Музыкальная пауза на канале 🎸
Ловим отличное настроение и хорошую погоду в московском регионе.
@russianknights
Ловим отличное настроение и хорошую погоду в московском регионе.
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
@russianknights
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» Кубинка
vk.com/russianknights | russianknights.ru
▶️ youtube.com/@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ» (Russian)
Дорогие друзья, давайте отправимся в мир увлекательной авиации с каналом "АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»"! Этот канал представляет собой авиационную группу высшего пилотажа с названием "Русские Витязи". Здесь вы найдете захватывающие видео выступлений и тренировок этой уникальной группы пилотов.
"Русские Витязи" базируются в Кубинке и являются настоящими мастерами в своем деле. Они демонстрируют невероятные трюки в воздухе, заставляя зрителей задерживать дыхание от восторга. На канале также доступны ссылки на официальный сайт russianknights.ru и страницу в социальной сети vk.com/russianknights, где вы можете узнать больше о группе и быть в курсе всех их выступлений и новостей.
Не упустите возможность окунуться в мир воздушного шоу и почувствовать себя настоящими пилотами вместе с "Русскими Витязями"! Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями, также не забудьте заглянуть на их страницу на youtube.com/@russianknights. Полет невероятных эмоций и адреналина ждет вас уже сейчас!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
20 Feb, 12:31
Аэроклуб ВВС Кубинки теперь открыт для вас не только для возможности слетать на представителях малой и спортивной авиации, но и для чтения интересных публикаций связанных с историей полка и деятельностью самого аэроклуба, а так же для обратной связи с ними!
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе✅
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
18 Feb, 14:17
Сегодня, 18 февраля 2025 года, свой юбилей отмечает человек, чье имя навсегда вписано в историю пилотажной группы «Стрижи» — Николай Михайлович Дятел! ♥️ 🥰
Заслуженный военный летчик Российской Федерации, гвардии полковник, заместитель командира 237 ЦПАТ, Николай Михайлович посвятил свою жизнь небу и мастерству высшего пилотажа. Выпускник Черниговского ВВАУЛ 1986 года. Выполнял полеты на высший пилотаж с 1991 по 2007 год.
Его профессионализм, смелость и преданность делу стали примером для многих летчиков ВВС России.
Помимо прекрасных летных данных, Николай Михайлович обладатель небывалой харизмы и большого доброго сердца. Настоящий лётчик-истребитель!
От всей души поздравляем Николая Михайловича с этим знаменательным днем! Желаем крепкого здоровья, бодрости духа и тепла в семье ! Пусть ваша жизнь продолжает быть такой же яркой и вдохновляющей, как ваши полеты!
Ваши❗️ ❗️ ❗️ ❗️ !
Заслуженный военный летчик Российской Федерации, гвардии полковник, заместитель командира 237 ЦПАТ, Николай Михайлович посвятил свою жизнь небу и мастерству высшего пилотажа. Выпускник Черниговского ВВАУЛ 1986 года. Выполнял полеты на высший пилотаж с 1991 по 2007 год.
Его профессионализм, смелость и преданность делу стали примером для многих летчиков ВВС России.
Помимо прекрасных летных данных, Николай Михайлович обладатель небывалой харизмы и большого доброго сердца. Настоящий лётчик-истребитель!
От всей души поздравляем Николая Михайловича с этим знаменательным днем! Желаем крепкого здоровья, бодрости духа и тепла в семье ! Пусть ваша жизнь продолжает быть такой же яркой и вдохновляющей, как ваши полеты!
Ваши
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
18 Feb, 10:31
Ещё одна новинка⤵️
💥 Подарочный набор 6 в 1💥 - идеальный аксессуар для мужчин, состоящий из фляжки объемом 270 мл, воронки и 4 элегантных рюмок🥃
⭐️выполнен в хромированном цвете с гравировкой эмблемы пилотажной группы "Русские Витязи"❤️
⭐️компактный размер фляжки позволяет легко брать её с собой в путешествия или на прогулки
⭐️эстетичный дизайн не только привлекает внимание, но и поднимает настроение😉
⭐️упаковка в виде удобной картонной коробки
Замечательный подарок к 23-му Февраля, особенно для фанатов высшего пилотажа💪
⭐️ Интернет-магазин
🌐 OZON
📌 Шоу-рум в Жуковском
⭐️выполнен в хромированном цвете с гравировкой эмблемы пилотажной группы "Русские Витязи"
⭐️компактный размер фляжки позволяет легко брать её с собой в путешествия или на прогулки
⭐️эстетичный дизайн не только привлекает внимание, но и поднимает настроение😉
⭐️упаковка в виде удобной картонной коробки
Замечательный подарок к 23-му Февраля, особенно для фанатов высшего пилотажа
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
16 Feb, 11:09
Сердечно поздравляем наших друзей, коллег, высококлассных специалистов ЕС ОрВД с их профессиональным праздником!
Где бы мы не находились, они всегда нас видят, управляют, поддерживают и дают верное направление в бескрайнем воздушном пространстве!
Многие вопросы решаются совместно при планировании и выполнении специальных задач, международных перелетов, где казалось - «весь мир против нас!», но благодаря грамотному взаимодействию всегда завершается успешно.
Вы наши «глаза» в небе и путеводная звезда!
От всего личного состава АГВП «Русские Витязи» желаем вашему большому коллективу всегда правильного выбранного курса в жизни, безопасной работы и спокойных дежурств.
Без вашего управления, самолёты не бороздят просторы неба!
С праздником! Ура ✊
@russianknights
Где бы мы не находились, они всегда нас видят, управляют, поддерживают и дают верное направление в бескрайнем воздушном пространстве!
Многие вопросы решаются совместно при планировании и выполнении специальных задач, международных перелетов, где казалось - «весь мир против нас!», но благодаря грамотному взаимодействию всегда завершается успешно.
Вы наши «глаза» в небе и путеводная звезда!
От всего личного состава АГВП «Русские Витязи» желаем вашему большому коллективу всегда правильного выбранного курса в жизни, безопасной работы и спокойных дежурств.
Без вашего управления, самолёты не бороздят просторы неба!
С праздником! Ура ✊
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
14 Feb, 17:26
Пятница с друзьями вечером - может выглядеть по разному 😌
Всем приятных выходных! Ваши, @russianknights
Всем приятных выходных! Ваши, @russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
13 Feb, 17:18
Что происходит во время этого испытания:
Постоянные замер артериального давления.
Снятие кардиограммы.
Так ещё и летчик не просто сидит и держит эту перегрузку ( напрягает брюшною полость и ноги ) чтобы кровушка не утекла из его головы, он не потерял остроту зрения, сознание, но ещё и выполняет комплекс мероприятий направленный на быстроту его реакции при воздействии перегрузок и запоминает разрез колец. Быстрота реакции и проверка туннельного зрения - лампочки по периметру кабины, которые летчику необходимо гасить, как можно быстрее, при загорании таковых. А находятся они по периметру кабины. Образно говоря, крайняя лампочка находится под 70-80° от продольной оси обзора летчика на кольца, которые находятся строго по прямой. Вращение головы запрещено✋ так она ещё и пристегнута к креслу, чтобы в случае потери сознания испытуемым, не навредить ему.
Ну, вот и сидишь на этих 6ед., а милый женский голос говорит: "терпим - терпим, ещё немного, гасим лампочки, запоминаем кольца"
У всех переносимость разная, но некоторые думают: пожалуйста, остановите эту карусель! Некоторые сидят как ни в чём не бывало и улыбаются в камеру милой девушке диктуещей сколько секунд осталось крутить.
Самое главное, после прекращения нагрузки и уменьшения вращения - не расслабляться сразу. Ибо это гарантирует потерю сознания. По причине, что кровь ещё не успела вернуться в исходное состояние.
Поэтому, сидим в напряжении пока карусель не остановится.
