Что за спецэффекты кто знает?
ROSTMEO
@rostmeo
№ 4979395651
Красота и мощь нашей авиации!
Связь со мной 👉 @rostmeobot
Поддержать: 2202208127693696
ROSTMEO (Russian)
ROSTMEO - это канал, созданный для любителей культуры и искусства. Здесь вы найдете уникальные материалы о творчестве в различных его проявлениях. От интересных фактов из мира искусства до обзоров выставок и культурных событий - ROSTMEO предлагает широкий спектр информации для всех ценителей красоты. Не упустите возможность поддержать канал, чтобы он мог продолжать радовать вас интересным и полезным контентом. Для связи с администратором канала обращайтесь по указанным контактам. Присоединяйтесь к чату канала, чтобы обсудить последние новости и делиться впечатлениями с единомышленниками. ROSTMEO - ваш проводник в мире искусства и культуры!
ROSTMEO
27 Jan, 12:24
🌟 Внимание, подписчики! 🌟
Мы рады сообщить, что администраторы канала ROSTMEO и ПроНебо выбрали следующий лот для нашего аукциона! 🎉
Это — ЗШ шлем летчика! 🛩️
Этот уникальный предмет станет отличным дополнением для любого авиационного маньяка коллекционера.
🔹 Следите за новостями, чтобы узнать все подробности о конкурсе, условиях участия и дате его проведения!
Спасибо, что вы с нами! Удачи всем! ✈️
Мы рады сообщить, что администраторы канала ROSTMEO и ПроНебо выбрали следующий лот для нашего аукциона! 🎉
Это — ЗШ шлем летчика! 🛩️
Этот уникальный предмет станет отличным дополнением для любого авиационного маньяка коллекционера.
🔹 Следите за новостями, чтобы узнать все подробности о конкурсе, условиях участия и дате его проведения!
Спасибо, что вы с нами! Удачи всем! ✈️
ROSTMEO
27 Jan, 08:41
Рифмами, патронами!
Я буду заряжать извилины!
Авиа-чат | ROSTMEO🌟
Поддержать канал:
Сбер2202208127693696
Через СБП+79936404806
Я буду заряжать извилины!
Авиа-чат | ROSTMEO
Поддержать канал:
Сбер
Через СБП
ROSTMEO
26 Jan, 19:34
Привет, друзья! 💥 Мы в небе! 💥 Передаём всем вам привет с высоты! Смотрите, как мы выполняем захватывающие маневры и демонстрируем мощь нашей техники! Ощутите адреналин вместе с нами, пока мы летим над потрясающими ландшафтами нашей Родины!
Насыпьте пацанам лайков от души с вас не убудет 👍 а за комментарий они сказали в следующий раз сальтуху крутанут 😂 ROSTMEO😘
Насыпьте пацанам лайков от души с вас не убудет 👍 а за комментарий они сказали в следующий раз сальтуху крутанут 😂 ROSTMEO
ROSTMEO
26 Jan, 09:52
Неизвестный рекорд скорости на МиГ-25П, достигнут, но не зафиксирован в 82 ИАП.
После контрольного полета комэск провел короткий разбор и, ограничив скорость полета 2,6 Маха, дал разрешение Аблязину на выполнение самостоятельного полета.
Довольный Хамид пошел занимать готовность. Через час он благополучно приземлился на родной авиабазе. Раскрасневшийся от полета, он бойко доложил комэске об успешном выполнении задания.
– Какое число М видел на приборе? – задает вопрос командир.
– Два тридцать пять! Не знаю почему. Самолет больше не гнался! Я пытался разогнать больше, но остаток был четыре с половиной, и мне пришлось отключить форсажи.
– Странно, на два тридцать пять у него наилучшие разгонные характеристики, и он прет, как танк – только и успевай следить за числом М, чтобы не пройти ограничения. Может, у тебя были выпущены тормоза?
– Никак нет! Вы же говорили про это. Я специально проконтролировал и лампочку, и ползунок выпуска на РУДе, – искренне объясняет летчик.
– Тогда, может быть, нечаянно выпустил шасси? – внимательно глядя в глаза подчиненному, спрашивает Евгений.
– Да нет же, все три красные лампочки убранного положения горели– так же искренне отвечает замполит.
– Но ты ведь понимаешь, что такого не должно быть? – не может уяснить причину плохого разгона командир.
– Так точно, понимаю, но самолет не гнался! – упрямо настаивает вновь испеченный покоритель стратосферы и сверхзвуковых скоростей.
– Ладно, дождемся расшифровки объективного контроля, – разумно решает комэска.
Но все стало ясно еще до расшифровки. Прибежал перепуганный техник самолета и доложил, что на его аппарате «сгорели» все звезды на крыльях и бортовой номер на фюзеляже. И звезды, и номер на МиГ-25-й наносились специальной термостойкой краской, которая выдерживала температуру минимум триста пятьдесят градусов.
– Хорошо, разберемся, – сурово сказал комэска, беря в руки еще влажную сигналограмму.
И разобрались. Хамид ошибся: число М после запятой было действительно больше – четыре десятых! Но перед запятой-то стояла цифра 3. Летчик «проспал» полный оборот стрелки указателя числа М. Новый абсолютный рекорд мира для серийных самолетов – 3 604,24 километра в час! Знай наших – рекорд американца Э. У. Джоуренца, который он установил 28 июля 1976 года, побит на целых 74,68 километра!
Из книги Обречены на подвиг. Книга первая Григорьев Валерий Васильевич
После контрольного полета комэск провел короткий разбор и, ограничив скорость полета 2,6 Маха, дал разрешение Аблязину на выполнение самостоятельного полета.
Довольный Хамид пошел занимать готовность. Через час он благополучно приземлился на родной авиабазе. Раскрасневшийся от полета, он бойко доложил комэске об успешном выполнении задания.
– Какое число М видел на приборе? – задает вопрос командир.
– Два тридцать пять! Не знаю почему. Самолет больше не гнался! Я пытался разогнать больше, но остаток был четыре с половиной, и мне пришлось отключить форсажи.
– Странно, на два тридцать пять у него наилучшие разгонные характеристики, и он прет, как танк – только и успевай следить за числом М, чтобы не пройти ограничения. Может, у тебя были выпущены тормоза?
– Никак нет! Вы же говорили про это. Я специально проконтролировал и лампочку, и ползунок выпуска на РУДе, – искренне объясняет летчик.
– Тогда, может быть, нечаянно выпустил шасси? – внимательно глядя в глаза подчиненному, спрашивает Евгений.
– Да нет же, все три красные лампочки убранного положения горели– так же искренне отвечает замполит.
– Но ты ведь понимаешь, что такого не должно быть? – не может уяснить причину плохого разгона командир.
