Полевая Кухня

Каждый, кто служил или служит сейчас, помнит о своём долге перед Отечеством, потому что военного человека, помимо исторических корней, связывает со своей землей, страной и наследием предков ещё и присяга.

Пётр I внёс значительные нововведения и в этот аспект. Он издал указ от 21 ноября 1721 года «О учинении присяги на каждый чин, как военным и гражданским, так и духовным лицам, а солдатам при определении на службу». Присягали на верность Отечеству не только непосредственно военные, но и гражданские, находившиеся на государственной службе. По моему мнению, это было отличное решение.

Несколько десятилетий назад, совсем ещё молодой, как говорится, «салага», присягу принял и я. Настоящим военным начинаешь себя ощущать именно после принятия военной присяги, потому что для меня, как и для моих товарищей-сослуживцев, это было значимым событием. Тем более, что в моей семье в каждом поколении были военные, а значит поступить иначе я и не помышлял.

В торжественной обстановке, при боевом знамени, в присутствии командиров и нередко членов своей семьи каждый приносит клятву на верность Отечеству: клянётся достойно исполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество.

Сегодня этот день отмечается как памятная дата в истории нашего государства — День Военной присяги. Клятва эта даётся один раз в жизни и нарушить её нельзя. Таков завет наших предков.

Здесь им не Париж

Когда немецкие войска осенью 1942 года дошли до Дона и Сталинграда, они были уверены, что впереди у них очередная грандиозная победа. Ещё бы, ведь в наступлении задействована небезызвестная Шестая армия, воевавшая с 1939 года. Боевого опыта врагу было не занимать, ведь на его счету взятие Парижа.

Однако, вошедшие в Сталинград фашистские солдаты очень быстро осознали — здесь совсем не Париж. Скорость продвижения немцы измеряли уже не километрами и захваченными кварталами, а взятым домом, этажом или подвалом, переходом с одной стороны на другую. Даже превратившись в руины под бомбёжками и артобстрелами, Сталинград всё равно оставался крепостью благодаря стойкости и отваге его защитников. К тому же, разрушив город, немцы сами сделали его почти непроходимым для бронетехники. Захватив большую часть города, немецкое наступление выдохлось. Настал черёд отплатить врагу сполна.

Численность сил Красной армии на Сталинградском направлении была примерно равна немецким, лишь в артиллерии удалось накопить некоторый перевес. Ключом к успеху контрнаступления, начавшегося 19 ноября 1942 года, стала строжайшая секретность всех этапов подготовки и внезапность нанесённого удара. Удачно были выбраны и рубежи для прорыва — после мощной артподготовки наши войска смели румынские части и разрезали фронт.

Не смогли остановить наше наступление и опытные немецкие дивизии — 24 ноября враг был окружён. В котле оказались 22 дивизии и 160 отдельных частей, всего 330 тысяч фашистских солдат и офицеров. Последний путь окружённых из кольца оставался лишь по воздуху. За место в самолёте разгорались драки, на погоны уже никто не смотрел. Прорваться из кольца по земле уже никто не сможет, хватка нашей армии к тому времени стала сильна.

Вот так наши деды били врага, спасибо им и низкий поклон за их подвиг.

Несмотря на значительные преимущества и универсальность дронов, ни одна армия мира не может успешно вести боевые действия без бронетехники, особенно в условиях наступления. Тем не менее, даже самая защищённая техника может быть уязвима для различных антитанковых средств, включая дроны.

На форуме "Армия-2024" рассказали о новом комплекте снаряжения для экипажа бронетехники. В частности, рассмотрели типы ранений, такие как ожоги и поражения осколками. Разработали новые комплекты защиты, предусматривающие различные условия: более лёгкий вариант для лета и утеплённый — для зимы. Это крайне важно, поскольку в экстренной ситуации, например зимой, экипажу может потребоваться покинуть машину и добраться до укрытия или своих позиций.

