Такое красивое торжество снято moksh_fpv! Куча гостей, подсветка, пиротехника 😁
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
@kapotta
🛩 Авиационный учебный центр
Подготовка операторов БПЛА наземных систем управления.
Связаться с админом:
@Bogomposlan
Жизнь оператора БПЛА 🌏 (Russian)
Добро пожаловать в канал "Жизнь оператора БПЛА 🌏"! Этот канал создан для всех, кто интересуется беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и хочет узнать больше о работе операторов этих устройств. Здесь вы найдете информацию о подготовке операторов БПЛА наземных систем управления, а также интересные материалы о жизни и работе в этой увлекательной области авиации
Канал "Жизнь оператора БПЛА 🌏" поддерживается авиационным учебным центром, специализирующимся на подготовке специалистов в данной области. Здесь вы сможете получить актуальные новости, советы и рекомендации от опытных инструкторов и профессионалов в области беспилотной авиации
Если у вас возникли вопросы или вы хотели бы узнать больше о канале, не стесняйтесь обращаться к администратору канала по имени @Bogomposlan. Он всегда рад помочь и поделиться полезной информацией. Присоединяйтесь к нам и окунитесь в мир беспилотных летательных аппаратов вместе с каналом "Жизнь оператора БПЛА 🌏"!
Жизнь оператора БПЛА 🌏
14 Jan, 06:21
Один из самых быстрых дронов в мире 😱
Он разгоняется от 0 до 200 км/ч, всего лишь за одну секунду.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Он разгоняется от 0 до 200 км/ч, всего лишь за одну секунду.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
13 Jan, 15:37
ZALA представляет новую пусковую установку для «Изделия 51»
Команда ZALA разработала компактную пусковую установку для «Изделия 51». Это самый крупный тип барражирующего боеприпаса серии «Ланцет», запуск которого обычно производился с ПУ на базе пикапа или другой техники высокой проходимости.
Новая конструкция пусковой установки для «Изделия 51» представляет собой компактное и легкое устройство, которое оператор «Ланцета» может переносить вручную. Это позволяет производить запуск на значительном удалении от места размещения наземной станции управления.
Чтобы подготовить компактную пусковую установку ZALA к работе, достаточно одного человека и не более 1 минуты времени. Разборка после запуска не требуется.
Таким образом конструкторы ZALA упростили и сделали более быстрым и безопасным процесс запуска барражирующего боеприпаса серии «Ланцет».
Отметим, что компактная пусковая установка для «Изделия 51» на сегодняшний день выпускается серийно, успешно прошла испытания в боевых условиях и активно применяется на территории проведения СВО.
#ZALA #Ланцет #СВО #КПУ51
Команда ZALA разработала компактную пусковую установку для «Изделия 51». Это самый крупный тип барражирующего боеприпаса серии «Ланцет», запуск которого обычно производился с ПУ на базе пикапа или другой техники высокой проходимости.
Новая конструкция пусковой установки для «Изделия 51» представляет собой компактное и легкое устройство, которое оператор «Ланцета» может переносить вручную. Это позволяет производить запуск на значительном удалении от места размещения наземной станции управления.
Чтобы подготовить компактную пусковую установку ZALA к работе, достаточно одного человека и не более 1 минуты времени. Разборка после запуска не требуется.
Таким образом конструкторы ZALA упростили и сделали более быстрым и безопасным процесс запуска барражирующего боеприпаса серии «Ланцет».
Отметим, что компактная пусковая установка для «Изделия 51» на сегодняшний день выпускается серийно, успешно прошла испытания в боевых условиях и активно применяется на территории проведения СВО.
#ZALA #Ланцет #СВО #КПУ51
Жизнь оператора БПЛА 🌏
13 Jan, 14:52
‼️🇷🇺☦️Чудо на войне: танкист избежал гибели благодаря обету
▪️Отец Андрей Наговицин из Нижнего Новгорода поделился потрясающей историей, которая произошла на передовой не так давно.
▪️Отпуская сына на фронт, мама просила его, чтобы ни случилось, не произносить ни одного матерного слова. А сама обещала молить Богородицу, чтобы за это она ее сына уберегла от беды.
▪️Тяжело было танкисту выполнить обещание: когда бой идет, все матом ругаются. Но мама просила держаться. Однажды в бою его танк подбили. Парень рассказывает: «Взрыв сильнейший, всех оглушило. И у меня в голове как будто взрыв, и мысль такая: «Все, сейчас снаряд сдетонирует». Удар, взрыв, меня всего затрясло. Думаю – все, сейчас разорвет. Танк полыхает, уже внутри пошел огонь, дым.
▪️И у меня последняя мысль: «Богородица, помоги! Мне мама обещала, что ты меня спасешь, если я не буду материться. Я ни одного слова плохого не сказал! Помоги, Богородица, погибаю!». И теряю сознание.
▪️Очнулся. Лежу на опушке леса, открываю глаза, приподнимаюсь, и передо мной этот обгоревший, как головешка, танк наш. Весь экипаж сгорел. Весь. Как я оказался здесь, на земле? Мы были все в полыхающем танке, вынести меня никто не мог. Но я лежу. И я живой».
▪️Вот так. Никогда ни одного матерного слова не сказал.
t.me/RVvoenkor
▪️Отец Андрей Наговицин из Нижнего Новгорода поделился потрясающей историей, которая произошла на передовой не так давно.
▪️Отпуская сына на фронт, мама просила его, чтобы ни случилось, не произносить ни одного матерного слова. А сама обещала молить Богородицу, чтобы за это она ее сына уберегла от беды.
▪️Тяжело было танкисту выполнить обещание: когда бой идет, все матом ругаются. Но мама просила держаться. Однажды в бою его танк подбили. Парень рассказывает: «Взрыв сильнейший, всех оглушило. И у меня в голове как будто взрыв, и мысль такая: «Все, сейчас снаряд сдетонирует». Удар, взрыв, меня всего затрясло. Думаю – все, сейчас разорвет. Танк полыхает, уже внутри пошел огонь, дым.
▪️И у меня последняя мысль: «Богородица, помоги! Мне мама обещала, что ты меня спасешь, если я не буду материться. Я ни одного слова плохого не сказал! Помоги, Богородица, погибаю!». И теряю сознание.
▪️Очнулся. Лежу на опушке леса, открываю глаза, приподнимаюсь, и передо мной этот обгоревший, как головешка, танк наш. Весь экипаж сгорел. Весь. Как я оказался здесь, на земле? Мы были все в полыхающем танке, вынести меня никто не мог. Но я лежу. И я живой».
▪️Вот так. Никогда ни одного матерного слова не сказал.
t.me/RVvoenkor
Жизнь оператора БПЛА 🌏
13 Jan, 12:12
Официанты будущего 🦾
Владельцы ресторанов хотят заменить людей на летающих роботов, что будут разносить еду по координатам.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Владельцы ресторанов хотят заменить людей на летающих роботов, что будут разносить еду по координатам.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
13 Jan, 08:12
Продолжим предыдущий пост 👆
Вот список ключевых направлений и специальностей, важных для подготовки кадров в области беспилотных авиационных систем (БАС):
⚙️ 1. Инженеры-конструкторы БАС
- Разработка конструкций дронов, планеров, корпусов и других механических компонентов.
- Проектирование систем управления полетом и навигации.
💻 2. Программисты и разработчики ПО
- Создание программного обеспечения для управления дронами, включая алгоритмы автопилота, обработки данных и искусственного интеллекта.
- Разработка мобильных приложений для дистанционного контроля и мониторинга работы БАС.
🪫 3. Специалисты по электронике и электротехнике
- Проектирование и сборка электронных схем, сенсоров и контроллеров для БАС.
- Обеспечение надежности и безопасности электропитания систем.
🛫 4. Аэродинамики
- Исследование аэродинамических характеристик БАС, оптимизация их конструкции для повышения эффективности полета.
- Моделирование воздушных потоков и расчет оптимальной траектории движения.
👩🚀 5. Операторы и пилоты БАС
- Управление беспилотниками в реальном времени, контроль за выполнением задач.
- Мониторинг состояния системы и предотвращение аварийных ситуаций.
👨🔧 6. Техники по обслуживанию и ремонту БАС
- Проведение технического обслуживания и ремонта дронов после эксплуатации.
- Диагностика неисправностей и замена изношенных деталей.
🧑💻 7. Специалисты по анализу данных
- Сбор, обработка и анализ данных, полученных от БАС (например, картографических снимков, видеоизображений).
- Применение методов машинного обучения и анализа больших данных для улучшения производительности систем.
👨🏻🏫 8. Менеджеры проектов и логистика
- Планирование и координация проектов, связанных с использованием БАС.
- Организация поставок комплектующих и логистической поддержки.
👨🎓 9. Эксперты по правовым вопросам и сертификации
- Консультирование по юридическим аспектам использования БАС, включая получение разрешений на полеты и сертификацию оборудования.
- Взаимодействие с государственными органами и регуляторами.
👨🏻🏫 10. Преподаватели и инструкторы
- Подготовка новых специалистов и обучение операторов работе с БАС.
- Развитие учебных программ и курсов для различных уровней квалификации.
🛰️ 11. Инженеры радиоэлектронной аппаратуры (РЭА)
- Разработка и настройка радиочастотных устройств и антенн для передачи сигналов между наземными станциями и БАС.
- Оптимизация каналов связи для минимизации помех и увеличения дальности действия.
👩💻 12. Диспетчеры
- Координация полетов БАС, обеспечение безопасного разделения воздушного пространства.
- Взаимодействие с другими службами для предотвращения столкновений и аварийных ситуаций.
Этот перечень охватывает все ключевые аспекты разработки, производства, эксплуатации и обслуживания беспилотных авиационных систем, обеспечивая комплексный подход к подготовке квалифицированных кадров для данной отрасли.
Ошибаться можно, врать нельзя 🫵
#БАС #КадрыБАС
#Технологии #Образование
#БАС #Будущее #Беспилотники
🔴Жизнь оператора БПЛА
Вот список ключевых направлений и специальностей, важных для подготовки кадров в области беспилотных авиационных систем (БАС):
- Разработка конструкций дронов, планеров, корпусов и других механических компонентов.
- Проектирование систем управления полетом и навигации.
- Создание программного обеспечения для управления дронами, включая алгоритмы автопилота, обработки данных и искусственного интеллекта.
- Разработка мобильных приложений для дистанционного контроля и мониторинга работы БАС.
- Проектирование и сборка электронных схем, сенсоров и контроллеров для БАС.
- Обеспечение надежности и безопасности электропитания систем.
- Исследование аэродинамических характеристик БАС, оптимизация их конструкции для повышения эффективности полета.
- Моделирование воздушных потоков и расчет оптимальной траектории движения.
👩🚀 5. Операторы и пилоты БАС
- Управление беспилотниками в реальном времени, контроль за выполнением задач.
- Мониторинг состояния системы и предотвращение аварийных ситуаций.
👨🔧 6. Техники по обслуживанию и ремонту БАС
- Проведение технического обслуживания и ремонта дронов после эксплуатации.
- Диагностика неисправностей и замена изношенных деталей.
- Сбор, обработка и анализ данных, полученных от БАС (например, картографических снимков, видеоизображений).
- Применение методов машинного обучения и анализа больших данных для улучшения производительности систем.
👨🏻🏫 8. Менеджеры проектов и логистика
- Планирование и координация проектов, связанных с использованием БАС.
- Организация поставок комплектующих и логистической поддержки.
👨🎓 9. Эксперты по правовым вопросам и сертификации
- Консультирование по юридическим аспектам использования БАС, включая получение разрешений на полеты и сертификацию оборудования.
- Взаимодействие с государственными органами и регуляторами.
👨🏻🏫 10. Преподаватели и инструкторы
- Подготовка новых специалистов и обучение операторов работе с БАС.
- Развитие учебных программ и курсов для различных уровней квалификации.
🛰️ 11. Инженеры радиоэлектронной аппаратуры (РЭА)
- Разработка и настройка радиочастотных устройств и антенн для передачи сигналов между наземными станциями и БАС.
- Оптимизация каналов связи для минимизации помех и увеличения дальности действия.
👩💻 12. Диспетчеры
- Координация полетов БАС, обеспечение безопасного разделения воздушного пространства.
- Взаимодействие с другими службами для предотвращения столкновений и аварийных ситуаций.
Этот перечень охватывает все ключевые аспекты разработки, производства, эксплуатации и обслуживания беспилотных авиационных систем, обеспечивая комплексный подход к подготовке квалифицированных кадров для данной отрасли.
Ошибаться можно, врать нельзя 🫵
#БАС #КадрыБАС
#Технологии #Образование
#БАС #Будущее #Беспилотники
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
13 Jan, 06:43
В последние годы беспилотные авиационные системы (БАС) становятся неотъемлемой частью развития промышленности. Рассмотрим ключевые аспекты, которые делают их критически важными для России:
Государственный заказ является важным драйвером внедрения БАС в промышленный сектор. Заказы государства стимулируют инновации, обеспечивают стабильный рынок сбыта и способствуют развитию отечественных технологий. Поддержка государственных программ позволит ускорить интеграцию БАС в различные отрасли экономики.
👩💼👨💼 Подготовка квалифицированных кадров
Для успешного развития БАС необходимо подготовить специалистов в следующих направлениях:
- Инженеры по разработке и обслуживанию БАС
- Специалисты по управлению полетами и операционной деятельности
- Эксперты по кибербезопасности и защите данных
- Маркетологи и менеджеры по внедрению технологий
Инвестиции в образование и профессиональную подготовку обеспечат наличие квалифицированных кадров для поддержки роста индустрии.
Повышение осведомленности общества о преимуществах и возможностях БАС способствует их широкому принятию и использованию. Открытие новых полетных зон позволит расширить сферу применения БАС, обеспечивая безопасность и эффективность их использования в различных регионах страны.
🧑🏫👨🏻🏫 Внедрение культуры использования БАС с раннего возраста
Формирование позитивного отношения к БАС начинается с образования. Внедрение программ по изучению и использованию беспилотных систем в школах и вузах поможет создать поколение, ориентированное на технологии будущего. Это также способствует развитию креативности и технического мышления у молодежи.
Развитие собственной индустрии комплектующих снижает зависимость от импортных поставок и укрепляет экономическую независимость. Государственная поддержка производителей, включая субсидии и налоговые льготы, стимулирует инновации и повышение качества продукции.
🏗️ Строительство инфраструктуры для применения БАС
Развитие инфраструктуры, включая высокоточные навигационные системы, зарядные станции и сервисные центры, обеспечивает эффективную эксплуатацию БАС. Инвестиции в инфраструктуру позволяют интегрировать беспилотники в существующие производственные процессы, повышая их эффективность и надежность.
Беспилотные авиационные системы открывают новые горизонты для промышленности России. Инвестируя в развитие БАС, мы обеспечиваем конкурентоспособность нашей экономики и создаем благоприятные условия для технологического прогресса.
Ошибаться можно, врать нельзя 🫵
#БАС #ТехнологииБудущего #Промышленность2025 #ИнновацииРоссии #Образование #Инфраструктура
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
12 Jan, 11:45
Началось тестирование сети дронопортов для BVLOS.
Компания A2Z Drone Delivery представила первую многофункциональную сеть док-станций, которая позволяет одному оператору одновременно контролировать несколько дронов, работающих за пределами прямой видимости. Разумеется, тестировать док-станции A2Z AirDock и платформу Longtail начали в Китае (а где же еще?).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Компания A2Z Drone Delivery представила первую многофункциональную сеть док-станций, которая позволяет одному оператору одновременно контролировать несколько дронов, работающих за пределами прямой видимости. Разумеется, тестировать док-станции A2Z AirDock и платформу Longtail начали в Китае (а где же еще?).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
12 Jan, 10:26
1. Привлечь к себе- есть!
2. Войти в доверие- есть!
И напасть в спину тоже есть😁
🔴Жизнь оператора БПЛА
2. Войти в доверие- есть!
И напасть в спину тоже есть😁
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
12 Jan, 10:14
В Таганроге собрали первую партию тяжелых транспортных беспилотников.
✈️ В СМИ их почему-то называли "аналогом Байрактара", но похожего между ними мало - по сути это "перепиленный" самолет СП-30 от "Первого ОКБ". Применять его можно для доставки почты, работы в сельском хозяйстве, аэрохимработ и тд.
Что по характеристикам:
📌 может выполнять задачи в радиусе 250 км (в перспективе до 700 км);
📌 скорость до 150 км в час;
📌 грузоподъемность до 300 кг.
Управляется аппарат дистанционно и пока что выпускают с китайским двигателем (с усовершенствованной в России конструкцией), но в ближайшее время БПЛА обещают снабдить отечественными моторами. Сколько стоит такой беспилотник - не сообщается, но самолет СП-30, на основе которого он судя по всему сделан, предлагают за 14,6 млн рублей.
Что по характеристикам:
Управляется аппарат дистанционно и пока что выпускают с китайским двигателем (с усовершенствованной в России конструкцией), но в ближайшее время БПЛА обещают снабдить отечественными моторами. Сколько стоит такой беспилотник - не сообщается, но самолет СП-30, на основе которого он судя по всему сделан, предлагают за 14,6 млн рублей.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
11 Jan, 11:19
Выглядит будто машина будущего🤯
Hyundai предоставили концепт электрического экскаватора.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Hyundai предоставили концепт электрического экскаватора.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
11 Jan, 09:13
Не ждали? А мы все же сделали для вас первую в этом году подборку интересностей в беспилотии. #дайджест
✈️ Про новинки.
◾️ На одном из тыловых полигонов Минобороны проходят испытания БПЛА-дрононосца, который позволяет применять FPV-дроны на дистанции 20 - 25 км. Но есть к нему и вопросики.
◾️ В Крыму запустят массовое производство беспилотников для очистки воды от мусора. Увы, с разливом мазута эти аппараты вряд ли помогут.
✈️ Про ЭПР.
◾️ Оказывается, почти весь прошлый год в Иннополисе он толком не работал, поскольку полетам мешали системы защиты важных объектов. Будут эту проблему как-то решать.
✈️ Про поддержку.
◾️ Попавшие в новый реестр производителей и разработчиков БАС и комплектующих смогут получить господдержку.
◾️ Вот только попадут в этот реестр далеко не все, процесс напоминает настоящий квест на максимальной сложности.
✈️ Про сертификацию.
◾️ Год начался хорошего - сертификаты типа от Росавиации получили еще два отечественных агродрона. Правда, процедура добычи документов заняла практически год.
✈️ Про важное.
◾️ В Минобороны появились "переводчики" с русско-генеральского на инженерно-технарский и обратно, что помогло изменить отношение министерства к беспилотным новинкам.
✈️ Про планы.
◾️ Создание в российских аэропортах инфраструктуры для эксплуатации беспилотников отложили как минимум на три года, а финансирование сократили.
◾️ Зато Минтранс и Росавиация предлагают в рамках нацпроекта по БАС строить посадочные площадки для беспилотников на основе запросов эксплуатантов.
✈️ Про странное.
◾️ Московский суд обязал "Яндекс" закрыть доступ к картам и фотографиям инфраструктуры одного из крупнейших российских НПЗ. Видимо, в суде считают, что у противника нет других средств разведки.
✈️ Про них.
◾️ Near Earth Autonomy при поддержке NASA и Boeing разработали решение для предполетной подготовки и проверки самолетов с помощью БПЛА.
◾️ Китайцы вовсю используют российский опыт применения FPV-дронов и дополняют его своими идеями.
◾️ Sentien Robotics разработали передвижные "ульи" для роев дронов.
◾️ Но даже большое население не спасает от дефицита кадров - Китаю не хватает миллиона операторов БПЛА.
◾️ Зато там научились скрещивать роботов и дроны.
◾️ А DJi показали новое семейство дронов для геодезии и поиска людей.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
10 Jan, 18:59
Мирное применение дронов или знакомим с еще одним сценарием применения беспилотников в созидательных целях!
Детали смотрите в репортаже 👀
🔴Жизнь оператора БПЛА
Детали смотрите в репортаже 👀
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
10 Jan, 18:10
Мишаня, благодарю 🙏 за подарочек, он стал незаменим в быту и неотъемлемой частью жизни оператора бпла 🤙
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
10 Jan, 09:07
БАС ZALA проводят авиамониторинг трубопроводов на объектах нефтедобычи в северных регионах России
Компания ZALA помогает решать вопросы обеспечения безопасности и контроля на объектах инфраструктуры крупнейших нефтедобывающих компаний страны. В 2025 году беспилотные авиационные системы ZALA будут осуществлять авиамониторинг объектов нефтедобычи на территориях Ханты-Мансийского, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также на территории Республики Коми. Это обширные регионы с суровым климатом, где добыча природных ресурсов происходит в труднодоступных районах. В таких условиях применение технологий ZALA признано наиболее эффективным решением для отслеживания состояния линейных объектов и транспортной инфраструктуры заказчика.
Авиамониторинг трубопроводов проводится с помощью беспилотной авиационной системы ZALA T-16. Трансляция видеопотока с борта в HD формате позволяет оператору наземной станции получать детализированное видеоизображение в режиме реального времени. Тепловизионная съемка высокого разрешения дает возможность эффективно работать в темное время суток или в условиях плохой видимости.
Важно отметить, что БАС ZALA T-16 являются частью единого программного контура под управлением СПО ZALA 4Z1. Программное обеспечение ZALA, использующее алгоритмы искусственного интеллекта, позволяет в автоматическом режиме фиксировать инциденты на ортофотопланах и видеоматериалах с полета. А также предоставляет заказчику не только детализированные отчеты в день проведения полета, но и защищенный онлайн доступ к видеотрансляции с бортов и к архиву данных.
Таким образом представители заказчика, независимо от их местоположения, получают возможность максимально оперативно реагировать на нештатные ситуации.
Отметим, что объем запланированных на 2025 год работ по авиамониторингу линейных объектов в северных регионах России составляет более 24 тысяч километров.
#ZALA #T16 #ДЗЗ #ТЭК
Компания ZALA помогает решать вопросы обеспечения безопасности и контроля на объектах инфраструктуры крупнейших нефтедобывающих компаний страны. В 2025 году беспилотные авиационные системы ZALA будут осуществлять авиамониторинг объектов нефтедобычи на территориях Ханты-Мансийского, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также на территории Республики Коми. Это обширные регионы с суровым климатом, где добыча природных ресурсов происходит в труднодоступных районах. В таких условиях применение технологий ZALA признано наиболее эффективным решением для отслеживания состояния линейных объектов и транспортной инфраструктуры заказчика.
Авиамониторинг трубопроводов проводится с помощью беспилотной авиационной системы ZALA T-16. Трансляция видеопотока с борта в HD формате позволяет оператору наземной станции получать детализированное видеоизображение в режиме реального времени. Тепловизионная съемка высокого разрешения дает возможность эффективно работать в темное время суток или в условиях плохой видимости.
Важно отметить, что БАС ZALA T-16 являются частью единого программного контура под управлением СПО ZALA 4Z1. Программное обеспечение ZALA, использующее алгоритмы искусственного интеллекта, позволяет в автоматическом режиме фиксировать инциденты на ортофотопланах и видеоматериалах с полета. А также предоставляет заказчику не только детализированные отчеты в день проведения полета, но и защищенный онлайн доступ к видеотрансляции с бортов и к архиву данных.
Таким образом представители заказчика, независимо от их местоположения, получают возможность максимально оперативно реагировать на нештатные ситуации.
Отметим, что объем запланированных на 2025 год работ по авиамониторингу линейных объектов в северных регионах России составляет более 24 тысяч километров.
#ZALA #T16 #ДЗЗ #ТЭК
Жизнь оператора БПЛА 🌏
10 Jan, 09:04
Brighton Denevan: фотограф,
лэнд-арт художник и пилот дрона
🔴Жизнь оператора БПЛА
лэнд-арт художник и пилот дрона
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
10 Jan, 07:58
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 17:15
DJi показала новинки для "силовиков" и геодезистов.
➰ Компания DJI представила семейство дронов Matrice 4, предназначенное для инспекций и поисково-спасательных работ. Состоит оно из двух "братьев": предназначенного для поисковых работ Matrice 4T, оснащенный тепловизором с разрешением до 1280 × 1024 пикселей, и геодезического Matrice 4E с интеллектуальным режимом 3D-съёмки, позволяющим создавать точные модели и воспроизводить маршруты на картах с отметкой опорных точек.
