До Кларксона можна ставитися по різному. Але як дід відчуває цю гру. Неперевершено! Знімаю капелюха.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
@f1insider
Канал про кращий спорт з двигуном та чотирма колесами.
@f1insider_shop — Магазин Інсайдера
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики (Ukrainian)
Шановні шанувальники автоспорту! Чи мріяли ви коли-небудь про те, щоб бути всередині справжнього світу Формули 1? Тепер у вас є унікальна можливість дізнатися про все першими. Канал F1 Insider - це ваша візитівка в світ найшвидших автогонок з двигуном та чотирма колесами. Тут ви знайдете всю необхідну інформацію про гран-прі, команди, пілотів та перегляди гоночних трас по всьому світу. Обговорюйте останні новини, діліться своїми думками та враженнями з іншими фанатами Формули 1. Крім того, на каналі є спеціальний @f1insider_shop, де ви зможете придбати ексклюзивні товари для справжніх любителів автоспорту. Приєднуйтесь до нашого каналу прямо зараз та станьте частиною неймовірного світу Формули 1!
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
23 Jan, 14:46
КАПЧА
Якщо ви ще не втомилися від Льюіса Хемільтона у стрічці — нагадую, що для тих, хто досі не визначився з підсумками 2021 року, самий час придбати світшот Капча та вирішити це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
Якщо ви ще не втомилися від Льюіса Хемільтона у стрічці — нагадую, що для тих, хто досі не визначився з підсумками 2021 року, самий час придбати світшот Капча та вирішити це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
23 Jan, 13:30
Про що Льюіс спілкується з інженером? Тільки невірні відповіді у коментарях.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
23 Jan, 12:35
Я поки адмін збирається з думками от вам перший день сумного Колапінто.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
22 Jan, 20:40
А от тепер нам і не треба ніяких офіційних заяв. Анжела у формі Феррарі сьогодні була в гаражі на трасі Фіорано.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
22 Jan, 20:16
Вам мало Хемільтона з італійцями? Не дякуйте.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
22 Jan, 09:05
НЕ ПРОЙШЛО Й РОКУ
356 днів пройшло з моменту оголошення Хемілтона пілотом Феррарі до його першого виїзду за кермом червоної машини.
@F1INSIDER
356 днів пройшло з моменту оголошення Хемілтона пілотом Феррарі до його першого виїзду за кермом червоної машини.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
22 Jan, 08:36
Ну що, історична хуйня. Льюіс Хемільтон, Фіорано, Феррарі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
22 Jan, 07:46
Вчора Льюіс здивував усіх червоним комбезом (не розумію чого). А от сьогодні, нарешті, побачили його шолом.
Жовтий знаковий як для самого Льюіса так і для Феррарі.
@F1INSIDER
Жовтий знаковий як для самого Льюіса так і для Феррарі.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
21 Jan, 17:57
У Фіорано повним ходом йде підготовка до завтрашніх тестів Хемільтона.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
21 Jan, 12:05
Поки не офіційно, але джерела пишуть про це як про здійсненну подію. Анжела Каллен повертається на посаду фізіотерапевта Льюіса.
Одна модна сказати напевно, Феррарі не шкодують грошей та зусиль щоб створити для Льюіса надсприятливі умови існування в Маранелло.
@F1INSIDER
Одна модна сказати напевно, Феррарі не шкодують грошей та зусиль щоб створити для Льюіса надсприятливі умови існування в Маранелло.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
21 Jan, 11:05
Макс ака Капітан Ферстаппен. Або, як Макс собі яхту купував.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
18 Jan, 12:05
ГЕНІЙ НЕ БАЧИТЬ ЧЕМПІОНІВ
Досить жовта новина, але британська преса каже що Ньюї не задоволений пілотами Астона.
У приватній розмові з керівництвом Ньюї захопився майстерністю та досвідом Фернандо Алонсо, але зауважив, що у свої 43 роки іспанець все-таки наближається до завершення кар'єри. Ленс Стролл, на його думку, просто недостатньо вправний пілот для команди з чемпіонськими амбіціями.
Поки що незрозуміло, наскільки великий вплив матиме Ньюї в таких питаннях, як вибір пілотів. Але з огляду на те, що 65-річний англієць став акціонером, скоріш за все, деяке право голосу у нього напевно буде.
@F1INSIDER
Досить жовта новина, але британська преса каже що Ньюї не задоволений пілотами Астона.
У приватній розмові з керівництвом Ньюї захопився майстерністю та досвідом Фернандо Алонсо, але зауважив, що у свої 43 роки іспанець все-таки наближається до завершення кар'єри. Ленс Стролл, на його думку, просто недостатньо вправний пілот для команди з чемпіонськими амбіціями.
Поки що незрозуміло, наскільки великий вплив матиме Ньюї в таких питаннях, як вибір пілотів. Але з огляду на те, що 65-річний англієць став акціонером, скоріш за все, деяке право голосу у нього напевно буде.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
17 Jan, 19:08
Хоча оця Ля Феррарі Льіюса з оцим вишневим відтінком замість базового Россо Корса — виглядав би класно. Але так не буде.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
17 Jan, 18:30
Cудячи з відтінку поло від Пуми, Феррарі помітно потемнішають.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
17 Jan, 14:45
Те що Ред Булл виграв битву за Ферстаппена у Мерседеса в 2016 році — беззаперечний факт. Тоді Тото Вольфф просто фізично не було куди саджати Макса. У 2024 році Тото Вольф неодноразово відкрито висловлював бажання переманити до себе в команду Макса Ферстаппена після того як ситуація в Ред Буллі була дестабілізована. Однак в інтерв'ю Ауто Мотор унд Шпорт австрієць пояснив, що хоча він захоплюється талантом чинного чемпіона, у нього ніколи не було конкретного плану щодо підписання контракту.
У нас ніколи не було плану підписати з контракт Максом. Ми завжди спілкувалися один з одним і зберігали можливість комунікації.
У якийсь момент Ферстаппен сказав, що хоче залишитися там, де він є, тому що це правильно для нього. І я сказав, що ми візьмемо Кімі Антонеллі, тому що це правильно для нас. Тепер подивимося, до чого це призведе.
Про що ви там говорите, про гольф? Нашо Ферстаппену казати тобі, що він хоче «залишитися там де є», якщо вам не цікаво щоб він виступав за вас.
Коротше, згадую момент із серіала Кременева долина, перепрошую.
@F1INSIDER
У нас ніколи не було плану підписати з контракт Максом. Ми завжди спілкувалися один з одним і зберігали можливість комунікації.
У якийсь момент Ферстаппен сказав, що хоче залишитися там, де він є, тому що це правильно для нього. І я сказав, що ми візьмемо Кімі Антонеллі, тому що це правильно для нас. Тепер подивимося, до чого це призведе.
Про що ви там говорите, про гольф? Нашо Ферстаппену казати тобі, що він хоче «залишитися там де є», якщо вам не цікаво щоб він виступав за вас.
Коротше, згадую момент із серіала Кременева долина, перепрошую.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
17 Jan, 12:05
МОВА ЙДЕ ПРО ТРИЗНАЧНІ ЦИФРИ
Вчора пішли розмови про те що Астон пропонує Ферстаппену 1 мільярд, тут дані трохи різняться. Хтось каже мільярд фунтів за чотири роки, хтось каже мільярд доларів за пʼять.
Суть проста, сума величезна для контрактів у Формулі 1, але справа в тому що рано чи пізно її пробʼють. Певен, що Макс нічого не підпише до того, поки не побачить що там побудували в Ред Буллі в 2026 році. Власне сам Астон заперечив ці чутки та нагадав, що контракти Ленса та Фернандо діють до 26 року включно.
Але тут теж є нюанс, якщо в 26-му в Ред Булла буде помийне відро, а в Астона самовоз, то нашо платити Максу той мільярд не зовсім ясно.
Також з приводу того, зо маркетинговий директор Астона веде перемовини із новими спонсорами з позиції того, що контракт із Ферстаппеном — вирішене питання.
Ви повинні зрозуміти одне, це не прокатило, навіть якщо б я просив локального виробника енергетиків заплатити мені грошенят за рекламу на каналі. Коли мова йде про великі компанії, ніхто не повірить в контракт із Ферстаппеном поки не побачить хоч якісь попередні домовленості. Або така інформація перевіряється через своїх інсайдерів.
@F1INSIDER
Вчора пішли розмови про те що Астон пропонує Ферстаппену 1 мільярд, тут дані трохи різняться. Хтось каже мільярд фунтів за чотири роки, хтось каже мільярд доларів за пʼять.
Суть проста, сума величезна для контрактів у Формулі 1, але справа в тому що рано чи пізно її пробʼють. Певен, що Макс нічого не підпише до того, поки не побачить що там побудували в Ред Буллі в 2026 році. Власне сам Астон заперечив ці чутки та нагадав, що контракти Ленса та Фернандо діють до 26 року включно.
Але тут теж є нюанс, якщо в 26-му в Ред Булла буде помийне відро, а в Астона самовоз, то нашо платити Максу той мільярд не зовсім ясно.
Також з приводу того, зо маркетинговий директор Астона веде перемовини із новими спонсорами з позиції того, що контракт із Ферстаппеном — вирішене питання.
Ви повинні зрозуміти одне, це не прокатило, навіть якщо б я просив локального виробника енергетиків заплатити мені грошенят за рекламу на каналі. Коли мова йде про великі компанії, ніхто не повірить в контракт із Ферстаппеном поки не побачить хоч якісь попередні домовленості. Або така інформація перевіряється через своїх інсайдерів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
16 Jan, 11:45
Прикольно що всі інтерпретують відмову Мерседеса від офіційної презентації трактують як переховування якихось технічних новинок. Можливо просто не встигають. А можливо й щось ховають. Чи просто не встигають.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
15 Jan, 20:15
Ну звісно, абсолютно «випадковий» злив лівреї Альпін. Хоча, який нахрін злив. Вона і так була блакитно-рожевою. Трюк дешевий, як вино за 86 гривень, але працює. ЗМІ порозривалися.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
15 Jan, 17:05
Сьогодні Антонелі протестував в Хересі Мерседес W11 2020 року. Це відбулося в рамках приватних тестів.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
15 Jan, 14:25
Офіційний акаунт Формули 1 наводить прикольну статистику. Хто став чемпіоном у рік народження кожного з діючих пілотів Формули 1.
От у Адміна Сенна, а у вас там шо?
@F1INSIDER
От у Адміна Сенна, а у вас там шо?
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
14 Jan, 15:06
5/10
Усі ж кажуть про те, як круто чогось досягли успєшний успєх. Давайте розбавлю щеплення реальності, та розповім про нєуспєшний неуспех. Якщо б мене попросили як відпрацював
Магазин Інсайдера на новий рік, я б відповів на 5 з 10.
Перше і головне, не всі отримали замовлення в строк. Сьогодні відправив останній 5 світшотів Сенний. Видихнув. Звісно, усі затримані посилки я відправив за рахунок Інсайдера. Ще раз, низький уклін всім, хто дочекався. Це було дуже важливим уроком, більш такого не повториться.
Ми перемогли забастовку канадської поштової служби, українську таможню, та деяких не дуже відповідальних постачальників.
Останній косяк — це те що я не встиг запустити аж 4 продукти до нового року. На це можна подивитися з іншого боку, бо на початок лютого буде багато оновлень.
А поки Магазин Інсайдера працює в штатному режимі. Ви можете замовляти брелочки, 3д траси та світшоти. Радувати себе та близьких.
А ще я вас дуже прошу, поділіться враженнями від работи магазину, якості товарів. Фоточок накидайте. Буду дуже вдячний, не потру жоден коментар стосовно якості та сервісу та обовʼязково усім відповім. Дякую ❤️
@F1INSIDER
Усі ж кажуть про те, як круто чогось досягли успєшний успєх. Давайте розбавлю щеплення реальності, та розповім про нєуспєшний неуспех. Якщо б мене попросили як відпрацював
Магазин Інсайдера на новий рік, я б відповів на 5 з 10.
Перше і головне, не всі отримали замовлення в строк. Сьогодні відправив останній 5 світшотів Сенний. Видихнув. Звісно, усі затримані посилки я відправив за рахунок Інсайдера. Ще раз, низький уклін всім, хто дочекався. Це було дуже важливим уроком, більш такого не повториться.
Ми перемогли забастовку канадської поштової служби, українську таможню, та деяких не дуже відповідальних постачальників.
Останній косяк — це те що я не встиг запустити аж 4 продукти до нового року. На це можна подивитися з іншого боку, бо на початок лютого буде багато оновлень.
А поки Магазин Інсайдера працює в штатному режимі. Ви можете замовляти брелочки, 3д траси та світшоти. Радувати себе та близьких.
А ще я вас дуже прошу, поділіться враженнями від работи магазину, якості товарів. Фоточок накидайте. Буду дуже вдячний, не потру жоден коментар стосовно якості та сервісу та обовʼязково усім відповім. Дякую ❤️
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
14 Jan, 11:55
Кажуть, з 20 січня Хемільтон почне працювати на симуляторі Феррарі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
14 Jan, 10:15
Я по трохи починаю готуватися до презентацій нових машин. Поліз ритися у минулорічних презентація та натрапив на те що я два рази писав, що єдиний шанс для сезону 2024 року — це помилка команди Ваше/Ньюї.
