Canal Автопортрет Александра Андреева @autoportret en Telegram

Автопортрет Александра Андреева

Автопортрет Александра Андреева
Автор: журналист радио "Вести FM" Александр Андреев @Andreev_Radio

Instagram: instagram.com/andreev_autoportret
YouTube: youtube.com/c/Autoportret/videos
3,005 Suscriptores
556 Fotos
11 Videos
Última Actualización 11.03.2025 02:47

Canales Similares

Автотелеграм
21,615 Suscriptores
Дорогой Зенит
1,557 Suscriptores
Doctor School
1,503 Suscriptores

Автопортрет Александра Андреева: взгляд в мир искусства и медиа

Александр Андреев — выдающийся журналист и медийное лицо, известное благодаря своей работе на радио 'Вести FM'. Его уникальные взгляды и глубокое понимание общественных процессов сделали его одним из самых авторитетных экспертов в области медиа. Но помимо его карьерных достижений, Андреев также проявляет себя как талантливый художник, и его автопортреты становятся настоящими произведениями искусства, которые отражают его внутренний мир и творческий подход к жизни. В этой статье мы рассмотрим, как его опыт в журналистике влияет на его художественное выражение и как именно его автопортреты воспринимаются аудиторией, а также какой вклад он вносит в культурное пространство страны.

Каковы основные темы, затрагиваемые в автопортретах Александра Андреева?

В автопортретах Александра Андреева можно увидеть множество тем, связанных как с личностью самого автора, так и с актуальными социальными вопросами. Основные из них касаются отношения к времени и истории, поиска идентичности и внутренней гармонии. Каждый автопортрет является не просто изображением, а целой историей, отражающей внутренние переживания и жизненные этапы Андреева.

Также в его работах заметно влияние его журналистского опыта: он часто включает элементы социальной критики, ставя под сомнение общественные нормы и вызывая зрителя на размышления. Это делает его произведения не только самовыражением, но и активным участием в общественном диалоге.

В чем уникальность подхода Александра Андреева к созданию автопортретов?

Подход Александра Андреева к созданию автопортретов отличается глубокой личной вовлеченностью и искренностью. Он не стремится создать идеализированный образ, вместо этого предпочитает показывать себя таким, какой он есть, со всеми своими страхами и надеждами. Это придает его работам уникальность и делает их близкими зрителю.

Кроме того, Андреев активно использует различные техники и стили, что позволяет ему экспериментировать и находить новые способы самовыражения. Этот разнообразный подход привлекает внимание и делает его работы многогранными и интересными для широкого круга зрителей.

Как автопортреты Александра Андреева влияют на его карьеру журналиста?

Автопортреты Александра Андреева стали важной частью его публичного имиджа. Они помогают создать более глубокую связь с аудиторией, позволяя людям увидеть не только журналиста, но и человека, который стоит за микрофоном. Это способствует развитию доверия и интереса к его материалам.

К тому же, его творческая работа в области искусства привлекает внимание к его журналистике. Многие зрители начинают интересоваться его мнением по социальным и культурным вопросам, а это, в свою очередь, увеличивает его влияние как общественного деятеля.

Какие современные художники вдохновляют Александра Андреева?

Александр Андреев не раз упоминал, что его вдохновляют работы различных современных художников, которые стремятся передать свои чувства и мысли через искусство. Он активно следит за творчеством таких мастеров, как Мразек и современные графические художники, которые используют цифровые технологии в своем творчестве.

Кроме того, влияние на его стиль оказывают как классические художники, так и актуальные тенденции в современном искусстве, что заставляет его постоянно экспериментировать с формами и техниками, адаптируя их к своему стилю.

Как можно увидеть работы Александра Андреева?

Работы Александра Андреева можно увидеть на его страницах в социальных сетях, таких как Instagram и YouTube, где он делится как своими автопортретами, так и процессом их создания. Это открывает для зрителей уникальную возможность не только наблюдать за конечным результатом, но и увидеть, как развивается творческий процесс.

Также его работы выставляются на различных культурных и художественных мероприятиях, что позволяет широкой публике познакомиться с его искусством и оценить его вклад в современное творчество.