Оба варианта оснащены лазерным дальномером, измеряющим расстояние до 1800 метров, и двумя основными камерами с диафрагмой f/2.8 и 48-Мп датчиками. Один их модулей обладает оптикой с эквивалентным фокусным расстоянием 70 мм, а другой — 168 мм. Камеры позволяют различать детали на расстоянии до 250 м, а системы на борту обеспечивают автоматический поиск с распознаванием объектов.
〰️ Есть возможность работать в условиях тумана и дымки - они "удаляются" программно с использованием ПО Adobe Lightroom, а для работы при недостаточном освещении аппараты оснащены шестью объективами "рыбий глаз". А вместе с дронами представлены были и аксессуары, в том числе D-RTK 3, повышающая точность позиционирования и передачи изображения на больших высотах в зонах без сотовой связи.
Оба варианта оснащены лазерным дальномером, измеряющим расстояние до 1800 метров, и двумя основными камерами с диафрагмой f/2.8 и 48-Мп датчиками. Один их модулей обладает оптикой с эквивалентным фокусным расстоянием 70 мм, а другой — 168 мм. Камеры позволяют различать детали на расстоянии до 250 м, а системы на борту обеспечивают автоматический поиск с распознаванием объектов.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 11:22
Японский дрон нового поколения: горизонтальный полет без наклона!
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 11:18
Первая в мире сеть универсальных док-станций для дронов BVLOS от A2Z!
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 10:03
В Китае беспилотники теперь сами делают дороги 🤖
В рамках теста 10 автономных машин положили асфальт на 160-километровом участке трассы.
Профессии для людей заканчиваются все быстрее.
🔴Жизнь оператора БПЛА
В рамках теста 10 автономных машин положили асфальт на 160-километровом участке трассы.
Профессии для людей заканчиваются все быстрее.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 08:49
В Свердловской области запустили новый цех по производству комплектующих для беспилотников. Отдельный механический цех для изготовления деталей и сборочных единиц собственного производства, на реализацию которого Минпромторг РФ выделил свыше 380 млн рублей. Новая площадка позволила создать 70 рабочих мест.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации ввел в эксплуатацию новые объекты, которые позволят масштабировать производство истребителей пятого поколения Су-57. Запущены в строй корпуса отработки топливной системы, также завершена первая очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования для масштабирования серийного производства самолетов.
Предприятие "Барнаултрансмаш" (входит в холдинг "Высокоточные комплексы" Ростеха) за первые пять месяцев 2024 года увеличило производство дизельных двигателей для БМП и БМД на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В 2024 году "Барнаултрансмаш" дооснастил часть производственных цехов и расширил технологическую цепочку производства, а также провел дополнительные строительно-монтажные работы.
Чем еще запомнится 2024 год на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 08:42
А что у нас?
Государство отказалось вкладываться в создание дронопортов
⠀
Источник: Ведомости
Власти отказались от создания новой инфраструктуры для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Создание такой инфраструктуры в аэропортах будет отложено как минимум на три года. Об этом «Ведомостям» рассказали источник, близкий к Минтрансу, и собеседник, знакомый с новой версией федпроекта.
⠀
К 2030 г. в России должна была появиться 241 площадка для приема и эксплуатации БПЛА в 84 регионах, при этом 49 таких зон должны были находиться на территории аэродромов в семи субъектах РФ, писали «Ведомости» в сентябре 2024 г. со ссылкой на федпроект. Согласно предыдущей версии документа, в 2025 г. должны появиться площадки для приема БПЛА на 12 аэродромах, находящихся в федеральной собственности
⠀
В июле 2024 г. Росавиация обсуждала возможность софинансирования из госбюджета коммерческих проектов по созданию инфраструктуры для эксплуатации беспилотников на базе малых аэропортов. Об этом тогда рассказывал «Ведомостям» заместитель руководителя агентства Андрей Потемкин. Он упоминал о том, что уже есть первая заявка от «Северстали» на размещение площадки для эксплуатации беспилотников в аэропорту Череповца. Представитель «Северстали» подтверждал, что развитие беспилотной авиации компания рассматривает для себя как «перспективное направление» и изучает возможность использовать дроны для мониторинга производственных объектов или для доставки грузов.
⠀
Но в утвержденном бюджете Минфин исключил финансирование этого мероприятия за отсутствием востребованности, отмечает генеральный директор «Русдронопорта», эксперт рынка Национальной технологической инициативы (НТИ) «Аэронет» Николай Ряшин.
⠀
Одно из главных преимуществ беспилотников перед пилотируемой авиацией заключается в том, что большинству из них отдельная посадочная инфраструктура практически не нужна, указывает генеральный директор «Флай дрона» Никита Данилов. Возможность взлететь и приземлиться в любом месте является неоспоримым преимуществом дронов, считает он. Поэтому пока производители и эксплуатанты могут обойтись без того количества площадок, которое было запланировано изначально, полагает эксперт.
⠀
Именно из-за запретов на полеты БПЛА во многих регионах создание инфраструктуры для обеспечения приема дронов отложено до более благоприятных времен, считает генеральный директор компании «Летающие грузовики», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Антон Блик.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Государство отказалось вкладываться в создание дронопортов
⠀
Источник: Ведомости
Власти отказались от создания новой инфраструктуры для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Создание такой инфраструктуры в аэропортах будет отложено как минимум на три года. Об этом «Ведомостям» рассказали источник, близкий к Минтрансу, и собеседник, знакомый с новой версией федпроекта.
⠀
К 2030 г. в России должна была появиться 241 площадка для приема и эксплуатации БПЛА в 84 регионах, при этом 49 таких зон должны были находиться на территории аэродромов в семи субъектах РФ, писали «Ведомости» в сентябре 2024 г. со ссылкой на федпроект. Согласно предыдущей версии документа, в 2025 г. должны появиться площадки для приема БПЛА на 12 аэродромах, находящихся в федеральной собственности
⠀
В июле 2024 г. Росавиация обсуждала возможность софинансирования из госбюджета коммерческих проектов по созданию инфраструктуры для эксплуатации беспилотников на базе малых аэропортов. Об этом тогда рассказывал «Ведомостям» заместитель руководителя агентства Андрей Потемкин. Он упоминал о том, что уже есть первая заявка от «Северстали» на размещение площадки для эксплуатации беспилотников в аэропорту Череповца. Представитель «Северстали» подтверждал, что развитие беспилотной авиации компания рассматривает для себя как «перспективное направление» и изучает возможность использовать дроны для мониторинга производственных объектов или для доставки грузов.
⠀
Но в утвержденном бюджете Минфин исключил финансирование этого мероприятия за отсутствием востребованности, отмечает генеральный директор «Русдронопорта», эксперт рынка Национальной технологической инициативы (НТИ) «Аэронет» Николай Ряшин.
⠀
Одно из главных преимуществ беспилотников перед пилотируемой авиацией заключается в том, что большинству из них отдельная посадочная инфраструктура практически не нужна, указывает генеральный директор «Флай дрона» Никита Данилов. Возможность взлететь и приземлиться в любом месте является неоспоримым преимуществом дронов, считает он. Поэтому пока производители и эксплуатанты могут обойтись без того количества площадок, которое было запланировано изначально, полагает эксперт.
⠀
Именно из-за запретов на полеты БПЛА во многих регионах создание инфраструктуры для обеспечения приема дронов отложено до более благоприятных времен, считает генеральный директор компании «Летающие грузовики», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Антон Блик.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
09 Jan, 08:35
Компания A2Z Drone Delivery запустила первую в мире многоцелевую сеть док-станций для дронов, работающую за пределами прямой видимости (BVLOS), с одним оператором, управляющим парком из четырех дронов одновременно.
Используя недавно выпущенный A2Z AirDock и сопутствующую платформу БПЛА Longtail, многоцелевые патрульные дроны поддерживают поисково-спасательные операции на водных путях, доставляя плавучие средства. Кроме того, находясь в режиме ожидания, общий парк дронов может осуществлять доставку продуктов питания.
В настоящее время Бюро водных ресурсов сотрудничает с A2Z Drone Delivery в рамках плана поэтапного развертывания крупномасштабной региональной инфраструктуры беспилотных летательных аппаратов, построенной на основе сети A2Z AirDocks. Недавно выпущенные A2Z AirDocks автоматически заряжают беспилотные летательные аппараты, выполняя заранее запланированные маршруты полета по всей застроенной территории.
На этом начальном этапе A2Z Drone Delivery проводит автономное патрулирование BVLOS 37 километров городских водных путей. В настоящее время небольшой флот беспилотных летательных аппаратов A2Z Longtail Patrol при поддержке восьми стратегически расположенных AirDock проводит автономные дневные и ночные полеты, мониторинг незаконных сбросов и внешних стоков, а также незаконного строительства, рыбалки, катания на лодках и купания в водных путях. Оснащенные коммерческой лебедкой для дронов A2Z Drone Delivery, те же платформы Longtail также поддерживают местные спасательные команды на воде, доставляя плавучие устройства испытывающим трудности пловцам и даже буксируя пострадавших на берег, когда это необходимо.
Когда один пилот контролирует всю сеть AirDocks, данные патрулирования передаются в операционный центр, где искуственный интеллект автоматически определяют потенциальные действия, вызывающие беспокойство. Дроны Longtail Patrol также оснащены мощным мегафоном, чтобы операторы могли общаться с людьми на земле, а бортовой светодиодный свет может освещать темноту для лучшего обзора.
На следующем этапе проекта общая инфраструктура выйдет за пределы городского центра Анжи для более эффективной защиты водохранилищ и людей на всей территории горного округа площадью 1800 квадратных километров.
#БАС #международнаяпрактика
Используя недавно выпущенный A2Z AirDock и сопутствующую платформу БПЛА Longtail, многоцелевые патрульные дроны поддерживают поисково-спасательные операции на водных путях, доставляя плавучие средства. Кроме того, находясь в режиме ожидания, общий парк дронов может осуществлять доставку продуктов питания.
«По мере того, как правила использования дронов в США продолжают совершенствоваться, клиенты по всему миру используют преимущества общих док-станций для дронов для поддержки нескольких услуг дронов одновременно за пределами прямой видимости», — сказал Аарон Чжан, генеральный директор A2Z Drone Delivery. «Это первое развертывание нашей общей сети доков обеспечивает значительную экономию рабочей силы для надзора за водохранилищами, снижает выбросы традиционных наземных транспортных средств патрулирования и обеспечивает более эффективную съемку в режиме реального времени, чем когда-либо прежде».В настоящее время Бюро водных ресурсов сотрудничает с A2Z Drone Delivery в рамках плана поэтапного развертывания крупномасштабной региональной инфраструктуры беспилотных летательных аппаратов, построенной на основе сети A2Z AirDocks. Недавно выпущенные A2Z AirDocks автоматически заряжают беспилотные летательные аппараты, выполняя заранее запланированные маршруты полета по всей застроенной территории.
На этом начальном этапе A2Z Drone Delivery проводит автономное патрулирование BVLOS 37 километров городских водных путей. В настоящее время небольшой флот беспилотных летательных аппаратов A2Z Longtail Patrol при поддержке восьми стратегически расположенных AirDock проводит автономные дневные и ночные полеты, мониторинг незаконных сбросов и внешних стоков, а также незаконного строительства, рыбалки, катания на лодках и купания в водных путях. Оснащенные коммерческой лебедкой для дронов A2Z Drone Delivery, те же платформы Longtail также поддерживают местные спасательные команды на воде, доставляя плавучие устройства испытывающим трудности пловцам и даже буксируя пострадавших на берег, когда это необходимо.
Когда один пилот контролирует всю сеть AirDocks, данные патрулирования передаются в операционный центр, где искуственный интеллект автоматически определяют потенциальные действия, вызывающие беспокойство. Дроны Longtail Patrol также оснащены мощным мегафоном, чтобы операторы могли общаться с людьми на земле, а бортовой светодиодный свет может освещать темноту для лучшего обзора.
На следующем этапе проекта общая инфраструктура выйдет за пределы городского центра Анжи для более эффективной защиты водохранилищ и людей на всей территории горного округа площадью 1800 квадратных километров.
#БАС #международнаяпрактика
Жизнь оператора БПЛА 🌏
08 Jan, 22:32
Для жителей страны с не выученными уроками!
Пока ваши пидрозделы працуют, а вы пытаетесь заговорить на языке копателей черного моря вот что происходит у вас, в офисе вашего просроченного президента-наркомана!
Предлагаю с него спросить 🫵
Всем кто працюет на лбс, пошукайте радейку и вызывайте Волгу!!!
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
08 Jan, 17:35
Проект Архангел на новогодних каникулах принял участие в привычном для нас процессе обучения. Но перед совсем непривычной аудиторией.
На этот раз наши инструктора преподавали основы управления фпв-дронами не военнослужащим и тем, кто собирается ими стать, а ... детям от 6 до 17лет.
Для нас это был интересный и во многом расширяющий кругозор опыт. Учить взрослых - которые сами изьявили желание и обладают в большей или меньшей степени нужными техническими познаниями - это одно. Заинтересовать, удержать внимание детей, дать нужный объем знаний и не перегрузить технически сложными моментами - нам казалось совсем не простой задачей.
По итогам 3хдневного обучения хочу поделиться следующим наблюдениям - дети с огромным интересом учатся управлению беспилотниками и, если не брать в расчёт технические нюансы, намного быстрее осваивают и симулятор и полёты "вживую", чем взрослые. Причём делают это очень легко и непринуждённо.
Мы решили не останавливаться на этом пробном мероприятии, т.к. обучение подрастающего поколения управлению беспилотниками имеет множество важных аспектов, которые влияют на будущее как индивидуумов, так и общества в целом.
1. Технические навыки: Управление беспилотниками требует знаний о механике, программировании и навигации. Эти навыки становятся всё более востребованными на рынке труда, особенно в высоких технологиях.
2. Карьера и возможности: Беспилотники используются в различных отраслях — от сельского хозяйства до медицины и логистики. Обучение детей управлению этими устройствами открывает пути к новым профессиям и инновационным областям.
3. Развитие критического мышления: Работа с беспилотниками учит решать проблемы, анализировать данные и принимать обоснованные решения. Это развивает когнитивные навыки, необходимые для адаптации в быстро меняющемся мире.
4. Безопасное использование технологий: Обучение помогает формировать понимание этических норм и правил работы с беспилотниками, что способствует более безопасному и ответственному отношению к технологии.
5. Креативность и инновации: Управление беспилотниками предлагает детям возможность разрабатывать собственные проекты и идеи, что стимулирует креативное мышление и инновационный подход.
6. Понимание технологий: Воспитание цифрового поколения, осведомленного о современных технологиях, в том числе о беспилотниках, позволяет более эффективно взаимодействовать с окружающим миром и безопаснее использовать эти технологии.
В целом, обучение управлению беспилотниками является важным шагом в подготовке молодого поколения к вызовам будущего и формированию технологически грамотного общества.
А ещё, конечно же, бесценно видеть эти счастливые детские лица и слышать их восторженное: "...я лечу, смотрите, я лечу..."
У наших серьёзных инструкторов с огромным боевым опытом замечал смущение и умиление от детских улыбок и видел как бойцы, пачками сжигавшие технику и живую силу противника, оттаивали душой и сердцем.
Подписывайся. Будь в курсе
https://t.me/projectArchangel
На этот раз наши инструктора преподавали основы управления фпв-дронами не военнослужащим и тем, кто собирается ими стать, а ... детям от 6 до 17лет.
Для нас это был интересный и во многом расширяющий кругозор опыт. Учить взрослых - которые сами изьявили желание и обладают в большей или меньшей степени нужными техническими познаниями - это одно. Заинтересовать, удержать внимание детей, дать нужный объем знаний и не перегрузить технически сложными моментами - нам казалось совсем не простой задачей.
По итогам 3хдневного обучения хочу поделиться следующим наблюдениям - дети с огромным интересом учатся управлению беспилотниками и, если не брать в расчёт технические нюансы, намного быстрее осваивают и симулятор и полёты "вживую", чем взрослые. Причём делают это очень легко и непринуждённо.
Мы решили не останавливаться на этом пробном мероприятии, т.к. обучение подрастающего поколения управлению беспилотниками имеет множество важных аспектов, которые влияют на будущее как индивидуумов, так и общества в целом.
1. Технические навыки: Управление беспилотниками требует знаний о механике, программировании и навигации. Эти навыки становятся всё более востребованными на рынке труда, особенно в высоких технологиях.
2. Карьера и возможности: Беспилотники используются в различных отраслях — от сельского хозяйства до медицины и логистики. Обучение детей управлению этими устройствами открывает пути к новым профессиям и инновационным областям.
3. Развитие критического мышления: Работа с беспилотниками учит решать проблемы, анализировать данные и принимать обоснованные решения. Это развивает когнитивные навыки, необходимые для адаптации в быстро меняющемся мире.
4. Безопасное использование технологий: Обучение помогает формировать понимание этических норм и правил работы с беспилотниками, что способствует более безопасному и ответственному отношению к технологии.
5. Креативность и инновации: Управление беспилотниками предлагает детям возможность разрабатывать собственные проекты и идеи, что стимулирует креативное мышление и инновационный подход.
6. Понимание технологий: Воспитание цифрового поколения, осведомленного о современных технологиях, в том числе о беспилотниках, позволяет более эффективно взаимодействовать с окружающим миром и безопаснее использовать эти технологии.
В целом, обучение управлению беспилотниками является важным шагом в подготовке молодого поколения к вызовам будущего и формированию технологически грамотного общества.
А ещё, конечно же, бесценно видеть эти счастливые детские лица и слышать их восторженное: "...я лечу, смотрите, я лечу..."
У наших серьёзных инструкторов с огромным боевым опытом замечал смущение и умиление от детских улыбок и видел как бойцы, пачками сжигавшие технику и живую силу противника, оттаивали душой и сердцем.
Подписывайся. Будь в курсе
https://t.me/projectArchangel
Жизнь оператора БПЛА 🌏
06 Jan, 23:13
Доброты в ленту!
С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ, ПРАВОСЛАВНЫЕ!
Вечер гаснет морозный и мирный,
Все темнее хрусталь синевы.
Скоро с ладаном, златом и смирной
Выйдут встретить Младенца волхвы.
Обойдут задремавшую землю
С тихим пением три короля,
И, напеву священному внемля,
Кровь и ужас забудет земля.
И в окопах усталые люди
На мгновенье поверят мечте
О нетленном и благостном чуде,
О сошедшем на землю Христе.
Может быть, замолчит канонада
В эту ночь и притихнет война.
Словно в кущах Господнего сада
Очарует сердца тишина.
Ясным миром, нетленной любовью
Над смятенной повеет землей,
И поля, окропленные кровью,
Легкий снег запушит белизной!
🔴Жизнь оператора БПЛА
С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ, ПРАВОСЛАВНЫЕ!
Вечер гаснет морозный и мирный,
Все темнее хрусталь синевы.
Скоро с ладаном, златом и смирной
Выйдут встретить Младенца волхвы.
Обойдут задремавшую землю
С тихим пением три короля,
И, напеву священному внемля,
Кровь и ужас забудет земля.
И в окопах усталые люди
На мгновенье поверят мечте
О нетленном и благостном чуде,
О сошедшем на землю Христе.
Может быть, замолчит канонада
В эту ночь и притихнет война.
Словно в кущах Господнего сада
Очарует сердца тишина.
Ясным миром, нетленной любовью
Над смятенной повеет землей,
И поля, окропленные кровью,
Легкий снег запушит белизной!
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
06 Jan, 22:03
С Рождеством Христовым! 💖
Дорогие операторы БПЛА, инструктора, техники и все добрые люди!
Сегодня мы отмечаем великий праздник – Рождество Христово! 🕯️✨
В этот светлый день хочется выразить особую благодарность каждому из вас за вашу важную работу и ответственный подход к развитию беспилотных авиационных систем.
Благодаря вашему труду и самоотдаче, наша страна уверенно движется вперёд в сфере высоких технологий. Каждый ваш полет, каждая проведенная тренировка и каждое техническое обслуживание приближают нас к новым высотам в обеспечении безопасности и прогресса на нашей Святой земле.
Пусть этот праздник принесет вам мир и гармонию в сердца, а также силы и вдохновение для дальнейших свершений. Желаем вам крепкого здоровья, счастья и благополучия в семьях. Пусть каждый новый день открывает перед вами новые горизонты и возможности!
🙏 С глубоким уважением и признательностью,
Команда👇
🔴Жизнь оператора БПЛА
Дорогие операторы БПЛА, инструктора, техники и все добрые люди!
Сегодня мы отмечаем великий праздник – Рождество Христово! 🕯️✨
В этот светлый день хочется выразить особую благодарность каждому из вас за вашу важную работу и ответственный подход к развитию беспилотных авиационных систем.
Благодаря вашему труду и самоотдаче, наша страна уверенно движется вперёд в сфере высоких технологий. Каждый ваш полет, каждая проведенная тренировка и каждое техническое обслуживание приближают нас к новым высотам в обеспечении безопасности и прогресса на нашей Святой земле.
Пусть этот праздник принесет вам мир и гармонию в сердца, а также силы и вдохновение для дальнейших свершений. Желаем вам крепкого здоровья, счастья и благополучия в семьях. Пусть каждый новый день открывает перед вами новые горизонты и возможности!
🙏 С глубоким уважением и признательностью,
Команда
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
06 Jan, 13:19
Внимание ‼️
Миша Архангел заложил бомбу замедленного действия 🫣
⠀
Хочешь узнать что будет со страной в будущем, смотри чем занимаются дети! 👦
⠀
Сегодня побывали на открытии «Детской академии пилотов БПЛА»🚀 проекта Архангел
⠀
Это настоящая бомба💣 замедленного действия…………………………
для врагов нашего государства 🐖
⠀
Новые классы, новое оборудование, классы для теории и полетная зона, всё шикарно! 👏
А главное, целый полк детишек, с горящими глазами, с искренним рвением к знаниям о беспилотном мире и профессиональные, боевые инструктора 👊преподающие в виде игры сборку, пайку, программирование и полеты на дронах🚀 по современному, а не как в колхозе!!! 🧑💻
⠀
Мероприятие посетили отпетые оккупанты и орки⚽️
Одному даже медаль от Мордера вручили😅
Им отдельный поклон🫡
⠀
Дальше сказка, дед Мороз, Снегурочка, песни от Малыхи….. от которых мурашки по телу💝
⠀
Злостный хулиган Биркин награждал деток😎
⠀
Мишаня Архангел, благодарим тебя за бесценный вклад в будущее нашей Родины!!! 🤙
И за приглашение на столь доброе мероприятие🌝
⠀
🚨 О самом главном 🙏:
Дети пообщались с настоящими героями нашего времени!
Каждый ребенок ушел с новогодним подарком, сертификатом о прохождении курса и крутейшим патчем!
Это так правильно 🤝
🔴Жизнь оператора БПЛА
Миша Архангел заложил бомбу замедленного действия 🫣
⠀
Хочешь узнать что будет со страной в будущем, смотри чем занимаются дети! 👦
⠀
Сегодня побывали на открытии «Детской академии пилотов БПЛА»
⠀
Это настоящая бомба
для врагов нашего государства 🐖
⠀
Новые классы, новое оборудование, классы для теории и полетная зона, всё шикарно! 👏
А главное, целый полк детишек, с горящими глазами, с искренним рвением к знаниям о беспилотном мире и профессиональные, боевые инструктора 👊преподающие в виде игры сборку, пайку, программирование и полеты на дронах
⠀
Мероприятие посетили отпетые оккупанты и орки
Одному даже медаль от Мордера вручили
Им отдельный поклон
⠀
Дальше сказка, дед Мороз, Снегурочка, песни от Малыхи….. от которых мурашки по телу
⠀
Злостный хулиган Биркин награждал деток
⠀
Мишаня Архангел, благодарим тебя за бесценный вклад в будущее нашей Родины!!! 🤙
И за приглашение на столь доброе мероприятие
⠀
Дети пообщались с настоящими героями нашего времени!
Каждый ребенок ушел с новогодним подарком, сертификатом о прохождении курса и крутейшим патчем!
Это так правильно 🤝
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
06 Jan, 09:15
Дроны и велосипеды, да и еще зимой — это ли не идеальный мэтч? Мощные кадры с горнолыжного курорта Silvretta Montafon из Австрии.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
06 Jan, 00:39
Основной принцип работы коптеров типа "Бомбардировщик" или как их называют "Баба-Яга" это использование интернета вместо радиоуправления. Противник использует комбинированный тип управления, что подразумевает использования и интернета и радиосвязи. Как правило, интернет используется для включения миссии автопилоту, либо для возврата домой, а сама же работа по целям осуществляется оператором в ручном режиме с помощью радиоуправления.