Комплекты включают в себя комбинезон, бронежилет, шлемофон и перчатки. Они не только устойчивы к поражающим элементам и высокой температуре, но и обеспечивают комфорт и удобство работы экипажа на их постах, а также возможность быстро эвакуироваться из машины при необходимости. Ведь самое ценное в любой боевой технике — это её экипаж, наши люди.

В снежный ноябрь 1941 года, у железнодорожного разъезда Дубосеково, произошло событие, оставившее значительный след в истории Великой Отечественной войны. 16 ноября немецкие войска возобновили наступление на Москву. Продвигаясь к нашим оборонительным позициям, вражеские командиры, глядя через бинокли, были уверены в скорой победе над советскими войсками, полагаясь на своё численное и техническое превосходство. Однако на их пути стояли бойцы 316-й дивизии под командованием генерал-майора Панфилова, в частности, 2-й батальон 1075-го полка. Важно отметить, что в том бою у наших войск не было танков. Cпустя несколько часов боя, враги понесли ощутимые потери в танках и живой силе и не смогли пройти через наших бойцов.

Существуют мнения, что битва у Дубосеково — это вымысел. Тем, кому наши отечественные источники и историки не аргумент, стоит обратить внимание на доклады о боевых действиях, включая отчеты немецких войск, которые признают серьезное сопротивление со стороны советских защитников. Немцы указали, что, несмотря на подавление обороны наших 5-й и 6-й рот, они столкнулись с непреодолимым сопротивлением 4-й роты и, понеся значительные потери, так и не смогли прорвать оборону.

Держались мы без поддержки авиации, танков и свежих подкреплений. Этот факт отметили сами немцы. А раз это отмечают обе стороны, это неоспоримо. Бой был и геройски в нём сражались все до единого. Основная цель наших бойцов — задержать немецкие танки, стремившиеся к Москве. Наши защитники не пожалели своих жизней ради этой цели и достигли ее.

Мы должны помнить и чтить тех, кто отдал свои жизни в той страшной битве, а также всех, кто не вернулся с войны. Это наш долг перед памятью павших героев.

5. На стадии проекта решалась задача вариантов вооружения К-3. Чем изначально планировали оснастить подлодку?
1) Одним торпедным аппаратом для гигантской торпеды длинной 23 метра и диаметром 1,5 метра
2) Двенадцатью торпедными аппаратами калибра 533 мм
3) Пятью торпедными аппаратами калибра 533 мм

4. По традиции при спуске на воду о борт корабля разбивают бутылку шампанского и К-3 не исключение. При её спуске разбили две бутылки шампанского, вопрос где разбили вторую?
1) В центральном посту подлодки
2) В реакторном отсеке подлодки
3) О рубку подлодки

3. Ещё одним достижением К-3 среди прочих стала рабочая глубина погружения:
1) 300 метров
2) 280 метров
3) 220 метров

2. К-3 во многом стала экспериментальной и революционной подлодкой, например, скорость её подводного хода была выше американского атомного «Наутилуса» и составляла:
1) 23 узла
2) 26 узлов
3) 30 узлов

1. Атомный подводный первенец Советского Союза К-3 был спущен на воду:
1) 9 августа 1957 года
2) 9 октября 1957 года
3) 9 января 1958 года

В продолжение серии постов на тему «История подводного флота России» приглашаю вас принять участие в игре, посвященной первой советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол».

История этой подлодки начинается с Постановления совета министров СССР от 09 сентября 1952 года за подписью Сталина «О проектировании и строительстве объекта № 627». Над постройкой работали:
— 20 конструкторских бюро
— 30 научно-исследовательских институтов
— 80 заводов и сотни специалистов.
Сегодня «Ленком» — настоящий корабль-музей, который находится в Кронштадте.

Чтобы принять участие в игре, нужно:

1) Быть подписанным на мой канал.
2) В комментариях под каждым из 5-ти вопросов написать правильный ответ.
3) Ждать 22 ноября — в 18:00 будут объявлены 3 участника, показавшие лучший результат!

📋 Полный список правил можете посмотреть здесь.

Если все готовы — по местам стоять, к погружению!

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Сегодня коснёмся ещё одной важной вехи в истории развития подводного флота России.

