Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

С лазерами, тут какое дело. Сам за них топлю довольно давно. И изучив немножко тему, их естественные ограничения, вырисовывается два основных варианта применения. Это физическое уничтожение, добиваясь разрушения корпуса или узлов БПЛА в полёте, и ослепление оптической системы наведения.

Для первой, это средний эшелона обороны, до нескольких километров дальности, дальше уже начинают сказываться нюансы с прозрачностью среды и метеорологические условия, и до определенного рубежа вблизи, где требуется более концентрированный источник энергии разрушения, в виде того или иного варианта КАЗа (комплекса активной защиты).

А разница по мощности между разрушающим и ослепляющим лазером, позволяет ранжировать установки как для размещения на лёгкую технику, как часть КАЗА, и более менее тяжёлые системы, как отдельный тип системы ПВО, подвижный или стационарный.

То есть расчет что только одни лазеры смогут победить БПЛА, очень умозрителен. А вот в составе комплекса с другими средствами, по сути создавая эшелонированную систему защиты малого воздуха, за несколько лет они изменят эффект от революции дронов, формируя эффективный щит против нового меча. И военная техника повернёт на новую ступень развития.

https://t.me/rogozin_alexey/2273

Русский Инженер -
✅ подписаться

Ключевым инструментом в борьбе с дронами в ближайшие 3-5 лет может стать лазерное оружие.

Распространение дронов, полностью устойчивых к радиоэлектронным помехам (за счет бортовой бесспутниковой навигации или использования оптоволоконного кабеля), обостряет необходимость поиска новых способов их нейтрализации. Одним из наиболее перспективных направлений являются лазерные системы, которые быстро переходят из разряда футуристических концепций в реальное боевое применение.

Особенности лазерного оружия:

🔹 Отсутствие необходимости в боеприпасах: лазеры ограничены лишь запасом энергии, что делает их крайне эффективным средством против роя дронов, где традиционные системы ПВО часто проигрывают из-за высоких затрат на уничтожение каждой отдельной цели.

🔹 Мгновенная реакция: лазерный луч движется со скоростью света, позволяя поражать цели практически моментально, что особенно важно в условиях высокоманевренного боя или массового нападения беспилотников.

🔹 Высокая точность и малозаметность: современные системы способны компенсировать атмосферные искажения с помощью адаптивной оптики, а интеграция перспективных систем ИИ позволяет предугадывать траекторию движения цели, снижая вероятность ошибки.

🔹 Уже имеющийся опыт: экспериментальные образцы, такие как российские системы "Пересвет" и "Задира", а также зарубежные, демонстрируют реальную возможность применения таких систем в полевых условиях.

Несмотря на очевидные преимущества, технология не лишена ограничений. Ключевая проблема - это энергопотребление: высокоэнергетические лазеры требуют мощных, компактных и мобильных источников энергии, которые пока находятся в стадии разработки. Кроме того, эффективность лазера снижается в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, туман или снег, что может ограничить его использование в сложной среде.

Несмотря на это лазеры способны стать выгодным дополнением к традиционным системам. Стоимость одного выстрела лазера несравнимо ниже, чем запуск ракеты ПВО, что делает их особенно ценными при массированных атаках дронов. Разработка и внедрение таких систем в ближайшие годы станут важным шагом в повышении обороноспособности.

Лазерные технологии - это не гипотетическое будущее, а технологическая реальность. Вопрос заключается лишь в том, насколько быстро Россия сможет снизить стоимость и сроки их внедрения.

@rogozin_alexey

К посту уважаемого Алексея Рогозина

Пока НАТО "высасывает" мозги и свежие идеи из остатков образованного населения бывших советских республик (там та же прекрасная инженерная школа, между прочим), у нас носители инженерных идей стоят в очереди в надежде получить внимание на выставке или выиграть какую-нибудь премию.

Прошлый год показал что даже если ты тоннами отправляешь на фронт уникальные и востребованные вещи - это не повод надеяться на поддержку. По плечу похлопают, похвалят, но не помогут. Ничем.

Отсутствие "гражданской индустрии" в будущем - это потенциальный провал, так как у нас врага всё ставки сделаны на децентрализованные контракты с частниками. "Народный ВПК" должен перерасти себя, стать частью нормального ВПК, ведь именно в малых предприятия есть потенциал для новых "промежуточных" производств.

Сколько было бы пользы, если бы, например, ОАО НПО "Прибор" заключило бы контракты с частными производителями сбросов и эти сбросы СРАЗУ бы укладывались в ящики с боеприпасами ОФСП...

Или тот же завод "Микрон" посодействовал бы, чтобы их микроконтроллеры заменили AVR, ARM и китайские аналоги в платах для "сбросов", "джоников" и других устройств...

Да и для производства самих плат не нужны мощности того же "Резонита"...

Государство должно содействовать скорейшему перерождению "Народного ВПК" в малые производства работающие с "Большим ВПК" по схеме B2B.

Иначе действительно, будем воевать долго и тяжело.

Администрация Байдена утвердила новые ограничения на экспорт технологий искусственного интеллекта и микроэлектроники. Эти меры направлены на ограничение распространения передовых технологий, которые могут "представлять угрозу национальной безопасности". Обращает на себя неожиданный аспект - разделение союзников США по НАТО на две группы с разным уровнем доверия:

🔹 "Низкорисковые" страны, включающие ключевых союзников по НАТО, таких как Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Финляндия. Эти государства получили доступ к упрощённым механизмам лицензирования.

🔹 Остальные страны НАТО, например, Чехия, Польша, Турция, Португалия, Греция и другие - для них применяются более строгие правила, требующие отдельного лицензирования и дополнительных проверок.

Почему союзники по НАТО получили разные уровни доступа к передовым технологиям? Причинами могут быть недоверие к мерам безопасности, политические разногласия или опасения по поводу возможной утечки технологий в третьи страны.

На практике такие решения США, конечно, не способствуют целостности НАТО и вызовут недовольство и разногласия среди союзников. "Обиженные" союзники будут искать альтернативные источники технологий, включая Китай и Россию.

Спасибо Байдену - хоть что-то полезное напоследок.

@rogozin_alexey

На днях журнал Wired опубликовал вызвавшее скандал расследование о возможном применении технологии имитаторов мобильных базовых станций (IMSI-кетчеров) во время Национальной конвенции демократии США в Чикаго в 2024 году. Эти устройства способны имитировать сотовую вышку, перехватывая данные мобильных телефонов в радиусе действия.

Wired совместно с организацией EFF зафиксировали подозрительное поведение одной из "вышек", хотя полностью доказать это пока не получается. IMSI-ловушки - мощный инструмент, который может использоваться для сбора метаданных, определения местоположения и прослушивания разговоров. Это не первый случай - например, в 2019 году в США разгорелся скандал, когда возникли подозрения в том, что аналогичную технологию использовал Израиль для слежки за чиновниками Белого дома (впоследствии подробностей этого инцидента в публичном пространстве не появлялось, и тема постепенно сошла на нет).

Журналисты использовали в своём расследовании разработанный EFF и доступный онлайн инструмент Rayhunter - новый инструмент защиты от IMSI-ловушек. Понятно, что такой метод, как имитация базовых станций, безусловно, может применяться для предотвращения угроз национальной безопасности и в интересах правоохранительных органов.

Смущает другое: похоже, технологии электронной слежки за телефонами становятся слишком доступными. Впрочем, как и способы противодействия.

@rogozin_alexey

А не надо сомневаться в истинных намерениях создателей и пентагоновских спонсоров этого аппарата! Не стоит тратить время на догадки. Сколько существуют в нашей стране ядерно-ракетные силы — щит и меч нашей Родины, столько же и существуют намерения США добиться в этом вопросе преимущества над нами и, за счёт возможности ошеломляющего, внезапного, невидимого нашим комплексом СПРН/ПРО обезоруживающего удара по российской системе боевого управления стратегическими ядерными силами (СБУ СЯС), обнулить наши возможности ответного или ответно-встречного удара по агрессору. Поэтому не нужно строить никаких догадок, и так всё ясно: США тестируют возможность удара по нам непосредственно из космоса, причем так, чтоб мы не смогли увидеть, с какого направления ждать угрозы, так как носитель этого оружия будет совершать полет не по баллистической траектории, а с аэродинамическими маневрами.

https://t.me/rogozin_alexey/2268 Слепой, да пусть, наконец, увидит эти намерения США!

В Советском Союзе деньги считали и просто так на проект "Энергия-Буран" их бы не потратили. В 80-х годах прошлого века намерения США в практическом плане вывести оружие в космос для обесценивания нашего стратегического ядерного потенциала были очевидны советскому политическому и военному руководству. Поэтому сейчас нам надо именно такими технологиями заниматься, а не подыгрывать США в продолжении бесполезного для обороноспособности и науки России проекта МКС, тратя на это львиную долю космического бюджета страны.

Угроза нашим объектам ядерной триады, включая атомные подводные лодки, сейчас, скорее, не от ракет типа "Трайдент", о чём пишет "Русский инженер". Угроза - в нашей способности формировать системный подход к ядерному сдерживанию и защите стратегических объектов. Конечно, есть новая проблема - защита от нового типа диверсий, совершаемых с помощью самолётов-беспилотников (снаряжённых взрывчатыми веществами). Но с этим мы скоро разберёмся, ведь все технические решения уже понятны, работа идёт.

Ключевой вызов - как обеспечить стратегического сдерживание в условиях, когда современные угрозы становятся всё более изощрёнными, а существующие средства противоздушной (ПВО) и противолодочной (ПЛО) обороны испытывают дефицит технологических и организационных решений. Думаю, тут ключевую роль может сыграть авиация.

С одной стороны, речь о самолётах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), которые способны дополнить спутниковую группировку и наземные радары, обеспечивая обнаружение низколетящих целей (включая ракеты с настильной траекторией), а также быструю передачу данных в штабные структуры.

С другой стороны, существует противолодочная авиация России, которая представлена не самыми современными платформами - такими как Ту-142 и Ил-38. Однако эти самолёты регулярно модернизируются (хотя требованиям XXI века соответствуют лишь отчасти). На этом фоне хочется надеяться, что работы по новому противолодочному авиационному комплексу будут ускорены. Пока же часть функций могли быть взять на себя самолёты на базе Ил-114-300 с комплексами типа "Касатка".

