TOPZAKAZZ logistics новости

Отправляем грузы с 6 февраля.
Но только сегодня все перевозчики наконец обновили цены.

В целом, если усреднить, то по многим категориям товара стоимость немного снизилась.

Где-то символически на 0.1$ (игрушки, нижнее белье, мелкие посылки), а где-то и 0.3$ (хозка, обувь). Опять же НЕ одинаково от линии к линии.

Повышение символическое +0.1$ и затронуло несколько спец. тарифов (автозапчасти, свет).

Спец. линия по освещению, кстати, вернулась. В конце прошлого года она была не доступна. А ближайший тариф для этой категории товара был сильно выше.. Это на заметку, если у вас освещение.

В общем глобально,
Тарифы стали немного приятнее.
Это явно плюс.

И сегодня же они уже будут актуальными для вас в личном кабинете. Не важно разбираетесь вы в хитросплетениях карго перевозок или нет, система всегда автоматически покажет все доступные маршруты.

Кстати, о неких хитростях.

Напоминаем, что для некоторых категорий товара существует специальные тарифы. В личном кабинете они помечены как спец. линия.

Какие доступны на текущий момент?

Мелкие посылки, светильники, мебель, посуда, игрушки, инструменты, нижнее белье, мелкая бытовая техника, продукты, носки и леггинсы, постельные принадлежности, станки, аудио приборы, автозапчасти, обувь.

Недоступные (возможно временно):

бижутерия, строительные материалы, спортивный инвентарь, машины, ткани, канцелярия.

—

Для того, чтобы груз «попал» на спец. линию, это должен быть не сборняк. Других ограничений нет.

Может имеет смысл более подробно рассказать о том, какие товары, что это такое? Примеры может какие-то привести?

Или все итак знают как это работает?
Обсуждаем тут https://vk.com/wall-20036659_26746

Задать вопрос менеджерам и/или рассчитать самостоятельно стоимость доставки можно в приложении @zzlogistics_bot

22 января последний день отправок со склада перед новогодними каникулами в Китае.

Сегодня ровно неделя, чтобы успеть запрыгнуть в последний вагон.

Можно ли сегодня умудриться оформить заказ на выкуп, да так чтобы и выкупили и доставили на склад и отгрузили?

Думаю да )

Если пополняться через СБП (мгновенно), а заказ обязательно оформить через функционал API. Такие заказы выкупаются до 24 часов без единого вопроса от менеджера.

Ну а там далее как уже с поставщиком повезет..

За расчетом и консультацией сюда @zzlogistics_bot
__

Когда возобновим работу после празднования китайского нового года?

Пока не знаю, ориентировочно 5 февраля старт.
Естественно буду держать в курсе событий.

Так что го го го. Поторапливаемся.

Чем мы отличаемся от конкурентов?

Рассчитать стоимость доставки можно здесь @zzlogistics_bot

Сегодня курс пополнения баланса личного кабинета практически равен биржевому по инвестингу. Пара рубль / юань.

Как показал недавний опрос в нашем паблике Вконтакте, большинство людей тревожит вовсе не стоимость доставки и % выкупа товара.

Основная проблема низкий курс рубля.

К сожалению, мы не в силах влиять на макроэкономику, а вот добиться для вас более приятных условий по курсу, все же смогли.

Теперь вы получаете разный курс в зависимости от метода пополнения баланса и суммы. Чтобы понять как работает, загляните в личный кабинет.

@zzlogistics_bot
Приложение для Telegram

Скоро опубликую более дательный обзор на эту тему и поделюсь дальнейшими планами в части доработки способов пополнения баланса.

Не пропустите, будет полезно для тех кто хочет получать более выгодный курс валюты.

__

P.s. Курс инвестинга и личного кабинета актуален на дату публикации.

Как будет меняться далее в течение дня, одному богу известно, или госпоже Набиуллинной.

Каждый день просматриваю рабочие чаты с перевозчиками и с интересом наблюдаю какой же линии сегодня вы отдадите бОльшее предпочтение.

Мне кажется, что абсолютная непредвзятость в этом вопросе, с нашей стороны, одна из сильных сторон сервиса.

Вы и только вы, выбираете каким маршрутом поедет груз. И да, конечно это не тяжело сделать, ведь всё считается автоматически 24/7.

