AUTO.IMPORT26

https://www.kommersant.ru/doc/7313611

Всем доброго дня!
Коллеги, для вашего удобства мы подготовили таблицу с расчётами по утилизационному сбору на транспортные средства до 2030г.
С уважением,
команда АВТО🌍ИМПОРТ

❗️❗️❗️❗️

По инициативе Генпрокуратуры 📐 Российской Федерации Правительство РФ 🇷🇺 урегулировало порядок списания указанного сбора, установив для таможенных органов предельный пятидневный срок проверки правильности исчисления суммы.
Новые правила вступили в законную силу 1 октября 2024 года.
А теперь друзья задумайтесь 🤔 есть смысл переплачивать ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ посредникам, которые за составление расчета и его подачу в таможню сдирают с Вас такие деньги 💰 ?!

Итак, под вечер пятницы 13-го октября Правительство РФ внесло определенность в вопрос повышения утильсбора для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей, а также для автобусов, прицепов и полуприцепов и некоторых видов дорожно-строительной техники. Соответствующее постановление Правительства №1255 вступит в силу 01.10.2024 года.

Основные тезисы внесенных изменений заключаются в следующем:
- списать утилизационный сбор в РФ можно только через 12 месяцев с даты таможенного оформления в странах ЕАЭС;
- списать утилизационный сбор по ставкам, действующим до 01.10.2024 возможно, если транспортное средство ввезено в РФ до 01.10.2024, а расчёт для списания утилизационного сбора подан в таможню до 15.10.2024;
- в постановлении уже зафиксированы коэффициенты повышения вплоть до 2030 года. Однако, тут стоит учитывать, что ничего не мешает Правительству РФ неоднократно вносить изменения в принятый документ. Поэтому пока остановимся на ближайших изменениях коэффициентов утильсбора, вступающих в силу с 01.10.2024.

На первом этапе ставка сбора вырастет в среднем на 70–85%, в дальнейшем она будет индексироваться на 10–20% с 1 января каждого последующего года.

Размер базовой ставки утилизационного сбора остается прежним — 20 тыс. рублей, но многократно увеличились коэффициенты, которые влияют на итоговую сумму платежа.

Заметнее всего вырасли ставки на автомобили с моторами большого объема. Так, если в настоящее время на модели с двигателями 3 и 3,5 л этот налог составляет 970 тыс. рублей и 1,485 млн рублей, то уже с октября за такие машины придется заплатить 1,794 млн и 2,747 млн рублей. В 2025 году ставка вырастет до 2,153 млн и 3,297 млн рублей, а в 2030 году — до 3,783 млн и 5,792 млн рублей.

⚠️Опубликовано Постановление Правительства РФ по Утильсбору⚠️.

3 сентября 2024.
Минпромторг опубликовал обновлённый перечень с указанием средней стоимости автомобилей.

📰📰📰
⚠️ Очередной 👊 удар по автобизнесу через ЕАЭС -
Очередные изменения в Постановление по Утильсбору в стадии согласования и вступят в силу с 1 октября 2024 -
🔴Дополнены условия, при которых авто можно ввезти для личного пользования под льготный утильсбор (3400/5200 рублей) -
Если автомобиль растаможен не в 🇷🇺, а в других странах ЕАЭС, то должно пройти не менее 1 года с даты растаможки до даты продажи гражданину 🇷🇺.
Простыми словами - привёз через 🇰🇬 Киргизию или 🇧🇾 Беларусь со льготником или без, и ввёз в РФ - заплати коммерческий Утильсбор или жди 1 год и потом плати льготный.
🔴Фактически, схематоз через ЕАЭС теряет смысл, - морозить ❄️ деньги 💵 в машине целый год смысла нет, если они без напряга на депозите принесут за год 🔼+20%.
🔴Особенно заскучает Беларусь 🇧🇾, которая по сути стала местом перевалки автомобилей в 🇷🇺.
🔴Проект Постановления - по ссылке.