А дальше, со счастливым лицом выходим из кабины пить воду. Потому, что помимо напряжения брюшной полости и ног, необходимо правильное дыхание и чем глубже и правильно ты дышишь, питая свой мозг кислородом, тем проще тебе переносить данную нагрузку.
Обывательским языком: нагрузка на 6ед при весе испытуемого 100кг превращается в 600кг и необходимо выдержать данное воздействие на организм.
Словно небольшое транспортное средство на тебя упало и необходимо держать.
Для всех испытуемых самый приятный момент - это покидание центрифуги. Это всегда крайнее обследование и есть только желание быстрее уехать в полк для выполнения полетов на нормальных самолётах, перегрузку переносить в ППК, а не страдать в этой адской капсуле 😂
Постоянные замер артериального давления.
Снятие кардиограммы.
Так ещё и летчик не просто сидит и держит эту перегрузку ( напрягает брюшною полость и ноги ) чтобы кровушка не утекла из его головы, он не потерял остроту зрения, сознание, но ещё и выполняет комплекс мероприятий направленный на быстроту его реакции при воздействии перегрузок и запоминает разрез колец. Быстрота реакции и проверка туннельного зрения - лампочки по периметру кабины, которые летчику необходимо гасить, как можно быстрее, при загорании таковых. А находятся они по периметру кабины. Образно говоря, крайняя лампочка находится под 70-80° от продольной оси обзора летчика на кольца, которые находятся строго по прямой. Вращение головы запрещено✋ так она ещё и пристегнута к креслу, чтобы в случае потери сознания испытуемым, не навредить ему.
Ну, вот и сидишь на этих 6ед., а милый женский голос говорит: "терпим - терпим, ещё немного, гасим лампочки, запоминаем кольца"
У всех переносимость разная, но некоторые думают: пожалуйста, остановите эту карусель! Некоторые сидят как ни в чём не бывало и улыбаются в камеру милой девушке диктуещей сколько секунд осталось крутить.
Самое главное, после прекращения нагрузки и уменьшения вращения - не расслабляться сразу. Ибо это гарантирует потерю сознания. По причине, что кровь ещё не успела вернуться в исходное состояние.
Поэтому, сидим в напряжении пока карусель не остановится.
А дальше, со счастливым лицом выходим из кабины пить воду. Потому, что помимо напряжения брюшной полости и ног, необходимо правильное дыхание и чем глубже и правильно ты дышишь, питая свой мозг кислородом, тем проще тебе переносить данную нагрузку.
Обывательским языком: нагрузка на 6ед при весе испытуемого 100кг превращается в 600кг и необходимо выдержать данное воздействие на организм.
Словно небольшое транспортное средство на тебя упало и необходимо держать.
Для всех испытуемых самый приятный момент - это покидание центрифуги. Это всегда крайнее обследование и есть только желание быстрее уехать в полк для выполнения полетов на нормальных самолётах, перегрузку переносить в ППК, а не страдать в этой адской капсуле 😂
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
13 Feb, 16:46
Вот наступает твоя очередь пройти в эту карусель сомнительных удовольствий.
Эксперимент выполняется без ППК - это вид летного снаряжения, предназначен для повышения устойчивости организма к воздействию перегрузок.
Ибо при воздействии продольной перегрузки (голова-таз) , кровь находящаяся в верхней части организма испытуемого энергично хочет оказаться в самых больших камерах для ее приема.
А это является брюшная полость и ноги.
Но, в целях определения переносимости, эксперимент выполняется без дополнительного снаряжения, что кратно повышает нагрузку на организм.
После того, как пристегнули в этой капсуле, проходит краткий инструктаж о порядке прохождения данного исследования.
В 90% случаях это приятный женский голос, который нежно рассказывает о том, что сейчас будет с тобой проходить и как необходимо сразу же докладывать в случае ухудшения самочувствия, хотя все параметры твоего организма они видят в прямом эфире.
Наступает самый интересный момент: рассказ про нагрузки и время нахождения на данных площадках нагрузки.
3 площадки - 3 нагрузки
3ед- 30 секунд
5ед- 30 секунд
6ед- 30 секунд
Между каждыми площадками летчику даётся время чтобы восстановить организм в исходное состояние.
Время не определено, но и засиживаться нельзя.
Но более опытные лётчики в 90% случаев крутят 3ед и после остановки и приятного женского голоса "как ваше самочувствие" говорят: готов на 5ед.
И женщина с ухмылкой говорит "тогда готовимся - пуск на 5 единиц".
И поехали крутить 5ед.
А вот после 5ед уже необходимо оценить состояние своих сил и возможности крутить с ходу 6ед . По причине, что данная перегрузка очень отличается от прошлых 3ед.
И вот собравшись с силами и мобилизовав весь свой организм, летчик готов к нагрузке на 6ед.
Эксперимент выполняется без ППК - это вид летного снаряжения, предназначен для повышения устойчивости организма к воздействию перегрузок.
Ибо при воздействии продольной перегрузки (голова-таз) , кровь находящаяся в верхней части организма испытуемого энергично хочет оказаться в самых больших камерах для ее приема.
А это является брюшная полость и ноги.
Но, в целях определения переносимости, эксперимент выполняется без дополнительного снаряжения, что кратно повышает нагрузку на организм.
После того, как пристегнули в этой капсуле, проходит краткий инструктаж о порядке прохождения данного исследования.
В 90% случаях это приятный женский голос, который нежно рассказывает о том, что сейчас будет с тобой проходить и как необходимо сразу же докладывать в случае ухудшения самочувствия, хотя все параметры твоего организма они видят в прямом эфире.
Наступает самый интересный момент: рассказ про нагрузки и время нахождения на данных площадках нагрузки.
3 площадки - 3 нагрузки
3ед- 30 секунд
5ед- 30 секунд
6ед- 30 секунд
Между каждыми площадками летчику даётся время чтобы восстановить организм в исходное состояние.
Время не определено, но и засиживаться нельзя.
Но более опытные лётчики в 90% случаев крутят 3ед и после остановки и приятного женского голоса "как ваше самочувствие" говорят: готов на 5ед.
И женщина с ухмылкой говорит "тогда готовимся - пуск на 5 единиц".
И поехали крутить 5ед.
А вот после 5ед уже необходимо оценить состояние своих сил и возможности крутить с ходу 6ед . По причине, что данная перегрузка очень отличается от прошлых 3ед.
И вот собравшись с силами и мобилизовав весь свой организм, летчик готов к нагрузке на 6ед.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
13 Feb, 16:21
ЦЕНТРИФУГА 🎡
Для чего предназначена и что это за вид медицинских исследований?!
Центрифуга является заключительным этапом в освидетельствовании летного состава , медицинскими специалистами маневренной авиации, (это целый специальный отдел) на пригодность и соответствие параметрам ЛЕТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ.
А говорить мы будем конкретно про них.
Для чего предназначена :
- для определения переносимости организмом перегрузок.
- определения остроты зрения при возникновении данных явлений.
- определение быстроты реакции.
- скорость восстановления организма после воздействия перегрузок ( восстановление давления , пульса).
Данное испытание является заключительным этапом. До этого предшествует ряд дополнительных исследований, которые допускают летчика, по мере их прохождения, на новый уровень сложности😉.
Летчик прибывая на центрифугу проходит контроль на выполнение данных нагрузок.
В чем он заключается?
В базовом измерении артериального давления и замера температуры тела.
Дальше проходит в соседний кабинет, где происходит снаряжение летчика в космос, обвешивают всеми возможными датчиками для снятия параметров в прямом эфире о состоянии испытуемого.
После этого наступает томное ожидание (которое кажется при первоначальном прохождении центрифуги "ВЕЧНОСТЬЮ" хотя ожидаешь своей очереди всего 5 минут ).
Ибо эта процедура очень волнительна и является одной из самых важных для классификации летчика по медицинским показателям к исполнению своих обязанностей на самолётах истребительной авиации.