Убедитесь сами в нашем новом приложении для Telegram @zzlogistics_bot

Сейчас в системе около 40 разных маршрутов по направлению Китай - Россия. Срез идет не только по срокам, но и по категориям / спец. линиям.

Это всего три, пусть и крупных перевозчика. А что будет когда мы добавим 10?

Год только начинается,
впереди много вкусняшек.

—

Вчера мне писали некоторые клиенты с уточняющим вопросом работаем ли мы уже?

Да, ребят. Всё по графику.
Отгружаемся каждый день. Гоу.

Задать вопрос менеджеру @zzlogistics_bot

С наступающим новым годом, друзья 🥳

Отдыхаем только 31.12. - 01.01. Все остальные дни еб@шим.

Хочу поблагодарить всех, за то, что остаетесь с нами. За то, что остаетесь предпринимателями. За ваш каждодневный труд и упорство.

Вы красавчики и красавицы 😉
Желаю в новом году еще бОльших побед и успехов.

Ну и конечно напомню, что китайский новый год не за горами. Вероятно 20 января последний день по отправкам.

И зачастую это 10-12 часовой рабочий день.

Когда вы в следующий раз зададите себе вопрос: "Как Китай достиг такого развития?" Вот вам ответ - они еб@шат. Минимум 6 дней в неделю. При этом часто поют песни и радуются жизни.

В заключение скажу, что мне нравится наша команда.
Сейчас мы дружная семья, хоть порой и с трудом понимаем друг друга.

Впереди праздники и мы хотим провести первый выездной корпоратив. С китайскими играми, развлечениями и нашим шашлыком.

Хех, наверное будет весело 🤭

Каково развивать компанию в Китае будучи иностранцем?

Сегодня расскажу о работе с китайскими коллегами и вызовами, которые предстояло пройти.

В последнее время настолько погружен в разработку / бизнес процессы, что совсем упускаю шанса поделиться опытом, а ведь рассказать можно многое.

Еще до пандемии, после неудачного опыта работы с нашими соотечественниками, пришел к мысли, что если я действительно хочу развивать бизнес в Китае, мне никак не обойтись без коренных жителей.

Причин для таких выводов несколько.

Из очевидных, наши ребята зачастую задерживаются в Китае не надолго. Кого-то на родину тянут обстоятельства, а кого-то и ностальгия.

Работать они хотят не с утра до ночи, а поменьше.
Постоянно берутся за подработку и всячески пытаются "нарулить" свой бизнес.

И это логично. Все наши, приехали сюда побеждать.
И устраиваются на работу по большей части на первое время, чтобы задержаться.

Ну и что греха таить, миграционная политика Китая очень сильно намекает, что работодатель конечно может иметь в штате иностранцев, но преимущество должен отдать местным жителям.

И если до пандемии все эти требования условно легко решались, то в период эпидемии практически полностью прикрылись.

Как результат найти, нанять и содержать иностранного специалиста стало сильно дороже чем китайского, коих к счастью предостаточно и работать они и хотят и любят.

Ну раз выводы очевидно, идем к реализации.

Первая проблема, которую предстояло решить это перевод системы на китайский язык. Ибо все наши бизнес процессы выстроены на собственном софте. А это не только первичные консультации, но и выкупы и вся складская часть.

Суммарно на эту работу ушло около 3х месяцев.
Это с учетом постоянных обновлений / багов и доработок. Так появилась мультиязычность.

Вторая проблема заключалась в языковом барьере с моей стороны.

И тогда и сейчас я особо не говорю по-китайски. До заветного HSK 6 мне еще как до Китая, хоть я уже здесь.

Ну благо это решаемо наличием помощника со знанием языка. Итого - done.

Третья проблема, в непосредственном обучении работе в лк.

Ребята, что на складе учат регламент приемки товара и всячески пытаются "поломать" систему, сделав по своему.

Поэтому теперь, при разработке функционала, приходится думать не только о том как должно работать, но и о том, как закрыть всевозможные пути обхода.

Коллеги, что в офисе, изучают работу выкупов, а заодно и русский язык, в попытках понять ваш верный запрос через гугл переводчик и что же вы на самом деле хотите приобрести.

Хех, благо русские менеджеры у нас тоже есть (я про офис в России) и они частенько помогают.

В целом, на то, чтобы выстроить работу нам понадобилось около 1 года.