На БПЛА противника установлены:
-Полетный контролер с автопилотом на протоколе Mavlink;
-Мини-компьютер raspberrypi;
-4G модуль;
-Маршрутизатор;
-RTK модуль;
-Интернет с помощью антены Starlink;
-Видеопередатчик.
Данные комплектующие позволяют использоваться БПЛА в различных условиях и поддерживать максимальное качество связи с оператором.
Эту схему можно упростить исключив: 4G модуль, видеопередатчик и маршрутизатор. Радиосвязь использовать не имеет смысла в условиях постоянного противодействия противником системами РЭБ и отсутствием у нас большого и качественного оборудования усиливающего сигнал.
Для управления БПЛА такого типа через интернет требуется:
1. Полетный контролер с автопилотом на протоколе Mavlink с подключенным к нему raspberrypi по type-C кабелю;
2. На raspberrypi устанавливаете любой дистрибутив, который вам нравится. Подключаете интернет к нему, проще всего по wifi через starlinkmini, который вы установите сверху коптера. Далее устанавливаете "хамачи" и "VirtualHere Server";
3. На ПК с которого будет осуществляться управление БПЛА необходимо также установить "хамачи" и "VirtualHere", но уже не версию "Server" а версию "Client". После установки сконнектить их на обоих устройствах между собой. Таким образом, все данные USB портов с raspberrypi будут передаваться на ПК оператора. А к этим портам подключен полетный контролер. То есть, ПК оператора будет считать, что к нему по кабелю подключен полетный контролер, хотя он подключен через интернет.
4. На ПК оператора открываете приложение для управления, например QGroundControl, подключаете джойстик по USB и производите стартовую настройку.
После этого собственно все, можно уже взлетать.
Моменты, которые требуют доработки и помощи от людей разбирающихся в этом:
-Использование выделенных серверов вместо хамачи;
-Передача данных USB портов иным способом, нежели чем через "VirtualHere", так как она является платной;
-Написание собственной прошивки для автопилота или же скриптов, так как не всегда получается использовать сервоприводы. Камера же, подключена через разьем Telem1, но изображение не получается получить с него, лишь также, через type-c разьем. Управление камерой не на всех доступных прошивках работает, что также не дает возможность полноценно работать.
Я не являюсь инженером и к БПЛА не имею никакого отношения, но пришлось изучить это все находясь прямо на ЛБС для успешного выполнения задач и спасения жизней товарищей, поэтому всех неравнодушных специалистов в данном направлении призываю к помощи. Данная технология является крайне необходимой на всех линиях фронта. Когда с вашей помощью нашим бойцам будут скидывать на позиции не 0,5 л. воды, а целую упаковку, то это существенно изменит ситуацию на многих направлениях.
С наилучшими пожеланиями, воин Российской Федерации с позывным Ромэро.
@Posrom
С Уважением Проект Архангел https://t.me/projectArchangel
На БПЛА противника установлены:
-Полетный контролер с автопилотом на протоколе Mavlink;
-Мини-компьютер raspberrypi;
-4G модуль;
-Маршрутизатор;
-RTK модуль;
-Интернет с помощью антены Starlink;
-Видеопередатчик.
Данные комплектующие позволяют использоваться БПЛА в различных условиях и поддерживать максимальное качество связи с оператором.
Эту схему можно упростить исключив: 4G модуль, видеопередатчик и маршрутизатор. Радиосвязь использовать не имеет смысла в условиях постоянного противодействия противником системами РЭБ и отсутствием у нас большого и качественного оборудования усиливающего сигнал.
Для управления БПЛА такого типа через интернет требуется:
1. Полетный контролер с автопилотом на протоколе Mavlink с подключенным к нему raspberrypi по type-C кабелю;
2. На raspberrypi устанавливаете любой дистрибутив, который вам нравится. Подключаете интернет к нему, проще всего по wifi через starlinkmini, который вы установите сверху коптера. Далее устанавливаете "хамачи" и "VirtualHere Server";
3. На ПК с которого будет осуществляться управление БПЛА необходимо также установить "хамачи" и "VirtualHere", но уже не версию "Server" а версию "Client". После установки сконнектить их на обоих устройствах между собой. Таким образом, все данные USB портов с raspberrypi будут передаваться на ПК оператора. А к этим портам подключен полетный контролер. То есть, ПК оператора будет считать, что к нему по кабелю подключен полетный контролер, хотя он подключен через интернет.
4. На ПК оператора открываете приложение для управления, например QGroundControl, подключаете джойстик по USB и производите стартовую настройку.
После этого собственно все, можно уже взлетать.
Моменты, которые требуют доработки и помощи от людей разбирающихся в этом:
-Использование выделенных серверов вместо хамачи;
-Передача данных USB портов иным способом, нежели чем через "VirtualHere", так как она является платной;
-Написание собственной прошивки для автопилота или же скриптов, так как не всегда получается использовать сервоприводы. Камера же, подключена через разьем Telem1, но изображение не получается получить с него, лишь также, через type-c разьем. Управление камерой не на всех доступных прошивках работает, что также не дает возможность полноценно работать.
Я не являюсь инженером и к БПЛА не имею никакого отношения, но пришлось изучить это все находясь прямо на ЛБС для успешного выполнения задач и спасения жизней товарищей, поэтому всех неравнодушных специалистов в данном направлении призываю к помощи. Данная технология является крайне необходимой на всех линиях фронта. Когда с вашей помощью нашим бойцам будут скидывать на позиции не 0,5 л. воды, а целую упаковку, то это существенно изменит ситуацию на многих направлениях.
С наилучшими пожеланиями, воин Российской Федерации с позывным Ромэро.
@Posrom
С Уважением Проект Архангел https://t.me/projectArchangel
Жизнь оператора БПЛА 🌏
05 Jan, 23:32
Заметка дроноводам 📝
Самое важное ☝️
НЕ ГРЕШИМ!
Это основное 🫵
1. Следите за прогнозом погоды. Ветер, дождь или снег могут значительно усложнить управление дроном и привести к аварийным ситуациям.
2. Изучайте карту местности предполагаемой работы. Это поможет избежать столкновений с препятствиями, такими как линии электропередач, здания и другие объекты.
3. Назначьте ориентиры или реперные объекты. Они помогут вам ориентироваться в пространстве и избегать потери дронов, а в крайних случаях помогут в поиске.
4. Проверьте анализатором спектра эфир. Это прибор для наблюдения и измерения колебаний энергии в частотной полосе. Это позволит убедиться, что частота, на которой работает ваш дрон, свободна от помех и других сигналов.
5. Помните, что даже если вы считаете, что вас не видно визуально, вас все равно могут обнаружить средствами радиоэлектронной разведки.
6. Летайте только (!) из укрытия, используя выносные антенны и ретрансляторы. Это снизит вероятность обнаружения вашего местоположения.
7. Не летайте с одного и того же места, постоянно меняйте позиции. Это затруднит отслеживание ваших действий.
8. Не используйте стандартные частоты для управления дронами. Изменяйте их регулярно, чтобы избежать перехвата сигнала.
9. Активно интересуйтесь оперативной обстановкой у своих и смежных подразделений. Это поможет вам быть в курсе всех изменений и возможных угроз.
10. При работе всегда смотрите на показания телеметрии, компаса, заряда аккумулятора, удаления и курса дрона. Эти данные помогут контролировать состояние аппарата и вовремя реагировать на изменения.
11. Умейте использовать природные явления в свою пользу. Например, солнце может помочь скрыться от визуального наблюдения, а ветер — ускорить перемещение или изменить траекторию полета.
Соблюдение этих рекомендаций обеспечит вашу безопасность и успех выполнения поставленных задач.
Если есть что добавить, пишите в комментариях 🫵
🔴Жизнь оператора БПЛА
Самое важное ☝️
НЕ ГРЕШИМ!
Это основное 🫵
1. Следите за прогнозом погоды. Ветер, дождь или снег могут значительно усложнить управление дроном и привести к аварийным ситуациям.
2. Изучайте карту местности предполагаемой работы. Это поможет избежать столкновений с препятствиями, такими как линии электропередач, здания и другие объекты.
3. Назначьте ориентиры или реперные объекты. Они помогут вам ориентироваться в пространстве и избегать потери дронов, а в крайних случаях помогут в поиске.
4. Проверьте анализатором спектра эфир. Это прибор для наблюдения и измерения колебаний энергии в частотной полосе. Это позволит убедиться, что частота, на которой работает ваш дрон, свободна от помех и других сигналов.
5. Помните, что даже если вы считаете, что вас не видно визуально, вас все равно могут обнаружить средствами радиоэлектронной разведки.
6. Летайте только (!) из укрытия, используя выносные антенны и ретрансляторы. Это снизит вероятность обнаружения вашего местоположения.
7. Не летайте с одного и того же места, постоянно меняйте позиции. Это затруднит отслеживание ваших действий.
8. Не используйте стандартные частоты для управления дронами. Изменяйте их регулярно, чтобы избежать перехвата сигнала.
9. Активно интересуйтесь оперативной обстановкой у своих и смежных подразделений. Это поможет вам быть в курсе всех изменений и возможных угроз.
10. При работе всегда смотрите на показания телеметрии, компаса, заряда аккумулятора, удаления и курса дрона. Эти данные помогут контролировать состояние аппарата и вовремя реагировать на изменения.
11. Умейте использовать природные явления в свою пользу. Например, солнце может помочь скрыться от визуального наблюдения, а ветер — ускорить перемещение или изменить траекторию полета.
Соблюдение этих рекомендаций обеспечит вашу безопасность и успех выполнения поставленных задач.
Если есть что добавить, пишите в комментариях 🫵
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
05 Jan, 18:43
Российский Evtol "Аделикс-10" успешно прошёл испытания
⠀
Завершены тестовые испытания отечественного беспилотника "Аделикс-10", сочетающего возможности вертолёта и самолёта. Уникальная разработка массой всего 1,5 кг собирается за 5 минут и способна вертикально взлетать и садиться в ограниченном пространстве.
⠀
Время полёта достигает 45 минут, а его скорость до 120 км/ч. Аппарат оснащён камерой с двухосевой стабилизацией и тепловизором для ночных операций. Дополнительные двигатели обеспечивают стабилизацию в вертикальном положении, упрощая управление по сравнению с классическими самолётными дронами.
⠀
По словам разработчиков из "Адель аэро", "Аделикс-10" превосходит конкурентов по длительности полёта в четыре раза благодаря малому весу.
🔴Жизнь оператора БПЛА
⠀
Завершены тестовые испытания отечественного беспилотника "Аделикс-10", сочетающего возможности вертолёта и самолёта. Уникальная разработка массой всего 1,5 кг собирается за 5 минут и способна вертикально взлетать и садиться в ограниченном пространстве.
⠀
Время полёта достигает 45 минут, а его скорость до 120 км/ч. Аппарат оснащён камерой с двухосевой стабилизацией и тепловизором для ночных операций. Дополнительные двигатели обеспечивают стабилизацию в вертикальном положении, упрощая управление по сравнению с классическими самолётными дронами.
⠀
По словам разработчиков из "Адель аэро", "Аделикс-10" превосходит конкурентов по длительности полёта в четыре раза благодаря малому весу.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
27 Dec, 10:16
Красивые световые эффекты на Pavo 20 Pro Nightfire Edition
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
27 Dec, 07:37
Дорогие спасатели!
Сегодня мы отмечаем ваш профессиональный праздник – День спасателя Российской Федерации! Этот день символизирует мужество, самоотверженность и готовность прийти на помощь каждому, кто оказался в беде.
Ваша работа требует огромной силы духа, смелости и преданности делу. Вы ежедневно сталкиваетесь с трудностями и опасностями, но всегда остаётесь верными своему призванию. Спасибо вам за то, что вы есть, за вашу решимость и стойкость перед лицом любых испытаний.
Пусть ваша служба будет безопасной, а каждый вызов приносит только радость от спасения человеческих жизней. Желаем вам крепкого здоровья, успехов в работе и благополучия в личной жизни. Пусть ваши семьи гордятся вами, а коллеги поддерживают в любой ситуации.
С праздником вас, дорогие спасатели!
С Днём спасателя, дорогой наш блоггер Димон!
Сегодня мы отмечаем ваш профессиональный праздник – День спасателя Российской Федерации! Этот день символизирует мужество, самоотверженность и готовность прийти на помощь каждому, кто оказался в беде.
Ваша работа требует огромной силы духа, смелости и преданности делу. Вы ежедневно сталкиваетесь с трудностями и опасностями, но всегда остаётесь верными своему призванию. Спасибо вам за то, что вы есть, за вашу решимость и стойкость перед лицом любых испытаний.
Пусть ваша служба будет безопасной, а каждый вызов приносит только радость от спасения человеческих жизней. Желаем вам крепкого здоровья, успехов в работе и благополучия в личной жизни. Пусть ваши семьи гордятся вами, а коллеги поддерживают в любой ситуации.
С праздником вас, дорогие спасатели!
С Днём спасателя, дорогой наш блоггер Димон!
Жизнь оператора БПЛА 🌏
27 Dec, 07:03
Немного аналитики от канала Жизнь оператора БПЛА.
Тренды в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) в России к 2025 году будут развиваться в нескольких ключевых направлениях:
⠀
1️⃣ Масштабирование использования дронов для гражданских нужд
К 2025 году ожидается значительное увеличение числа коммерческих и государственных проектов, использующих БПЛА для решения различных задач. Это включает:
⠀
➡️ Мониторинг инфраструктуры:
Дроны станут основным инструментом для мониторинга состояния дорог, мостов, трубопроводов и других объектов инфраструктуры. С помощью высокоточных камер и датчиков они смогут выявлять дефекты и повреждения до того, как они приведут к авариям.
⠀
➡️ Доставка товаров:
В крупных городах России уже активно тестируются системы доставки с использованием дронов. Ожидается, что к 2025 году эта услуга станет массовой, особенно в труднодоступных районах страны.
⠀
➡️ Медицинская помощь: Дроны начнут доставлять медикаменты и биоматериалы в отдалённые регионы, где наземная доставка затруднена или невозможна.
⠀
2️⃣ Развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения
Искусственный интеллект будет играть ключевую роль в управлении дронами. Он позволит:
⠀
➡️ Автоматизировать процесс принятия решений при выполнении сложных миссий.
➡️ Улучшить навигацию и избегание препятствий, что повысит безопасность полётов.
➡️ Анализировать данные в реальном времени, что поможет оперативно реагировать на изменения окружающей среды.
⠀
3️⃣ Создание единой цифровой платформы управления воздушным пространством:
Для безопасного функционирования большого количества дронов потребуется создание единого цифрового пространства, которое обеспечит координацию их полетов. Эта платформа будет включать:
⠀
➡️ Регистрацию всех дронов и операторов.
➡️ Мониторинг полётных маршрутов в режиме реального времени.
➡️ Управление конфликтами между различными пользователями воздушного пространства.
⠀
4️⃣ Расширение законодательной базы
Законодательство в области беспилотных авиационных систем будет адаптироваться под новые реалии. Ожидаются следующие изменения:
⠀
➡️ Ужесточение требований к сертификации дронов и операторов.
➡️ Введение новых правил для защиты частной жизни и персональных данных.
➡️ Разработка стандартов безопасности для эксплуатации дронов в городских условиях.
⠀
5️⃣ Рост инвестиций в исследования и разработки
Государственные и частные компании продолжат инвестировать значительные средства в развитие технологий беспилотной авиации. Основные направления исследований включают:
⠀
➡️ Создание новых типов двигателей и аккумуляторов, способных увеличить продолжительность полёта.
➡️ Развитие систем связи и передачи данных, обеспечивающих надёжную связь между оператором и дроном.
➡️ Совершенствование сенсоров и камер для повышения точности и качества собираемых данных.
⠀
6️⃣ Интеграция дронов в умные города
В рамках концепции «умный город» дроны будут использоваться для выполнения множества задач, таких как:
⠀
➡️ Патрулирование улиц и мониторинг общественного порядка.
➡️ Оценка экологической ситуации и контроль за выбросами вредных веществ.
➡️ Сбор данных о дорожном движении и управление транспортными потоками.
7️⃣ Увеличение роли дронов в сельском хозяйстве
Применение дронов в агропромышленном комплексе будет расти. Они помогут:
⠀
➡️ Проводить аэрофото- и видеосъёмку полей для оценки состояния посевов.
➡️ Распределять удобрения и пестициды с высокой точностью.
➡️ Контролировать состояние животных и пастбищ.
⠀
👨🏽💻Заключение
К 2025 году беспилотные авиационные системы станут неотъемлемой частью многих отраслей экономики России.
⠀
Их использование значительно улучшит эффективность работы предприятий, снизит затраты и повысит уровень безопасности. Однако для успешного внедрения этих технологий необходимо дальнейшее совершенствование законодательства и развитие инфраструктуры.
Если вам в голову пришла мысль 💭 «вроде бы ничего нового» значит вы в теме 😉
🔴Жизнь оператора БПЛА
Тренды в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) в России к 2025 году будут развиваться в нескольких ключевых направлениях:
⠀
К 2025 году ожидается значительное увеличение числа коммерческих и государственных проектов, использующих БПЛА для решения различных задач. Это включает:
⠀
Дроны станут основным инструментом для мониторинга состояния дорог, мостов, трубопроводов и других объектов инфраструктуры. С помощью высокоточных камер и датчиков они смогут выявлять дефекты и повреждения до того, как они приведут к авариям.
⠀
В крупных городах России уже активно тестируются системы доставки с использованием дронов. Ожидается, что к 2025 году эта услуга станет массовой, особенно в труднодоступных районах страны.
⠀
⠀
Искусственный интеллект будет играть ключевую роль в управлении дронами. Он позволит:
⠀
⠀
Для безопасного функционирования большого количества дронов потребуется создание единого цифрового пространства, которое обеспечит координацию их полетов. Эта платформа будет включать:
⠀
⠀
Законодательство в области беспилотных авиационных систем будет адаптироваться под новые реалии. Ожидаются следующие изменения:
⠀
⠀
Государственные и частные компании продолжат инвестировать значительные средства в развитие технологий беспилотной авиации. Основные направления исследований включают:
⠀
⠀
В рамках концепции «умный город» дроны будут использоваться для выполнения множества задач, таких как:
⠀
Применение дронов в агропромышленном комплексе будет расти. Они помогут:
⠀
⠀
👨🏽💻Заключение
К 2025 году беспилотные авиационные системы станут неотъемлемой частью многих отраслей экономики России.
⠀
Их использование значительно улучшит эффективность работы предприятий, снизит затраты и повысит уровень безопасности. Однако для успешного внедрения этих технологий необходимо дальнейшее совершенствование законодательства и развитие инфраструктуры.
Если вам в голову пришла мысль 💭 «вроде бы ничего нового» значит вы в теме 😉
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 21:37
Компания BRT выпустила интересный ролик по дробовым насадкам на АК для сбивания всякой квадрокоптерной нечисти - советую посмотреть ….
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 20:11
Настройка трансляции с коммерческих дронов
Для упрощения понимания предметной области: в процессе трансляции видео участвуют три логических сущности
1. Источник видео: например, дрон или стационарная камера
2. Сервер: то, что принимает, обрабатывает, записывает видеопоток
3. Клиент: то, с чего можно просматривать обработанный видеопоток с сервера
ЭТАП 1. Настройка сервера
1. Скачаваем софт для видеосервера MediaMTX. Это простое и бесплатное ПО. Устанавливать можно на обычный стационарный комп или ноутбук. Главное, чтобы это устройство было 24/7 в рабочем состоянии и подключено к сети. Ссылка: https://github.com/bluenviron/mediamtx/releases (ищите версию для Windows)
2. Распаковываем архив и запускаем mediamtx.exe
3. Узнаем ip адрес сервера, то есть компьютера, на котором работает MediaMTX. Для этого с компьютера заходим в командную строку (cmd) и там запускаем команду ipconfig. Адрес будет в строке IPv4 в виде XXX.XXX.XXX.XXX. Для дальнейшего примера представим, что ip адрес вашего сервера 192.168.50.10
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: На ПК / ноутбуке теперь у вас работает ПО, которое сможет принимать видеотрансляцию с дронов
ЭТАП 2. Настройка источника - передача видео с дрона (пример для Mavic 3). Аналогично настраивается трансляция для Autel.
1. Открываем приложение DJI Fly
2. Заходим в меню (три точки в правом верхнем углу) >> Передача >> Платформы для прямой трансляции >> RTMP
3. В поле «Адрес RTMP» вводим rtmp://ip адрес/название видеопотока. Пусть с этого дрона поток называется VID1, тогда для нашего примера с сервером адрес трансляции будет rtmp://192.168.50.10/VID1
4. Выбираем настройки видеопотока и нажимаем «Начать»
5. Для других дронов все настройки аналогичны, однако названия потоков нужно выбирать разное.
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: С вашего дрона на ПК / ноутбуке транслируется видео. Проверить работу для примера с первым можно зайдя в любом браузере по адресу http://ip адрес:8889/название видеопотока
ЭТАП 3. Организация и настройка вывода видеопотока (клиент)
1. Самый простой и быстрый способ – выводить поток с каждого дрона на отдельное окно браузера. Несколько окон с видео из различных источников можно вывести в виде видеостены на экране.
2. Клиентов к одному серверу может быть несколько, в том числе на разных клиентах можно будет выбрать те окна трансляции, которые нужны оператору.
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: У вас на экране браузера один или несколько видеопотоков с дронов
Если у вас что-то не получилось, рекомендуем еще раз внимательно прочитать инструкцию и попробовать повторно.
Почему мы рекомендуем организацию трансляции именно таким образом (ЭТАПЫ 1-2)?
- Работает без интернета
- Максимально широкий охват моделей дронов различных производителей
- Вывод видеопотока на тактическую карту и в инструменты цифрового управления боем
- Запись видео с трансляций
- Применение ИИ средств для определения объектов на видеопотоке в режиме реального времени
Если предложенный нами подход зайдет, то мы «раскурим» тему дальше: рекомендуемые настройки для MediaMTX, вывод видеопотока на карту и пр.
По идеям и вопросам: @loctar_bot
@skrezhet_public
Для упрощения понимания предметной области: в процессе трансляции видео участвуют три логических сущности
1. Источник видео: например, дрон или стационарная камера
2. Сервер: то, что принимает, обрабатывает, записывает видеопоток
3. Клиент: то, с чего можно просматривать обработанный видеопоток с сервера
ЭТАП 1. Настройка сервера
1. Скачаваем софт для видеосервера MediaMTX. Это простое и бесплатное ПО. Устанавливать можно на обычный стационарный комп или ноутбук. Главное, чтобы это устройство было 24/7 в рабочем состоянии и подключено к сети. Ссылка: https://github.com/bluenviron/mediamtx/releases (ищите версию для Windows)
2. Распаковываем архив и запускаем mediamtx.exe
3. Узнаем ip адрес сервера, то есть компьютера, на котором работает MediaMTX. Для этого с компьютера заходим в командную строку (cmd) и там запускаем команду ipconfig. Адрес будет в строке IPv4 в виде XXX.XXX.XXX.XXX. Для дальнейшего примера представим, что ip адрес вашего сервера 192.168.50.10
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: На ПК / ноутбуке теперь у вас работает ПО, которое сможет принимать видеотрансляцию с дронов
ЭТАП 2. Настройка источника - передача видео с дрона (пример для Mavic 3). Аналогично настраивается трансляция для Autel.
1. Открываем приложение DJI Fly
2. Заходим в меню (три точки в правом верхнем углу) >> Передача >> Платформы для прямой трансляции >> RTMP
3. В поле «Адрес RTMP» вводим rtmp://ip адрес/название видеопотока. Пусть с этого дрона поток называется VID1, тогда для нашего примера с сервером адрес трансляции будет rtmp://192.168.50.10/VID1
4. Выбираем настройки видеопотока и нажимаем «Начать»
5. Для других дронов все настройки аналогичны, однако названия потоков нужно выбирать разное.
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: С вашего дрона на ПК / ноутбуке транслируется видео. Проверить работу для примера с первым можно зайдя в любом браузере по адресу http://ip адрес:8889/название видеопотока
ЭТАП 3. Организация и настройка вывода видеопотока (клиент)
1. Самый простой и быстрый способ – выводить поток с каждого дрона на отдельное окно браузера. Несколько окон с видео из различных источников можно вывести в виде видеостены на экране.
2. Клиентов к одному серверу может быть несколько, в том числе на разных клиентах можно будет выбрать те окна трансляции, которые нужны оператору.