– Так точно, понимаю, но самолет не гнался! – упрямо настаивает вновь испеченный покоритель стратосферы и сверхзвуковых скоростей.
– Ладно, дождемся расшифровки объективного контроля, – разумно решает комэска.
Но все стало ясно еще до расшифровки. Прибежал перепуганный техник самолета и доложил, что на его аппарате «сгорели» все звезды на крыльях и бортовой номер на фюзеляже. И звезды, и номер на МиГ-25-й наносились специальной термостойкой краской, которая выдерживала температуру минимум триста пятьдесят градусов.
– Хорошо, разберемся, – сурово сказал комэска, беря в руки еще влажную сигналограмму.
И разобрались. Хамид ошибся: число М после запятой было действительно больше – четыре десятых! Но перед запятой-то стояла цифра 3. Летчик «проспал» полный оборот стрелки указателя числа М. Новый абсолютный рекорд мира для серийных самолетов – 3 604,24 километра в час! Знай наших – рекорд американца Э. У. Джоуренца, который он установил 28 июля 1976 года, побит на целых 74,68 километра!
Из книги Обречены на подвиг. Книга первая Григорьев Валерий Васильевич
ROSTMEO
26 Jan, 09:45
F-15 ACTIVE на стоянке перед вылетом.
Самолет создавался по программе Advanced Control Technology for Integrated Vehicles (ACTIVE) для исследования сверхманевренности самолетов с двигателями с управляемым вектором тяги (Pratt-Whitney F-100-PW-229). Самолет был переоборудован из серийного F-15В (№ 71-290), налетавшего уже более 2400 часов. Первый полет самолета состоялся в феврале 1996 года.
Самолет создавался по программе Advanced Control Technology for Integrated Vehicles (ACTIVE) для исследования сверхманевренности самолетов с двигателями с управляемым вектором тяги (Pratt-Whitney F-100-PW-229). Самолет был переоборудован из серийного F-15В (№ 71-290), налетавшего уже более 2400 часов. Первый полет самолета состоялся в феврале 1996 года.
ROSTMEO
26 Jan, 06:55
Катастрофы МиГ-15:
МиГ-15 — один из самых массовых реактивных истребителей в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран. За время его эксплуатации произошло несколько значимых катастроф, наиболее известные из которых описаны ниже.
Гибель Юрия Гагарина и Владимира Серёгина (27 марта 1968 года)
27 марта 1968 года первый космонавт Юрий Гагарин и его инструктор Владимир Серёгин выполняли тренировочный полёт на самолёте МиГ-15УТИ. После завершения задания они запросили разрешение на возвращение на аэродром. Через 45–50 секунд после этого их самолёт столкнулся с землёй. Расследование показало, что самолёт вошёл в нижний слой облаков, потерял пространственную ориентацию и перешёл в пикирование. Лётчики пытались вывести машину из этого положения, но им не хватило высоты для успешного манёвра. Среди возможных причин катастрофы назывались резкий манёвр для предотвращения столкновения с метеозондом или другим объектом, а также сложные метеоусловия и недостаточная подготовка экипажа к полётам в таких условиях.
Зюскевич Евгений Васильевич (1910-1952) Лётчик-испытатель, инженер-подполковник.
Погиб 15 (по другим данным – 16) мая 1952 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-15.
Как вспоминал заслуженный летчик-испытатель СССР С.А.Микоян, Зюскевич в паре с А.К.Рогатневым (заместителем начальника того же 3-го отдела по летной части) на самолетах МиГ-15 пробивали толстый слой облаков в разомкнутом строю. Выйдя вверх, Рогатнев так и не обнаружил истребитель Зюскевича, и на запросы по радио тот не отвечал. Очевидно, не справился с пилотированием по приборам в облаках, потерял пространственное положение и «завалился». В силу своего административного положения Зюскевич летал не очень регулярно, и это, очевидно, сыграло свою роль, но вообще-то даже подготовленный летчик при полете в облаках при отказе авиагоризонта может потерять пространственное представление, а иногда это случается и при работающем авиагоризонте.
#историяМиГ
Залетай к нам ✈️
МиГ-15 — один из самых массовых реактивных истребителей в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран. За время его эксплуатации произошло несколько значимых катастроф, наиболее известные из которых описаны ниже.
Гибель Юрия Гагарина и Владимира Серёгина (27 марта 1968 года)
27 марта 1968 года первый космонавт Юрий Гагарин и его инструктор Владимир Серёгин выполняли тренировочный полёт на самолёте МиГ-15УТИ. После завершения задания они запросили разрешение на возвращение на аэродром. Через 45–50 секунд после этого их самолёт столкнулся с землёй. Расследование показало, что самолёт вошёл в нижний слой облаков, потерял пространственную ориентацию и перешёл в пикирование. Лётчики пытались вывести машину из этого положения, но им не хватило высоты для успешного манёвра. Среди возможных причин катастрофы назывались резкий манёвр для предотвращения столкновения с метеозондом или другим объектом, а также сложные метеоусловия и недостаточная подготовка экипажа к полётам в таких условиях.
Зюскевич Евгений Васильевич (1910-1952) Лётчик-испытатель, инженер-подполковник.
Погиб 15 (по другим данным – 16) мая 1952 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-15.
Как вспоминал заслуженный летчик-испытатель СССР С.А.Микоян, Зюскевич в паре с А.К.Рогатневым (заместителем начальника того же 3-го отдела по летной части) на самолетах МиГ-15 пробивали толстый слой облаков в разомкнутом строю. Выйдя вверх, Рогатнев так и не обнаружил истребитель Зюскевича, и на запросы по радио тот не отвечал. Очевидно, не справился с пилотированием по приборам в облаках, потерял пространственное положение и «завалился». В силу своего административного положения Зюскевич летал не очень регулярно, и это, очевидно, сыграло свою роль, но вообще-то даже подготовленный летчик при полете в облаках при отказе авиагоризонта может потерять пространственное представление, а иногда это случается и при работающем авиагоризонте.
#историяМиГ
Залетай к нам ✈️
ROSTMEO
22 Jan, 14:46
Че вы там друзья мои подписчики) как вам канал? Конкурсы, видосики, полезные авиастатейки? Что бы вы еще добавили? Пишите!
ROSTMEO
22 Jan, 14:37
Итак, мои дорогие подписчики, мы запускаем розыгрыш
Разыгрываем
Условия просты: подписаться на меня @cassiopeia_ksu и на @balamut666
А затем нажать на кнопку «Участвовать» —
Итоги подведём 05 февраля случайным образом при помощи бота
ROSTMEO
22 Jan, 10:55
Правда или ложь?
Су-35 способен выполнять маневры на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа.
Су-35 способен выполнять маневры на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа.