Я имею ввиду не только обучить конкретного специалиста своим обязанностям, но и разработать регламенты, вертикаль управления и т.д.

Старшие менеджеры, начальник склада и всевозможные ответственные по разным направлениям. В общем, что-то похожее на обычную работу компании со своими отделами и специалистами.

Пожалуй, самый тяжелый период управления выпал на пандемию.

Из-за отсутствия людей и не возможностью заехать в Китай, я остался без переводчика примерно на 6 месяцев.

Это очень интересный кейс.

Ты руководитель, у тебя в подчинении около 10 китайцев, а ты не говоришь на их языке. В тот момент я был единственный иностранец в китайском офисе.

Что сейчас?

Если взглянуть на фото и добавить туда меня, нас получится 6 человек "офисного планктона". Поровну между китайскими / русскими коллегами. Наших соотечественников, как вы понимаете, удалось привезти только после смягчения политики въезда.

На складе в данный момент трудится 10 человек.
Полностью местный персонал и здесь я не думаю, что стоит делать какие-то изменения в ближайшее время.

Ребята трудятся хорошо, хоть и не без косяков. Но справедливости ради хочу сказать, что и наши ребята на складе косячили так, что будь здоров.

Какой фидбэк могу дать о китайских коллегах?

Они очень трудолюбивые. Я бы сказал невероятно.
По табельному расписанию есть ребята, которые за месяц имеют 1-2 выходных или не имеют вовсе.

Все еще встречаю скриншоты с номенклатурой товара в ваших заказах, оформленных старом методом.

А тем временем новый функционал куда удобнее и проще.

Еще и с кешбэком 2% баллами от суммы заказа.

Очень рекомендую обратить внимание на новый метод оформления заказов с 1688 com через официальный API.

Всё что требуется, это указать ссылку на товар.
А далее.. ну вы сами видите на видео.

__

По всем вопросам, не стесняйтесь обратиться к нашим менеджерам @Zzlogistics_bot

Проконсультируют и помогут с оформлением заказа.

Поиск поставщика, выкуп товара, доставка из Китая и оплаты поставщикам. Всё это мы делаем для вас на ежедневной основе вот уже 7 лет. Более 50 000 пользователей зарегистрированы в личном кабинете и пользуются нашими услугами.

Присоединяйтесь и вы,
и спасибо тем кто уже доверяет,
мы только в начале пути!

API Alibaba Group & 1688 com.
Встречайте полностью переосмысленный формат оформление заказов с самой популярной китайской платформы.

Обновление личного кабинета, на которое потребовалось порядка 6 месяцев работы, тысячи строк кода и бесконечного тестирования.

Всё это, чтобы работать с 1688 стало еще удобнее. А благодаря кешбэку 2% баллами с каждого заказа - еще выгоднее.

Откровенно говоря потребуется не одна неделя, чтобы раскрыть все подробности, чем мы и займемся в ближайшее время, а пока будем считать это официальным анонсом.

Что изменилось?

1. Теперь не требуется указывать скриншоты с номенклатурой товара или писать в комментариях под ссылкой какие именно позиции необходимо выкупить.

Как только вы укажите ссылку на 1688 система тут же запросит данные с платформы и покажет вам наглядный интерфейс с выбором товара и стоимостью.

Фактически вы увидите интерфейс платформы, но уже на русском языке и прямо в личном кабинете.

Помимо того, что это ооочень удобно и интуитивно понятно, мы решаем проблему ошибок человеческого фактора. Никаких уточнений или недопониманий.

2. Стоимость доставки по Китаю (до нашего склада) теперь рассчитывается автоматически.

При этом система самостоятельно выполнит сегментацию ссылок по продавцам не зависимо от порядка оформления заказа.

Иными словами она понимает, что 10 ссылок относятся к одному продавцу и расчет доставки будет произведен не по ссылкам, а за одну отправку от продавца.

Можно наглядно увидеть как изменение позиций влияет на стоимость доставки и, например, еще на этапе оформления заказа изменить продавца если доставка кусается.

3. Дополнительные услуги склада теперь можно выбрать для конкретной позиции товара, а не писать к@мменты под ссылкой.

Этот функционал придется по вкусу если вам требуется из всей партии проверить на брак / детально сфотографировать только несколько позиций.