С третьей стороны, перспективная военная авиация обязана теперь разрабатываться с учётом необходимости интеграции с беспилотными летательными аппаратами тяжёлого класса.

О функциональной роли дронов в связке с ПЛО хотелось бы поговорить подробнее. Вот как оно может работать:

🔹 Разведка и наблюдение:
Тяжёлые дроны запускаются для разведки больших участков океана. Они оснащены камерами, радарами и средствами радиотехнической разведки.

🔹 Гидроакустическая разведка:
Дроны сбрасывают гидроакустические буи, которые собирают акустические данные и передают их на самолёты или другие платформы для анализа.

🔹 Ретрансляция сигналов:
БпЛА выступают как ретрансляторы, обеспечивая связь между собой, самолётами и другими платформами (кораблями, подводными лодками, базами), даже в сложных географических условиях.

🔹 Сопровождение целей:
Используя средства РТР и радары, дроны могут обнаруживать надводные и подводные цели, отслеживать их перемещение и активность и мгновенно передавать информацию.

Всё это должно позволять получать информацию о местонахождении подводных лодок и других целей в режиме, близком к реальному времени. Это позволяет экипажу самолётов - воздушных пунктов управления - принимать более точные и быстрые решения. А это сейчас главный критерий силы.

@rogozin_alexey

Помню, что ещё пару лет назад концепция ESG ("экология, социальная ответственность и корпоративное управление") была почти религией для многих европейских и даже российских крупных инвесторов и предпринимателей. Однако военный конфликт на Украине заставил Запад быстро пересмотреть свои взгляды. Теперь тот самый бизнес, который делал громкие заявления о необходимости сокращать вооружения, вкладывают миллиарды в развитие оборонных производств.

🔹 Оказывается, когда угроза становится реальной, разговоры о "мире во всём мире" отходят на второй план. Оборонные бюджеты растут, а бывшие сторонники ESG вдруг осознают, что защита границ требует инвестиций в оружие, а не только в "солнечные панели".

🔹 Этика в стиле ESG быстро уступает место бизнесу. Всё, что вчера считалось "милитаризмом", сегодня — вклад в стабильность и защиту "общечеловеческих ценностей". Это выглядит весьма изощрённым оправданием.

🔹 Происходящее в мире заставляет даже самых убеждённых сторонников разоружения пересмотреть свои убеждения. И выясняется, что политика политикой, а бизнес - по расписанию.

Что в итоге с устойчивым развитием, экологией и бизнес-этикой? Тема, конечно, жива, но теперь её обёрнули в новые оправдания. "Ответственное оружие", "экологичная война" и "зелёные боеприпасы" - звучит как шутка, но такие лозунги действительно рискуют стать частью риторики.

Запад стремительно переосмысливает роль оборонного сектора. Ирония в том, что идеализм ESG уступил место прагматизму, а разговоры о мире всё чаще идут параллельно с ростом заказов на оружие. Если и есть у Запада что-то стабильное, то это политика двойных стандартов.

Но мы же знаем, в чём на самом деле сила?

@rogozin_alexey

Скоро ничего НЕ закончится

Специальная военная операция показала: результат на поле боя во многом определяется способностью создавать эффективные производственные цепочки. В то время как западные экономики сталкиваются с кризисом глобализационной модели, Россия вынуждена переосмысливать свою производственную систему. Трудно оспаривать, что идёт трансформация оборонных производств. "Народный ВПК" - это ведь не только тысячи мелких компаний и изобретателей - "народными" становятся и многие традиционные предприятия ВПК. Они с трудом избавляются от собственной бюрократии и иллюзий, но среди традиционной "оборонки", безусловно, уже есть большое количество организаций, которые день и ночь совершают настоящий трудовой подвиг.

Однако это ещё ярче высвечивает ключевую проблемую нашей промышленности: острый дефицит "промежуточных" технологий. Мы страна с богатейшими ресурсами и прекрасной инженерной школой, но не можем пока на новом уровне начать развивать такие базовые технологии, как микроэлектроника, композиты, магниты, подшипники, средства производства. В этих областях мы всё ещё по большей части опираемся на зарубежных поставщиков.

Построить импортонезависимый цикл производства - это наша стратегическая задача. От добычи сырья до выпуска готовых изделий - мы должны научиться контролировать ключевые технологические переделы. Это вовсе не означает быть полностью независимым - это означает иметь партнёров, которые будут заинтересованы в нас не меньше, чем мы в них.

Украина в нынешнем виде обречена быть придатком Запада. В России у многих есть надежда (в который раз), что западные страны скоро перестанут поддерживать такой объём помощи. Сильно в этом сомневаюсь, но если да, поможет ли это сделать нашу промышленность более самостоятельной?

Наши проблемы нам придётся решать самим. Я убеждён: как бы не развивалась СВО, никакой "гражданской индустрии" в нашей стране не будет и быть не может. В России должна сформироваться устойчивая и одновременно гибкая промышленность "двойных технологий". Её фундамент - базовые технологические переделы, в развитие которых сегодня надо приоритетно вкладываться.

Как было - уже не будет. Пора забыть, что что-то скоро может закончиться. Всё только начинается.

@rogozin_alexey

Назрело принятие решений об интеграции тактических дронов в тактику военной авиации

Появилась информация, что французская армия разрабатывает новое направление в тактическом применении авиации - интеграцию "аэрокомбатных дронов" для сопровождения вертолётов. Начальник штаба сухопутных войск Франции заявил, что современные вызовы требуют симбиоза пилотируемых платформ с беспилотными. Основная идея состоит в том, чтобы снизить риски для пилотов, делегируя некоторые разведывательные и ударные задачи дронам.

Французы уже проводят эксперименты, используя дроны FPV, управляемые непосредственно с борта вертолёта. Главная цель Франции - создание тактического дрона-"ведомого", который станет полноценной частью экипажа вертолёта. Такой дрон должен обладать высокой степенью автономности, выполнять сложные боевые задачи и взаимодействовать с экипажем.

Это тем более интересно на фоне вчерашних заявлений министра обороны Франции о том, что 2025 год должен стать прорывным в том, чтобы его страна становилась мировым лидером в разработке БпЛА и технологий ИИ.

Интеграция пилотируемой авиационной техники и тактических дронов - необходимость. В теории дроны-"ведомые" способны существенно повысить живучесть пилотируемой авиации. Хотя у нас уже есть успешные разработки в сфере FPV-дронов и тяжелых ударных платформ, системная интеграция с пилотируемой авиацией практически не ведётся. И особенно важно, чтобы объявленное в России создание войск беспилотных систем не привело к чрезмерной концентрации подобных инноваций в одном месте. Наоборот оно должно способствовать распространению высокотехнологических подходов в других родах и видах Вооружённых Сил РФ

@rogozin_alexey

По данным американских источников 3 января грузовое судно, предположительно связанное с Китаем, повредило подводный кабель связи на северном побережье Тайваня. Количество подобных случаев (и подозрений) резко возросло в последние месяцы, причём география распространяется на Балтийское море, Красное море, Персидский залив, Средиземное море, Ирландское море, Вьетнам и даже Шпицберген. 2024 год показал, насколько уязвима подобная ИТ-инфраструктура. Повреждения подводных интернет-кабелей, перебои в работе серверных центров и растущая активность кибератак — всё это не просто тревожные сигналы, а реальность:

🔹 Инциденты с подводными кабелями, где фиксировались повреждения ключевых интернет-коммуникаций.

🔹 Кибернетические атаки, включая DDoS-атаки и несанкционированный доступ к базам данных.

🔹 Удар по слабым местам инфраструктуры: дата-центрам, системам управления энергетикой и транспортом - всё это становится мишенью (в том числе для ударов дронами).

Россия, активно развивающая собственные ИТ-решения, всё ещё очень зависима от глобальных инфраструктур. Действует государственная программа защиты критической информационной инфраструктуры, постепенно решающая эти задачи. Но, как известно, спасение утопающих - дело рук самих утопающих. При разработке архитектуры любых ИТ-решений теперь стоит учитывать не только риски кибербезопасности, но и прямых физических атак, включая скрытые диверсии.

К сожалению, число инцидентов, связанных с инфраструктурой, в 2025 году продолжит расти. Мы столкнёмся с ещё более изощрёнными методами диверсий, где будет размыта грань между случайностью и намеренным вмешательством.

И что особенно важно понимать: чем ниже интенсивность боевых действий на фронте, тем выше активность методов гибридной войны.

Мы готовимся?

@rogozin_alexey

В контексте обсуждения утраты Европой технологического суверенитета есть ещё один пример - вчерашнее подписание соглашения Италии со SpaceX.

Итальянские власти планируют выделить 1,5 миллиарда долларов на контракт с американской компанией. Это событие вызывает множество вопросов, учитывая недавние усилия Европы по развитию собственной спутниковой инфраструктуры связи.

Только в декабре 2024 года ряд европейских стран, включая Италию, подписали контракты на создание спутниковой группировки IRIS². Этот проект позиционируется как флагманский пример укрепления европейской технологической независимости в космической сфере. Решение Италии выглядит теперь как демарш.

SpaceX, безусловно, является лидером в коммерческой космической индустрии, предоставляя передовые решения. Однако сотрудничество с американской компанией в столь стратегической области, как телекоммуникации и безопасность, усиливает зависимость Европы от технологий, находящихся под контролем Вашингтона.

Похоже, подобные случаи будут не исключением, а новой нормой.

@rogozin_alexey

Турецкая корпорация - производитель "Байрактаров" - впервые приобретает европейскую аэрокосмическую компанию

Историческое событие: Турция впервые завершила покупку европейской аэрокосмической компании. Турецкий производитель дронов Baykar объявил о приобретении итальянской Piaggio Aerospace, известной своими разработками в области лёгких самолётов, бизнес-джетов и даже авиационных двигателей.