Жарти жартома, але суть в тому, що те зо здавалося майже неможливим забрало у Ред Булла титул в Кубку Конструкторів та в моменті загрожувала титулу Макса. Але тут більше заслуга не Ред Буллу, а самого Ферстаппена та його суперників, які зробили безліч подарунків.
Це я до того, що сезон, який мав буду таким самим однокаліточним, як і 2023 виявився досить цікавим. А сезон поточного року поставить перед командами ще одну задачку, а саме перехід до регламенту 2026 року. Так машини сильно не зміняться, але якщо Феррарі чи Макларен зможуть побудувати стабільну та ефективну машину, можливо це сезон також буде досить напруженим. Бо багато можливостей для доробки в команд вже не буде.
@F1INSIDER
Жарти жартома, але суть в тому, що те зо здавалося майже неможливим забрало у Ред Булла титул в Кубку Конструкторів та в моменті загрожувала титулу Макса. Але тут більше заслуга не Ред Буллу, а самого Ферстаппена та його суперників, які зробили безліч подарунків.
Це я до того, що сезон, який мав буду таким самим однокаліточним, як і 2023 виявився досить цікавим. А сезон поточного року поставить перед командами ще одну задачку, а саме перехід до регламенту 2026 року. Так машини сильно не зміняться, але якщо Феррарі чи Макларен зможуть побудувати стабільну та ефективну машину, можливо це сезон також буде досить напруженим. Бо багато можливостей для доробки в команд вже не буде.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Jan, 16:05
Там Лоусон дав інтервʼю, в якому розказує як планує наздогнати Макса Ферстаппена. Там прямо база база, але правда полягає в тому, що ніхто нікого не буде наздоганяти. Просто почитайте, що каже Марко з приводу Ліама за посиланням зверху. Тож, як каже, одна людинка — не крякай, хлопче.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Jan, 13:35
Для тих хто планує дивитися ще гонки підтримки, ФІА опублікувала календар Ф2 та Ф3.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Jan, 10:10
62 дні до старту сезону, тим часом моя реклама в Інстаграмі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Jan, 07:05
Практика показує, що це пишуть не боти. Бо такі "боти", спокійно живуть умовно в Броварах. Головне, що все ще є свідомі українці та українки яким не по**й на війну, і на тих, хто зараз продовжує боротьбу за нашу СВОБОДУ.
Відкриваємо допоміжний збір на пікап:
🎯25.000₴
🏦 https://send.monobank.ua/jar/3KDB2Rk5fg
💳 4441111120302249 (копіюється при натисканні)
✈️ Звіти за минулі збори: https://t.me/f1_ua_volunteer
Відкриваємо допоміжний збір на пікап:
🎯25.000₴
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
12 Jan, 11:04
Фернандо показує нову машину свому старому знайомому Флавіо Бріаторе. Так, в хлопчиків так працює, нову іграшку треба заапрувити з кентами.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
12 Jan, 09:03
Наснився сьогодні камуфляжний Ред Булл.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Jan, 15:35
Феррарі готує стіл на двох? Це шо Елканн з Васьором вирішили повечеряти?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Jan, 13:19
Футболка з автографами ЗБІРНОЇ УКРАЇНИ з «FIA Motorsport Games 2024» - один з лотів нашого великого благодійного розіграшу. Вона може стати вашою за донат від 50 грн!
Автоспортсмени залишили свої підписи ще під час змагань у Валенсії з надією, що ця футболка принесе користь нашим військовим.
Нагадаємо, що ми збираємо кошти на пікап для 54 механізованої бригади, які воюють на Куп'янському напрямку
🔗Посилання на банку
https://send.monobank.ua/jar/5dfYe1Fr4r
💳Номер картки банки
4441 1111 2821 2218
Ukrainian Formula | Inst
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Jan, 12:06
Угоду Альпін із Вільямсом оцінили в 10 мільйонів євро. Також знов говорять про пункт в контракті діючого пілота Альпін Джека Дуена, про оцінку його виступів через пʼять гонок.
Коротше, не знаю наскільки це все достовірно, але те як сам Франко про це каже та й сума угоди, кажуть про те що Дуен не доїде до кінця 2025 року.
@F1INSIDER
Коротше, не знаю наскільки це все достовірно, але те як сам Франко про це каже та й сума угоди, кажуть про те що Дуен не доїде до кінця 2025 року.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Jan, 09:55
Трохи безумства від гонщика Хонди Ріккі Брабека. Не знаю, впевненість у собі це круто, але будь яка помилка на такій швидкості на мотоциклі — це лікарня, в кращому випадку.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
10 Jan, 15:25
КОЛИ КОНСПІРОЛОГІЯ ПЕРЕТВОРИЛАСЯ НА РЕАЛЬНІСТЬ
Прикольно, що майже рік тому, а саме 1 лютого 2024 року я назвав це крінж плітками. Тоді Ферарі оголосили про співпрацю з компанією Пероні. І на одному з рекламних зображень компанії була присутня червона машинка з номером 44.
Тоді, звісно, ніякої конспірології там не було. На зображеннях горілчаної компанії Пероні машина Моріса Трентіньяна, який виграв Гран Прі Монако 1955 року на Феррарі 625 Ф1. Як не важко здогадатися, вона носила номер 44. Власне, на рекламній картинці саме вона і зображена.
Пройшло не так багато часу, конспірологічна теорія перетворилася на реальність — Льюіс сенсаційно підписав контракт з Феррарі. До речі, на минулорічному Адвент Стікерпаку зображено червону машину з номером 44 саме через цю конспірологічну теорію, яка була у міжсезонні.
Ну й ще один, не дуже складний, висновок, який робить офіційний Твіттер Ф1 — Льюіс ніколи не стане першим гонщиком хто переможе за Феррарі з номером 44. Упс.
@F1INSIDER
Прикольно, що майже рік тому, а саме 1 лютого 2024 року я назвав це крінж плітками. Тоді Ферарі оголосили про співпрацю з компанією Пероні. І на одному з рекламних зображень компанії була присутня червона машинка з номером 44.
Тоді, звісно, ніякої конспірології там не було. На зображеннях горілчаної компанії Пероні машина Моріса Трентіньяна, який виграв Гран Прі Монако 1955 року на Феррарі 625 Ф1. Як не важко здогадатися, вона носила номер 44. Власне, на рекламній картинці саме вона і зображена.
Пройшло не так багато часу, конспірологічна теорія перетворилася на реальність — Льюіс сенсаційно підписав контракт з Феррарі. До речі, на минулорічному Адвент Стікерпаку зображено червону машину з номером 44 саме через цю конспірологічну теорію, яка була у міжсезонні.
Ну й ще один, не дуже складний, висновок, який робить офіційний Твіттер Ф1 — Льюіс ніколи не стане першим гонщиком хто переможе за Феррарі з номером 44. Упс.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
10 Jan, 11:45
ЩЕ ОДИН КРОК АСТОНА
Сьогодні вранці Астон Мартін оголосив про нову реорганізацію структури команди. Повним ходом усі готуються до приходу Едріана Ньюї й до стрибка, який дозволить Астону стати самостійною командою з амбіціями постійної боротьби за титул чемпіона світу. З огляду на це, було оголошено про нову організаційну структуру, власне це було потрібно після незрозумілого провалу 2024 року та відставки Дена Феллоуза, який пішов з команди одразу перед підписанням Ньюї. Крім того, треба було офіційно надати посаду колишньому співробітнику Феррарі Енріко Карділє.
Головиним на командному містку стає Енді Коуелл. Колишній керівник відділу двигунів Мерседеса був призначений генеральним директором Астона минулим літом, а сьогодні ще й керівником команди Астон Мартін.
Італійська преса називає його людиною, яка здатна дати вектор лідерства і чіткий напрямок команді з таким великим потенціалом. Крім того, що для мене досить дивно, наче він непогано орієнтується в економічних аспектах роботи такої структури, як команда Формули 1.
Виходить, що Коуелл тепер візьме та себе більше гоночної операціоночки, а Майк Крак переходе на посаду головного гоночного директора, та відповідатиме за розкриття потенціалу машини впродовж гоночних вікендів. Принаймні так стверджує офіційний пресреліз.
Енріко Карділє офіційно обійняв посаду технічного директора і очолить технічний підрозділ команди та новітню базу команди. Знаю, що тут буде багато питань, а Ньюї тоді хто? Едріан Ньюї прийде на посаду головного технічного директора, яку він обіймав протягом останньої частини своєї кар'єри в Ред Буллі.
Перформанс директор Том Маккалоу залишає команду Формули 1 після 11 років, але залишиться в команді, присвятивши себе розширенню присутності Астона в інших категоріях. Напевно, мова йде про ВЕК.
Знов таки, кажу, що вже казав. На папері виглядає чудово, як це полетить — покаже тільки час. Ну і погоджуюся з глобальною думкою, що після такого пониження Майк Крак не залишиться в команді надовго. Бо коли директор виходить працювати в поле, щоб підчистити за тобою, це не дуже добрий знак.
Ну й, вже традиційно, фото усіх діючих осіб в коментарях.
@F1INSIDER
Сьогодні вранці Астон Мартін оголосив про нову реорганізацію структури команди. Повним ходом усі готуються до приходу Едріана Ньюї й до стрибка, який дозволить Астону стати самостійною командою з амбіціями постійної боротьби за титул чемпіона світу. З огляду на це, було оголошено про нову організаційну структуру, власне це було потрібно після незрозумілого провалу 2024 року та відставки Дена Феллоуза, який пішов з команди одразу перед підписанням Ньюї. Крім того, треба було офіційно надати посаду колишньому співробітнику Феррарі Енріко Карділє.
Головиним на командному містку стає Енді Коуелл. Колишній керівник відділу двигунів Мерседеса був призначений генеральним директором Астона минулим літом, а сьогодні ще й керівником команди Астон Мартін.
Італійська преса називає його людиною, яка здатна дати вектор лідерства і чіткий напрямок команді з таким великим потенціалом. Крім того, що для мене досить дивно, наче він непогано орієнтується в економічних аспектах роботи такої структури, як команда Формули 1.
Виходить, що Коуелл тепер візьме та себе більше гоночної операціоночки, а Майк Крак переходе на посаду головного гоночного директора, та відповідатиме за розкриття потенціалу машини впродовж гоночних вікендів. Принаймні так стверджує офіційний пресреліз.
Енріко Карділє офіційно обійняв посаду технічного директора і очолить технічний підрозділ команди та новітню базу команди. Знаю, що тут буде багато питань, а Ньюї тоді хто? Едріан Ньюї прийде на посаду головного технічного директора, яку він обіймав протягом останньої частини своєї кар'єри в Ред Буллі.
Перформанс директор Том Маккалоу залишає команду Формули 1 після 11 років, але залишиться в команді, присвятивши себе розширенню присутності Астона в інших категоріях. Напевно, мова йде про ВЕК.
Знов таки, кажу, що вже казав. На папері виглядає чудово, як це полетить — покаже тільки час. Ну і погоджуюся з глобальною думкою, що після такого пониження Майк Крак не залишиться в команді надовго. Бо коли директор виходить працювати в поле, щоб підчистити за тобою, це не дуже добрий знак.
Ну й, вже традиційно, фото усіх діючих осіб в коментарях.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
10 Jan, 09:06
Сьогодні день відпочинку на Дакарі, тож трошки гарного з 4-ї та 5-ї спец ділянки. Енджой!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
09 Jan, 16:05
Невеличкий апдейт по брелокам. Повернули в сток популярні позиції. Та додали «щось із Максом Ферстаппеном». Також буду інформувати по навяності наступним чином:
🟢 — повно (на складі більше 20 штук)
🟣 — в наявності (більше 10 штук)
🟡 — закінчуються (менше 10 штук)
🔴 — останні екземпляри (менше 3 одиниць)
❌ — товар тимчасово відсутній
Ну й давайте по кожному
Leave me Alone! —🟡
Gloves and steering wheel — 🟢
Faster than you — 🟡
Numero uno is back! — 🔴
Change your fucking car — ❌
Smooth operator — 🟣
Simly Lovely — 🟢
Ціна на будь який 275 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
🟢 — повно (на складі більше 20 штук)
🟣 — в наявності (більше 10 штук)
🟡 — закінчуються (менше 10 штук)
🔴 — останні екземпляри (менше 3 одиниць)
❌ — товар тимчасово відсутній
Ну й давайте по кожному
Leave me Alone! —🟡
Gloves and steering wheel — 🟢
Faster than you — 🟡
Numero uno is back! — 🔴
Change your fucking car — ❌
Smooth operator — 🟣
Simly Lovely — 🟢
Ціна на будь який 275 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
09 Jan, 11:45
Кількість перемог Льюіса по роках його виступів у Формулі 1. Ну і ваші варіанти, як складеться 2025 рік, з точки зору перемог.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Jan, 17:29
Усі новачки з номерами, тож можна оформити красиву картиночку — саме так вирішив офіційний аккаунт Формули 1 та виклав ось це.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Jan, 14:26
Такс, поки там Хот Вілс анонсує оцю не дуже якісну модельку, я придбав собі старий Лотус Тайп 49😎
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
07 Jan, 21:58
Якось я розкрию цю тему більш широко, але поки як є.
Інсайдер ніколи не був списком днів народження та некрологів людей повʼязаних iз формулою один. Звісно, з деякими виключеннями.
Суть проста, якщо почати це робити, то можна створити окремий канал та мати бездонну яму з контентом. До речі, будь хто з вас може це зробити, а я це поширю. Певен, такого точно немає.