Хотите убедиться в качестве товара?
Закажите доп услуги для 1 единицы в пару кликов и без лишних слов.

4. Автоматическая проверка наличия товара у продавца(ов) если прошло более 24 часов после оформления заказа.

Если вы оформили заказ заранее, а оплату планируете провести позднее, система в один клик выполнит проверку всех позиций перед оплатой и подскажет если товара уже нет в наличии.

Несколько минут и вы измените заказ согласно текущего наличия товара.

5. Наглядная информация по каждой позиции в заказе на этапе выкупа.

Если окажется, что какого-то товара нет в наличии и/или изменилась цена, вы увидите эту информацию в разрезе каждой позиции в заказе, а не будете выяснять в к@мментариях у менеджера.

Ну и, пожалуй, самые очевидные пункты обновления, которые хочется отдельно проговорить сегодня:

6. Скорость обработки будет сокращена до минимума.
Несколько секунд после оплаты и заказ передан на 1688 через официальный API.

Без ошибок, уточнений или праздничных дней.
Действительно 24 часа в сутки.

Остается только дождаться ответа / подтверждения со стороны продавца(ов) и заказ выкуплен.

7. Количество позиций для одного заказа увеличено до 50 ссылок.
Если тестирование пройдет успешно, мы полностью снимем ограничение.

Важное замечание. Мы говорим не о количестве позиций номенклатуры (товара), а о количестве ссылок. Т.е. фактически мы говорим о сотнях и тысячах разных позиций в одном заказе.

И что не менее важно, скорость обработки таких заказов так же кратно увеличится, ведь мы не будем тратить много времени на оформление.

8. Комиссия за услуги выкупа станет меньше благодаря кэшбэку баллами равному 2%.

Всё очень просто.
Мы экономим время на обработку таких заказов, а значит можем предоставить скидку. Не важно какова сумма заказа, вы получите кешбэк 2% баллами от стандартной комиссии.

Не лишним напомнить, что 1 балл = 1 рублю и их можно потратить на оплату доставки / выкупа.

Очень много интересного произошло и будет происходить в части обновления системы и изменений в нашей работе. Мы полны сил, идей и желания вывести наш сервис на качественно новый уровень.

Наши приветливые менеджеры всегда тут и готовы проконсультировать по любым вопросам.

Перевозчики уведомили о закрытии границы с Казахстаном в г.Уральск на 1-2 дня из-за СВО.

Ожидаем небольшие задержки в ближайшую неделю. Сообщим если ситуация усугубится. 😒

Уже 20 лет как не ученик, но всё ещё в белой рубашке 1 сентября 😉

Сказал бы мне кто-то тогда, что я буду жить в Китае и провожать детей в местную школу.. вот бы я наверное рассмеялся 😁

А как изменилась ваша жизнь с последней линейки? 🙈

Прямо сейчас активируем 42 новых метода доставки в личном кабинете. Enjoy, друзья!

Сделали очень важное обновление личного кабинета.

Приступаем к настройке тарифов по спец линиям и новым перевозчикам. Скоро всё будет готово.

Немного подробностей про грядущие изменения.

Сегодня с 22:00 до 24:00 по Мск обновляем личным кабинет. Пожалуйста, не используйте сервис в этот период. 🙏

Немного китайского офтопа.
Сын пролоббировал катки в CS по воскресеньям 😁

Помню как одним поздним вечером уговорил меня погонять в CS онлайн на домашнем ноуте. С этого всё началось.

Нашли какой-то сервак и с огромным пингом пытались немного катануть.

Я сразу вспомнил детство, как отпрашивался у мамки поехать с ночевкой в компьютерный клуб, чтобы поиграть с друзьями. 😃

Наверняка тут есть олды, кто тоже с улыбкой на лице вспомнит это время.

А может и даже сейчас, будучи взрослыми дядьками с действующими компаниями и большим штатом, не прочь немного расслабиться.

В общем, в результате, после нескольких провальных экспериментов с китайскими серваками приняли решение установить на все рабочие компы старый добрый CS 1.6 Source.

Так зародилась добрая традиция собираться по выходным в нашем китайском офисе.

Примечательно, что помимо сына и моих китайских коллег, с нами на еженедельной основе приходят катануть взрослые дядьки из карго индустрии.

Первые 40 лет детства у мужчин самые сложные. 😂😂😂