Аллюзия Альберта

GPS для чемодана

Ситуация: выходите из самолете и идете получать багаж, а ваш чемодан все никак не появляется на ленте, и может вообще никогда не появится. В 2023 году в 7 из 1000 случаев сдачи багажа возникали проблемы. То не к тому пассажиру прикрепят, то на другой рейс загрузят. И около 5% из них потеряли или украли.

Компания Apple решила проблему. Про AirTag и так всем давно известно, но функцию собираются обновить. Теперь в приложении Find My (локатор) пользователи смогут делиться местоположением AirTag с авиакомпаниями.

Функцию интегрируют в систему обслуживания клиентов SITA 15 авиакомпаний, среди них Delta и United. Доступна она станет в декабре после обновления IOS.

У меня тэги эпла во всех сумках лежат. Но багаж как-то раз все равно умудрились потерять. История ебейшая. Расскажу, если 30 реакций соберете.

#трэвелхэлпер

@albertstravel

​Черная пятница в Финфрог: карта зарубежного банка всего за 13.500 ₽!

В честь международного дня распродаж оформим Вам самую популярную карту зарубежного банка и не только её по привлекательной цене.

В комплекте: ИИН Казахстана для самостоятельного открытия счета и регистрации компании, который останется с вами навсегда.
Для этой карты доступно 7 валют: евро, доллар, рубль, тенге, дирхам и юань
Обслуживание бесплатное
Карта работает для оплаты по NFC как на смартфонах Apple, так и на Android
Доставим физическую карту не только по РФ, но и по всему миру. В Москве и вовсе привезем день в день!

Как пополнить вашу новую карту:
1. С дочернего банка в РФ
2. Золотой короной
3. Через карту Газпромбанка
4. Через Сбербанк по номеру карты
5. Криптовалютами

Готово! Платите по всему миру и совершайте покупки в интернете без ограничений.

Для оформления пишите менеджеру @alex_finfrog
Доступен 24/7.

Навигация:
Карты и цены | Платежи и переводы | Доступ в бизнес залы | Отзывы

Акция у наших постоянных и проверенных годами партнеров:

Не знаю, что у них там происходит, но теперь хочу в Нидерланды.

@albertstravel

​​Биометрия против человечества

Визовый центр Испании внедрил биометрическую видеопроверку в процесс записи на подачу документов. Проблема в том, что пройти ее нереально. Ни один заявитель пока не справился с тестом на человековость.

Вот что теперь ждет тех, кто хочет попасть на подачу документов:

Подтверждаете, что вы не робот – после регистрации нужно согласиться на обработку данных через письмо на почте. Выбираете удобный день и время… но рано расслабляться. Загружаете свое лучшее фото – чтобы подтвердить, что вы это вы.

А дальше видеопроверка: включается камера, и начинается тест «человек или бот». ПО постоянно решает, что вы — недостаточно живой. На экране – беспощадное «The liveness test has been rejected». Так что, даже если вы причесались, улыбнулись и надели лучший наряд, вам не поверят.

Напомню, летом центр уже пытался поиграть с онлайн-оплатой сервисного сбора, чтобы отпугнуть ботов, но с треском провалился из-за технических сбоев. Видимо, на этот раз решили пойти дальше – отпугивать уже живых людей.

#изнашихисточников

@albertstravel

Ну что, немного лайва, как и просили. Редактор решила, что такие детали лучше выпускать отдельным постом, а не лить в сториз, так что ловите рассказ о втором за 12 часов полёте бизнесом. Первый был S7, коротко упомянул на днях в сториз, а вот второй — Аэрофлот.

Три часа на борту и заметно больше комфорта. Несмотря на обычный A321 с неудобными реклайнерами, на которых особо не поспишь, здесь был и планшет для развлечений (на котором, конечно же, крупными буквами написано «ВЕРНУТЬ ПРОВОДНИКУ»), и дорожный набор — да-да, даже в 2024-м, году тотальной экономии. Завтрак, правда, я проспал, но зато угостили эспрессо с тоником. За это респект, нацпер!