Ну, а я буду поздоровляти тих, кому я б зміг щось сказати в обличчя. Ну або віддавати шану тим, хто пійшов. В цьому випадку ще важливіше бути відвертим хоча б перед самим собою.
Так от, 7 січня день народження святкує Льюіса Хемільтон. Ця людина мені не дуже близька, звісно, я поважаю його досягнення у спорті. Але якщо б я опинився просто перед ним, я б не знайшов що йому побажати.
Крім Льюіса, свій день народження сьогодні святкує Ніколас Кейдж. Тут би я точно знайшов що казати. Тож з ДН, Ніку!
@F1INSIDER
Інсайдер ніколи не був списком днів народження та некрологів людей повʼязаних iз формулою один. Звісно, з деякими виключеннями.
Суть проста, якщо почати це робити, то можна створити окремий канал та мати бездонну яму з контентом. До речі, будь хто з вас може це зробити, а я це поширю. Певен, такого точно немає.
Ну, а я буду поздоровляти тих, кому я б зміг щось сказати в обличчя. Ну або віддавати шану тим, хто пійшов. В цьому випадку ще важливіше бути відвертим хоча б перед самим собою.
Так от, 7 січня день народження святкує Льюіса Хемільтон. Ця людина мені не дуже близька, звісно, я поважаю його досягнення у спорті. Але якщо б я опинився просто перед ним, я б не знайшов що йому побажати.
Крім Льюіса, свій день народження сьогодні святкує Ніколас Кейдж. Тут би я точно знайшов що казати. Тож з ДН, Ніку!
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
07 Jan, 09:48
Дякую за відео. Ну не прям помилка, але прикро. Шось з Дакаром у Льоба прямо важко.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
07 Jan, 09:06
Знаю, що Дакару забагато. Але важливе. Льоб розбив свою Дайчу на 12 километрі третьої спец ділянки. Французу наче вдалося продовжити рух, але вистачило його не на довго. Скоріш за все, це кінцева.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
06 Jan, 19:04
Мені тут скинули відос на якому можна побачити, як долає дистанцію лідер заліку Челенжерів Т3 аргентинець Ніколас Кавігліасо. Типу в нього взагалі немає скла, ну і звісно маска є.
Так, я теж цього не розумію, але в решті решт Сайнс дали маску десь на дистанції тож спец ділянку він закінчував у ній (Фото 2)
@F1INSIDER
Так, я теж цього не розумію, але в решті решт Сайнс дали маску десь на дистанції тож спец ділянку він закінчував у ній (Фото 2)
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
06 Jan, 18:35
Погані новини для вболівальників Сайнса. Ель Матадор офіційно зійшов з Дакару.
Ну й просто відос демонстрації волі до перемогу та боротьби. 185 км/год, відсутнє лобове скло, Старший прикриває очі рукою, щоб пісок та каміння не залітали в очі.
Розумію що пілотам зручніше використовувати напіввідкриті ралійні шоломи, але чому не мати в машині якусь маску типу лижної — рішуче не розумію.
Але Сайнс з яйцями, це одна з причин, через яку люблю Дакар.
@F1INSIDER
Ну й просто відос демонстрації волі до перемогу та боротьби. 185 км/год, відсутнє лобове скло, Старший прикриває очі рукою, щоб пісок та каміння не залітали в очі.
Розумію що пілотам зручніше використовувати напіввідкриті ралійні шоломи, але чому не мати в машині якусь маску типу лижної — рішуче не розумію.
Але Сайнс з яйцями, це одна з причин, через яку люблю Дакар.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
06 Jan, 17:19
Язід Аль Раджи на фініші спец ділянки, до новини про штраф та втрату перемоги, ну і Нассер Аль-Аттія, який також посунувся через штраф.
Все ще не можу звикнути до цього марсіанського лунохода, який називають Дайчей. От Тойота виглядає, як машина. Додив до того, що мені подобаються Тойоти. Це що старість?
@F1INSIDER
Все ще не можу звикнути до цього марсіанського лунохода, який називають Дайчей. От Тойота виглядає, як машина. Додив до того, що мені подобаються Тойоти. Це що старість?
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
06 Jan, 17:12
Дводенна спецділянка добігла кінця. Технічні проблеми, помилки в навігації та загалом доволі підступна спец ділянка, яка, наприклад поховала надії африканської підрозділу Тойоти. Жиніель де Віллерс та Сауд Варіава розбили машини фактично в одному місці та втратики купу часу на ремонт.
Крістіна Гутьєрез зіткнулася із технічними проблемами та залишилася на дистанції чекати технічку, для неї Дакар завершено. Можливо вона продовжить у якості машини супроводу для когось з команди Дайча. Вчора, наприклад, вода рятувала Льоба.
Нассер Аль Аттія отримав штрафні хвилини, проте він залишися самим успішним з пілотів команди Дайчі. Себастьян Льоб другий рік посаіль повільно вкатується, проте на другий день спец ділянки він показав клас, відігравши близько 15 хвилин та не припустився помилок в орієнтуванні. Наразі він програє лідеру заліку 19 хвилин.
Для Форда також все склалося погано, Сайнс провалився ще більше, бо небуло можливості привести машину до ладу, а ветеран Дакару Нані Рома просто зупинився на дистанції, його також забрала технічка. Форду залишається сподіватися тільки на Маттіаса Екстрьома та Мітчелла Гатрі.
Виглядає, що цього року Тойота може взяти просто кількістю машин. Декілька команд користуються заводською підтримкою та ще купа сателітів.
@F1INSIDER
Крістіна Гутьєрез зіткнулася із технічними проблемами та залишилася на дистанції чекати технічку, для неї Дакар завершено. Можливо вона продовжить у якості машини супроводу для когось з команди Дайча. Вчора, наприклад, вода рятувала Льоба.
Нассер Аль Аттія отримав штрафні хвилини, проте він залишися самим успішним з пілотів команди Дайчі. Себастьян Льоб другий рік посаіль повільно вкатується, проте на другий день спец ділянки він показав клас, відігравши близько 15 хвилин та не припустився помилок в орієнтуванні. Наразі він програє лідеру заліку 19 хвилин.
Для Форда також все склалося погано, Сайнс провалився ще більше, бо небуло можливості привести машину до ладу, а ветеран Дакару Нані Рома просто зупинився на дистанції, його також забрала технічка. Форду залишається сподіватися тільки на Маттіаса Екстрьома та Мітчелла Гатрі.
Виглядає, що цього року Тойота може взяти просто кількістю машин. Декілька команд користуються заводською підтримкою та ще купа сателітів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
05 Jan, 13:23
ДАКАР, СД2
Друга спец ділянка не пробачила Ель Матадора. Сайнс та його штурман Лукас Круз перекинули свій Форд та вже втратили близько 40 хвилин.
@F1INSIDER
Друга спец ділянка не пробачила Ель Матадора. Сайнс та його штурман Лукас Круз перекинули свій Форд та вже втратили близько 40 хвилин.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
04 Jan, 16:05
Усі ми знаємо як буде вигляди РБ21 в контексті лівреї, але концепт дуже крутий. Може одного разу (:
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
04 Jan, 13:15
В Боттаса незвично багато одягу, пробачте.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
03 Jan, 20:05
Дивуюся, як ці майже музейні експонати витрумують це.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
03 Jan, 17:35
Сьогодні на Дакарі пролог, особливої боротьби немає, тож поки ось вам фоточки з заліку Дакар Класік, де їде історична техніка.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
30 Dec, 09:40
За словами Хельмута Марко, основна концепція РБ21 вже готова до серійного виробництва. Автомобіль націлена на більш широке робоче вікно, кращу передбачуваність та стабільну продуктивність на всіх трасах. Слабкі сторони, такі як керованість на поребриках, вважаються вирішеними.
Звісно, це все слова тож тільки Бахрейн покаже що там вийшло у Пʼєра Ваше та його команди. Власне, Хельмут каже те саме, тож чекаємо.
@F1INSIDER
Звісно, це все слова тож тільки Бахрейн покаже що там вийшло у Пʼєра Ваше та його команди. Власне, Хельмут каже те саме, тож чекаємо.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
27 Dec, 11:35
ПЕРШІ ТЕСТИ ЛЬЮІСА ІЗ ФЕРРАРІ МОЖНА БУДЕ ПОДИВИТИСЯ У ПРЯМОМУ ЕТЕРІ
Заїзди пройдуть на тестовому полігоні Скудерії у Фіорано, поруч із базою в Маранелло. Пілотувати Хемілтон буде, як і планувалося, СФ-23 зразка 2023 року. Тести пройдуть 21 або 22 січня — залежно від погоди.
Італійська преса повідомляє, що за тестами можна буде спостерігати онлайн. Про те, як і де подивитися дебютні заїзди Семиразового на червоній машині, стане відомо ближче до тестів.
@F1INSIDER
Заїзди пройдуть на тестовому полігоні Скудерії у Фіорано, поруч із базою в Маранелло. Пілотувати Хемілтон буде, як і планувалося, СФ-23 зразка 2023 року. Тести пройдуть 21 або 22 січня — залежно від погоди.
Італійська преса повідомляє, що за тестами можна буде спостерігати онлайн. Про те, як і де подивитися дебютні заїзди Семиразового на червоній машині, стане відомо ближче до тестів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
26 Dec, 09:49
Рідко Інсайдер когось поздоровляє, але цього пана важко обійти стороною. Едріану Ньюї виповнююється 66 рочків. Здається, що в нього все попереду, тож цього йому і побажаємо.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
25 Dec, 17:44
Я не знаю, раніше такого не було, але сьогодні спостерігаю, що моє місто майже вимерло на Різдво. Раніше таке бачив тільки у Європі. Що, а як у вас? Є двіжуха, чи все тихо?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
24 Dec, 23:25
Різдво зустрів приблизно так. Сподіваюся у вас краще 🎄
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
24 Dec, 10:55
ЩО ПОДАРУВАТИ ФАНАТУ ФОРМУЛИ?
Це питання постає кожного року, а відповідь одна. Завітайте в Магазин Інсайдера.
До речі, якщо хочете, щоб 3Д траси приїхали до вас до нового року, саме час зробити замовлення.
Окрім них в Магазині є ще декілька прикольних позицій. Нажаль, займатися виробництвом складніше ніж багато хто уявляє, тому не встигли реалізувати все що планували.
За консультаціями та замовленням — до Чарлі @racedirector
Це питання постає кожного року, а відповідь одна. Завітайте в Магазин Інсайдера.
До речі, якщо хочете, щоб 3Д траси приїхали до вас до нового року, саме час зробити замовлення.
Окрім них в Магазині є ще декілька прикольних позицій. Нажаль, займатися виробництвом складніше ніж багато хто уявляє, тому не встигли реалізувати все що планували.
За консультаціями та замовленням — до Чарлі @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
24 Dec, 08:45
Невелика технічка вам зранку. Крейг Скарбро звернув увагу на відмінності керма Мерседеса та Феррарі. Це саме те з чим Феррарі мали працювати на тестах у Фіорано з Льюісом.
Цьогорічне кермо Льюіса в Мерседесі зверху, Шарля знизу. Звісно розміщення перемикачів різне, але це все не дуже важливі деталі, тому що це легко змінити до того ж певний функціонал обмежений правилами.
А от зворотня сторона керма Льюіса досить незвична. По-перше, Льюіс використовує шифтери під один палець, у Шарля біль широкі (Фото 1, червоні стрілки).
Важіль зчеплення у Шарля приблизно тієї ж ширини, що й шифтери КПП, а от у Льюіса він відформований під ва цого пальці (Фото 1, сині стрілки). Крім того, зворотня сторона важеля зчеплення у Шарля просто зафіксована на рулі. У Льюіса це більш схоже на гойдалку з центральним кріпленням. Льіюс балансує зчеплення на старті за допомогою другої руки.
Памʼятаю ходили розмови що в Мерседесі довго налаштовували цей вузол та підлаштовували його реакцію на вимоги Льюіса.
#технарь #стрілочки
@F1INSIDER
Цьогорічне кермо Льюіса в Мерседесі зверху, Шарля знизу. Звісно розміщення перемикачів різне, але це все не дуже важливі деталі, тому що це легко змінити до того ж певний функціонал обмежений правилами.
А от зворотня сторона керма Льюіса досить незвична. По-перше, Льюіс використовує шифтери під один палець, у Шарля біль широкі (Фото 1, червоні стрілки).
Важіль зчеплення у Шарля приблизно тієї ж ширини, що й шифтери КПП, а от у Льюіса він відформований під ва цого пальці (Фото 1, сині стрілки). Крім того, зворотня сторона важеля зчеплення у Шарля просто зафіксована на рулі. У Льюіса це більш схоже на гойдалку з центральним кріпленням. Льіюс балансує зчеплення на старті за допомогою другої руки.
Памʼятаю ходили розмови що в Мерседесі довго налаштовували цей вузол та підлаштовували його реакцію на вимоги Льюіса.
#технарь #стрілочки
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
23 Dec, 16:52
Тим часом у Норріса зима моєї мрії.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 15:17
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТУ 🇶🇦 ГРАН ПРІ КАТАРУ
Дуже бодрий Спринт. Ну і не забувайте, сьогодні на нас чекає ще й кваліфікація о 20:00 за Києвом.