❗️Осторожно мошенники ❗️

📑Участились случаи направления гражданам, а именно владельцам ввозимых в РФ транспортных средств, фальшивых платежных документов на перевод денежных средств мошенникам.

Это происходит под предлогом уплаты таможенных платежей и утильсбора с использованием современных платежных инсрументов: по номеру банковской карты, номеру телефона или СБП.

📌По закону совершать таможенные операции с авто для личного пользования от имени декларанта могут таможенные представители. Такие отношения строятся на договорной основе.

⏭️Таможенные платежи и утильсбор на авто уплачиваются только физлицом (декларантом) на основании таможенного приходного ордера (ТПО). При этом плательщику направляется квитанция с штрих-кодом, который содержит платежные реквизиты в закодированном виде.

Их достаточно для уплаты и однозначной идентификации платежей в ТПО. Форма ТПО утверждена решением Коллегии ЕЭК № 79, а форма квитанций - приказом ФТС № 350 и приказом Минфина России № 190н.

👨‍💻Напоминаем, с 1 августа 2023 года в личном кабинете внедрен сервис для физлиц – «Таможенные квитанции». Он позволяет удаленно оплатить таможенные платежи по квитанции.

Автомобили без полной оплаты утиля предложили запретить ставить на учет.

▫️Новые правила регистрации автомобилей в ГИБДД ужесточат требования к собственникам и списку документов, которые нужны для постановки машины на учет. Это следует из документации к законопроекту об изменениях, который корректирует норму закона о регистрации автомобилей в России, а также закона об ОСАГО. Документ подготовлен главой комитета по транспорту Евгением Москвичевым («Единая Россия»). Он вступит в силу с 1 марта 2025 года в случае принятия: второе чтение пройдет в ближайшее время и эксперты уверены в его успехе.

▫️Согласно предложенным поправкам, главу с перечнем отказов в регистрации автомобиля в Госавтоинспекции предлагается дополнить новым пунктом. Основанием для отказа в постановке на учет или внесения изменений в регистрационные данные в связи со сменой владельца станет «обращение в регистрационное подразделение владельца транспортного средства, не уплатившего утилизационный сбор» в течение положенного срока. Такое изменение должно появиться в ст. 20 текущего закона «Основания для отказа в совершении регистрационных действий».

▫️Речь идет о ситуациях, когда автомобиль ввозят в Россию для перепродажи новому собственнику, но при этом вместо коммерческого утильсбора, который зависит от мощности мотора и может составить от 306 тыс. до 1,25 млн руб., перегонщики платят только 3,4 тыс. руб. То есть по ставке для физлиц, которые ввезли один автомобиль для собственных нужд, оформили его на себя и перепродавать не собираются.

▫️Согласно изменениям, если автомобиль, купленный частным лицом за границей и оформленный им на себя в России, был им перепродан в течение 12 месяцев со дня первоначальной регистрации, это будет считаться коммерческой деятельностью. В таком случае государство потребует от собственника доплатить разницу в ставке утильсбора для физических или юридических лиц.

◾️За машину с объемом двигателя до 1 литра разница составит 77 800 руб.

◾️За машину с мотором объемом 1-2 литра — 302 600 руб.

◾️За машину с двигателем объемом 2-3 литра — 841 400 руб.

◾️За машину с двигателем более 3,5 литров — 1,25 млн руб.

◾️За электромобиль — 356 600 руб.

▫️Такую же сумму приходится теперь платить и «физику», если в течение 12 месяцев с момента регистрации автомобиля он ввез в страну и оформил на себя еще одну машину. Такие действия государство приравняло к коммерции.

До недавнего времени, как отметили в беседе с Autonews участники рынка и эксперты, в ГИБДД можно было без проблем зарегистрировать такие автомобили. Но в ведомстве уже сейчас начали закручивать гайки. На это указал Анатолий Семенов, заместитель председателя комитета Российского союза промышленников и предпринимателей по интеллектуальной собственности и креативным индустриям.