Для чего предназначена и что это за вид медицинских исследований?!
Центрифуга является заключительным этапом в освидетельствовании летного состава , медицинскими специалистами маневренной авиации, (это целый специальный отдел) на пригодность и соответствие параметрам ЛЕТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ.
А говорить мы будем конкретно про них.
Для чего предназначена :
- для определения переносимости организмом перегрузок.
- определения остроты зрения при возникновении данных явлений.
- определение быстроты реакции.
- скорость восстановления организма после воздействия перегрузок ( восстановление давления , пульса).
Данное испытание является заключительным этапом. До этого предшествует ряд дополнительных исследований, которые допускают летчика, по мере их прохождения, на новый уровень сложности😉.
Летчик прибывая на центрифугу проходит контроль на выполнение данных нагрузок.
В чем он заключается?
В базовом измерении артериального давления и замера температуры тела.
Дальше проходит в соседний кабинет, где происходит снаряжение летчика в космос, обвешивают всеми возможными датчиками для снятия параметров в прямом эфире о состоянии испытуемого.
После этого наступает томное ожидание (которое кажется при первоначальном прохождении центрифуги "ВЕЧНОСТЬЮ" хотя ожидаешь своей очереди всего 5 минут ).
Ибо эта процедура очень волнительна и является одной из самых важных для классификации летчика по медицинским показателям к исполнению своих обязанностей на самолётах истребительной авиации.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
12 Feb, 09:13
Чувство безмятежного счастья, даруемое в полете, окутывает нас лёгкостью и свободой, позволяя забыть о земных тяготах хотя бы на короткое мгновение и погрузиться в состояние абсолютного умиротворения…
Спасибо за это любимой профессии и лучшей матчасти!
Спасибо за это любимой профессии и лучшей матчасти!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
10 Feb, 05:29
Доброе утро! Готовы к рабочей неделе ✊ а вы?
@russianknights
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 18:56
Друзья, день близится к завершению. А уже завтра стартует новая рабочая неделя, которая вновь принесет нам много интересных новостей, кадров и общения с вами.
Сегодня мы довольно глубоко разбирались в теме ГСМ и готовы выслушать следующие ваши вопросы, которые необходимо разобрать и пояснить. Оставляйте их в комментариях и мы отберем несколько для будущих постов👌
Сегодня мы довольно глубоко разбирались в теме ГСМ и готовы выслушать следующие ваши вопросы, которые необходимо разобрать и пояснить. Оставляйте их в комментариях и мы отберем несколько для будущих постов👌
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 10:33
С Днём работника гражданской авиации ✈️
Тенденция к увеличению представителей пилотажной Кубинки в данном направлении растет, посему и поздравляем всех причастных! 🤝
📸 МАКС-2017
Тенденция к увеличению представителей пилотажной Кубинки в данном направлении растет, посему и поздравляем всех причастных! 🤝
📸 МАКС-2017
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 07:42
• Для работы прицельного комплекса самолётов Су-30СМ и Су-35С применяется спецжидкость "Лена", она же ОЖ-65. Расшифровывается, как "охлаждающая жидкость". Она нужна для обеспечения работоспособности жидкостного охлаждения прицельного комплекса, т.к. данный комплекс по большей части изолирован от внешнего воздействия, ему нужна своя система охлаждения, которая включает в себя два контура: большой и малый. Оба контура состоят из трубопроводов, насосов и фильтров, что помогают поддерживать работоспособность и долговечность системы.
• Для работы подвижных соединений самолёта используются смазки сорта ЦИАТИМ-221 и ВНИИ НП-254"Атланта". ЦИАТИМ расшифровывается, как – "Центральный Институт Авиационных Топлив И Масел". Применяется как смазка для подвижных соединений, например таких, как: винты, болты, ограниченно-подвижные соединения (ОПС) и смазки герметизирующих резинок и прокладок.
ВНИИ НП-254 "Атланта" применяется для смазки шарнирных соединений, таких как шлиц-шарниры стоек шасси и другие шарнирные соединения самолёта.
ВНИИ НП-261 "Сапфир" применяется для смазки подшипников на основных и передних колесах стоек шасси. Данная смазка обеспечивает повышенную теплоотдачу от трущихся элементов и снижение износа при контакте с повышенными нагрузками (почти не отстирывается от одежды 😅)
В заключении хотелось бы сказать, что так же на ВС типа Су-30СМ и Су-35С применяется ещё множество ГСМ для более конкретных и мелких задач. В данном посте мы разобрали наиболее часто применяемые и необходимые сорта ГСМ чтобы поддерживать в исправности и боеготовности технику для выполнения поставленных задач. Почти все виды ГСМ применяемых на АТ, являются либо ядовитыми, либо токсичными. Поэтому при их применении следует соблюдать меры безопасности и стараться не испачкаться.
• Для работы подвижных соединений самолёта используются смазки сорта ЦИАТИМ-221 и ВНИИ НП-254"Атланта". ЦИАТИМ расшифровывается, как – "Центральный Институт Авиационных Топлив И Масел". Применяется как смазка для подвижных соединений, например таких, как: винты, болты, ограниченно-подвижные соединения (ОПС) и смазки герметизирующих резинок и прокладок.
ВНИИ НП-254 "Атланта" применяется для смазки шарнирных соединений, таких как шлиц-шарниры стоек шасси и другие шарнирные соединения самолёта.
ВНИИ НП-261 "Сапфир" применяется для смазки подшипников на основных и передних колесах стоек шасси. Данная смазка обеспечивает повышенную теплоотдачу от трущихся элементов и снижение износа при контакте с повышенными нагрузками (почти не отстирывается от одежды 😅)
В заключении хотелось бы сказать, что так же на ВС типа Су-30СМ и Су-35С применяется ещё множество ГСМ для более конкретных и мелких задач. В данном посте мы разобрали наиболее часто применяемые и необходимые сорта ГСМ чтобы поддерживать в исправности и боеготовности технику для выполнения поставленных задач. Почти все виды ГСМ применяемых на АТ, являются либо ядовитыми, либо токсичными. Поэтому при их применении следует соблюдать меры безопасности и стараться не испачкаться.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 07:36
• Для работы авиационных двигателей АГВП "Русские Витязи" типа АЛ-31ФП (Су-30СМ) и АЛ-41Ф-1-С (Су-35С) применяются разные сорта масел, в зависимости от типа ВС.
На двигателях Су-30СМ применяется масло ВНИИ НП-50-1-4ф(у), что расшифровывается, как – "Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Нефтяной Промышленности", где литера "ф" указывает на предназначение для форсированных двигателей, а литера "у" как универсальное масло для форсированных и нефорсированных двигателей, синтетическое.
На двигателях Су-35С применяется масло сорта ИПМ-10. Оно расшифровывается как "Изопарафиновое масло" вязкостью 10 сантистоксов, которое является так же синтетическим, как и ВНИИ НП.
При эксплуатации двигатей есть особенность, что записана в регламенте по технической эксплуатации двигателей. СМЕШИВАТЬ МАСЛА ВНИИ НП И ИПМ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. Смешивание данных сортов масел при работе двигателей влечет за собой выпадание осадка в виде парафиновых хлопьев, что влечет за собой нарушение работоспособности двигателя и его масляной системы: уменьшение пропускной способности фильтроэлементов масляного фильтра маслобака двигателя, уменьшение пропускной способности топливо-масляных теплообменников, увеличение температуры подшипников роторов низкого и высокого давления (РНД и РВД соответственно) двигателя, а так же засорения трубопроводов и насосов масляной системы двигателя.
Однако оба типа двигателей могут работать и на масле зарубежного производства, таком как TN-210A французской фирмы Turbonykoil. При этом смещение масел TN-210A и ИПМ-10 допускается в разных объёмах и пропорциях.