ROSTMEO
22 Jan, 10:39
Правда или ложь! 🩷
Истребитель Су-57 имеет ли возможность нести авиабомбы различных типов для нанесения ударов?
Истребитель Су-57 имеет ли возможность нести авиабомбы различных типов для нанесения ударов?
ROSTMEO
22 Jan, 10:00
Не пропусти поворот чтобы быть в потоке автомобильных новостей 🖤
Подпишись на
Самородов про АвтоБизнес
❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️
⚡️ Первые новости автомобильного рынка России
⚡️ Актуальные события мирового авторынка в цифрах
⚡️ Самая точная статистика и данные по продажам авто
Важнейшие изменения на авторынке за 2025 год!✅
Не пропусти канал Самородов про АвтоБизнес и залетай в чат
Погнали!🖤
Подпишись на
Самородов про АвтоБизнес
Важнейшие изменения на авторынке за 2025 год!
Не пропусти канал Самородов про АвтоБизнес и залетай в чат
Погнали!
ROSTMEO
21 Jan, 13:31
Правда или ложь?
Ту-95 способен выполнять полеты на расстояние более 15,000 километров без дозаправки.
Ту-95 способен выполнять полеты на расстояние более 15,000 километров без дозаправки.
ROSTMEO
21 Jan, 13:27
Испытатели МиГ-15: герои, катастрофы, успехи.
Самолёт МиГ-15 стал прорывом в реактивной авиации СССР, но его путь к славе был связан с рисками, трагедиями и триумфами. Вот ключевые моменты:
Известные испытатели:
Иван Тимофеевич Иващенко
Первый лётчик, поднявший МиГ-15 в небо (30 декабря 1947 года).
Проводил испытания на критических режимах, включая штопор и сверхзвуковые скорости.
Седов Григорий Александрович
Участвовал в испытаниях модификации МиГ-15бис с двигателем ВК-1.
Выявил проблемы с вибрациями хвостового оперения, что привело к доработке конструкции.
Тютерев Анатолий Михайлович
В 1949-1950 провёл большой объём работ по исследованию устойчивости управляемости и манёвренности МиГ-15 на околозвуковых, звуковых и сверхзвуковых скоростях полёта. При выполнении этих полётов 18 октября 1949 года первым в ЛИИ преодолел звуковой барьер.
Катастрофы и аварии
1949 год: При испытаниях на сверхзвуковой скорости произошла серия катастроф из-за флаттера (вибраций крыла). Проблему решили, усилив конструкцию крыла.
6 января 1951: Сильное разрушение самолёта и двигателя не позволило комиссии установить непосредственные причины отказа двигателя.
Проблемы с управляемостью: На ранних этапах пилоты жаловались на резкую реакцию самолёта на малейшие движения ручкой
#историяМиГ
Залетай к нам✈️ ✈️ ✈️
Самолёт МиГ-15 стал прорывом в реактивной авиации СССР, но его путь к славе был связан с рисками, трагедиями и триумфами. Вот ключевые моменты:
Известные испытатели:
Иван Тимофеевич Иващенко
Первый лётчик, поднявший МиГ-15 в небо (30 декабря 1947 года).
Проводил испытания на критических режимах, включая штопор и сверхзвуковые скорости.
Седов Григорий Александрович
Участвовал в испытаниях модификации МиГ-15бис с двигателем ВК-1.
Выявил проблемы с вибрациями хвостового оперения, что привело к доработке конструкции.
Тютерев Анатолий Михайлович
В 1949-1950 провёл большой объём работ по исследованию устойчивости управляемости и манёвренности МиГ-15 на околозвуковых, звуковых и сверхзвуковых скоростях полёта. При выполнении этих полётов 18 октября 1949 года первым в ЛИИ преодолел звуковой барьер.
Катастрофы и аварии
1949 год: При испытаниях на сверхзвуковой скорости произошла серия катастроф из-за флаттера (вибраций крыла). Проблему решили, усилив конструкцию крыла.
6 января 1951: Сильное разрушение самолёта и двигателя не позволило комиссии установить непосредственные причины отказа двигателя.
Проблемы с управляемостью: На ранних этапах пилоты жаловались на резкую реакцию самолёта на малейшие движения ручкой
#историяМиГ
Залетай к нам
ROSTMEO
21 Jan, 07:33
Друзья кто может знает что за штыри на носу Су-25 поведайте очень интересно) может есть спецы кто знает?
ROSTMEO
20 Jan, 15:32
«Мужики я фуражку потерял!» 🤣🤣🤣
Герои 234 Гвардейского истребительного полка в Кубинке в лицах.
Сегодня я хочу рассказать об одном очень хорошем человеке и прекрасном летчике.
Образованный, умный, спокойный в любой ситуации это все о нем.
«Валя Тихий» называли его сослуживцы, для нас любителей авиации он Валентин Иванович Тихенко.
Причем тут фуражка спросите Вы? Рассказываю.
В начале 80-х годов, летчики 234-го полка отправились с международным визитом в Швецию, на истребителях МИГ23МЛА.
Сразу после прилета один из истребителей нашей делегации в прямом смысле дал течь. Из самолета вытекал авиакеросин.
Техники и авиаинженеры пытались устранить неисправность на месте, но ничего не получалось. Во время визита, по дипломатическим каналам из СССР в считаные дни привезли деталь, но даже ее замена не устранила неисправность. Визит подходил к концу. Приближалось время отлета. Оставить сломанный самолет? Значит дать повод западной прессе усомниться в надежности Советской техники.
Командующий, осознавая все риски и важность
по-отцовски попросил летчиков, «дотяните самолеты через Балтику (на тот момент страны Прибалтики входили в состав СССР) и прыгайте».
На сломанном МИГе «выпала честь» лететь Валентину Иванычу.
Понимая важность и риск, он сказал «Полечу».
Настал день отлета.
Взлет! Группа самолетов в воздухе. Крайним взлетал «Тихий».
Летчики в группе обратили внимание, что сразу после взлета самолет Тихенко начал терять высоту. В эфире радиостанции все услышали страшный для любого летчика доклад «Отказ, двигателя на взлете».
Спокойный в жизни Валентин Иванович тогда не растерялся и хладнокровно успел перезапустить двигатель истребителя.
Самолет уже со взлета продолжать терять топливо и очевидцы говорили, что в небе был шлейф похожий на след при полете в стратосфере.
С большим трудом Тихенко набрал высоту и присоединился к группе. Но возникла новая проблема, двигатель не давал тягу.
75 процентов и все. Летчик перешел в режим авторотации двигателя. Предстояла посадка на аэродром Шауляй. Была низкая облачность 600 метров.
Группа отошла в сторону, чтобы не мешать садиться аварийному самолету.