До этого подобные шаги предпринимали в основном китайские корпорации. За последние десятилетия Китай скупил ряд ключевых европейских активов: австрийскую Diamond Aircraft, нидерландскую Fokker Technologies, немецкую Dornier Seawings, чешскую Skyleader и другие компании, интегрировав их технологии в национальные программы. Теперь же Турция уверенно включается в эту гонку.

Piaggio Aerospace - не просто производственное предприятие, это доступ к европейским технологиям и цепочке поставок. Baykar, уже ставший символом турецкой промышленности благодаря своим беспилотникам, укрепляет своё влияние и расширяет портфель. Турция демонстрирует готовность входить в сегмент гражданской авиации, традиционно доминируемый европейскими и американскими игроками. Не последнюю роль, скорее всего, играет и возможность Baykar получить доступ к двигателестроительным компетенциям, которые ранее турецкая корпорация планировала получить через украинскую "Мотор-Сич". О строительстве завода Baykar на Украине не слышно уже много месяцев, и можно предположить, что планы свёрнуты.

Сделка Baykar и Piaggio - очередной вызов технологическому суверенитету Европы. Если Китай уже давно демонстрирует свои амбиции через стратегические покупки, то Турция стала новым игроком на этом поле. Покупка Piaggio Aerospace - это сигнал: турецкая промышленность переходит от локальных успехов к глобальной экспансии.

А Европа, похоже, защищать свои стратегические активы особо не планирует.

@rogozin_alexey

Стоит еще раз напомнить: новые нейросети переворачивают представление о том, что такое разведка по открытым источникам - OSINT. Такие сервисы, как GeoSpy Pro, представляют особую опасность. Эти технологии способны мгновенно определять геолокацию по фотографиям, что создает серьезные риски как для авторов контента, так и для всех, кого могут затронуть их публикации. Сервисы на основе ИИ анализирует визуальные элементы - от пейзажей до деталей на фоне изображения - и сопоставляет их с огромной базой данных, точно определяя место съемки. В условиях СВО это становится опасным инструментом в руках противника. По некоторым данным уже есть алгоритмы, которые помогают выполнять геолокацию по съемкам с дронов. К чему это может приводить?

🔹 Раскрытие позиций военных и инфраструктурных объектов. Даже обычный пост с фотографией может выдать расположение техники, командных пунктов, важной инфраструктуры или маршрутов снабжения. Противник способен использовать эти данные для нанесения ударов.

🔹 Идентификация участников и угрозы личной безопасности. Технологии позволяют не только определить местоположение, но и связать его с конкретными людьми. Иногда и размытые снимки могут быть использованы для установления личности . Это может открывать дорогу к кибератакам, шантажу или физическим угрозам в отношении данных лиц.

🔹 Массовая утечка информации. Подобные технологии интегрируются в OSINT-системы (типа американской Palantir Gotham или украинской Delta), делая анализ данных из блогов автоматическим. Каждое опубликованное изображение, не имея самостоятельной ценности, становится частью глобальной мозаики, которую противник может легко собрать.

Эти технологии работают на тех, кто их контролирует. Мы живем в мире, где информация является оружием. Обращайтесь соответственно.

@rogozin_alexey

Беспилотные системы к третьему кварталу 2025 года будут выведены в отдельный род войск. По словам главы Минобороны Андрея Белоусова, решение связано с возросшей ролью таких аппаратов в современных конфликтах.

«Новый род войск, судя по всему, будет заниматься боевым применением не только беспилотных летательных аппаратов, но и других типов беспилотных систем: перспективных наземных роботизированных платформ, морских и речных беспилотных катеров и так далее», – пояснил Алексей Рогозин, руководитель «Центра развития транспортных технологий».

На этом фоне, по его словам, ключевым станет вопрос о создании единой системы управления ими. «Это означает интеграцию различных типов беспилотников в единое командование и информационный обмен, координацию с другими родами и видами войск, слаживание и выработку новой тактики применения», – детализировал спикер.

Военный эксперт Василий Кашин считает, что изменения позволят системно подходить к развитию «беспилотия». Но есть и сложности: с одной стороны, необходимо обобщить полученный опыт, чтобы после СВО он не был утрачен, а с другой, – важно учесть опыт без потери новых наработок.

«Как бы то ни было, выделение беспилотных систем в отдельный род войск имеет значение прежде всего для долгосрочного развития данного вида вооружений», – отметил собеседник.

🔍 Подробнее

Речные БЭК: новый этап в борьбе за контроль водных артерий

Много пишут про морские БЭК, но ещё одна технология, которая способна изменить правила игры в некоторых зонах боевых действий - это речные безэкипажные катера. Противостояние на реках имеет свои особенности: ограниченные пространства, густая береговая растительность, мелководье и быстрая смена гидрологических условий. Всё это делает работу обычной техники сложной, а вот речные БЭК здесь могут раскрыть свой потенциал.

Какие задачи они могут решать?

🔹 Разведка и наблюдение. БЭК с тепловизорами, камерами и РЛС способен скрытно перемещаться вдоль русла, выявлять перемещения противника и передавать данные в режиме реального времени.

🔹 Доставка и логистика. Перевозка боеприпасов, медикаментов или топлива в опасных зонах - идеальная задача для беспилотного катера (размером от 1 до 7 метров).

🔹 Атака и защита. Малогабаритные ракетные комплексы, гранатомёты или постановка мин делают БЭК  универсальной платформой для нанесения точечных ударов или создания препятствий для вражеской техники.

🔹 Радиоэлектронная борьба. Оснащение катеров системами постановки помех позволит ослабить управление дронами и коммуникации противника.

Но важно понимать: для применения таких технологий нужна системность. Без интеграции речных БЭК в единую систему управления и интеграции с другими средствами их потенциал будет ограничен.

Какие вызовы стоят перед разработчиками?

1. Связь. Река - не море, и загоризонтное управление здесь осложнено высокой растительностью и извилистостью русла. Решение - использование воздушных ретрансляторов или спутниковой связи.

2. Автономность. БЭК должен быть способен обеспечивать навигацию и принимать решения на основе поступающих данных. Это требует ИИ на борту, что повышает стоимость и техническую сложность.

3. Противодействие. Противник не будет бездействовать. В ответ на применение речных катеров он усилит меры: от расширения зоны действия вертолётов до широкого внедрения дронов-перехватчиков.

В ближайшие годы речные БЭК могут стать важной частью военных операций, если мы начнём развивать это направление уже сейчас. Технологии готовы, осталось наладить их системное применение. Вода - наш союзник, если правильно использовать её возможности.

@rogozin_alexey

Почему авиационные корпорации Lilium и Volocopter оказались на грани банкротства: уроки для отрасли вертикального взлёта

На этой неделе немецкая компания Volocopter, один из лидеров в разработке электрических пассажирских воздушных такси, подала заявление о банкротстве. Это событие стало тревожным сигналом для всей отрасли eVTOL, особенно учитывая, что подобные проблемы уже испытывает другая крупная (и тоже немецкая) компания - Lilium.

🔹 Volocopter: мультикоптер с ограниченными возможностями 
Концепция Volocopter основывалась на вертолётоподобном масштабированном мультикоптере, рассчитанном на короткие городские маршруты. Испытания выявили серьёзные проблемы:
- Небольшая дальность полёта, ограниченная малым запасом энергии из-за отсутствия крыла. 
- Отсутствие необходимой городской инфраструктуры (вертипортов и систем управления) ещё больше усложняло запуск масштабной эксплуатации. 
- Низкий рыночный спрос на короткие воздушные маршруты, особенно на фоне высокой стоимости полётов. 

🔹 Lilium: обещания без реальных основ 
Lilium выбрала иной подход, объединив элементы самолёта и мультикоптера с небольшим крылом. Однако:
- Небольшая площадь крыла повышала зависимость от двигателей, снижая энергоэффективность. 
- Компания строила стратегию на обещаниях по батареям с характеристиками, которые с самого начала казались нереалистичными. Прогресс в технологиях аккумуляторов не оправдал ожиданий, а заявленные дальность и скорость так и не были достигнуты. 

Несмотря на статус первопроходцев и значительную поддержку крупных инвесторов, обе компании столкнулись с фундаментальными трудностями. История Volocopter и Lilium пока не завершилась, но они пытались создать рынок eVTOL ещё до того, как сформировались чёткие представления о том, каким должен быть эффективный летательный аппарат. Другие современные проекты в сфере eVTOL (например, Archer, Beta, Joby, Embraer) делают ставку уже на другие летательные аппараты - самолёты вертикального взлёта с большой площадью крыла, которые обеспечивают значительно большую дальность полёта, а значит потенциально экономичность и гибкость в эксплуатации. 

Поэтому крах Volocopter и Lilium - это важный урок для всей индустрии eVTOL: маркетинг важен, но успех невозможен без инженерно реалистичных конструкций, способных соответствовать ожиданиям рынка. Будущее за проектами, которые смогут объединить техническую эффективность, доступность и практическую ценность. А рынок уже готов.

@rogozin_alexey

Итоги: технологические направления 2025 года как возможности для России

Попробую выделить ключевые тренды, которые будут влиять на нашу жизнь в следующем году. Пусть вас не смущает излишний оптимизм - инновации всегда распространяются неравномерно. Некоторые почувствуют изменения быстро, другим потребуется время. Проблем известны, но именно понимание тенденций помогает их преодолеть.

🔹 Локализация и импортозамещение. Санкции ускорили развитие собственных технологий. Мы видим рост в микроэлектронике, ПО и сетевых технологиях. Ключевая задача 2025 года — серийное производство конкурентных продуктов для внутреннего спроса и экспорта.

🔹 Развитие оборонных технологий. Оборонка остаётся драйвером инноваций. Частные компании («народный ВПК») продолжают демонстрировать высокую адаптивность и находить решения в нишевых сегментах. Секретность большинства разработок не позволяет полностью оценить масштаб изменений, но очевидно, что среди передовых направлений: гиперзвук, ядерная физика, лазеры и космос.

🔹 Искусственный интеллект. ИИ становится частью повседневности: особенно чат-боты, аналитические системы и техническое зрение. Компании вроде «Сбера» и «Яндекса» уже активно работают над этим, чтобы обеспечить технологическую независимость. Те, кто внедрит локальные ИИ-модели, получат преимущество.