@F1INSIDER
Дуже бодрий Спринт. Ну і не забувайте, сьогодні на нас чекає ще й кваліфікація о 20:00 за Києвом.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 15:07
Як влучно підмітили в коментах — так набагато краще ніж витискати когось за межі траси та усі ті правила, які ми вчора обговорювали.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 14:33
Досить принципова битва між Леклером та Хемільтоном. Дуже красиво та майже без контактів.
Певен, Васьор зараз трохи замислився.
@F1INSIDER
Певен, Васьор зараз трохи замислився.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 14:24
Як не любити Колапінто? Протошнив залишок Спринту перед Пересом. Боротьба за вуза мертвого віслюка, але красиво. І так, обганяти таким чином можна.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 14:07
Паровозик після першого кола 🤪
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 13:33
30 ХВИЛИН ДО СТАРТУ СПРИНТА 🇶🇦 ГРАН ПРІ КАТАРУ
По-перше, актуальна стартова решітка. По-друге, апдейт про старт Колапінто з піт дейну. Вчора він використовував стару передню підвіску (я було відомо раніше) і вона явно була не дуже швидкою. Тож зараз він перейшов на сінгапурське оновлення, яке вже було у Албона. Але запасних частин немає. Цікаво, це виготовили запасні, чи забрали запасні Алекса та встановили їх на другу машину.
@F1INSIDER
По-перше, актуальна стартова решітка. По-друге, апдейт про старт Колапінто з піт дейну. Вчора він використовував стару передню підвіску (я було відомо раніше) і вона явно була не дуже швидкою. Тож зараз він перейшов на сінгапурське оновлення, яке вже було у Албона. Але запасних частин немає. Цікаво, це виготовили запасні, чи забрали запасні Алекса та встановили їх на другу машину.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 12:34
Колапінто та Пересу змінили налаштування підвіски в режимі закритого парку, тож вони розпочнуть катарський Спринт з піт лейну.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
30 Nov, 07:01
Коли мобільний інтернет від Київстара знов підвис.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
29 Nov, 19:04
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇶🇦 ГРАН ПРІ КАТАРУ
Якщо чесно без страшних сюрпризів. Хто б що не казав, навіть сам Ферстаппен. Здається зараз усі в Ред Буллі видохнули. А враховуючи те що в наступному році там взагалі все неочевидно, то краще програти той Кубок Конструкторів та більше попрацювати в аеротрубі.
@F1INSIDER
Якщо чесно без страшних сюрпризів. Хто б що не казав, навіть сам Ферстаппен. Здається зараз усі в Ред Буллі видохнули. А враховуючи те що в наступному році там взагалі все неочевидно, то краще програти той Кубок Конструкторів та більше попрацювати в аеротрубі.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
29 Nov, 16:41
МІНІ ЛОТЕРЕЯ
Нагадую, що триває продаж квитків у Міні Лотерею до Гран Прі Катару.
Приз — 3Д Сільверстоуна
Як завжди, розіграємо серед тих, хто придбав квитки. Розіграш відбудеться одразу по завершенню Гран Прі Катара 1 грудня ввечорі.
Ціна квитка — 50 грн.
Поточний список учасників ТУТ.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
Нагадую, що триває продаж квитків у Міні Лотерею до Гран Прі Катару.
Приз — 3Д Сільверстоуна
Як завжди, розіграємо серед тих, хто придбав квитки. Розіграш відбудеться одразу по завершенню Гран Прі Катара 1 грудня ввечорі.
Ціна квитка — 50 грн.
Поточний список учасників ТУТ.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
29 Nov, 14:53
РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРШОЇ ПРАКТИКИ 🇶🇦 ГРАН ПРІ КАТАРУ
Просто доводжу до вашого відома, Колапінто виступатиме на старій модифікації машини до кінця сезону. Запчастини у Вільямса все ж не безкінечні. А ще одну нову машину будувати не стали.
@F1INSIDER
Просто доводжу до вашого відома, Колапінто виступатиме на старій модифікації машини до кінця сезону. Запчастини у Вільямса все ж не безкінечні. А ще одну нову машину будувати не стали.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇶🇦 Катару
29 Nov, 12:49
Джордж Рассел поділився планами Ф1 по зміні правил для ведення боротьби за пощицію.
Наразі все виглядає наступним чином — якщо атакуючий на внутрішньому радіусі, то він зобов'язаний залишати суперникові місце на трасі. В разі якщо ти обороняєшся, то головне - пірнути в поворот та бути попереду на апексі. В такому випадку можна завозити суперниката ц самому не обовʼязково залишатися в межах траси. Ну це як Макс робить, ви знаєте.
Ось як виглядатимуть змінені правила — якщо ти на апексі попереду, то залишати супернику місце не обовʼязково, можна завозити на узбіччя але тільки за умови, що ти сам не вилетів. Вилетів — віддай позицію.
А тепер ви повертаєтесь в Абу-Дабі 2021 року та розуміємо, що з цим правилом спроба обгону Ферстаппена на першому колі була б цілком законною. Макс виграв апекс і, хоча він не залишив Хемілтону місця, йому і не потрібно було б цього робити. Льюісу довелося б поступитися йому позицією (за новими правилами).
Це стає ще більш божевільним, коли ви усвідомлюєте, що той, хто розказує це, а саме Рассел, є гонщиком Мерседеса. Тією людиною, який одразу після Абу-Дабі 2021 написав у твіттері «ЦЕ НЕПРИЙНЯТНО!».
З іншого боку, треба згадати слова Гаслі, який неодноразово критикував правило з виграним апексом. Пʼєр казав — виграти апекс не проблема. Треба дивитися, а чи можливо після виграного апексу повернути та залишитися в межах траси. Власне, саме цей момент відкореговано. Що ж, будемо дивитися.
@F1INSIDER
Наразі все виглядає наступним чином — якщо атакуючий на внутрішньому радіусі, то він зобов'язаний залишати суперникові місце на трасі. В разі якщо ти обороняєшся, то головне - пірнути в поворот та бути попереду на апексі. В такому випадку можна завозити суперниката ц самому не обовʼязково залишатися в межах траси. Ну це як Макс робить, ви знаєте.
Ось як виглядатимуть змінені правила — якщо ти на апексі попереду, то залишати супернику місце не обовʼязково, можна завозити на узбіччя але тільки за умови, що ти сам не вилетів. Вилетів — віддай позицію.
А тепер ви повертаєтесь в Абу-Дабі 2021 року та розуміємо, що з цим правилом спроба обгону Ферстаппена на першому колі була б цілком законною. Макс виграв апекс і, хоча він не залишив Хемілтону місця, йому і не потрібно було б цього робити. Льюісу довелося б поступитися йому позицією (за новими правилами).
Це стає ще більш божевільним, коли ви усвідомлюєте, що той, хто розказує це, а саме Рассел, є гонщиком Мерседеса. Тією людиною, який одразу після Абу-Дабі 2021 написав у твіттері «ЦЕ НЕПРИЙНЯТНО!».
З іншого боку, треба згадати слова Гаслі, який неодноразово критикував правило з виграним апексом. Пʼєр казав — виграти апекс не проблема. Треба дивитися, а чи можливо після виграного апексу повернути та залишитися в межах траси. Власне, саме цей момент відкореговано. Що ж, будемо дивитися.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 07:32
🏆🏆🏆🏆
Ален Прост
Себастьян Феттель
Макс Ферстаппен
В мене в одного враження, що коли чотири поспіль оцієї ейфорії вже немає? Тож піду за Мерседес порадію. Підсумки трохи згодом.
@F1INSIDER
Ален Прост
Себастьян Феттель
Макс Ферстаппен
В мене в одного враження, що коли чотири поспіль оцієї ейфорії вже немає? Тож піду за Мерседес порадію. Підсумки трохи згодом.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 07:22
Феррарі вже тролить навіть Штучка Інтелект.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 07:18
Я тут подумав, ви ж завжди кажете, що я топлю за Норріса, то може двигун на машині Макса вибухне?
Так, доведеться робити новий чемпіонський мерч, але інтригу в чемпіонаті збережемо.
Що думаєте?
@F1INSIDER
Так, доведеться робити новий чемпіонський мерч, але інтригу в чемпіонаті збережемо.
Що думаєте?
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 07:12
Дуже сміюся з того шо на 39 колі Штучка Інтелект підказує нам що Хемільтон наздожене Рассела за 12 кіл, ну тобто через одне коло, як закінчиться гонка 🙀
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 07:08
Вибачте, мені тільки спитати.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:51
Які ж Ферарі бомжи.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:48
Дуже легко зрозуміти, що нормально себе почувають тільки Мерседеси, Феррарі та Макс.
Гума сьогодні драматично вплинула на гонку, але це правила гри.
@F1INSIDER
Гума сьогодні драматично вплинула на гонку, але це правила гри.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:25
Ну от навіть Рассел проводить піт стоп не тому що треба, а щоб залишити Ред Булли позаду. Фантастика, як холодна погода пасує Мерседесам.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:18
У Леклера очевидні проблеми. Що це гума? Тобдто її вистачило на одну атаку на Рассела? Буквально за три кола Шарль програв 9 секунд.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:12
Стратегія Алонсо провалилася, бо навіть до Лоусона не дотягнувся. Фернандо на піт стопі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 06:04
РАСКЛАД ПО ГУМІ
Алонсо підказують як правильно прогріти його Софт. Він єдиний зто оьрав його для старт. Перес, Боттас и Колапінто на Харді, всі інші на Мідіумі.
@F1INSIDER
Алонсо підказують як правильно прогріти його Софт. Він єдиний зто оьрав його для старт. Перес, Боттас и Колапінто на Харді, всі інші на Мідіумі.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
24 Nov, 05:49
10 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇺🇸 ГРАН ПРІ ЛАС-ВЕГАСУ
Відповідь на основне питання перед стартом — Колапінто вийде на старт. Машину зібрали, Франко пройшов повторне медичне обстеження. Стартувати він буде, звісно, з піт лейну. Також цікавий момент, що тепер стартову решітку посунули вперед та не залишили пусте місце, яке викликало непорозуміння в Бразилії.
Вітаю усіх, хто прокинуся, та нагадую що стартова решітка, та розклади по гумі у коментарях.
@F1INSIDER
Відповідь на основне питання перед стартом — Колапінто вийде на старт. Машину зібрали, Франко пройшов повторне медичне обстеження. Стартувати він буде, звісно, з піт лейну. Також цікавий момент, що тепер стартову решітку посунули вперед та не залишили пусте місце, яке викликало непорозуміння в Бразилії.
Вітаю усіх, хто прокинуся, та нагадую що стартова решітка, та розклади по гумі у коментарях.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
23 Nov, 15:27
КАПЧА
Декілька днів тому запитував в колективного розуму — кого ви вважаєте чемпіоном світу 2021 року.
Тепер зі світшотом Капча кожен вирішить це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Передзамовлення триває. В понеділок першу партію почнуть друкувати. Велкам, хто не встиг чи пропустив!
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
Декілька днів тому запитував в колективного розуму — кого ви вважаєте чемпіоном світу 2021 року.
Тепер зі світшотом Капча кожен вирішить це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Передзамовлення триває. В понеділок першу партію почнуть друкувати. Велкам, хто не встиг чи пропустив!
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
19 Nov, 11:31
Друга спецліврея до бою готова!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
19 Nov, 07:22
Минулого року пропонували зробити отаку підсвітку на машинах на Гран Прі Вегасу. Не розумію чого відмовилися від цієї ідеї.
Я навіть більше скажу це можно впровадити на усіх нічних етапах. Окрім видовищності, це, певною мірою, підвищить безпеку перегонів.
@F1INSIDER
Я навіть більше скажу це можно впровадити на усіх нічних етапах. Окрім видовищності, це, певною мірою, підвищить безпеку перегонів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
19 Nov, 05:55
О, привіт!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
18 Nov, 12:08
УМОВИ ДОСТРОКОВОГО ТИТУЛА ФЕРСТАППЕНА У ВЕГАСІ
За три етапи до кінця сезону Макс випереджає Ландо Норріса на 62 очки. У розіграшу залишилося 86 очок, але вже у ці вихідні Макс може достроково завоювати титул. Ось що для цього він має зробити:
• Ферстаппен фінішує попереду Норріса;
• Норріс фінішує другим, а Ферстаппен — третім з очком за найкраще коло;
• Норріс фінішує третім, а Ферстаппен — четвертим з очком за найкраще коло;
• Норріс фінішує четвертим, Ферстаппен — п'ятим;
• Норріс фінішує п'ятим, Ферстаппен — шостим;
• Норріс фінішує шостим, Ферстаппен — сьомим;
• Норріс фінішує сьомим, Ферстаппен — восьмим;
• Норріс фінішує восьмим, Ферстаппен — дев'ятим;
— Норріс фінішує дев'ятим, десятим або взагалі не заробить очок.
@F1INSIDER
За три етапи до кінця сезону Макс випереджає Ландо Норріса на 62 очки. У розіграшу залишилося 86 очок, але вже у ці вихідні Макс може достроково завоювати титул. Ось що для цього він має зробити:
• Ферстаппен фінішує попереду Норріса;
• Норріс фінішує другим, а Ферстаппен — третім з очком за найкраще коло;
• Норріс фінішує третім, а Ферстаппен — четвертим з очком за найкраще коло;
• Норріс фінішує четвертим, Ферстаппен — п'ятим;
• Норріс фінішує п'ятим, Ферстаппен — шостим;
• Норріс фінішує шостим, Ферстаппен — сьомим;
• Норріс фінішує сьомим, Ферстаппен — восьмим;
• Норріс фінішує восьмим, Ферстаппен — дев'ятим;
— Норріс фінішує дев'ятим, десятим або взагалі не заробить очок.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
18 Nov, 11:10
Минулорічний Вегас подарував нам безліч крутих стилізацій, ліврей та шоломів. На сьогодні маємо тільки ось це.
