwatchers, которое занимается отслеживанием серийных номеров двигателей Raptor, проанализировало опубликованные фото и слитые видео после посадки ускорителя B13 на воду, и заметило интересную деталь.

Двигатель Raptor из внешнего контура под серийным номером 387, ранее уже летал на ускорителе Super Heavy B12, который недавно совершил посадку на башню Mechazilla. Номер удалось идентифицировать достаточно точно.

Получается, что это первое переиспользование двигателя Raptor в программе? Возможно, но пока нельзя быть до конца уверенным в этой версии, и есть несколько обратных аргументов.

Во-первых, известен один случай дублирования серийных номеров: есть пара одинаковых Raptor 2 Vacuum под номером 284, которые даже хранились в одном месте. Так что проблема с номерами явно существует, но в единичных случаях. Также стоит учитывать, что Raptor Vacuum производятся в малых объёмах в Калифорнии, а все остальные двигатели в Техасе, так что это могла быть простая мискоммуникация.

Во-вторых, переиспользование двигателя является хорошим поводом для публичного анонса, и было бы странно, если компания об этом не упомянула. Но этой информации в официальной коммуникации не было. Хотя она помогла бы скорректировать ожидания.

Но действительно ли Рапторы производят сотнями или всех дурят серийными номерами? В рамках 6 полётов было запущено 234 двигателя, и если не считать самый первый пуск с пожаром в отсеке (тогда отказало до 7 двигателей), то в за 5 других пусков было всего 1 отключение на фазе набора скорости для ускорителя и корабля.

Учитывая, что впереди как минимум ещё 3 полёта с текущей версией ускорителя V1 и кораблей на Raptor 2, то это 117 двигателей, а суммарно 351 лётное изделие Raptor 2, или 350, если учитывать этот Raptor 2 R387. Наиболее высокий известный серийный номер сейчас у Raptor 2 R569.

📸: Ringwatchers, Rhin0

Посадка Starship S31 с камеры автономного буя в Индийском океане.

Заодно видео затопления B13 🫡

Видео были выложены в TikTok якобы от человека, чей друг был у места посадки ускорителя.

UPD: также подтвердилось, что по ускорителю стреляли из ружья, чтобы его затопить. Эта процедура прописана ещё со времён IFT-1.

UPD2: видео начали удалять из твиттера

Super Heavy B13, который плавал в океане почти 30 часов

Кадры с камеры на носовом плавнике Starship во время Flight 6

А вот и вид запуска Starship с МКС от астронавта Дона Петтита. Саму ракету разумеется не видно, зато есть гигантское облако пыли и выше зону прохождения Max Q. Стоит добавить, что станция находилась далеко от точки старта, так что снимали с большого расстояния.

📸: Don Pettit

Наглядный пример эволюции Starship для Луны/HLS за последние годы. В слитом рендере за 2023 только видны раскрытые панели, которые на рендерах за 22 и 24 год просто спрятаны под корпус.

Так и выглядит итеративный подход в проектировании. И даже текущая версия не финальная.

Разбор про новую версию HLS и коммерческого Starship до Луны будет в отдельном посте.

📸: Daniel Marín