🔹 Кибербезопасность. Рост цифровых угроз делает защиту данных ключевым приоритетом. Повышается контроль за персональными данными и наказания за нарушения в этой сфере. В 2025 году усилится развитие отечественных решений и криптографии, особенно для банков и госуправления.

🔹 Робототехника. Беспилотники и роботы используются в сельском хозяйстве, логистике и промышленности. В 2025 году акцент будет сделан на развитие грузовых дронов, роевых технологий, а также отечественном производстве ключевых компонентов.

🔹 Медицинские и нейротехнологии. Клювая задача - заменять импортные решения. В 2025 году нейротехнологии могут найти применение в образовании и потребительских устройствах.

🔹 Городские и транспортные технологии. Умные дороги, электротранспорт и автоматизация укрепляют позиции в крупных городах. Дополненная реальность используется в строительстве и образовании. Возникает спрос на энергоэффективность и экологичность, что важно для мегаполисов вроде Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Самары.

🔹 Образование для новых задач. Технологические изменения создают спрос на новые навыки, что оказывается не всегда возможно получать в местных образовательных учреждениях. На помощь приходят ИИ и дистанционные формы образования.

2025 год станет временем укрепления технологического суверенитета России. Мы адаптируем мировые тенденции и создаём собственные решения. Эти усилия могут позволить не только усилить технологический суверенитет, но и создавать решения, которые будут востребованы на экспорте и во взаимодействии с другими странами-партнерами.

Наша страна всегда показывала рост именно во времена наиболее высокого давления. Уверен, что единственный правильный ответ на сложности - это наше ускоренное развитие.

@rogozin_alexey

Алексей Рогозин анализирует тенденции развития беспилотья, и оценивает потенциал роевых систем, как один из самых приоритетных направлений развития. Аргументы у него достаточно серьезные, как и глубина погружения в эту тему, поэтому доверять его анализу вполне можно.

Единственное, от себя добавлю ремарку, что немного скептически отношусь к срокам. Дело в том, что ключевые условия для технологии роевого применения, это надёжнейшая связь. Причём массовая и недорогая.

А ведь средства постановки помех тоже не стоят на месте, от примитивных глушилок с шумом, они развиваются в более сложные интеллектуальные системы, которые нынешние способы обеспечения помехоустойчивости будут обходить. То есть борьба щита с мечом будет продолжаться, а так как именно от надёжной помехоустойчивости связи зависит вся концепция роев, очевидно что борьба с ними будет идти в первую очередь по этому направлению.

К этому же выводу подталкивает фактор быстрого развития управления по оптоволокну, которые тоже в теории можно сделать роевым, но на связи через НСУ (наземная станция управления). Но все это противоречит необходимости минимизации стоимости, что собственно необходимо для такого вау эффекта при применении дронов.

Поэтому развитие роевых систем будет идти однозначно, но лишь как один из вариантов применения. И дифференцировано, в зависимости от того какой противник. Против более слабых технологически, роевые системы начнут работать гораздо раньше.

https://t.me/rogozin_alexey/2245

Русский Инженер -
✅ подписаться

📌⚡️Прогноз Алексея Рогозина относительно прихода в 2025 году эпохи «роевых систем» разведывательно-ударных БПЛА с широким применением систем наведения на базе ИИ имеет целый ряд тактико-технических и оперативно-тактических обоснований.

Одним из них, безусловно, является необходимость преодоления мощнейших многодиапазонных помеховых засловнов, формируемых современными мобильными и портативными комплексами радиоэлектронного противодействия каналам управления и передачи видеоизображения на ПБУ, а также радионавигационным модулям GPS/ГЛОНАСС-коррекции. Обновлнные ИНС на перспективных дронах будут работать в тандеме с модулями ИИ, обеспечивающими продолжение выполнения боевых задач благодаря оптико-электронной корреляции по рельефу местности в соответствии с загруженными эталонными изображениями.

Аналогичные алгоритмы будут задействоваться для классификации, а также идентификации стационарных и движущихся объектов противника.

И что ещё более примечательно, данные принципы оперирования и наведения обеспечат частичное решение проблемы радиогоризонта на сложном рельефе местности, а также в ряде случаев могут полностью исключить необходимость задействования операторами БПЛА передающих режимов работы терминалов управлениия, что минимизирует вероятность обнаружения точек запуска и ПБУ посредством комплексов радио- и радиотехнической разведки вероятного противника.

Эффективность противодействия подобным коптерам, а тем более их крупным нарядам («роям») посредством штатных комплексов РЭБ снизится в десятки-сотни раз, ввиду чего наиболее приоритетными средствами станут электромагнитыные СВЧ-комплексы направленного действия, способные выводить из строя радиоэлектронную элементную базу данных дронов, лазерно-лучевые боевые комплексы мощностью от 15 до 100 кВт и более, способные как повреждать оптико-электронные модули дронов, так и полностью выводить их из строя.

Приоритетными средствами противодействия остануться и зенитно-артиллерийские комплексы со снарядами, оснащёнными дистанционно управляемыми или программируемыми взрывателями, а также мобильные зенитные установки, оснащённые автоматами ГШГ-7,62. Также в перечне «hard-kill» инструмнтов перехвата стоит выделить безэкипажные роботизированные платформы, оснащённые карабинами со шрапнельными снарядами, спаренными с тепловизионными прицельными комплексами.

Материал подготовил: Евгений Даманцев

https://t.me/RussianArms

На мой прогноз о том, что в 2025 году роевые технологии станут одними из ключевых в БпЛА, откликнулись со своими сообщениями Алексей Живов, Юрий Баранчик и Филолог в засаде. Дам ещё несколько комментариев:

🔹 Следующий год станет большим началом. Это не будет год зрелых роевых технологий, но, вероятно, период "проб и ошибок", когда основные достижения придутся на прототипы и локальные испытания. Тем не менее, именно в 2025 году мы, скорее всего, увидим первые серийные системы, пусть и ограниченные по масштабу внедрения и дорогие по стоимости.  

🔹 Переход к распределённой автоматизации. В ближайшие годы мы увидим сдвиг от управления каждым дроном отдельно к алгоритмам, способным координировать группы аппаратов. Пусть это будет сначала не полноценный рой в интеллектуальном понимании, а скорее автоматизация определённых задач. Однако первые успешные примеры применения таких систем станут важным этапом, который покажет их потенциал.  

🔹 Умный РЭБ как вызов и стимул. Радиоэлектронная борьба станет серьёзным барьером для роевых технологий, но современные вычислительные мощности уже позволяют реализовать на борту алгоритмы локального взаимодействия между дронами. Это снижает зависимость от связи, хотя полностью её не устраняет. Да, такие решения пока дороги, но они уже становятся доступными и активно развиваются.  

🔹 Первые шаги ИИ-дронов. Если говорить о роевых системах как о динамически адаптивных решениях, то мы уже видим первые результаты внедрения: ИИ-дроны с локальными вычислителями разрабатываются (по открытым данным) в США, Китае, Германии, Израиле, России и на Украине. Пока это далеко от полноценного роя, но тренд очевиден.  

🔹 Появление высокотехнологического "щита". Полностью согласен, что защита от роевых технологий не менее важна, чем их развитие. Особую роль здесь играют новые технологии физического уничтожения дронов. Однако критический риск заключается в том, что отставание в разработке роя делает нас уязвимыми перед массовыми атаками противника, обладающего такими технологиями.  

🔹 Ставка на технологии. Пока на поле боя продолжает доминировать численное превосходство личного состава, а не технологические решения, наши шансы на успех уменьшаются. Вопрос упирается не только в ресурсы, но и в скорость принятия решений, готовность бюрократической системы адаптироваться и действовать быстро.  

🔹 Организационные и управленческие барьеры. Управление созданием высоких технологий требует особых компетенций, а внешние обстоятельства редко способствуют успеху таких проектов. В конце концов всё будет зависеть от конкретных людей, кто этим займётся.

Как известно, всё решают кадры.

@rogozin_alexey

Алексей Рогозин прогнозирует распространение роевых систем как главной технологии в области беспилотников в 2025 году.

Я уже не раз отмечал проблему преобладания противника не только в количестве дронов, но и в численности операторов, что позволяет устраивать карусели бомберов со сбросами и сосредоточенно атаковать технику и пехоту дронами-камикадзе.

В целом, на земле отмечается неравномерность дронного воздействия противника:

"В разные периоды на разных участках фронта плотность применения дронов противником может значимо изменяться. Это может быть связано с сосредоточением усилий на каком-то участке фронта, с накоплением для дальнейшего массированного применения или проблемами со снабжением".

Однако при этом сосредоточение усилий формирований ударных БПЛА и массированное их применение регулярно имеет место. В частности, ещё в мае товарищ Вольт приводил нормы расхода ФПВ-дронов у противника при отражении атак из расчёта 3-4 камикадзе на одного нашего бойца штурмовой группы и 6-10 на танк или ББМ. Аналогичным образом противник может также позволить себе отрабатывать и по нашим автомашинам снабжения и эвакуации в ближних тылах.

На этом фоне, напоминаю, Мадяр недавно объявил о преобразовании своего полка в бригаду ударных беспилотных авиационных систем с трёхкратным увеличением численности личного состава. При этом противник всячески стремится развивать и наращивать непосредственно дронный компонент как таковой, количественно и качественно.

Противник тоже прекрасно владеет сомнительным искусством игры в пушечное мясо, однако по мере прогрессирующего проседания своих человеческих ресурсов старается делать всё бóльший упор на относительно недорогих и массовых средствах высокоточного поражения в виде дронов.

Причём противник имеет существенное преимущество как в части общей организации процесса, так и в плане высокой заинтересованности внешних бенефициаров в возможностях текущего театра военных действий как испытательного полигона.

Что характерно, сейчас с земли поступают сигналы о том, что противник уже мог перейти к практическим испытаниям роев дронов, то есть к управлению 6-12 дронами одним оператором.