Хоча, тиждень тільки почався.
@F1INSIDER
Хоча, тиждень тільки почався.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
18 Nov, 07:13
Вільямс показав відео з відновленням машин перед Гран Прі Лас-Вегасу. Звісно, ніяких секретів ми там не побачимо, але прикольних контрастів повно.
Спочатку машини приїжджають в коробках наче брухт, прикольно що на це знадобилося майже десять днів з моменту Гран Прі Бразилії. А за стіною космічний станок з ЧПУ та лабораторія з виробництва карбону. Тим часом механіки заварюють чайок та дістають смаколики.
Розумію, що у всіх відключення, тож посилання Ютубчик ТУТ.
@F1INSIDER
Спочатку машини приїжджають в коробках наче брухт, прикольно що на це знадобилося майже десять днів з моменту Гран Прі Бразилії. А за стіною космічний станок з ЧПУ та лабораторія з виробництва карбону. Тим часом механіки заварюють чайок та дістають смаколики.
Розумію, що у всіх відключення, тож посилання Ютубчик ТУТ.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
18 Nov, 05:42
Channel name was changed to «»
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
17 Nov, 15:33
Певний час ходили чутки зщо Вільямс може пропустити Гран Прі Лас-Вегасу через три розтрощених машини в Бразилії.
Наразі все за планом та команда готується виставити на старт дві машини.
@F1INSIDER
Наразі все за планом та команда готується виставити на старт дві машини.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
17 Nov, 08:43
303 ДНІ
Гран Прі Бразилії вийшов настільки насиченим, що скрив за собою важливу подію. Принаймні важливу для мене. Починаючи з 29 грудня 2023 року Інсайдер втратив приблизно 2,2 тисячі підписників внаслідок переходу на українську.
Довго не буду розмусолювати, але 303 дні по тому (27 жовтня 2024) ми повернулися до тих самих цифр, які й були. З точки зору підписників, з точки зору переглядів та активності у коментарях.
Безмежно вдячний кожному хто читає, підтримує, критикує, розказує про Інсадера своїм друзям та активно спілкується в Затишному Боксі Інсайдера.
А я й надалі продовжу розповідати про найкращій спорт з двигуном та чотирма колесами. Грацие Міллє!
@F1INSIDER
Гран Прі Бразилії вийшов настільки насиченим, що скрив за собою важливу подію. Принаймні важливу для мене. Починаючи з 29 грудня 2023 року Інсайдер втратив приблизно 2,2 тисячі підписників внаслідок переходу на українську.
Довго не буду розмусолювати, але 303 дні по тому (27 жовтня 2024) ми повернулися до тих самих цифр, які й були. З точки зору підписників, з точки зору переглядів та активності у коментарях.
Безмежно вдячний кожному хто читає, підтримує, критикує, розказує про Інсадера своїм друзям та активно спілкується в Затишному Боксі Інсайдера.
А я й надалі продовжу розповідати про найкращій спорт з двигуном та чотирма колесами. Грацие Міллє!
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
15 Nov, 13:38
А тут Феррарі підігнала нам відео закритих тестів для Леклером та Сайнса перед запуском нового гіперкара Ф80.
Звісно, тут не автомобільний канал, але Ф80 дуже приваблива машина. Саме через те, що вона як коробка, та абсолютно не схожа на своїх прямих конкурентів.
@F1INSIDER
Звісно, тут не автомобільний канал, але Ф80 дуже приваблива машина. Саме через те, що вона як коробка, та абсолютно не схожа на своїх прямих конкурентів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
15 Nov, 12:16
Мій друг, який воює в загоні Сліпа Лють Української
Добровольчої Армії. Збирає на лебідку для позашляховиків для посилення мобільності та ефективності підрозділу.
Загальна сума збору — 40000 грн.
Оригинал збору ТУТ.
Пряме посилання на МоноБанку.
Важлива підтримка, у якій повинен бути зацікавлений кожен, хто хоче жити у вільній Україні, адже ціль ворога — знищити нас, як націю.
При покупці Адвент Стікерпаку я перерахую на банку — 150 грн.
При покупці будь якої 3Д траси — 450 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі
@racedirector
Добровольчої Армії. Збирає на лебідку для позашляховиків для посилення мобільності та ефективності підрозділу.
Загальна сума збору — 40000 грн.
Оригинал збору ТУТ.
Пряме посилання на МоноБанку.
Важлива підтримка, у якій повинен бути зацікавлений кожен, хто хоче жити у вільній Україні, адже ціль ворога — знищити нас, як націю.
При покупці Адвент Стікерпаку я перерахую на банку — 150 грн.
При покупці будь якої 3Д траси — 450 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі
@racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
15 Nov, 10:37
Тески з німецького Ф1 Інсайдера запустили абсолютно божевільні чутки, що команда Ред Булл не має юридичних підстав для розірвання контракту із Серхіо Пересом. Слабкі результати мексиканця в поточному сезоні — не привід, оскільки в контракті просто немає такої умови.
Під час перепідписання контракту до кінця 2024 року керівник команди Крістіан Хорнер чомусь прибрав умову припинення співпраці, якщо Перес показуватиме результати, нижчі за необхідні. При тому що в попередній угоді такий пункт був — стверджують німці.
Тепер Ред Булл може розірвати контракт із 34-річним гонщиком лише за умови виплати солідної неустойки. За інформацією німецьких інсайдерів, сума становитиме 20 млн доларів. Кілька тижнів тому мексиканські джерела писали про неустойку в 40 млн доларів.
Перес продовжив контракт із Ред Буллом Racing на початку червня і відтоді, у 13-ти проведених Гран Прі, заробив лише 44 очки. Це майже вп'ятеро менше очок, набраних Максом Ферстаппеном.
Я звісно розумію, що усі помиляються, але що Хорнер міг прибрати? Там працює юридичний відділ, работу якого корегує керівник команди. Хоча, звісно, простіше повірити у таку нісенітницю, ніж в те що за Чеко забашляв Нестлє.
Проте, тут постає ще одне питання, а чого не заплатити за перехід Колапінто в Ред Булл? Бо малий також має велику медійну вагу у Південній Америці. А при підтримці Ред Булла вона стане ще більшою.
Незважаючи на те що тут доволі складна ситуація, повірити в розклад, який нам пропонують німецьки колеги — досить важко.
@F1INSIDER
Під час перепідписання контракту до кінця 2024 року керівник команди Крістіан Хорнер чомусь прибрав умову припинення співпраці, якщо Перес показуватиме результати, нижчі за необхідні. При тому що в попередній угоді такий пункт був — стверджують німці.
Тепер Ред Булл може розірвати контракт із 34-річним гонщиком лише за умови виплати солідної неустойки. За інформацією німецьких інсайдерів, сума становитиме 20 млн доларів. Кілька тижнів тому мексиканські джерела писали про неустойку в 40 млн доларів.
Перес продовжив контракт із Ред Буллом Racing на початку червня і відтоді, у 13-ти проведених Гран Прі, заробив лише 44 очки. Це майже вп'ятеро менше очок, набраних Максом Ферстаппеном.
Я звісно розумію, що усі помиляються, але що Хорнер міг прибрати? Там працює юридичний відділ, работу якого корегує керівник команди. Хоча, звісно, простіше повірити у таку нісенітницю, ніж в те що за Чеко забашляв Нестлє.
Проте, тут постає ще одне питання, а чого не заплатити за перехід Колапінто в Ред Булл? Бо малий також має велику медійну вагу у Південній Америці. А при підтримці Ред Булла вона стане ще більшою.
Незважаючи на те що тут доволі складна ситуація, повірити в розклад, який нам пропонують німецьки колеги — досить важко.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
15 Nov, 08:11
Італійські джентльмени закосплеїли сцену з кращого художнього фільма про Формулу 1, коли зустріли на дорозі Юкі Цуноду на його КТМ Ікс Боу.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
14 Nov, 20:53
РОЗПРАВА СУЛАЄМА
Тільки вщухли чутки про звільнення Нільса Віттіха з посади гоночного директора Формули 1, як стало відомо про звільнення ще одного фахівця з ФІА.
Сьогодні ввечері Федерація оголосила про те, що Паоло Басаррі більше не працює співробітником з контролю за дотриманням правил у Ф1. Про причини відставки офіційно не повідомляють.
Проте джерело з ФІА повідомило БіБіСі,що італійського фахівця саме звільнено. Причина — втрата довіри з боку президента ФІА Мохаммеда Бен Сулаєма.
Зазначається, що саме Бассаррі написав звіт зі звинуваченням Сулаєма у втручання у Гран Прі Саудівської Аравії 2023 року і в процес сертифікації траси в Лас-Вегасі. Після розслідування, проведеного комітетом ФІА з етики, з президента було знято всі звинувачення.
@F1INSIDER
Тільки вщухли чутки про звільнення Нільса Віттіха з посади гоночного директора Формули 1, як стало відомо про звільнення ще одного фахівця з ФІА.
Сьогодні ввечері Федерація оголосила про те, що Паоло Басаррі більше не працює співробітником з контролю за дотриманням правил у Ф1. Про причини відставки офіційно не повідомляють.
Проте джерело з ФІА повідомило БіБіСі,що італійського фахівця саме звільнено. Причина — втрата довіри з боку президента ФІА Мохаммеда Бен Сулаєма.
Зазначається, що саме Бассаррі написав звіт зі звинуваченням Сулаєма у втручання у Гран Прі Саудівської Аравії 2023 року і в процес сертифікації траси в Лас-Вегасі. Після розслідування, проведеного комітетом ФІА з етики, з президента було знято всі звинувачення.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
14 Nov, 15:26
Ну що, по традиції алкогольних спонсорів — чекаємо на безалкогольний Чівас 0.0?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 Лас-Вегасу
14 Nov, 13:18
Прикольно, що офіційна новина про подовження Гран Прі Монако доповнена фоткою, з дуже незвичайним ракурсом, на якій можна роздивитися наскільки лютий перепад висот від першого повороту до підйому Бо Ріваж. Зазвичай телекартинка не передає цього, тож дивіться 😳
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Nov, 20:59
Не тільки ви скептично ставитесь до цього заходу. Макс Ферстаппен сподівається захворіти 🫣
Круто, коли твої досягнення дозволяють тобі казати що завгодно. Ну, звісно, поки тебе не оштрафували.
@F1INSIDER
Круто, коли твої досягнення дозволяють тобі казати що завгодно. Ну, звісно, поки тебе не оштрафували.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Nov, 15:08
Грег Маффі піде з посади генерального директора Ліберті Медіа, компанії, яка володіє Формулою 1, наприкінці поточного року.
Голова Ліберті Джон Малоун тимчасово виконуватиме його обов'язки. З 1 січня Маффі обійматиме посаду старшого радника, щоб «підтримати перехід керівництва».
Так, ну що, чекаємо коли і Домінєкалі замінять, бо про бажання Ліберті змінити керівництво Ф1 вже повідомлялося.
@F1INSIDER
Голова Ліберті Джон Малоун тимчасово виконуватиме його обов'язки. З 1 січня Маффі обійматиме посаду старшого радника, щоб «підтримати перехід керівництва».
Так, ну що, чекаємо коли і Домінєкалі замінять, бо про бажання Ліберті змінити керівництво Ф1 вже повідомлялося.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Nov, 14:05
Як і стверджували чутки, на честь 75-річчя Ф1 ми побачимо одну спільну презентацію команд 18 лютого наступного року в Лондоні.
Звісно, справжні машини ніхто не привезе, тож це буде парадом ліврей на сезон 2025.
Прикольно що вчора цією новиною офіційний сайт Ф1 намагався замаскувати звільнення Нільса Віттіха.
Великий Цирк одним словом.
@F1INSIDER
Звісно, справжні машини ніхто не привезе, тож це буде парадом ліврей на сезон 2025.
Прикольно що вчора цією новиною офіційний сайт Ф1 намагався замаскувати звільнення Нільса Віттіха.
Великий Цирк одним словом.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Nov, 10:15
Зе Рейс каже, що це все вологі фантазії італійських ЗМІ. Хемільтон НЕ буде мешкати в будинку Енцо Феррарі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
13 Nov, 07:27
ТАКИЙ БУВ ТІЛЬКИ У ЕНЦО ТА ШУМАХЕРА
Італійці стверджують, що вище керівництво Феррарі надало Льюїсу Хемілтону привілегію зупинятися в будинку Енцо Феррарі у Фьорано, коли той буде відвідувати Італію.
Після Шумахера жоден інший гонщик не мав таку привілею. Тож, коли Хемілтон буде у Фьорано, він зупинятиметься в будинку Енцо Феррарі на території заводської траси команди.
Хтось скаже що це ще один удар по Леклеру, але мені здається, це така іміджева історія й Льюіс на неї цілком заслуговує.
@F1INSIDER
Італійці стверджують, що вище керівництво Феррарі надало Льюїсу Хемілтону привілегію зупинятися в будинку Енцо Феррарі у Фьорано, коли той буде відвідувати Італію.