РЕЗУЛЬТАТ ЭТАПА: У вас на экране браузера один или несколько видеопотоков с дронов
Если у вас что-то не получилось, рекомендуем еще раз внимательно прочитать инструкцию и попробовать повторно.
Почему мы рекомендуем организацию трансляции именно таким образом (ЭТАПЫ 1-2)?
- Работает без интернета
- Максимально широкий охват моделей дронов различных производителей
- Вывод видеопотока на тактическую карту и в инструменты цифрового управления боем
- Запись видео с трансляций
- Применение ИИ средств для определения объектов на видеопотоке в режиме реального времени
Если предложенный нами подход зайдет, то мы «раскурим» тему дальше: рекомендуемые настройки для MediaMTX, вывод видеопотока на карту и пр.
По идеям и вопросам: @loctar_bot
@skrezhet_public
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 19:09
Coca-Cola и дух праздника в Бразилии 🎄
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 17:19
Представиться позвольте для начала
Вы может быть слыхали обо мне
Я Z-16, беспилотник ZALA
Тот, что сейчас разведчик на войне.
Трудился я в Удмуртии родной,
В Башкирии работал по контракту
Хранил я трубопроводов покой,
В тайге пожары наносил на карту.
Мне в радость было людям помогать
К жилью продрогших вывести туристов
По воле оператора летать,
И резать вату облаков со свистом.
А подо мной, то степи, то тайга
Привольной нашей родины просторы
Вон там среди деревьев синева -
Глубокие, студёные озёра.
Я не хотел профессию менять,
Мне по душе была моя работа
Но только друга не по мне бросать,
И мне теперь семьёю стала рота.
Мой оператор на контракт ушёл
Тогда, когда позвали добровольцев,
Меня с собой на СВО забрал,
Вынюхивать со свастикою хлопцев.
Вон там в посадке прячется броня
А значит время кликнуть мне братишку
Примчит Ланцет стремительно сюда
И танк накроет яростная вспышка
Вчера три топора я отыскал
Они не пережили арт дуэли
Навел я нашу САУ на врага
Противники свернуться не успели
Я нужен здесь. И я останусь тут
На месяцы и долгие недели
Ведь точно также здесь дожди идут
А их сменяют белые метели
Здесь всё такое же, но только здесь война
Мы снова бьемся с нечистью фашистской
И снова за спиной моей страны
И льют потоки грязи журналистской
Мы выстоим и победим как встарь,
Ведь мы сдаваться права не имеем
Ведь где-то там садиться за букварь
Мальчишка, что отца потом заменит
А мы сейчас сражаемся за то,
Чтобы сыновьям работать, а не биться
Чтоб гладким было жизни полотно
И нечисть не посмела возродиться
Надежда Гуляева
Стихи с творческого конкурса ZALA, тронули душу. Музыка и исполнение нейросетевое.
Кстати, конкурс идет последние дни! Если хотите участвовать, то спешите!
Вы может быть слыхали обо мне
Я Z-16, беспилотник ZALA
Тот, что сейчас разведчик на войне.
Трудился я в Удмуртии родной,
В Башкирии работал по контракту
Хранил я трубопроводов покой,
В тайге пожары наносил на карту.
Мне в радость было людям помогать
К жилью продрогших вывести туристов
По воле оператора летать,
И резать вату облаков со свистом.
А подо мной, то степи, то тайга
Привольной нашей родины просторы
Вон там среди деревьев синева -
Глубокие, студёные озёра.
Я не хотел профессию менять,
Мне по душе была моя работа
Но только друга не по мне бросать,
И мне теперь семьёю стала рота.
Мой оператор на контракт ушёл
Тогда, когда позвали добровольцев,
Меня с собой на СВО забрал,
Вынюхивать со свастикою хлопцев.
Вон там в посадке прячется броня
А значит время кликнуть мне братишку
Примчит Ланцет стремительно сюда
И танк накроет яростная вспышка
Вчера три топора я отыскал
Они не пережили арт дуэли
Навел я нашу САУ на врага
Противники свернуться не успели
Я нужен здесь. И я останусь тут
На месяцы и долгие недели
Ведь точно также здесь дожди идут
А их сменяют белые метели
Здесь всё такое же, но только здесь война
Мы снова бьемся с нечистью фашистской
И снова за спиной моей страны
И льют потоки грязи журналистской
Мы выстоим и победим как встарь,
Ведь мы сдаваться права не имеем
Ведь где-то там садиться за букварь
Мальчишка, что отца потом заменит
А мы сейчас сражаемся за то,
Чтобы сыновьям работать, а не биться
Чтоб гладким было жизни полотно
И нечисть не посмела возродиться
Надежда Гуляева
Стихи с творческого конкурса ZALA, тронули душу. Музыка и исполнение нейросетевое.
Кстати, конкурс идет последние дни! Если хотите участвовать, то спешите!
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 16:32
👉Дроны подключатся к Starlink без антенн
KDDI получила разрешение на прямую связь смартфонов со спутниками Starlink. Это открывает перспективы для беспилотников.
Starlink Direct to Cell позволит дронам передавать видео, не используя громоздкие антенны. Спутники со специальными модемами eNodeB выступят в роли космических базовых станций.
Технология обеспечит покрытие в зонах вне наземных сетей, исключив "мертвые зоны". Запуск запланирован на 2025 год.💁♂️
📣 @Quadronews
KDDI получила разрешение на прямую связь смартфонов со спутниками Starlink. Это открывает перспективы для беспилотников.
Starlink Direct to Cell позволит дронам передавать видео, не используя громоздкие антенны. Спутники со специальными модемами eNodeB выступят в роли космических базовых станций.
Технология обеспечит покрытие в зонах вне наземных сетей, исключив "мертвые зоны". Запуск запланирован на 2025 год.💁♂️
📣 @Quadronews
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 13:26
В Китае также оказывается поддержка МЧС в обеспечении современными средствами пожаротушения. Акцент делается на безопасность сотрудников при выполнении задач в чрезвычайных ситуациях. Возможно, в МЧС КНР уже имеется должность оператора управления БЛА. На кадрах представлено применение дронов-пожарников для ликвидации очагов возгорания в высотных зданиях, к дрону прикреплен пожарный рукав, по которому поступает непрерывный поток воды, при тушении небольших пожаров Китай рассматривает производство дронов с возможностью крепления углекислотных огнетушителей.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 10:48
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 09:12
Вторая серия.
Не так давно Вы очень тепло отозвались о нашем новом документальном проекте, связанным с беспилотной авиацией.
Мы не удержались и решили подготовить для Вас новую часть!
В этой серии будет показан тяжелый труд расчётов FPV-дронов самолетного типа «Молния-1» и «Молния-2».
Операторы расскажут о своих эмоциях и рекордах, параллельно радуя Вас результатами своей работы.
Смотреть в лучшем качестве на RuTube.
Приятного просмотра!
Архангел Спецназа. Подписаться.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Dec, 09:02
Ты когда нибудь мечтал стать оператором БПЛА?
Мы решили выпустить рекламный ролик о службе в рядах операторов БПЛА ВДВ.
В наше время беспилотные летательные аппараты стали неотъемлемой частью любого подразделения российской армии. Без них нельзя представить ведение штурма, разведки, ударов артиллерии и обороны.
Именно ТЫ при желании и воле можешь стать частью отряда БпЛА ВДВ, где тебя обучат и дадут необходимые навыки, и внести свой вклад в победу над врагом.
Присоединяйся к крылатой пехоте!
Ролик получился сочный, свежий в новом стиле.
Архангел Спецназа. Подписаться.
🔹 🔹 🔹 🔹 🔹
Мы решили выпустить рекламный ролик о службе в рядах операторов БПЛА ВДВ.
В наше время беспилотные летательные аппараты стали неотъемлемой частью любого подразделения российской армии. Без них нельзя представить ведение штурма, разведки, ударов артиллерии и обороны.
Именно ТЫ при желании и воле можешь стать частью отряда БпЛА ВДВ, где тебя обучат и дадут необходимые навыки, и внести свой вклад в победу над врагом.
Присоединяйся к крылатой пехоте!
Ролик получился сочный, свежий в новом стиле.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Dec, 14:16
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Dec, 12:21
Опасное сближение беспилотника и пассажирского лайнера в воздушном пространстве США.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Dec, 09:42
Автоматизированные роботы-заправщики получают всё большее распространение в Китае.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Dec, 08:26
Эксперимент показал, что cтоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 рублей, на чартере - 315 рублей, а с помощью БАС - 13,6 тыс рублей. К тому же беспилотники оказались не очень надежными и подводят в самый нужный момент. По крайней мере об этом рассказал руководитель дирекции управления транспортом компании Георгий Баутин.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Dec, 07:35
Электросетевая госкорпорация Китая показала, как использует роботов для очистки проводов от льда. При этом доставляются эти роботы к "месту работы" с помощью дронов, они же возвращают их обратно поле завершения очистки. Командная работа и всё такое
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
27 Nov, 00:19
Первая серия
С радостью представляем вам наш новый документальный проект — «ВДВ. Операторы БПЛА».
В этом цикле мы расскажем и покажем, насколько нелёгок труд расчётов и как опытные операторы беспилотных летательных аппаратов, действуя в воздушном пространстве, обнаруживают и уничтожают цели противника.
Приятного просмотра!
Смотреть в лучшем качестве на RuTube.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Nov, 14:12
DJI представила новые агродроны
Запуск новых моделей исключителен для китайского рынка, маловероятно, что увидим их массово на наших полях
🔴Жизнь оператора БПЛА
Запуск новых моделей исключителен для китайского рынка, маловероятно, что увидим их массово на наших полях
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Nov, 21:31
NASA тестирует роботы-субмарины для поиска жизни в Солнечной системы
SWIM — Sensing With Independent Microswimmers — рой подводных роботов размером со смартфон. Прототип одного из них сейчас испытывают в бассейне Калифорнийского технологического университета. Специалисты Лаборатории реактивного движения NASA (JPL)проверяли работу микродвигателей, способность устройств к движению под водой и маневрированию.
Основное предназначение роботов — поиск жизни в подледных океанах. Такой, например, находится под поверхностью Европы, спутника Юпитера. Разработчики полагают, что такие устройства могут найти химические или температурные сигнатуры, указывающие на наличие там внеземной жизни.
▶️ Подробнее об испытываемых прототипах и о том, когда роботы отправятся к другим планетам, читайте на 2051.vision.
SWIM — Sensing With Independent Microswimmers — рой подводных роботов размером со смартфон. Прототип одного из них сейчас испытывают в бассейне Калифорнийского технологического университета. Специалисты Лаборатории реактивного движения NASA (JPL)проверяли работу микродвигателей, способность устройств к движению под водой и маневрированию.
Основное предназначение роботов — поиск жизни в подледных океанах. Такой, например, находится под поверхностью Европы, спутника Юпитера. Разработчики полагают, что такие устройства могут найти химические или температурные сигнатуры, указывающие на наличие там внеземной жизни.
▶️ Подробнее об испытываемых прототипах и о том, когда роботы отправятся к другим планетам, читайте на 2051.vision.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Nov, 20:54
ВПЕРВЫЕ В ОТКРЫТОМ ДОСТУПЕ!!!
Мы решились на этот шаг, чтобы показать уже простоту работы с нашей связью, а также часть возможностей.
Смена частот и параметров ППРЧ в открытом канале заблюрено.
Перепайка прямо на СВО дрона ВТ-40 с обычной связи связи на "Гермес" практически в прямом эфире.
Смотрите как это выглядит и как быстро это можно сделать.
Показан весь процесс и пайки настройки связи.
Все очень просто, все делается прямо с пульта БЕЗ ТАНЦЕВ С БУБНОМ.
Благодарим парней за ролик, это целиком их инициатива, вы большие молодцы - это видео поможет многим 🫶🫡
Связь "Гермес" - очень не стандартная связь для точных полетов над РЭБ.
@GERMESFPV
#настройка #связи #гермес
#инструкция #пайка #бинд #вт40
Мы решились на этот шаг, чтобы показать уже простоту работы с нашей связью, а также часть возможностей.
Смена частот и параметров ППРЧ в открытом канале заблюрено.
Перепайка прямо на СВО дрона ВТ-40 с обычной связи связи на "Гермес" практически в прямом эфире.
Смотрите как это выглядит и как быстро это можно сделать.
Показан весь процесс и пайки настройки связи.
Все очень просто, все делается прямо с пульта БЕЗ ТАНЦЕВ С БУБНОМ.
Благодарим парней за ролик, это целиком их инициатива, вы большие молодцы - это видео поможет многим 🫶🫡
Связь "Гермес" - очень не стандартная связь для точных полетов над РЭБ.
@GERMESFPV
#настройка #связи #гермес
#инструкция #пайка #бинд #вт40
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Nov, 14:15
Компания GEPRC представила Cinelog30 V2 — компактный 3-дюймовый FPV-дрон для аэросъёмки.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Nov, 10:58
Оператор: "Подожди пока я заармлю дрон перед тем как его кинуть"
Велосипедист: "Не проблема, я знаю, что делаю"
🔴Жизнь оператора БПЛА
Велосипедист: "Не проблема, я знаю, что делаю"
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Nov, 09:09
- Ты как?
- Да нормально, держусь, работаю.
🔴Жизнь оператора БПЛА
- Да нормально, держусь, работаю.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Nov, 14:07
Arion-SMET - компактное беспилотное транспортное средство, длиной около трех метров и полтора метра в ширину.
Основными предназначениями является:
- логистика;
- эвакуация;
- разведка;
- огневая поддержка (Вооружение - дистанционно управляемый боевой модуль (RCWS -Remote controlled weapon station) - это оружейная турельная система, основанная на искусственном интеллекта).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Основными предназначениями является:
- логистика;
- эвакуация;
- разведка;
- огневая поддержка (Вооружение - дистанционно управляемый боевой модуль (RCWS -Remote controlled weapon station) - это оружейная турельная система, основанная на искусственном интеллекта).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Nov, 12:58
Очень необычно наблюдать, как из автомобиля появляется летающая легковушка. Продолжение видео о запуске XPENG из этого поста. Ждём 2026 года, чтобы наблюдать за обзорами реальных пользователей технологической новинки.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Nov, 10:52
EHang представила дрон 216L: революция в логистике с грузоподъемностью до 200 кг.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Nov, 09:47
Сегодня мы не придумали подводку к традиционной подборке, но от того она не стала менее интересной. #дайджест
✈️ Про новинки.
◾️ В России разработали систему "Аргус", предназначенную для перехвата видео с дронов противника
◾️ В ЭРИ создали дронопорт для Арктики, но совместим он только с дроном, который не может работать в Арктике. Бывает.
◾️ В базе патентов появились изображения БПЛА от ОСК, который может приземляться на воду.
◾️ В саратовском СГТУ создали станция для быстрой бесконтактной зарядки аккумуляторов беспилотников. Об этом и не только у нас в дайджесте, если что.
✈️ Про планы.
◾️ Производство беспилотников может вырасти в пять раз раньше 2030 года. А может и не вырасти. Но Мантуров говорит, что может.
◾️ В Оренбургской области в следующем году появится НПЦ БАС за 375 млн рублей. Об этом и многом другом у нас в дайджесте.
✈️ Про услуги.
◾️ "Рексофт" и Skyeer подписали договор и будут сотрудничать в области профессиональной промышленной съемки по схеме DaaS.
✈️ Про мнения.
◾️ Директор "Лаборатории будущего" Павел Камнев говорит, что нужно обучать тех, кто закупает антидрон защиту для предприятий. Ибо покупают не то.
✈️ Про кадры.
◾️ Треть участников образовательных программ в области БАС – это люди зрелого возраста. Но все же молодежи больше.
✈️ Про них.
◾️ Китайцы показали систему, совмещающую практически все средства борьбы с БПЛА. Выглядит дорого.
◾️ Не менее дорого выглядит внедорожник с дронопортом на крыше. Но зачем?
◾️ Соседи в Казахстане закупили пожарные дроны для МЧС, чтобы тушить высотные здания.
◾️ Corvus Robotics обновили свои БПЛА для инвентаризации складов. Чтоб вы знали.
◾️ Тут вот дрон может превращаться в ровер. И обратно тоже может.
◾️ "Черный Ястреб" больше не падает, потому что превратился в беспилотник и тушит пожары.
◾️ А в Стэнфордском университете создали дрон, который сможет уворачиваться от шпаги Д’Артаньяна. Отстали от трендов.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
21 Nov, 10:18
Компания Sky Element запустила в небо 1200 дронов и сделала вот такого скелетона во время шоу дронов
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
21 Nov, 09:03
Этот 3D-печатный робот Morphbot, созданный инженером Майклом Рехтиным, может трансформироваться из танковоподобного ровера в квадрокоптер, что делает его перспективным для поисково-спасательных операций и других задач в сложных условиях. Этот дизайн может иметь коммерческий потенциал, открывая перспективы для применения в исследованиях, промышленности и выполнения специальных миссий в условиях, где требуется гибкость.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 18:28
Многие стали спрашивать, а для чего нужен самолетный РЭБ?
Показываем в коротком, но емком ролике.
Работает это так:
РЛС вычисляет координаты XYZ нашего самолета-разведчика в небе и высылают туда ФПВ-камикадзе.
Наш же РЭБ ставится прямо на самолет и защищает его от подлетающего FPV-дрона (истребителя).
Заказать в боте @Spetsvyaz_bot
Наш канал @germesfpv
#рэб #фпв
Показываем в коротком, но емком ролике.
Работает это так:
РЛС вычисляет координаты XYZ нашего самолета-разведчика в небе и высылают туда ФПВ-камикадзе.
Наш же РЭБ ставится прямо на самолет и защищает его от подлетающего FPV-дрона (истребителя).
Заказать в боте @Spetsvyaz_bot
Наш канал @germesfpv
#рэб #фпв
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 17:19
⠀
⠀
⠀
"Мы преодолели главный технический риск программы — поведение аппарата в околозвуковом режиме", — заявил глава компании Стефан Пауэлл.
⠀
Однако до достижения конечной цели остался ещё долгий путь. Проект будет считаться реализованным по достижению скорости 3,5 Маха на высоте 100 км для проведения исследований микрогравитации, атмосферы и отработки гиперзвуковых технологий.
⠀
После двадцати лет отсутствия гражданских сверхзвуковых полётов этот успех может открыть путь к новому поколению высокоскоростных летательных аппаратов.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 16:56
✈️ PteroDynamics успешно продемонстрировала эксплуатационные возможности своего Transwing во время учений Trident Warrior 2024. Беспилотник представляет из себя конвертоплан со складными крыльями, на которых расположены двигатели. Они применяются и для вертикального взлета-посадки, и для горизонтального полёта.
Итак, что продемонстрировали БПЛА во время учений:
📌 один оператор управляет двумя дронами Transwing одновременно;
📌 возможность автономной работы от взлета до посадки;
📌 быстрая подготовка к полету – менее 20 минут от упаковки до запуска;
📌 минимальное влияние на работу судна, отсутствие ограничений по курсу или маршруту, включая взлет и посадку в условиях попутного ветра;
📌 во время посадки скорость корабля достигает 20 узлов (37 км/ч).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Итак, что продемонстрировали БПЛА во время учений:
📌 один оператор управляет двумя дронами Transwing одновременно;
📌 возможность автономной работы от взлета до посадки;
📌 быстрая подготовка к полету – менее 20 минут от упаковки до запуска;
📌 минимальное влияние на работу судна, отсутствие ограничений по курсу или маршруту, включая взлет и посадку в условиях попутного ветра;
📌 во время посадки скорость корабля достигает 20 узлов (37 км/ч).
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 16:52
Продолжаем наблюдать за элементами воздушного боя между нашими птицами и FPV-противника.
За несколько минут до этого видео, противник предпринял попытку атаковать наш Орлан, к счастью, попытка оказалась неудачной.
Увидев это, полезник начал во все глаза наблюдать за обстановкой в небе, а в момент обнаружения «тарана» оповестил управленца, который начал совершать противодронные манёвры, чтобы спасти птичку.
ФПВшка почти догнала наш Орлан, сдетонировав рядом с ним, но к счастью, наша птичка долетела и села штатно 🫡
@xronikabpla
За несколько минут до этого видео, противник предпринял попытку атаковать наш Орлан, к счастью, попытка оказалась неудачной.
Увидев это, полезник начал во все глаза наблюдать за обстановкой в небе, а в момент обнаружения «тарана» оповестил управленца, который начал совершать противодронные манёвры, чтобы спасти птичку.
ФПВшка почти догнала наш Орлан, сдетонировав рядом с ним, но к счастью, наша птичка долетела и села штатно 🫡
@xronikabpla
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 16:44
Парам-пам, время появилось и сразу темы для постов лезут в голову.
Сегодня мы поговорим про обучение операторов БпЛА, тема не новая, я даже когда-то её поднимал, но в целом, я хочу чтобы необходимый вектор был задан и его придерживались.
Итак, начнём с простого: есть автошкола, есть экзамен в ГАИ.
Даже если дуб как-то сдаст внутренний экзамен автошколы, то с низкой вероятностью он сдаст его в ГАИ, но не забываем, что вероятность есть всегда)))
К чему это? В БпЛА должно быть так, точнее даже жестче.
Дебилов и дубов допускать к управлению нельзя, им это
П Р О Т И В О П О К А З А Н О.
Иначе, товарищи командиры, ждите беды.
Как выявить «дуба»?
Очень просто, в учебных центрах БпЛА.
Прошли одну-три лекции, сделали «летучку»(самостоятельную работу), написал на два…
Нет, не выгоняем, всё бывает, возможно не успел подготовиться, даём несколько попыток.
Количество попыток зависит от времени обучения, в идеале их должно быть ТРИ.
Три летучки на оценку «неудовлетворительно»?
Гуляй, Вася
И не надо слюни и жопу ему подтирать, если он не может усвоить тривиальные вещи, то управлять БпЛА ему категорически запрещено.
Как пример таких центров, я хочу привести:
- ZALA;
- Калашников;
- ГК Беспилотные системы (SuperCam);
- СТЦ (Орлан).
Возможно, есть ещё ряд других, гражданских центров, но про них я ничего не слышал.
В выше перечисленных организациях - жёсткий подход к обучению. Нет, их не бьют, а спрашивают за теорию, которую они обязаны знать. Не выучил, не сдал? Пару попыток, а не получилось и с них?
До свидания.
В антипример я кончено же хочу привести…. Ну, я думаю люди военные сами знают что.. Межгалактический, космический центр подготовки специалистов космолётов в городе Колундра.
Прошу прощения, но я пытаюсь добиться(постами и не только) уже год, чтобы ТАМ вернули то обучение, какое было больше 4 лет назад, а не как сейчас: лишь бы выпустить.
Ну и товарищи, кто там сидит, вам хочу вам сказать следующее: Если преподаватель и инструктор не может вдолбить в голову «дубу» какую-то информацию - это не значит, что они (преподаватели и инструктора) не могут обучить «дуба», а это значит что «дуб» - это не способный, не желающий совершенствоваться и учиться, глупый и деревянный персонаж, на которого не стоит затрачивать время. И обвинять преподавателей и инструкторов не стоит в этом.
Смените тактику подхода к обучению, и драйте обучаемых, как котят. Как это было раньше.
Мораль сей вымышленной басни такова:
Грамотный подход к обучению и желание качественно обучать новоиспеченных операторов - это залог успешно проведенного полёта на разведку, который будет выполнен точно и в срок.
А дуб, возможно, будет не дубом в каком-нибудь другом деле и станет профи в нём
@xronikabpla
Сегодня мы поговорим про обучение операторов БпЛА, тема не новая, я даже когда-то её поднимал, но в целом, я хочу чтобы необходимый вектор был задан и его придерживались.
Итак, начнём с простого: есть автошкола, есть экзамен в ГАИ.
Даже если дуб как-то сдаст внутренний экзамен автошколы, то с низкой вероятностью он сдаст его в ГАИ, но не забываем, что вероятность есть всегда)))
К чему это? В БпЛА должно быть так, точнее даже жестче.
Дебилов и дубов допускать к управлению нельзя, им это
П Р О Т И В О П О К А З А Н О.
Иначе, товарищи командиры, ждите беды.
Как выявить «дуба»?
Очень просто, в учебных центрах БпЛА.
Прошли одну-три лекции, сделали «летучку»(самостоятельную работу), написал на два…
Нет, не выгоняем, всё бывает, возможно не успел подготовиться, даём несколько попыток.
