Китайские автогиганты Dongfeng и Changan готовы объединиться, создав новый концерн, который сразу выйдет в топ-5 мировых автопроизводителей. Если сделка состоится, это будет крупнейшая трансформация китайского автопрома за последние годы.
⚪ ЧТО ПРОИСХОДИТ?
Обе компании почти одновременно объявили о реорганизации, что стало поводом для слухов о предстоящем слиянии. По данным китайских СМИ, новая структура будет контролироваться Dongfeng, а её председателем станет Ян Цин, нынешний глава компании.
Объединённый автоконцерн сможет продавать 4,58 млн автомобилей в год, обгоняя BYD и становясь крупнейшим автопроизводителем Китая. Это не просто цифры — это новая расстановка сил в глобальном автопроме.
⚪ К ЧЕМУ ГОТОВИТЬСЯ?
Речь идёт не только о масштабах производства. Главное — это интеграция поставщиков, унификация технологических решений и резкое ускорение разработки электромобилей. Китайские госкомпании понимают, что без консолидации они рискуют отстать от Tesla и других лидеров отрасли.
Ранее власти Китая критиковали госавтопром за медленный переход на электрокары, а теперь дают сигнал: либо объединяться и догонять частных производителей, либо рисковать своей позицией. Dongfeng и Changan выбрали первый вариант.
⚪ ПОЧЕМУ ЭТО МЕНЯЕТ ПРАВИЛА ИГРЫ?
Глобальный авторынок уже давно вышел за рамки отдельных брендов. Tesla строит заводы в Китае, Ford использует китайские аккумуляторы, а европейские компании теряют позиции перед китайскими электрокарами. Теперь Китай собирается не просто догонять, а формировать новую мировую силу в автопроме.
Но главный вопрос остаётся открытым: станет ли объединение Dongfeng и Changan той самой революцией, которая изменит расстановку сил в мировой автоиндустрии?
Оригинальная статья
🔥 - если нравятся новостные лонгриды
@major_expert_official