Canal de Telegram Автопортрет Александра Андреева

Вы приглашены в уникальный мир автопортретов от талантливого журналиста радио "Вести FM" - Александра Андреева. Канал "autoportret" предлагает вам окунуться в захватывающий мир автопортретов, созданных профессионалом своего дела. Александр Андреев делится своими уникальными работами и позволяет зрителям окунуться в мир искусства через объектив его камеры. Вы сможете насладиться его творчеством не только на Telegram, но и на его страницах в Instagram и YouTube. Присоединяйтесь к каналу "autoportret" и откройте для себя мир автопортретов в исполнении талантливого Александра Андреева!

Últimas Publicaciones de Автопортрет Александра Андреева

Post image

50 000 руб за неоплаченную парковку
 
Привет, водители!
 
Введение платы за проезд по МСД покажется ерундой на фоне увеличения штрафа за неоплату (или ошибку при оплате) парковки в Москве для юридических лиц. Ее размер увеличен сразу в 10 раз, с 5 тыс руб до 50 тыс. Соответствующий городской закон подписал Сергей Собянин. Для физических лиц штраф останется прежним, 5 тыс руб.
 
Думаю, многие подписчики ездят на служебных автомобилях или машинах, оформленных на компанию. Будьте осторожны. Совсем не обязательно умышленно не платить штраф, чтобы нажить проблемы. Например, по сообщениям местных жителей, на 3-ей Мытищенской улице сделали платную парковку на отдельно расположенной площадке, забыв повесить об этом знаки, но не забыв установить камеры на выезде с нее.
 
В случае с парковкой на газоне юристы нашли способ снизить размер штрафа (300 тыс руб), если оформленным на компанию автомобилем управляло частное лицо. Это действительно работает в судах. Но по неоплаченной парковке пока никакой ясности нет и даже при самом позитивном развитии событий потребуются месяцы, чтобы появилась соответствующая юридическая практика. Добавлю, что нововведение действует в Москве с 14 февраля.

17 Feb, 17:28
1,170
Post image

МСД стал платным 😢

Привет, водители!

С сегодняшнего дня (на самом деле с понедельника) проезд по Московскому скоростному диаметру стал платным. Плата – 5 рублей за проезд по каждому из девяти отрезков МСД будет взыматься ПО БУДНЯМ в часы пик: с 7 до 11 утра и с 16 до 20 часов.

Чтобы не пропустить платеж, достаточно установить на телефон приложение «Парковки России», внести в него свой автомобиль и включить уведомления. Также в приложении «Парковки России» возможно подключить автооплату. Кроме того, существуют альтернативные способы оплаты, например, это можно сделать на «Госуслугах» или на сайте msd.mos.ru. Подсчет поездок проводится за каждый день в течение пяти последующих дней.

Штраф за неоплату выставляется через 5 дней после проезда. Для физических лиц это 3 тыс руб. Т.е. он будет сформирован сразу после отправки уведомления или даже вместе с ним, нужно смотреть на практике. Но если оплатить проезд в течение еще 20 дней, то штраф будет аннулирован. Как это будет работать в жизни сказать пока трудно. В этом плане лучше подключить автоплатеж, но будет ли он гарантией от начисления штрафа покажет только время.

Для оплаты можно так же использовать транспондер, но для этого придется сначала станцевать «с бубном». Необходимо проехать по МСД под транспондерной рамкой, расположенной на МСД со стороны трассы М-11 (это заезд/выезд с Бусиновской эстакады) или М-12 (заезд/выезд с Косинской эстакады). Так же нужно «Убедиться, что транспондер работает, расположен в соответствии с требованиями эмитента, и на нем достаточно денег для оплаты проезда».

Для транзитного транспорта ничего не меняется. Цена прежняя – 950 руб и не зависит от дня недели и времени суток. Проезд считается транзитным, если Автомобиль пересек границы ЦКАД и в течение 24 часов и проехал по МСД. Так же между въездом автомобиля на МСД и съездом с МСД должно пройти не больше 2 часов.