На дальнем приводе Валентин Иванович вышел из облаков с большой посадочной скоростью 750 км/ч. Двигатель не слушался РУД. Летчик докладывает, будет вираж чтобы погасить скорость. На удалении 50 м от ВПП на ближнем приводе двигатель полностью остановился и «Тихий» был вынужден катапультироваться.
Поисковая служба не заметив приземления летчика, промчалась мимо Иваныча к месту падения самолета.
Когда же его нашли, на вопрос как он себя чувствует, Валентин Иванович в свойственной только ему манере ответил «Все в порядке. Мужики я фуражку потерял. Жаль ее, новая была» 🤣
(Раньше во время визитов летчики свои фуражки возили в кабине самолета, за креслом. Чтобы по прилету сменить ЗШ на фуражку.)
Дальше было не менее интересно, как группа возвращалась в Кубинку, но это уже другая история.
В общем респект и почтение Валентину Ивановичу.
Гордимся 🫡
Фото из архива Александра Джуса.
Герои 234 Гвардейского истребительного полка в Кубинке в лицах.
Сегодня я хочу рассказать об одном очень хорошем человеке и прекрасном летчике.
Образованный, умный, спокойный в любой ситуации это все о нем.
«Валя Тихий» называли его сослуживцы, для нас любителей авиации он Валентин Иванович Тихенко.
Причем тут фуражка спросите Вы? Рассказываю.
В начале 80-х годов, летчики 234-го полка отправились с международным визитом в Швецию, на истребителях МИГ23МЛА.
Сразу после прилета один из истребителей нашей делегации в прямом смысле дал течь. Из самолета вытекал авиакеросин.
Техники и авиаинженеры пытались устранить неисправность на месте, но ничего не получалось. Во время визита, по дипломатическим каналам из СССР в считаные дни привезли деталь, но даже ее замена не устранила неисправность. Визит подходил к концу. Приближалось время отлета. Оставить сломанный самолет? Значит дать повод западной прессе усомниться в надежности Советской техники.
Командующий, осознавая все риски и важность
по-отцовски попросил летчиков, «дотяните самолеты через Балтику (на тот момент страны Прибалтики входили в состав СССР) и прыгайте».
На сломанном МИГе «выпала честь» лететь Валентину Иванычу.
Понимая важность и риск, он сказал «Полечу».
Настал день отлета.
Взлет! Группа самолетов в воздухе. Крайним взлетал «Тихий».
Летчики в группе обратили внимание, что сразу после взлета самолет Тихенко начал терять высоту. В эфире радиостанции все услышали страшный для любого летчика доклад «Отказ, двигателя на взлете».
Спокойный в жизни Валентин Иванович тогда не растерялся и хладнокровно успел перезапустить двигатель истребителя.
Самолет уже со взлета продолжать терять топливо и очевидцы говорили, что в небе был шлейф похожий на след при полете в стратосфере.
С большим трудом Тихенко набрал высоту и присоединился к группе. Но возникла новая проблема, двигатель не давал тягу.
75 процентов и все. Летчик перешел в режим авторотации двигателя. Предстояла посадка на аэродром Шауляй. Была низкая облачность 600 метров.
Группа отошла в сторону, чтобы не мешать садиться аварийному самолету.
На дальнем приводе Валентин Иванович вышел из облаков с большой посадочной скоростью 750 км/ч. Двигатель не слушался РУД. Летчик докладывает, будет вираж чтобы погасить скорость. На удалении 50 м от ВПП на ближнем приводе двигатель полностью остановился и «Тихий» был вынужден катапультироваться.
Поисковая служба не заметив приземления летчика, промчалась мимо Иваныча к месту падения самолета.
Когда же его нашли, на вопрос как он себя чувствует, Валентин Иванович в свойственной только ему манере ответил «Все в порядке. Мужики я фуражку потерял. Жаль ее, новая была» 🤣
(Раньше во время визитов летчики свои фуражки возили в кабине самолета, за креслом. Чтобы по прилету сменить ЗШ на фуражку.)
Дальше было не менее интересно, как группа возвращалась в Кубинку, но это уже другая история.
В общем респект и почтение Валентину Ивановичу.
Гордимся 🫡
Фото из архива Александра Джуса.
ROSTMEO
09 Jan, 17:24
Вы хотите песен? И их есть у меня! Я переору любого соловья! Я старый металлист, тусовщик и стиляга, а щас будет злая и матёрая соляга! 😁
ROSTMEO
09 Jan, 17:15
Друзья чуть не забыл)))
Сегодня нашему авиа каналу исполняется 4 года! Хоть я его начал вести годом спустя, но дата есть дата, сотни видео уже были, только на других платформах, спасибо тем кто создал наш прекрасный телеграм) Четыре года захватывающих полетов, уникальных историй и невероятных моментов в небе и на странице канала. Я благодарен каждому из вас, за поддержку и страсть к авиации! Без вас этот путь не был бы таким насыщенным и увлекательным. Впереди нас ждут новые высоты и незабываемые приключения! ✈️ ROSTMEO
Сегодня нашему авиа каналу исполняется 4 года! Хоть я его начал вести годом спустя, но дата есть дата, сотни видео уже были, только на других платформах, спасибо тем кто создал наш прекрасный телеграм) Четыре года захватывающих полетов, уникальных историй и невероятных моментов в небе и на странице канала. Я благодарен каждому из вас, за поддержку и страсть к авиации! Без вас этот путь не был бы таким насыщенным и увлекательным. Впереди нас ждут новые высоты и незабываемые приключения! ✈️ ROSTMEO
ROSTMEO
09 Jan, 16:27
Правда или Ложь о МиГ-23:
Истребитель МиГ-23 использует складывающиеся крылья для увеличения скорости и улучшения маневренности на небольших скоростях?
Истребитель МиГ-23 использует складывающиеся крылья для увеличения скорости и улучшения маневренности на небольших скоростях?
ROSTMEO
09 Jan, 12:59
Правда или Ложь о МиГ-29:
Вопрос: МиГ-29 может автоматически управлять полетом на любом угле атаки, не требуя вмешательства пилота?
Вопрос: МиГ-29 может автоматически управлять полетом на любом угле атаки, не требуя вмешательства пилота?
ROSTMEO
09 Jan, 11:05
Правда или Ложь о вертолете Ка-52:
Вертолет Ка-52 обладает уникальной возможностью, управлять им могут оба летчика, которые могут работать независимо друг от друга?
Вертолет Ка-52 обладает уникальной возможностью, управлять им могут оба летчика, которые могут работать независимо друг от друга?
ROSTMEO
09 Jan, 06:29
Новый день, новые горизонты!
Су-35 взмывает в небо, как молния, разрывая тишину! Взлет, маневр, свобода! Доброе утро друзья!🩵
Су-35 взмывает в небо, как молния, разрывая тишину! Взлет, маневр, свобода! Доброе утро друзья!