Після Шумахера жоден інший гонщик не мав таку привілею. Тож, коли Хемілтон буде у Фьорано, він зупинятиметься в будинку Енцо Феррарі на території заводської траси команди.
Хтось скаже що це ще один удар по Леклеру, але мені здається, це така іміджева історія й Льюіс на неї цілком заслуговує.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
12 Nov, 15:48
Гоночний директор Нільс Віттіх залишає свою посаду і починаючи із гонки у Лас-Вегасі його замінить Руй Маркез, який зараз обіймає посаду гоночного директора в Ф2 та Ф3.
Віттіх став гоночним директором у 2022 і до гонки в Японії чергувався із Едуарду Фрейташем. З кінця 2022 Віттіх самостійно обіймав цю посаду.
@F1INSIDER
Віттіх став гоночним директором у 2022 і до гонки в Японії чергувався із Едуарду Фрейташем. З кінця 2022 Віттіх самостійно обіймав цю посаду.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
12 Nov, 11:52
ФРАНЦУЗИ НА МЕРСЕДЕСАХ
Про це й так всі знали, але тепер офіційно. Альпін буде використовувати силові установки Мерседеса з 2026 року.
@F1INSIDER
Про це й так всі знали, але тепер офіційно. Альпін буде використовувати силові установки Мерседеса з 2026 року.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
12 Nov, 09:28
КІТ КАТ — ПОСТАВ ЗВІЛЬНЕННЯ НА ПАУЗУ
Вже декілька днів ходять чутки, що Перес все ж залишиться у Ред Буллі на 2025 рік. По-перше, це повʼязують з тим що, а ні Лоусон, а ні Ріккардо з Цунодою не змогли перевершити часи Переса на симуляторі Ред Булла за кермом РБ20. По-друге, усі в команді вже офіційно визнали — проблема не в Пересі, а в Машині РБ20. Ну і по-третє, Чеко знайшов нових партнерів у вигляді Нестлє у Південній Америці. Нові партнери обіцяють не тільки покрити зарплату мексиканця, а й доплатити 30 мільйонів зверху, що має покрити втрати у Кубку Конструкторів.
А вчора Ф1 та Нестлє оголосили про нове багаторічне партнерство, завдяки якому батончик Кіт Кат стане офіційним шоколадним батончиком Ф1. Це д було необхідно, чи не так?
Колаборація розпочнеться з 2025 року, коли відзначатиметься 90-річчя Кіт Кату та 75-річчя Формули 1.
Що ж, це може закріпити місце Чеко на 2025 рік у Ред Буллі. Важко уявити, що Кіт Кет підписав би контракт без певних гарантій, що Чеко буде там.
А от в молодших Биках, гадаю, з Юкі ми попрощаємося. Звісно, якщо Вільямс домовиться з Ред Буллом про долю Колапінто.
@F1INSIDER
Вже декілька днів ходять чутки, що Перес все ж залишиться у Ред Буллі на 2025 рік. По-перше, це повʼязують з тим що, а ні Лоусон, а ні Ріккардо з Цунодою не змогли перевершити часи Переса на симуляторі Ред Булла за кермом РБ20. По-друге, усі в команді вже офіційно визнали — проблема не в Пересі, а в Машині РБ20. Ну і по-третє, Чеко знайшов нових партнерів у вигляді Нестлє у Південній Америці. Нові партнери обіцяють не тільки покрити зарплату мексиканця, а й доплатити 30 мільйонів зверху, що має покрити втрати у Кубку Конструкторів.
А вчора Ф1 та Нестлє оголосили про нове багаторічне партнерство, завдяки якому батончик Кіт Кат стане офіційним шоколадним батончиком Ф1. Це д було необхідно, чи не так?
Колаборація розпочнеться з 2025 року, коли відзначатиметься 90-річчя Кіт Кату та 75-річчя Формули 1.
Що ж, це може закріпити місце Чеко на 2025 рік у Ред Буллі. Важко уявити, що Кіт Кет підписав би контракт без певних гарантій, що Чеко буде там.
А от в молодших Биках, гадаю, з Юкі ми попрощаємося. Звісно, якщо Вільямс домовиться з Ред Буллом про долю Колапінто.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Nov, 20:19
Усі хто давно стежить за Інсайдером — в курсі, що я трошки тащусь від Дакару. Тут досить сумна новина для тих хто розділяє це.
14-разовий триумфатор Дакару Стефан Петерансель вперше з 1994 року не візьме участі в головному ралі рейді планети. Французький гонщик не зміг знайти гідної команди, з якою міг би вийти на старт.
З 2022 року Петерансель був пілотом заводської команди Ауді. Проте німці, з третьої спроби здобувши перемогу, закрили проєкт участі в Дакарі, залишивши своїх пілотів без роботи. Напарники Стефана (Матіас Екстрьом та Карлос Сайнс старший) змогли знайти собі місця в інших колективах, проте 59-річному ветерану зробити цього не вдалося. Тож в 2025 році Дакар пройде без одного з найдосвідченіших гонщиків у дисципліні.
Стефан Петерансель шість разів виграв Дакар в заліку мотоциклів на мотоциклах Ямахи, потім тричі перемагав на Містубіши в автомобільному заліку, три перемоги здобув на МІНІ і двічі вигравав на Пежо.
@F1INSIDER
14-разовий триумфатор Дакару Стефан Петерансель вперше з 1994 року не візьме участі в головному ралі рейді планети. Французький гонщик не зміг знайти гідної команди, з якою міг би вийти на старт.
З 2022 року Петерансель був пілотом заводської команди Ауді. Проте німці, з третьої спроби здобувши перемогу, закрили проєкт участі в Дакарі, залишивши своїх пілотів без роботи. Напарники Стефана (Матіас Екстрьом та Карлос Сайнс старший) змогли знайти собі місця в інших колективах, проте 59-річному ветерану зробити цього не вдалося. Тож в 2025 році Дакар пройде без одного з найдосвідченіших гонщиків у дисципліні.
Стефан Петерансель шість разів виграв Дакар в заліку мотоциклів на мотоциклах Ямахи, потім тричі перемагав на Містубіши в автомобільному заліку, три перемоги здобув на МІНІ і двічі вигравав на Пежо.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Nov, 12:48
Як і минулого року, ВіКАРБ, на кінець сезону, отримає задню підвіску і коробку передач поточної машини Ред Булл РБ20, починаючи з Гран Прі Лас-Вегасу. Стверджують, що це дозволить їм виграти 1 десятку з кола.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
11 Nov, 10:47
«ЦЕ ХЕРНЯ»
Саме так Ліам Лоусон назвав гімн Великобританії, який супроводжує перемоги команди Макларен.
Під час церемонії підйому на подіум наприкінці кожної гонки звучить національний гімн переможця, а потім гімн конструктора. Саме в такий спосіб ми усі вивчили гімни Нідерландів та Австрії на памʼять.
Макларен є другою найстарішою командою на гоночній решітці, заснованою новозеландцем та чотириразовим переможцем Гран Прі Брюсом Маклареном у 1963 році, яка вперше взяла участь у Формулі 1 в Монако в 1966 році.
Макларен відзначає свої перемоги в гонках гімном Боже, бережи Короля, тому що вони виступають під британською ліцензією, і роблять це з моменту заснування команди. Протягом всієї своєї історії команда базується у Великобританії.
Існують яскраві приклади того, як команди змінювали свою національну приналежність, змінюючи свою гоночну ліцензію.
Ред Булл перейшов з британської на австрійську ліцензію в 2007 році.
Бенеттон перейшов з британської на італійську ліцензію в 1996 році. Потім у 2002 команда перейшла у власність Рено та змінила прапор на французький. Згодом вони зроблять це знову, перейшовши з французької на британську ліцензію у 2011 році, а потім знову повернулася до французької у 2016 році. При цьому база команди ніколи не переміщувалася та завжди знаходилася в Енстоуні (ну і моторний підрозділ у Вірі).
Прикольно що Лоусон не встиг прийти в Ф1, а вже почав кидати такі сильні заяви. Технічно він правий. Але, здається, що його думка стосовно політичних рішень команди, до якої він не має ніякого відношення, не повинна нікого хвилювати.
Цю тему могли підіймати функціонери новозеландського автоспорту, але не чувак рівня Лоусона, вибачте.
@F1INSIDER
Саме так Ліам Лоусон назвав гімн Великобританії, який супроводжує перемоги команди Макларен.
Під час церемонії підйому на подіум наприкінці кожної гонки звучить національний гімн переможця, а потім гімн конструктора. Саме в такий спосіб ми усі вивчили гімни Нідерландів та Австрії на памʼять.
Макларен є другою найстарішою командою на гоночній решітці, заснованою новозеландцем та чотириразовим переможцем Гран Прі Брюсом Маклареном у 1963 році, яка вперше взяла участь у Формулі 1 в Монако в 1966 році.
Макларен відзначає свої перемоги в гонках гімном Боже, бережи Короля, тому що вони виступають під британською ліцензією, і роблять це з моменту заснування команди. Протягом всієї своєї історії команда базується у Великобританії.
Існують яскраві приклади того, як команди змінювали свою національну приналежність, змінюючи свою гоночну ліцензію.
Ред Булл перейшов з британської на австрійську ліцензію в 2007 році.
Бенеттон перейшов з британської на італійську ліцензію в 1996 році. Потім у 2002 команда перейшла у власність Рено та змінила прапор на французький. Згодом вони зроблять це знову, перейшовши з французької на британську ліцензію у 2011 році, а потім знову повернулася до французької у 2016 році. При цьому база команди ніколи не переміщувалася та завжди знаходилася в Енстоуні (ну і моторний підрозділ у Вірі).
Прикольно що Лоусон не встиг прийти в Ф1, а вже почав кидати такі сильні заяви. Технічно він правий. Але, здається, що його думка стосовно політичних рішень команди, до якої він не має ніякого відношення, не повинна нікого хвилювати.
Цю тему могли підіймати функціонери новозеландського автоспорту, але не чувак рівня Лоусона, вибачте.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
10 Nov, 20:57
За три гонки до кінця сезону Макс Ферстаппен бореться за третю позицію у Кубку Конструкторів з Мерседесом.
Макларен — 593
Феррарі — 557
Ред Булл — 544
Ферстаппен — 393
Мерседес — 382
Ви не смійтеся. Цілком можливо це остання інтрига в чемпіонаті.
@F1INSIDER
Макларен — 593
Феррарі — 557
Ред Булл — 544
Ферстаппен — 393
Мерседес — 382
Ви не смійтеся. Цілком можливо це остання інтрига в чемпіонаті.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
10 Nov, 12:39
Якщо у вас є сумніви щодо вашої лівреї, просто подивіться яка ліврея була у Макса Ферстаппена на 23 годинній гонці в iRacing вчора:
https://www.youtube.com/watch?v=bL4R18ic07g
Така ось ліврея від4х 3х кратного чемпіона Формули 1
https://www.youtube.com/watch?v=bL4R18ic07g
Така ось ліврея від
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
09 Nov, 13:19
Британці з Моторспорту стверджують, що в середині Ред Булла розійшлися у поглядах щодо майбутнього Франко Колапінто в системі Ред Булл.
Хельмут Марко наполягає на тому, щоб наступного сезону місце в старшій команді дісталося вихованцю їхньої молодіжної програми Ліаму Лоусону. За такого сценарію Колапінто мав би приєднатися до Юкі Цуноди в ВіКАРБі.
Однак Крістіан Хорнер готовий ризикнути та посадити Франко Колапінто одразу за кермо Ред Булла у наступному сезоні, що дасть змогу максимізувати фінансовий потенціал аргентинця, який має величезну популярність у Центральній та Південній Америці, а також великих спонсорів.
До речі, це здається ще одна спроба довести, що молодіжка Ред Булла працює, але якщо Колапінто якимось дивом опиниться в старших Биках, молодіжку можна остаточно поховати.
@F1INSIDER
Хельмут Марко наполягає на тому, щоб наступного сезону місце в старшій команді дісталося вихованцю їхньої молодіжної програми Ліаму Лоусону. За такого сценарію Колапінто мав би приєднатися до Юкі Цуноди в ВіКАРБі.
Однак Крістіан Хорнер готовий ризикнути та посадити Франко Колапінто одразу за кермо Ред Булла у наступному сезоні, що дасть змогу максимізувати фінансовий потенціал аргентинця, який має величезну популярність у Центральній та Південній Америці, а також великих спонсорів.
До речі, це здається ще одна спроба довести, що молодіжка Ред Булла працює, але якщо Колапінто якимось дивом опиниться в старших Биках, молодіжку можна остаточно поховати.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Nov, 09:58
Майже половина всіх перемог на Гран Прі була здобута з поул позиції, в тому числі дев'ять раз в цьому сезоні.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Nov, 09:57
Лише 11% усіх перемог у Формулі 1 були здобуті за межами перших п'яти позицій решітки. Ферстаппен здобув перемоги з 9-ї та 6-ї позицій (двічі) на шляху до свого домінуючого чемпіонства у 2023 році.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Nov, 09:55
Джон Вотсон також є одним з двох гонщиків, які виграли з 17-го місця до того, як це зробив Макс Ферстаппен у Бразилії. Іншим гонщиком, який здійснив цей подвиг, є Кімі Райкконен. Він виграв Гран Прі Японії 2005 року також стартувавши сімнадцятим.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Nov, 09:52
Джон Вотсон — єдиний гонщик, який виграв Гран Прі, стартувавши за межами першої двадцятки, він зробив це з 22-го місця на трасі Лонг-Біч-Стріт у 1983 році.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
08 Nov, 09:50
Дуже рідко офіційні соцмережі Ф1 радують нас цікавою статистикою чи візуалізаціями, але цього разу їм вдалося.
