Полевая Кухня

На смену заслуженному ветерану, авиадесантной самоходной артиллерийской миномётной установке 2С9 «Нона-С», разработанной в конце 70-х, приходит новая модель. Это авиадесантируемое плавающее самоходное артиллерийское орудие 2С42 «Лотос».

Новая машина переняла всё лучшее от своего предшественника. Помимо возможности преодолевать водные преграды, переброски по воздуху с приземлением парашютным способом и ведения огня как прямой наводкой, так и по навесной траектории, новая машина лучше защищена. Дальность стрельбы штатным 120 мм снарядом достигает 13 км (против 8,8 км у «Ноны»), а активно-реактивным до 25 км, скорострельность 6-8 выстрелов в минуту, угол возвышения от -4 до 80 градусов (как у «Ноны»), а угол наведения по горизонту составляет 360 градусов (против 35 градусов лево-право у «Ноны»).

«Лотос» сочетает в себе скорость БМП с возможностью плавать, а также способности полкового миномëта и самоходной артустановки с хорошей дальностью ведения огня. Машина безусловно нужная.

Бой у Чемульпо

Наверх вы товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдаëтся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!

Минул 121 год со дня знаменитого боя крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», произошедшего 9 февраля 1904 года в Жёлтом море. Русские корабли оказались блокированы в порту Чемульпо (ныне Инчхон, Южная Корея) сразу после начала войны между Японией и Россией. У выхода из порта были сосредоточены 7 японских кораблей: 2 броненосных крейсера, 4 бронепалубных крейсера и 3 миноносца. Помимо количественного преимущества, противник имел превосходство в массе бортового залпа почти в 4 раза.

Но сдаться врагу без боя — это не про русских моряков. «Варяг» и «Кореец» пошли на прорыв из порта, принимая неравный бой. Японцы предусматривали такой вариант развития событий, но не ожидали, что русские корабли решатся дать бой. От такой внезапности японские корабли не успели сняться с якоря, поэтому расклепали цепи, бросив их с якорями на дне.

Ожесточëнно отстреливаясь, «Варяг» получил ряд попаданий, вызвавших в том числе пожары, частичное затопление и крен на левый борт. Был выведен из строя дальномерный пост, что повлекло снижение точности стрельбы да и часть орудий уже молчала. К тому же «Варяг» не мог дать полный ход из-за тихоходности «Корейца». Понимая, что прорваться не удастся, командир «Варяга» капитан первого ранга Всеволод Фëдорович Руднев отдал приказ возвращаться в Чемульпо. С учëтом всех повреждений, повторная попытка прорыва выглядела бесперспективной. Не желая сдаваться или быть захваченными, русские моряки сами затопили крейсер, а канонерскую лодку взорвали. Ведь корабль, это не просто грандиозное боевое инженерное сооружение, это ещё и часть государства, пока над ним (кораблëм) развивается флаг.

Крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» навсегда вошли в мировую историю гордыми и непобеждëнными. Они стали одним из символов отваги и несгибаемой стойкости русских моряков перед лицом смерти в бою.

Простой советский силикатный кирпич...

В середине 20 века, в послевоенные годы началась эпоха гонки вооружений, включая ядерное оружие. Одной из ключевых задач при разработке новых ядерных зарядов была необходимость рассчитать падение силы ядерного взрыва с увеличением расстояния от эпицентра. За океаном такие исследования проводили с использованием самых современных на тот момент достижений техники. Весь полигон утыкали датчиками, а полученные данные обрабатывали с помощью компьютерной вычислительной машины.

В Советском Союзе к этому вопросу подошли традиционно со смекалкой. В качестве датчиков использовались пронумерованные силикатные кирпичи, размещенные на равных расстояниях от эпицентра по нескольким окружностям. После взрыва кирпичи собирали, измеряли их положение относительно начальной точки, а затем обрабатывали данные на механическом арифмометре.

Когда в 70-х годах наметилось потепление в отношении двух сверхдержав, американские учëные умы сравнили свои расчëты с данными советских коллег и оказалось, что наши вычисления точнее. Ещё большее изумление американцы испытали увидев каким именно высокотехнологичным прибором проводились измерения — обычным силикатным кирпичом.

Разработан новый ручной пулемëт РПЛ-7 с ленточной системой

«Пулемëт дашь?», — помните, как именно с этим вопросом пришел красноармеец Фëдор Сухов к Верещагину в киноленте «Белое солнце пустыни»? И не случайно, ведь пулемëт играет важную роль как в обороне, так и в наступлении. Вещь действительно универсальная, поэтому хорошо, что сегодня ведутся работы по совершенствованию этого типа вооружения.

Так, для усиления огневой мощи военных подразделений был разработан новый ручной пулемëт РПЛ-7 с ленточной системой. Почему именно с ленточной системой? Как ни крути, а снаряженная уложенная лента практичнее и компактнее, чем самый большой двухрядный магазин.

Короб РПЛ-7 вмещает ленту на 80 патронов калибра 7,62х39, хорошо всем известный и распространëнный во всëм мире патрон для АК-47. При длине 1100 мм весит пулемëт 5,5 кг. Дальность прицельного огня 800 метров. Ну и само собой планка Пикатинни, сегодня без неё никак нельзя.

Корабли — это всегда красиво! Особой изящностью выделяются корабли парусной эпохи. И всë же за внешней красотой стоит огромный путь развития инженерной мысли. Взять те же парусники, построенные из дерева.

Прежде всего нужно понимать, что построить корабль из дерева задача сложная, это целая наука. Элементарно, не каждое дерево для этого подходит, и кораблестроители минувших столетий прекрасно это знали. Взглянем, скажем, на мачту. Высокая, стройная и составная. Да, именно так, чем она выше, тем сложнее. Во-первых, на той части дерева, что пойдëт в дело не должно быть сучков. Во-вторых, сама мачта делается не из цельного дерева, а наборной как в своëм сечении, так и в высоту (над основной колонной возвышается стеньга, брам-стеньга, бом-брам-стеньга). Таким образом достигается еë наилучшая прочность.

Один из лучших вариантов для изготовления элементов корабля (киля, шпангоутов, бимсов, ватервейсов, форштевня и т. п.) конечно же дуб. Прочность и долговечность этого дерева сделала его настолько востребованным, что в той же Англии с начала 17 века за 60 лет вырубили все дубы пригодные для кораблестроения. В России же при Петре I вышел указ, запрещавший вырубку годного для кораблестроения леса на иные нужды. Этот указ касался всех поголовно независимо от социального статуса. На фоне нехватки дуба его пытались заменять тиковым деревом и лиственницей. Хоть они и уступали в прочности, но были устойчивы к гниению, а это была одна из главных проблем — долговечность службы деревянного корабля.

Если тема кораблестроения вам интересна, ставьте лайки и пишите комментарии для продолжения рубрики.

На фото копия русского линейного корабля «Гото Предестинация» времён Петра I

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

В этом месяце у нас с вами вышел пост о подводной лодке «Дельфин» в нашей рубрике "История подводного флота России". На его основе решил подготовить небольшой опрос в знакомом для вас формате: Правда или Ложь. Предлагаю вам проверить свою память и внимание.

Другие посты из рубрики, кстати, можете найти, нажав на хэштег #ИсторияПодводногоФлотаРоссии в моем канале.

Завтра ждите еще один пост для этой рубрики.

Автомат Коровина

Существует поговорка: «лучшее враг хорошего». История знает примеры, когда это утверждение, с определëнной точки зрения, можно считать справедливым.

Год 1941, армия фашистской Германии на подступах к Москве. В частях Красной Армии ощущается нехватка не только бронетехники, артиллерии и боеприпасов, но и стрелкового оружия. В Туле, как и в самой столице, спешно формировались части из рабочих. Добровольцев хватало, но их ещё требовалось вооружить здесь и сейчас. В этой сложной ситуации решением проблемы стала наладка производства максимально простого и дешëвого автоматического оружия, благо в Туле это можно было организовать быстро.

За основу были взяты чертежи пистолета-пулемёта (ПП) Коровина разработки ещё 1930 года. Тогда он не прошëл конкурс, но сейчас война диктовала свои условия. В ПП Коровина всë максимально упростили: отказались от режима одиночного огня, все детали за исключением ствола и затвора производились методом штамповки. Оружие получило раскладной металлический приклад с поворотным упором (по аналогии с MP-40) и отъёмный коробчатый двухрядный магазин на 30 патронов (по другим данным на 35 патронов) калибра 7,62х25 мм, простой перекидной целик для огня на дистанциях 100 и 200 метров. Автоматика пистолета-пулемёта Коровина построена на принципе отдачи свободного затвора. Скорострельность 470 выстрелов в минуту, вес оружия составлял 3,52 кг.

Во главу угла была поставлена простота в производстве и сборке. Работы по наладке выпуска заняли всего 2 дня. Собранными в срочном порядке ПП Коровина был вооружён Тульский рабочий полк из 1300 человек, принимавший участие в обороне родного города.

Созданное в авральном порядке оружие безусловно помогло в отражении натиска врага и оставило свой, хоть и небольшой, след в истории Великой Отечественной войны. После окончания Битвы за Москву и входа Тульского рабочего полка в состав регулярных частей Красной Армии ПП Коровина были заменены на ППШ. Дальше их след теряется.

Если есть информация о дальнейшей судьбе этих образцов — поделитесь в комментариях, всем будет интересно.

Можно смело считать, что будущее за беспилотными летательными аппаратами. Каких только нет дронов в арсенале военных: морские ударные, воздушные разведывательные, сбрасывающие взрывные устройства, дроны-камикадзе, наземные для разминирования, разведки и наблюдения, доставки грузов. Есть даже образцы для эвакуации раненых.

Среди своих более известных собратьев хочу отметить недавно созданную роботизированную дистанционно управляемую платформу для минирования. На днях как раз закончились еë испытания, проходившие в Луганской Народной Республике.

Выполнен этот дрон на гусеничном шасси, что уже даëт хорошую проходимость. Полезная нагрузка робота составляет десять противотанковых мин ТМ-62, т.е. около 100 кг. Их скрытная установка и является основной задачей нового дрона. Особенно когда это нужно сделать быстро на направлении движения противника, не подвергая опасности жизни наших сапëров. Можно и просто перевозить на нём мины к месту закладки, либо наоборот - вывозить обезвреженные мины.