ROSTMEO
07 Jan, 17:42
РД-33 - стальное сердце МиГ-29 ✈️
Внимание! Подписчики!👨✈️
Мы решили запустить небольшой авиа аукцион, совместно с каналом ProNebo где вас ждет настоящий улов! Лот - деталь с легендарного истребителя МиГ-29. Это не просто кусок металла, а часть истории, которая бороздила небеса! Готовьтесь к борьбе за уникальный артефакт, который будет достойным украшением вашей коллекции!
Жмякайте побольше лайкосиков, если будете участвовать, о датах сообщу немного позже.
ROSTMEO😘
Внимание! Подписчики!
Мы решили запустить небольшой авиа аукцион, совместно с каналом ProNebo где вас ждет настоящий улов! Лот - деталь с легендарного истребителя МиГ-29. Это не просто кусок металла, а часть истории, которая бороздила небеса! Готовьтесь к борьбе за уникальный артефакт, который будет достойным украшением вашей коллекции!
Жмякайте побольше лайкосиков, если будете участвовать, о датах сообщу немного позже.
ROSTMEO
ROSTMEO
07 Jan, 09:37
Турбореактивный авиационный двигатель ВК-1 (РД-45).
Разработчик: 0КБ-117 под руководством В.Я.Климова
Страна: СССР
Построен: 1947 г.
Разработка турбовинтового двигателя ВК-1 началась в 0КБ-117 под руководством В.Я.Климова летом 1946 года. Основан на британском двигателе Rolls Royce «Nene-II» (англ.), который был продан в СССР с условием не использовать на боевых самолётах. Этот шаг получил очень негативную оценку в западных военных кругах. В 1946 году, перед началом Холодной войны, британское лейбористское правительство во главе с Клементом Эттли, в стремлении поддержать дипломатические отношения с Советским Союзом, дало разрешение компании «Rolls Royce» на вывоз 40 турбореактивных двигателей Rolls Royce «Nene-II».
ОКБ Владимира Климова скопировало «Nene-II», присвоив клону название РД-45 и он стал первым советским крупносерийным турбореактивный двигателем. Выпускался московским заводом «Салют».
По конструкции РД-45 представляет собой одновальный турбореактивный двигатель с одноступенчатым центробежным двухсторонним компрессором, девятью индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и одноступенчатой турбиной. От оригинала он отличался большей камерой сгорания и большей турбиной, также было изменено прохождение воздуха через двигатель.
Была поставлена задача увеличить тягу двигателя на 30%. Усовершенствования выражались в увеличении камеры сгорания, лопаток турбины, в установке выходного устройства трубного вида и способствовали большему забору воздуха двигателя. Одновременно был учтён опыт эксплуатации РД-45.
Эскизный проект был готов в 1947 году. Доводка двигателя проходила достаточно быстро. В начале 1949 года были завершены Государственные испытания и 14 мая вышло Постановление СМ СССР № 1889-699 о запуске ВК-1 в серийное производство на моторостроительных заводах в Москве, Перми и Уфе. За создание двигателя ВК-1 в 1949 году В.Я.Климову, С.П.Изотову и Н.Г.Костюку была присуждена Сталинская премия 1 степени.
ВК-1 представляет собой одновальный турбореактивный двигатель с одноступенчатым двухсторонним центробежным компрессором, 9 индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и одноступенчатой турбиной. На модификации ВК-1Ф установлена форсажная камера.
#историяМиГ
Залетай к нам✈️
Разработчик: 0КБ-117 под руководством В.Я.Климова
Страна: СССР
Построен: 1947 г.
Разработка турбовинтового двигателя ВК-1 началась в 0КБ-117 под руководством В.Я.Климова летом 1946 года. Основан на британском двигателе Rolls Royce «Nene-II» (англ.), который был продан в СССР с условием не использовать на боевых самолётах. Этот шаг получил очень негативную оценку в западных военных кругах. В 1946 году, перед началом Холодной войны, британское лейбористское правительство во главе с Клементом Эттли, в стремлении поддержать дипломатические отношения с Советским Союзом, дало разрешение компании «Rolls Royce» на вывоз 40 турбореактивных двигателей Rolls Royce «Nene-II».
ОКБ Владимира Климова скопировало «Nene-II», присвоив клону название РД-45 и он стал первым советским крупносерийным турбореактивный двигателем. Выпускался московским заводом «Салют».
По конструкции РД-45 представляет собой одновальный турбореактивный двигатель с одноступенчатым центробежным двухсторонним компрессором, девятью индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и одноступенчатой турбиной. От оригинала он отличался большей камерой сгорания и большей турбиной, также было изменено прохождение воздуха через двигатель.
Была поставлена задача увеличить тягу двигателя на 30%. Усовершенствования выражались в увеличении камеры сгорания, лопаток турбины, в установке выходного устройства трубного вида и способствовали большему забору воздуха двигателя. Одновременно был учтён опыт эксплуатации РД-45.
Эскизный проект был готов в 1947 году. Доводка двигателя проходила достаточно быстро. В начале 1949 года были завершены Государственные испытания и 14 мая вышло Постановление СМ СССР № 1889-699 о запуске ВК-1 в серийное производство на моторостроительных заводах в Москве, Перми и Уфе. За создание двигателя ВК-1 в 1949 году В.Я.Климову, С.П.Изотову и Н.Г.Костюку была присуждена Сталинская премия 1 степени.
ВК-1 представляет собой одновальный турбореактивный двигатель с одноступенчатым двухсторонним центробежным компрессором, 9 индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и одноступенчатой турбиной. На модификации ВК-1Ф установлена форсажная камера.
#историяМиГ
Залетай к нам
ROSTMEO
07 Jan, 09:14
Внимание, знатоки авиации!
Угадайте, что за зверь летает в этом видео? Его рев разносится по небу, а маневры заставляют замирать сердца! Поделитесь своими догадками в комментариях! ✈️
Угадайте, что за зверь летает в этом видео? Его рев разносится по небу, а маневры заставляют замирать сердца! Поделитесь своими догадками в комментариях! ✈️
ROSTMEO
04 Jan, 17:55
Девушки если ваш парень не хочет ехать к вам из-за плохой погоды или еще чего-то там) послушайте Сектор Газа 👆
ROSTMEO
04 Jan, 14:47
Загляни в глаза!
Загляни в глаза мне!
Авиа-чат | ROSTMEO🌟
Поддержать канал:
Сбер2202208127693696
Через СБП+79936404806
Загляни в глаза мне!
