В условиях увеличивающейся долговой нагрузки и роста ставок по кредитам АвтоВАЗ оказался на грани банкротства. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил о необходимости поддержки со стороны государства, подчеркивая важность этой меры для сохранения завода и конкурентоспособности отечественного автопроизводителя.
Чемезов подчеркнул, что повышение ключевой ставки Центральным банком России стало дополнительной нагрузкой на предприятие. Кредитные обязательства перед банками увеличились, что приводит к росту процентных выплат на миллиарды рублей в год. В таких условиях все, что зарабатывает АвтоВАЗ, приходится отдавать на погашение долговых процентов, что, по словам Чемезова, «может привести к уходу в минус».
«В текущих условиях все, что зарабатываем, придется отдать на погашение процентов, и, скорее всего, будем уходить в минус. Так не должно быть, это путь к банкротству», — заявил он, добавив, что без помощи со стороны государства ситуация может стать критической.
Одной из причин, по которым АвтоВАЗ сталкивается с финансовыми трудностями, является необходимость продолжения инвестиций в локализацию производства. Несмотря на значительные усилия по увеличению объемов выпуска автомобилей марки Lada и обновлению модельной линейки, без дополнительных вложений завод не сможет оставаться конкурентоспособным на рынке. Однако локализация, по словам Чемезова, является дорогим процессом, который требует значительных финансовых ресурсов.
Глава «Ростеха» отметил, что в условиях таких финансовых проблем АвтоВАЗ не может обойтись без финансовой поддержки государства. Вопрос о возможной помощи российскому автопроизводителю обсуждается в профильных ведомствах. Власти осознают важность поддержания и развития отечественного производства, особенно в условиях экономической нестабильности.
Тем временем, несмотря на финансовые трудности, АвтоВАЗ продолжает показывать положительные результаты по производству автомобилей. За период с января по октябрь 2024 года завод реализовал почти 378 тысяч автомобилей, что превышает результаты всего 2023 года. Однако долговая нагрузка продолжает расти, и без государственной поддержки, как подчеркивают эксперты, сохранить стабильность будет невозможно.