Скоро новый бесстрашный робосапëр окажется на передовой. Это безусловно станет для него самой главной проверкой.

Многие из вас, вероятно, знакомы с этой старинной военно-морской шуткой:
— Штурман, приборы?
— Триста!
— Что "триста"?
— А что "приборы"?

25 января (14 января по старому стилю) штурманы флота отмечают свой профессиональный праздник. Эта дата берëт своë начало ещё с Указа Петра I «быть математических и навигацких, то есть мореходных хитростно искусств учению», изданного в 1701 году. Великий реформатор и самодержец тем самым заложил основы для создания специализированной школы, предназначенной для подготовки квалифицированных штурманов для российского флота.

Согласно Правилам организации штурманской службы на кораблях ВМФ: «работа штурмана в походе носит творческий характер». Действительно, в процессе работы приходится учитывать множество переменных: направление и силу ветра, течения, глубины, географические координаты, интенсивность судоходства в данном районе, зоны рыболовства, якорные стоянки, особенности прохождения различных фарватеров и узкостей, а также часовые пояса и многое другое.

Достижения Петра I ощутимы и по сей день: штурманы Российского флота одни из лучших на всех морях и океанах. С праздником вас!

Подводная лодка «Дельфин»

Год 1902, Санкт-Петербург. Для новой строящейся подводной лодки набирается экипаж только из добровольцев. Важное условие отбора — брать курящих запрещено.

В 1903 году «Миноносец №150» (при строительстве «Миноносец №113») был спущен на воду. Главный конструктор — Иван Григорьевич Бубнов. Подводные лодки на тот момент ещё не были выделены в отдельный класс боевых кораблей, поэтому числились миноносцами. Однако через год корабль был переименован в «Дельфин».

На поверхности воды подлодка двигалась благодаря бензиновому двигателю мощностью 300 л/с. Отсюда и потребность в некурящем экипаже. Была идея установить дизельный двигатель, но образца с подходящими габаритам и мощностью не нашлось. Под водой лодка шла на электромоторе, ёмкость аккумуляторной батареи 5000 а/ч (по другим данным 3600 а/ч), максимальная скорость под водой до 8 узлов (почти 15 км/ч). Корпус длиной 20 метров был выполнен из 8 мм стали с добавлением никеля и имел 32 шпангоута. Глубина погружения до 50 метров. Штатный экипаж корабля 2 офицера и 8 матросов. Для откачки воды имелась электрическая помпа с дублирующим ручным механизмом. Вооружался «Дельфин» двумя торпедами калибром 381 мм.

Изначально конструкция корабля не имела рубки, она была добавлена в ходе достройки. Воздух из балластных цистерн выпускался внутрь корпуса, поэтому при погружении рубочный люк держали открытым, закрывая его практически в момент погружения. Этот существенный недостаток стоил жизни 24 подводников при учебном погружении 29 июня 1904 года. В ходе испытаний корабль постоянно дорабатывался, усовершенствовались рули глубины, гребной винт, на борту имелся запас воды провизии, электрическая плита и даже гальюн.

Задачи возлагаемые на «Дельфина» не отличались от его предшественников: охрана своих баз и прибрежных акваторий. Хотя автономность нового корабля стала выше, её всё же не хватало для самостоятельных длительных походов.

В 1905 году пришло время боевой службы и подлодку доставили на Дальний Восток по железной дороге. Встретить противника в море так и не довелось. Однако, эффект от присутствия наших подлодок был — разведка японцев узнала об их переброске, вследствие чего близко к нашей базе вражеский флот подойти не решался.

«Дельфин» стал важным этапом в развитии подводного флота России. Он показал перспективность разработки таких кораблей. Хотя в то, что подводные лодки могут стать самостоятельной грозной силой порой не верили даже высокие чины флота, например адмирал Колчак. Субмаринам ещё предстояло доказать на деле свою силу. Очень скоро они это сделают.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Известно, что на вооружении нашего флота есть особые, специализированные подводные аппараты — спасательные.
При всей своей мощи, возможностях и достижениях технологий, боевая подлодока может оказаться в аварийной ситуации. Спасение экипажа из глубины в такой обстановке становится приоритетной задачей. Как раз подобную учебную задачу отработал экипаж глубоководного аппарата АС-40, спущенного на воду с борта спасательного судна «Игорь Белорусов».

Операция состояла из поиска подлодки, находящейся на грунте, осмотра её корпуса, стыковки с комингс-площадкой для дальнейшего перехода экипажа в спасательный аппарат, установки связи, подачи электропитания и вентиляции отсеков макета подлодки.

Глубоководный аппарат АС-40 проекта 18271 «Бестер-1» способен работать на глубине в 720 метров. Одной из важнейших его особенностей является возможность стыковки с аварийным подводным объектом с креном до 45 градусов, при этом аппарат способен принять на борт 22 человека.

Подобные учения экипажи глубоководного аппарата АС-40 и спасательного судна «Игорь Белорусов» проводят регулярно, совершенствуя свою выучку и поддерживая боеготовность на высоком уровне.

В марте минувшего года Министерство обороны РФ сообщило о закладке нового глубоководного аппарата «Сергей Бавилин». Однозначно, нам нужны такие корабли на море.

Вяземская воздушно-десантная операция, 1942

Одержав победу в битве за Москву зимой 1941-1942 года, на волне успеха перед Красной Армией была поставлена задача — как можно дальше отбросить врага на запад, а именно нарушить коммуникации противника, лишить его как путей снабжения, так возможности организованного отхода. Вяземская воздушно-десантная операция стала крупнейшей высадкой десанта Красной Армии в Великой Отечественной войне.

Намеченный удар в районе Вязьмы и Ржева имел своей целью разгромить самую мощную группу армий врага — «Центр». Для успеха наступления в тыл противника планировалось высадить крупный воздушный десант.

Операция началась 18 января 1942 года. Сказывалась спешка в подготовке, разведданные о войсках врага в местах высадки были очень скудными, не хватало транспортных самолётов, но помочь наступающим частям нужно было как можно скорее.

Первая группа десантников в составе 462 человек высадилась в 40 км южнее Вязьмы, у посëлка Знаменка. В течение января-февраля было доставлено за линию фронта около 10 000 десантников (как высадкой с парашютами, так и посадочным способом на подходящих участках местности). Немецкая авиация активно противодействовала высадке наших войск атакуя самолёты как в воздухе, так и на аэродромах. В следствие этого, нередко десантников выбрасывали на большом удалении от цели иди друг от друга, терялось большое количество грузов снабжения, оружия и боеприпасов. Оказавшись на земле, десантники зачастую сразу вступали в бой, нередко в окружении. Свою цель бойцы достигли, отбив у немцев ряд населëнных пунктов и уничтожив несколько гарнизонов и штабов.

Вскоре в помощь десанту пробился гвардейский кавалерийский корпус генерала Белова. Предполагалось, что задача десанта — это сковать тылы противника на 5 дней. Но 50-я армия не смогла прорвать фронт на расчëтную глубину и фактически наши десантники действовали в тылу врага более 4-х месяцев до мая 1942 года, сковывая 7 немецких дивизий. После чего, пойдя на прорыв совместно с кавалерийским корпусом Белова, 24 июня 1942 года соединились с частями 10-й армии.

В таких боях ковались и заклялись непобедимые отечественные воздушно-десантные войска.

Царь-танк всея Руси

В начале XX века инженерам и военным умам стало очевидно, что исходя из уровня развития техники, пора приступать к разработке серьёзной боевой бронированной машины. В Российской империи тоже были идеи на этот счёт. Одним из таких амбициозных проектов стал танк Лебеденко, также известный как «Царь-танк».

Спроектирован и построен он военным инженером Николаем Николаевичем Лебеденко в 1915 году. Внешне машина напоминала сильно увеличенный артиллерийский лафет. Спицованные колëса диаметром 9 метров должны были, по задумке конструктора, обеспечить хорошую проходимость. Заднее поворотное колесо имело диаметр 1,5 метра. В движение этого монстра приводили два трофейных двигателя «Майбах» по 250 л/с каждый. Максимальная скорость 17 км/ч.

В центральной части конструкции имелось вертикально расположенное цилиндрическое боевое отделение с верхней и нижней боевой рубкой. Вооружение предполагалось пулемëтное, но были задумки и о пушечном варианте. Конечно, в современном представлении эту машину танком не назвать, но тогда это был сложный путь изысканий, проб и ошибок.

Любопытна и история выделения средств на постройку. Лебеденко добился аудиенции у самого Николая II и презентовал ему деревянную модель своей боевой машины. Приводимая в движение грамофонной пружиной, игрушка бодро преодолевала препятствия. Император был впечатлëн проектом и моделью, что обеспечило высочайшее покровительство и финансирование.

Совершенно очевидно то, что уместно для масштабной маленькой модели, совсем не годится для громоздкой боевой машины. На испытаниях именно так и произошло. Танк намертво застрял рулевым колесом в первой же канаве. Там этот колосс и остался аж до 1923 года, после чего был разобран на металл. К тому же была очевидна уязвимость — слишком крупная цель для огня артиллерии. Танк Лебеденко, несмотря на это, всё же стал важным этапом, направляя инженерную мысль будущего по нужному пути.

Кингисеппский машиностроительный завод, расположенный в Санкт-Петербурге, запланировал в новом году построить для силовых ведомств не менее сотни катеров. Эти суда находят широкое применение не только в спасательных операциях и патрулировании прибрежных районов, но и в водолазных работах, а также переброске людей и грузов в условиях малых глубин и узкостей. Например, в ноябре прошлого года первый в серии катер специального назначения «Касатка» в рамках испытаний развил скорость 90 километров в час, что не мало.

Учитывая обширную протяженность российского побережья, потребность в таких многофункциональных катерах остаётся высокой, а значит и подобных судов тоже нужно много.

Сегодня отмечают свой профессиональный праздник специалисты электромеханической боевой части, или БЧ-5. В Российской империи Указом Николая I, по инициативе Начальника Главного Морского Штаба Александра Меньшикова, в 1855 году 10 января был образован корпус инженеров-механиков морского ведомства.

Необходимость в подготовке представителей новой морской специальности, а именно судовой механик, возникла с появлением первых судов с паровой машиной. Для обслуживания судовых энергетических установок требовались не просто хорошие механики, но ещё и обученные морскому делу.