Год 1834. На воду спущена первая работоспособная и, что немаловажно, боеспособная подводная лодка отечественной разработки. Автором проекта стал Карл Андреевич Шильдер — военный инженер и настоящий талант, сумевший довести проект от стадии чертежей до воплощения корабля в металле.

Субмарина длиной 6 метров, шириной 1,5 метра и высотой 1,85 метра имела вытянутую обтекаемую форму. Клёпаный корпус был изготовлен из котлового железа толщиной 4,8-5 мм, набор корпуса имел 5 шпангоутов. Над палубой возвышались 2 цилиндрические надстройки — по сути две рубки с перископом и специальной шахтой для вентиляции лодки в подводном положении на перископной глубине (прообраз системы работы дизеля под водой). Уже тогда Карл Шильдер понимал необходимость иметь на подлодке возвышающуюся рубку для лучшего управления кораблём в надводном положении.

В движение лодка приводилась специальными вёслами, напоминавшими по своей конструкции утиную лапу: при движении весла вперёд гребки складывались, а при движении назад — раскрывались из-за сопротивления воды и придавали лодке движение, также помогая контролировать погружение.

Скорость подводного хода не превышала 740 м/ч. Управлялась подлодка с помощью кормового вертикального руля. Конструкция корабля включала в себя балластную цистерну и специальный якорь для удержания подводного аппарата в одной точке. Максимальная глубина погружения 12 метров. По тем временам больше и не требовалось.

Вооружалась подводная лодка Шильдера шестью пороховыми ракетами в горизонтальных шахтах и одной шестовой миной с гальваническим (электрическим) дистанционным подрывом. Ракеты можно было запустить даже из-под воды. Ну чем не настоящая подлодка? Однако, несмотря на неплохие отзывы, заключение военного министра поставило крест на первой действительно пригодной к применению подводной лодке России. Обосновал он это тем, что не видел в таких кораблях сколь-нибудь значимой морской силы.

По некоторым данным, Карл Шильдер сам затопил свою подлодку, узнав, что морское ведомство предпочло работать с английскими конструкторами субмарин. А жаль, ведь первые шаги всегда самые сложные. При должном внимании и финансировании у этого проекта могло быть достойное место в Военно-морском флоте страны и истории флота.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

С некоторых пор всевозможные и вездесущие дроны замахнулись было потеснить старушку-артиллерию, однако рано ее списывать со счетов. Несмотря на множество преимуществ, в плане огневой мощи артиллерийские системы по-прежнему доминируют, особенно реактивные системы залпового огня (РСЗО).

Минувшие пару лет показали их надëжность и ценность на поле боя, особенно за возможность «обработать» за короткий промежуток времени площадные цели. Это качество крайне важно как при отражении наступления, так и для поддержки собственной атаки. Недавно было объявлено о разработке новой боевой машины в серии тяжелых огнеметных систем (ТОС). ТОС-3 обещают сделать еще более мощным по сравнению с предшественниками: увеличенная дальность стрельбы, высокий уровень автоматизации и улучшенная защита, должно быть в том числе от дронов.

Этот комплекс, безусловно, необходим на поле боя. Заявленная огневая мощь будет крайне полезна для наших военных. Однако для эффективности нашей армии требуется приобретение большого количества таких систем — чем их больше, тем лучше. Так что, сбавлять обороты нельзя.

Сделать что-то простое и надёжное может оказаться очень сложной задачей

Каждый из нас, взрослея, знакомится с техникой, искусством и великими людьми через их творения и наследие. Одним из именно таких людей, с которым я познакомился в юношеские годы, стал Михаил Тимофеевич Калашников.

Полагаю я такой не один, у кого ещё со школьных лет упоминание "Калашникова" прежде всего ассоциируется с автоматом. Первое знакомство вживую с оружием легендарного конструктора и первая стрельба из АК на меня произвели сильное впечатление, которое останется в памяти на всю жизнь.