Вполне возможно, что это пока ещё может быть смелым допущением, которое вызвано как раз сосредоточением беспилотных сил противника и массированным применением ударных дронов на каких-то конкретных участках фронта. Однако в любом случае тренд военно-технической мысли на разработку и внедрение боевых роевых систем представляется вполне логичным и рабочим.

При успешной реализации данного тренда можно ожидать очередных радикальных изменений в облике войны, и здесь я склонен разделить скептическую оценку Алексея Живова в отношении наших ближайших перспектив:

"Успеем ли мы за этими переменами? Зная нашу внутреннюю динамику, качество кооперации, доступность денег и скорость реагирования военной бюрократии, считаю, что не успеем. Без шансов".

К данной оценке добавлю ещё один важный момент. Сама практика организации наших наступательных действий всячески намекает на то, что ставка в боевой работе всё также делается в первую очередь на человеческий ресурс и средства поражения крупных калибров, а беспилотные технологии медленно и печально плетутся в хвосте. При том, что наш человеческий ресурс точно так же неуклонно проседает, никакой явно и чётко выраженной тенденции к его сбережению за счёт робототехники не наблюдается.

Что будет, если противник окажется в состоянии мультиплицировать эффект увеличения численности операторов и количества дронов внедрением роевых технологий? Когда в условиях чувствительного проседания непосредственно пехотной компоненты операторы в меньшем количестве смогут надёжно перекрывать более широкие участки, а их общая бóльшая численность позволит обеспечить как более-менее равномерное прикрытие всей линии фронта, так и наличие мобильных резервов, достаточных для оперативного затыкания всех образующихся дыр, прогрызаемых нашей многострадальной пехотой?

Будет весело и страшно,
Будет больно и смешно...

Добавлю немного к беспилотной футурологии от Алексея Рогозина, публикующего ряд тезисов о том, что главная технология в области беспилотников 2025 года - это будут роевые системы.  Скажу более осторожно – 2025 год, это, скорее, период накопления теоретического материала и примерки его к технической базе.

Безусловно, дронобойки в виде ружей уже отживают своё, более «тяжёлые» многодиапазонные системы продержатся дольше. Детекторы дронов тоже поменяются. Скорее уж придется детектировать вторичное электромагнитное излучение, ведь развитие ИИ и машинного зрения прямо подразумевает и сокращение радиосвязи на всех диапазонах. А значит, привычные детекторы будут слушать тишину.

Решить задачу построения роя можно по-разному. В зависимости от того, что мы хотим – будет это масса дронов, летящих по меняющимся с некими алгоритмами (чтобы не сталкиваться) траекториям к цели для её гарантированного, не с одного, так с другого ракурса, поражения – или действительно рой интеллектуальный. Не стремящийся к уже пораженной цели, способный оценивать обстановку, определять внезапные новые цели, проводить их селекцию по приоритетности и выделять нужного размера часть роя на поражение каждой конкретной цели.

Второй вариант мы увидим вряд ли – уж точно не в рамках существующих инструментов. Частицы роя должны будут общаться между собой, а это – связь. Которую как раз РЭБ и заглушит. Есть альтернативные возможности, вроде лазерной системы передачи данных, которой перемаргиваются на орбите спутники Starlink. Как приспособить такое к меньшим по размерам и активно маневрирующим дронам – пока неясно.

В рамках военно-прикладной диалектики развивать придется и средства защиты от таких роевых систем. Особенно если мы будем отставать в области разработки самих роевых систем. Нет «меча» - придется делать крепче «щит».

Алексей Рогозин утверждает, что в 2025 году на фронте появятся первые серийные системы ролевого применения дронов.

Как это изменит облик войны? Перемены будут настолько же радикальными, насколько в 2023 году войну изменили FPV-дроны.

Успеем ли мы за этими переменами? Зная нашу внутреннюю динамику, качество кооперации, доступность денег и скорость реагирования военной бюрократии, считаю, что не успеем. Без шансов.

Как будут использовать роевые технологии? К фронту будет подъезжать/подлетать/подплывать «дрон-матка», оттуда по заранее намеченной цели в автоматическом режиме будет стартовать рой дронов. Шансов защититься от такого роя будет немного.

В общем будет больно, но интересно.

ЖИВОВZ

Главная технология в области беспилотников 2025 года - это роевые системы.

В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.

В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.

Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.

Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.

Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:

🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.

🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.

🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.

🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).

🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.

Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?

@rogozin_alexey

Украинцы демонстрируют свой дрон на оптоволокне. Суть технологии известна: катушка с кабелем длиной 10-20 км встроена в конструкцию и по мере полёта разматывается, позволяя передавать видеоданные и команды управления по кабелю, делая такой дрон полностью защищенным от средств радиоэлектронной борьбы (глушилок). Их цена больше цены обычных FPV-коптеров в 2-3 раза, а эффективность - выше в 4-5 раз. Массово такие дроны начали применяться несколько месяцев назад сначала Вооруженными Силами России, но теперь обе стороны ломают голову, как с ними бороться. Обнаруживать можно с помощью оптики с ИИ и звуковых датчиков, нейтрализовывать - стрелковым оружием, дронами-перехватчиками и лазерными системами поражения.

Но это теория, на практике пока эффективных способов поражения таких дронов нет. Если беспилотник на оптоволокне уже рядом, то дело плохо. Впрочем, а чем эта технология принципиально отличается от удара ПТУР (где идее с кабелем, по которому передаются сигналы управлении, уже как минимум 60 лет)? Или крылатых ракет с системами автоматической навигации (к примеру, MGM-13A 1950-х годов и других подобных ракетных систем с полётом по карте местности)?

За почти три года характер военных действий поменялся радикально. Но если мы говорим про противодействии противнику, мы должны думать не только о разработке новых средства защиты от ударов (это, безусловно, является приоритетной задачей). Мы также должны сосредоточиться на том, как формировать и развивать инженерные команды, способные творчески и эффективно решать любые возникающие задачи - и это, кстати, одна из задач отряда Б.А.Р.С. "Сармат".

Кажется, половина из всех самых перспективных отечественных технологических разработок сейчас рождаются на фронте. СВО должно завершиться не только победой, но и стать катализатором формирования нового облика российской промышленности и сферы инноваций. Это приведёт не только к модернизации традиционных предприятий оборонно-промышленного комплекса (многие из которых уже меняются), но и к созданию нового слоя пассионариев - технологических и социальных предпринимателей, которые смогут преобразовывать и гражданский сектор страны.

Будет так или нет - зависит только от нас самих.

@rogozin_alexey

⚡️ Теплоход "Метеор" победил в голосовании за символ для банкноты 1000 рублей. Напомню в связи с этим своё сообщение двухлетней давности. Суда на подводных крыльях - это гордость России.

65 лет назад в мировом судостроении произошла революция - состоялся первый рейс пассажирского судна на подводных крыльях "Ракета", созданном на основе идей выдающегося конструктора Ростислава Алексеева и под его руководством. Читаю неплохую заметку об их истории. Автор делает вывод, что проблемой, остановившей развитие этого вида транспорта, стала дороговизна:

"Конечно, во времена СССР цена на энергоносители была низкая. Это и позволяло использовать такие суда. Первое время никто не задумываться о затратах. Но со временем ситуация изменилась и цены на энергоносители начали расти. Кроме того, после распада Советского Союза содержать речные пароходства стало достаточно проблематично. Поскольку не только на обновление, но и на содержание таких судов попросту не было средств. Ко всему прочему, большинство малых населенных пунктов стали постепенно вымирать. Это привело к тому, что количество пассажиров значительно уменьшалось. Учитывая то, что цена на энергоносители и запчасти только росла использовать столь дорогостоящие аппараты стало еще более экономически не выгодно и большинство из них просто продали. В итоге сохранились только отдельные экземпляры для развлечений туристов, но это единицы и увидеть их не так уж и просто"

Один вопрос: каким чудом "дороговизна" стала проблемой одновременно с развалом СССР? Может, проблема в другом? По моему глубокому убеждению советская промышленность в 1990-е годы уничтожалась не только по глупости и неумению, но и преднамеренно. Суда на воздушной подушке имели перспективу. Да, на единицу расстояния затраты у них могут быть выше - но никого же не смущает, что авиалайнер с реактивным двигателем на километр полёта тратит больше топлива, чем турбовинтовой транспортник? Разные цели, разные ниши, разные технические решения. Отрицать потребность в скоростных судав бессмысленно.

Но у истории со скоростными судами есть хорошее продолжение. Центральное конструкторское бюро им. Р.Е.Алексева живо и развивается. Автор статьи, видимо, не знает, но в Нижнем Новгороде производство таких судов возобновлено. Весной состоялась закладка уже пятого судна на подводных крыльях серии "Метеор 120Р" и спуск на воду уже второго судна.

Скоростной флот страны жив и, уверен, будет востребован

Я недавно писал, как всё чаще начали использоваться сгенерированные голоса для мошенничества. Но если задуматься, это ведь только первые ласточки.

Учёные из Стэнфорда провели очень интересное исследование и выяснили, что цифровые копии личности уже сегодня могут с 85-процентной точностью имитировать мышление конкретных людей. Созданные искусственным интеллектом "дипфейки" способны принести революцию не только в социальных науках, но и изменить наше представление о реальности.

В Стэнфордском университете провели эксперимент, в ходе которого с высокой точностью были "смоделированы" более 1000 реальных людей. Сделано это было с использованием новой модели искусственного интеллекта, лежащей в основе ChatGPT. Как выяснилось, современные модели ИИ способны предсказывать ответы людей на различные опросники, психологические тесты на личность и мысленные эксперименты с точностью до 85 процентов, основываясь всего лишь на коротком двухчасовом "живом" общении.

Исследователи утверждают, что такая технология может стать мощным инструментом для социальных исследований и политики, позволяя моделировать реакции людей на разные политические решения. Это само по себе ставит много этических вопросов, но понятно, что если такие "цифровые двойники" конкретных людей попадут в руки злоумышленников, они могут использовать их для манипуляций, шантажа или других неправомерных действий. Всё это приведёт к снижению доверия к любому виртуальному взаимодействию.