Первым военным кораблём с паровой машиной в Российском военном флоте стал «Метеор», спущенный на воду в 1825 году. Это был колёсный пароход длиной 37 метров, шириной 6 метров, на вооружении имел 14 пушек. Скорость хода на паровом движителе 6,5 узлов (12 км/ч). Базировался он на Черноморском флоте.

С развитием корабельных машин их значение непрерывно росло, специалистов для их обслуживания требовалось всё больше. Как один из ярких примеров: во время боя крейсера «Аврора» в Цусимском сражении в машинном отделении возле котлов работало 144 человека на протяжении 28 часов без смены при температуре 90 градусов по Цельсию. Железные люди! Боевой дух и выучка экипажа были на высоте, корабль выжил во многом благодаря сохранению хода, т.е. работе механиков.

В наши дни значимость специалистов БЧ-5 только растёт, корабельные энергоустановки становятся всё мощнее и сложнее, не говоря уже о кораблях с ядерной энергоустановкой. А значит и квалификация требуется всё выше, что как раз постоянно демонстрируют наши моряки.

Поздравляю всех механиков с профессиональным праздником! Ура!

Друзья, надеюсь, вы хорошо встретили Новый год и готовы постепенно возвращаться к трудовым будням. По этому поводу хочу предложить вам небольшую интеллектуальную разминку.

Ниже я зашифровал армейские пословицы. Ваша задача — вернуть им первоначальную форму. Вот сами пословицы:
1. Противник, пришедший с оружием, сам падет от его удара.
2. Один в битве без поддержки не устоит.
3. Даже когда военный отдыхает, задачи выполняются.
4. Подготовка может быть трудной, но она облегчает реальные испытания.
5. Отвага способна преодолеть любые препятствия.

Буду рад увидеть ваши ответы в комментариях.

Дорогие подписчики!

От всей души хочу поздравить вас с наступающим Новым годом. Нельзя забывать, что возможность праздновать этот и другие праздники обеспечивают наши вооружённые силы. Бойцы Российской армии неоднократно доказывают своё мастерство на поле боя. Выражаю благодарность за их службу и желаю скорейшего возвращения домой к своим близким.

Желаю всем здоровья, благополучия и мирного неба над головой. Пусть каждый день нового года приносит вам радость и станет шагом к новым достижениям!

В каждой эпохе есть своë знаковое событие: появление огнестрельного оружия, первое применение танков, создание ядерного оружия. Сегодня сложно не согласиться, что массовое применение беспилотников стало характерной чертой нашей эпохи.

Соответственно, давно назрел вопрос, что с этим делать и в каком направлении двигаться дальше.
По заявлению министра обороны РФ Андрея Белоусова, в России будут созданы войска беспилотных систем. В первую очередь, сам собой напрашивается вопрос: как будет выглядеть структура, войска станут самостоятельными или будут под крылом тех же ВКС?

На мой взгляд, с учётом перспективности самого направления, правильно было бы выделить войска беспилотных систем в отдельный род войск. Тем самым, не перегружая структурно других, иметь больше путей для развития. В первую очередь, как и отмечено, создать свой специализированный центр по подготовке высококлассных специалистов и собственный научно-исследовательский центр. С учётом боевого опыта и оценки эффективности конкретных моделей и дронов вообще, разработка новых систем, их постройка и закупка также может быть централизованной. Ну и конечно же, организация взаимодействия с остальными родами войск и подразделениями, этот аспект не менее важен, без этого победы не бывает.

Что ж, ждем третий квартал 25-го года.

На второй год Великой Отечественной войны, к декабрю 1942 года, Красная Армия отстояла Москву и смогла достичь значительных успехов. В частности, под Сталинградом была окружена 330-тысячная группировка войск под командованием фельдмаршала Паулюса, осаждавшая город более четырёх месяцев. Это событие ознаменовало начало коренного перелома в ходе войны.

Несмотря на окружение, шестая армия гитлеровцев продолжала оставаться боеспособной силой, которую ещё предстояло удержать в кольце и разгромить. С внешней стороны окружения враг мобилизовал серьёзные силы для деблокирования. Об этих событиях рассказывает художественный фильм «Горячий снег», выпущенный в 1972 году.

В фильме главным героям предстоит выполнить сложную и критически важную задачу — отразить контрудар немецких танков Манштейна, стремящихся соединиться со своими окружёнными частями. После ряда успешных атак враг оказывается близок к достижению своей цели. На их пути становятся наши пехотинцы и артиллеристы, включая батарею лейтенанта Дроздовского. В холоде, на открытом участке, после жестокого боя враг, несмотря на прорыв, понёс значительные потери. От целого батальона осталось всего семь бойцов. Выигранное артиллеристами время и нанесённый врагу урон оказались решающими: на следующий день наше контрнаступление остановило и отбросило врага назад.

Этот фильм — пример старой советской школы кинематографа, без излишних перегибов, характерных для кино 90-х. Рассказ ведётся не про неуязвимых героев кинобоевиков, а об обычных людях, которые в трудные времена для Отечества стали настоящими героями.

Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск» будет передана флоту под конец текущего года.

Атомоход четвертого поколения К-564 «Архангельск» построенный по проекту 885М «Ясень» станет пятым в серии и будет нести службу вместе со своими собратьями «Северодвинск», «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск». По заявлению директора предприятия «Севмаш»: «Архангельск» прошёл все необходимые испытания и проверки и теперь полностью готов к передаче заказчику, т.е. непосредственно флоту.

Сам «Севмаш» основанный ещё в 1939 году поработал на славу и не подвёл, приготовив подводникам солидный новогодний подарок, за что всем, кто над ним трудился, огромное спасибо. Прекрасный подарок и очень нужный, особенно в нынешней мировой обстановке.

Кстати, расслабляться после праздников «Севмаш» не собирается. Предприятие, строящее самые передовые подводные корабли в мире уже готовит свою производственно-техническую базу для закладки субмарин пятого поколения. Посмотрим, какие еще чудо-корабли спустят на воду в обозримом будущем.

Первый русский бронеавтомобиль

В начале XX века, на фоне распространения пулемётов в армиях мира, многие военные и инженеры работали над созданием бронированных средств защиты для пехоты. Разрабатывались различные идеи: от нательных панцирей-кирас до передвижных стальных щитов и бронетележек на колёсах, как у французов. Однако эти разработки не могли кардинально изменить ход боевых действий и гарантировать безопасность солдат.

Ещё до появления на полях английских танков Mark-1, которые двигались на гусеницах, уже существовали бронированные боевые машины на колёсном ходу. Одним из пионеров в этом направлении стал российский офицер Михаил Александрович Накашидзе, который предложил свой проект на базе французского автомобиля Charron 50CV в 1904 году.

Участвуя в русско-японской войне, Накашидзе убедился в необходимости бронемашин и взял на себя значительную часть расходов по реализации своего проекта. Работы проводились на предприятиях Франции. По проекту Накашидзе, автомобиль был обшит броней, которая крепилась к корпусу заклёпками. В бронированной башне, вращающейся на 360 градусов, был установлен 8-мм пулемёт Гочкиса. Экипаж составлял три человека. В отличие от будущих английских танков, броневик Накашидзе оснащался перископом для наблюдения, что было более безопасным и эффективным решением, чем открытые смотровые щели.

Броневик Накашидзе прошел всесторонние испытания в 1906 году, которые показали обнадёживающие результаты, особенно в плане стрельбы. Однако, как и другая колёсная техника, он обладал ограниченной проходимостью. Несмотря на это, Накашидзе подготовил шесть машин, две из которых были изъяты для оценки при транспортировке через Германию. Впоследствии, на заводах компании Benz (ныне Mercedes-Benz) было организовано производство аналогичных машин.

Трагический конец настиг Михаила Накашидзе во время покушения на Петра Аркадьевича Столыпина, в результате которого погиб сам Накашидзе, а также была уничтожена вся техническая документация на его бронеавтомобиль.

Сегодня мы откроем еще одну выдающуюся страницу истории развития отечественного подводного флота — подводная лодка, разработанная Степаном Карловичем Джевецким, стала первой в мире субмариной, производившейся серийно.

Эта подлодка была построена в Санкт-Петербурге на Невском заводе в 1879 году. Ее длина составляла почти 6 метров, высота — 1,66 метра, а ширина — 1,37 метра. Корпус изготовлен из котельного железа толщиной 5 мм и вмещал экипаж из четырех человек, включая гребцов и командира. Подлодка приводилась в движение гребным винтом, который вращался благодаря ножному педальному приводу, достигая подводной скорости до 3,5 узлов (почти 6,5 км/ч). Максимальная глубина погружения составляла 12,5 метров благодаря балластной цистерне с поршнем для регулировки воды. Корабль имел перемещаемый груз для дифферентовки, расположенный на червячном валу. Вооружение включало мины, которые подводились под днище вражеского корабля для последующего дистанционного подрыва.

После успешной демонстрации возможностей подлодки конструкции Джевецкого перед императором Александром III был сделан заказ на постройку 50 кораблей данного проекта — значительный прорыв в оборонной стратегии. Задачей для подлодок стала оборона приморских крепостей. Благодаря возможности транспортировки по железной дороге, что было особенно ценно для протяженной России, 16 единиц остались в Кронштадте, 32 были направлены на Черноморский флот, одна передана инженерному ведомству и одна оставлена конструктору для дальнейших доработок.

Спустя 10 лет эксплуатации морское ведомство признало подлодки малопригодными для намеченных задач, и большинство из них было отправлено на металлолом, оставив лишь несколько единиц для осмотра подводных частей кораблей и портовых сооружений.

К началу русско-японской войны вновь вспомнили о подводных лодках Джевецкого, рассматривая возможность их переброски по железной дороге, но пригодных к бою единиц уже не осталось. Основными недостатками проекта были низкая мореходность, подводная скорость и ограниченная дальность плавания. Тем не менее, Джевецкий успел создать опытный образец с электрическим двигателем, что стало важным шагом в развитии технологий субмарин. Но это уже другая история.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Сегодня нашим бойцам на передовой нередко приходиться противостоять различным спутниковым системам связи. Если более конкретно, то терминалам «Starlink».