Сейчас пересадка в Минводах, а тут встречает бизнес-зал сурового минимализма: ланчбокс с нарезкой колбасы и овощей, не хватает только пузырька чего-то крепкого для полного комплекта. Часок поработаю и снова в небо. До новых включений!

#личныйопыт

@albertstravel

​​Как пережить длительные перелеты? Часть 3

Воздух в самолете очень сухой. Влажность обычно не превышает 10-20% при норме 45-60%, поэтому кожа и слизистые сохнут. Переход в «режим увлажнения» спасет ваш полет и превратит его из испытания в более-менее терпимый опыт:

Еще раз! Обязательно пейте воду в течение всего полета. Если позволяет авиакомпания, захватите с собой бутылку воды в зону посадки, чтобы не ждать, когда там принесут мини-стаканчик газировки. Тем более, соки, кокаколы и чаи, которые развозят бортпроводники, не лучший способ утолить жажду.

Крем для лица и рук, брызгалка с термальной водой — такие же важные вещи в полете как паспорт. Крем помогает избежать ощущения стянутого лица, а спрей освежает и пробуждает. Побрызгали, похлопали по лицу, и вот вы заново родились.

Глаза и нос тоже страдают от сухости, особенно если вы носите линзы. Возьмите увлажняющие капли — они помогут избежать покраснения и чувства «песка» в глазах, а для носа — спрей.

А лучше вообще на самолетах не летайте — катайтесь на велосипеде.

#трэвелхэлпер

@albertstravel

А у кого-нибудь в последнее время случался визовый кретинизм, а именно, были ли проблемы с компанией Turkish Airlines?

Особенно интересует, как там с посадкой на рейсы в ЕС, если летишь в одну страну по визе другой (например, хочешь в Португалию, а виза испанская). Не высаживали на полпути с советом «дальше пешком»?

Напишите, пожалуйста, в комментарии:

На Мальдивах теперь без вейпов и почти без сигарет

На Мальдивах вступили в силу новые правила, касающиеся никотиновой продукции. С 15 ноября в стране будет запрещено все, что хоть как-то связано с электронными сигаретами. Если привезете — таможенники конфискуют. А еще с 15 декабря запретят любую рекламу и промоушен вейпинга.

Для туристов с сигаретами Мальдивы стали чуть более гостеприимными. Ранее вводили норму ввоза — одна открытая пачка сигарет на человека. Теперь разрешили ввозить до 200 сигарет (10 стандартных пачек), 25 сигар или 250 граммов табака. Если лимит превышен, сигареты изымаются и направляются на хранение. Туристы смогут забрать продукцию только при выезде из страны в аэропорту, предъявив специальный чек, выданный при ввозе.

Если там и кальяны запретят, эта страна будет единственной из списка ООН, которую я не посещу.

#изнашихисточников

@albertstravel

​​В Южную Корею не пускают с новыми загранпаспортами

Узнал, что участились случаи, когда на таможне в Южной Корее сотрудники отказывают во въезде путешественникам с пустыми паспортами. Рассказываю вам.

Сначала уточню, россиянам для въезда в Корею не нужна виза. Но! Обязательно нужно получить электронное разрешение на въезд, K-ETA, и взять с собой загранник. Как оформить разрешение, читайте тут.

K-ETA привязывается к определенному номеру паспорта. Так что при обновлении заграна не забудьте уведомить об этом миграционную службу, чтобы разрешение на въезд перенесли в новый документ. Так меньше шансов, что на таможне вас затормозят, но гарантий нет. Иногда возникают проблемы в самой базе данных. Например, при сканировании выскакивают ошибки с привязкой информации. Если на руках в этот момент нет никаких других документов, которые могли бы подтвердить, что вы это вы, скорее всего, вас отправят домой. Жестоко, но как есть.

Что делать?

Если вас уже остановили, а дополнительно подтвердить личность нечем, то ничего. Смириться и соглашаться на обратный рейс. Если вы дома собираете вещи в путешествие, то просто киньте в сумку старый загранник и водительские права. Все.

Ситуация нетипичная, сталкиваются с этим не все владельцы обновленного документа. Но случается всякое. Лучше быть к этому готовым.