Авиа-чат | ROSTMEO
Поддержать канал:
Сбер
Через СБП
ROSTMEO
03 Jan, 10:02
Вы наверно спросите меня, нахрена этот тип скинул в авиа чат камень 😁
Но я отвечу это не камень это - Тальк минерал из класса силикатов, подкласса слоистых силикатов еще
это кристаллическое вещество, которое представляет собой жирный на ощупь рассыпчатый порошок белого (изредка зелёного) цвета. Например правительства Австралии и США ввели новые ограничения на количество порошкообразного продукта, которое можно провозить в ручной клади на международных рейсах из-за страха перед терроризмом) прикиньте во дебилы 😁 Но не суть) У меня вопрос к нашим дипломированным подписчикам зачем и для чего используется этот тальк в самолете? Даю кубок🏆 первому)
Но я отвечу это не камень это - Тальк минерал из класса силикатов, подкласса слоистых силикатов еще
это кристаллическое вещество, которое представляет собой жирный на ощупь рассыпчатый порошок белого (изредка зелёного) цвета. Например правительства Австралии и США ввели новые ограничения на количество порошкообразного продукта, которое можно провозить в ручной клади на международных рейсах из-за страха перед терроризмом) прикиньте во дебилы 😁 Но не суть) У меня вопрос к нашим дипломированным подписчикам зачем и для чего используется этот тальк в самолете? Даю кубок
ROSTMEO
02 Jan, 19:27
Возьмите четверг,
добавьте в него много-много глинтвейна, дорогих друзей и открывайте смело чат:
👉 @rostmeo_chat 👈
Пальчики оближете! Инфа 💯
добавьте в него много-много глинтвейна, дорогих друзей и открывайте смело чат:
👉 @rostmeo_chat 👈
Пальчики оближете! Инфа 💯
ROSTMEO
02 Jan, 10:33
Я тут подумал.
Может кому интересно книжки в электронном варианте держите Мурзилку по як52❤️
https://disk.yandex.ru/d/HqCfG3Dlt9p1-Q
Может кому интересно книжки в электронном варианте держите Мурзилку по як52❤️
https://disk.yandex.ru/d/HqCfG3Dlt9p1-Q
ROSTMEO
02 Jan, 06:59
Расправлю я крылья и с ветром в небо взлечу! Доброе утро друзья!
Подпишись | ROSTMEO😘
Подпишись | ROSTMEO
ROSTMEO
31 Dec, 12:15
Сегодня накрывая праздничный стол и поправляя игрушки на новогодней ёлке, вспомните и поблагодарите, пусть мысленно, сотни тысяч наших воинов, которые выполняя боевые задачи, делают всё возможное для того, чтобы мы с вами встретили этот год спокойно и безопасно.
…и почтите память павших героев, которые отдали свои жизни за мирное небо над нашими головами…🙏🏻
…и почтите память павших героев, которые отдали свои жизни за мирное небо над нашими головами…🙏🏻
ROSTMEO
31 Dec, 12:04
Поздравляю с наступающим новым годом настоящий авиа канал 🎄 @pronebooo, чтобы вы получали все больше и больше удовольствия от ваших авиадел и прекрасных полётов, ведь именно это главное, а не всякие там телеграмрейтинги 😊
Добра, в общем! Жги Валера! ❤❤❤
Добра, в общем! Жги Валера! ❤❤❤
ROSTMEO
31 Dec, 10:41
Друзья а накидайте в комменты фоток своих новогодних ёлок, 🎄 че там у кого какая красота))) Создадим новогоднее настроение! ❄️
ROSTMEO
31 Dec, 09:53
🎄✨ Друзья, поздравляем с Наступающим Новым Годом! ✈️💙
Пусть этот год станет вашим личным полетом в мир новых высот, ярких эмоций и долгожданных успехов! ✨ Как и в авиации, важно всегда держать курс на мечты, уметь преодолевать турбулентность жизни и, конечно, наслаждаться каждым мгновением в своем путешествии.
Мы благодарим вас за то, что весь этот год вы были частью нашего большого авиационного сообщества! Вдохновение, поддержка и ваша любовь к небу — это наша главная сила.
Пусть 2025 год подарит вам:
🌟 Мягкие посадки на жизненных поворотах;
🛫 Мощный взлет всех планов и начинаний;
✈️ Полеты только в безоблачную погоду!
И помните, что самые сильные крылья — это крылья веры в себя и своих близких. С Новым Годом, друзья! 🎅🎆
Пусть этот год станет вашим личным полетом в мир новых высот, ярких эмоций и долгожданных успехов! ✨ Как и в авиации, важно всегда держать курс на мечты, уметь преодолевать турбулентность жизни и, конечно, наслаждаться каждым мгновением в своем путешествии.
Мы благодарим вас за то, что весь этот год вы были частью нашего большого авиационного сообщества! Вдохновение, поддержка и ваша любовь к небу — это наша главная сила.
Пусть 2025 год подарит вам:
🌟 Мягкие посадки на жизненных поворотах;
🛫 Мощный взлет всех планов и начинаний;
✈️ Полеты только в безоблачную погоду!
И помните, что самые сильные крылья — это крылья веры в себя и своих близких. С Новым Годом, друзья! 🎅🎆
ROSTMEO
26 Dec, 21:09
Ekaterina, наша милая подружка, наш админ, поздравляем тебя с Днем Рождения 🎂 И в этот прекрасный день желаем тебе любви, радости и огромного счастья в жизни! Никогда не огорчайся по мелочам и большачам) да и вообще не обращай на невзгоды внимания, чтобы они не портили твоего настроения! Пусть тебя всегда оберегает удача, чтобы твои глаза светились радостью! Будь всегда такой же красивой, улыбчивой, отзывчивой и вообще, самой лучшей! Пусть любовь накроет твою жизнь цветочным покрывалом и подарит тебе истинное, волшебное и постоянное счастье, которое будет излучать доброту и свет в твоем доме, и пусть оно никогда не покидает твоего сердца! ❤️❤️❤️
ROSTMEO
26 Dec, 19:15
Пролетая над рекою, он стрелою мчит,
А поднявшись над горою, в облаках парит…
А поднявшись над горою, в облаках парит…
ROSTMEO
26 Dec, 16:39
На новогодний стол уже затарились или пойдете 31го драться в супермаркет как и я 😁
ROSTMEO
26 Dec, 08:14
🔥💨 Пропустил утро? Не беда!
Как истребитель, всегда можно ворваться в день на полной скорости! 🛩️💥
Пусть ваш день будет таким же стремительным и ярким, как эти полеты в небе. Главное — не упустить свой момент и двигаться только вперед!
Пишите в комментариях, с какой скоростью вы сегодня движетесь к своим целям ?
Залетай к нам✈️
Как истребитель, всегда можно ворваться в день на полной скорости! 🛩️💥
Пусть ваш день будет таким же стремительным и ярким, как эти полеты в небе. Главное — не упустить свой момент и двигаться только вперед!