В ответ на распространение подобных зарубежных аппаратов была разработана отечественная система «Калинка». Она позволяет не только обнаруживать терминалы «Starlink», но и технику, оснащенную этими системами, включая разнообразные дроны. «Калинка» способна распознавать активность спутниковых терминалов на расстоянии до 15 км, что вполне неплохо.

На данный момент система «Калинка» производится в ограниченных количествах и проходит полевые испытания. Это самый верный способ выявить недостатки присущие всем новинкам и определить направление для дальнейшего усовершенствования. Ждём с нетерпеньем массового производства, ведь вещь очень нужная.

Первая Конституция Советской Республики была утверждена 31 января 1924 года, закрепляя правовые основы образования СССР как нового государства с обещанием великого будущего и включением союзных республик. К сожалению, этот могучий союз впоследствии распался, частично под воздействием внешних факторов. В мировой истории, как и в нашей памяти, Советский Союз останется символом великой державы.

12 декабря 1993 года Россия приняла новую Конституцию, которая стала результатом всенародного выбора, проведенного в форме референдума. На него явилось 58,2 миллиона граждан, что составило 54,8% от общего числа избирателей. Разработка документа заняла 3,5 года и включала усилия более тысячи авторов. По результатам голосования, Конституция была одобрена большинством и через две недели вступила в законную силу. В стране был установлен смешанный президентско-парламентский строй с федеративным устройством.

Российская Федерация признана правопреемницей СССР. В отличие от некоторых бывших союзных республик, Россия не старалась отвергнуть своё прошлое, ведь есть чем гордиться: победа в Великой Отечественной войне, развитие промышленности и сельского хозяйства, достижения в освоении океанских глубин и космоса, уважение на международной арене.

Сегодня некоторые западные политики часто интерпретируют укрепление России как попытку возродить Советский Союз в новой форме, что свидетельствует о страхе перед нашими успехами. Это подтверждает, что страна движется в правильном направлении.

Дроны уже давно зарекомендовали себя как одно из самых эффективных средств поражения цели. Они успешно атакуют живую силу противника, автотранспорт, лёгкую и тяжёлую бронетехнику, а также инженерные сооружения. Развитие технологий борьбы с дронами также не стоит на месте, включая средства их поражения и системы радиоэлектронного подавления. При работе последних оператор дрона может потерять контроль над беспилотником. В ответ на радиоэлектронное подавление были разработаны дроны с управлением через тончайший оптоволоконный кабель.

Первым отечественным неподавляемым FPV-дроном стал «Князь Вандал Новгородский», или сокращённо «КВН». Он уже активно применяется на передовой и показал себя с лучшей стороны.

На счету «КВН» уже есть подбитые пресловутые заокеанские БМП M2 Bradley — серьёзная цель. Безусловно, потребность в таких ударных дронах растёт, и чем больше мы их имеем, тем лучше.

Атомный ледокол «Ленин»

Первое использование человеком ядерной энергии, как известно, связано с созданием ядерной бомбы. Хотя задача была сложной, уже тогда стало понятно, что атомная энергия может быть применена более продуктивно и безопасно. Перспективы управляемой ядерной реакции были огромными.

20 ноября 1953 года Постановлением Совета Министров СССР началась эпоха использования атомной энергии в отечественном ледокольном флоте. Перед конструкторами стояла задача разработать и построить первое в мире судно с атомной энергетической установкой.

В Ленинграде 5 декабря 1957 года, после двух лет непрерывной работы более пяти сотен предприятий, был спущен на воду первый атомный ледокол «Ленин». После завершения строительства 3 декабря 1959 года ледокол передали в опытную эксплуатацию Мурманскому морскому пароходству.

Ледокол «Ленин» находил постоянное применение: проводка судов через лед в сложных условиях Северного морского пути, участие в высокоширотных научных экспедициях, включая высадку научной дрейфующей станции. Будучи в опытной эксплуатации, ледокол также служил ценным источником данных и опыта для последующих проектов ледоколов и корабельных атомных установок.

«Ленин» был выведен из состава флота в 1989 году. После 30 лет службы первый атомный ледокол в мире занял почетное место в истории страны и стал музеем федерального значения. Сегодня его можно посетить в Мурманске.

«Имя твое неизвестно, подвиг твой бессмертен», — эти слова, высеченные на могиле Неизвестного солдата, наполнены скорбью и благодарностью. Они посвящены всем воинам, павшим в борьбе с фашизмом, чьи имена остались неизвестными.

На войне часто случается, что погибшие солдаты остаются неопознанными. Во время Великой Отечественной войны захоронения павших бойцов обычно организовывались недалеко от места сражений. Со временем информация о захоронениях, как и сами могилы, могла утрачиваться. Иногда, защищая свою землю до последнего, наши воины погибали все до одного, что делало их опознание особенно сложным. Тем не менее, каждый из них, кто откликнулся на зов Родины и пал, защищая её, является героем, даже если его имя так и не было установлено.

Сегодня, 3 декабря, мы отмечаем День Неизвестного солдата. Эта памятная дата посвящена всем советским и российским солдатам, павшим в защите Отечества, но так и не получившим имен. В этот день 58 лет назад прах неизвестного солдата был торжественно перенесен из братской могилы, расположенной на 41-м километре Ленинградского шоссе, и перезахоронен у Кремлёвской стены.

Поисковые движения в нашей стране продолжают свою работу уже на протяжении многих лет. Благодаря их усилиям были найдены останки 120 тысяч воинов Красной Армии, павших в Великой Отечественной войне. Имена удалось установить шести тысячам из них.

На прошлой неделе произошло знаменательное событие в мире высотных прыжков с парашютом. Российские военные осуществили десантирование из многоцелевого транспортного самолёта АН-72 на высоте более 10 тысяч метров, а это уже практически стратосфера. Это действительно впечатляет!

В этой уникальной операции использовалась тандемная парашютная система. Три пары парашютистов-испытателей из Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ совершили прыжок с самолёта, движущегося со скоростью 350 км/ч. Особенностью стало мгновенное раскрытие парашютных куполов сразу после выхода из самолёта. В условиях такой высоты спуск до земли занял около тридцати минут. Полчаса в небе. Только ты и купол парашюта над головой — мечта для любого парашютиста.

Использованная система «Тандем-400» продемонстрировала отличные характеристики, надёжно выдержав экстремальные нагрузки и низкие температуры до -57 градусов по Цельсию. Эта система разработана специально для нужд поисково-спасательных служб и спецподразделений вооружённых сил.

Команда парашютистов успешно приземлилась в заранее определённой зоне, что свидетельствует о высокой точности и надёжности выполнения миссии. Результаты высотного прыжка были занесены в Книгу рекордов России.

30 ноября — День Государственного герба Российской Федерации

С самых первых уроков в школе нас учили не только основам грамоты, но и принципам государственности. Уже тогда с малых лет я начал понимать значение герба страны, в которой я родился и живу.

Государственный герб — это не просто символ нашей идентичности, это явное выражение свободы и независимости нашего государства и его граждан. Скажете, что в школьные годы у меня был другой герб — верно, так и было. Однако история нашей Родины не растворяется во времени. Эпоха Советского Союза минула, но оставила глубокий культурный, технический и психологический след в истории государства. И даже с этим следом до сих пор считаются во всём мире.

Современный герб России представляет собой золотого двуглавого орла на красном фоне. Красный цвет давно ассоциируется с государственными символами России, начиная с времен Ивана IV (Грозного). Двуглавый орел символизирует географическое положение России, расположенной между Востоком и Западом. Это изображение подчеркивает стратегическое значение страны в международных отношениях и её оборонную готовность.

Герб с двуглавым орлом в ходе истории претерпевал некоторые изменения, но в целом сохранил общий концепт. За этот символ наши прапрадеды шли в бой, отстаивая Родину, защищая детей и честь предков, не сомневаясь в своей правоте. Можем ли мы сегодня отступить от их заветов? Конечно, нет. Наша задача — сохранить и защитить то, что нам принадлежит по праву.

Полевой связист

Друзья, рад представить вам новый чат-бот для обратной связи со мной — @polevojsvyazistbot.

Не стесняйтесь высказываться: будь то пожелания по темам следующих публикаций или отзывы об уже опубликованных материалах. Если есть интересные истории ваши или сослуживцев — самыми захватывающими поделюсь, но помните правила канала.

Постараюсь отвечать оперативно.

27 ноября — День морской пехоты

Сегодня свой профессиональный праздник отмечают отважные люди в чёрных беретах! Утвердил дату для этого важного дня Верховный главнокомандующий Владимир Путин указом № 1009 от 27 ноября текущего года. Тем самым восстановлена историческая связь с днём образования Морской пехоты России как отдельного рода войск.

В далёком 1705 году 27 ноября Указом Петра I «О создании первого полка морских солдат» была образована наша Морская пехота. С тех пор морпехи зарекомендовали себя надёжной и эффективной силой, действующей смело, решительно, оперативно и при этом всегда продуманно.

В годы Великой Отечественной их иногда называли «Чёрные бушлаты». Враг в своём названии нашей Морской пехоты дал более ёмкое определение: «Чёрная смерть». Не даром их девиз гласит: «Там где мы — там победа»! С праздником вас, морпехи!

Сегодня в рубрике о российском оружии рассмотрим настоящую легенду, которая по своей известности в мире может сравниться разве что с автоматом Калашникова. Да, всё верно, поговорим о ручном противотанковом гранатомёте многоразового применения — РПГ-7.

Боевые действия Второй мировой войны наглядно продемонстрировали возможности первых образцов противотанковых гранатомётов. В умелых руках это была серьёзная угроза практически для любой бронетехники. Позднее в 1949 году принятый на вооружение в СССР гранатомёт РПГ-2 имел ряд ощутимых недостатков, которые сильно ограничивали его применение. Например, невысокая скорость полëта гранаты. Это сказывалось на точности поражения движущихся целей и дальности стрельбы — всего 150 метров максимум.

В 1961 году на вооружение Советской Армии поступил РПГ-7. Он существенно превзошел все предшествующие образцы и стал впоследствии самым распространëнным гранатомётом на планете. Простой в освоении и обращении, очень эффективный и недорогой в производстве он быстро завоевал популярность как в частях Советской Армии, так и в армиях мира. Произведено более 9 миллионов единиц и это только по официальной лицензии. С 60-х годов, пожалуй, не найдётся горячей точки в мире, где не применяли бы РПГ-7.