#трэвелхэлпер

@albertstravel

В США запустили кругосветный круиз на 4 года для желающих пережить президентский срок Трампа

Тур называется Skip Forward. Проект создан для тех, кто не хочет быть свидетелем политических событий, связанных с президентским сроком Дональда Трампа.

Круиз на лайнере Villa Vie Odyssey включает в себя посещение 140 стран на всех семи континентах. Стоит путешествие немало: одноместная каюта с опцией «все включено» обойдется в 255,9 тысяч долларов (примерно 25 млн рублей), двухместный номер — 319 тысяч долларов (32 млн рублей).

Это все хорошо, но я бы хотел улететь на луну.

#изнашихисточников

@albertstravel

​​РЖД поднимают цены

С 1 декабря РЖД повысят стоимость перевозок. Для пассажиров — на 11,6%, для грузоперевозок — на 13,8%.

Изменение затронет все категории вагонов: тарифы проиндексируют для плацкартных и общих вагонов, а также для купе, СВ и вагонов класса люкс. Также вырастут тарифы на перевозку контейнеров, строительных материалов и пустых вагонов.

Куда уйдут деньги? В теории — на обновление подвижного состава, в том числе на закупку новых локомотивов и пассажирских вагонов. Часть средств будет передана предприятиям, работающим с железнодорожной монополией.

Однако даже если новые вагоны начнут поступать на линию, многие не уверены, что это решит проблему загруженности популярных рейсов. Например, между Москвой и Санкт-Петербургом. Бесчисленные «Сапсаны», ночные поезда, «Ласточки», рейсы на самолетах — весь доступный транспорт забит в часы пик и в сезон командировок. Ну, не будем о грустном. Ждем новинки от РЖД)

#изнашихисточников

@albertstravel

Узбекистан 2023 — снова Ташкент

По прилёте из Самарканда меня встретил лёгкий сумрак. Даже погода, как пишут сентиментальные авторы, будто чувствовала, что пришло время уезжать. Вечер ушёл на восстановление сил после бесконечных прогулок — даже хотел заказать массаж в номер, но тут массаж, как выяснилось, подразумевает совсем не то, что я ожидал. Решил выспаться как следует и отправиться на завтрак в деловой центр.

Ташкент-Сити — своего рода местная версия Москва-Сити. Пока комплекс ещё строится, но вокруг уже кипит жизнь: аллея магазинов, ресторанов, премиальное жильё. Тут же небольшой парк с озером и надписью «Я люблю Ташкент» — классика, виденная уже в сотне городов. По большому счёту, никуда больше не ходили: время поджимало, и пора было в аэропорт.

Процесс бронирования первого ряда сидений вышел забавным. На горячей линии авиакомпании мне дали телефон какого-то менеджера, я перевёл деньги на чью-то карту — и вот, место моё. Тот самый менеджер встретил меня на регистрации и провёл без очереди. Паспортный контроль прошёл быстро. В самолёте познакомился с молодым криптовалютчиком, помог ему обменять пару сотен долларов и поймать такси. Он летел на обучение, но в детали я не вникал.

Добро пожаловать домой, в Москву. На этом завершаю серию. В следующей части — назад в будущее — вперёд на полгода, не отключайтесь.

#личныйопыт

@albertstravel

Интересно, что там с психикой у людей, которые увидели это в свой первый полет?

@albertstravel

Малознакомая фича Google Maps

В холмистых городах типа Сан-Франциско или Лиссабона частая проблема для пеших путешественников — найти удобный маршрут.

Google Maps базово предлагают самый короткий путь по протяженности, и не учитывают рельеф местности. Чтобы добраться до места назначения, вам придется несколько раз подняться и спуститься, потом еще раз подняться, спуститься и взобраться в гору.

Как с этим бороться?

Оказывается, все это время в приложении была функция, которая могла бы облегчить жизнь тысячам туристов:

1. Откройте приложение, введите начальную и конечную точки вашего маршрута

2. Появится несколько вариантов пути. В каждом пролистайте вниз — увидите там график высоты с указанием перепадов.

3. Сравните маршруты и выберите тот, который может быть длиннее, но зато без резких спусков и подъемов.

Берегите колени!