Вторая мировая война быстро скорректировала вектор развития всех армий в сторону насыщения автоматическим стрелковым оружием. А разработка промежуточного патрона сулила большие возможности для новых образцов. Конструкторские бюро ведущих государств бросили на решение этой задачи лучшие умы оружейного дела.

Воплотить в металле компромисс между простотой и высокой надёжностью оружия удалось нашему отечественному конструктору. Повоевав на фронте, пройдя непростой путь, Михаил Тимофеевич понимал, какое именно оружие нужно солдату для успеха в бою. Этим оружием стал автомат Калашникова. Его детище без преувеличения является одним из символов нашей страны.

Сегодня исполняется 105 лет со дня рождения великого конструктора. Как он сам говорил, главной наградой для него всегда было осознание, что его оружие спасало жизнь нашим солдатам.

Помните как у Аркадия Гайдара в Мальчише-Кибальчише было: «И винтовки есть, да бойцов мало. И помощь близка, да силы нету. Эй, вставайте, кто еще остался! Только бы нам ночь простоять да день продержаться». В этом произведении, которое мы помним с детства, в том числе отражена важная истина для любого командира и армии в целом — на войне жизнь бойца тоже нужно беречь.

Бережное отношение к жизни бойцов обеспечивается не только глубокой подготовкой и анализом разведданных, но и качественными средствами индивидуальной защиты. Примером такого образца может служить новый бронежилет «Бор-М».

Эта разработка, созданная новосибирским предприятием «Филлин», использует в своей основе карбид бора, что позволяет не только с высокой надежностью защитить бойца от пуль и осколков, но и обеспечить его безопасность при пересечении водных преград благодаря положительной плавучести бронежилета.

При весе чуть более двух килограммов и классе защиты БР-4, «Бор-М» уже зарекомендовал себя в зоне СВО с лучшей стороны. В том, что наши умеют делать отличные бронежилеты, ни чуть не хуже Западных, я не сомневаюсь. Надеюсь увидеть больше таких надежных средств защиты в арсенале нашей армии.

С Днем народного единства!

4 ноября вся Россия отмечает важный праздник — День народного единства, который также является Днём воинской славы. В этот день в 1612 году народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского штурмом овладело Китай-городом и блокировало польских интервентов, принудив их к сдаче. Москва была освобождена от врага, что стало символом окончания смутного времени на Руси.

Еще в период СССР наша страна в ноябре отмечала День Великой Октябрьской социалистической революции. В своё время это событие также сплотило воедино великий народ. К слову сказать, многие отмечают этот праздник и сейчас, ведь это часть нашей истории.

Есть в этих событиях прошлого общий знаменатель — единство народа. Именно этот стержень сплотил все народности, проживавшие и проживающие на территории России. Уже много веков он является нашей главной силой, которую боялись наши недруги как тогда, так продолжают боятся сегодня. Понимая, что военным путём одолеть Россию ещё никому не удавалось, Запад пытается прежде всего разобщить нас. Мы это уже видели на примере других стран и забывать об этом нельзя.

Сейчас важно помнить, что мы, как и наши предки когда-то, должны плечом к плечу стоять за свою семью, дом, страну, как единое нерушимое целое. В этом наша сила. Так было, есть и будет.

Морским судам быть!

По инициативе Петра I 30 октября 1696 года боярская дума одобрила создание Военно-морского флота России. Это решение имело колоссальное влияние на укрепление военной мощи страны и её историю в целом.

Несмотря на то, что военные корабли в России существовали и до Петра I, и даже успешно использовались, их действия скорее имели эпизодический характер. Например, морской поход против Шведов в 1496 году, результатом которого, в том числе, стал захват трёх вражеских кораблей. С приходом Петра I военный флот стал регулярным, лег в основу государственной политики, непрерывно развиваясь и увеличиваясь – вот одна из главных заслуг государя-реформатора. Западные державы, в свою очередь, понимали, что как только Россия обзаведётся регулярным флотом, их безраздельному господству на море придёт конец, поэтому частенько старались всячески навредить. Их излюбленным вариантом была война с Россией чужими руками, в частности с помощью Турции, оказывая ей при этом всяческую помощь.