РПГ-7 использует выстрелы активно-реактивного типа. Это позволяет увеличить скорость полëта гранаты до 300 м/с и дальность поражения целей до 700 метров. Изначально РПГ имел только кумулятивные гранаты. Опыт применения его нашими вьетнамскими товарищами в борьбе с заокеанскими захватчиками показал, что даже такой боеприпас может быть эффективным при стрельбе по зданиям и укреплениям. Впоследствии для «семёрки» разработали и осколочный выстрел. Широкая номенклатура боеприпасов позволяет РПГ-7 достаточно эффективно работать как по бронетехнике, так и по другими целями в наши дни.

Что еще сказать, РПГ-7 — «настоящий ветеран»‎, которого пока на пенсию и не думают отпускать.

На прошлой неделе Россия представила миру свою последнюю разработку в области стратегического вооружения — баллистическую ракету средней дальности под названием «Орешник». Наши военные инженеры, известные своим умением оригинально называть разработки, и в этот раз не отступили от традиций.

Президент России выразил благодарность руководству Министерства обороны за успешное прохождение испытаний нового ракетного комплекса. «Орешник» — это не просто модернизация существующих систем, а абсолютно новая разработка. Гиперзвуковая ракета с твердотопливным двигателем, способная развивать скорость до десяти махов, что эквивалентно примерно 3,5 км/секунду. Эта скорость делает ракету недосягаемой для современных систем противовоздушной обороны противника.

Россия обладает достаточным запасом таких систем и планирует продолжать испытания новейших ракет, включая их применение в боевых условиях, в ответ на угрозы национальной безопасности.

Итак, друзья, подводим итоги нашей игры, посвященной первой советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол». Ваш активный интерес и участие вдохновляют! Спасибо каждому, кто нашел время ответить на вопросы!

Теперь о главном — поздравляем трех участников, которые показали наилучшие результаты: @EvgBoi4, Сергей Семенов и @Tourist_ru. Ждите от меня новостей.

Делюсь верными ответами на вопросы игры:
1) 9 августа 1957 года
2) 30 узлов
3) 300 метров
4) В реакторном отсеке подлодки
5) Одним торпедным аппаратом для гигантской торпеды длинной 23 метра и диаметром 1,5 метра.

Приглашайте товарищей подписаться на канал. Вместе продолжим путешествие по страницам истории и откроем еще много удивительных фактов о морской мощи России.

Каждый, кто служил или служит сейчас, помнит о своём долге перед Отечеством, потому что военного человека, помимо исторических корней, связывает со своей землей, страной и наследием предков ещё и присяга.

Пётр I внёс значительные нововведения и в этот аспект. Он издал указ от 21 ноября 1721 года «О учинении присяги на каждый чин, как военным и гражданским, так и духовным лицам, а солдатам при определении на службу». Присягали на верность Отечеству не только непосредственно военные, но и гражданские, находившиеся на государственной службе. По моему мнению, это было отличное решение.

Несколько десятилетий назад, совсем ещё молодой, как говорится, «салага», присягу принял и я. Настоящим военным начинаешь себя ощущать именно после принятия военной присяги, потому что для меня, как и для моих товарищей-сослуживцев, это было значимым событием. Тем более, что в моей семье в каждом поколении были военные, а значит поступить иначе я и не помышлял.

В торжественной обстановке, при боевом знамени, в присутствии командиров и нередко членов своей семьи каждый приносит клятву на верность Отечеству: клянётся достойно исполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество.

Сегодня этот день отмечается как памятная дата в истории нашего государства — День Военной присяги. Клятва эта даётся один раз в жизни и нарушить её нельзя. Таков завет наших предков.

Здесь им не Париж

Когда немецкие войска осенью 1942 года дошли до Дона и Сталинграда, они были уверены, что впереди у них очередная грандиозная победа. Ещё бы, ведь в наступлении задействована небезызвестная Шестая армия, воевавшая с 1939 года. Боевого опыта врагу было не занимать, ведь на его счету взятие Парижа.

Однако, вошедшие в Сталинград фашистские солдаты очень быстро осознали — здесь совсем не Париж. Скорость продвижения немцы измеряли уже не километрами и захваченными кварталами, а взятым домом, этажом или подвалом, переходом с одной стороны на другую. Даже превратившись в руины под бомбёжками и артобстрелами, Сталинград всё равно оставался крепостью благодаря стойкости и отваге его защитников. К тому же, разрушив город, немцы сами сделали его почти непроходимым для бронетехники. Захватив большую часть города, немецкое наступление выдохлось. Настал черёд отплатить врагу сполна.

Численность сил Красной армии на Сталинградском направлении была примерно равна немецким, лишь в артиллерии удалось накопить некоторый перевес. Ключом к успеху контрнаступления, начавшегося 19 ноября 1942 года, стала строжайшая секретность всех этапов подготовки и внезапность нанесённого удара. Удачно были выбраны и рубежи для прорыва — после мощной артподготовки наши войска смели румынские части и разрезали фронт.

Не смогли остановить наше наступление и опытные немецкие дивизии — 24 ноября враг был окружён. В котле оказались 22 дивизии и 160 отдельных частей, всего 330 тысяч фашистских солдат и офицеров. Последний путь окружённых из кольца оставался лишь по воздуху. За место в самолёте разгорались драки, на погоны уже никто не смотрел. Прорваться из кольца по земле уже никто не сможет, хватка нашей армии к тому времени стала сильна.

Вот так наши деды били врага, спасибо им и низкий поклон за их подвиг.

Несмотря на значительные преимущества и универсальность дронов, ни одна армия мира не может успешно вести боевые действия без бронетехники, особенно в условиях наступления. Тем не менее, даже самая защищённая техника может быть уязвима для различных антитанковых средств, включая дроны.

На форуме "Армия-2024" рассказали о новом комплекте снаряжения для экипажа бронетехники. В частности, рассмотрели типы ранений, такие как ожоги и поражения осколками. Разработали новые комплекты защиты, предусматривающие различные условия: более лёгкий вариант для лета и утеплённый — для зимы. Это крайне важно, поскольку в экстренной ситуации, например зимой, экипажу может потребоваться покинуть машину и добраться до укрытия или своих позиций.

Комплекты включают в себя комбинезон, бронежилет, шлемофон и перчатки. Они не только устойчивы к поражающим элементам и высокой температуре, но и обеспечивают комфорт и удобство работы экипажа на их постах, а также возможность быстро эвакуироваться из машины при необходимости. Ведь самое ценное в любой боевой технике — это её экипаж, наши люди.

В снежный ноябрь 1941 года, у железнодорожного разъезда Дубосеково, произошло событие, оставившее значительный след в истории Великой Отечественной войны. 16 ноября немецкие войска возобновили наступление на Москву. Продвигаясь к нашим оборонительным позициям, вражеские командиры, глядя через бинокли, были уверены в скорой победе над советскими войсками, полагаясь на своё численное и техническое превосходство. Однако на их пути стояли бойцы 316-й дивизии под командованием генерал-майора Панфилова, в частности, 2-й батальон 1075-го полка. Важно отметить, что в том бою у наших войск не было танков. Cпустя несколько часов боя, враги понесли ощутимые потери в танках и живой силе и не смогли пройти через наших бойцов.

Существуют мнения, что битва у Дубосеково — это вымысел. Тем, кому наши отечественные источники и историки не аргумент, стоит обратить внимание на доклады о боевых действиях, включая отчеты немецких войск, которые признают серьезное сопротивление со стороны советских защитников. Немцы указали, что, несмотря на подавление обороны наших 5-й и 6-й рот, они столкнулись с непреодолимым сопротивлением 4-й роты и, понеся значительные потери, так и не смогли прорвать оборону.

Держались мы без поддержки авиации, танков и свежих подкреплений. Этот факт отметили сами немцы. А раз это отмечают обе стороны, это неоспоримо. Бой был и геройски в нём сражались все до единого. Основная цель наших бойцов — задержать немецкие танки, стремившиеся к Москве. Наши защитники не пожалели своих жизней ради этой цели и достигли ее.

Мы должны помнить и чтить тех, кто отдал свои жизни в той страшной битве, а также всех, кто не вернулся с войны. Это наш долг перед памятью павших героев.

5. На стадии проекта решалась задача вариантов вооружения К-3. Чем изначально планировали оснастить подлодку?
1) Одним торпедным аппаратом для гигантской торпеды длинной 23 метра и диаметром 1,5 метра
2) Двенадцатью торпедными аппаратами калибра 533 мм
3) Пятью торпедными аппаратами калибра 533 мм

4. По традиции при спуске на воду о борт корабля разбивают бутылку шампанского и К-3 не исключение. При её спуске разбили две бутылки шампанского, вопрос где разбили вторую?
1) В центральном посту подлодки
2) В реакторном отсеке подлодки
3) О рубку подлодки

3. Ещё одним достижением К-3 среди прочих стала рабочая глубина погружения:
1) 300 метров
2) 280 метров
3) 220 метров

2. К-3 во многом стала экспериментальной и революционной подлодкой, например, скорость её подводного хода была выше американского атомного «Наутилуса» и составляла:
1) 23 узла
2) 26 узлов
3) 30 узлов

1. Атомный подводный первенец Советского Союза К-3 был спущен на воду:
1) 9 августа 1957 года
2) 9 октября 1957 года
3) 9 января 1958 года

В продолжение серии постов на тему «История подводного флота России» приглашаю вас принять участие в игре, посвященной первой советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол».

История этой подлодки начинается с Постановления совета министров СССР от 09 сентября 1952 года за подписью Сталина «О проектировании и строительстве объекта № 627». Над постройкой работали:
— 20 конструкторских бюро
— 30 научно-исследовательских институтов
— 80 заводов и сотни специалистов.
Сегодня «Ленком» — настоящий корабль-музей, который находится в Кронштадте.

Чтобы принять участие в игре, нужно:

1) Быть подписанным на мой канал.
2) В комментариях под каждым из 5-ти вопросов написать правильный ответ.
3) Ждать 22 ноября — в 18:00 будут объявлены 3 участника, показавшие лучший результат!

📋 Полный список правил можете посмотреть здесь.

Если все готовы — по местам стоять, к погружению!

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Сегодня коснёмся ещё одной важной вехи в истории развития подводного флота России.