Количество попыток зависит от времени обучения, в идеале их должно быть ТРИ.
Три летучки на оценку «неудовлетворительно»?
Гуляй, Вася
И не надо слюни и жопу ему подтирать, если он не может усвоить тривиальные вещи, то управлять БпЛА ему категорически запрещено.
Как пример таких центров, я хочу привести:
- ZALA;
- Калашников;
- ГК Беспилотные системы (SuperCam);
- СТЦ (Орлан).
Возможно, есть ещё ряд других, гражданских центров, но про них я ничего не слышал.
В выше перечисленных организациях - жёсткий подход к обучению. Нет, их не бьют, а спрашивают за теорию, которую они обязаны знать. Не выучил, не сдал? Пару попыток, а не получилось и с них?
До свидания.
В антипример я кончено же хочу привести…. Ну, я думаю люди военные сами знают что.. Межгалактический, космический центр подготовки специалистов космолётов в городе Колундра.
Прошу прощения, но я пытаюсь добиться(постами и не только) уже год, чтобы ТАМ вернули то обучение, какое было больше 4 лет назад, а не как сейчас: лишь бы выпустить.
Ну и товарищи, кто там сидит, вам хочу вам сказать следующее: Если преподаватель и инструктор не может вдолбить в голову «дубу» какую-то информацию - это не значит, что они (преподаватели и инструктора) не могут обучить «дуба», а это значит что «дуб» - это не способный, не желающий совершенствоваться и учиться, глупый и деревянный персонаж, на которого не стоит затрачивать время. И обвинять преподавателей и инструкторов не стоит в этом.
Смените тактику подхода к обучению, и драйте обучаемых, как котят. Как это было раньше.
Мораль сей вымышленной басни такова:
Грамотный подход к обучению и желание качественно обучать новоиспеченных операторов - это залог успешно проведенного полёта на разведку, который будет выполнен точно и в срок.
А дуб, возможно, будет не дубом в каком-нибудь другом деле и станет профи в нём
@xronikabpla
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 10:48
Дрон-спелеолог, способный летать и ездить под землей 😱
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 09:44
Сквозь все преграды 💪
В Китае создали робособак на колесиках, которые могут ехать по любой местности. Механические псы от DEEP Robotics умеют покорять склоны, забираться на валуны и даже делать сальтухи.
🔴Жизнь оператора БПЛА
В Китае создали робособак на колесиках, которые могут ехать по любой местности. Механические псы от DEEP Robotics умеют покорять склоны, забираться на валуны и даже делать сальтухи.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 09:18
Украинцы публикуют БПЛА "Довбуш", несущий фпв дроны.
Сам БПЛА выполняет роль воздушного ретранслятора и фиксирует попадания.
В общем, попытки оппонентов создать ланцет дендрофекальным способом не прекращаются.
Сам БПЛА выполняет роль воздушного ретранслятора и фиксирует попадания.
В общем, попытки оппонентов создать ланцет дендрофекальным способом не прекращаются.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 09:15
‼️🇷🇺🏴☠️Депутаты готовят законопроект о введении так называемого мигрант ID — единого документа иностранца в России
▪️Цель — контролировать каждый шаг мигрантов внутри страны — от места жительства до денежных переводов. Без него нельзя будет снять квартиру или воспользоваться услугами банка, пишет Олег Царёв.
▪️Авторы законопроекта предлагают установить, что мигрант ID с электронным носителем информации оформляется по заявлению и до въезда в Россию. В заявлении указываются данные об образовании, наличии или отсутствии судимости, планируемом сроке пребывания в России, и медицинские документы. Уже находящихся в России мигрантов обяжут оформить документ в течение 30 дней. Те, кто не выполнит требования, подлежат административному выдворению. Пошлину за выдачу предлагается установить в размере 3 тысяч рублей.
▪️Если такая предварительная заявка одобрена, мигрант может въехать в Россию, и уже здесь обязан сдать биометрию и пройти экзамен на знание русского языка в общем порядке. Или, если сможет подтвердить высокую квалификацию — в специализированных центрах.
▪️После проверки есть 30 дней, чтобы загрузить в систему данные о месте работы, проживания и банковском счёте. Если мигрант не подал данные или впоследствии не обновил их при увольнении или переезде на другое место, ему грозит депортация. Для обновления сведений у иностранцев будет доступ к личному кабинету в мигрант ID.
▪️По мнению главы «Новых Людей», «мигрант ID — неизбежная мера и единственный способ сделать миграцию цивилизованной и контролируемой — а жизнь людей безопаснее».
▪️В Сети уже появился ролик нейросети на эту тему👇👇👇
t.me/RVvoenkor
▪️Цель — контролировать каждый шаг мигрантов внутри страны — от места жительства до денежных переводов. Без него нельзя будет снять квартиру или воспользоваться услугами банка, пишет Олег Царёв.
▪️Авторы законопроекта предлагают установить, что мигрант ID с электронным носителем информации оформляется по заявлению и до въезда в Россию. В заявлении указываются данные об образовании, наличии или отсутствии судимости, планируемом сроке пребывания в России, и медицинские документы. Уже находящихся в России мигрантов обяжут оформить документ в течение 30 дней. Те, кто не выполнит требования, подлежат административному выдворению. Пошлину за выдачу предлагается установить в размере 3 тысяч рублей.
▪️Если такая предварительная заявка одобрена, мигрант может въехать в Россию, и уже здесь обязан сдать биометрию и пройти экзамен на знание русского языка в общем порядке. Или, если сможет подтвердить высокую квалификацию — в специализированных центрах.
▪️После проверки есть 30 дней, чтобы загрузить в систему данные о месте работы, проживания и банковском счёте. Если мигрант не подал данные или впоследствии не обновил их при увольнении или переезде на другое место, ему грозит депортация. Для обновления сведений у иностранцев будет доступ к личному кабинету в мигрант ID.
▪️По мнению главы «Новых Людей», «мигрант ID — неизбежная мера и единственный способ сделать миграцию цивилизованной и контролируемой — а жизнь людей безопаснее».
▪️В Сети уже появился ролик нейросети на эту тему👇👇👇
t.me/RVvoenkor
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 09:12
Что там в будущем? 🤐
Смотрите👀
⠀
🚀 Футуристический электролёт Midnight начнет перевозить пассажиров уже в 2025 году.
⠀
🚕 Тихие и дешевые воздушные такси переходят из разряда фантастики в реальность🛫
⠀
Компания Archer завершила первый этап летных испытаний Midnight.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Смотрите
⠀
⠀
🚕 Тихие и дешевые воздушные такси переходят из разряда фантастики в реальность
⠀
Компания Archer завершила первый этап летных испытаний Midnight.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 08:41
Гоночный экстрим и FPV кадры с воздуха, где что ни сцена, то впечатляющий вираж.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Nov, 07:33
👨🏽💻Ghost Robotics представил многофункциональные тактические транспортные роботизированные машины MUTT XM.
⠀
😎 Они обладают встроенной гибкостью для выполнения различных боевых задач, функций боевой поддержки и сервисного обслуживания.
⠀
➡️ Система включает в себя четвероногих роботов, V60 от Ghost Robotics.
⠀
➡️ Беспилотник оснащен технологией имитационного копирования от General Dynamics Mission Systems, обеспечивающей развернутый уровень защиты командных машин Mission Command on the Move (MCOTM).
🔴Жизнь оператора БПЛА
⠀
⠀
⠀
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
19 Nov, 19:25
🇷🇺🔥🇺🇸 Впечатляющие кадры боёв в Курской области: «Князь Вандал» ВДВ влетел точно в люк БТР Stryker с десантом
▪️Взрывы и огонь: ударный дрон 106-й тульской дивизии ВДВ на оптоволокне летит над полем боя и залетал в открытое десантное отделение американского БТР Stryker, набитого боевиками ВСУ.
t.me/RVvoenkor
▪️Взрывы и огонь: ударный дрон 106-й тульской дивизии ВДВ на оптоволокне летит над полем боя и залетал в открытое десантное отделение американского БТР Stryker, набитого боевиками ВСУ.
t.me/RVvoenkor
Жизнь оператора БПЛА 🌏
19 Nov, 18:55
Почему? Любой ответ по наземным американским объектам станет одновременно ударом по территории страны союзника США, где этот объект расположен. Фактически, "включением" в конфликт ещё, как минимум, одной стороны, что сразу "интернационализирует" конфликт.
Удар же по спутникам будет логичен и оправдан т.к. именно спутники США будут обеспечивать нанесение ракетного удара ATACAMSами или "Шторм Шедоу" и "Скальпами". При этом как-то прикрыть или защитить свои спутники американцы не смогут. К тому же, уничтожение нескольких ключевых спутников разведки и связи резко снизит боевые возможности американцев. Опять же, такой удар демонстративно игнорирует все предупреждения американцев о том, что нападение на их спутники приравнивается к нападению на США. И в этом случае уже американцы оказываются перед выбором дальнейшей эскалации конфликта или выхода на переговоры.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
19 Nov, 18:54
Не понимаете, что происходит в этом видео?
❓ Объясняем: разработчики из Стэнфордского университета создали систему, которая позволяет беспилотнику зависать на месте и удерживать положение, избегая при этом препятствий или других объектов. Например, острия шпаги фехтовальщика.
〰️ Главный контроллер посылает команду удерживать беспилотник в центре комнаты, но в случае обнаружения опасности он вносит минимальные изменения и заставляет дрон сменить положение и избежать столкновения, оставаясь в пределах необходимых границ.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 18:36
Скрасить этот выходной помогут кадры с гонок Nitrocross 🏎️
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 12:54
Рой технологичных пчёл или шоу дронов при свете дня. Кстати, именно так и звучит работа беспилотников, когда на съёмки не накладывают музыку.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 11:56
ZALA «Ланцет»: эффективная работа в связке с Z-16
Применение барражирующих боеприпасов серии «Ланцет» в паре с разведывательным беспилотником ZALA Z-16 – это эффективный способ поражения вражеской техники.
На кадрах Министерства Обороны РФ работа операторов группировки войск «Запад».
Используя Z-16, бойцы обнаружили замаскированный вражеский танк. Видео и координаты цели оператор ZALA передал в центр принятия решений в режиме онлайн. Приказ о применении Изделия 52 по танку врага был отдан моментально.
Точным ударом барражирующего боеприпаса серии «Ланцет» танк ВСУ был уничтожен.
#ZALA #20лет #Ланцет #Z16
Применение барражирующих боеприпасов серии «Ланцет» в паре с разведывательным беспилотником ZALA Z-16 – это эффективный способ поражения вражеской техники.
На кадрах Министерства Обороны РФ работа операторов группировки войск «Запад».
Используя Z-16, бойцы обнаружили замаскированный вражеский танк. Видео и координаты цели оператор ZALA передал в центр принятия решений в режиме онлайн. Приказ о применении Изделия 52 по танку врага был отдан моментально.
Точным ударом барражирующего боеприпаса серии «Ланцет» танк ВСУ был уничтожен.
#ZALA #20лет #Ланцет #Z16
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 10:40
Готовы к бурным выходным? Перед тем, как начнете душить диван, почитайте подборку самого интересного за неделю в Беспилоте. #дайджест
✈️ Про новинки.
◾️ У вас есть летающие беспилотные грузовики? Лучше! У нас есть рендеры летающих беспилотных грузовиков.
◾️ Отечественные разработчики показали еще один дрон с сеткометом, который может отлавливать цель самостоятельно, без оператора.
✈️ Про деньги.
◾️ Выяснилось, какую зарплату хотят разработчики в сфере БАС. Руководитель проекта, например, готов работать за 380 тыс рублей в месяц.
◾️ Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты. И у нацпроекта по БАС снова оказался один из самых низких показателей.
◾️ А в Совфеде просят не снижать бюджетные вливания в нацпроект, хотя как мы уже знаем, деньги все равно не тратятся.
◾️ Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год. Об этом (и не только) рассказывали в дайджесте.
✈️ Про планы.
◾️ Если маркетплейсы по продаже комплектующих для БПЛА создаются - значит - это кому-нибудь нужно? Выясняем тут.
◾️ А вот еще нам обещают, что производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий. Верим?
✈️ Про мнения.
◾️ Андрей Патраков предложил руководству НТИ уйти в отставку из-за провала "дорожной карты" по направлению Аэронет. В НТИ пока молчат.
◾️ Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов сделает полеты более выгодными и безопасными. Так считает замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.
✈️ Про законы.
◾️ Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС на десять лет. Но есть условия.
✈️ Про цифры.
◾️ Беспилотная съемка – самый крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных.
◾️ К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах.
◾️ Глава Минтранса записал Россию в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорта. Но есть вопросики.
✈️ Про них.
◾️ На Kickstarter появился сервис Rapidly, позволяющий получить поддержку на дороге с помощью беспилотников.
◾️ Китайцы показали на выставке грузовой БПЛА, который может садиться не только на землю, но и на воду.
◾️ Модульный дрон Modovolo Lift вдохновлен велосипедным колесом и демонстрирует неплохие характеристики.
◾️ А дрон-доставщик от Airbound можно назвать самым легким в своем классе - он весит всего 1,5 кг.
✈️ Про вас.
◾️ Вас уже 25 000 (и даже больше). Спасибо, что читаете нас даже на выходных.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 09:36
Танцующий динозавр для поднятия настроения на утро субботы!
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Nov, 07:02
Гороскоп в мире беспилотников (1 часть) 💎
Что если бы знаки зодиака были комплектующими для дронов? 🐱
Давайте узнаем, кого среди нас больше? Ставьте реакцию!
❤️ — овен
🔥 — телец
🤯 — близнецы
🍾 — рак
😍 — лев
👍 — дева
Не расстраивайтесь, если вашего зодиака здесь нет — мы уже готовим продолжение. Не переключайтесь!
Что если бы знаки зодиака были комплектующими для дронов? 🐱
Давайте узнаем, кого среди нас больше? Ставьте реакцию!
❤️ — овен
🔥 — телец
🤯 — близнецы
🍾 — рак
😍 — лев
👍 — дева
Не расстраивайтесь, если вашего зодиака здесь нет — мы уже готовим продолжение. Не переключайтесь!
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 22:15
Появились свежие данные прокуратуры по статистике мигрантской преступности
По данным ведомства количество всех преступлений, совершенных иностранцами, снизилось на 2,6% по сравнению с 10 месяцами прошлого года и составило 33 129 преступлений.
Основной вклад в снижение преступности внесла категория преступлений против собственности на 6,2%, с 10 796 до 10 127 (в том числе краж на 8,6% (с 7 443 до 6 804).
Валовый рост уже не первый год дают наркотики. За 10 месяцев этого года рост составил 19% (с 5885 до 6998) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительно выросло число выявленных фактов подделки иностранцами документов – на 14,9% (с 4 973 до 5 712).
Другие важные данные.
Продолжает расти количество преступлений против половой неприкосновенности. Количество таких преступлений выросло на 2,8% (с 944 до 970). Просто чудовищная цифра, которая растет из года в год. Если конкретнее, то в текущем году иностранцами совершено на 5,5% изнасилований и покушений на изнасилование больше и на 21,5% развратных действий, чем годом ранее.
Количество преступлений совершённых несовершеннолетними иностранцами выросло почти на 20% (с 281 до 336). Здесь основной вклад в рост дала наркоторговля. Подрастающие абу-бандиты с социального дна всё глубже осваивают эту криминальную нишу.
Кстати, говоря о наркоторговле, интересный факт, выросло количество преступлений, но снизилось количество самих преступников — это говорит о росте производительности труда в наркоторговле. Всё как мы пишем всегда, если внедрять инновации, то будет и рост производительности, хотелось бы, чтобы и легальные отрасли пользовались этим инструментом.
Взрывными темпами растёт количество преступлений экстремистской направленности (+31,6% к прошлому году).
В заключении дежурно отметим, что данная статистика не учитывает преступления новых россиян и административные правонарушения, которых сотни тысяч в год.
Подписаться | Предложить новость
По данным ведомства количество всех преступлений, совершенных иностранцами, снизилось на 2,6% по сравнению с 10 месяцами прошлого года и составило 33 129 преступлений.
Основной вклад в снижение преступности внесла категория преступлений против собственности на 6,2%, с 10 796 до 10 127 (в том числе краж на 8,6% (с 7 443 до 6 804).
Валовый рост уже не первый год дают наркотики. За 10 месяцев этого года рост составил 19% (с 5885 до 6998) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительно выросло число выявленных фактов подделки иностранцами документов – на 14,9% (с 4 973 до 5 712).
Другие важные данные.
Продолжает расти количество преступлений против половой неприкосновенности. Количество таких преступлений выросло на 2,8% (с 944 до 970). Просто чудовищная цифра, которая растет из года в год. Если конкретнее, то в текущем году иностранцами совершено на 5,5% изнасилований и покушений на изнасилование больше и на 21,5% развратных действий, чем годом ранее.
Количество преступлений совершённых несовершеннолетними иностранцами выросло почти на 20% (с 281 до 336). Здесь основной вклад в рост дала наркоторговля. Подрастающие абу-бандиты с социального дна всё глубже осваивают эту криминальную нишу.
Кстати, говоря о наркоторговле, интересный факт, выросло количество преступлений, но снизилось количество самих преступников — это говорит о росте производительности труда в наркоторговле. Всё как мы пишем всегда, если внедрять инновации, то будет и рост производительности, хотелось бы, чтобы и легальные отрасли пользовались этим инструментом.
Взрывными темпами растёт количество преступлений экстремистской направленности (+31,6% к прошлому году).
В заключении дежурно отметим, что данная статистика не учитывает преступления новых россиян и административные правонарушения, которых сотни тысяч в год.
Подписаться | Предложить новость
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 20:51
Добрых снов, товарищи дроноводы!
Ночным летунам спокойной работы! 🤙
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Ночным летунам спокойной работы! 🤙
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 20:09
Новый китайский тяжёлый БПЛА CH-7🤐
⠀
Этот аппарат, созданный в конфигурации летающего крыла, был создан для разведывательных миссий в особо сложной обстановке. На данный момент видно, что он окрашен в характерный заводской жёлтый цвет, так что неизвестно если это очередной прототип данного БПЛА, или же речь идёт о предсерийной машине.
⠀
Впервые о разработке CH-7 стало известно ещё в 2018 году, однако с тех пор его дизайн претерпевал множество изменений и модификаций. По сообщениям китайских СМИ, этот дрон уже выполнял лётные испытания, и судя по кадрам можно с уверенностью сказать, что это летающее крыло имеет весьма внушающие габариты.
⠀
Это отчасти подтверждает газета Global Times, по информации которой, размах его крыла составляет 26 метров (на 4 метра больше, чем у изначальной версии). Также, по сведениям китайского издания, его практический потолок достигает 15 км, что также превышает показатели первых версий на 2-5 км.
⠀
Максимальная взлётная масса составляет 10 тонн, так что можно с уверенностью сказать, что CH-7 сможет применяться не только для разведки, но и для нанесения ударов с помощью вооружения воздух-земля.
⠀
По неподтверждённым данным, его максимальная скорость достигает 929 км/ч, а автономность 15 часов.
⠀
@kapotta
🔴 Жизнь оператора БПЛА
⠀
Этот аппарат, созданный в конфигурации летающего крыла, был создан для разведывательных миссий в особо сложной обстановке. На данный момент видно, что он окрашен в характерный заводской жёлтый цвет, так что неизвестно если это очередной прототип данного БПЛА, или же речь идёт о предсерийной машине.
⠀
Впервые о разработке CH-7 стало известно ещё в 2018 году, однако с тех пор его дизайн претерпевал множество изменений и модификаций. По сообщениям китайских СМИ, этот дрон уже выполнял лётные испытания, и судя по кадрам можно с уверенностью сказать, что это летающее крыло имеет весьма внушающие габариты.
⠀
Это отчасти подтверждает газета Global Times, по информации которой, размах его крыла составляет 26 метров (на 4 метра больше, чем у изначальной версии). Также, по сведениям китайского издания, его практический потолок достигает 15 км, что также превышает показатели первых версий на 2-5 км.
⠀
Максимальная взлётная масса составляет 10 тонн, так что можно с уверенностью сказать, что CH-7 сможет применяться не только для разведки, но и для нанесения ударов с помощью вооружения воздух-земля.
⠀
По неподтверждённым данным, его максимальная скорость достигает 929 км/ч, а автономность 15 часов.
⠀
@kapotta
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 17:46
Мы тут под Курском показали парням как частоты менять и делать мультидиапазонную связь и все в легком шоке.
Мы не рассказывали разве?
В этом и есть плюс и ключевая фишка Гермеса!
Ведь глушилки появляются новые с каждым днем, а возможность прямо в поле и прямо с пульта сменить частоту, ширину ППРЧ, изменить мощность и прочие фишки в удобном интерфейсе - все это может только Гермес.
И это не говоря про особые приемники, которые умеют очень далеко слышать даже без усилителей на передатчиках!
Мы вообще против работы с усилителями мощности, именно поэтому встроили в наши приемники 2-ой, 3-ей и 4-ой групп особую плату, которая резко повысила ее характеристики в дальности.
Нам стоит сделать акцент на этом и рассказать отдельно про смешение частот для противодействия любому РЭБ, существующему на сегодняшний день?
Если да - сделайте репост этой записи во все околодроновые чаты и каналы, пусть народ уже узнает истинную силу джедаев Гермеса😎
Гермес - особая связь для дронов и роботов.
#ппрч #связь #дроны
Мы не рассказывали разве?
В этом и есть плюс и ключевая фишка Гермеса!
Ведь глушилки появляются новые с каждым днем, а возможность прямо в поле и прямо с пульта сменить частоту, ширину ППРЧ, изменить мощность и прочие фишки в удобном интерфейсе - все это может только Гермес.
И это не говоря про особые приемники, которые умеют очень далеко слышать даже без усилителей на передатчиках!
Мы вообще против работы с усилителями мощности, именно поэтому встроили в наши приемники 2-ой, 3-ей и 4-ой групп особую плату, которая резко повысила ее характеристики в дальности.
Нам стоит сделать акцент на этом и рассказать отдельно про смешение частот для противодействия любому РЭБ, существующему на сегодняшний день?
Если да - сделайте репост этой записи во все околодроновые чаты и каналы, пусть народ уже узнает истинную силу джедаев Гермеса😎
Гермес - особая связь для дронов и роботов.
#ппрч #связь #дроны
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 13:26
Дорогие друзья, кто имеет премиум, проголосуйте пожалуйста за наш канал и мы вас будем радовать более качественным контентом 🤙
Ссылка для голосования👇 :
https://t.me/boost/kapotta
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Ссылка для голосования
https://t.me/boost/kapotta
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 13:09
Всех с пятницей, друзья!
А мы продолжаем вводить в работу сельскохозяйственные дроны Agros-T40😈
Восстание машин выглядит примерно так🤖
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
А мы продолжаем вводить в работу сельскохозяйственные дроны Agros-T40
Восстание машин выглядит примерно так
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
15 Nov, 12:38
ZALA Z-16: реальный боевой опыт
"Работает долго, на разных высотах, что позволяет на любой высоте видеть детально противника и принимать оперативно решения"
Так охарактеризовал свой опыт работы на разведывательном беспилотнике Z-16 от ZALA боец подразделения группировки войск «Восток» с позывным «Ворон».
Обновленный Z-16 ежедневно используется для осуществления разведки и объективного контроля на протяжении всей линии боевого соприкосновения и в тылу врага. Работа ведётся в дневное и ночное время.
Беспилотники от ZALA способны обнаруживать места скопления живой силы и техники врага. В автоматическом и полуавтоматическом режиме определяют, классифицируют и сопровождают движущиеся цели.
О реальном опыте работы ZALA Z-16 рассказал военнослужащий ВС РФ в репортаже Минобороны России.
#ZALA #20лет #Z16
"Работает долго, на разных высотах, что позволяет на любой высоте видеть детально противника и принимать оперативно решения"
Так охарактеризовал свой опыт работы на разведывательном беспилотнике Z-16 от ZALA боец подразделения группировки войск «Восток» с позывным «Ворон».
Обновленный Z-16 ежедневно используется для осуществления разведки и объективного контроля на протяжении всей линии боевого соприкосновения и в тылу врага. Работа ведётся в дневное и ночное время.
Беспилотники от ZALA способны обнаруживать места скопления живой силы и техники врага. В автоматическом и полуавтоматическом режиме определяют, классифицируют и сопровождают движущиеся цели.
О реальном опыте работы ZALA Z-16 рассказал военнослужащий ВС РФ в репортаже Минобороны России.