#трэвелхэлпер

@albertstravel

Уродливый бассейн вместо фонтана Треви

В Риме рядом с фонтаном Треви появился временный бассейн для сбора монет. Предание гласит, что бросок монеты в фонтан гарантирует возвращение в город. И эта традиция приносит около 1,5 млн евро в год, которые в течение последних 15 лет перечисляются католической благотворительной организации Caritas.

Пока фонтан реставрируют в рамках подготовки к Святому году, туристам предлагают бросать монетки через пластиковое ограждение в старую фанерную коробку.

Этот временный «монетосборник», ничем не украшен и облицован обычной фанерой. Есть одно слово, которым я хотел бы описать происходящее, но вы и сами все понимаете. Похоже, что мой бизнес-проект был вполне жизнеспособен.

#изнашихисточников

@albertstravel

Узбекистан 2023 — Самарканд

Четыре часа пути сквозь степи и поля Узбекистана, тянущиеся за окном, как полотно, натянутое на горизонте. Люкс УЗЖД оставлю без подробностей: всё тот же классический вагон советских времён, купе с двумя койками. Услуг минимум, чайник чая — только после долгих уговоров проводника. Но ночной поезд с открытым окном был удачным решением: прохладный воздух хоть как-то смягчал здешнюю жару.

Самаркандский вокзал — произведение искусства: свежая реставрация, будто обновили ко дню города или какому-то съезду. Мозаики, деревянные узоры и стекло. Красиво, чинно, приятно глазу. Но настоящим сюрпризом стали цены на такси: поездка до Хилтона в режиме комфорт обошлась мне в 100 рублей. И так было всё время — от 30 до 150 рублей за поездку по городу. Мелочь, но мне, нищеброщу, настроение поднимает.

Гостиница, одна из немногих приличных, с просторным номером, где заказанный ужин подали прямо в кровать. К тому же внизу оказался огромный спа-комплекс с бассейном, банями и саунами. На следующее утро я уже тут как тут — отдыхаю в этом уютном мирке, совсем не спеша покидать его.

Самарканд дышит древностью и восточным очарованием. Здесь площадь Регистан, где медресе покрыты замысловатыми узорами, мавзолей Гур-Эмир с величественным покоем Тамерлана, мечеть Биби-Ханым с её величественными сводами. И самаркандский хлеб, аромат которого запоминается надолго. Впрочем, на местные гастрономические изыски особо времени не было — чаще обедали в отеле, где была европейская кухня, хотя нашёл даже веганский плов. Да-да, бывает и такой.

Жару я переносил тяжело, жаловался на каждом шагу и постоянно мечтал о прохладе отельного кондиционера, установленного на 16 градусов. Но моя спутница выдержала — нервы у неё стальные, да и желание увидеть город не менее крепкое. Три дня мы гуляли по достопримечательностям, фотографировали каждый уголок, зашли на шумный базар и даже прокатились на местном транспорте, похожем на гигантский гольф-кар, который неспешно вёз нас от мечети к центральной улице.

Два дня спустя мы взяли прямой рейс в Ташкент. Лететь всего полчаса, и аэропорт, как и вокзал, — новенький и ухоженный. В эти дни, как оказалось, в городе проходил партийный съезд, и на взлётной полосе стоял самолёт российского правительства.

Быстро допив чай, я даже не заметил, как мы приземлились снова в Ташкенте. Лучший способ не тратить время на долгую дорогу по земле. Пожалуй, местные современные поезда ещё ждут меня, но не в этот раз. Завершу рассказ о последнем дне в Ташкенте в следующий раз.

#личныйопыт

@albertstravel

Казахстанская авиакомпания запустила чартерные рейсы из Екатеринбурга в Камбоджу

Рейсы будут выполняться раз в десять дней до 21 марта 2025 года. Полет предполагает техническую остановку в Таразе (Казахстан) для дозаправки. Общее время в пути — около 10 часов с учетом техпосадки.

А на 30 октября планируется первый рейс по маршруту Новосибирск — Сиануквиль.

Для российских туристов предусмотрена упрощенная процедура получения визы: оформить ее можно по прилете в Камбоджу, заплатив сбор в 30 долларов.

