В Израиле появился новый свой бюджетный авиаперевозчик
Запуск новой авиакомпании в разгар войны, когда на Израиль обрушивались сотни ракет, а иностранные авиакомпании и туристы избегали страны, был проектом с ничтожными шансами на успех. Но не для Air Haifa, первой новой авиакомпании страны с 1990-х годов.
Вопреки всем обстоятельствам, перевозчик дебютировал в своей деятельности 14 октября, начав с рейсов в Ларнаку, Кипр. Несмотря на свое название, Air Haifa стартовала из аэропорта Бен-Гурион за пределами Тель-Авива, поскольку усиливающиеся столкновения и ракетные обстрелы со стороны Хезболлы вынудили закрыть аэропорты на севере Израиля.
Соучредитель и коммерческий вице-президент Air Haifa Майкл Страсбургер рассказал, что изначально идея заключалась в том, чтобы стать первой бюджетной авиакомпанией на севере, заполнив пробел на рынке и удовлетворяя давнюю и насущную потребность местных жителей.
“Кто это делает, запускает новую авиакомпанию во время войны? В чем логика запуска авиакомпании во время войны? Очевидно, что все мы предпочли бы запустить авиакомпанию, когда в Израиле будет хоть какая-то норма”,
— сказал Страсбургер The Times of Israel.
“Но с другой стороны, текущая ситуация на израильском рынке для местных перевозчиков такова, что спрос превышает возможности”.
Бюджетный перевозчик не только попал в заголовки газет, начав свою деятельность во время бушующей войны, но и воспользовался возможностью заполнить вакуум для путешественников, желающих прилететь в Израиль и вылететь из него, поскольку большинство иностранных перевозчиков временно приостановили полеты в страну после террористической атаки ХАМАС 7 октября 2023 года.
Оставшись без возможности путешествовать за границу и с заоблачными ценами, пассажиры, желающие лететь в США и другие европейские направления, нашли новые хабы в Ларнаке и Афинах, где они могли сесть на стыковочные рейсы.
Air Haifa выполняет четыре ежедневных рейса между Ларнакой и аэропортом Бен-Гурион вместе с другими местными перевозчиками El Al, Arkia и Israir.
“Израильтяне используют маршруты, которые доступны из Европы в Афины или Ларнаку, а оттуда покупают еще один билет, чтобы самостоятельно стыковаться с Израилем и обратно, что увеличивает спрос, и мы этим пользуемся”,
— сказал Страсбургер.
“Мы видим большой трафик от технических и деловых людей, путешествующих в США или Европу с пересадкой в Ларнаке”.
“Самым важным вопросом является не только цена, но и наличие мест, особенно при перелете в США, поскольку других вариантов, кроме El Al, нет. Поэтому, если вам нужно или вы хотите полететь в Нью-Йорк, а мест нет, вам нужно лететь с пересадкой в Ларнаке, Афинах или Лондоне и покупать два отдельных билета”,
— сказала Тали Ной, вице-президент по маркетингу и продажам популярного туристического агентства ISSTA.
“Это не делает поездку дешевле, а зачастую оказывается такой же ценой, как и рейсы El Al”.
Источник: mignews.com
__________________
Подпишитесь на наш канал, потому что ВСЕ СМИ ТУТ @smitut