#ZALA #20лет #Z16
Жизнь оператора БПЛА 🌏
01 Nov, 14:53
‼️Разработали барабанную систему сброса для DJI Matrice 30T‼️
10 шт ВОГ-17 за один заход.
Думаю пара штук точно попадёт в нужную цель без особых стараний💪💪💪
Для связи: @samantium
#РЭБТетраэдр #FPV #DJIMavic #Starlink #Системасброса #Усилитель #Alientech #Ретранслятор #Победабудетзанами
10 шт ВОГ-17 за один заход.
Думаю пара штук точно попадёт в нужную цель без особых стараний💪💪💪
Для связи: @samantium
#РЭБТетраэдр #FPV #DJIMavic #Starlink #Системасброса #Усилитель #Alientech #Ретранслятор #Победабудетзанами
Жизнь оператора БПЛА 🌏
01 Nov, 13:43
✈️Должны ли борта оснащаться приемниками ГЛОНАСС?
Участники авиационной отрасли разошлись во мнениях о проекте постановления Минтранса об оснащении воздушных пилотируемых и беспилотных судов оборудованием связи, навигации и автоматического предотвращения столкновений.
Пункт, который вызвал больше всего споров, — требование оснащать все суда оборудованием навигации, «использующим сигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС». В документе также прописано, что бортовое устройство должно уметь принимать корректирующие сигналы «от системы наземного функционального дополнения ГЛОНАСС» и взаимодействовать с бортовой системой предупреждения столкновений.
Какие вопросы предложение вызвало у отрасли?
1. О бортах какого происхождения идет речь? В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта потребовали распространить норму только на выпускаемые в России суда, так как в сейчас нет конструкторской документации по иностранным бортам, которая позволяла бы вносить в них модификации и использовать ГЛОНАСС.
В «Почте России», напротив, считают, что неправильно распространять требование о ГЛОНАСС только на суда, произведенные в России. Якобы «наличие отечественной глобальной навигационной системы — это вопрос национальной безопасности и безопасности полетов.
2. Зачем ограничиваться только одной системой? Есть еще, например, китайская спутниковая система BeiDou. Есть мнение, что она более современная, потому что позже разворачивалась. То есть логичнее было бы прописать в требованиях разрешение на использования не менее двух глобальных навигационных систем.
3. Почему ко всем бортам предъявили одинаковые требования? Подходы к различным аппаратам было бы эффективнее дифференцировать, говорят участники отрасли. Например, не требовать дооснащения, если БВС летает по маршрутам, обеспеченным наземной инфраструктурой, а только если он перемещается в полностью автономном режиме.
Принудительное использование только технологии ГЛОНАСС действительно может быть даже небезопасным, с учетом опыта СВО, то есть воздействия средств РЭБ, подмены координат и т.д. Нивелировать риск спуфинга (подмены сигнала) может отстроенная сеть наземных станций (ЛККС), что очевидно потребует инвестиций в проект гораздо более высокого уровня.
Дронофлот
Участники авиационной отрасли разошлись во мнениях о проекте постановления Минтранса об оснащении воздушных пилотируемых и беспилотных судов оборудованием связи, навигации и автоматического предотвращения столкновений.
Пункт, который вызвал больше всего споров, — требование оснащать все суда оборудованием навигации, «использующим сигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС». В документе также прописано, что бортовое устройство должно уметь принимать корректирующие сигналы «от системы наземного функционального дополнения ГЛОНАСС» и взаимодействовать с бортовой системой предупреждения столкновений.
Какие вопросы предложение вызвало у отрасли?
1. О бортах какого происхождения идет речь? В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта потребовали распространить норму только на выпускаемые в России суда, так как в сейчас нет конструкторской документации по иностранным бортам, которая позволяла бы вносить в них модификации и использовать ГЛОНАСС.
В «Почте России», напротив, считают, что неправильно распространять требование о ГЛОНАСС только на суда, произведенные в России. Якобы «наличие отечественной глобальной навигационной системы — это вопрос национальной безопасности и безопасности полетов.
2. Зачем ограничиваться только одной системой? Есть еще, например, китайская спутниковая система BeiDou. Есть мнение, что она более современная, потому что позже разворачивалась. То есть логичнее было бы прописать в требованиях разрешение на использования не менее двух глобальных навигационных систем.
3. Почему ко всем бортам предъявили одинаковые требования? Подходы к различным аппаратам было бы эффективнее дифференцировать, говорят участники отрасли. Например, не требовать дооснащения, если БВС летает по маршрутам, обеспеченным наземной инфраструктурой, а только если он перемещается в полностью автономном режиме.
Принудительное использование только технологии ГЛОНАСС действительно может быть даже небезопасным, с учетом опыта СВО, то есть воздействия средств РЭБ, подмены координат и т.д. Нивелировать риск спуфинга (подмены сигнала) может отстроенная сеть наземных станций (ЛККС), что очевидно потребует инвестиций в проект гораздо более высокого уровня.
Дронофлот
Жизнь оператора БПЛА 🌏
01 Nov, 12:46
#Война
#Украина
#Госуправление
#Технологии
Армия дронов ВСУ. Изучаем своего врага. Пришло время кое-что сделать публичным. Читателю предлагается разбор действий украинского руководства по формированию сил и средств ведения роботизированной войны. Самое интересное здесь это даже н итоговый результат, а то, с чего всё началось, и каким путём Украина к этому пришла. Можно сравнить с работой нашей госмашины.
Сосбвтенно, во время доклада на "Дроннице" по которому написана эта статья, люди и сравнивали.
И представитель Владимира Владимировича, сидевший у самой сцены тоже сравнивал.
Увидеть его реакцию было по-настоящему интересно, но увы, меняться сами они не хотят, их приходится заставлять.
А между тем в статье есть некоторые прогнозы на следующий, 2025 год.
Ссылка.
P.S. Реклама и пересылка этого текста категорически приветствуется.
#Украина
#Госуправление
#Технологии
Армия дронов ВСУ. Изучаем своего врага. Пришло время кое-что сделать публичным. Читателю предлагается разбор действий украинского руководства по формированию сил и средств ведения роботизированной войны. Самое интересное здесь это даже н итоговый результат, а то, с чего всё началось, и каким путём Украина к этому пришла. Можно сравнить с работой нашей госмашины.
Сосбвтенно, во время доклада на "Дроннице" по которому написана эта статья, люди и сравнивали.
И представитель Владимира Владимировича, сидевший у самой сцены тоже сравнивал.
Увидеть его реакцию было по-настоящему интересно, но увы, меняться сами они не хотят, их приходится заставлять.
А между тем в статье есть некоторые прогнозы на следующий, 2025 год.
Ссылка.
P.S. Реклама и пересылка этого текста категорически приветствуется.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
01 Nov, 12:46
Очень серьезная тема, характеризует подход системно, его нужно срочно менять.
Разница и в командовании:
Существует два подхода.
1. Руководят молодые офицеры, основываются на войну технических изделий, вкладываются в технологические новинки. Любая инициатива правильно воспринимается, поддерживается и всячески приветствуется. Каждый боец используется с оценкой его способностей и умения.
На мой скромный взгляд это перспективный и правильный подход.
2 . Руководят командиры эпохи Наполеона с огромным опытом и с великими заслугами. Все друг друга знают ещё с совместной учебы с времён ещё Хрущёва.
Недавно освоили кнопочный телефон. Категорически не приветствуют прогрессивные инициативы молодых офицеров. Любая инициатива преследуются и наказуема , а вдруг начнет результат показывать этот выскочка !? А у внуков ипотека и надо как то в кресле усидеть!? Вот и наблюдаем мини штатное противостояние между молодыми , эффективными и энергичными и Великими и Заслуженными!!! И как быть !?
Вот и получается ключевые пункты которые требуют корректировки.
1. Командиры и их подход
2. Перспективные и эффективные изделия.
3. Обучение на перспективные и эффективные изделия.
Не сможем навести порядок в этих отраслях, будем вывозить числом воинов, авиацией и артой. Не лучший вариант для нас
С Уважением Проект Архангел https://t.me/projectArchangel
Давайте сравним два подхода к работе с разработчиками в сфере БПЛА.
Украина:
В 2023 Украина запускает т. н. Платформу BRAVE1 («Храбрый1») — систему приёма заявок на технологические гранты, поддержанную серией конференций, в которых может участвовать любая команда разработчиков БЛА в мире, и не просто участвовать, а ещё и получить финансирование, если разработка заслуживает воплощения в серии. А в 2024 в октябре начинаются конференции в Киеве, причём теперь там участвуют не только разработчики, но и инвесторы в производство БЛА.
В октябре Фёдоров отчитался о предварительных итогах первого года работы — профинансировано разработок на 8 миллионов долларов, каждый месяц в системе BRAVE1 регистрируется более 200 заслуживающих финансирования заявок на технические инновации.
Россия:
Не знаю как у других обстоят дела, но скажу как у нас.
С 2022 года у нас уже больше десятка весьма востребованных разработок в сфере БПЛА. Ни одной разработки мимо, все в серии и очень востребованы.
Но даже несмотря на столь эпичный дебют Кузнечика нашими заказчиками по прежнему остаются только волонтёры и сами бойцы. Объемы, как вы понимаете, большими быть не могут.
О поддержке новых разработок, помощи в расширении производства и говорить не приходится.
По итогу получается, что Украина поддерживает и финансирует разработчиков, Россия - игнорирует.
Вопрос на интеллект: за кем останется поле боя в 2025 году?
https://t.me/my_el_lab/985
Разница и в командовании:
Существует два подхода.
1. Руководят молодые офицеры, основываются на войну технических изделий, вкладываются в технологические новинки. Любая инициатива правильно воспринимается, поддерживается и всячески приветствуется. Каждый боец используется с оценкой его способностей и умения.
На мой скромный взгляд это перспективный и правильный подход.
2 . Руководят командиры эпохи Наполеона с огромным опытом и с великими заслугами. Все друг друга знают ещё с совместной учебы с времён ещё Хрущёва.
Недавно освоили кнопочный телефон. Категорически не приветствуют прогрессивные инициативы молодых офицеров. Любая инициатива преследуются и наказуема , а вдруг начнет результат показывать этот выскочка !? А у внуков ипотека и надо как то в кресле усидеть!? Вот и наблюдаем мини штатное противостояние между молодыми , эффективными и энергичными и Великими и Заслуженными!!! И как быть !?
Вот и получается ключевые пункты которые требуют корректировки.
1. Командиры и их подход
2. Перспективные и эффективные изделия.
3. Обучение на перспективные и эффективные изделия.
Не сможем навести порядок в этих отраслях, будем вывозить числом воинов, авиацией и артой. Не лучший вариант для нас
С Уважением Проект Архангел https://t.me/projectArchangel
Давайте сравним два подхода к работе с разработчиками в сфере БПЛА.
Украина:
В 2023 Украина запускает т. н. Платформу BRAVE1 («Храбрый1») — систему приёма заявок на технологические гранты, поддержанную серией конференций, в которых может участвовать любая команда разработчиков БЛА в мире, и не просто участвовать, а ещё и получить финансирование, если разработка заслуживает воплощения в серии. А в 2024 в октябре начинаются конференции в Киеве, причём теперь там участвуют не только разработчики, но и инвесторы в производство БЛА.
В октябре Фёдоров отчитался о предварительных итогах первого года работы — профинансировано разработок на 8 миллионов долларов, каждый месяц в системе BRAVE1 регистрируется более 200 заслуживающих финансирования заявок на технические инновации.
Россия:
Не знаю как у других обстоят дела, но скажу как у нас.
С 2022 года у нас уже больше десятка весьма востребованных разработок в сфере БПЛА. Ни одной разработки мимо, все в серии и очень востребованы.
Но даже несмотря на столь эпичный дебют Кузнечика нашими заказчиками по прежнему остаются только волонтёры и сами бойцы. Объемы, как вы понимаете, большими быть не могут.
О поддержке новых разработок, помощи в расширении производства и говорить не приходится.
По итогу получается, что Украина поддерживает и финансирует разработчиков, Россия - игнорирует.
Вопрос на интеллект: за кем останется поле боя в 2025 году?
https://t.me/my_el_lab/985
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 20:40
XQ — 58 Valkyrie-реактивный БПЛА от американской компании Kratos Defense & Security Solutions.
Корпуса морской пехоты США завершил своё второе лётное испытание. В настоящее время США проверяют беспилотник на целый ряд возможных вариантов использования, включая платформу для ведения радиоэлектронной борьбы, средства наблюдения и разведки, а также в качестве ведомого для пилотируемых истребителей.
Конструкция XQ-58 обладает рядом интересных качеств. Его базовая конфигурация имеет общую длину 10 метров, размах крылa 9 метров, максимальную дальность полёта около 4500 километров и максимальный стартовый вес 3000 кг (включая до 300 кг во внутреннем отсеке для полезной нагрузки и/или ещё 300 кг под крыльями). Его дозвуковая крейсерская скорость составляет 0,72 Маха, а максимальная скорость может достигать 0,85 Маха.
Дальность полета - 5500 км
Максимальная скорость - 1050 км/ч.
Максимальная высота - 13715 м.
#БПЛА , #FPV , #Дроноборцы , #РЭР , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Корпуса морской пехоты США завершил своё второе лётное испытание. В настоящее время США проверяют беспилотник на целый ряд возможных вариантов использования, включая платформу для ведения радиоэлектронной борьбы, средства наблюдения и разведки, а также в качестве ведомого для пилотируемых истребителей.
Конструкция XQ-58 обладает рядом интересных качеств. Его базовая конфигурация имеет общую длину 10 метров, размах крылa 9 метров, максимальную дальность полёта около 4500 километров и максимальный стартовый вес 3000 кг (включая до 300 кг во внутреннем отсеке для полезной нагрузки и/или ещё 300 кг под крыльями). Его дозвуковая крейсерская скорость составляет 0,72 Маха, а максимальная скорость может достигать 0,85 Маха.
Дальность полета - 5500 км
Максимальная скорость - 1050 км/ч.
Максимальная высота - 13715 м.
#БПЛА , #FPV , #Дроноборцы , #РЭР , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 20:14
Дмитрий Медведев объявил, что по поручению Владимира Путина провёл совещание по миграционной политике.
Тезисно. Часть вторая (финал):
✅Здесь очень важна, кстати сказать, роль работодателей, потому что они заинтересованы в миграционных потоках.
✅Они заинтересованы в том, чтобы приглашать работников, и они в значительной степени должны следить за работниками, следить за уплатой налогов, следить за трудовой дисциплиной, да и вообще вести определенную профилактическую работу.
✅Это не только задача органов МВД. Кроме того, существует ситуация, которая достаточно часто обсуждается по местам социальной функции.
✅Это школы, другие учебные заведения. Когда туда попадают дети, фактически не знающие русского языка. От этого страдает общий уровень образования.
✅Это тоже всем известно, и с этим пора заканчивать. Среди наших приоритетов аудит и совершенствование информационных систем.
✅Причем без этого невозможно создать цифровой профиль мигранта, который позволит идентифицировать иностранных граждан на всей территории нашей страны.
✅Это пора уже сделать, несмотря на масштабы страны, несмотря на затратность этой темы, несмотря на необходимость использовать передовые технологии, но это пора сделать.
✅Хотел бы также отметить новые подходы к сбору и использованию биометрических данных иностранных граждан.
✅Тема тоже новая, она будет апробирована в ходе эксперимента на московском транспортном узле, на одном из пунктов пропуска в Оренбургской области, в некоторых других местах, вероятно.
✅И подобный опыт может быть распространен на другие регионы. Все принимаемые меры в рамках поручения, которые существуют, должны найти свое отражение в законодательстве.
✅Разработка большого законопроекта в сфере миграции и выезда из Российской Федерации, а также условия пребывания пока не завершены, она продолжается и должна быть доведена до конца, в том числе в результате нашей с вами работы.
✅Цель нашей работы — установить жёсткий контроль за всеми миграционными процессами на территории России.
✅Здесь неплохо обратиться к опыту других стран, применимому в наших условиях, который показал свою эффективность, и использовать, как принято говорить, лучшие международные практики.
✅Мы должны знать, кто и зачем к нам прибыл, где он работает и живёт, готов ли он интегрироваться в российское общество.
✅Мы должны препятствовать образованию замкнутых этнических анклавов, которые создают благодатную почву для распространения экстремизма и терроризма.
✅Не допускать, чтобы членов мигрантских общин в своих целях обрабатывали иностранные спецслужбы и просто международный терроризм.
✅Чем это заканчивается, всем хорошо известно. Решать проблемы в сфере миграции нужно на всех уровнях власти, а не только на федеральном уровне.
✅Это, очевидно, задача абсолютно общая, вплоть до муниципалитетов. И это настоятельный, подчёркиваю, настоятельный запрос общества.
✅По данным ВЦИОМ, за так называемое ужесточение миграционной политики выступает 70% наших граждан.
✅Люди устали от примеров безобразного поведения отдельных представителей мигрантских кругов, отдельных представителей мигрантов. Этому нужно положить конец.
🔝 Мысли трезво с @makslifeoff
Тезисно. Часть вторая (финал):
✅Здесь очень важна, кстати сказать, роль работодателей, потому что они заинтересованы в миграционных потоках.
✅Они заинтересованы в том, чтобы приглашать работников, и они в значительной степени должны следить за работниками, следить за уплатой налогов, следить за трудовой дисциплиной, да и вообще вести определенную профилактическую работу.
✅Это не только задача органов МВД. Кроме того, существует ситуация, которая достаточно часто обсуждается по местам социальной функции.
✅Это школы, другие учебные заведения. Когда туда попадают дети, фактически не знающие русского языка. От этого страдает общий уровень образования.
✅Это тоже всем известно, и с этим пора заканчивать. Среди наших приоритетов аудит и совершенствование информационных систем.
✅Причем без этого невозможно создать цифровой профиль мигранта, который позволит идентифицировать иностранных граждан на всей территории нашей страны.
✅Это пора уже сделать, несмотря на масштабы страны, несмотря на затратность этой темы, несмотря на необходимость использовать передовые технологии, но это пора сделать.
✅Хотел бы также отметить новые подходы к сбору и использованию биометрических данных иностранных граждан.
✅Тема тоже новая, она будет апробирована в ходе эксперимента на московском транспортном узле, на одном из пунктов пропуска в Оренбургской области, в некоторых других местах, вероятно.
✅И подобный опыт может быть распространен на другие регионы. Все принимаемые меры в рамках поручения, которые существуют, должны найти свое отражение в законодательстве.
✅Разработка большого законопроекта в сфере миграции и выезда из Российской Федерации, а также условия пребывания пока не завершены, она продолжается и должна быть доведена до конца, в том числе в результате нашей с вами работы.
✅Цель нашей работы — установить жёсткий контроль за всеми миграционными процессами на территории России.
✅Здесь неплохо обратиться к опыту других стран, применимому в наших условиях, который показал свою эффективность, и использовать, как принято говорить, лучшие международные практики.
✅Мы должны знать, кто и зачем к нам прибыл, где он работает и живёт, готов ли он интегрироваться в российское общество.
✅Мы должны препятствовать образованию замкнутых этнических анклавов, которые создают благодатную почву для распространения экстремизма и терроризма.
✅Не допускать, чтобы членов мигрантских общин в своих целях обрабатывали иностранные спецслужбы и просто международный терроризм.
✅Чем это заканчивается, всем хорошо известно. Решать проблемы в сфере миграции нужно на всех уровнях власти, а не только на федеральном уровне.
✅Это, очевидно, задача абсолютно общая, вплоть до муниципалитетов. И это настоятельный, подчёркиваю, настоятельный запрос общества.
✅По данным ВЦИОМ, за так называемое ужесточение миграционной политики выступает 70% наших граждан.
✅Люди устали от примеров безобразного поведения отдельных представителей мигрантских кругов, отдельных представителей мигрантов. Этому нужно положить конец.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 15:05
Самые главные правила при управлении дроном:
❗️ Обе руки на управлении
❗️ Всегда следить куда летишь
А на видео показано что может случиться, если их не соблюдать
КоптерТайм
А на видео показано что может случиться, если их не соблюдать
КоптерТайм
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 10:18
Он разработан с нуля российскими инженерами и обладает модульной конструкцией. 99% его компонентов произведены в России. На фотографии дрон изучал президент, который остался доволен результатом.
#Российскийбеспилотник
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 09:00
Дрон, словно птица, парит над рельсами, следуя их извилистому пути.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 08:55
Студенты магистерских программ ZALA представили наработки по диссертационным исследованиям
Студенты магистерской программы ZALA в Удмуртском государственном университете по направлению «Автоматическое управление в робототехнических системах» побывали на площадках предприятия и представили первые наработки по своим диссертационным исследованиям.
С начала учебного года прошло почти два месяца, магистранты определились с направлением и темой, которую они будут исследовать в течение двухлетнего обучения. При поддержке технических специалистов ZALA студенты провели анализ научно-технической литературы и сформировали цели и задачи будущей диссертации.
Среди выбранных можно отметить такие темы, как разработка новых программно-аппаратных комплексов для беспилотников, разработка новых алгоритмов и нейронных сетей, системы навигации БпЛА и многие другие.
Отметим, что студенты находятся в постоянном контакте с техническими специалистами ZALA, могут задать им интересующие вопросы и получить консультацию по своей научной работе, что позволит повысить эффективность исследований и практическую значимость результатов.
Предприятие заинтересовано в развитии высококвалифицированного кадрового потенциала. В этом году компания ZALA заключила партнерские соглашения с тремя ведущими техническими вузами страны, в рамках которых студенты-магистранты проходят подготовку по передовым специальностям в сфере высоких технологий.
#ZALA #20лет #Магистратура #Карьера
Студенты магистерской программы ZALA в Удмуртском государственном университете по направлению «Автоматическое управление в робототехнических системах» побывали на площадках предприятия и представили первые наработки по своим диссертационным исследованиям.
С начала учебного года прошло почти два месяца, магистранты определились с направлением и темой, которую они будут исследовать в течение двухлетнего обучения. При поддержке технических специалистов ZALA студенты провели анализ научно-технической литературы и сформировали цели и задачи будущей диссертации.
Среди выбранных можно отметить такие темы, как разработка новых программно-аппаратных комплексов для беспилотников, разработка новых алгоритмов и нейронных сетей, системы навигации БпЛА и многие другие.
Отметим, что студенты находятся в постоянном контакте с техническими специалистами ZALA, могут задать им интересующие вопросы и получить консультацию по своей научной работе, что позволит повысить эффективность исследований и практическую значимость результатов.
Предприятие заинтересовано в развитии высококвалифицированного кадрового потенциала. В этом году компания ZALA заключила партнерские соглашения с тремя ведущими техническими вузами страны, в рамках которых студенты-магистранты проходят подготовку по передовым специальностям в сфере высоких технологий.
#ZALA #20лет #Магистратура #Карьера
Жизнь оператора БПЛА 🌏
31 Oct, 06:00
⚡️ Открыта регистрация на конкурс «Автономный поиск. Софт»
Создайте решение для поиска пропавших людей и поборитесь за призовой фонд в 25 миллионов рублей!
Когда: загрузить решение для возможности участия в финале необходимо до 8 ноября 23:59 МСКФормат: онлайнПризовой фонд: 25.000.000 рублей
🔥 Этот конкурс для вас, если вы хотите:
– прокачать свои навыки в Machine Learning и Computer Vision; – внести вклад в решение важной социальной проблемы;– заявить о себе и найти потенциальных партнёров, заказчиков или инвесторов;– протестировать свои разработки на реальной инфраструктуре.
❗️Участникам предстоит разработать решение для поиска пропавших людей с использованием аэрофотоснимков, сделанных с беспилотных воздушных судов (БВС).
🔹 У вас будет возможность испытать свои решения на реальной инфраструктуре и получить шанс пройти проверку в условиях, близких к реальной поисковой операции!
▶️ Конкурс проводится Фондом НТИ совместно с МФТИ и ЛизаАлерт.
🕰Подать заявку можно до 2 ноября 2024 (23:59 МСК) по ссылке.
Создайте решение для поиска пропавших людей и поборитесь за призовой фонд в 25 миллионов рублей!
Когда: загрузить решение для возможности участия в финале необходимо до 8 ноября 23:59 МСКФормат: онлайнПризовой фонд: 25.000.000 рублей
🔥 Этот конкурс для вас, если вы хотите:
– прокачать свои навыки в Machine Learning и Computer Vision; – внести вклад в решение важной социальной проблемы;– заявить о себе и найти потенциальных партнёров, заказчиков или инвесторов;– протестировать свои разработки на реальной инфраструктуре.