«Я вижу, что люди просто попадают на какие-то доплаты. Многие покупают в Белоруссии автомобиль — абсолютно законный, растаможенный, но со льготами. И, соответственно, дальше россияне, которые купили этот автомобиль, едут в Россию, пытаются поставить его на учет, а им говорят, что поставить нельзя, потому что нужно доплатить более миллиона российских рублей», — сказал Семенов.

▫️В свою очередь глава Национального союза автомобилистов Антон Шапарин заявил, что с риском остаться без возможности зарегистрировать автомобиль в ГИБДД могут столкнуться все автомобилисты, которые покупали машины с рук или из параллельного импорта.

«Сейчас формально, если при оформлении автомобилей происходит недоплата утильсбора. Действие ЭПТС приостанавливается и требуется доплата утильсбора. Но система работала малоэффективно и МВД и Госавтоинспекции потребовалась своя система по отлову этих автомобилей, на которые не доплатили «утиль», — сказал Шапарин.

🆕🆕🆕🆕
Это было ожидаемо.
Конечным результатом является «Прямая растаможка в РФ 🇷🇺» и в этом конечно мы Вам поможем!
АВТО🌍ИМПОРТ
гарант законного оформления

📢📢📢📢📢

🔍Как розыск Интерполом автомобилей, проданных в Россию, стал частью гибридной войны и в чем интерес транснациональных преступных групп?

В феврале около 6000 автомобилей, законно приобретенных российскими гражданами и ввезенных на территорию РФ, попали в базу розыска Интерпола. Ко мне стали обращаться автовладельцы с просьбой разобраться в ситуации. Оказалось, что дело попахивает не только страховым мошенничеством или банальными кражами, но и политической антироссийской позицией международных структур.

О проблеме автовладельцев: авто приобрели абсолютно законно и те, кто на них ездит, и те, кто их привез в Россию. Они успешно преодолели несколько границ, таможню, оплатили все пошлины и утилизационный сбор. Машины стали стали вещдоками по делам Интерпола.

Об Интерполе, который фактически игнорирует ситуацию, из-за чего тысячи российских автовладельцев, заплативших реальные суммы за нереальные машины, остаются «безлошадными».

С начала СВО некоторые (понятно какие) страны потребовали от Интерпола исключить Россию из своей сети. Но организация вняла обращению «руководителей правоохранительных органов со всего мира, которые попросили продолжить сотрудничество с Москвой, указав на риск возникновения серьезных проблем с безопасностью в случае прекращения обмена информацией». При этом Интерпол изменил процедуру приема запросов от России, так что теперь все вопросы от нас поступают в Генеральный секретариат Интерпола, а не непосредственно в страны.

В итоге, объявленные Интерполом в розыск машины, попадают в российские базы. Наше МВД обнаруживает авто, и на этом связь прерывается - Генеральный секретариат Интерпола не отвечает на запросы по разыскиваемым машинам.

🇨🇦Канада стала мировым центром по хищениям машин. Национальную проблему краж и страхового мошенничества пытались решить в феврале 2024 года на саммите. По его итогам, Интерпол получил заявки на розыск более 80 000 автомобилей. Часть из них была обнаружена в России. Но запросы нашего МВД Генеральный секретариат Интерпола игнорирует, то ли соблюдая одному ему ведомую процедуру, то ли выполняя политический заказ.

Интересные детали. Большинство якобы похищенных в Канаде машин были куплены нашими согражданами новыми в автосалонах ОАЭ. После чего растаможены в странах-членах Таможенного союза ЕАЭС с постановкой на регистрационный учет.

Сведения о хищении поступили в базу Интерпола спустя значительный срок времени, и уже после получения страховых выплат.

Президент Интерпола генерал-майор Ахмад Насер ар-Раиси получил образование в Великобритании и сделал головокружительную карьеру в силовых структурах ОАЭ.

🤔 Совпадение ли, что автодилеры ОАЭ торговали машинами, прошедшими несколько таможенных и пограничных очисток, в полной уверенности, что в базе Интерпола и полиции Эмиратов данные о них отсутствуют? И были ли кражи?

Ответы на эти вопросы возможно получить только при системном и вдумчивом расследовании, проведенном нашими правоохранителями.

