ЦБДД МО

В Воронеже установили дорожный знак «Чмоки и поки», разработанный дизайнером Артемием Лебедевым.

Указатель, согласованный с ГАИ, появился рядом со школой №108. Он является альтернативой знака «Высадил и уехал», смысл которого заключается в том, чтобы родители, которые подвозят детей к школе, не оставляли автомобиль на дороге, мешая другим участникам движения, а высаживали ребенка и ехали дальше.
Первое время рядом со знаком будут дежурить сотрудники ГАИ.

@PROtransport

⚡️С 1 марта 2025 года при регистрации авто больше не нужно предъявлять ОСАГО.

МВД изменяет регламент в соответствии с новым законом, подписанным в июле 2024 года. Ведомство разместило на regulation.gov.ru проект изменений в административный регламент при регистрации транспортных средств, утвержденный приказом №950. Исключается норма, обязывающая водителей при постановке машины на учет предъявлять ОСАГО. Данное нововведение закреплено в уже принятой новой редакции закона о государственной регистрации транспортных средств: в июле ее подписал Путин. МВД приводит свой регламент в соответствие с законодательством.
Этот же закон разрешит прекращать учет сразу после заключения договора купли-продажи, не дожидаясь окончания десятидневного срока.

@PROtransport

🚦Загруженность дорог - 7 баллов

🌡 Температура воздуха +8°С🌧

🎥 На видео: г. Истра, ул. Московская

Подпишись на канал ЦБДД МО!

#ТН2024 #ИТС
Вчера на Транспортной неделе — 2024 прошёл семинар Росавтодора «Эффекты реализации и перспективы развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в субъектах Российской Федерации».

Спикером семинара выступил президент Ассоциации транспортных инженеров, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, ИТС» МАДИ, профессор Султан Жанказиев.

Султан Владимирович рассказал о тех ориентирах к построению ИТС, которые были обозначены на недавнем совещании аппарата Президента России.

Какие проблемные позиции были обозначены:
— недостаточность единой системы целевых показателей и индикаторов при внедрении локальных ИТС;
— недостаточность единых требований к платформе ИТС (требования к ЕПУТС (единой платформе управления транспортной системой) и их модификации сегодня составляют 1/5 или даже 1/10 от того, что должно быть);
— недостаточная система качества сервисов;
— недостаточность проработки модели рисков и угроз (ИТС крайне уязвимы);
— недостаточность кадровой стратегии;
— недостаточность обоснованной дорожной карты стандартизации.

А также большой вопрос — отсутствие государственного правового регулирования, системообразующего закона по ИТС.

Архитектура индикаторов
С 2014 года существует отраслевая методика, следует вернуться к нацстандарту и адаптировать его к уже существующей практике создания ИТС, разработать для них свои архитектуры индикаторов. Архитектура индикаторов должна включать две составляющие: индикаторы, которые должны контролироваться на федеральном и на региональном уровне.

Построение ИТС-платформы
Не правильно рассматривать платформу ИТС как интеграционную шину, так как в ней нет системы принятия решений. Тогда вопрос, что такое платформа ИТС, или ЕПУТС ? В ней должна быть система целевых показателей, которые разработаны для регионов, должны быть регламенты для ситуаций одного типа, расчётные показатели.

Безопасность ИТС
Чётко разделились функциональная и кибербезопасность, на сегодняшний день их область пересечения минимальна. Это означает, что функциональная безопасность (качество созданной системы) и противодействие актам незаконного вмешательства и воздействия стоят как две отдельные задачи. Минцифры России начало большую работу по формированию моделей угроз. Уже установлено несколько сценариев и актов незаконного вмешательства, и по всем этим актам наблюдается незащищенность ИТС. Вопрос ухода от стерильности систем — это вопрос их выживаемости в ближайшей перспективе.

Кадровый вопрос
Очень серьёзный. Если сделать раскладку на кадровый состав проектов по ИТС, то мы видим, что более 70% специалистов не имеют системной подготовки. Остаётся открытым вопрос, за счёт каких средств готовить этих специалистов. Отсутствует кадровая политика, система подготовки кадров, в том числе для бизнес-сектора. Пока эти вопросы не поставлены как приоритетные.

Стандартизация
В системе стандартизации в области ИТС считается успехом, если в год производится 10-12 стандартов. Причина — сложность самой системы стандартизации и высокая конфликтность самих стандартов. Например, стандарт по метеосистеме или по системе фотофиксации сразу попадает в систему конкурентного обсуждения и тормозится где-то на год с непонятной перспективой по его принятию. Сейчас мы пытаемся максимально упростить задачу стандартизации.