• Для работы противообледенительной системы фонаря ВС применяется медицинский спирт 98% от общего объема жидкости. Физика работы противообледенительной системы заключается в растворении пограничного слоя между фонарем и льдом образовавшимся в следствии внешних факторов, таких как: влажность наружного воздуха, температуры и скорости набегающего потока. Спирт растворяет пограничный слой льда, преобразуя его в жидкость, тем самым помогая набегающему потоку "оторвать" куски льда от остекления фонаря.
На двигателях Су-30СМ применяется масло ВНИИ НП-50-1-4ф(у), что расшифровывается, как – "Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Нефтяной Промышленности", где литера "ф" указывает на предназначение для форсированных двигателей, а литера "у" как универсальное масло для форсированных и нефорсированных двигателей, синтетическое.
На двигателях Су-35С применяется масло сорта ИПМ-10. Оно расшифровывается как "Изопарафиновое масло" вязкостью 10 сантистоксов, которое является так же синтетическим, как и ВНИИ НП.
При эксплуатации двигатей есть особенность, что записана в регламенте по технической эксплуатации двигателей. СМЕШИВАТЬ МАСЛА ВНИИ НП И ИПМ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. Смешивание данных сортов масел при работе двигателей влечет за собой выпадание осадка в виде парафиновых хлопьев, что влечет за собой нарушение работоспособности двигателя и его масляной системы: уменьшение пропускной способности фильтроэлементов масляного фильтра маслобака двигателя, уменьшение пропускной способности топливо-масляных теплообменников, увеличение температуры подшипников роторов низкого и высокого давления (РНД и РВД соответственно) двигателя, а так же засорения трубопроводов и насосов масляной системы двигателя.
Однако оба типа двигателей могут работать и на масле зарубежного производства, таком как TN-210A французской фирмы Turbonykoil. При этом смещение масел TN-210A и ИПМ-10 допускается в разных объёмах и пропорциях.
• Для работы противообледенительной системы фонаря ВС применяется медицинский спирт 98% от общего объема жидкости. Физика работы противообледенительной системы заключается в растворении пограничного слоя между фонарем и льдом образовавшимся в следствии внешних факторов, таких как: влажность наружного воздуха, температуры и скорости набегающего потока. Спирт растворяет пограничный слой льда, преобразуя его в жидкость, тем самым помогая набегающему потоку "оторвать" куски льда от остекления фонаря.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 07:32
Теперь давайте разберём особенности применения сортов ГСМ для каждой из систем ВС (воздушного судна).
• Для работы топливной системы самолёта, которая отвечает не только за правильное сжигание керосина, но и за командное управление элементов системы управления воздушного судна (ВС), а так же за работу поворотных устройств и критического сечения сопла двигателя отвечает авиационный керосин. Он бывает разных сортов, таких как: ТС-1 (Топливо сернистое), Т-1/Т-2 (топливо различается лишь источником месторождения), РТ (реактивное топливо) и их зарубежный аналог Jet A-1. Данные сорта топлива согласно технологической документации разрешено смешивать в любом объёме и любых пропорциях, что не влияет на работоспособность топливной системы самолёта.
• Для работы гидравлических систем на авиационной технике (АТ) применяется сорт гидравлической жидкости АМГ-10. Данное название расшифровывается как "авиационное масло гидравлическое" вязкостью 10 сантистоксов. (P.S. данная мера измерения названа в честь Джоржа Габриэля Стокса, английского математика, механика и физика-теоретика). Масло АМГ-10 по своему происхождению является минеральным. Оно примечательно своими физическими параметрами, которые могут сохраняться неизменными на протяжении длительного времени при работе гидравлической системы самолёта.
При обслуживании ВС, параметры контролируются инженерной службой путём сдачи на лабораторный анализ образцов в службу ГСМ части (не реже одного раза в год или при налёте самолёта 100 часов лётного времени). Данный анализ призван обеспечить своевременное выявление изменения параметров масла, что обеспечивает работоспособность и долговечность работы гидравлических систем АТ.
• Для работы топливной системы самолёта, которая отвечает не только за правильное сжигание керосина, но и за командное управление элементов системы управления воздушного судна (ВС), а так же за работу поворотных устройств и критического сечения сопла двигателя отвечает авиационный керосин. Он бывает разных сортов, таких как: ТС-1 (Топливо сернистое), Т-1/Т-2 (топливо различается лишь источником месторождения), РТ (реактивное топливо) и их зарубежный аналог Jet A-1. Данные сорта топлива согласно технологической документации разрешено смешивать в любом объёме и любых пропорциях, что не влияет на работоспособность топливной системы самолёта.
• Для работы гидравлических систем на авиационной технике (АТ) применяется сорт гидравлической жидкости АМГ-10. Данное название расшифровывается как "авиационное масло гидравлическое" вязкостью 10 сантистоксов. (P.S. данная мера измерения названа в честь Джоржа Габриэля Стокса, английского математика, механика и физика-теоретика). Масло АМГ-10 по своему происхождению является минеральным. Оно примечательно своими физическими параметрами, которые могут сохраняться неизменными на протяжении длительного времени при работе гидравлической системы самолёта.
При обслуживании ВС, параметры контролируются инженерной службой путём сдачи на лабораторный анализ образцов в службу ГСМ части (не реже одного раза в год или при налёте самолёта 100 часов лётного времени). Данный анализ призван обеспечить своевременное выявление изменения параметров масла, что обеспечивает работоспособность и долговечность работы гидравлических систем АТ.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Feb, 07:28
Приветствуем всех подписчиков канала! Сегодня наш рассказ будет посвящен типам ГСМ применяющихся для обслуживания АТ (авиационной техники) типа Су-30СМ, Су-35С авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи".
⛽️На авиационной технике применяются разные сорта ГСМ для разных нужд.
• Для работы двигателей - авиационные масла типа ВНИИ НП-50-1-4ф(у) или ИПМ-10 и их зарубежные аналоги.
• Гидравлические системы - гидрожидкость АМГ-10.
• Топливной системы - сорта Т1, Т2, ТС-1, РТ и их зарубежные аналоги.
• Прицельного комплекса - ОЖ - 65 "Лена".
• Противообледенительной системы - спирт медицинский 98%.
• Работы подвижных соединений - ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-254 "Атланта", ВНИИ НП-261 "Сапфир" и прочие.
⛽️На авиационной технике применяются разные сорта ГСМ для разных нужд.
• Для работы двигателей - авиационные масла типа ВНИИ НП-50-1-4ф(у) или ИПМ-10 и их зарубежные аналоги.
• Гидравлические системы - гидрожидкость АМГ-10.
• Топливной системы - сорта Т1, Т2, ТС-1, РТ и их зарубежные аналоги.
• Прицельного комплекса - ОЖ - 65 "Лена".
• Противообледенительной системы - спирт медицинский 98%.
• Работы подвижных соединений - ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-254 "Атланта", ВНИИ НП-261 "Сапфир" и прочие.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
08 Feb, 19:10
Бездна взора, бездна неба! Я, как лебедь на волнах,
Меж двойною бездной рею, отражен в своих мечтах.
Так, заброшены на землю, к небу всходим мы, любя…
Я люблю тебя и небо, только небо и тебя.
Всем доброй ночи!А кому не спится - добро пожаловать в наш чат 🙂↕️🤝
Меж двойною бездной рею, отражен в своих мечтах.
Так, заброшены на землю, к небу всходим мы, любя…
Я люблю тебя и небо, только небо и тебя.
Всем доброй ночи!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
07 Feb, 06:03
Возьмем на себя ответственность начать ваш день красиво вместе с нами😉
@russianknights
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
06 Feb, 21:02
Прекрасный кадр для рабочего стола подарил нам этот день😌
@russianknights
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
06 Feb, 10:02
Всем добрый день!