Интерпол МВД России по требованию полиции Канады арестовал автомашину из Луганской Народной Республики.
Интересна позиция правоохранителей Канады, совместно со страховщиками настаивающих на выдаче авто из непризнанной республики за океан. То есть когда хотим что-то отжать, напишем и в непризнанное государство, а когда нам удобно, мы такого государства не знаем?

Обсудить в чате 💬

🔤🔤🔤🔤🔤
И так, уважаемые подписчики, как обещали, публикуем проверенную актуальную на сегодня информацию по списанию утилизационного сбора в российской таможне.

✅ Что осталось без изменений по утилизационному сбору?

1. Остался льготный утилизационный сбор на ввозимые легковые автомобили из Республики Белоруссии 🇧🇾 и Армении🇦🇲 при условии:

- Легковые автомобили растаможены в Белоруссии и Армении на физических лиц по пассажирской таможенной декларации и таможенному приходному ордеру;

✅ Ранее в течение 1 года на гражданина РФ не завозился автомобиль и не списывался льготный утиль сбор;

✅ Под льготу подходят только автомобили с двигателем внутреннего сгорания до 3 литров.

2. Для автомобилей с ДВС, произведенных в странах ЕАЭС - страна происхождения например, Казахстан или Белоруссия, коммерческий утилизационный сбор остался такой же как и был до 01.04.2024, т.е без каких-либо доплат.

3. Для граждан и компаний, которые ввозят автомобили и растаможивают их напрямую в России, ничего не поменялось.

🤔 Что изменилось по утилизационному сбору с 01.04.2024?

1. ⚡️ Электромобили и последовательные гибриды, растаможенные через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию теперь ⛔️ под запретом .

🛃 Таможня не имеет право списывать утилизационный сбор с 01.04.2024 на электромобили и последовательные гибрид, растаможенные через ЕАЭС.

2. Коммерческий утилизационный сбор считается по новой формуле!

Для тех, кто еще не в курсе.

🇷🇺 Правительство РФ, с 01.04.2024 изменило формулу и порядок расчета уплаты утилизационного сбора, чтобы таким образом компенсировать недополученные таможенные пошлины и налоги за автомобили, ввозимые через третьи страны ЕАЭС (Киргизию, Казахстан, Белоруссию и Армению).

🌍 Ни для кого уже не секрет, что до 01.04.2024, новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания(ДВС), а также последовательные гибриды и электромобили, завозить было выгодно через Киргизию и Казахстан. Такие авто выигрывали в цене даже с учетом оплаты коммерческого утиля в РФ, по сравнению с автомобилями, растаможенными физ.лицами для личного пользования напрямую в РФ.

💸Экономия в платежах и налогах складывалась за счет:
- занижения инвойсовой (таможенной) стоимости;
- отсутствия акцизов;
- более низкой ставки НДС:
* Для ДВС в Киргизии / Казахстане - 12% НДС, вместо 20% в РФ;
* Для последовательных гибридов и электромобилей в Киргизии /Казахстане / Белоруссии / Армении - 0% НДС, вместо 20% в РФ.

🦅Как же с 01.04.2024 таможня будет контролировать правильность расчета утилизационного сбора у всех физических и юридических лиц, которые продолжат завозить и растамаживать автомобили через страны ЕАЭС, интересно ?

При ввозе в РФ на таможне будет оплачиваться утилизационный сбор по следующей формуле.

Согласно утвержденной формуле (УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка) таможня теперь помимо основного компонента "УСед" , который, напомним, рассчитывается путём простого перемножения базовой ставки коммерческого утилизационного сбора в размере 150.000 рублей на соответствующий коэффициент, установленный в соответствии Постановлением № 1291, зависящий от возраста, вида и категории транспортного средства (шасси) или прицепов к ним, будет учитывать еще 3 компонента: компонент пошлины "Ктп", компонент НДС "Кндс", компонент акциза "Ка".

