FAQ: Отличия дорестайлинговых автомобилей(с 2014до 2018) от рестайлинговых(с 2018 до 2019):
1. Соответствие нормам Евро 6, рестайлинговые автомобили оснащены AbBlue, отсюда квадратная форма лючка топливного бака из-за наличия под ним отдельной горловины для мочевины. Отсюда и невозможность установить докатку на рестайл без удаления системы мочевины, т.к. в местах крепления механизма опускания запасного колеса находятся её трубопроводы.
2. Дорестайл оснащён 6-ступенчатой АКПП, рестайл-8-ступенчатая АКПП.
3. Тормоза: тормозная система дорестайлинговых авто имеет диаметр передних тормозных дисков 320 мм., у рестайлинговых 340 мм.
4. Разная форма передних бамперов, решеток радиатора, в зависимости от комплектации разные противотуманные фонари-большие прямоугольные и большие круглые линзованные галогенные у дорестайла; маленькие круглые либо 4-х диодные у рестайлинга.
4. Головной свет: галогенные либо ксеноновые однолинзовые на ближний свет фары, дальний рефлекторный модуль у дорестайла; диодная 2 линзовая оптика у рестайла(правда есть информация, что одна из линз в фаре-бутафория).
5. Стояночный тормоз механический ножной на дорестайле, электронный на рестайлинге(за исключением комплектации престиж, где тоже механический ножной)
6. Иная форма заднего бампера, с более выраженной нижней юбкой и иной формой световозвращателей у рестайлинга. Также на рестайле более длинная хромированная полоса над задним госномером.
7. Датчики давления в шинах разные, в дорестайлинговых автомобилях просто загорается пиктограмма низкого давления в шинах, в рестайлинговых показывает конкретно колесо, которое потеряло давление.
8. Также в зависимости от комплектаций и компоновок варьируются опции, аудиосистемы Krell в рестайлинге против JBL в доресте и т.д.
Здесь указаны основные отличия.