А как вам новый жанр - ИИ-интервью с умершими знаменитостями? (например, опубликованная на днях дискуссия одного из российских блогеров с "виртуальным Лениным")?

Нет впечатления, что такое цифровое клонирование должно начать как-то законодательно регулироваться?

@rogozin_alexey

Стартовавший в России в 2023 году национальный проект "Беспилотные авиационные системы", несмотря не все трудности, приносит первые плоды. Один из них - появление отечественных разработчиков гражданских беспилотных воздушных судов тяжёлого класса: сейчас их в России уже около десятка. Основное назначение таких аппаратов - аэрологистика, а основной "конкурент" - грузовые автомобили и вертолётная техника. Иначе говоря, эти аппараты, которые будут способны перевозить от 15 кг до 700 кг, должны стать основной новой отрасли - авиационных беспилотных грузоперевозок (особенно в труднодоступных районах, регионах Дальнего Востока и Арктики).

В отличие от военных беспилотников такие воздушные суда будут эксплуатироваться в едином (с традиционной авиацией) воздушном пространстве и должны отвечать аналогичным авиационным требованиям надёжности и безопасности.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) установило для таких аппаратов жёсткие нормы лётной годности и процедуры сертификации, близкие к тем, которые применяются в обычной авиации. Правильно ли это? Многие поспорят: ведь это фактически создаёт почти непреодолимый барьер для большинства "гаражных" разработчиков. Я придерживаюсь иного мнения: БпЛА массой в сотни килограмм - это авиация, а нормы безопасности в авиации, как известно, написаны кровью. Сложно, долго, дорого, но нужно выполнять.

Тем не менее, конечно, некоторые изменения в авиационном регулировании нужны. Один из дискутируемых вопросов - это обеспечение требуемой по международным правилам "независимой инспекции". Если по-простому, эта функция сводится к двум основным действиям:

🔹 проверять соответствие конструкторской документации стандартам проектирования;

🔹 проверять соответствие производимых изделий требованиям конструкторской документации.

В России эту функцию на всех, в том числе гражданских, авиастроительных предприятиях играет военная приёмка (представители Минобороны России), а как быть с разработкой гражданских беспилотников? Ответ на этот вопрос обсуждается, и к этой дискуссии один из игроков рынка - АО "Эколибри" - представил аналитический отчёт с изучением опыта организации независимых инспекций в странах БРИКС.

Для аудитории специалистов авиационной отрасли его я сегодня впервые публикую. Думаю, для неспециалистов данный материал также будет интересен.

Основные аспекты деятельности независимых инспекций при сертификации беспилотных авиационных систем в странах БРИКС

Аналитический отчёт "Эколибри"

Жизнь, конечно, богаче любых фантазий. Смотришь такие кадры, слушаешь радиообмен и в очередной раз понимаешь, какую гигантскую работу уже больше 1000 дней делают наши лётчики, а вместе с ними - армия и работники оборонно-промышленного комплекса.

1000 дней Специальной военной операции.

1000 дней сверхсложного, ожесточенного сражения за жизнь наших людей в Новороссии и на Донбассе, которых хотели вырезать, расстреливать и сжигать только за то, что они русские и не согласны с превращением Украины в антирусское государство.

1000 дней войны с коллективным имперским Западом за будущее России и каждого из нас.

1000 дней Вооруженные Силы России противостоят врагу на фронте, который тянется на расстояние более 1000 километров. 

В промерзших донецких и луганских окопах и в горящих степях Запорожской и Херсонской земли под снарядами, химарями и атакамсами, под миллиардом свезенных со всего мира смертоносных дронов – мы боремся за право на жизнь. Нас и наши дети.

1000 дней побед и утрат. 

1000 дней уничтожения врага.

Сотни тысяч украинских наемников НАТО больше не осквернят нашу землю, десятки тысяч единиц вражеской техники, поставленной Киевской хунте натовскими спонсорами, никогда не будут разрушать наши дома.

Каждая темная ночь, даже если их тысяча, всегда заканчивается рассветом.

И однажды это будет рассвет нашей Победы.

Благодарность всем воюющим, благодарность всем помогающим.

Вечная память каждому нашему товарищу, погибшему за освобождение русской земли от неонацистов, власовцев и бандеровцев!

Враг будет разбит, Победа будет за нами!
Слава России!

Среди всех авиастроительных стартапов, занимающихся электрическими самолётами, всегда выделялись две крупные компании: американская Beta и немецкая Lilium. Обе на первый взгляд похожи: созданы несколько лет назад "с нуля", привлекли крупных венчурных инвесторов и разрабатывают 5-7-местные самолёты на полностью электрических силовых установках. Но есть большая разница.

🔹 Lilium, созданная командой, далекой от авиастроения, сразу пошла по максимально инновационному пути, выбрав необычную аэродинамическую конструкцию с распределенной силовой установкой из 30 электромоторов с импеллерами. Громкие заявления о прорывных аккумуляторных технологиях пока не подтвердились, а сам планер, сохраняя общую идеологию, многократно переделывался. (Лично я, изучив их заявления, ещё в 2022 причислил их к инженерным аферистам, но в отрасли они продолжительное время считались одними из лидеров, с оценкой в миллиарды долларов)

🔹 Beta создана группой авиационных специалистов во главе с предпринимателем и лётчиком-испытателем. И пока все компании отрасли кинулись в вертикальный взлёт и беспилотное управление, они планомерно взаимодействовали с регуляторами для того, чтобы создать воздушное судно, соответствующее всем известным авиационным правилам. Все испытания начаты в классической самолётной конфигурации без вертикального взлёта (которая, кстати, становится сейчас отдельным продуктом - см. видео).

Как итог: месяц назад Lilium объявила о невозможности продолжения дальнейших разработок и возможном банкротстве, а Beta наоборот вышла на очередной этап официальной сертификации и объявила на днях о первом полёте самолёта в серийном облике. Как бы ни хотели многие, пока побеждает традиционный авиационный подход.

Убеждён, что так и будет. Сертификация на соответствие самым жёстким авиационным требованиям безопасности - неотъемлемая часть авиастроительного процесса. Любой самый инновационный летательный аппарат, претендующий на применение в едином воздушном пространстве, должен разрабатываться на заложенном 120 лет назад фундаменте. Авиация, даже в своих инновационных разработках, должна быть консервативной. Сделать красивый стартап можно и без этого, а выйти на производство и эксплуатацию - нет.

@rogozin_alexey

Хочу ещё раз сказать спасибо волонтёрам проекта "Народный перевод" и всем, кто нас поддерживает:

@russian_shock_volunteer_brigade @rogozin_do @rusengineer @uav_tech @signalman_diary @zhivoff @ninavatt90 @nabat_rus @nznp_lnr @Krymchanin_Z @souzveteranovsvokk @general_vatutin @poisk_mil @barguzin24 @rogozin_alexey @droneswar @SolovievLive @glavmedia @vdv_union @dva_majors @ErnestMakarenko @divannyi_special @DvaMayoraSekretka и многим-многим другим.

Проект "Народный перевод" был создан два года назад, когда стало понятно, что на украинском языке в период 2019-2022 годов были разработаны и опубликованы десятки качественно составленных методичек по военным наукам: от применения средств разведки до тактики действий ночью или в зимнее время. Найти то же самое на русском было невозможно.

На первом этапе в проекте приняли участие более 60 человек, вызвавшиеся помочь с переводом с украинского, научным редактированием, вёрсткой текстов, таблиц и иллюстраций, автоматизацией процесса. Общими усилиями было переведено до 100 украиноязычных пособий - всё, что было доступно. Сейчас такая работа продолжается уже в основном в отношении самых свежих и актуальных англоязычных полевых руководств армии США. Рекомендую, например, ознакомиться с недавно опубликованными материалами про защиту от БпЛА, методы РЭБ, разведку Сухопутных войск и др.

Сегодняшнее пополнение коллекции "Народного перевода" - 440-страничный боевой устав армии США 2023 года. Полезный материал, из которого, надеюсь, будут сделаны правильные выводы.

Благодарю всех, кто с нами.
Продолжаем работу.

@rogozin_alexey
@svo_institute

Спустя 36 лет с первого полёта орбитального самолёта "Буран" и второго полёта ракеты-носителя "Энергия" понимаешь: это был гигантский рывок вперёд для науки и промышленности, плод работы двухмиллионного коллектива инженеров, учёных, рабочих, лётчиков и других специалистов.

Но ещё это была личная заслуга тех руководителей, которые взяли за него ответственность и довели дело до результата: Дмитрия Устинова, Сергея Афанасьева, Валентина Глушко, Глеба Лозино-Лозинского и многих других.

У нас есть свой выдающийся, отечественный, управленческий опыт. Когда научимся его изучать, ценить и применять - станем непобедимыми.

@rogozin_alexey

Немного не про технику.

Наблюдал сегодня из окна пролёты тяжёлых беспилотников-камикадзе. Это, похоже, "Лютый", он же Ан-196 - беспилотник, сделанный фирмой, созданной великим советским конструктором Олегом Антоновым. После упадка последних лет киевское госпредприятие "Антонов" сейчас снова развивается благодаря таким финансируемым Западом заказам. Производство снова заводское серийное. Неубираемое шасси однозначно указывают на то, что старт таких аппаратов осуществляется со взлётно-посадочных полос (места расположения всех старых и новых ВПП известны - надо бы дотянуться).

За доброе имя Олега Константиновича Антонова ещё нам предстоит побороться. В 2017 году я был одним из инициаторов решения о присвоении одному из самолётов Ан-124-100 "Руслан" Военно-транспортной авиации имени "Олег Антонов". Происходила эта церемония в Ульяновске, на авиационном заводе, где были собраны две трети всех "Русланов" (только треть - в Киеве). Сам Антонов, кстати, родом из Подмосковья, а свою фирму изначально создавал в Новосибирске. Антоновские самолёты - наши, отечественные.

Многие бывшие сотрудники антоновского КБ сейчас живут и работают в России. Это наше наследие, а то, что до сих пор находится на территории Украины - это результат случайного стечения обстоятельств. Которые мы обязаны исправить.