На нашем аэродроме продолжается выполнение учебно-тренировочных полетов в различных метеорологических условиях. Как одиночно, так и в составе пары.
Одиночно - для совершенствования техники пилотирования, при выполнении сложного высшего пилотажа с использованием всех режимов и возможностей самолёта.
В составе пары - на сложный пилотаж, с целью тренировки групповой слетанности и выдерживание боевых порядков.
Оттачиваем мастерство и готовим подспорье для будущего группы в лице молодых, перспективных летчиков.
Отметим и погоду в зоне родного аэродрома. Она всегда безупречна. Бывает, что хмурна под облаками, но за ними неизменно встречает яркое солнце! Зафиксировали для вас красоту полета и моменты романтики, переплетающиеся с тяжёлым трудом.
На нашем аэродроме продолжается выполнение учебно-тренировочных полетов в различных метеорологических условиях. Как одиночно, так и в составе пары.
Одиночно - для совершенствования техники пилотирования, при выполнении сложного высшего пилотажа с использованием всех режимов и возможностей самолёта.
В составе пары - на сложный пилотаж, с целью тренировки групповой слетанности и выдерживание боевых порядков.
Оттачиваем мастерство и готовим подспорье для будущего группы в лице молодых, перспективных летчиков.
Отметим и погоду в зоне родного аэродрома. Она всегда безупречна. Бывает, что хмурна под облаками, но за ними неизменно встречает яркое солнце! Зафиксировали для вас красоту полета и моменты романтики, переплетающиеся с тяжёлым трудом.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
05 Feb, 17:11
Атмосфера снимков снятых на пленку 🎞️
С годами этот способ не теряет своей актуальности и сохраняет прежние эмоции уникальности при проявлении полученных кадров.
С годами этот способ не теряет своей актуальности и сохраняет прежние эмоции уникальности при проявлении полученных кадров.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
05 Feb, 04:40
Небо дарит свободу, а высота - крылья! 🪽
Доброе утро, страна!
Доброе утро, страна!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
03 Feb, 14:11
Сегодня свой День рождения празднует ветеран нашей пилотажной группы Баженов Владимир Петрович 🤝
Желаем крепкого здоровья, счастья и мирного неба, достатка и благополучия, успехов в работе, преданных друзей и отличного настроения. Пусть глаза всегда светятся от счастья.
Владимир Петрович - второй ведущий «Русских Витязей» в истории. Военный летчик-снайпер,
заслуженный военный летчик России. В 1978 году с отличием окончил Качинское Высшее военное авиационное училище летчиков им. А.Ф. Мясникова, а в 1991 году - Военно-Воздушную академию им. Ю.А.
Гагарина. С 1978 года служил на Кубинской авиабазе. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, Миг-21, МиГ-23, Миг-29, Су-27. Налетал 2700 часов.
Летал на самолетах зарубежного производства: «Хок», Мираж F-1, Мираж-2000, Торнадо GR1, F-16. С августа 1990 по май 1995 год занимал должность командира пилотажной группы «Русские Витязи», а с 1992 года был ведущим группы. Первая групповая бочка, в составе шести Су27 «Русских Витязей», была выполнена под управлением ведущего - Баженова В.П, в 1993 году.
9 мая 1995 - принимал участие в первом воздушном параде над Москвой, в честь 50-летия Победы! После парада, принял решение о завершении карьеры военного летчика, слетав свой крайний полёт 20 мая 1995г.
Желаем крепкого здоровья, счастья и мирного неба, достатка и благополучия, успехов в работе, преданных друзей и отличного настроения. Пусть глаза всегда светятся от счастья.
Владимир Петрович - второй ведущий «Русских Витязей» в истории. Военный летчик-снайпер,
заслуженный военный летчик России. В 1978 году с отличием окончил Качинское Высшее военное авиационное училище летчиков им. А.Ф. Мясникова, а в 1991 году - Военно-Воздушную академию им. Ю.А.
Гагарина. С 1978 года служил на Кубинской авиабазе. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, Миг-21, МиГ-23, Миг-29, Су-27. Налетал 2700 часов.
Летал на самолетах зарубежного производства: «Хок», Мираж F-1, Мираж-2000, Торнадо GR1, F-16. С августа 1990 по май 1995 год занимал должность командира пилотажной группы «Русские Витязи», а с 1992 года был ведущим группы. Первая групповая бочка, в составе шести Су27 «Русских Витязей», была выполнена под управлением ведущего - Баженова В.П, в 1993 году.
9 мая 1995 - принимал участие в первом воздушном параде над Москвой, в честь 50-летия Победы! После парада, принял решение о завершении карьеры военного летчика, слетав свой крайний полёт 20 мая 1995г.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
22 Jan, 05:06
Сегодня свой день рождения празднует подполковник Стрижак Сергей Александрович!
От всего нашего коллектива желаем тебе крепкого здоровья, постоянного благополучия, всегда ясного настроения и неисчерпаемого запаса сил. Пусть тебе сияет солнце радости и счастья в каждом дне, и ты всегда был окружен теплом любви родных. А в твоем сердце всегда горят уверенность и бодрость🤝
Поздравляем! 🥳
От всего нашего коллектива желаем тебе крепкого здоровья, постоянного благополучия, всегда ясного настроения и неисчерпаемого запаса сил. Пусть тебе сияет солнце радости и счастья в каждом дне, и ты всегда был окружен теплом любви родных. А в твоем сердце всегда горят уверенность и бодрость
Поздравляем! 🥳
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
21 Jan, 06:35
Дорогие жители Великого Новгорода!
Ваш город имеет богатую и героическую историю, и мы были горды тем, что были приглашены стать участниками праздничных мероприятий, посвященных 81-ой годовщине освобождения города от немецко-фашистких захватчиков.
Пусть память о подвиге защитников Отечества всегда остается в наших сердцах. Желаем Новгородцам крепкого здоровья, а городу - благополучия и процветания!
С уважением, АГВП «Русские Витязи!
Ваш город имеет богатую и героическую историю, и мы были горды тем, что были приглашены стать участниками праздничных мероприятий, посвященных 81-ой годовщине освобождения города от немецко-фашистких захватчиков.
Пусть память о подвиге защитников Отечества всегда остается в наших сердцах. Желаем Новгородцам крепкого здоровья, а городу - благополучия и процветания!
С уважением, АГВП «Русские Витязи!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
10 Jan, 21:45
Помните, как в прошлом году на День города мы приветствовали в небе авиационную группу высшего пилотажа АГВП «Русские Витязи»? Мы были очень рады принять в дар лётный комбинезон полковника Андрея Алексеева, который теперь стал частью нашего музея.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
03 Jan, 10:10
Друзья, по просьбе подписчиков, в Новом году надобно бы предложить вам новые обои📲 Чтобы «Русские Витязи» были всегда рядом с вами 😌🤝
Файлом оставляем в комментариях под постом✅
Файлом оставляем в комментариях под постом✅
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
31 Dec, 21:00
Поздравляем всех с наступившим 2025 годом! Пусть этот год станет для вас временем новых свершений, вдохновения и радости. Желаем крепкого здоровья, летного настроения и удачи во всех начинаниях.
Пусть небо будет всегда мирным и чистым, а ваши мечты — высокими! Спасибо, что вы с нами, крепко всех обнимаем!🤍 УРА
Пусть небо будет всегда мирным и чистым, а ваши мечты — высокими! Спасибо, что вы с нами, крепко всех обнимаем!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
27 Dec, 12:40
К Новому году 🎄 все подготовились?
Каких авиационных событий ждете в будущем году? В каких городах ждете нашу группу? И какие истории поднять для вас из архива для канала?
Пы.Сы. Про материал из Китая помним😌 все обязательно вместе посмотрим.
Каких авиационных событий ждете в будущем году? В каких городах ждете нашу группу? И какие истории поднять для вас из архива для канала?