Что это за «интересные» 3 компонента:

1. Ктп - Доплата по таможенной пошлине - разница между реально уплаченной суммой и пошлиной, рассчитанной по средней стоимости автомобиля из перечня Минпромторга.
2. Кндс - Доплата по НДС - разница между реально уплаченной суммой НДС, рассчитанного по средней стоимости автомобиля из перечня Минпромторга.
3. Ка - Доплата по акцизу - Разница между акцизом, определенным в соответствии с мощностью автомобиля, указанной в документах (ОТТС, СБКТС) по ставкам НК РФ и уплаченным акцизом в стране ЕАЭС.

Информацию будем актуализировать по мере поступления.

🌲🌳🌴🪵
Что происходит с Mercedes-Benz? Появились сразу две новости.

Первая – заводы автопроизводителя в Европе закрываются, а штаб-квартира в Штутгарте и 80 автосалонов в Германии выставляются на продажу, пишет Build. На биржу труда отправятся тысячи сотрудников – только в продаваемых автосалонах, которые никто не спешит покупать, работают 8 тысяч человек.

Вторая новость – китайская фабрика Mercedes-Benz, на которой производились электромобили марки, прекращает их выпускать. Немецкие электрокары не могут конкурировать с китайскими из-за высокой стоимости при том же наборе функций и тех же характеристиках. Проще говоря, немцы не выдержали конкуренции с Tesla и BYD. Спрос на «электрички» немецкого производителя в Поднебесной стабильно снижался, и в итоге их выпуск стал нерентабельным.

Но китайские сотрудники Mercedes-Benz не останутся без работы, так как вскоре они займутся выпуском двигателей внутреннего сгорания Daimler AG, производство которых будет перенесено из Германии в Китай.
Причиной бегства производителей из Германии и Европы (а Mercedes-Benz не единственный беглец) эксперты называют антироссийские санкции и подрыв «Северного потока» и «Северного потока 2», из-за чего производство в Европе стало слишком дорогим (затраты на электроэнергию и топливо существенно выросли) и потому невыгодным.

🦅ФТС России информирует, что 1 апреля 2024 года вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. № 152 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291», которым вносятся изменения в Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора.
Сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате для транспортных средств, выпущенных с применением декларации на товары, будет рассчитываться в соответствии с установленной Правилами формулой.
Для транспортных средств, ввозимых с территорий иных государств – членов ЕАЭС, базовая ставка и коэффициент утилизационного сбора применяются на дату представления в таможенный орган расчета.
Для корректного расчета суммы утилизационного сбора плательщику необходимо использовать информацию из таможенных документов, оформленных при декларировании транспортных средств, а также из Перечня транспортных средств, формируемого Минпромторгом России (он публикуется на официальном сайте ведомства и содержит данные о марках, моделях и стоимости).
Напоминаем, что обязанность по уплате утилизационного сбора в отношении транспортного средства возникает с момента пересечения транспортным средством государственной границы Российской Федерации.
Обращаем особое внимание, что с 1 апреля в отношении транспортных средств с электродвигателями (в том числе оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа) обязательным условием принятия расчета утилизационного сбора является информация о декларации на товары или пассажирской таможенной декларации, выпуск которой осуществлен таможенными органами Российской Федерации. Отсутствие декларации (информации) является основанием для возврата комплекта документов плательщику.
Функции по нормативно-правовому регулированию в данной сфере осуществляет Минпромторг России. Федеральная таможенная служба уполномочена на взимание утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных на территорию Российской Федерации.

📢📢📢📢📢

Перечень ФТС с указанием средней стоимости автомобилей.
Юристы нашей компании держат этот вопрос на контроле 🔍 В ближайшее время будет готова и новая «сетка» для удобства расчета таможенных платежей!