Но не спешите радоваться и останавливаться на 2 часа на обед в Москве. «При совершении пользователем нескольких проездов по МСД в течение периода времени между первым въездом в границы территории, ограниченной ЦКАД, и последующим выездом из границ территории, ограниченной ЦКАД, между которыми прошло не более 24 часов, оплате подлежит только первый проезд по МСД». Т.е. два раза платить не нужно, но один раз отдать 950 руб придется.

Московский скоростной диаметр это самый протяженный в России скоростной диаметр. Его длина составляет 68 км. МСД проходит с севера на юг (от магистрали М-11 «Нева» на Санкт-Петербург до М-2 «Крым») с выходом на скоростную трассу М-12 «Восток» (Москва – Нижний Новгород – Казань).

15 Feb, 13:52
1,240
Post image

​​В Москве хотят наказывать за шум на дорогах

Привет, водители!

Крайне интересная новость, прошел сертификацию комплекс фото-видео-звуко- фиксации. Он создан для того, чтобы наказывать владельцев машин и мотоциклов за шум на дорогах из-за нестандартного выхлопа или громкой музыки. Штраф составит от 5 до 30 тыс рублей.

Комплекс называется «Эфир». Он снабжен четырьмя направленными микрофонами. Правда, по словам специалистов, трудно доказать, что громкий звук в потоке создает именно этот автомобиль. С мотоциклами есть и другая проблема, номер расположен сзади. Т.е. камера должна «стрелять в спину».

Предполагаю, что во избежание споров, наказывать будут исключительно водителей отдельно едущих по дороге транспортных средств. Т.е. комплексы будут активны только по ночам и ранним утром. В этом случае доказательство будет бесспорным. Кроме того, избыточный шум вызывает больше всего недовольства именно по ночам.

Добавлю, что пока речь идет лишь о планах, которые будут реализованы в некоем неопределенном будущем. Даже предельный уровень шума, после которого последует штраф, пока не определен. Кроме того, нужно еще внести соответствующие поправки в КоАП. Добавлю, что работа по внедрению таких комплексов ведется властями Москвы с 2021 года.

Есть норматив технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. В нем прописан предельный уровень шума для легковых автомобилей и мотоциклов в 96 дБ. Но его измеряют непосредственно у выхлопной трубы. Комплекс «Эфир» будет проводить измерения на расстоянии по меньшей мере нескольких метров.

28 Jan, 15:00
1,924
Post image

​​Chery Tiggo 9

Добрый вечер, водители!

Давно не рассказывал вам о тестах, хотя уже почти две недели езжу на Tiggo 9. Вы же помните, что здесь, в коротких постах я, обычно, высказываю свои «фи» о тестируемых машинах. Их не нужно переносить на весь автомобиль, он может быть даже очень ничего. Но сначала хочется рассказать о том, что накипело или накипает.

Большим огорчением для меня стало то, что передачи в «Девятке» переключаются с помощью подрулевого переключателя. Я хоть и пересел на нее с Jetour Dashing AWD, где используется такая же схема, все равно считаю ее ненужной для России. Привыкнуть можно, но это всегда перегруженный левый подрулевой переключатель.

Кстати, в Tiggo 9 и передний, и задний дворник включаются колесиками, которые расположены на переключателе. Сначала такая схема показалась мне крайне неудобной. Но к концу теста я к ней привык.

Вторая боль, это парковочные датчики, которые в Tiggo 9 расположены «по кругу». Похоже, никому не удается реализовать эту задумку так, чтобы она работала хорошо. Помню, как раньше жаловался на такую же систему в Audi, которая пищала по поводу и без. В «Девятке» та же история, только еще усиленная. Проезжая по своему двору я никогда не испытывал проблем… пока не взял на тест Tiggo 9. Проезд довольно узкий, но не критичный. А автомобиль кричит мне об опасном приближении к припаркованным по обеим сторонам машинам и даже к невысоким бордюрам (поребрикам)!! В пробках машины тоже начинает паниковать на ровном месте.

На всякий случай. Chery Tiggo 9 это флагман компании, самый большой кроссовер в ее линейке.

24 Jan, 16:00
2,160