Перемога Макса у Бразилії стала шостою перемогою в історії із 17-го місця або нижче.
@F1INSIDER
Перемога Макса у Бразилії стала шостою перемогою в історії із 17-го місця або нижче.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
06 Nov, 10:54
Вперше з 1989 року, у новому сезоні ми не побачимо пілота з Фінляндії на трасах Формули-1
Проте побачимо першого бразильця в Формулі-1 з 2017 року. Останнім був Феліпе Масса
Проте побачимо першого бразильця в Формулі-1 з 2017 року. Останнім був Феліпе Масса
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 21:25
Берман із Хаасом до кінця вікенду. Чи то Кевіну настільки зле, чи просто немає сенсу повертати данця одразу ж у квалу, коли в нього навіть не було вкату.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 21:22
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТ КВАЛІФІКАЦЇ 🇧🇷 ГРАН ПРІ БРАЗИЛІЇ
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Джоу зі Строллом — без сюрпризів. Окон, здається, вже не в Альпін. Чи то француз втратив мотивацію, чи команда стала меньше підтримувати його, але на фоні Гаслі, в квалах, він став виглядати жалюгідно. Цунода програє важливу битву з Лоусоном. Хоча є враження, що Лоусон свою,за перехід в Ред Булл , програв давно. А от Алонсо тут дивний гість. Сподіваюсь, Астон просто концентрує зусилля та ресурси на 2025 рік.
ДРУГИЙ
Боттас, опинився тут і вже добре. Я один очікую від Коллапінто більшого? Ну і ще на фоні Албона, точно хотілося більшого.
Здається, квала не закінчилася, а на Переса полилося все що можна. Нагадую, він виступає на старому шасі зі старими днищем. Ні, Ред Буллу не насрано на Кубок Конструкторів, просто є ліміт бюджету, який, скоріш за все, не дозволяє зібрати абсолютно нову машину для мексиканця.
Ще одна важлива боротьба була програна тут паном Хюлькенбергом. Ну і Льюіс. Так, тут була безліч медіа активностей, та можливо Льюіс має брак якоїсь інфи про машину, через те що покидає Мерседес, але маємо факт — у десятці його немає.
ФІНАЛ
Одразу чотири пілоти, яких я буду хвалити:
Берман, на короткому сповіщенні, класний виступ. Подивимося, що покаже завтра. За майбутнє Ф1, в контексті молоді, не дуже переймаюся;
Албон, знов там де не мав бути;
Лоусон. Ось так розносити Цуноду мав Ріккардо, але все ж Лоусон;
Гаслі, тут знов доречно сказати, що затягнув машину туди, де вона не мала б бути. До того ж не перший раз.
Рассел, продемонстрував базову форму Мерседеса на кінець цього сезону. Сайнс, навпаки, трохи не дотягнув. Здається Інтерлагос все ж більше пасує Макларенам. Чи то просто брак практик.
Ферстаппен. Не знаю що відбувається, але Макс виглядав досить напруженим. Що це, чемпіон відчуває тиск?
Леклер. Не знаю, от наче і не погано, хоча за останні гонки Феррарі привчили нас що можна краще. Тож подивимося, вже в завтрашній квалі.
Макларени повертаються на вершину, здається Норріс позбавив поула сам себе. Піастрі або чи його інженер досить вчасно перевзулися та проїхали другу спробу. В решті решт, це все немає значення, бо Піастрі вже натякнув, що не відмовить команді, якщо вона попросить його помінятися позиціями.
Сам Норріс при цьому казав у інтервʼю, що йому байдуже, де стартуватиме Макс, його задача тут просто ганятися. Але б ви бачили лице з яким він це говорив. Ні, йому не байдуже. У Бразилії треба відіграти 12 очок і зараз він зробив перший крок до цього.
@F1INSIDER
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Джоу зі Строллом — без сюрпризів. Окон, здається, вже не в Альпін. Чи то француз втратив мотивацію, чи команда стала меньше підтримувати його, але на фоні Гаслі, в квалах, він став виглядати жалюгідно. Цунода програє важливу битву з Лоусоном. Хоча є враження, що Лоусон свою,
ДРУГИЙ
Боттас, опинився тут і вже добре. Я один очікую від Коллапінто більшого? Ну і ще на фоні Албона, точно хотілося більшого.
Здається, квала не закінчилася, а на Переса полилося все що можна. Нагадую, він виступає на старому шасі зі старими днищем. Ні, Ред Буллу не насрано на Кубок Конструкторів, просто є ліміт бюджету, який, скоріш за все, не дозволяє зібрати абсолютно нову машину для мексиканця.
Ще одна важлива боротьба була програна тут паном Хюлькенбергом. Ну і Льюіс. Так, тут була безліч медіа активностей, та можливо Льюіс має брак якоїсь інфи про машину, через те що покидає Мерседес, але маємо факт — у десятці його немає.
ФІНАЛ
Одразу чотири пілоти, яких я буду хвалити:
Берман, на короткому сповіщенні, класний виступ. Подивимося, що покаже завтра. За майбутнє Ф1, в контексті молоді, не дуже переймаюся;
Албон, знов там де не мав бути;
Лоусон. Ось так розносити Цуноду мав Ріккардо, але все ж Лоусон;
Гаслі, тут знов доречно сказати, що затягнув машину туди, де вона не мала б бути. До того ж не перший раз.
Рассел, продемонстрував базову форму Мерседеса на кінець цього сезону. Сайнс, навпаки, трохи не дотягнув. Здається Інтерлагос все ж більше пасує Макларенам. Чи то просто брак практик.
Ферстаппен. Не знаю що відбувається, але Макс виглядав досить напруженим. Що це, чемпіон відчуває тиск?
Леклер. Не знаю, от наче і не погано, хоча за останні гонки Феррарі привчили нас що можна краще. Тож подивимося, вже в завтрашній квалі.
Макларени повертаються на вершину, здається Норріс позбавив поула сам себе. Піастрі або чи його інженер досить вчасно перевзулися та проїхали другу спробу. В решті решт, це все немає значення, бо Піастрі вже натякнув, що не відмовить команді, якщо вона попросить його помінятися позиціями.
Сам Норріс при цьому казав у інтервʼю, що йому байдуже, де стартуватиме Макс, його задача тут просто ганятися. Але б ви бачили лице з яким він це говорив. Ні, йому не байдуже. У Бразилії треба відіграти 12 очок і зараз він зробив перший крок до цього.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 17:39
Ну шо, наче вирішили долю Колапінто. Хорнера побачили, коли той виходив з моторхоума Вільямса.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 16:10
РЕЗУЛЬТАТИ ПРАКТИКИ 🇧🇷 ГРАН ПРІ БРАЗИЛІЇ
Потренувалися.
@F1INSIDER
Потренувалися.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 14:22
Ну і відповідаємо на основне питання — а хто буде їхати Спринт, якщо кваліфікуватиметься Берман?
За правилами, якщо Берман сьогодні їде Спринт кваліфікацію, то і Спринт має їхати він. Якщо Кевін одужає, то свсти в машину він зможе тільки на основне Гран Прі Бразилії.
@F1INSIDER
За правилами, якщо Берман сьогодні їде Спринт кваліфікацію, то і Спринт має їхати він. Якщо Кевін одужає, то свсти в машину він зможе тільки на основне Гран Прі Бразилії.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 14:15
Олівер Берман замінить Кевіна Магнуссена у практиці та кваліфікації до Спринту.
Кевін несподівано захворів. Не здивуюся що чергове отруєння чи інфекція, як у Алонсо. Вже не перший раз чую, що Південна Америка зона підвищеного ризику в цьому сенсі.
@F1INSIDER
Кевін несподівано захворів. Не здивуюся що чергове отруєння чи інфекція, як у Алонсо. Вже не перший раз чую, що Південна Америка зона підвищеного ризику в цьому сенсі.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
01 Nov, 13:42
ЕЛЕМЕНТИ СИЛОВИХ УСТАНОВОК
Виходимо на фінішну пряму, майже всі учасники знаходяться в ситуації, де будь яка заміна майже чого завгодно призведе до штрафу.
У вічі впадає що Альпін можуть отримати штраф за заміну випускної системи. На мої памʼяті такого не було. Ну і в Алонсо є зайві батареї та блок керуючої електроніки.
Макс ще не отримав офіційний штраф, але його я вніс бо це підтвердили вже усі.
@F1INSIDER
🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).
ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної енергії (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)
GBX CC — Корпус коробки (5 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (5 шт.)
Виходимо на фінішну пряму, майже всі учасники знаходяться в ситуації, де будь яка заміна майже чого завгодно призведе до штрафу.
У вічі впадає що Альпін можуть отримати штраф за заміну випускної системи. На мої памʼяті такого не було. Ну і в Алонсо є зайві батареї та блок керуючої електроніки.
Макс ще не отримав офіційний штраф, але його я вніс бо це підтвердили вже усі.
@F1INSIDER
🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).
ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної енергії (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)
GBX CC — Корпус коробки (5 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (5 шт.)
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
31 Oct, 20:30
Вечірній крінж з Інтерлагоса. Серйозно розмовляти будемо вже завтра.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
31 Oct, 15:26
До речі, єдиний поул на Гран Прі Бразилії для двигунів Феррарі за останні 15 років здобув Кевін Магнуссен на Хаасі в 2022 році. Для Хааса це також перша та, поки остання, поул позиція.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
31 Oct, 15:00
Підтверджують, Макс Ферстаппен отримає 5 місць штрафу за недільну гонку.
Він використовує лише новий ДВЗ. Ред Булл вважає, що інші компоненти двигуна прослужать до кінця сезону.
Табличку оновлю вже завтра.
@F1INSIDER
Він використовує лише новий ДВЗ. Ред Булл вважає, що інші компоненти двигуна прослужать до кінця сезону.
Табличку оновлю вже завтра.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
31 Oct, 08:07
Ви вже напевно чули, зо Макларен разом із Інститутом Сенни готують демо заїзди, які проведе Льіс Хемільтом на Машині Сенни — Макларені МП4/5Б 1990 року.
В Хонді показали відео підготовки цього станка. Дуже круто, що команди не шкодують грошей та зусиль щоб підтримувати історичну техніку в такому стані.
@F1INSIDER
В Хонді показали відео підготовки цього станка. Дуже круто, що команди не шкодують грошей та зусиль щоб підтримувати історичну техніку в такому стані.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
30 Oct, 19:51
Ключовий спонсор Серхіо Переса — мексиканська телекомунікаційна компанія Телмекс, відкритий для співпраці з Франко Колапінто, про що повідомив президент компанії Карлос Слім Доміт.
Телмекс підтримує карʼєру мексиканця що до його дебюту в Ф1 разом із Заубером. Оскільки Ред Булл нещодавно оголосила про розширену угоду з іншою телекомунікаційною компанією AT&T на 2025 рік, цілком можливо, що Телмекс припинить пряму співпрацю з командою з Мілтон Кінса, щоб уникнути приєднання до команди двох конкуруючих спонсорів.
@F1INSIDER
Телмекс підтримує карʼєру мексиканця що до його дебюту в Ф1 разом із Заубером. Оскільки Ред Булл нещодавно оголосила про розширену угоду з іншою телекомунікаційною компанією AT&T на 2025 рік, цілком можливо, що Телмекс припинить пряму співпрацю з командою з Мілтон Кінса, щоб уникнути приєднання до команди двох конкуруючих спонсорів.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
30 Oct, 17:39
Фернандо Алонсо пропусте другий медіа день поспіль.
Команда повідомляє, що перед Гран Прі Мексики він перехворів на кишкову інфекцію. Після повернення до Європи, він був відправлений на повторне обстеження, додатковий день лікування відклав його плани на подорож.
@F1INSIDER
Команда повідомляє, що перед Гран Прі Мексики він перехворів на кишкову інфекцію. Після повернення до Європи, він був відправлений на повторне обстеження, додатковий день лікування відклав його плани на подорож.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
30 Oct, 14:44
Все більше розмов, що Переса звільнять після Бразилії. Проте, постає надважливе питання — на кого його міняти?
Прооную вам накидати варіантів, а я розберу кожен. Ну і свою думку висловлю.
@F1INSIDER
Прооную вам накидати варіантів, а я розберу кожен. Ну і свою думку висловлю.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇧🇷 Гран Прі Брзилії
30 Oct, 11:18
Друзі, я не провокую вас, це не маркетингова замануха чи шось таке. Деревʼяних трас більше нема та більше не буде. Залишки розпродані, та поїхали до власників.
Наразі окрім брелоків, кружок, та стікерів, можна замовити 3Д траси. Там доречі вийшли новинки: Нюрбургринг та Чайка, тож велкам. А деревʼяні, нажаль все.🥲
@F1INSIDER
Наразі окрім брелоків, кружок, та стікерів, можна замовити 3Д траси. Там доречі вийшли новинки: Нюрбургринг та Чайка, тож велкам. А деревʼяні, нажаль все.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 22:13
Леклер, який показує свій факап на повторі після гонки 😁❤️
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 21:59
Обличчя Леклера, коли вони дивилися ось цей повтор треба було бачити.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 21:19
Сайнс каже команді що вони тримають занадто високий темп.