Пы.Сы. Про материал из Китая помним😌 все обязательно вместе посмотрим.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
23 Dec, 14:30
Крылом к крылу 🪽
На страже рубежей и спокойствия нашей Родины.
Личный состав АГВП «Русские Витязи» поздравляет военнослужащих и ветеранов дальней авиации России с профессиональным праздником. Искренне желаем крепкого здоровья, безопасного выполнения задач и мирного неба над головой.
На страже рубежей и спокойствия нашей Родины.
Личный состав АГВП «Русские Витязи» поздравляет военнослужащих и ветеранов дальней авиации России с профессиональным праздником. Искренне желаем крепкого здоровья, безопасного выполнения задач и мирного неба над головой.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
20 Dec, 11:05
Именинников сегодня двое✌️Как и полагается в экипаже, вторым является штурман.
Поздравляем с днём рождения Александра Ланских! В этот особенный день хотим пожелать тебе не только успехов в профессиональной деятельности, но и личного счастья. Твоя работа требует высокой квалификации, смелости и преданности делу, и ты с честью справляешься со всеми задачами.
Желаем, чтобы каждая задача была успешной, а каждый полет — комфортным и безопасным. Пусть твой путь всегда будет ясным, а навигация — точной. Крепкого здоровья, удачи и больших побед как в небе, так и на земле!
С днем рождения!
Поздравляем с днём рождения Александра Ланских! В этот особенный день хотим пожелать тебе не только успехов в профессиональной деятельности, но и личного счастья. Твоя работа требует высокой квалификации, смелости и преданности делу, и ты с честью справляешься со всеми задачами.
Желаем, чтобы каждая задача была успешной, а каждый полет — комфортным и безопасным. Пусть твой путь всегда будет ясным, а навигация — точной. Крепкого здоровья, удачи и больших побед как в небе, так и на земле!
С днем рождения!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
20 Dec, 10:52
Сегодня свой День рождения празднует заслуженый военный летчик, летчик-снайпер Ерофеев Олег Иванович!
От всего коллектива желаем крепкого здоровья, удачи и гармонии в жизни. 22 года высшего пилотажа - вдохновляют будущих асов, дарят надежду и веру гражданам нашей великой страны. Пусть возможность иметь крылья и чувство свободы в каждом полете - было неиссякаемым.
Летного счастья, любви и благополучия в семье! Поздравляем!
От всего коллектива желаем крепкого здоровья, удачи и гармонии в жизни. 22 года высшего пилотажа - вдохновляют будущих асов, дарят надежду и веру гражданам нашей великой страны. Пусть возможность иметь крылья и чувство свободы в каждом полете - было неиссякаемым.
Летного счастья, любви и благополучия в семье! Поздравляем!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
20 Dec, 05:30
А я родом
Из тех мест, где водят хороводы
Над землей сияют небосводы
Где природа, как с холста
И повсюду красота..
Из тех мест, где водят хороводы
Над землей сияют небосводы
Где природа, как с холста
И повсюду красота..
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
15 Dec, 07:23
Достойная версия документального фильма о печальных событиях произошедших с группой в Камрани(Вьетнам), в декабре 1995 года.
Ролик, который сейчас форсируется в YouTube, преподносит абсолютно искаженную информацию и создан лишь с целью набрать просмотров за счет провокационного заголовка.
Историю нельзя забыть или изменить..
Ролик, который сейчас форсируется в YouTube, преподносит абсолютно искаженную информацию и создан лишь с целью набрать просмотров за счет провокационного заголовка.
Историю нельзя забыть или изменить..
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
12 Dec, 16:00
"Смерть не заканчивает дело, она лишь передаёт его эстафету. Мы живём в том, что оставили после себя."
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
12 Dec, 14:03
Ученики МБОУ СОШ 9, в которой учился Н.А. Гречанов, сегодня несли Вахту памяти 🕯️
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
12 Dec, 12:06
12 декабря 1995 года в Камрани, Вьетнам, произошла трагедия, унесшая жизни четверых летчиков «Русских Витязей». Эта катастрофа оставила глубокий след в сердцах тех, кто знал и уважал летчиков, а также во всей авиационной и военнослужащей общественности.
В этот день мир потерял выдающихся профессионалов, посвятивших себя службе и защите Родины. Чьи жизни были полны мечтаний, стремлений и любви к своей стране.
Важно не забывать об их достижения и о том, какую ценность они привнесли в историю группы. Эта катастрофа напоминает нам о хрупкости жизни, о том, как быстро она может измениться, и о необходимости ценить каждое мгновение.
Давайте сегодня вспомним о них и отдадим дань уважения их памяти.
В этот день мир потерял выдающихся профессионалов, посвятивших себя службе и защите Родины. Чьи жизни были полны мечтаний, стремлений и любви к своей стране.
Важно не забывать об их достижения и о том, какую ценность они привнесли в историю группы. Эта катастрофа напоминает нам о хрупкости жизни, о том, как быстро она может измениться, и о необходимости ценить каждое мгновение.
Давайте сегодня вспомним о них и отдадим дань уважения их памяти.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
07 Dec, 12:38
Дорогие коллеги и друзья!
Сегодня свой профессионалоный праздник отмечают специалисты авиационно-инженерной службы(ИАС). От всей души поздравляем вас с этим замечательным праздником!
Ваш труд – это основа нашей авиации. Благодаря вашим знаниям, профессионализму и безграничной преданности делу мы можем выполнять сложнейшие задачи в небе и достигать новых высот. Каждый ваш день – это вклад в безопасность и эффективность.
Ваши усилия делают возможными наши полёты, позволяя нам демонстрировать мастерство и красоту авиации. Ваша работа часто остаётся за кулисами, но мы знаем, как важен каждый из вас для успешного выполнения наших задач.
Пусть в ваших сердцах всегда живёт страсть к авиации, а в делах – успешные проекты и достижения. Желаем вам здоровья, неиссякаемого вдохновения и ярких профессиональных свершений!
С праздником, летчики в черных ЗШ😎
Сегодня свой профессионалоный праздник отмечают специалисты авиационно-инженерной службы(ИАС). От всей души поздравляем вас с этим замечательным праздником!
Ваш труд – это основа нашей авиации. Благодаря вашим знаниям, профессионализму и безграничной преданности делу мы можем выполнять сложнейшие задачи в небе и достигать новых высот. Каждый ваш день – это вклад в безопасность и эффективность.
Ваши усилия делают возможными наши полёты, позволяя нам демонстрировать мастерство и красоту авиации. Ваша работа часто остаётся за кулисами, но мы знаем, как важен каждый из вас для успешного выполнения наших задач.
Пусть в ваших сердцах всегда живёт страсть к авиации, а в делах – успешные проекты и достижения. Желаем вам здоровья, неиссякаемого вдохновения и ярких профессиональных свершений!
С праздником, летчики в черных ЗШ😎
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
06 Dec, 14:36
А вы чувствуете, что он приближается? Новый-новый Новый год! ❄️❄️❄️
И мы готовимся! 💪 Наконец-то долгожданные, эффектные и просто потрясающие календари-плакаты формата А2 на 2025 год!💥💥💥
Успей приобрести и ты получишь автографы летчиков пилотажной группы "Русские Витязи" в подарок!🎁
✔️ При покупке 3 шт. - 1 из них с автографами, при покупке 5 шт. – 2 будут с автографами🔥
❗️ Кол-во календарей с автографами ограничено
‼️ Тубус для бережной транспортировки оплачивается отдельно (250 руб), в один тубус помещается до 5 календарей👌
✨https://rus-vit.ru/
И мы готовимся! 💪 Наконец-то долгожданные, эффектные и просто потрясающие календари-плакаты формата А2 на 2025 год!💥💥💥
Успей приобрести и ты получишь автографы летчиков пилотажной группы "Русские Витязи" в подарок!
✨https://rus-vit.ru/
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
04 Dec, 09:52
Дорогой Дмитрий Михайлович!