Год 1834. На воду спущена первая работоспособная и, что немаловажно, боеспособная подводная лодка отечественной разработки. Автором проекта стал Карл Андреевич Шильдер — военный инженер и настоящий талант, сумевший довести проект от стадии чертежей до воплощения корабля в металле.

Субмарина длиной 6 метров, шириной 1,5 метра и высотой 1,85 метра имела вытянутую обтекаемую форму. Клёпаный корпус был изготовлен из котлового железа толщиной 4,8-5 мм, набор корпуса имел 5 шпангоутов. Над палубой возвышались 2 цилиндрические надстройки — по сути две рубки с перископом и специальной шахтой для вентиляции лодки в подводном положении на перископной глубине (прообраз системы работы дизеля под водой). Уже тогда Карл Шильдер понимал необходимость иметь на подлодке возвышающуюся рубку для лучшего управления кораблём в надводном положении.

В движение лодка приводилась специальными вёслами, напоминавшими по своей конструкции утиную лапу: при движении весла вперёд гребки складывались, а при движении назад — раскрывались из-за сопротивления воды и придавали лодке движение, также помогая контролировать погружение.

Скорость подводного хода не превышала 740 м/ч. Управлялась подлодка с помощью кормового вертикального руля. Конструкция корабля включала в себя балластную цистерну и специальный якорь для удержания подводного аппарата в одной точке. Максимальная глубина погружения 12 метров. По тем временам больше и не требовалось.

Вооружалась подводная лодка Шильдера шестью пороховыми ракетами в горизонтальных шахтах и одной шестовой миной с гальваническим (электрическим) дистанционным подрывом. Ракеты можно было запустить даже из-под воды. Ну чем не настоящая подлодка? Однако, несмотря на неплохие отзывы, заключение военного министра поставило крест на первой действительно пригодной к применению подводной лодке России. Обосновал он это тем, что не видел в таких кораблях сколь-нибудь значимой морской силы.

По некоторым данным, Карл Шильдер сам затопил свою подлодку, узнав, что морское ведомство предпочло работать с английскими конструкторами субмарин. А жаль, ведь первые шаги всегда самые сложные. При должном внимании и финансировании у этого проекта могло быть достойное место в Военно-морском флоте страны и истории флота.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

С некоторых пор всевозможные и вездесущие дроны замахнулись было потеснить старушку-артиллерию, однако рано ее списывать со счетов. Несмотря на множество преимуществ, в плане огневой мощи артиллерийские системы по-прежнему доминируют, особенно реактивные системы залпового огня (РСЗО).

Минувшие пару лет показали их надëжность и ценность на поле боя, особенно за возможность «обработать» за короткий промежуток времени площадные цели. Это качество крайне важно как при отражении наступления, так и для поддержки собственной атаки. Недавно было объявлено о разработке новой боевой машины в серии тяжелых огнеметных систем (ТОС). ТОС-3 обещают сделать еще более мощным по сравнению с предшественниками: увеличенная дальность стрельбы, высокий уровень автоматизации и улучшенная защита, должно быть в том числе от дронов.

Этот комплекс, безусловно, необходим на поле боя. Заявленная огневая мощь будет крайне полезна для наших военных. Однако для эффективности нашей армии требуется приобретение большого количества таких систем — чем их больше, тем лучше. Так что, сбавлять обороты нельзя.

Сделать что-то простое и надёжное может оказаться очень сложной задачей

Каждый из нас, взрослея, знакомится с техникой, искусством и великими людьми через их творения и наследие. Одним из именно таких людей, с которым я познакомился в юношеские годы, стал Михаил Тимофеевич Калашников.

Полагаю я такой не один, у кого ещё со школьных лет упоминание "Калашникова" прежде всего ассоциируется с автоматом. Первое знакомство вживую с оружием легендарного конструктора и первая стрельба из АК на меня произвели сильное впечатление, которое останется в памяти на всю жизнь.

Вторая мировая война быстро скорректировала вектор развития всех армий в сторону насыщения автоматическим стрелковым оружием. А разработка промежуточного патрона сулила большие возможности для новых образцов. Конструкторские бюро ведущих государств бросили на решение этой задачи лучшие умы оружейного дела.

Воплотить в металле компромисс между простотой и высокой надёжностью оружия удалось нашему отечественному конструктору. Повоевав на фронте, пройдя непростой путь, Михаил Тимофеевич понимал, какое именно оружие нужно солдату для успеха в бою. Этим оружием стал автомат Калашникова. Его детище без преувеличения является одним из символов нашей страны.

Сегодня исполняется 105 лет со дня рождения великого конструктора. Как он сам говорил, главной наградой для него всегда было осознание, что его оружие спасало жизнь нашим солдатам.

Помните как у Аркадия Гайдара в Мальчише-Кибальчише было: «И винтовки есть, да бойцов мало. И помощь близка, да силы нету. Эй, вставайте, кто еще остался! Только бы нам ночь простоять да день продержаться». В этом произведении, которое мы помним с детства, в том числе отражена важная истина для любого командира и армии в целом — на войне жизнь бойца тоже нужно беречь.

Бережное отношение к жизни бойцов обеспечивается не только глубокой подготовкой и анализом разведданных, но и качественными средствами индивидуальной защиты. Примером такого образца может служить новый бронежилет «Бор-М».

Эта разработка, созданная новосибирским предприятием «Филлин», использует в своей основе карбид бора, что позволяет не только с высокой надежностью защитить бойца от пуль и осколков, но и обеспечить его безопасность при пересечении водных преград благодаря положительной плавучести бронежилета.

При весе чуть более двух килограммов и классе защиты БР-4, «Бор-М» уже зарекомендовал себя в зоне СВО с лучшей стороны. В том, что наши умеют делать отличные бронежилеты, ни чуть не хуже Западных, я не сомневаюсь. Надеюсь увидеть больше таких надежных средств защиты в арсенале нашей армии.

С Днем народного единства!

4 ноября вся Россия отмечает важный праздник — День народного единства, который также является Днём воинской славы. В этот день в 1612 году народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского штурмом овладело Китай-городом и блокировало польских интервентов, принудив их к сдаче. Москва была освобождена от врага, что стало символом окончания смутного времени на Руси.

Еще в период СССР наша страна в ноябре отмечала День Великой Октябрьской социалистической революции. В своё время это событие также сплотило воедино великий народ. К слову сказать, многие отмечают этот праздник и сейчас, ведь это часть нашей истории.

Есть в этих событиях прошлого общий знаменатель — единство народа. Именно этот стержень сплотил все народности, проживавшие и проживающие на территории России. Уже много веков он является нашей главной силой, которую боялись наши недруги как тогда, так продолжают боятся сегодня. Понимая, что военным путём одолеть Россию ещё никому не удавалось, Запад пытается прежде всего разобщить нас. Мы это уже видели на примере других стран и забывать об этом нельзя.

Сейчас важно помнить, что мы, как и наши предки когда-то, должны плечом к плечу стоять за свою семью, дом, страну, как единое нерушимое целое. В этом наша сила. Так было, есть и будет.

Морским судам быть!

По инициативе Петра I 30 октября 1696 года боярская дума одобрила создание Военно-морского флота России. Это решение имело колоссальное влияние на укрепление военной мощи страны и её историю в целом.

Несмотря на то, что военные корабли в России существовали и до Петра I, и даже успешно использовались, их действия скорее имели эпизодический характер. Например, морской поход против Шведов в 1496 году, результатом которого, в том числе, стал захват трёх вражеских кораблей. С приходом Петра I военный флот стал регулярным, лег в основу государственной политики, непрерывно развиваясь и увеличиваясь – вот одна из главных заслуг государя-реформатора. Западные державы, в свою очередь, понимали, что как только Россия обзаведётся регулярным флотом, их безраздельному господству на море придёт конец, поэтому частенько старались всячески навредить. Их излюбленным вариантом была война с Россией чужими руками, в частности с помощью Турции, оказывая ей при этом всяческую помощь.

Современные задачи Военно-Морского флота России во многом схожи с теми, которые были поставлены ещё Петром I: сдерживание военных угроз, защита суверенитета страны и свободы морских путей, демонстрация флага и военной мощи в мировом океане, а также по-прежнему актуальна борьба с пиратством.

В этот торжественный день, чествуя всех моряков, справедливо будет поздравить и кораблестроителей, которые продолжают вносить свой вклад в развитие и укрепление флота!

На сегодняшний день мотоциклы продолжают оставаться в тени своих крупных и многоколесных "старших братьев". Тем не менее, потребность в таких быстрых и маневренных транспортных средствах на передовой очевидна. Нередко новостные выпуски демонстрируют использование мотоциклов нашими бойцами, включая штурм вражеских позиций.

В эпоху всеобщей электрификации техники, концерн «Калашников» проводит испытания электрических мотоциклов собственного производства для оценки их пригодности в условиях СВО.

Электрические мотоциклы выделяются не только своими маневренными качествами, скоростью и проходимостью, но и низким уровнем шума, что способствует их скрытному использованию. Хотя они и не становятся невидимыми для тепловизоров, они меньше выделяются на тепловом фоне местности.

В ходе испытаний также примут участие представители завода-изготовителя, чтобы учесть пожелания военных и внести соответствующие улучшения в конструкцию мотоциклов.

Существует мнение, что этот двухколёсный конь еще послужит нашей армии верой и правдой.

Мне кажется порою, что солдаты,
С кровавых не пришедшие полей,
Не в землю эту полегли когда-то,
А превратились в белых журавлей.

Эти строки из стихотворения Расула Гамзатова навеяны переживаниями и впечатлениями о всех тех, кто не вернулся с полей Великой Отечественной войны. Два старших брата Расула, как и тысячи других советских граждан, откликнулись на призыв Родины и встали на её защиту. Они выполнили свой долг, но так и не вернулись.

Боль потери родных и близких в те тяжёлые годы не утихла даже спустя десятилетия. Практически нет семьи на постсоветском пространстве, которую бы не коснулась Великая Отечественная война. Это была общая трагедия и общий подвиг, а Победа стала одной для всех — и для живых, и для павших.

Стихи Гамзатова, написанные в 1965 году, вдохновили композитора Яна Френкеля на создание музыки, благодаря чему появилась песня «Журавли», знакомая многим по исполнению Марка Бернеса. Уверен, нет таких, кого бы она не тронула за душу.