@rogozin_alexey

❗️⚡️Подготовка Киева к производству баллистических и крылатых ракет: какова угроза для регионов России (Часть №1)

Изображение №1
Комментарий: Макет-демонстратор ОТРК «Гром-2» в Киеве. Источник изображения: Focus.ua

На фоне анонсированной директором украинского государственного предприятия «Спецтехноэкспорт» Алексеем Петровым в интервью изданию «Обозреватель» подготовки к началу серийного производства крылатых и баллистических ракет уже ко второй половине 2025 года к весьма объективному выводу (отталкиваясь от анализа ТГ-канала «AtomicCherry» и военного аналитика Юрия Котенка) приходит и Алксей Рогозин на своём канале https://t.me/rogozin_alexey/2221:


И действительно, научно-технический потенциал для разработки современных квазибаллистических, а также тактических и стратегических крылатых ракет у противника имеется.

В частности, невзирая на регулярные удары ракетами 9М723-1 «Искандер-М», Х-47М2 «Кинжал» и СКР Х-101 украинский ВПК по-прежнему располагает полным спектром наработок по проекту оперативно-тактического ракетного комплекса «Гром-2» / «Сапсан» от КБ «Южное» (фото № 1, 2, 3). Более того налажено их мелкосерийное производство и даже периодическое применение в зоне СВО: неоднократно фиксировались перехваты ракет «Гром-2» над Крымом и приграничными районами посредством ЗРК «Бук-М3», С-400 и С-300В4. Сегодня часть специалистов из КБ «Южное», ГККБ «Луч» и ГАХК «Артём» привлечены к работам на частных производственных линиях ракет «Гром-2», возведённых на Западной Украине (включая бункерную инфраструктуру, как и в случае с двумя запущеными предприятиями концерна «Rheinmetall»). На данных объектах осуществляется модернизация и программно-аппаратной части для строящихся ракет, включая применение западной элементной базы для проектирования инерциально-навигационных систем и контроллеров управления газодинамическими системами коррекции, которые были разработаны ещё в цехах КБ «Южное». Темы производства квазибаллистических ракет «Гром-2» с потенциальным радиусом действия 500 - 700 км предполагается нарастить (продолжение во 2-й части).

Материал подготовил: Евгений Даманцев

@RussianArms

Двое моих знакомых на этой неделе стали "жертвами" искусственного интеллекта: от их имени массово рассылались аудиосообщения в Telegram с классической для мошенников просьбой срочно прислать денег, но впервые это было сделано с использованием сгенерерированных с их голосом аудиосообщений. Максимально правдоподобно и очень эффективно.

Искусственный интеллект проникает во все сферы жизни, и если вы им не пользуетесь - вы отстаёте. Яркий пример: все квалифицированные программисты теперь активны пользуются GPT и подобными языковыми моделями для разработки и тестирования кода. Выяснилось, что для ИИ нет разницы, учить ли японский язык или язык программирования типа Python. И вот что интересно: это ставит под сомнение востребованность программистов узких специальностей, но резко поднимает потребность в математиках и физиках, способных разобраться в алгоритмах ИИ и ставить перед ним правильные задачи.

Сейчас в США разгорается необычный судебный процесс: газета New York Post и Dow Jones (издатель Wall Street Journal) подали иск к известному технологическому стартапу Perplexity. Компания очень известная, в США её стоимость оценивают в $8 млрд, а специализируется она на генерации (на базе алгоритмов искусственного интеллекта) ответов на естественном языке на любые поисковые запросы пользователей, используя для этого информацию из публично доступных сайтов. Поиск и новостные сайты теперь почти не нужны: любую информацию можно теперь узнать из приложений типа Perplexity (или, например, российского Нейро Яндекса). Осталось избавиться от пока нередких нейросетевых "галлюцинаций" - заведомо ошибочных суждений, генерируемых текущим поколением ИИ. Над этим работают.

Искусственный интеллект пока далёк от того, чтобы решать что-то самостоятельно. Ошибка думать, что Skynet близок с захвату мира, и наличие "галлюцинаций" - тому доказательство. Но ещё большая ошибка - игнорировать то, как ИИ может изменить любую из отраслей: от военных действий до сельского хозяйства. Незатронутых искусственным интеллектом сфер нашей жизни скоро не будет.

И здесь главный тезис: важнее, чем искусственный, должен быть интеллект естественный - человека. Тот, кто умеет применять ИИ в своих целях, будет в победителях, остальные - отстанут. Не игнорируйте.

@rogozin_alexey

Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️ pinned «»

Появились разные шутки в связи со слухами о том, что группировку российских войск в зоне СВО, возможно, пополнят северокорейские военнослужащие. Но не стоит забывать, что большая часть наших представление о Северной Корее - это плод пропаганды США.

В действительности это страна, которая живёт и развивается в жёстких санкциях много лет - страна, которой тоже есть чем похвастаться. В контексте СВО стоит осознавать, например, несколько фактов:

🔹 КНДР располагает четвертой по величине армией в мире, насчитывающей более 1,2 миллиона военнослужащих, и, судя по всему, обладает химическим, биологическим и ядерным оружием.

🔹 Северная Корея успешно испытывает межконтинентальные баллистические ракеты типа "Хвасон", способные достичь с ядерным зарядом Европы и даже материковой части США.

🔹 Ежегодно в стране производится около 200 танков (включая вполне современные "Сонгун-915") и более 8600 артиллерийских орудий, включая самоходные артиллерийские установки и различные типы минометов.

🔹 Ведутся лётные испытания тяжёлых беспилотников (класса RQ-4 Global Hawk) с высокой продолжительностью полёта.

🔹 В эксплуатации находятся около 70-80 подводных лодок КНДР, крылатые ракеты подводного базирования, безэкипажные аппараты.

А ещё Пхеньян - красивый город (посмотрите видео), в котором очень любят Россию. Думаю, северокорейцы довольно скоро докажут, что большая часть шуток про них основаны на предрассудках.

В конце концов, как говорят сами корейцы, 가는 말이 고와야 오는 말이 곱다: "как ты относишься к людям, так и они к тебе".

@rogozin_alexey

С Алексеем Дмитриевичем мы познакомились при несколько космическо-булгаковских обстоятельствах. В Москве владычествовала жара, атмосфера боялась щекотки, солнечные блики слепили глаза, где-то очень далеко внизу гудели потоки автомобилей — а я всë слушал, что и, самое главное, как говорит Рогозин-младший. Инженер, если он настоящий инженер, сходу отличает речь гуманитария от речи журналиста или экономиста — инженеры разговаривают, как репейники, — цепляются к техническим характеристикам и, когда первые минуты узнавания "свой-чужой" проходят, начинают выяснять, что, по каким параметрам, углам, градусам и каналам можно улучшить, что ещё надо подшаманить, где в ТЗ чушь, а где чистая реклама для начальства.

Но самое главное — результат здесь и сейчас и результат через месяц, полгода и год.

И я улыбался, потому что Алексей Дмитриевич точно знал, что будет допилено через полгода и чего можно достичь, если вложиться по-взрослому. Это хороший стиль — думать системно, в проектных координатах, где главная драгоценность — подбор нужных людей.

С днëм рождения, Алексей Дмитриевич. Пусть всë получится.

Думаю, Олег Константинович доволен.

https://t.me/rogozin_alexey/2210

Неважно, кто против - важно, кто рядом. Спасибо моим друзьям и товарищам за поддержку! Вместе победим

Глава Чечни показал видео с двумя Tesla Cybertruck, оснащёнными турелями. О таком военном применении этих электромобилей я подробно писал год назад. Видео снято дорого и, скорее всего, не в зоне СВО - там такие чудо-автомобили быстро станут приоритетной целью. Применяться это может либо глубоко в тылу, либо там, где этих автомобилей будет тысячи, а не единицы.

Всё это, кстати, напоминает историю с разработкой бронеавтомобиля "Фалькатус", сделанного несколько лет назад для подразделений "Альфа" и "Вымпел" (ЦСН ФСБ). Характеристики замечательные, за одним исключением: скрытность. Практика показала, что любой проезд "Фалькатуса" тут же вызывал массу эмоций и мгновенное распространение информации среди местных жителей, что, как правило, не позволяло его использовать в ходе штурмовых операций.

На фронте незаметность ценится намного выше, чем любые прочие характеристики. Поэтому старая добрая и всем привычная "Буханка" гораздо ценнее, чем Cybertruck или "Фалькатус". Ещё надёжность её повысить - и цены б ей не было.

Сегодня важное событие: начат отбор кандидатов на добровольческую службу в новый отряд - БАРС-САРМАТ.

Это абсолютно новое экспериментальное подразделение, которое будет уделять особое внимание боевой апробации и эффективному применению БпЛА, РЭБ, РЭР, средств связи, оптоэлектронных средств и иных высокотехнологичных решений, приближающим Победу.

Приглашаем специалистов!
Подробнее

✨ Действительно хорошая новость.

Минобороны России поддержало инициативу создания боевого подразделения принципиально нового типа — Добровольческого отряда роботизированных электронных комплексов и систем. Ему дали имя — «БАРС-САРМАТ»

❗️Прошу подписчиков и админов дружественных телеграм-каналов максимально широко распространить это сообщение, поскольку важно, чтобы наибольшее число кандидатов на поступление в наш Отряд как можно быстрее ознакомилось с этой новостью.

Отряд "БАРС-САРМАТ" займётся апробацией и применением в боевых условиях новых БпЛА, робототехнических комплексов, систем радиоэлектронной разведки и борьбы, систем контрбатарейной борьбы, средств управления и связи. 

Мы ждём:

🔸Разработчиков ПО, DevOps, специалистов в области технологий "искусственного интеллекта". Вы нам очень нужны.
🔸Системных администраторов и специаолистов по кибербезопасности. Без вас никуда.
🔸 Радиотехников, специалистов связи, РЭБ, РЭР, СВЧ. В вас — большая потребность.
🔸 Проектировщиков, производителей и операторов БпЛА, робототехнических комплексов, безэкипажных катеров. Вы обязаны выиграть эту войну.
🔸 Специалистов по противодействию БпЛА. Вы поможете нам сломать превосходство противника в воздухе.
🔸 Специалистов по иным техническим специальностям (3D-моделирование, прототипирование, материаловедение, работа на станках с ЧПУ). Всё оборудование должно чётко работать 24/7.
🔸Аэродинамиков, геодезистов, взрывотехников и других специалистов. Ваши компетенции крайне востребованы.
🔸Водителей грузовых/легковых гражданских автомобилей и механиков-водителей боевых машин, медиков и других специалистов военно-учетных специальностей мотострелкового и воздушно-десантного подразделения.