#изнашихисточников

@albertstravel

Когда релизнут, я сразу себе возьму. Уже не в том состоянии, чтобы по 50 тысяч шагов в путешествиях наматывать.

@albertstravel

​​Овербукинг: как не оказаться лишним? Часть 5

— Меня не посадили в самолет. Что делать?
— Следуйте авторской инструкции:

Шаг 1: Оставайтесь спокойным
Самый главный шаг. Прекрасно понимаю, не попасть на самолет — ситуация так себе, но это не конец света. Чаще всего проблема решаема.

Шаг 2: Обратитесь к персоналу авиакомпании
Подойдите к стойке регистрации или к представителям авиакомпании — объясните ситуацию.

Шаг 3: Узнайте о вариантах решения проблемы
Попросите информацию о том, когда будет следующий аналоговый рейс. Настаивайте на компенсации за задержку или альтернативных вариантах (например, питание или отель).

Шаг 4: Запросите письменное подтверждение
Если вам предложили альтернативный рейс или компенсацию, попросите это подтвердить в письменной форме.

Шаг 5: Следуйте инструкциям
Если вы согласны на альтернативный рейс, следуйте указаниям персонала для переоформления билета.

Шаг 6: Сохраните все документы
Сохраните все билеты, посадочные талоны и любые документы, связанные с перелетом. Это может понадобиться для подачи жалобы или получения компенсации.

Шаг 7: Подайте жалобу (если необходимо)
Если вы не удовлетворены предложенными вариантами, то можете подать обращение через сайт авиакомпании. Так и набираете в интернете: подать жалобу на ... (название компании). Разбираться будет служба поддержки.

Идеальный вариант: вас посадят на следующий самолет и выплатят все издержки, связанные с бронью жилья в пункте назначения. Могут дополнительно закинуть скидок на будущие перелеты или добавить вас в программу лояльности.

Неудачный вариант: персонал окажется непрофессиональным и вас отправят на все четыре стороны. Скажут, что ответсвенности за случившееся не несут и проблему решать не будут. Тогда придется разбираться через жалобы, а возможно и через суд.

Если стоимость билета была небольшой (до 10к, например) компенсацию скорее всего выплатят без вопросов. Но вот если билет стоил под сотню и больше, придется выбивать эти деньги из авиакомпании жесткими способами.

С самолетами разобрались, чуть позже дам инструкцию под отели. Алгоритм действий будет похожим, но есть нюансы.

#трэвелхэлпер

@albertstravel

В СМИ меня уже начали называть трэвел-экспертом (чего блять?). Обещал вам показать комментарий на «деликатную тему». Читайте про монастыринг:

Как связаны мегаполисы, молодежь и тяга к уединению в монастыре?

#CМИ

@albertstravel

В Новой Зеландии есть город с самым длинным названием мире.

Слово состоит из 85 букв:
Taumatawhakatangihangakoauauotamateaturipukakapikimaungahoronukupokaiwhenuakitanatahu.

С языка маори переводится так:
«Вершина холма, где Таматеа, мужчина с большими коленями, который скатывался, забирался и проглатывал горы, известный как поедатель земли, играл на своей флейте для своей возлюбленной».

Местные англоязычные жители и туристы обычно сокращают название до «Таумата», но носители произносят его полностью без запинки.

Идея для местных гаишников: выстраивать посты у таблички с названием и использовать ее вместо алкотестера.

@albertstravel

Овербукинг: как не оказаться лишним? Часть 4

Уже приближаемся к концу серии постов про овербукинг. Сегодня про превентивные меры — что можно сделать заранее, чтобы точно хватило места:

Бронируйте напрямую у авиакомпании или отеля: если покупаете билеты через агрегаторы, ваша бронь с большей вероятностью окажется в конце рейтинга приоритетов.

Покупайте билеты заранее: раннее бронирование дает преимущество. Чем раньше куплен билет или забронирован отель, тем ниже риск оказаться лишним в случае овербукинга.

Участвуйте в программе лояльности: наличие любого статуса в программе лояльности авиакомпании или сети отелей делает вас ценным клиентом. Статусные пассажиры и гости — последние, кого просят покинуть рейс или освободить номер.