В 1986 году в Дагестане был открыт мемориальный комплекс в память павших защитников Родины, украшенный изображениями летящих журавлей, символизирующих бессмертие душ. В тот же год впервые был отмечен этот памятный день. С тех пор 22 октября приобрело статус международной памятной даты, посвящённой всем защитникам Отечества, не вернувшимся домой с войны.

Беспилотные аппараты противника всегда представляли собой значительную угрозу, что мы неоднократно наблюдали. В этом контексте особенно важно не только наличие большого количества дронов, но и эффективные средства для их нейтрализации. Стремясь удовлетворить все требования операторов на передовой, производители дронов из различных областей объединили усилия для достижения общей цели и приближения победы. Оптимальным решением является комплексный подход, сочетающий ударные возможности с системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Разработка комплексов РЭБ активно ведётся как на специализированных предприятиях, так и на уровне частных инициатив. Например, инженеры c Урала разработали собственную «глушилку», которую отправили в зону специальной военной операции ещё прошлой весной. Полученные отзывы о работе устройства были исключительно положительными, однако технологии не стоят на месте, и требуется постоянное обновление. Реагируя на изменения в оперативной обстановке, уральские разработчики представили новую модель — «Корона-9», предназначенную для защиты от вражеских беспилотников.

Эта модернизированная система РЭБ способна работать в широком диапазоне частот и эффективно подавлять активность вражеских дронов, независимо от их направления. Такие системы крайне необходимы нашим военным, и чем больше будет подобных «Корон», тем лучше.

Стрелять по-ворошиловски

Умение метко стрелять ценилось всегда и во всех армиях мира. Хороших стрелков нередко отмечали, подчёркивая тем самым их статус. Подобная практика существовала и в нашей стране, причём достаточно давно, вспомнить о которой будет совсем не лишним.

Год 1927, молодая Советская республика силами всего народа старается оправиться от последствий гражданской войны. Находясь в плотном кольце капиталистических «друзей», стране было необходимо укреплять свою обороноспособность. Важным этапом стала массовая подготовка умелых стрелков, для чего велась работа по популяризации стрелкового дела среди всего населения страны. Любопытный случай, произошедший летом 1932 года в немалой степени повлиял на этот процесс.

Народный комиссар по военным и морским делам Климент Ефремович Ворошилов присутствовал на зачётных стрельбах комсостава из личного оружия, проходивших на Барановском полигоне. Отстрелявшись, каждый из офицеров, после осмотра мишени, докладывал свой результат лично Наркому. Ворошилов остановился у целенькой мишени без единого попадания. Стрелявший доложил, что у него плохое оружие и из него невозможно попасть. Взяв его пистолет, Климент Ефремович без труда положил все пули в мишень. Возвращая оружие, добавил: «Нет плохого оружия, есть плохие стрелки».

Этот эпизод описали в газете с заголовком «Стрелять по-ворошиловски». Вскоре, 29 октября 1932 года было утверждено положение о введении звания «Ворошиловский стрелок», а спустя два месяца утверждён и соответствующий значок. В приказе Революционного военного совета были обозначены нормативы сдачи стрельб для получения этого знака. Впоследствии было установлено две степени этого звания и утверждён знак «Юный ворошиловский стрелок», выдававшийся подросткам.

Навыки отличной стрельбы очень скоро пригодились и нашей армии, и всем мобилизованным после 1941 года. Как говорится, готовь сани летом...

Существует распространённое мнение, что ведение боевых действий — это прерогатива мужчин. Однако история знает множество примеров, когда женщины-воины не уступали мужчинам в военном мастерстве.

1941 год. В самые тяжёлые первые месяцы войны наша армия потеряла не только значительное количество техники, но и квалифицированных специалистов. Особенно остро стоял вопрос нехватки лётчиков. Уже 8 октября 1941 года был создан 588-й ночной лёгкобомбардировочный авиационный полк, состоящий исключительно из женщин, который действовал до конца войны под командованием Евдокии Давыдовны Бочаровой. Полк впервые принял бой 12 июня 1942 года, демонстрируя выдающиеся результаты с первых же вылетов.

Лётчицы совершали несколько боевых вылетов за ночь на самолётах У-2 (он же По-2), более известных как «Кукурузник». Эти самолёты отличались хорошей манёвренностью, но не имели защиты в виде брони, прицелов для бомбометания и оборонительного оружия. Только в 1944 году к У-2 добавили пулемёт хоть для какой-то защиты. При бомбометании лётчицы заглушали двигатель для максимальной скрытности и планировали на цель. Противник часто мог услышать только шелест воздуха о крылья самолёта, за которым следовали взрывы бомб. Из-за этого, склонные к мистике немцы прозвали наших смелых лётчиц «Ночными ведьмами».

В 1943 году, приказом Народного Комиссариата Обороны СССР от 8 февраля, за мужество и героизм, проявленные в боях против немецко-фашистских захватчиков, полк был награждён почётным званием «гвардейский» и переименован в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк. Он продолжал боевые действия до самого окончания войны и ни разу не был отведён в тыл. За годы войны полк выполнили 23 672 боевых вылета, и 23 летчицы были удостоены золотой звезды Героя Советского Союза.

Продолжая обсуждение темы развития отечественного подводного флота, не могу не упомянуть значимое событие для всей подводной армады России.

В Санкт-Петербурге, на Адмиралтейских верфях, в прошлую пятницу была спущена на воду новейшая подводная лодка «Якутск» проекта 636.3. Эта подлодка, оснащенная дизель-электрической силовой установкой, способна составить конкуренцию даже самым современным атомным подводным судам.

Как известно, ключевым преимуществом подводного корабля, будь то современное или потаенное судно, как у Ефима Никонова, является его скрытность и низкая шумность. Эти параметры у проекта 636.3 на высоком уровне, что позволяет подлодке оставаться незамеченной, а уровень издаваемого шума может быть даже ниже естественного шума моря. Это означает, что есть все шансы обнаружить противника первым, а дальше как говорится — дело техники. Вооружение «Якутска» также впечатляет: от классических торпед и мин до крылатых и зенитных ракет.

«Якутску» ещё предстоит достройка у заводской стенки и череда различных испытаний перед отправкой к месту службы, а именно на Тихоокеанский флот. Завершение всех работ запланировано на текущий год, что, несомненно, является хорошей новостью, ведь укрепление военного потенциала страны — залог национальной безопасности России.

Сегодня хочу задать вопрос: «какие фильмы про шпионов или разведчиков вам нравятся?». В списке, конечно, могут оказаться и экранизации историй об агенте «007», дело вкуса, но поверьте, ничего общего с реальностью в них точно нет.

На эту тему, среди картин советской эпохи, определённо заслуживает внимания кинофильм «Ошибка резидента» и его продолжение в трёх частях. Сюжет повествует об операциях западных разведывательных служб на территории СССР и противодействии им нашей контрразведки.

Первая часть эпопеи черно-белая и снята ещё в 1968 году. Фильм не может похвастаться яркой картинкой или обилием шпионских «гаджетов», но в нем хорошо раскрыты детали работы спецслужб: показали правильный анализ ситуации и хорошо подготовленных, преданных своему делу людей. А еще слаженность и оперативность действий всех и каждого, работа для пользы, а не для отчётности.

Наглядно продемонстрирована также работа западных «спящих» агентов и вербовка новых на территории СССР. Вместе с этим, на примере киногероев можно увидеть, как обычного человека втягивают в настоящую шпионскую сеть, выбраться из которой просто так уже не получится. Интересно выглядит один из главных героев: сын «белого» иммигранта и разведчика, будучи также завербованным западными спецслужбами для работы против СССР. Вопреки всем законам он сохранил чувства и привязанность к любимой женщине — будущей матери своего сына, с которой познакомился на задании. Впоследствии это сыграет важную роль в его судьбе.

Хочется обратить внимание на наших контрразведчиков в фильме: какие испытания и лишения они преодолевают для успеха общего дела, для защиты Родины. Атмосферу фильма дополняет замечательная игра актёров советской школы. Кто смотрел «Резидента» — точно со мной согласится. Кто ещё не смотрел — к просмотру рекомендую.

На основе предыдущего поста про подводные лодки, который можете найти по хэштегу #ИсторияПодводногоФлотаРоссии, подготовил небольшой опрос.

Сегодня в рубрике «История подводного флота России» рассмотрим ещё один любопытный проект, предложенный Казимиром Чарновским в 1829 году во время правления Николая I.

Чертежи подводной лодки Чарновский подал императору, находясь прямо в Петропавловской крепости. Туда он был помещён по политической статье. Тем не менее, Николай I заинтересовался предложением и передал чертежи инженеру, генерал-инспектору Петру Петровичу Базену для оценки.

По замыслу автора проекта, в качестве материала для изготовления прочного корпуса подводной лодки должно было использоваться не дерево, а железо. Корпус цилиндрической формы планировалось собирать вокруг решётчатого набора с помощью заклёпок, нос был заострён, а корма – вертикально плоская. Подводный корабль длиной в 10 метров должен был приводиться в движение специфическими вёслами: на их забортных оконечностях имелись своеобразные кожаные зонтики, которые при выталкивании весла из корпуса раскрывались, а при втягивании весла складывались. Вёсла должны были устанавливаться в кожаные манжеты. Для принятия балласта предусматривались 28 кожаных мехов, вытеснять воду из которых предполагалось рычагами. Выдвижная рубка с иллюминаторами и подъёмным перископом кругового обзора должна была стать «вишенкой на торте» этого подводного проекта.

Конечно, причина заключения Казимира Чарновского играла не последнюю роль, но Базен также заинтересовался проектом и даже подсказал инженеру-самоучке несколько идей по его улучшению. Но увы, итоговым результатом стало заключение о невозможности реализации такого корабля в металле. Генерал Базен указал на ряд непродуманных моментов, в том числе запас воздуха для экипажа и сложность удержания заданной глубины.

В итоге, проект занял своё место на полках архивов. К тому же, автору явно недоставало знаний в выбранной им области проектирования, как и отсутствие нужных технологий для постройки первого действующего подводного корабля для Российского флота. Но это не беда, ведь это событие уже близко.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

В последнее время в СМИ часто встречаются высказывания о том, что в условиях современных боевых действий тяжёлая бронетехника и артиллерия устаревают. Главной причиной этого называют развитие различных беспилотных аппаратов. Однако я позволю себе не согласиться с этим. Беспилотники наоборот помогают эволюционировать разными видам основных вооружений: танкам, артиллерийским системам и прочей технике. При этом они также неизбежно дополняют друг друга.