Современные задачи Военно-Морского флота России во многом схожи с теми, которые были поставлены ещё Петром I: сдерживание военных угроз, защита суверенитета страны и свободы морских путей, демонстрация флага и военной мощи в мировом океане, а также по-прежнему актуальна борьба с пиратством.

В этот торжественный день, чествуя всех моряков, справедливо будет поздравить и кораблестроителей, которые продолжают вносить свой вклад в развитие и укрепление флота!

На сегодняшний день мотоциклы продолжают оставаться в тени своих крупных и многоколесных "старших братьев". Тем не менее, потребность в таких быстрых и маневренных транспортных средствах на передовой очевидна. Нередко новостные выпуски демонстрируют использование мотоциклов нашими бойцами, включая штурм вражеских позиций.

В эпоху всеобщей электрификации техники, концерн «Калашников» проводит испытания электрических мотоциклов собственного производства для оценки их пригодности в условиях СВО.

Электрические мотоциклы выделяются не только своими маневренными качествами, скоростью и проходимостью, но и низким уровнем шума, что способствует их скрытному использованию. Хотя они и не становятся невидимыми для тепловизоров, они меньше выделяются на тепловом фоне местности.

В ходе испытаний также примут участие представители завода-изготовителя, чтобы учесть пожелания военных и внести соответствующие улучшения в конструкцию мотоциклов.

Существует мнение, что этот двухколёсный конь еще послужит нашей армии верой и правдой.

Мне кажется порою, что солдаты,
С кровавых не пришедшие полей,
Не в землю эту полегли когда-то,
А превратились в белых журавлей.

Эти строки из стихотворения Расула Гамзатова навеяны переживаниями и впечатлениями о всех тех, кто не вернулся с полей Великой Отечественной войны. Два старших брата Расула, как и тысячи других советских граждан, откликнулись на призыв Родины и встали на её защиту. Они выполнили свой долг, но так и не вернулись.

Боль потери родных и близких в те тяжёлые годы не утихла даже спустя десятилетия. Практически нет семьи на постсоветском пространстве, которую бы не коснулась Великая Отечественная война. Это была общая трагедия и общий подвиг, а Победа стала одной для всех — и для живых, и для павших.

Стихи Гамзатова, написанные в 1965 году, вдохновили композитора Яна Френкеля на создание музыки, благодаря чему появилась песня «Журавли», знакомая многим по исполнению Марка Бернеса. Уверен, нет таких, кого бы она не тронула за душу.

В 1986 году в Дагестане был открыт мемориальный комплекс в память павших защитников Родины, украшенный изображениями летящих журавлей, символизирующих бессмертие душ. В тот же год впервые был отмечен этот памятный день. С тех пор 22 октября приобрело статус международной памятной даты, посвящённой всем защитникам Отечества, не вернувшимся домой с войны.

Беспилотные аппараты противника всегда представляли собой значительную угрозу, что мы неоднократно наблюдали. В этом контексте особенно важно не только наличие большого количества дронов, но и эффективные средства для их нейтрализации. Стремясь удовлетворить все требования операторов на передовой, производители дронов из различных областей объединили усилия для достижения общей цели и приближения победы. Оптимальным решением является комплексный подход, сочетающий ударные возможности с системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Разработка комплексов РЭБ активно ведётся как на специализированных предприятиях, так и на уровне частных инициатив. Например, инженеры c Урала разработали собственную «глушилку», которую отправили в зону специальной военной операции ещё прошлой весной. Полученные отзывы о работе устройства были исключительно положительными, однако технологии не стоят на месте, и требуется постоянное обновление. Реагируя на изменения в оперативной обстановке, уральские разработчики представили новую модель — «Корона-9», предназначенную для защиты от вражеских беспилотников.

Эта модернизированная система РЭБ способна работать в широком диапазоне частот и эффективно подавлять активность вражеских дронов, независимо от их направления. Такие системы крайне необходимы нашим военным, и чем больше будет подобных «Корон», тем лучше.