⚡️⚡️⚡️⚡️
По региональным чатам распространяется информация и слухи об отсрочке на год вступления в силу Постановления Правительства РФ от 13.02.2024 N 152, которым с 1 апреля вносятся очередные изменения в исчисление утиль сбора.
В качестве подтверждения данной информации публикуется решение ЕЭК от 26.03.24 о переносе сроков вступления документов, регулирующих таможенные правоотношения в ЕАЭС.
В связи с этим вынуждены внести разъяснения -

1. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) — это постоянно действующий наднациональный регулирующий орган Евразийского экономического союза (ЕАЭС), единого таможенного пространства.
Правительство РФ - это национальный орган, который:
- организует реализацию внутренней и внешней политики государства
- осуществляет регулирование в социально-экономической сфере
- обеспечивает единство системы исполнительной власти в стране, на­правляет и контролирует деятельность ее органов
- формирует фе­деральные целевые программы и обеспечивает их реализацию
ре­ализует предоставленное ему право законодательной инициативы.

2. ЕЭК перенесла вступления 14 решений, касающихся заполнения и корректировки таможенных деклараций, а именно решения:
73;74;75;76;77;82;88;107;115;116; 117;118124;132,
которые ранее были датированы на вступление 1 апреля 2024 года, и сейчас ЕЭК решила перенести их вступление на 1 апреля 2025 года.

В связи с выше изложенным - распространяемая новость, которая многих обрадовала, никакого отношения к Постановлению Правительства и утиль сбору не имеет. Доначисления таможенных платежей до ЕТТ, платежей и ставок ЕАЭС производились ФТС регулярно и раньше, ничто не мешает посчитать, доначислить их и после первого.
Внести изменения в Постановление Правительства РФ может только само Правительство 🇷🇺
Не надо выдавать желаемое за действительное и этим вводить заблуждение остальных.

⚡️⚡️⚡️❗️
В Москве задержана заместитель руководителя ФТС России генерал-полковник таможенной службы Елена Ягодкина – источник 112

Она подозревается в целом ряде коррупционных преступлений, связанных с вопросами определения товарной номенклатуры при начислении таможенных пошлин.

Задержание провели сразу после окончания заседания постоянной комиссии по вопросам взимания и администрирования таможенных и иных платежей, в которой председательствует Елена Ягодкина.

Она является одной из ключевых фигур российской таможни, и третьей женщиной в истории российских силовых структур, дослужившейся до звания генерал-полковник.

В ее служебном кабинете был проведен обыск после чего Ягодкину доставили на допрос в СК РФ.

🇷🇺Госдума на пленарном заседании приняла закон об индексации крупного и особо крупного размеров ущерба по ряду экономических составов преступлений. Изменения вносятся в несколько статей Уголовного кодекса РФ.
...
В статье 194 УК РФ уклонение от уплаты таможенных платежей, специальных, антидемпинговых и (или) компенсационных пошлин признается совершенным в крупном размере, если сумма неуплаченных платежей, пошлин за товары, перемещенные через таможенную границу Евразийского экономического союза, превышает 3 млн рублей (сейчас 2 млн рублей), в особо крупном размере - 9 млн рублей (сейчас 6 млн рублей).
...
Пересмотрен крупный и особо крупный размер в статье 193.1 о совершении валютных операций по переводу денежных средств в иностранной валюте или валюте РФ на счета нерезидентов с использованием подложных документов. Деяния признаются совершенными в крупном размере, если сумма незаконно переведенных денежных средств в иностранной валюте или валюте РФ по однократно либо по неоднократно в течение одного года проведенным валютным операциям превышает 13,5 млн рублей (сейчас 9 млн рублей), а в особо крупном размере - 65 млн рублей (сейчас 45 млн рублей).

🐒🐔🐧🐦🐤

С завтрашнего дня по 11 марта, по вопросам 👮‍♀️ записи на прохождение лаборатории и получения ✔️СБКТС ✔️ЭПТС, ✔️ таможенного оформления, ✔️ списание утильсбора

⚠️ ЗВОНИТЬ ПО НОМЕРУ⚠️
8⃣9⃣2⃣8⃣3⃣7⃣0⃣7⃣0⃣2⃣6⃣

Друзья, просьба сделать репост и сообщить эту информацию всем заинтересованным лицам!
Заранее всех благодарю 🤝

Всех коллег и партнеров просим ознакомиться ⚠️