Как восстановить ПТС на машину и что для этого нужно
Утеря документов всегда проблема. Но восстановить ПТС не так сложно, как многие думают.

🔸Чтобы вернуть главный документ на автомобиль, можно пойти тремя путями: портал Госуслуг, непосредственное обращение в отделение ГИБДД, или обращение в районный МФЦ.

🔹При утере паспорта технического средства выдадут дубликат. И хотя у него будет другой номер, относиться он будет по-прежнему только к машине заявителя. При этом старый документ, если он вдруг отыщется, потеряет юридическую силу. В восстановлении ПТС могут и отказать по ряду причин. Например, если машина находится в розыске или на нее наложены обременения (залог).
Подробнее на Autonews.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Госдума в первом чтении одобрила поправки об оформлении ДТП через «Госуслуги»
Дорожное происшествие можно будет оформить через «Госуслуги» только в случае, если у всех участников аварии есть полис ОСАГО.

🔹Законопроект предполагает внесение изменений в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

🔸Инициатива, упомянутая выше, направлена на упрощение этого процесса — на «Госуслугах», в случае принятия законопроекта, появится отдельный раздел для оформления ДТП.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Рынок арендных электросамокатов ждут изменения

🔸Водителям электросамокатов предлагают разрешить передвигаться по выделенным полосам для общественного транспорта, контроль возраста пользователя может быть интегрирован с "Госуслугами", а сам возрастной ценз повышен с 14 до 16 лет.
🔹Нарушения хотят фиксировать в автоматическом режиме и выписывать штрафы по аналогии с автомобилями. Возможные изменения в этой быстрорастущей отрасли обсудили представители профессионального сообщества и заинтересованных ведомств на круглом столе в рамках "Транспортной недели".
Подробнее - РГ.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Доброе утро, друзья!

🌡 Температура воздуха +8°С☁️ ➡️ +8°С🌧
       Давление 728 мм рт. ст.

🚦Загруженность дорог — 5 баллов

🚘 На 08:50 на автомобильных дорогах МО зафиксировано 903 744 авт., что на 3% меньше по сравнению со средними значениями прошлого месяца

🔴 Затруднения в сторону Москвы:
▪️Ленинградское шоссе
▫️Ярославское шоссе
▪️Щёлковское шоссе
▫️Шоссе Энтузиастов
▪️Носовихинское шоссе
▫️Каширское шоссе
▪️Варшавское шоссе
▫️Киевское шоссе
▪️Боровское шоссе
▫️Минское шоссе
▪️Можайское шоссе
▫️Рублёво-Успенское шоссе
▪️М-9 "Балтия"
▫️Волоколамское шоссе
▪️Пятницкое шоссе

🎥 На видео: г. Балашиха, Советская ул.
♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️

21 ноября — День отказа от курения
♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️

ГКУ «ЦБДДМО» желает доброго и безопасного пути!
Надеемся, что наша информация была полезна всем участникам дорожного движения!

⚡️Аварийность вызвали на бой. Что нужно будет сделать для наведения порядка на дорогах

➡️До 2030 года количество смертей на дорогах (по сравнению с 2023 годом) должно сократиться в полтора раза, до 2036 года – вдвое.

➡️Для достижения этой цели правительство подготовило национальный проект «Инфраструктура для жизни», в котором заложен комплекс мер для сохранения жизней: совершенствование и развитие улично-дорожной сети, законодательства, пропаганда безопасного поведения на дороге, усиление контроля за движением.

⏺Достичь поставленных целей предстоит на фоне продолжающегося санкционного давления, перенаправления транспортных потоков, старения автопарка и других негативных факторов.

❗️Как в ближайшие 12 лет будет строиться работа по снижению аварийности на дорогах – читайте в материале издания «Коммерсант»

🚘 Повтори основные правила дорожной безопасности вместе с Первыми!

Листай карточки ↗️ а если хочешь узнать ещё больше полезной информации, приходи в школу «Безопасность в Движении». Обучение проводится Движением Первых в разных регионах очно и онлайн при экспертной поддержке МВД, Министерства просвещения и Юных инспекторов движения.

Выбирай интересный тебе курс и записывайся на занятия — по ссылке ✅

#БезопасностьвДвижении

🚦Загруженность дорог - 6 баллов

🌡 Температура воздуха +4°С☁️

🎥 На видео: г. Раменское, Северное шоссе

Подпишись на канал ЦБДД МО!