Пишите в комментариях, с какой скоростью вы сегодня движетесь к своим целям ?
Залетай к нам
ROSTMEO
09 Dec, 07:16
Душа у вас под прицелами, каждый день новый бой И только пули как демоны с визгом над головой! Но вы живыми и целыми - вернитесь домой.
ROSTMEO
20 Nov, 13:04
МиГ-29К – российский многоцелевой палубный сверхзвуковой истребитель четвертого поколения ✈️
Автор: https://vk.com/club215684590
Автор: https://vk.com/club215684590
ROSTMEO
20 Nov, 11:08
✈ Держи форму на высоте, как и твои полёты! 💪
Ты — пилот, бортпроводник или просто увлечён авиацией и хочешь оставаться в отличной физической форме, несмотря на напряжённый график и перелёты? Я — онлайн-тренер с большим опытом, спортивными званиями и пониманием, как адаптировать тренировки под ваш ритм жизни!
Предлагаю:
🔸 Программы для занятых профессионалов: силовые, на выносливость и для поддержания формы в условиях нестабильного графика.
🔸 Тренировки, которые подстраиваются под ваше расписание: дома, в отеле или в тренажёрном зале.
🔸 Специальные планы питания и рекомендации, чтобы побеждать усталость и держать форму даже при смене часовых поясов.
🔸 Подготовку к целям: от похудения до соревнований, с поддержкой на всех этапах.
🌍 Ваше здоровье и энергия важны для безопасных полётов и активной жизни на земле. Давайте работать вместе, чтобы вы были в форме всегда и везде!
Пиши, и начнем прямо сейчас! 💬💪
@Santillion
Ты — пилот, бортпроводник или просто увлечён авиацией и хочешь оставаться в отличной физической форме, несмотря на напряжённый график и перелёты? Я — онлайн-тренер с большим опытом, спортивными званиями и пониманием, как адаптировать тренировки под ваш ритм жизни!
Предлагаю:
🔸 Программы для занятых профессионалов: силовые, на выносливость и для поддержания формы в условиях нестабильного графика.
🔸 Тренировки, которые подстраиваются под ваше расписание: дома, в отеле или в тренажёрном зале.
🔸 Специальные планы питания и рекомендации, чтобы побеждать усталость и держать форму даже при смене часовых поясов.
🔸 Подготовку к целям: от похудения до соревнований, с поддержкой на всех этапах.
🌍 Ваше здоровье и энергия важны для безопасных полётов и активной жизни на земле. Давайте работать вместе, чтобы вы были в форме всегда и везде!
Пиши, и начнем прямо сейчас! 💬💪
@Santillion
ROSTMEO
13 Nov, 14:22
Вообще как то смотрел всегда на вертолёты не очень так доверчиво, другое дело самолёт. Ну можно сказать любил больше самолёты всегда.😊 Но всё стало меняется когда пролетел на автожире, а потом ещё раз и еще. Понял насколько кайфово летать на этих машинах. И автожиры можно сказать уже не самолеты, но ещё не вертолеты. И стал думать как же наверное ещё кайфовее летать на вертолёте. И постепенно стал замечать вертолеты и они мне стали нравится. Но а когда увидел этого чёрного красавца то просто влюбился в него. 😍
https://youtu.be/X3gtDXvwvdA?si=PmRmAcx3G-96Zufh
https://youtu.be/X3gtDXvwvdA?si=PmRmAcx3G-96Zufh
ROSTMEO
13 Nov, 13:34
Су-35С
Кремлёвские звёзды
Над нами горят,
Повсюду доходит их свет!
Хорошая Родина есть у ребят,
И лучше той Родины
Нет!✈️
@rostmeo
Кремлёвские звёзды
Над нами горят,
Повсюду доходит их свет!
Хорошая Родина есть у ребят,
И лучше той Родины
Нет!
@rostmeo
ROSTMEO
13 Nov, 13:24
Спасибо большое, что так высоко цените меня и моё творчество🥺
С вами неимоверно интересно, 1000 потрясающих, прекрасных людей🥹
Читаю Ваши истории и комментарии взахлеб😍
Вы влюбленные в небо, а я уже по уши влюблена в Вас😍
#влюбленныеВнебо
❤️🔥 Любите небо вместе со мной❤️🔥
С вами неимоверно интересно, 1000 потрясающих, прекрасных людей
Читаю Ваши истории и комментарии взахлеб
Вы влюбленные в небо, а я уже по уши влюблена в Вас
#влюбленныеВнебо
ROSTMEO
13 Nov, 10:28
Так, друзья помогите разобраться, почему воздухозаборники на истребителях выпирают, а не в ровень (слитно) с фюзеляжем идут. Вот может есть спецы у нас, кто расскажет 😁
ROSTMEO
13 Nov, 08:25
Канал FLYBY - находка для любителей авиации. Его ведет действующий командир ВС гражданской авиации, где публикует для подписчиков уникальные кадры прямиком из кабины, а также интересно и с юмором рассказывает про тонкости летной работы
Тут вы узнаете:
⁃ Почему мягкая посадка не всегда = безопасная🛬
⁃ Спят ли пилоты в самолёте? 😴
⁃ Вся правда про Химтрейлы 😃
Присоединяйтесь к нашему авиационному сообществу, чтобы узнать это и многое другое 🔥
Тут вы узнаете:
⁃ Почему мягкая посадка не всегда = безопасная
⁃ Спят ли пилоты в самолёте? 😴
⁃ Вся правда про Химтрейлы 😃
Присоединяйтесь к нашему авиационному сообществу, чтобы узнать это и многое другое 🔥
ROSTMEO
13 Nov, 08:00
Но все равно, большая половина в канале, точно не знала, что за шалобахи такие 😁
ROSTMEO
13 Nov, 06:50
🔥 Твой путь к форме мечты и реальным достижениям! 🔥
Хочешь улучшить свою физическую форму или мечтаешь о подготовке к соревнованиям по бодибилдингу и пауэрлифтингу? Я — онлайн-тренер с большим опытом и спортивными званиями, готов помочь как атлетам, так и обычным людям!
Предлагаю:
🔸 Программы для набора силы и массы, улучшения выносливости и похудение (цели и задачи),
🔸 Специальную подготовку к соревнованиям и тренировку с нуля,
🔸 Полный контроль, поддержку и мотивацию на всех этапах.
🔸 Консультация по БАДам.
Неважно, новичок ты или уже в теме — вместе мы сможем достичь твоих целей! 💥 Готов к переменам? Пиши мне, и начнем прямо сейчас! 💬💪
@Santillion
Хочешь улучшить свою физическую форму или мечтаешь о подготовке к соревнованиям по бодибилдингу и пауэрлифтингу? Я — онлайн-тренер с большим опытом и спортивными званиями, готов помочь как атлетам, так и обычным людям!