❗️Участникам предстоит разработать решение для поиска пропавших людей с использованием аэрофотоснимков, сделанных с беспилотных воздушных судов (БВС).
🔹 У вас будет возможность испытать свои решения на реальной инфраструктуре и получить шанс пройти проверку в условиях, близких к реальной поисковой операции!
▶️ Конкурс проводится Фондом НТИ совместно с МФТИ и ЛизаАлерт.
🕰Подать заявку можно до 2 ноября 2024 (23:59 МСК) по ссылке.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
30 Oct, 20:46
Ланцет: уничтожение танков
Барражирующий боеприпас серии "Ланцет" - это универсальное, высокоточное, интеллектуальное оружие нового поколения.
Изделия 51 и 52 позволяют операторам поражать приоритетные цели на линии боевого соприкосновения и в тылу врага на расстоянии свыше 50км от точки взлёта. Работа ведётся в дневное время и ночью с использованием тепловизионной камеры высокого разрешения.
Подразделения, вооруженные "Ланцетами", ежедневно находят и уничтожают позиции, транспорт и технику врага. Одной из наиболее приоритетных целей являются танки.
Сегодня представляем вашему вниманию подборку опубликованных в открытых источниках применений барражирующих боеприпасов серии "Ланцет" по танкам.
#ZALA #20лет #Ланцет #Z16 #СВО #Танки
Барражирующий боеприпас серии "Ланцет" - это универсальное, высокоточное, интеллектуальное оружие нового поколения.
Изделия 51 и 52 позволяют операторам поражать приоритетные цели на линии боевого соприкосновения и в тылу врага на расстоянии свыше 50км от точки взлёта. Работа ведётся в дневное время и ночью с использованием тепловизионной камеры высокого разрешения.
Подразделения, вооруженные "Ланцетами", ежедневно находят и уничтожают позиции, транспорт и технику врага. Одной из наиболее приоритетных целей являются танки.
Сегодня представляем вашему вниманию подборку опубликованных в открытых источниках применений барражирующих боеприпасов серии "Ланцет" по танкам.
#ZALA #20лет #Ланцет #Z16 #СВО #Танки
Жизнь оператора БПЛА 🌏
30 Oct, 18:08
Интересная идея - сочетание реального и виртуального мира
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
30 Oct, 15:45
ZALA Z-16: Разведка и защита границ Российской Федерации
Комплексы ZALA Z-16, зарекомендовавшие себя как надёжное и эффективное решение для объективного контроля и разведки, активно используются силовыми ведомствами в зоне СВО для охраны границ Российской Федерации.
Вооруженные гиростабилизированными камерами высокого разрешения и тепловизорами, беспилотники ZALA способны в реальном времени отслеживать перемещение людей, транспорта и техники вдоль границы как в дневное, так и в ночное время.
Интеллектуальный бортовой вычислитель позволяет в автоматическом режиме выявлять объекты в дневное и ночное время.
Ключевым преимуществом системы является интеграция комплексов в единую экосистему ZALA.
Z-16 и "Ланцеты" способны передавать видео и координаты цели в центр обработки данных в режиме реального времени, находясь в полёте. Это позволяет командованию моментально реагировать на изменение обстановки вдоль границы РФ.
#ZALA #20лет #Z16 #СВО #Разведка
Комплексы ZALA Z-16, зарекомендовавшие себя как надёжное и эффективное решение для объективного контроля и разведки, активно используются силовыми ведомствами в зоне СВО для охраны границ Российской Федерации.
Вооруженные гиростабилизированными камерами высокого разрешения и тепловизорами, беспилотники ZALA способны в реальном времени отслеживать перемещение людей, транспорта и техники вдоль границы как в дневное, так и в ночное время.
Интеллектуальный бортовой вычислитель позволяет в автоматическом режиме выявлять объекты в дневное и ночное время.
Ключевым преимуществом системы является интеграция комплексов в единую экосистему ZALA.
Z-16 и "Ланцеты" способны передавать видео и координаты цели в центр обработки данных в режиме реального времени, находясь в полёте. Это позволяет командованию моментально реагировать на изменение обстановки вдоль границы РФ.
#ZALA #20лет #Z16 #СВО #Разведка
Жизнь оператора БПЛА 🌏
29 Oct, 20:45
Интересные выступления губернаторов Калужской и Курганской областей на съезде «Царьграда», который прошел на прошлой неделе.
Губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал почему их регион отказался от «программы переселения соотечественников».
Кроме того, Шапша выразил мнение, что Россия должна опираться на модель арабских стран по привлечению иностранных специалистов, которая единственная в мире доказала свою эффективность и перестать массово выдавать паспорта инокультурным мигрантам.
Губернатор Курганской области Вадим Шумков призвал ликвидировать ОПГ-диаспоры и максимально жёстко относиться к проявлению этнического криминала.
Ещё губернатор рассказал про демографию в своем регионе и что они делают на своём уровне, чтобы стимулировать рождаемость.
Подписаться | Предложить новость
Губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал почему их регион отказался от «программы переселения соотечественников».
Кроме того, Шапша выразил мнение, что Россия должна опираться на модель арабских стран по привлечению иностранных специалистов, которая единственная в мире доказала свою эффективность и перестать массово выдавать паспорта инокультурным мигрантам.
Губернатор Курганской области Вадим Шумков призвал ликвидировать ОПГ-диаспоры и максимально жёстко относиться к проявлению этнического криминала.
Ещё губернатор рассказал про демографию в своем регионе и что они делают на своём уровне, чтобы стимулировать рождаемость.
Подписаться | Предложить новость
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Oct, 09:20
Совет на субботний день для подписчиков 😁
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
26 Oct, 08:14
Мы тут к вам опять со своей подборкой интересного за неделю, забирайте #дайджест
✈️ Про новинки.
◾️ Чеченское КБ "Талламхо" разработало очередную систему, которая обнаруживает беспилотники по звуку. Датчиков больше - обнаружение лучше.
◾️ Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для создания БПЛА, которые позволяют сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям.
◾️ Отечественные умельцы создали коптер, на каждом из четырех лучей которого установлено по сеткомету для перехвата беспилотников. И это работает.
✈️ Про деньги.
◾️ Российский рынок оборудования для защиты от БПЛА к концу 2024 года подрастет до 30 млрд рублей. Но некоторые считают, что сумма в три раза больше.
◾️ Только "Россети" готовы потратить почти 550 млн рублей на охрану от дронов объектов в Свердловской области. А сколько таких "Россетей" и регионов.
◾️ А вот на строительство НПЦ БАС в ОЭЗ ТВТ "Санкт-Петербург" направят 3 млрд рублей.
◾️ И это меньше, чем за четыре года планируют потратить на беспилотники для МЧС и прочих служб, обеспечивающих защиту и спасение населения.
◾️ НТИ выберет 400 стартапов и выделит на поддержку выпуска готовых разработок 30 млрд рублей. Топ-3 тех, кто может получить деньги.
✈️ Про защиту.
◾️ Компании по всему миру активно занимаются разработкой недорогих лазерных систем, способных эффективно противостоять БПЛА.
✈️ Про планы.
◾️ Красноярск обещает создать "отрасль" гражданской беспилотной авиации. И вы обещайте.
✈️ Про них.
◾️ ETH Zurich разработали дроны, в которых все вычисления по поиску объектов проходят на борту. Удобненько.
◾️ Китайцы показали очередной огромный грузовой БПЛА, грузоподъемность которого как у Ан-26.
◾️ В Израиле сделали бензиновый квадрокоптер с одним бензиновым двигателем. Но летает долго и далеко.
◾️ Голландские судостроители показали многоцелевой корабль, заточенный для работы дронов в воздухе, на воде и под водой.
◾️ А в Ford запатентовали решение, превращающее автомобиль в охранника с дроном для патрулирования двора.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 20:23
После прошлого поста посыпались вопросы в наш бот про возможности смены частот с пульта управления.
Мы решили на неординарный шаг - выложить как выглядит это всё, поскольку до этого такие сведения были лишь в закрытом разделе «Гермеса».
Предварительно убрав наши частоты и прочие параметры.
Сверху вниз:
✅Частота - на какой частоте полетит/поедет/поплывет ваш дрон;
✅Ширина диапазона ППРЧ - насколько делать широким диапазон псевдослучайного перестроения частоты;
✅Каналы - используется для управления сервами, камерами, сбросами и т.д. прямо с приемника «Гермеса»;
✅И часть скрытых нами фишек, которые мы не публикуем в открытом доступе нарочно, но подробно рассказываем как этим пользоваться в закрытой части «Гермеса».
Доступ туда через наш бот @Spetsvyaz_bot
Резюмируя: оператор дрона на связи «Гермес» прямо с пульта может менять любые параметры связи и перестраивать частоты, ППРЧ и многое другое, в том числе и производить бинд!
Будьте в курсе передовых технологий связи для дронов, на канале «Гермеса» именно об этом🫡😎
#ппрч #бпла #дрон #гермес #связь
Мы решили на неординарный шаг - выложить как выглядит это всё, поскольку до этого такие сведения были лишь в закрытом разделе «Гермеса».
Предварительно убрав наши частоты и прочие параметры.
Сверху вниз:
✅Частота - на какой частоте полетит/поедет/поплывет ваш дрон;
✅Ширина диапазона ППРЧ - насколько делать широким диапазон псевдослучайного перестроения частоты;
✅Каналы - используется для управления сервами, камерами, сбросами и т.д. прямо с приемника «Гермеса»;
✅И часть скрытых нами фишек, которые мы не публикуем в открытом доступе нарочно, но подробно рассказываем как этим пользоваться в закрытой части «Гермеса».
Доступ туда через наш бот @Spetsvyaz_bot
Резюмируя: оператор дрона на связи «Гермес» прямо с пульта может менять любые параметры связи и перестраивать частоты, ППРЧ и многое другое, в том числе и производить бинд!
Будьте в курсе передовых технологий связи для дронов, на канале «Гермеса» именно об этом🫡😎
#ппрч #бпла #дрон #гермес #связь
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 20:01
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 18:58
И такое бывает. Бойцы попали под атаку FPV врага на открытой местности. Из укрытий — только искорёженная техника и остовы деревьев. Шансов нет, казалось бы.
Не потеряв голову, принимают самые обычные меры: огонь на поражение по цели. Но попасть из автомата по маневрирующей птице сложно, ещё и в состоянии стресса.
Дрон пару раз заходил на удар, но, видимо, терял изображение. На третий круг он пошёл в атаку, и солдаты чудом поднырнули под траекторию полёта.
Как итог: «морковка» взорвалась в метре за спинами военнослужащих, чудом не нанеся им никакого урона.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 18:11
Мурманская область впервые стала участником Всероссийского фестиваля беспилотных авиационных систем «Дотянуться до неба». Какие разработки представили эксперты и школьники, в каких отраслях науки и экономики беспилотники выходят на первый план, где учат управлять дроном, и какие профессии будущего востребованы уже сегодня, рассказал заместитель директора Центра компетенций по БАС Университета 2035 Алексей Степанов.
#БАС #беспилотники #регионы #Мурманскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Мурманскаяобласть
@bespilotny1
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 16:45
Что по характеристикам:
Сети не перехлестываются и не мешают работе друг друга. Возможность отстрела сеток поочерёдно друг за другом в случае промаха. Правда, в этой версии нет троса захвата - заарканить и утащить домой чужой беспилотник не получится, для этого придется применять другую модель.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
25 Oct, 06:31
Технологии ZALA для авиамониторинга трубопроводов
В 2024 году в СКФО расширяется география применения аппаратно-программных комплексов ZALA. Экипажи с беспилотниками ZALA T-16 выполнят мониторинг магистральных трубопроводов и прилегающей инфраструктуры. Запланированный объем работ до конца 2025 года составляет более 130 тысяч километров.
Авиационный мониторинг трубопроводов - это целый комплекс работ по выявлению инцидентов в режиме реального времени с трансляцией видео с БВС в диспетчерскую службу заказчика и одновременной аэросъемкой для глубокого анализа данных о местности с использованием интеллектуальных методов оценки местности.
Технологии ZALA позволяют организовать прозрачную систему контроля работ по мониторингу трубопроводного транспорта с использованием геоинформационной системы 4Z1.
Применение комплексного подхода по авиамониторингу на базе технологий ZALA повышает эффективность контроля за состоянием трубопроводных систем.
#ZALA #T16 #4Z1 #20лет #ТЭК
В 2024 году в СКФО расширяется география применения аппаратно-программных комплексов ZALA. Экипажи с беспилотниками ZALA T-16 выполнят мониторинг магистральных трубопроводов и прилегающей инфраструктуры. Запланированный объем работ до конца 2025 года составляет более 130 тысяч километров.
Авиационный мониторинг трубопроводов - это целый комплекс работ по выявлению инцидентов в режиме реального времени с трансляцией видео с БВС в диспетчерскую службу заказчика и одновременной аэросъемкой для глубокого анализа данных о местности с использованием интеллектуальных методов оценки местности.
Технологии ZALA позволяют организовать прозрачную систему контроля работ по мониторингу трубопроводного транспорта с использованием геоинформационной системы 4Z1.
Применение комплексного подхода по авиамониторингу на базе технологий ZALA повышает эффективность контроля за состоянием трубопроводных систем.
#ZALA #T16 #4Z1 #20лет #ТЭК
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 23:01
Противник публикует кадры как разведывательный БПЛА Zala ВС РФ уходит от зенитного FPV-дрона ВСУ.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 22:52
Многие, общаясь с операторами, слышали такое слово, как «спуфинг», но в силу обстоятельств, не понимали о чем идёт речь.
Что же такое спуфинг?
Спуфинг – от английского слова «spoofing»(подмена). Он имеет различные сферы применения, но в нашем контексте речь пойдут только об одном.
Спуфинг – это подмена средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) координат путем "трансляции" ложных сигналов GPS/ГЛОНАСС на соответствующий приемник БпЛА.
Спуфинг разделяется на:
- статический
- динамический
Статический – это вид спуфинга, при котором подмена координат происходит на установившуюся точку. При таком искажении БпЛА просто меняет собственное местонахождение на другой участок земной поверхности. Летали, к примеру, над г. Залупинск в северном полушарие, а теперь птичка себя определяет в г. Чунгачкук южного полушария.
Такой вид спуфинга боятся дроны, которые полностью зависят от ГЛОНАСС/GPS и не могут лететь в "ручке" ориентируясь по камере.
Динамический спуфинг – это такой вид подмены, при котором координаты искажаются динамически. Птичка обрабатывает это, как движение в произвольное направление и еще возможно с бешеной скоростью
Как правило, для коптеров – это приводит к резкой потере управления или к выключению двигателей на Мавиках(если они не прошить).
Для больших птичек спуфинг не так критичен, от слова совсем.
Как защититься от спуфинга? Использовать программное или аппаратное АТТИ (он же режим аса).
Примеры спуфинга:
1. Квадрик резко улетает в высоту, либо в землю.
2. Квадрик со спутниками резко дернулся в сторону, после чего полетел резко вниз на землю.
3. БпЛА при отсутствии спутников начинает дергаться влево/вправо, пытаясь вернуться на «мнимый» маршрут.
Что не является спуфингом:
1. Квадрик несёт в стороны и его невозможно стабилизировать - это режим АТТИ, дрон просто потерял оптическую стабилизацию.
2. При посадке, чтобы легче было сажать, пилот включил спутники и дрон на малой высоте влетел куда-то — это из-за большой погрешности позиционирования, когда дрон только набирает спутники.
3. Дрон долго набирает спутники и не может взлететь – это общее подавление GPS и значит, что вы не используете 1001 прошивку
Чтобы такого не было, ставь на своих Джидаев (DJI) 1001 прошивку от Русских Хакеров.
У кого её можно поставить?
РОКОТ ГОРИЗОНТ ЦЕНТРЫ ПО ПРОШИВКЕ
РУССКИЕ ХАКЕРЫ ФРОНТУ
URAL DRONE HUB
@xronikabpla
Что же такое спуфинг?
Спуфинг – от английского слова «spoofing»(подмена). Он имеет различные сферы применения, но в нашем контексте речь пойдут только об одном.
Спуфинг – это подмена средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) координат путем "трансляции" ложных сигналов GPS/ГЛОНАСС на соответствующий приемник БпЛА.
Спуфинг разделяется на:
- статический
- динамический
Статический – это вид спуфинга, при котором подмена координат происходит на установившуюся точку. При таком искажении БпЛА просто меняет собственное местонахождение на другой участок земной поверхности. Летали, к примеру, над г. Залупинск в северном полушарие, а теперь птичка себя определяет в г. Чунгачкук южного полушария.
Такой вид спуфинга боятся дроны, которые полностью зависят от ГЛОНАСС/GPS и не могут лететь в "ручке" ориентируясь по камере.
Динамический спуфинг – это такой вид подмены, при котором координаты искажаются динамически. Птичка обрабатывает это, как движение в произвольное направление и еще возможно с бешеной скоростью
Как правило, для коптеров – это приводит к резкой потере управления или к выключению двигателей на Мавиках(если они не прошить).
Для больших птичек спуфинг не так критичен, от слова совсем.
Как защититься от спуфинга? Использовать программное или аппаратное АТТИ (он же режим аса).
Примеры спуфинга:
1. Квадрик резко улетает в высоту, либо в землю.
2. Квадрик со спутниками резко дернулся в сторону, после чего полетел резко вниз на землю.
3. БпЛА при отсутствии спутников начинает дергаться влево/вправо, пытаясь вернуться на «мнимый» маршрут.
Что не является спуфингом:
1. Квадрик несёт в стороны и его невозможно стабилизировать - это режим АТТИ, дрон просто потерял оптическую стабилизацию.
2. При посадке, чтобы легче было сажать, пилот включил спутники и дрон на малой высоте влетел куда-то — это из-за большой погрешности позиционирования, когда дрон только набирает спутники.
3. Дрон долго набирает спутники и не может взлететь – это общее подавление GPS и значит, что вы не используете 1001 прошивку
Чтобы такого не было, ставь на своих Джидаев (DJI) 1001 прошивку от Русских Хакеров.
У кого её можно поставить?
РОКОТ ГОРИЗОНТ ЦЕНТРЫ ПО ПРОШИВКЕ
РУССКИЕ ХАКЕРЫ ФРОНТУ
URAL DRONE HUB
@xronikabpla
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 18:31
В Югре будут использовать беспилотники для обнаружения браконьеров и лесных свалок, рассказали в региональном департаменте информационных технологий и цифрового развития.
Эксперты проводят испытания по мониторингу экологической обстановки — беспилотник запустили вдоль Иртыша. Аппарат мониторил обстановку на воде, искал вырубленные деревья и выявлял браконьеров, вылавливающих рыбу.
Ожидается, что такая практика позволит эффективнее пресекать нарушения.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Эксперты проводят испытания по мониторингу экологической обстановки — беспилотник запустили вдоль Иртыша. Аппарат мониторил обстановку на воде, искал вырубленные деревья и выявлял браконьеров, вылавливающих рыбу.
Ожидается, что такая практика позволит эффективнее пресекать нарушения.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 15:36
Версия MPSS 7000 имеет размеры 107 на 20 метров и рассчитан на экипаж из 48 человек. На время операций по ликвидации последствий стихийных бедствий могут быть созданы дополнительные помещения для 100 специальных сотрудников и временное жилье для 42 человек. Версия MPSS 9000 с размерами 130 на 20 метров может выполнять еще больше задач.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 14:01
Потрясающая съемка атлантических волн за день до шторма в Гленлау Бэй, Ирландия
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
24 Oct, 08:00
⚡️ Открыта регистрация на конкурс «Автономный поиск. Софт»
Создайте решение для поиска пропавших людей и поборитесь за призовой фонд в 25 миллионов рублей!
Когда: загрузить решение для возможности участия в финале необходимо до 8 ноября 23:59 МСКФормат: онлайнПризовой фонд: 25.000.000 рублей
🔥 Этот конкурс для вас, если вы хотите:
– прокачать свои навыки в Machine Learning и Computer Vision; – внести вклад в решение важной социальной проблемы;– заявить о себе и найти потенциальных партнёров, заказчиков или инвесторов;– протестировать свои разработки на реальной инфраструктуре.
❗️Участникам предстоит разработать решение для поиска пропавших людей с использованием аэрофотоснимков, сделанных с беспилотных воздушных судов (БВС).
🔹 У вас будет возможность испытать свои решения на реальной инфраструктуре и получить шанс пройти проверку в условиях, близких к реальной поисковой операции!
▶️ Конкурс проводится Фондом НТИ совместно с МФТИ и ЛизаАлерт.
🕰Подать заявку можно до 2 ноября 2024 (23:59 МСК) по ссылке.
Создайте решение для поиска пропавших людей и поборитесь за призовой фонд в 25 миллионов рублей!
Когда: загрузить решение для возможности участия в финале необходимо до 8 ноября 23:59 МСКФормат: онлайнПризовой фонд: 25.000.000 рублей
🔥 Этот конкурс для вас, если вы хотите:
– прокачать свои навыки в Machine Learning и Computer Vision; – внести вклад в решение важной социальной проблемы;– заявить о себе и найти потенциальных партнёров, заказчиков или инвесторов;– протестировать свои разработки на реальной инфраструктуре.
❗️Участникам предстоит разработать решение для поиска пропавших людей с использованием аэрофотоснимков, сделанных с беспилотных воздушных судов (БВС).
🔹 У вас будет возможность испытать свои решения на реальной инфраструктуре и получить шанс пройти проверку в условиях, близких к реальной поисковой операции!
▶️ Конкурс проводится Фондом НТИ совместно с МФТИ и ЛизаАлерт.
🕰Подать заявку можно до 2 ноября 2024 (23:59 МСК) по ссылке.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Oct, 23:50
Была такая история.
Вызвали внезапно в пятницу вечером нас на полигон, сказав, что срочно утром быть там-то там-то с готовностью летать на "Гермесе".
Мы люди ответственные, ночью все собрали, а утром пораньше выехали на указанный адрес.
После быстрого описания задачи - вроде бы ничего особенного - надо было взлететь с 4х км и налететь на некий РЭБ.
Но все как-то нервно и резко.
Для чего это делается - мы тогда еще не понимали.
Камаз отвез нас в поле на позицию, все быстро, все в спешке, мы оперативно развернули наши мачты "Гермеса" (4,5 метра применяли) и оборудование на них, приготовились лететь по команде.
Заготовлены были 2 дрона на "Группе 0" и один дрон в многодиапазонном режиме.
- Готовы?
- Так точно!
- Взлет разрешаю.
Летим, не догадавшись с переполоха замерить радиоэфир.
И вот - падение.
Странно (история была год назад) - вроде бы пока такого нет РЭБа!
- Запускайте второй дрон!
Мы в шоке не понимаем как так но второй подняли дрон, летим!
И тут приходит осознание.
А настройки-то одинаковы, мы и не промерили радиоэфир, и не догадались сменить частоты!
Вернули дрон (он без БЧ, просто полигонные испытания, но очень уж необычные), включили Мастерок, поняли, что шумит эфир в районе прямо прицельно наших частот!
Стоит прицельная помеха!
Многие помнят, но тогда "Гермес" конфигурирвоался не как сейчас (с пульта прямо Radiomaster ТХ12/16 или любого другого), а с мобильного приложения.
Открыли приложение, соединились с дроном и сменили частоту!
Кроме того, тут же выставили режим ППРЧ пошире, чтобы если помеха будет тоже смещаться, чтобы было сложнее нас задавить.
- В чем дело? Где дрон?
- Сейчас, сейчас, мы тут кое что поправим и долетим!
- ???
Срочный вылет, нервы, следим пристально в 2 монитора за показателем RSSI.
Видим падение с -34 до -67, подлетаем к некому объекту цвета хаки, подробнее писать не будем в открытом канале, но это был комплекс постановки помех.
- Где дрон???
- Прямо над Вами, над Вами, товарищи организаторы странного испытания, где был только "Гермес" и только этот РЭБ.
- Подождите, летайте рядом, никуда не уводите дрон!
Показатель RSSI начал падать до -86, но дрон устоял и вернулся на точку взлета.
После этого был полет на многодиапазонном "Гермесе", но частоту мы сразу сменили также с приложения, включив широкий ППРЧ и поменяв центральную частоту.
А если бы мы действовали в горячке и спешке - как нас и провоцировали действтвать, то испытания были бы провалены.
Холодная голова дает возможность спокойно оценить ситуацию и не попадаться на крючок.