Регистрируйтесь онлайн: ранняя онлайн-регистрация помогает сохранить место.

Избегайте пиковых дат: праздничные дни, длинные выходные или крупные мероприятия — это всегда риск. Если можете, выбирайте рейсы и отели в менее загруженные периоды.

Завершим тему инструкцией с конкретными действиями — что делать, если я все-таки лишний? Но это, сами знаете, когда здесь будет 20 реакций.

#трэвелхэлпер

@albertstravel

У меня тут пачками выходят комментарии в прессе. На днях, кстати, будет один на очень экстравагантную тему😄. Ну а пока, читаем мой прогноз цен на авиабилеты.

#CМИ

@albertstravel

Весеннее турне — Стокгольм

И так Стокгольмское метро — это не просто транспортная сеть, а настоящая галерея под землей. Каждая станция уникальна: одни напоминают пещеры с неровными, будто высеченными в скале, стенами, другие украшают яркие фрески, скульптуры и инсталляции. С момента открытия в 1950 году их подземка стала отражением разных эпох и стилей, она превращает обычные поездки в культурное путешествие. Безусловно, жаль, что здесь нет привычных советских росписей, или, как в Омске, станций больше, чем одна, но – уверяю, вы получите настоящее визуально-тактильное удовольствие, не меньшее, чем если бы вас ударил турникет на станции метро Выхино. Обязательно посмотрите фото выше, изучите самостоятельно в сети, и постарайтесь побывать лично.

До отправки корабля назад оставалось пару-тройку часов. Успели зайти в бар, я купил пачку витаминов, затарились продуктами (курицей гриль, сельским хлебом и вареными яйцами в фольге) и даже забежали в Макдоналдс, чтобы я обожрался как свинья веганским биг-тейсти, запивая все черничным йогуртом.

Обратная дорога не предвещала ничего интересного, и почти все время мы проторчали в каюте, залипая то в немногое скаченное из сети. Ну еще я редактировал фотокарточки (здесь могла бы быть реклама вашего курса) и бесцельно шатался по этажам, ожидая увидеть кого-нибудь, летящего пьяным по лестнице. Рано утром встречал морозный Хельсники, мы быстро попрощались с паном В., поблагодарили, что не убили друг друга, и я махом сиганул в местную зару, купив джинсы за три копейки, а затем в камеру хранения на вокзале, где остался основной баул, который не брал с собой на лодку.

Сделав крюк, я снова оказался в порту, даже так – я снова зашел на паром, но другой, меньше, и, кажется, без лежачих кают. Но об этом в следующий раз...

#личныйопыт

@albertstravel

Было такое?

Я по этому принципу уже 40 стран объехал. Вчера так случайно капнул на экран, чуть до Африки билет не взял.

@albertstravel

​​В Новой Зеландии ввели лимит на объятия в аэропорту

Теперь в зоне вылета людям разрешено обниматься на прощание не больше 3 минут. Так пытаются избежать пробок, которые образуются из пассажиров в терминале. А тем, кому этого времени мало, предлагают прощаться вне аэропорта или на парковке.

Директор аэропорта вежливо напомнил, что для выброса гормона счастья достаточно 20 секунд объятий.

Как бы там ни было, это упростит процесс посадки, поэтому аэропорт надеется на понимание со стороны пассажиров и их близких.

#изнашихисточников

@albertstravel

В Индии запустят летающее такси до аэропорта

Международный аэропорт Бангалора и авиастроительная компания Sarla Aviation подписали соглашение о запуске летающих такси. Использовать собираются электрические самолеты вертикального взлёта и посадки eVTOL.

Эти eVTOL могут развивать скорость до 250 км/ч и обеспечат перевозку шести пассажиров с багажом. Время на перезарядку составляет всего 15 минут между поездками.

Пока что поездка до аэропорта в среднем занимает 1,5 часа, но с самолетами eVTOL время можно сократить до 5 минут. Проект планируется реализовать не только в Бангалоре, но и в Мумбаи и Дели.

С летающим такси опоздать на рейс, наверное, можно будет только если не успел выйти из дома.