От всей души поздравляем Вас с Днём рождения! Пусть этот день принесёт радость, здоровье и счастье! Мы желаем Вам новых открытий, ярких эмоций и удачи в каждом начинании. Спасибо за вашу службу и за то, что вы делаете для развития и воспитания молодых летчиков в свое время военной, а теперь и гражданской авиации.
Вы – настоящий пример мастерства и преданности делу.
С уважением и наилучшими пожеланиями, АГВП «Русские Витязи».
От всей души поздравляем Вас с Днём рождения! Пусть этот день принесёт радость, здоровье и счастье! Мы желаем Вам новых открытий, ярких эмоций и удачи в каждом начинании. Спасибо за вашу службу и за то, что вы делаете для развития и воспитания молодых летчиков в свое время военной, а теперь и гражданской авиации.
Вы – настоящий пример мастерства и преданности делу.
С уважением и наилучшими пожеланиями, АГВП «Русские Витязи».
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
01 Dec, 05:00
От всей души поздравляем майора Ивашкина Александра Алексеевича с Днем Рождения!
В этот особенный день хочется пожелать тебе крепкого здоровья, счастья и сопутствующей во всем удачи.
Твой труд и преданность делу неоценим. Пусть каждый твой полет будет успешным и безопасным, а небо всегда гостеприимным.
Оставайся таким же надежным другом и опорой для своих товарищей.
Желаем крепких нервов, высоких достижений и новых побед! Счастья тебе и твоим близким!
В этот особенный день хочется пожелать тебе крепкого здоровья, счастья и сопутствующей во всем удачи.
Твой труд и преданность делу неоценим. Пусть каждый твой полет будет успешным и безопасным, а небо всегда гостеприимным.
Оставайся таким же надежным другом и опорой для своих товарищей.
Желаем крепких нервов, высоких достижений и новых побед! Счастья тебе и твоим близким!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
24 Nov, 17:35
А ведь кому-то повезет получить такую модель с автографами всех участников нашей группы.
Многие сейчас захотят такой подарок под новогоднюю елку 🎄😁 верно?
Подкидываем идею для rusvit_store 👈
Многие сейчас захотят такой подарок под новогоднюю елку 🎄😁 верно?
Подкидываем идею для rusvit_store 👈
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
24 Nov, 15:25
Во всем мире проходит «черная пятница» и по нашему мнению, она должна выглядеть именно так😄
Ребятам из rusvit_store , недавно открывшим свой шоу-рум с сувенирной продукцией «Русских Витязей» в Жуковском, желаем развития до подобных масштабов. Пусть наши поклонники по всему миру имеют возможность приобрести памятный подарок с нашей символикой!
🎥 Julia Krylova
Ребятам из rusvit_store , недавно открывшим свой шоу-рум с сувенирной продукцией «Русских Витязей» в Жуковском, желаем развития до подобных масштабов. Пусть наши поклонники по всему миру имеют возможность приобрести памятный подарок с нашей символикой!
🎥 Julia Krylova
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
24 Nov, 12:45
Китай - это всегда про гостеприимство и доброжелательность. Встречали с цветами и провожали так же. Сердечно благодарим их за такой душевный прием на своей земле🤝
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
23 Nov, 09:58
Сегодня свой День рождения празднует наш штурман Александр Игоревич Касьянов 🎂
В этот особенный день искренне желаем ему благополучия, мира и радости! Пусть каждый полёт будет успешным, а все задачи — легкими на исполнение. Желаем здоровья, счастья и семейного тепла. Пусть в твоей жизни будет как можно больше вдохновляющих моментов, ярких эмоций и новых достижений!
С днём рождения! Высоты и удачи во всех начинаниях!
В этот особенный день искренне желаем ему благополучия, мира и радости! Пусть каждый полёт будет успешным, а все задачи — легкими на исполнение. Желаем здоровья, счастья и семейного тепла. Пусть в твоей жизни будет как можно больше вдохновляющих моментов, ярких эмоций и новых достижений!
С днём рождения! Высоты и удачи во всех начинаниях!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
22 Nov, 13:27
ночь ᴨᴩиɯᴧᴀ ᴋ нᴀʍ нᴇзᴀʍᴇᴛно..
Снова возник вопрос у наших подписчиков об использовании огней полета строем в темное время суток, которое мы устно разбирали ранее. А теперь готовы предоставить вам возможность увидеть этот процесс глазами летчика. Наглядно продемонстрируем преимущества их наличия на самолетах и влияния на безопасность выполнения полета в плотных строях. Вы можете представить, насколько напряженным становится процесс, когда из видимых ориентиров остается только ОПС.
Романтика…😌
Снова возник вопрос у наших подписчиков об использовании огней полета строем в темное время суток, которое мы устно разбирали ранее. А теперь готовы предоставить вам возможность увидеть этот процесс глазами летчика. Наглядно продемонстрируем преимущества их наличия на самолетах и влияния на безопасность выполнения полета в плотных строях. Вы можете представить, насколько напряженным становится процесс, когда из видимых ориентиров остается только ОПС.
Романтика…😌
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
19 Nov, 11:53
Пока вы не отошли от предыдущего шедевра, ловите новый 🤩
А Андрей Анатольевич говорит, что он не фотогеничен 😁
📷 平视觉
📷 平视觉
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
15 Nov, 15:54
Всем доброй ночи, друзья! Сегодня наши Китайские друзья осыпали нас замечательными снимками. Будем делиться с вами потихоньку 🫶
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
15 Nov, 12:30
Кажется лимит на истории закончился, а скольким хочется еще с вами поделиться🥺
Поддержите канал и остальных подписчиков ради прекрасного 🤝
https://t.me/boost/RussianKnights
Поддержите канал и остальных подписчиков ради прекрасного 🤝
https://t.me/boost/RussianKnights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
15 Nov, 09:40
Что-то на очень добром и дружеском 🇷🇺🤝🇨🇳 В общем, ловите позитив от ИТС.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
12 Nov, 03:30
Airshow China 2024 🇨🇳 День 1
Приложим все усилия, чтобы вы не смогли заметить огромного расстояния и почувствовать красоту момента нашего участия в авиашоу прямо здесь, на нашем канале 🫡
Приложим все усилия, чтобы вы не смогли заметить огромного расстояния и почувствовать красоту момента нашего участия в авиашоу прямо здесь, на нашем канале 🫡
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
11 Nov, 15:00
Сегодня, в честь 75-летия ВВС Китая, были приглашены на мероприятие посвященное данному событию.
Искренне желаем нашим коллегам процветания, большого прогресса, новых открытий и достижений! Рады, что нас связывают тесные взаимоотношения и безусловное уважение друг к другу.
Есть важный момент: теперь наша группа обрела единый образ не только в воздухе, но и на земле.
В преддверии данной командировки, для нас были сшиты пиджаки в индивидуальном порядке легендарной фабрикой «Большевичка». 16 ноября - она отпразднует свою 95-летнюю историю высочайшего качества и надежности производства текстильных изделий, известных своей долговечностью и неповторимым стилем.
Таким образом, АГВП «Русские Витязи» теперь демонстрируют не только отечественную авиапромышленность, но уровень текстильной отрасли нашей страны. Выражаем благодарность всему коллективу фабрики и поздравляем их с наступающим юбилеем!
Искренне желаем нашим коллегам процветания, большого прогресса, новых открытий и достижений! Рады, что нас связывают тесные взаимоотношения и безусловное уважение друг к другу.
Есть важный момент: теперь наша группа обрела единый образ не только в воздухе, но и на земле.
В преддверии данной командировки, для нас были сшиты пиджаки в индивидуальном порядке легендарной фабрикой «Большевичка». 16 ноября - она отпразднует свою 95-летнюю историю высочайшего качества и надежности производства текстильных изделий, известных своей долговечностью и неповторимым стилем.