✨ Естественно, нам нужны классные пилоты-операторы БпЛА различных типов, а также опытные бойцы группы огневой поддержки.

Ждем мужчин и женщин, опытных суровых бойцов и нашу талантливую молодежь — студентов технических специальностей, готовых взять академический отпуск и помочь Родине одолеть обнаглевшего от крови и безнаказанности врага.

Заключить контракт с «БАРС-САРМАТ» можно после предварительного отбора через наш чат-бот

Дополнительные вопросы можно задать через бот

Обещаем самую интересную в мире работу в кругу единомышленников и на свежем воздухе, море адреналина, чувство профессиональной самореализации, ощущение личной сопричастности к делу Победы!

БАРС-САРМАТ! Без компромиссов

Как выясняется, после ареста основателя Telegram Павла Дурова во Франции сразу несколько российских ИТ-команд всерьёз задумались о создании "российской альтернативы" популярному мессенджеру: более защищённой, с серверами в России и т.п. Считаю это ошибкой: таких приложений уже написаны сотни, и залог успеха - вовсе не в технике.

В компьютерных науках известен такой принцип, как закон Меткалфа: ценность любой сети для потребителя пропорциональна квадрату числа её пользователей. Закон был открыт и сформулирован известным инженером, изобретателем сетевого протокола Ethernet Ральфом Меткалфом в 1980 году. Он определил, что если количество пользователей сети увеличивается вдвое, то ценность сети возрастает в четыре раза - и т.д.

Что это означает для разработчика любого нового мессенджера или сетевого приложения? Сколько бы усилий не было потрачено на написание кода, ключевое значение имеет только то, есть ли причины, почему пользователи начнут быстро и массово пользоваться именно этим приложением.

Так нужен ли новый мессенджер? Пока, скорее всего, нет. Для большинства пользователей на данный момент я не вижу никаких причин закрывать аккаунты в Telegram. Уверен, что если у российских властей в ближайшее время появится информация о снижении уровня защищённости мессенджера, мы все об этом быстро узнаем. Рекомендации госслужащим не хранить служебную переписку в Telegram, якобы распространённые вчера, на этом фоне звучат странно, так как правилам обращения со служебной информацией любой чиновник должен быть обучен, но, видимо, напомнить стоило.

А касательно использования Telegram на войне - от этого, конечно, надо отказываться, но только не в ущерб боеспособности и точно не в пользу бумажных журналов и аналоговых радиостанций. За последние два года для Вооружённых Сил созданы, возможно, лучшие в мире защищённые цифровые платформы (не только мессенджеры, но и для поддержки принятия решений на поле боя). И вопрос сейчас сводится не к написанию новых программ, а к более широкому распространению опыта и уже имеющихся передовых решений.

@rogozin_alexey

Несколько мыслей к задержанию гражданина Франции, ОАЭ и, возможно, России Павла Дурова.

🔹 У Telegram 950 миллионов активных пользователей в месяц. По данным французской полиции, виной Дурова является отсутствие модераторов в Telegram, что приводит к тому, что использование приложения для преступной деятельности остаётся беспрепятственным и ненаказуемым (это правда лишь в небольшой части). Рассматривать дело как уголовное в любом случае неверно - это большая политика, и для Запада Дуров - прежде всего, влиятельный русский предприниматель. Какие действия предпримет наша дипломатия - это сейчас один из ключевых вопросов.

🔹 Альтернативы для Telegram в качестве защищенного мессенджера особо нет. Традиционно называют WhatsApp и Signal, но оба менее удобны, официально заблокированы в России (Signal - буквально две недели назад), и у обоих штаб-квартиры находятся в США. Вполне допускаю, что мессенджеры действительно довольно безопасны - но, скорее всего, для всех, кроме спецслужб США. Кстати, Signal заблокирован в Китае и наоборот очень популярен на Украине.

🔹 Много шутят, что арест Павла Дурова равнозначен аресту начальнику связи Вооружённых Сил РФ - настолько сильно управление войсками сегодня завязано на Telegram. Как бы дико это не звучало, но передача разведданных, корректировка артиллерии, трансляция видеопотока с коптеров и многое другое сегодня действительно осуществляется очень часто средствами Telegram. Всё это, конечно, не от хорошей жизни, и единственным решением является ускорение доработки войсковых средств управления боем / поддержки принятия решений (наиболее известны "ЛИС", "Репей" и "Гроза"). Простым внедрение не будет, но технически всё в основном готово.

🔹 Популярные анонимные Telegram-каналы постоянно нарушали и продолжают нарушать российское законодательство. За закрытие Telegram в России есть множество аргументов, но препятствуют этому в том числе приближенные к власти пиар-агентства, получающие крупные заказы благодаря своим многочисленным "сеткам каналов". Если выяснится, что арест Дурова может негативно повлиять на безопасность переписок внутри России, то чаша весов склонится в сторону блокировки Telegram, и в этом случае Роскомнадзор оперативно такое техническое решение реализует. Думаю, в отличие от предыдущих попыток, сейчас для этого всё готово, нет только команды.

@rogozin_alexey

Алексей Рогозин говорит о важных фундаментальных различиях, между традиционным и народным ВПК. Всё так, и ещё я бы добавил несколько мазков для полноты картины.

Традиционный ВПК, вышел из советского периода, с довольно своеобразной моделью функционирования. С одной стороны, вроде как есть конкуренции (решение выстраданное в конце 30х), при этом с плановой экономикой, и полуфеодальными взаимоотношениями между ключевыми игроками. Это во многом последствия попытки поженить конкуренцию и план, что примерно к 60-70м сформировало ситуацию, когда на расчеты военных и доктрину, стали оказывать влияние капитаны ВПК. Перегибая палку и продавливая свои, далеко не всегда рациональные продукты, в ущерб эффективности и целесообразности, сугубо из личных конъюнктурных интересов. Примеров этому множество, как например существование одновременно трёх ОБТ в производстве. Чего не было ни в одной стране с рыночной экономикой.

Помимо этого, из-за ситуации когда заказчик не увязывал в единую систему вооружения и технику, шарахался из стороны в сторону, капитаны ВПК в тех условиях освоили "замечательные" практики, не имеющие аналогов в мире. Искусственные затягивания ОКР, завышенные требования к технике, которые смещали баланс по критериям цена/эффективность, при этом маскируя это нерыночными способами.

И во многом эти факторы и стали причиной того, что после 91 года, множество предприятий ВПК не смогли выжить. Либо еле выживают. Разумеется есть успешные примеры, и в целом ВПК в основном сохранил технологический уровень и основные компетенции, в том числе за счёт выхода на мировой рынок. И тем не менее, человеческий фактор, традиции, зачастую идут теми же негативными тропами, из позднесоветской феодальной структуры ВПК. И длительность разработки, стремление сделать уникальными все детали, вместо унификации. Очень слабое взаимодействие со смежниками, когда идёт множество дублирующих ОКР, ради изобретения "велосипеда, но со стразиками", как не имеющих аналогов в мире. Плюс кадровые нюансы, с длительным отрицательным отбором по критериям близости к руководству.

И вот как раз эти негативные нюансы во многом и мешают наладить взаимодействие с народным ВПК. То есть с теми людьми, у которых есть идея, в ночном созвоне с коллегами, и уже утром она проверяется на производстве. А не идёт бумажное согласование между отделами, на пару месяцев.

Но потоки ресурсов идут традиционными путями, а талантливые и компетентные специалисты, ищут по сути копейки, чтоб сделать помехоустойчивую связь на доступных компонентах, компактный и лёгкий дизель генератор, пригодный для установки на транспортные ВТОЛы, унифицированную линейку ДВС, которая на едином поршне/цилиндре может использоваться от легковых до танков, десантные ВТОЛы, которые могли бы обеспечить возможность тактики "вертикального охвата" массовыми недорогими воздушными платформами. Причём всё это по цене пары истребителей, или пары десятков танков, потерянных из-за экономии на РЭБ.

То бишь подводя итог, краеугольные изменения в лучшую сторону появятся, когда нормально заработает здоровый рыночный механизм, с оценкой по критерею итогового результата. А не потраченных сил, средств или минимальной отпускной цены. Причём увязанный с военной наукой, которая должна доктринально переосмыслить и опыт войны, и доктрину противника. А без этого, у нас будут рождаться не имеющие аналогов вундерваффли, которые бойцы будут пытаться хоть как то заставить работать.

https://t.me/rogozin_alexey/2196

Русский Инженер -
✅ подписаться

По поводу «пора выйти из кабинетов». Давеча имел возможность вживую пообщаться с людьми, которые следят и помогают СВО в Москве. Мероприятие проходило в «подвале на Лубянке». Звучит, согласен, необычно.

«Общался с подписчиками в подвале на Лубянке». 😀

Так вот там познакомился с одним уважаемым управленцем из крупной компании, по совместительству известным автогонщиком. Он стал ездит с волонтеркой на Донбасс. Чтобы было понятно уровень смелости, человек заехал в Авдеевку сразу после освобождения.

После всего увиденного он решил, что будет вывозить «московских котов» по одному на Донбасс, чтобы те наконец-то поняли, что такое война, чего она стоит, и что стоит на кону.

Алексей вот говорит о директорах, которым нужно выйти из кабинетов. Это ключевое. Всем надо выйти из кабинетов и поехать к лбс. Провести с ребятами хотя бы пару дней, скажем в Бахмуте. Если в человеке осталось хоть что-то живое, он все поймёт и изменится навсегда.

Но из «домиков» пора выходить всем. Одним, чтобы понять, что нужна их помощь, другим, чтобы перестать мастерить «сферических коней в вакууме».

ЖИВОВZ