#изнашихисточников

@albertstravel

Весеннее турне — Стокгольм

Некоторые из вас, вероятно, уже заметили знакомые черты и догадались, куда нас занесло. Да, это Стокгольм — не просто центр мировой мебельной индустрии, а ироничная квинтэссенция скандинавской сдержанности, где практичность возведена в культ. Выбравшись с корабля, пришлось тащиться в центр города пешком — порт находился где-то на задворках города, далеко от всех этих глянцевых туристических мест, которые непременно включают в путеводители, как будто сами шведы там хоть раз бывали. Погода, разумеется, не обманула ожиданий: пронизывающий ветер с севера как бы говорил — ты не расслабляйся, это всё-таки Швеция, тут тебе не южный курорт.

Первые впечатления? Аккуратные спальные районы, нарядные электрические автомобили и никуда не спешащие местные жители, которые явно наслаждались тем, что у них есть, что другие будут любить, но при этом об этом не узнают. Наконец, добрался до центра и поймал себя на мысли: что-то это всё мне напоминает. Потом внезапно дошло — да это же Питер! Конечно, культурологи и архитекторы сейчас начнут дружно возмущаться и поправлять мои скромные выводы, но я не мог не заметить это сходство: особенно на улочках с каналами и мостами, где каждое здание будто насмехается над амбициями быть хоть сколько-то отличным. Разводные они там или нет — понятия не имею, но всё та же сырость, хмурые облака, и даже не удивлюсь, если где-то прячется своя Думская. А что, атмосферно! Если бы не новые здания, и здесь наверняка водили бы по крышам и подвалам в поисках местных баров, обильно заправленных романтикой.

Так что же делает российский путешественник, оказавшись на шведской земле? Естественно, мчится в IKEA, как будто других достопримечательностей не существует. Визит на родину легендарного бренда — почти как паломничество в Мекку. Правда, идею поесть там пришлось забыть — очередь растянулась, как счёт за коммуналку в декабре. Поэтому мы решили побродить по залам с мебелью и фурнитурой, чувствуя себя немного участниками театра абсурда: всё вроде бы знакомо, а вот контекст другой. Конечно, не могли не схватить в руки мягкие игрушки, которые моментально перенесли меня в детство. Помню, как родители водили в МЕГУ — один из немногих источников радости для провинциального городка, хоть на полдня выбраться из дома. Впрочем, времена изменились, и с тех пор меня в МЕГУ не пускают (казанскую, по крайней мере) с 2009 года из-за мелкой “стычки”, но это, пожалуй, совсем другая история.

После быстрого перекуса мы отправились дальше, блуждая по старым узким улочкам, где жизнь текла так же медленно и спокойно, как и в любом уважающем себя европейском городе. Туда, словно магнитом, тянуло туристов со всех концов Европы, которые, видимо, решили устроить парад стереотипов — здесь можно было услышать минимум пять языков. Мы прошли мимо нескольких музеев, но, понимая, что наша прогулка по городу не бесконечна, не стали углубляться внутрь. Зато наткнулись на магазин, посвящённый Муми-троллям — персонажам, которые согревали меня в детстве. Но самым ярким открытием стало стокгольмское метро, где чувство утончённой эстетики упёрлось в реальность, и об этом я расскажу уже в следующей части, если вам терпения хватит.

#личныйопыт

@albertstravel

Ну что, аэрофобы, как себя чувствуете?

@albertstravel

​​РФ попросила Казахстан организовать внутрироссийские авиарейсы

Власти РФ обратились за помощью к Казахстану для организации внутренних авиаперевозок. Минтранс начал переговоры с авиакомпаниями соседей, чтобы те летали между российскими городами.

Это связано с угрозой дефицита самолетов. Те, что есть, ломаются, а запчасти не завезти. По прогнозам, к 2026 году количество самолетов может сократиться вдвое.

Сейчас активно развивается программа производства отечественных гражданских самолетов. От сроков, как обычно, отстают. Вместо задуманных 82 самолетов в 2025 году выпустят только 20.

Еще немного и будем по стране на кукурузниках летать.

#изнашихисточников

@albertstravel