Цікаво, а що думає з цього приводу Леклер, до якого по трошки наближається Норріс?
@F1INSIDER
Цікаво, а що думає з цього приводу Леклер, до якого по трошки наближається Норріс?
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:53
Я розумію Феррарі які хочу зробити подарунок Сайнсу. Але оцей командний наказ зараз працює проти Леклера. Бо якщо форма Феррарі залишиться такою ж до кінця сезона, то він все ще претендує на титул.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:47
Магія круглих чисел.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:42
Жора, я сам в шоці, давай баранку крути!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:39
Ну от судді прикольні, минулого Гран Прі було все навпаки. Зараз за перший інцидент (витискання Норріса) Макс отримує +10 секунд.
За другий, коли обидва покинули межі траси, Макс залишився попереду (отримав перевагу за межами треку) та отримує ще +10.
@F1INSIDER
За другий, коли обидва покинули межі траси, Макс залишився попереду (отримав перевагу за межами треку) та отримує ще +10.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:24
Я кажу про другий епізод
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:23
Якщо це зійде Ферстаппену з рук — взагалі немає сенсу шось розігрувати, віддайте вазу Максу і все.
@F1INSIDERP
@F1INSIDERP
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 20:15
Здається Юкі був занадто оптимістичний, а Албону фізично не було куди діватися. Легенький контакт переріс в серйозну аварію. Пощастило що Юкі із собою не прихопив пару машин.
Макс витиснув, але не Норріса.
Хороший старт Переса під питанням. Дирекція вивчає ситуацію, кажуть що фальстарт.
‼️АПДЕЙТ‼️
Поки завантажував відео Чеко дали +5 секунд.
@F1INSIDER
Макс витиснув, але не Норріса.
Хороший старт Переса під питанням. Дирекція вивчає ситуацію, кажуть що фальстарт.
‼️АПДЕЙТ‼️
Поки завантажував відео Чеко дали +5 секунд.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 19:39
25 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇲🇽 ГРАН ПРІ МЕКСИКИ
Ну що, більше километру до першого поворота. Ті хто опинилися позаду на решітці матимуть невелику перевагу на старті через сліпстрім. Феррарі обіцяють гарний гоночний темп, проте відставання Макларена мінімальне. Ред Булл має по два свіжих Софта, але чи дасть це стратегічну перевагу?
Традиційно в коментарях ви знайдете стартову решітку, та розклад по гумі.
@F1INSIDER
Ну що, більше километру до першого поворота. Ті хто опинилися позаду на решітці матимуть невелику перевагу на старті через сліпстрім. Феррарі обіцяють гарний гоночний темп, проте відставання Макларена мінімальне. Ред Булл має по два свіжих Софта, але чи дасть це стратегічну перевагу?
Традиційно в коментарях ви знайдете стартову решітку, та розклад по гумі.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 18:04
В Твіттері дуже активно обговорюють, як буде себе поводити Макс Ферстаппен по відношенню до Норріса в першому повороті.
Не знаю, чули ви чи ні, але на напівзакритій зустрічі з ФІА (про неї згодом) Макс сказав, що поки правила не змінять ми будемо бачити оці пірнання в поворот з дуже пізнім гальмуванням та витисканням суперника.
Повертаючись до питання — нічого не зміниться, Макс буде дуже агресивно відпрацьовувати по Норрісу.
@F1INSIDER
Не знаю, чули ви чи ні, але на напівзакритій зустрічі з ФІА (про неї згодом) Макс сказав, що поки правила не змінять ми будемо бачити оці пірнання в поворот з дуже пізнім гальмуванням та витисканням суперника.
Повертаючись до питання — нічого не зміниться, Макс буде дуже агресивно відпрацьовувати по Норрісу.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 16:37
400.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 15:08
Давайте ще раз. Гонка почнеться о 22:00 за поточним київським часом. Трохи менше ніж за пʼять годин. В закріпленому пості актуальний час.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 14:35
Що, відбудеться сьогодні Смус Операція у виконанні пана Сайнса?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 13:25
Важко назвати це боротьбою в кваліфікації. Просто майстер клас від Карлоса Сайнса, ну і за ним Макс проїхав. насолоджуйтеся.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
27 Oct, 11:16
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 21:16
Для самих стійких з вас, хто не спить та чекає на другу практику, нагадую: Колпаки на сучасних машинах Ф1 (жовта стілка) — лайно. Без них (синя стілка) — набагато краще.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 19:44
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 19:04
Наче Албон все ж втратив машину ще до Бермана.
Нашо Албон ліз туди — питання відкрите. Брудне повітря, пильна траса. Така, досить неоднозначна ситуація.
@F1INSIDER
Нашо Албон ліз туди — питання відкрите. Брудне повітря, пильна траса. Така, досить неоднозначна ситуація.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 19:00
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 18:18
Просто прекрасна інфографіка напередодні 400-го Гран Прі Фернандо Алонсо.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 18:18
Вік гонщиків, коли Алонсо дебютував в Ф1
Оскар, Франко, Ліам: ще не народилися.
Оскар, Франко, Ліам: ще не народилися.
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 18:01
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 17:32
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 16:07
Перес також отримав нове днище на домашньому етапі. Нагадаю, что в Остіні новинка була лише у Макса.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 09:51
ТАК ШО ТАМ У ГОРАХ?
Глобально розріджене повітря на високогірʼї впливає на три ключові елементи машини Формули 1.
АЕРОДИНАМІКА
У Мексиці щільність повітря знижується приблизно на 25%, що, в свою чергу, зменшує аеродинамічний опір, завдяки чому автомобілі в Мексиці розвивають відносно високу швидкість. При цьому падає ефективність елементів що генерують притискну силу. Тож в Мексиці ми побачимо аерообвіс налаштований на максимальну притисну силу.
ОХОЛОДЖЕННЯ
Розряджене повітря означає менше охолодження для силового агрегату. Команди роблять все можливе, щоб максимально відкрити вентиляційні отвори автомобіля. Тож ми побачимо дуже агресивні рішення та експерименти у цій області.
ПОТУЖНІСТЬ
Це ми вже обговорювали. Меньше кисню — менше потужності. Проте, з першого пункту виходить, що розряджене повітря чинить менший опір, що трохи компенсує втрату потужності.
Основний виклик для інженерів полягає не в цих труднощах, а в тому що треба йти всупереч відпрацьованим схемам в налаштуванні машин. Треба боротися з речами, які вже прораховані чи взагалі не мають значення при налаштуванні машин для більшості трас.
@F1INSIDER
Глобально розріджене повітря на високогірʼї впливає на три ключові елементи машини Формули 1.
АЕРОДИНАМІКА
У Мексиці щільність повітря знижується приблизно на 25%, що, в свою чергу, зменшує аеродинамічний опір, завдяки чому автомобілі в Мексиці розвивають відносно високу швидкість. При цьому падає ефективність елементів що генерують притискну силу. Тож в Мексиці ми побачимо аерообвіс налаштований на максимальну притисну силу.
ОХОЛОДЖЕННЯ
Розряджене повітря означає менше охолодження для силового агрегату. Команди роблять все можливе, щоб максимально відкрити вентиляційні отвори автомобіля. Тож ми побачимо дуже агресивні рішення та експерименти у цій області.
ПОТУЖНІСТЬ
Це ми вже обговорювали. Меньше кисню — менше потужності. Проте, з першого пункту виходить, що розряджене повітря чинить менший опір, що трохи компенсує втрату потужності.
Основний виклик для інженерів полягає не в цих труднощах, а в тому що треба йти всупереч відпрацьованим схемам в налаштуванні машин. Треба боротися з речами, які вже прораховані чи взагалі не мають значення при налаштуванні машин для більшості трас.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 08:44
Так ну шо, час казати який адмін косячний. Написав, що турбомотори більш страждають від розрядженого повітря ніж атмосферні. Звісно це маячня, звісно я це знав, біс поплутав мене, вибачте 🙄
Навіть коли просто замислюєшся про це, факт очевидний — з турбіною простіше. В розрядженому повітрі мало кисню та азоту. Ним важко дихати не тільки людям, а й моторам, в яких кисень є невідємною частиною процесу горіння.
І от коли мотор використовує тільки тиск повітря (атмосферний), на високогірʼї йому важко дихати, як і вам. Коли туди шось дує (я не про турбіну у вашій дволітровій Шкоді) теж важко, але не так сильно і це можна контролювати. Навантаження на турбіну сильно зростає, її ефективність падає, але ситуацію вона трохи виправляє.
Проте, як я і казав, раніше усі казали що траса Інтерглагос ставить перед машинами досить складну задачу. То ж я знов покажу вам картинку, яка ілюструє наскільки Автодром братів Родрігєз вищий за бразильський Інтерлагос.
Ну і згодом обговоримо усі наслідки високогірʼя для машини Ф1.
@F1INSIDER
Навіть коли просто замислюєшся про це, факт очевидний — з турбіною простіше. В розрядженому повітрі мало кисню та азоту. Ним важко дихати не тільки людям, а й моторам, в яких кисень є невідємною частиною процесу горіння.
І от коли мотор використовує тільки тиск повітря (атмосферний), на високогірʼї йому важко дихати, як і вам. Коли туди шось дує (я не про турбіну у вашій дволітровій Шкоді) теж важко, але не так сильно і це можна контролювати. Навантаження на турбіну сильно зростає, її ефективність падає, але ситуацію вона трохи виправляє.
Проте, як я і казав, раніше усі казали що траса Інтерглагос ставить перед машинами досить складну задачу. То ж я знов покажу вам картинку, яка ілюструє наскільки Автодром братів Родрігєз вищий за бразильський Інтерлагос.
Ну і згодом обговоримо усі наслідки високогірʼя для машини Ф1.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
25 Oct, 07:17
РОЗКЛАД 🇲🇽 ГРАН ПРІ МЕКСИКИ
Ну що, на нас чекає ще один нічний Гран Прі. Тож збережи, та відправ другу, щоб нічого не пропустити.
@F1INSIDER
Ну що, на нас чекає ще один нічний Гран Прі. Тож збережи, та відправ другу, щоб нічого не пропустити.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
24 Oct, 20:04
400 Гран Прі починається важко для Фернандо Алонсо. Через неназвану хворобу Алонсо пропустив усі медіа заходи та планує повернутися в стрій до другої практики.
@F1IBSIDER
@F1IBSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇲🇽 Гран Прі Мексики
24 Oct, 19:53
Один з небагатьох вікендів, коли Льюіс не сама яскрава персона в паддоку.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 18:16
Норрісу доповідають, що у Макса проблеми із гумою. Не знаю куди дивляться інженери Мака, бо в самого Норріса досить зношена передня гума. Всього 7 кіл. От вам і єдина практика.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 18:12
Ніхто не помітив, але в Норріса був ідеальний старт. Сайнс відмітився непоганою спробою, але перший поворот все ж має межі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 18:09
Оця варіативність Остіна в контексті кількості траєкторій в поворотах — шикарна!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 17:44
Стартова решітка на Спринт. Тільки команду Вільямс не влаштовувала машина Алекса Албона, тож йому змінили налаштування задньої підвіски і він стартує із боксів.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 17:09
В мене питання, якщо Халк після серії несподіванок завершає спринт на подіумі, це буде рахуватися?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 16:09
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
19 Oct, 10:19
Знаєте, останнім часом майже не романтизую на цю тему. Але яке ж красиве поточне покоління машин Ф1. Оті ковпаки б ще познімати.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
18 Oct, 19:29
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
18 Oct, 18:54
РЕЗУЛЬТАТИ ПРАКТИКИ 🇺🇸 ГРАН ПРІ США
Феррарі без новинок попереду. Макс номінально вище за головних конкурентів. Хоча насправді там мінімальні розриви, а от Феррарі виглядає так, наче попали в налаштування одразу. Це вельми важливо в спринтерських вікендах.
А шо ви як, до квали доживете, чи спатки підете?
@F1INSIDER
Феррарі без новинок попереду. Макс номінально вище за головних конкурентів. Хоча насправді там мінімальні розриви, а от Феррарі виглядає так, наче попали в налаштування одразу. Це вельми важливо в спринтерських вікендах.
А шо ви як, до квали доживете, чи спатки підете?
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
18 Oct, 15:59
Олд амерікан бой, хі із лав бургер енд пепероні піцца 🥸
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
18 Oct, 13:26
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇺🇸 США
18 Oct, 09:15
Прикольно, що Ред Булл трансформувався з команди, яка мала привезти в Остін оновлення, які повернуть їх на вершину та реабілітують технічний штаб Пʼєра Ваше, а в реальності їм заборонили використовувати другу кілер фічу за сезон (перша ТУТ).
Звісно стовідсоткових підтверджень немає ні по першій, ні по другій. Але якщо у неділю в Остіні Ред Булл буде хоча б не на одному рівні з Маками, як там кажуть — висновки робіть самі.
Тим часом Макс Ферстаппен просить не чекати від оновлень чогось незвичайного.
@F1INSIDER
Звісно стовідсоткових підтверджень немає ні по першій, ні по другій. Але якщо у неділю в Остіні Ред Булл буде хоча б не на одному рівні з Маками, як там кажуть — висновки робіть самі.
Тим часом Макс Ферстаппен просить не чекати від оновлень чогось незвичайного.
@F1INSIDER
6,220
subscribers
4,880
photos
989
videos