Таким образом, АГВП «Русские Витязи» теперь демонстрируют не только отечественную авиапромышленность, но уровень текстильной отрасли нашей страны. Выражаем благодарность всему коллективу фабрики и поздравляем их с наступающим юбилеем!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
10 Nov, 11:05
🇨🇳🇷🇺 Чжухай: китайские товарищи сегодня предоставили нашему инженерно-техническому составу наземное оборудование для обслуживания самолетов из авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи» и заправки их топливом
@china3army
@china3army
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Nov, 16:12
Небольшие фрагменты с Китайского сегмента интернета о сегодняшней тренировке. За наводку спасибо коллегам.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Nov, 09:30
Китайский сюжет о прибытии. Оставим здесь для истории. Есть интересные кадры, интервью Владимира Кочетова и Андрея Алексеева.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
09 Nov, 05:00
Вот так в несколько минут вместились тысячи пройденных километров и доброе количество времени проведенное в воздухе, постоянно выдерживая плотный порядок в строю.
Картинка сменялась от густого слоя снежного покрова Сибири, до бескрайних широт Южно-Китайского моря. Первая задача по перелету группы была успешно выполнена.
Впереди насыщенный распорядок мероприятий и ключевым будет, конечно же, полеты. По мере возможности, будем делиться с вами кадрами происходящих событий.
Ваши, «Русские Витязи»!
Картинка сменялась от густого слоя снежного покрова Сибири, до бескрайних широт Южно-Китайского моря. Первая задача по перелету группы была успешно выполнена.
Впереди насыщенный распорядок мероприятий и ключевым будет, конечно же, полеты. По мере возможности, будем делиться с вами кадрами происходящих событий.
Ваши, «Русские Витязи»!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
08 Nov, 10:36
Отличные кадры так же приходят с Новосибирска ❄️ Где наша группа выполняла промежуточную посадку для дозаправки.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
07 Nov, 17:37
На сегодня всё!)
Всем доброй ночи! Будем делиться дальше новостями, по мере их поступления 🫂
Всем доброй ночи! Будем делиться дальше новостями, по мере их поступления 🫂
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
07 Nov, 13:14
Прибыли в Чжухай 🇨🇳 для участия в 14-ом аэрокосмическом салоне - Airshow China 2024, с 12 по 17 ноября.
После 8 летнего перерыва, наша группа вновь продемонстрирует в Поднебесной мастерство русской школы высшего пилотажа и мощь отечественной авиапромышленности.
Зрители увидят обновленную программу показа на Су-35С, которая не имеет шансов оставить равнодушных к происходящему в небе.
До встречи! Ваши «Русские Витязи»!
После 8 летнего перерыва, наша группа вновь продемонстрирует в Поднебесной мастерство русской школы высшего пилотажа и мощь отечественной авиапромышленности.
Зрители увидят обновленную программу показа на Су-35С, которая не имеет шансов оставить равнодушных к происходящему в небе.
До встречи! Ваши «Русские Витязи»!
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
31 Oct, 16:19
Погода проявила дружелюбие, подарив нам окошко с благоприятной для пилотажа погоды. Немного порадуем вас кадрами…
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
30 Oct, 10:25
Интересное воспоминание, которое оказывается было зафиксировано нашим подписчиком Евгением Волковым - посадка тройкой.
Выполнялась в мае 2011 года. Ведущий Игорь Шпак, ведомые Андрей Алексеев и Олег Ерофеев.
Выполнялась в мае 2011 года. Ведущий Игорь Шпак, ведомые Андрей Алексеев и Олег Ерофеев.
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
29 Oct, 09:11
Гляну в поле, гляну в небо
И в полях и в небе рай...
✈️ 🇷🇺Бородинское поле. Октябрь 2024
#Бородино #полерусскойславы
И в полях и в небе рай...
#Бородино #полерусскойславы
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
21 Oct, 13:20
Небольшой фрагмент работы управляемого вектора тяги на «колоколе»🧐
УМПО - делает вещи!
А что же за самолет в кадре?
@russianknights
УМПО - делает вещи!
А что же за самолет в кадре?
@russianknights
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
19 Oct, 07:13
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
17 Oct, 06:59
Сегодня свой 63-ий День рождения празднует полковник Омельченко Анатолий Иванович 🎂
Личный состав АГВП «Русские Витязи» желает Командиру крепости здоровья и духа, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и неиссякаемой жизненной энергии! Пускай в душе царит гармония, а в доме — мир и уют!
Сердечно поздравляем и всегда поблагодарим за личный вклад в развитие ЦПАТ и пилотажных групп!🤝
Личный состав АГВП «Русские Витязи» желает Командиру крепости здоровья и духа, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и неиссякаемой жизненной энергии! Пускай в душе царит гармония, а в доме — мир и уют!
Сердечно поздравляем и всегда поблагодарим за личный вклад в развитие ЦПАТ и пилотажных групп!🤝
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
13 Oct, 10:10
В субботний день удалось выкроить время не только для ПХД, но и для закрытия сезона Волга-клуба.
Для посещения был выбран знаменитый город - Гагарин. Расположенный в Смоленской области России, получил свое название в честь Юрия Алексеевича Гагарина. Официально город был переименован в Гагарин в 1968 году, после трагической гибели Гагарина в авиакатастрофе в 1968 году, чтобы увековечить память о нем и его достижениях в освоении космоса.
Переименование города было частью широкой кампании по чествованию Гагарина как выдающегося героя Советского Союза и символа советской космонавтики. Город Гагарин стал одним из многих мест в России и мире, которые ассоциируются с именем Гагарина, и в нем проводятся различные мероприятия, посвященные космосу и его наследию.
Нам удалось посетить три ключевых места: Дом-музей семьи Гагарина, музей Первого полета в космос и музейную экспозицию «первый старт». На стоянке крайнего музея в объектив камеры Александра попались наши ретро-авто 📸 получилось атмосферно 😌
Для посещения был выбран знаменитый город - Гагарин. Расположенный в Смоленской области России, получил свое название в честь Юрия Алексеевича Гагарина. Официально город был переименован в Гагарин в 1968 году, после трагической гибели Гагарина в авиакатастрофе в 1968 году, чтобы увековечить память о нем и его достижениях в освоении космоса.
Переименование города было частью широкой кампании по чествованию Гагарина как выдающегося героя Советского Союза и символа советской космонавтики. Город Гагарин стал одним из многих мест в России и мире, которые ассоциируются с именем Гагарина, и в нем проводятся различные мероприятия, посвященные космосу и его наследию.
Нам удалось посетить три ключевых места: Дом-музей семьи Гагарина, музей Первого полета в космос и музейную экспозицию «первый старт». На стоянке крайнего музея в объектив камеры Александра попались наши ретро-авто 📸 получилось атмосферно 😌
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
10 Oct, 06:59
"Победа в воздухе куется на земле" 🤝
Когда осознаешь, что причастен к большой истории! Видишь результат собственного труда, подготовив вверенную тебе матчасть к полету в составе «Кубинского бриллианта» и дальнейшего ее прохода над Красной площадью. Это кадр знаменателен тем, что был сделан 9 мая 2005 года. Тогда наш 💎 дебютировал во время парада в честь 60-летия Победы! Слава летчикам в черных ЗШ 💪
📸 Павел Брайко
Когда осознаешь, что причастен к большой истории! Видишь результат собственного труда, подготовив вверенную тебе матчасть к полету в составе «Кубинского бриллианта» и дальнейшего ее прохода над Красной площадью. Это кадр знаменателен тем, что был сделан 9 мая 2005 года. Тогда наш 💎 дебютировал во время парада в честь 60-летия Победы! Слава летчикам в черных ЗШ 💪
📸 Павел Брайко
15,995
subscribers
1,869
photos
627
videos
![hello kitty [ED]](/avatar/2045/2045829715.jpg)