Ярким примером такого симбиоза является беспилотный аппарат «Альбатрос М5». Аппарат может снабжать координатами вражеских объектов не только пехоту и артиллерию, но и оперативно-тактические ракетные комплексы. Он предназначен для разведки и корректировки огня, обладает радиусом действия 60 км и может развивать скорость до 110 км/ч. Время нахождения в воздухе составляет до четырёх с половиной часов.

Не стоит сомневаться в том, что такая техника сейчас крайне востребована как на передовой, так и в прифронтовых зонах. Знание местоположения противника, его сил и численности, конфигурации позиций является важной составляющей для успешного наступления и обороны.

Н.М. Баранов — создатель первой нарезной казнозарядной винтовки образца 1869 года

В ходе Крымской войны 1853-1856 годов в Русской армии остро проявилась нехватка стрелкового оружия нового образца, имеющего нарезной ствол.

Винтовок нужно было много, и не просто с нарезным стволом, но и с заряжанием с казённой части. Самым простым и, вместе с тем, дешёвым вариантом переоснащения армии видели в переделке старых гладкоствольных дульнозарядных образцов.

Николай Михайлович Баранов, офицер Военно-морского флота, будучи сам участником Крымской войны, стал первым отечественным создателем нарезной казнозарядной винтовки образца 1869 года. Основой для переделки послужила гладкоствольная дульнозарядная винтовка образца 1856 года. Её калибр составлял 15,24 мм, длина ствола — 939 мм, общая длина — 1340 мм. В казённой части винтовки установили затвор на шарнире, который при заряжании или экстракции стреляной гильзы откидывался наверх. Курок соединялся со стержнем с помощью шарнирной шпильки, которая соприкасалась с ударником. В стволе были нарезаны канавки. Винтовка, соответственно, была однозарядной под патрон с цельнометаллической гильзой.

Испытания показали хорошие качества обновлённой винтовки, высокую для того времени точность и дальность стрельбы. Однако высокое начальство отдало предпочтение зарубежным винтовкам образца Крнка и Бердана №1, сославшись на неудобство откидывающегося вверх затвора. Хотя та же "Берданка" №1 имела затвор схожей схемы, также открывавшийся вверх. Вопрос "почему" остаётся открытым.

И всё же руководство ВМФ добилось принятия на вооружение флота именно винтовки системы Баранова. Она прослужила вплоть до следующей Крымской войны.

Сегодня особый день — свой праздник отмечает старейший вид вооружённых сил нашей страны, Сухопутные войска.

Дата праздника, 1 октября, была утверждена Указом Президента РФ в 2006 году. Однако история образования регулярных сухопутных сил уходит своими корнями в середину XVI века. Указом Ивана IV Грозного «Об испомещении в Московском и окружающих уездах избранной тысячи служилых людей» было положено начало формирования регулярных воинских частей на Руси. Комплектовать это войско предписывалось из боярских детей, в чьи задачи входило управление и командование воинскими формированиями. По сути, Указ Ивана Грозного утверждал создание офицерского корпуса будущей регулярной армии. В качестве пехоты создавались стрелецкие формирования численностью 3 000 человек, вооружённых, в том числе, огнестрельным оружием. Они были разделены на шесть «приказов» по 500 стрельцов в каждом. Можно сказать, что по нынешним меркам царь Иван Грозный сформировал 6 батальонов регулярного войска.

В период правления Петра I численность войск существенно возросла, и теперь это уже действительно была регулярная армия.

Значимость наших Сухопутных войск мы осознаём каждый день, особенно сейчас. С праздником вас! Стойкости вам и отваги, по заветам отцов и дедов!

30 сентября 2022 года в Большом Кремлевском дворце состоялась церемония подписания международных договоров
о принятии Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей в состав РФ. 

Новые регионы в составе России сохранили свой статус республик и областей, а также названия.

Как показывает опыт, не каждое общевойсковое стрелковое оружие носит универсальный характер. Особенно это стало заметно в 70-х годах с ростом числа террористических актов. В нашей стране, как и в других государствах, имеется собственная оружейная школа для разрешения подобных ситуаций.

Интересным образцом в этом направлении стал штурмовой стрелково-гранатомётный комплекс ОЦ-14 «Гроза». Его разработали в Центральном конструкторско-исследовательском бюро в 1993 году. Благодаря схеме «булл-пап» уже тогда он выглядел вполне экстравагантно на фоне «классических» стрелковых собратьев.

Оружие получилось вполне компактным и имеет два варианта калибра: «Гроза-1» — патрон 7,62×39 мм с длиной ствола 415 мм (что весьма неплохо) и «Гроза-4» — патрон 9×39 мм с длиной ствола 240 мм. Как видно, длина ствола вполне приличная в обоих вариантах, что обеспечивает хорошую дальность огня и пробивные свойства. Скорострельность тоже вполне приличная: более 700 выстрелов в минуту.

Также «Гроза» может оснащаться прибором малошумной стрельбы, оптическим прицелом и подствольным гранатомётом. Подствольник на «Грозе» не сказывается отрицательно на балансировке оружия, в отличие от автоматов классической компоновки. Схема «булл-пап» требует определённых навыков в обращении. Правшам удобно, а вот вести огонь с левого плеча практически невозможно, так как гильзы, выбрасываемые с правой стороны, будут попадать стрелку в лицо. Приятного мало.

Само собой, вооружались «Грозой» спецподразделения, как антитеррористические, так и армейские. Занятно, что, по некоторым данным, спецподразделения США тоже использовали «Грозу» и весьма охотно.

Сегодня эвакуация пострадавших с передовой на вертолётах становится всё менее осуществимой. Высокая концентрация переносных зенитно-ракетных комплексов у обеих сторон, а также повсеместное использование дронов усложняют эту задачу. Однако, как мы наблюдаем, дроны вполне себе могут заменить традиционные средства эвакуации.

Один из примеров этому разработанный в Севастополе FPV-дрон для эвакуации раненых с передовой. Беспилотник имеет колёсное шасси, а во время транспортировки машина защищает пострадавшего броневыми листами, которые установлены под наклоном. В целом дрон имеет невысокий силуэт, что при правильном использовании условий местности поможет сохранять скрытность перемещения.

Вещь однозначно нужная. После всесторонних испытаний ждём массового производства.

История нашего государства помнит множество походов иноземных завоевателей. Желающих напасть на Русь было много, но цель всегда была одна и та же — разграбить, разобщить и поработить. И сегодня таких желающих меньше не стало.

21 сентября — особая для нас дата, День воинской славы России. В этот день в 1380 году русское войско под командованием великого князя Дмитрия Донского одержало победу над монголо-татарскими войсками в Куликовской битве.

Ко второй половине XIV века Русь находилась под контролем Золотой Орды. Дмитрий Иванович из рода Рюриковичей, который на тот момент правил Московским княжеством, объединил вокруг себя другие территории и отказался платить дань Золотой Орде. Чтобы подавить непокорного князя и остальных, темник Мамай подготовил армию для нового похода на Русь. Кроме того, Мамай заручился поддержкой литовского князя Ягайло.

Дмитрий тоже не сидел сложа руки: он обратился ко всем князьям с призывом объединиться в единое войско и дать отпор Орде. Узнав о союзе Мамая с Литвой, Дмитрий поспешил занять выгодные позиции, чтобы помешать слиянию вражеских сил на реке Оке.

7 сентября (20 сентября по новому стилю) вся армия князя Дмитрия находилась на правом берегу Дона, недалеко от реки Непрядва. На следующий день появилось и войско Мамая. О численности сторон историки до сих пор ведут споры. Более-менее правдоподобные цифры — около 20 000 с нашей стороны и до 30 000 ордынцев, но это не точно. Понимая, что численное преимущество на стороне Мамая, князь Дмитрий максимально эффективно использовал местность — овраги и водные преграды на флангах. Кроме того, он разместил часть войск в резерве, который сыграл решающую роль, ударив в тыл прорвавшимся ордынцам. Враг дрогнул и побежал.

Сам князь был ранен в бою, но остался жив. После этой великой битвы его стали называть Дмитрий Донской. Победа на Куликовом поле под его командованием оказала большое влияние на дальнейшее объединение Руси и обретение независимости.

Вот и сегодня мы непобедимы, пока мы едины, по заветам предков.

Когда первобытный человек впервые взял в руки палку, что же это было на самом деле — орудие труда или всё-таки оружие? Как бы там ни было, ремесленники, умевшие создавать качественное оружие, всегда ценились и без дела не сидели. Сегодня мы отмечаем День оружейника. Праздник был учреждён в 2010 году после встречи Владимира Путина с Михаилом Тимофеевичем Калашниковым и коллективом предприятия «Ижмаш».

Очевидно, что история создания и развития оружия на Земле идёт бок о бок с историей человечества. Наши специалисты всегда были ничуть не хуже европейских. Одним из ярких примеров мастерства отечественных оружейников является артиллерия. Сегодня хорошо сохранившиеся пушки можно увидеть в музеях. А винтовка, разработанная капитаном Мосиным ещё при императоре Александре III в 1891 году, до сих пор встречается на поле боя в горячих точках. Ну а крупнокалиберный ДШК продолжает состоять на вооружении в нескольких десятках стран.

Одним из первых документальных упоминаний о профессии оружничих — специализированных служащих, которым были поручены важные задачи контроля за производством, закупкой, хранением и распределением оружия между воинскими подразделениями, — является запись, датированная сентябрем 1508 года. Эти люди играли ключевую роль в обеспечении армии необходимым вооружением, что, в свою очередь, существенно влияло на боеспособность и эффективность военных операций. Возможно, именно этот исторический момент оказал влияние на выбор даты для установления профессионального праздника мастеров-оружейников в нашей стране. Таким образом, этот праздник не только отдает дань уважения современным мастерам, но и напоминает о давней традиции и значении данной профессии в истории военного дела.

Как известно, победа куётся в тылу, где оборонная промышленность снабжает армию и солдат оружием для борьбы и победы. Сегодня, как и 80 лет назад, наша оборонная промышленность работает в три смены с тем же девизом: «Всё для фронта, всё для Победы!».