Вот этим и хорош "Гермес" - понять что происходит, сделать выводы, после чего поменять настройки, благо, что теперь это делается прямо с пульта и справится даже ребенок!
Сегодня "Гермес" это множество новых частотных диапазонов, система ухода от подавления и главное - НСУ "Гермес", которая умеет провязывать все системы на поле боя в единый организм!
Ну а после тех испытаний мы сделали вывод - не поддаваться на "срочные" вводные, и все делать спокойно.
Сперва замерив радиообстановку.
@germesfpv
#рэб #испытания #мастерок
Вызвали внезапно в пятницу вечером нас на полигон, сказав, что срочно утром быть там-то там-то с готовностью летать на "Гермесе".
Мы люди ответственные, ночью все собрали, а утром пораньше выехали на указанный адрес.
После быстрого описания задачи - вроде бы ничего особенного - надо было взлететь с 4х км и налететь на некий РЭБ.
Но все как-то нервно и резко.
Для чего это делается - мы тогда еще не понимали.
Камаз отвез нас в поле на позицию, все быстро, все в спешке, мы оперативно развернули наши мачты "Гермеса" (4,5 метра применяли) и оборудование на них, приготовились лететь по команде.
Заготовлены были 2 дрона на "Группе 0" и один дрон в многодиапазонном режиме.
- Готовы?
- Так точно!
- Взлет разрешаю.
Летим, не догадавшись с переполоха замерить радиоэфир.
И вот - падение.
Странно (история была год назад) - вроде бы пока такого нет РЭБа!
- Запускайте второй дрон!
Мы в шоке не понимаем как так но второй подняли дрон, летим!
И тут приходит осознание.
А настройки-то одинаковы, мы и не промерили радиоэфир, и не догадались сменить частоты!
Вернули дрон (он без БЧ, просто полигонные испытания, но очень уж необычные), включили Мастерок, поняли, что шумит эфир в районе прямо прицельно наших частот!
Стоит прицельная помеха!
Многие помнят, но тогда "Гермес" конфигурирвоался не как сейчас (с пульта прямо Radiomaster ТХ12/16 или любого другого), а с мобильного приложения.
Открыли приложение, соединились с дроном и сменили частоту!
Кроме того, тут же выставили режим ППРЧ пошире, чтобы если помеха будет тоже смещаться, чтобы было сложнее нас задавить.
- В чем дело? Где дрон?
- Сейчас, сейчас, мы тут кое что поправим и долетим!
- ???
Срочный вылет, нервы, следим пристально в 2 монитора за показателем RSSI.
Видим падение с -34 до -67, подлетаем к некому объекту цвета хаки, подробнее писать не будем в открытом канале, но это был комплекс постановки помех.
- Где дрон???
- Прямо над Вами, над Вами, товарищи организаторы странного испытания, где был только "Гермес" и только этот РЭБ.
- Подождите, летайте рядом, никуда не уводите дрон!
Показатель RSSI начал падать до -86, но дрон устоял и вернулся на точку взлета.
После этого был полет на многодиапазонном "Гермесе", но частоту мы сразу сменили также с приложения, включив широкий ППРЧ и поменяв центральную частоту.
А если бы мы действовали в горячке и спешке - как нас и провоцировали действтвать, то испытания были бы провалены.
Холодная голова дает возможность спокойно оценить ситуацию и не попадаться на крючок.
Вот этим и хорош "Гермес" - понять что происходит, сделать выводы, после чего поменять настройки, благо, что теперь это делается прямо с пульта и справится даже ребенок!
Сегодня "Гермес" это множество новых частотных диапазонов, система ухода от подавления и главное - НСУ "Гермес", которая умеет провязывать все системы на поле боя в единый организм!
Ну а после тех испытаний мы сделали вывод - не поддаваться на "срочные" вводные, и все делать спокойно.
Сперва замерив радиообстановку.
@germesfpv
#рэб #испытания #мастерок
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Oct, 17:01
Роботы Optimus от Илона Маска: научились танцевать.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Oct, 13:20
Ланцетом уничтожено орудие Д-30 ВСУ
Яркий во всех смыслах пример эффективной командной работы показали сегодня бойцы 238 артиллерийской бригады ВС РФ.
Применив Изделие-51 - барражирующий боеприпас серии "Ланцет", - оператор с позывным "Беркут" уничтожил орудие Д-30 ВСУ. Событие стало частью операции по поддержке 20-й мотострелковой дивизии и 5-й бригады ВС РФ.
Операция наглядно показывает как результативность новейшего интеллектуального оружия производства ZALA, так и слаженность в действиях российских военных!
#ZALA #20лет #Ланцет #СВО
Яркий во всех смыслах пример эффективной командной работы показали сегодня бойцы 238 артиллерийской бригады ВС РФ.
Применив Изделие-51 - барражирующий боеприпас серии "Ланцет", - оператор с позывным "Беркут" уничтожил орудие Д-30 ВСУ. Событие стало частью операции по поддержке 20-й мотострелковой дивизии и 5-й бригады ВС РФ.
Операция наглядно показывает как результативность новейшего интеллектуального оружия производства ZALA, так и слаженность в действиях российских военных!
#ZALA #20лет #Ланцет #СВО
Жизнь оператора БПЛА 🌏
23 Oct, 09:22
Приглашаем на службу по контракту в подразделения БпЛА, на берега Днепра.
Обязательное обучение профессии !
☑️ При заключении контракта с МО:
- Единовременная начальная выплата - от 800 т.р. (зависит от региона входа на контракт)
- Ежемесячные выплаты - от 200 т.р.
- Широкая программа льгот и поддержка на региональной и федеральном уровне ветеранам боевых действий.
- Полное обеспечение.
Также приглашаем в отделения бпла :
- операторов - fpv
- операторов-коптерного типа (мавик и подобные)
- операторов-саперов
- водителей (категория В)
По всем вопросам :
+79902519766
Телеграмм - @nn123rus
Обязательное обучение профессии !
☑️ При заключении контракта с МО:
- Единовременная начальная выплата - от 800 т.р. (зависит от региона входа на контракт)
- Ежемесячные выплаты - от 200 т.р.
- Широкая программа льгот и поддержка на региональной и федеральном уровне ветеранам боевых действий.
- Полное обеспечение.
Также приглашаем в отделения бпла :
- операторов - fpv
- операторов-коптерного типа (мавик и подобные)
- операторов-саперов
- водителей (категория В)
По всем вопросам :
+79902519766
Телеграмм - @nn123rus
Жизнь оператора БПЛА 🌏
22 Oct, 21:10
Товарищи операторы БпЛА «Орлан-10». Встать! Этот музыкальный клип был создан мной ещё где-то в начале СВО.
Слушаем и смотрим внимательно🫡
Слушаем и смотрим внимательно🫡
Жизнь оператора БПЛА 🌏
22 Oct, 19:26
Дрон перехватчик, который не перехватил другой Дрон 😁
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
22 Oct, 13:20
Дроны-строители? Прямо как пчёлы и осы 🐝
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
22 Oct, 11:12
Компания Ford организовала в честь выпуска автомобиля Ford Expedition 2025 масштабное шоу дронов с пиротехникой в штате Техас.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
22 Oct, 10:10
О том, что большую часть рынка занимают системы подавления радиочастотных сигналов, говорит и гендиректор компании "Сеть свободного сотрудничества" Иосиф Нургалиев. При этом, если рассматривать российский рынок защиты от дронов не только с точки зрения "железа", но и софта, а также дальнейшего обслуживания сложных комплексов, он может достигать 100 млрд рублей в 2024 году.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
21 Oct, 21:09
💣🚀
Армия дронов – новый род войск Украины
Тезисы самой обсуждаемой лекции «Дронницы 2024»
↗️Основное преимущество ВСУ в начале войны было в том, что они сразу поняли – дроны изменят лицо этого конфликта. Противник сделал на них ставку и создал первый обучающий центр, в который привлекли специалистов со всего мира. Этот центр заработал ещё в марте 2022 года.
Сегодня ВСУ единственные в мире, кто выделил БПЛА в отдельный род войск.
🎓В отличие от нас, там создана единая образовательная система, которая принята для всех учебных центров. А ещё единая аттестационная комиссия для всех операторов БПЛА. Существующий украинский стандарт обучения подразумевает работу с действующими боеприпасами, с ретрансляторами и полеты на 10 км. У нас же крайне мало центров, которые соответствует подобным требованиям.
💰У них огромное финансирование. Да, оно начиналось как волонтерство, но оставалось им не долго. Зеленский создал международный фонд United24, которые привлекает деньги. И это сразу дало результат. К сентябрю 2022 года у них уже было 400 операторов и 17 школ, которые их готовили. Всего в 2023 году на Украине на дроноводство было выделено 20 млрд гривен (40 млрд ₽). У нас такого и близко нет: мы еще думаем над способами финансирования. А ещё у них есть центры снабжения, где собираются и аккумулируются дроны.
🔝 Довольно быстро была разработана система целеполагания – каждый дрон должен наносить в 10 раз больший урон чем его стоимость. Оперативно была создана единая система, объединяющая все вопросы беспилотья. В неё входит экономический блок (решение куда и какие средства направить), отдел образования, отдел закупок и отдельный штаб действий БПЛА.
ℹ️ Михаил Федоров, главный человек украинского беспилотного проекта, организовал дрон-хакатон. На нем началась разработка единой информационной системы, объединяющей всех операторов, инструкторов, разработчиков и т.д. И эта система была создана. На её основе идет системный анализ всей информации с фронта и решаются все вопросы снабжения. Через неё же создан сервис заказа дронов, благодаря которому любой аккредитованный в системе может заказать себе технику с помощью простой банковской картой. Создан единый аналитический центр, куда стекается вся информация от операторов и где анализируется каждый случай поражения дронами целей. У нас такого и близко нет.
*️⃣Противник перенял тактику США, где на одного спецназовца с техникой работает 10 спецов в тылу. Это и сборка дронов, и их ремонт, и разработка ПО, и анализ знаний, и мониторинг технологий со всего мира. Это сильно отличие от нашей ситуации, где боец оказывается и оператором, и ремонтником, и даже сборщиком дронов.
🇨🇳Противником налажены теснейшие контакты с Китаем. Главный результат – апробация новых технологий в срок до одной недели. Идет поиск новейших технологий, их быстрое тестирование и приобретение, если они представляет интерес. Китай, по сути, работает на Украину и лишь отчасти на нас.
🪫При этом, если Китай примет решение о запрете поставок беспилотных технологий за границу, то пострадаем в первую очередь мы. Потому что у США уже есть аналоги китайских разработок в области БПЛА. Есть они и в Европе, причем с производством элементной базы, включая электронные чипы. Мы можем оказаться в ситуации, когда у нас FPV не будет вообще!
🎯К этому дню на Украине уже провели 3 хакатона с привлечением к военным разработкам лучших мировых специалистов. При этом, все затраты участников Украина берет на себя. Плюс призовые в размере от 300 000 $ для победителей. А лучшие получают госкантракты. Таким образом, компании со всего мира стремятся туда с желанием заработать. В этом кластере уже разработаны и новейшие системы РЭБ, и аналоги «Ланцета», и многое другое.
⚔️Параллельно с наращиванием уровня обучения, ВСУ решали вопрос о создании в 2024 году 30 ударных рот БПЛА. На это Пентагоном выделено 867 млн $. В ударные группы входят не только пилоты и техники, но и саперы. Сегодня эти 30 рот стали костяком «Сил беспилотных систем» Украины. Им уже поставлен 1 миллион FPV-дронов. А к концу года их будет 2 млн.
Читать дальше...
Армия дронов – новый род войск Украины
Тезисы самой обсуждаемой лекции «Дронницы 2024»
↗️Основное преимущество ВСУ в начале войны было в том, что они сразу поняли – дроны изменят лицо этого конфликта. Противник сделал на них ставку и создал первый обучающий центр, в который привлекли специалистов со всего мира. Этот центр заработал ещё в марте 2022 года.
Сегодня ВСУ единственные в мире, кто выделил БПЛА в отдельный род войск.
🎓В отличие от нас, там создана единая образовательная система, которая принята для всех учебных центров. А ещё единая аттестационная комиссия для всех операторов БПЛА. Существующий украинский стандарт обучения подразумевает работу с действующими боеприпасами, с ретрансляторами и полеты на 10 км. У нас же крайне мало центров, которые соответствует подобным требованиям.
💰У них огромное финансирование. Да, оно начиналось как волонтерство, но оставалось им не долго. Зеленский создал международный фонд United24, которые привлекает деньги. И это сразу дало результат. К сентябрю 2022 года у них уже было 400 операторов и 17 школ, которые их готовили. Всего в 2023 году на Украине на дроноводство было выделено 20 млрд гривен (40 млрд ₽). У нас такого и близко нет: мы еще думаем над способами финансирования. А ещё у них есть центры снабжения, где собираются и аккумулируются дроны.
*️⃣Противник перенял тактику США, где на одного спецназовца с техникой работает 10 спецов в тылу. Это и сборка дронов, и их ремонт, и разработка ПО, и анализ знаний, и мониторинг технологий со всего мира. Это сильно отличие от нашей ситуации, где боец оказывается и оператором, и ремонтником, и даже сборщиком дронов.
🇨🇳Противником налажены теснейшие контакты с Китаем. Главный результат – апробация новых технологий в срок до одной недели. Идет поиск новейших технологий, их быстрое тестирование и приобретение, если они представляет интерес. Китай, по сути, работает на Украину и лишь отчасти на нас.
🪫При этом, если Китай примет решение о запрете поставок беспилотных технологий за границу, то пострадаем в первую очередь мы. Потому что у США уже есть аналоги китайских разработок в области БПЛА. Есть они и в Европе, причем с производством элементной базы, включая электронные чипы. Мы можем оказаться в ситуации, когда у нас FPV не будет вообще!
🎯К этому дню на Украине уже провели 3 хакатона с привлечением к военным разработкам лучших мировых специалистов. При этом, все затраты участников Украина берет на себя. Плюс призовые в размере от 300 000 $ для победителей. А лучшие получают госкантракты. Таким образом, компании со всего мира стремятся туда с желанием заработать. В этом кластере уже разработаны и новейшие системы РЭБ, и аналоги «Ланцета», и многое другое.
⚔️Параллельно с наращиванием уровня обучения, ВСУ решали вопрос о создании в 2024 году 30 ударных рот БПЛА. На это Пентагоном выделено 867 млн $. В ударные группы входят не только пилоты и техники, но и саперы. Сегодня эти 30 рот стали костяком «Сил беспилотных систем» Украины. Им уже поставлен 1 миллион FPV-дронов. А к концу года их будет 2 млн.
Читать дальше...
Жизнь оператора БПЛА 🌏
21 Oct, 18:10
Ударный Дрон перехватчик от китайцев 🤝
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
21 Oct, 15:05
ZALA: Эффективное применение комплексов в экстремальных условиях Севера.
Беспилотные авиационные комплексы ZALA ежедневно работают в условиях арктического региона.
Операторы выполняют важную миссию — мониторинг нефтепроводов, которые проходят через бескрайние просторы Российской Федерации.
Комплексы ZALA способны выдерживать крайне низкие температуры и сильные ветра. Одним из значительных преимуществ беспилотников ZALA является их высокая автономность. Пока БВС в автоматическом режиме проводит дистанционное зондирование, операторы могут наслаждаться видами северного сияния — одного из самых завораживающих природных феноменов на Земле.
#ZALA #20лет #ТЭК
Беспилотные авиационные комплексы ZALA ежедневно работают в условиях арктического региона.
Операторы выполняют важную миссию — мониторинг нефтепроводов, которые проходят через бескрайние просторы Российской Федерации.
Комплексы ZALA способны выдерживать крайне низкие температуры и сильные ветра. Одним из значительных преимуществ беспилотников ZALA является их высокая автономность. Пока БВС в автоматическом режиме проводит дистанционное зондирование, операторы могут наслаждаться видами северного сияния — одного из самых завораживающих природных феноменов на Земле.
#ZALA #20лет #ТЭК
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 20:35
Что по характеристикам:
Прежде всего дрон предназначен для наблюдения, а потому несет в качестве полезной нагрузки камеру с ИИ, полноцветным ночным видением и 8-кратным цифровым зумом. Картинка передается на пульт дистанционного управления, который оснащен восьмиядерным процессором Qualcomm и 5,5-дюймовым дисплеем.
@bes_pilot
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 19:11
Их используют в комбинированных ударах беспилотниками. Длиной почти четыре метра и шириной примерно семь, «Лютый» — одна из секретных разработок Киева. Эти БПЛА способны нести нагрузку до 250 килограммов, согласно репортажу CNN.
«Лютые» запускают вместе с меньшими по размеру дронами-камикадзе «Рубака», для отвлечения ПВО, у которых крылья обмотаны фольгой. По словам командира дальнобойных беспилотников, около 30% аппаратов выполняют ложные миссии в ходе массированной атаки.
Тактика врага не является чем-то новым, поскольку противовоздушная оборона в нашей стране эшелонированная, противник пытается искать «щели и бреши», в чем им помогает спутниковая группировка НАТО, регулярно передающая данные о местоположении средств ПВО.
Как отметили авторы CNN, сейчас украинской стороне становится сложнее наносить удары из-за усовершенствования ПВО посредством задействования вертолетов для поражения дронов. И в классической манере украинские военнослужащие попросили больше оружия.
Стандартная схема для Украины – что солдаты, что политики просят как можно больше денег и оружия, обвиняя Запад в своих бедах.
Что касается местоположения, то коллеги с Рыбаря определили, что аэродром, с которого осуществлялся запуск дронов, ничто иное, как Полтава. Во времена Великой Отечественной войны и в советский период аэродром использовался для базирования тяжёлой бомбардировочной авиации.
После распада СССР база пришла в запустение, и лишь после 2010 года его начали приводить в порядок. А с началом СВО за него взялись западные страны, начав постепенное переоборудование под современные нужды. Тем более благодаря советскому прошлому все необходимое у него было.
В последние годы Полтава использовалась для размещения истребителей МиГ-29 и Су-27, и теоретически при необходимости аэродром может принимать даже F-16, так что его значение для ВСУ высоко не только как площадку подлета дронов.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 18:15
В Курской области противник при помощи ЗРК «Стрела-10» сбил первый разведывательно-ударный БПЛА «Орион» (Иноходец) ВКС РФ.
Судя по опубликованным кадрам, "Орион" нес ракеты Х-БПЛА (ТКБ-1030), которыми активно уничтожал технику противника.
«Орионы» в приграничье сожгли уже свыше пятидесяти различной бронетехники ВСУ, среди которой танки, БМП, БТР, бронеавтомобили, артиллерия и САУ.
Судя по опубликованным кадрам, "Орион" нес ракеты Х-БПЛА (ТКБ-1030), которыми активно уничтожал технику противника.
«Орионы» в приграничье сожгли уже свыше пятидесяти различной бронетехники ВСУ, среди которой танки, БМП, БТР, бронеавтомобили, артиллерия и САУ.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 15:23
Провожаем выходные с осенними видами на холмы Бароло 🏞️
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 10:34
KUNA — польский беспилотник, представленный Военным институтом бронетанковой и автомобильной техники на MSPO 2024.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
20 Oct, 08:37
➰ Исследователи из ETN Zurich разработали платформу дронов с открытым исходным кодом, которая использует исключительно бортовые системы для распознавания и определения объектов в окружающей среде.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
19 Oct, 15:53
Тренировка от китайского оператора FPV на стройке🔥
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
19 Oct, 04:50
Демонстрация функции Return to home у нового дрона DJI Air 3S, автор видео Shawn Air Photography
Видео переведено при помощи ИИ специально для наших подписчиков 🤖
КоптерТайм
Видео переведено при помощи ИИ специально для наших подписчиков 🤖
КоптерТайм
Жизнь оператора БПЛА 🌏
18 Oct, 20:00
🇮🇱💀🇵🇸Уникальные кадры c израильского дрона: за мгновения до убийства главы ХАМАС в Рафахе 🔞🔞
▪️На кадрах с военного БпЛА в разрушенном огнём танка доме сидит в кресле раненый глава политического бюро движения ХАМАС Яхья Синвар и бросает палку в беспилотник. Позже в дом прилетит ещё один снаряд, который и убивает его. По другим данным - пуля снайпера.
t.me/RVvoenkor
▪️На кадрах с военного БпЛА в разрушенном огнём танка доме сидит в кресле раненый глава политического бюро движения ХАМАС Яхья Синвар и бросает палку в беспилотник. Позже в дом прилетит ещё один снаряд, который и убивает его. По другим данным - пуля снайпера.
t.me/RVvoenkor
Жизнь оператора БПЛА 🌏
18 Oct, 19:47
Пятничная инструкция по сборке дронов
Хороших всем выходных!
🔴Жизнь оператора БПЛА
Хороших всем выходных!
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
18 Oct, 05:34
AS700 «Сянюнь» — свежеразработанного гражданского пилотируемого дирижабля.
Дирижабль может летать на высоте 3000 метров, имеет максимальную дальность полета 700 километров, максимальную скорость 100 км/ч и вмещает кроме пилота 9 пассажиров.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Дирижабль может летать на высоте 3000 метров, имеет максимальную дальность полета 700 километров, максимальную скорость 100 км/ч и вмещает кроме пилота 9 пассажиров.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
17 Oct, 20:02
Дроны летят спать и нам пора, доброй ночи товарищи!
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
17 Oct, 19:16
Что по характеристикам:
Прежде всего дрон предназначен для наблюдения, а потому несет в качестве полезной нагрузки камеру с ИИ, полноцветным ночным видением и 8-кратным цифровым зумом. Картинка передается на пульт дистанционного управления, который оснащен восьмиядерным процессором Qualcomm и 5,5-дюймовым дисплеем.
Жизнь оператора БПЛА 🌏
17 Oct, 17:51
Как всегда шикарный, вдохновляющий ролик от DJI к выходу нового беспилотника DJI Air 3S.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
17 Oct, 17:13
Японская компания i-Robotics провела в Токио демонстрацию использования БПЛА и роботов для инспекции мониторинга различных объектов, в том числе использовав мини-дроны. С их помощью можно пробраться туда, куда человек не попадет в любом случае - например, в узкие пространства под потолком и тд.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Жизнь оператора БПЛА 🌏
17 Oct, 13:03
БОЛЬШОЙ КОНЦЕРТ РУССКОЙ МУЗЫКИ 26 ОКТЯБРЯ
Знаковое событие в сфере традиционной культуры!
26 октября, в 19.00 (следующая суббота)
Москва, Концертный зал ЗИЛ (ул. Восточная 4 корп. 1)
Приглашаем приобщиться к родным традициям! Билеты продаются по ссылке
https://russkaya-obshina.qtickets.ru/
У кого нет возможности купить - обращайтесь к старшим в своих Общинах, предоставим билеты без оплаты! Продаем билеты не для заработка, а чтобы отбить расходы на аренду и приглашение гостей!
Русская культура и музыка - это живая вода для русского человека! Очень важно присутствовать основным общинникам! Сила в корнях - приходите!
https://russkaya-obshina.qtickets.ru/
Максимальный репост! Приглашайте друзей и знакомых!
Русская Община Москвы https://t.me/Moskva_RO
@obshina_ru
НОВОСТИ Русской общины|Русская община в ВК|Мы в Ютуб|Мы в Дзен |Мы в Одноклассниках
Знаковое событие в сфере традиционной культуры!
26 октября, в 19.00 (следующая суббота)
Москва, Концертный зал ЗИЛ (ул. Восточная 4 корп. 1)
Приглашаем приобщиться к родным традициям! Билеты продаются по ссылке
https://russkaya-obshina.qtickets.ru/
У кого нет возможности купить - обращайтесь к старшим в своих Общинах, предоставим билеты без оплаты! Продаем билеты не для заработка, а чтобы отбить расходы на аренду и приглашение гостей!
Русская культура и музыка - это живая вода для русского человека! Очень важно присутствовать основным общинникам! Сила в корнях - приходите!
https://russkaya-obshina.qtickets.ru/
Максимальный репост! Приглашайте друзей и знакомых!
Русская Община Москвы https://t.me/Moskva_RO
@obshina_ru
НОВОСТИ Русской общины|Русская община в ВК|Мы в Ютуб|Мы в Дзен |Мы в Одноклассниках
Жизнь оператора БПЛА 🌏
16 Oct, 16:09
Когда-то давно китайцы изобрели фейерверки, а теперь не проходит и дня без нового шоу дронов🔥
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
3,219
subscribers
4,255
photos
3,464
videos