Предлагаю:
Неважно, новичок ты или уже в теме — вместе мы сможем достичь твоих целей! 💥 Готов к переменам? Пиши мне, и начнем прямо сейчас! 💬💪
@Santillion
ROSTMEO
28 Oct, 08:41
Что за вертолёт и что за ковш снизу? Есть может специалисты кто знает)))
ROSTMEO
28 Oct, 03:30
Что говорить, летаете вы классно!
Летать... - совсем не то что на земле!
Хоть служба ваша дьявольски опасна,
Но красота такая в вышине,
Что вам всегда завидуют поэты,
Вы вдохновенно смотрите в окно,
Закаты, тучи, радуги, рассветы...
Там каждый день особое кино!
И есть, конечно, нотки напряженья,
Не описать словами - надо пережить!
И в небе проведенные мгновения
У вас зовутся очень просто - жизнь!
С ДНЁМ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!😘
Летать... - совсем не то что на земле!
Хоть служба ваша дьявольски опасна,
Но красота такая в вышине,
Что вам всегда завидуют поэты,
Вы вдохновенно смотрите в окно,
Закаты, тучи, радуги, рассветы...
Там каждый день особое кино!
И есть, конечно, нотки напряженья,
Не описать словами - надо пережить!
И в небе проведенные мгновения
У вас зовутся очень просто - жизнь!
С ДНЁМ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
ROSTMEO
27 Oct, 15:26
Приходит осень и всё вокруг играет новыми красками, летать в это время одно удовольствие. Земля становится ещё прекраснее с высоты птичьего полёта! 😍
ROSTMEO
25 Oct, 05:47
Экипажи Ка-52М сорвали ротацию подразделений ВСУ в приграничном районе Курской области!
ROSTMEO
24 Oct, 17:45
Это точно сложно!
прыжок на воду (приводнение) парашютиста с парашютом Д-1-5у
Выглядит серьёзно, мы же помним что вода хуже бетона)))
прыжок на воду (приводнение) парашютиста с парашютом Д-1-5у
Выглядит серьёзно, мы же помним что вода хуже бетона)))
ROSTMEO
23 Oct, 17:55
Эй, внизу, держись, пехота
Начинается работа...🐦⬛
Авиа-чат | ROSTMEO🌟
Поддержать канал:
Сбер2202208127693696
Через СБП+79936404806
Начинается работа...
Авиа-чат | ROSTMEO
Поддержать канал:
Сбер
Через СБП
ROSTMEO
23 Oct, 17:53
ВПУ, как пушка танка-
Грохот выстрелов, болтанка
Я как мышь в консервной банке
По которой молотком!🐸
Грохот выстрелов, болтанка
Я как мышь в консервной банке
По которой молотком!
ROSTMEO
23 Oct, 16:03
Недавно к нам прилетал этот чёрный красавчик. Удалось его немного поснимать. Здесь взлёт вертолёта Bell 505. Скоро будет небольшой обзор на него, видео в работе.
ROSTMEO
23 Oct, 09:02
Говорят этого старика мало кто знает? Есть дипломированные специалисты в канале? Что за файтер? Первому 🏆
ROSTMEO
22 Oct, 03:43
Кто летал, тем боятся нечего!
Кто летал, тот с заданием справился!
Доброе утро друзья!🦋
Кто летал, тот с заданием справился!
Доброе утро друзья!
ROSTMEO
22 Oct, 02:57
Сегодня у нашего админа Владислава день рождения! 🎂 Влад! Пусть твои мышцы всегда будут крепкими, а дух непобедимым! Покоряй новые рекорды! Пусть твоя сила будет неудержимой, твоя выносливость - бесконечной) День рождения - это твой тренировочный день) где каждая улыбка 😁 - это повторение, а каждое поздравление 💪 - вес штанги. Выбирай большие цели, поднимай тяжести своих мечт и не останавливайся ни на секунду! С Днем Рождения, Чемпион!
Владу на протеин: 5486742056291221
Владу на протеин: 5486742056291221
ROSTMEO
21 Oct, 09:06
Ты словно в небесах заря.
Ты полная Луна!
Я помню лишь твои глаза.
А дальше пустота...🪞
📸 @ru_heroes
Ты полная Луна!
Я помню лишь твои глаза.
А дальше пустота...
ROSTMEO
21 Oct, 08:52
Друзья чекните канал) не ленитесь 😁 там много роликов с авиацией всё как мы любим)
ROSTMEO
21 Oct, 08:50
Russian Heroes: портал о промышленности, дизанйе и интересных людях и событиях нашей страны.
Мы верим и поддерживаем каждого, кто ежедневно старается создавать, улучшать и делать жизнь нашей страны лушче. Мы верим в людей.
https://t.me/ru_heroes
Russian-heroes.ru
Мы верим и поддерживаем каждого, кто ежедневно старается создавать, улучшать и делать жизнь нашей страны лушче. Мы верим в людей.
https://t.me/ru_heroes
Russian-heroes.ru
ROSTMEO
19 Oct, 16:36
Сегодня заснял как садится самолёт с полностью выключенным двигателем. Пилот инструктор Лынник Александр Борисович выполняет посадку. Самолёт просвистел мимо меня словно реактивный. Запись звука реальные условия. 😎
ROSTMEO
18 Oct, 19:55
Оставив в сердце раны,
Ушла ты в пустоту,
Но ты меня там жди,
И я тебя найду...🌟
Доброй ночи друзья!🌟
📸 @AlexandrKravchenko
Ушла ты в пустоту,
Но ты меня там жди,
И я тебя найду...
Доброй ночи друзья!
ROSTMEO
18 Oct, 16:32
Земля!
Небо!
Между землёй и небом война!
И где бы ты ни был.
Что б ты ни делал.
Между землёй и небом война!
Небо!
Между землёй и небом война!
И где бы ты ни был.
Что б ты ни делал.
Между землёй и небом война!
ROSTMEO
18 Oct, 14:12
Сегодня в небе Санкт-Петербурга
Перестроение из "Копья" в "Пирамиду" в верхней точке петли Нестерова🥰
Перестроение из "Копья" в "Пирамиду" в верхней точке петли Нестерова
ROSTMEO
18 Oct, 07:18
Дзен помойка очередная. Видите ли ролики с авиацией нашей не формат. Это действительно российская соцсеть?
ROSTMEO
18 Oct, 06:02
Экипажи армейской авиации на вертолетах Ми-28нм, в составе смешанной тактической группы, выполнили удар авиационными ракетами по бронированной технике и живой силе противника.
17,500
subscribers
915
photos
4,905
videos
