Publications du canal Внеплановая Экономика

Итоги недели со 2 по 9 марта. Главные события в экономике.

🔴Власти фиксируют охлаждение экономики:

◾️Глава Минэка Максим Решетников: на охлаждение экономики указывают замедление темпов роста в ряде отраслей и сокращение объем заказов у бизнеса.

🔴О смягчении ДКП пока говорить рано:

◾️ЦБ прогнозирует пик годовой инфляции в апреле-мае, потом она начнет снижаться.

🔴Власти донастраивают отношения с частными инвесторами:

​◾️​Минфин опубликовал проект постановления правительства о порядке ведения реестра бюджетных обязательств публичной стороны (органов власти любого уровня) по соглашениям о концессиях и о ГЧП.

🔴Аграриям и машиностроителям не хватает господдержки:

◾️В январе продажи российской с/х техники на внутреннем рынке сократились на 31,5% – до 8,9 млрд руб. с НДС.

🔴Маркетплейсы берут под контроль:

◾️Ассоциация компаний интернет-торговли предложила снизить штрафы для маркетплейсов в законопроекте “О платформенной экономике”.

🔴Иностранным компаниям придумывают условия возвращения:

◾️СовФед предложил условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию.

🔴Турбулентность в госхолдинге “РусГидро” продолжается:

◾️Правительство обсуждает продление субсидий для потребителей электроэнергии Дальнего Востока за счет остальной части России еще на семь лет – до 2035 г.

🔴Хроники деприватизации:

◾️В Екатеринбурге суд арестовал 12 юрлиц, связанных с оператором железнодорожных вагонов “Вектор Рейл”.

#итогинеделиВЭ
@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю со 2 по 9 марта.

🇨🇦Канада ввела новые санкции против 10 физических и 21 юридического лица из России. Об этом сообщил премьер-министр Джастин Трюдо во время саммита союзников Украины в Лондоне. Ограничения касаются девяти “лидеров военизированных организаций, сформировавшихся после [ЧВК] “Вагнер”, одного члена связанного с ними высшего военного руководства России, девяти военизированных организаций, действующих на Украине и в африканской сети Кремля, и 12 аффилированных организаций, которые отвечают за добычу ресурсов в рамках этой сети”. Всего под санкциями Канады оказались более 3 тыс. физических и юридических лиц из России.

🇺🇸Президент США Дональд Трамп пригрозил России новыми тарифами и масштабными санкциями против банковского сектора, если прекращения огня на Украине не будет достигнуто. Он призвал Россию и Украину сесть за стол переговоров, “пока не стало слишком поздно”. “Учитывая, что Россия в настоящее время буквально “разносит” Украину на поле боя, я всерьез рассматриваю масштабные банковские и иные санкции и пошлины против России до тех пор, пока не будет перемирия, финального мирного урегулирования”, – написал Трамп в соцсети Truth Social. Накануне глава Минфина США Скотт Бессент заявил, что страна готова ужесточить санкции против РФ, если это поможет урегулировать украинский кризис. Ранее президент США еще на год продлил действие антироссийских санкций, допуская их снятие в будущем. Одновременно с этим глава Американской торговой палаты в России Роберт Эйджи заявил, что намерен представить правительству США white paper – программный доклад о смягчении санкционного давления на Москву. Предложение Эйджи в основном коснется авиации, инвестиций, российских банков и предметов роскоши.

🔖Американские компании не спешат возвращаться в Россию. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на экспертов. В качестве причин газета называет среди прочих влияние государства на рынок и слишком высокие ставки. Исключение могут составить компании, занимающиеся обслуживанием нефтедобычи. Речь идет о таких представителях этого сектора, как Halliburton, Baker Hughes и SLB (бывш. Schlumberger), которые вполне могут возобновить операции.

#risklist
@vneplanarus

📊Ключевые показатели новых нацпроектов. Часть II.

👷‍♀️Нацпроект “Кадры”.
*включает 4 федпроекта: “Управление рынком труда”, “Образование для рынка труда”, “Активные меры содействия занятости”, “Человек труда”.

📌финансирование: 113 млрд руб.

Нацпроект “Эффективная транспортная система”.

📌финансирование:

◾️внебюджетное – 6,83 трлн руб.
◾️бюджетное – 1 трлн руб.

📌ключевые мероприятия:

◾️ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом;
◾️строительство судов, в том числе для Севморпути;
◾️модернизация 75 аэродромных комплексов.

✈️Нацпроект “Промышленное обеспечение транспортной мобильности”.
*включает 4 федеральных проекта: “Производство самолетов и вертолетов”, “Производство судов и судового оборудования”, “Производство инновационного транспорта”, “Разработка технологий и кадровое обеспечение”.

📌финансирование: 1,48 трлн руб. (плюс 390 млрд руб. внебюджетных средств).

📌основные показатели:

◾️уровень технологического суверенитета в авиастроении к 2030 г. – 50%;
◾️в судостроительной отрасли – 45%;
◾️в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе – 81%.

⚙️Нацпроект “Средства производства и автоматизации”.

📌финансирование: 490 млрд руб.

📌основные показатели:

◾️на 95% к 2030 г. должна быть обеспечена технологическая независимость в выпуске средств производства;
◾️Россия должна занять 25-е место в мировом рейтинге по показателю плотности роботизации.

🏭Нацпроект "Новые атомные и энергетические технологии".

📌финансирование:

◾️внебюджетное – 973 млрд руб.
◾️бюджетное – 277 млрд руб.

📌основные показатели:

◾️к 2030 г. Россия должна присутствовать на рынке атомных и смежных технологий в 75 странах;
◾️уровень технологической независимости в атомной сфере должен быть 67%;
◾️уровень технологической независимости в ТЭКе – 90%;
◾️доля отечественного оборудования в ТЭКе – 90%.

Нацпроект “Беспилотные авиационные системы”.

📌финансирование:

◾️внебюджетное – 39,9 млрд. руб.
◾️бюджетное – 250 млрд руб.

📌основные показатели:

◾️к 2030 г. доля отечественных БАС в общем объеме российского рынка должна быть 70,3%;
◾️объем российского рынка – 46 230 единиц.

🔬Нацпроект “Новые технологии сбережения здоровья”.

📌финансирование: 37 млрд руб.

📌основные направления:

◾️технологическая независимость в этой сфере через 5 лет должна быть 80%;
◾️доля медизделий российского производства – 40%.

🏕Нацпроект “Туризм и гостеприимство”.

📌финансирование: 459,9 млрд руб.

🌲Нацпроект “Экологическое благополучие”.

📌финансирование: 811,1 млрд руб.

🍅Нацпроект “Технологическое обеспечение продовольственной безопасности”.

📌финансирование: 127,1 млрд руб.

📊Нацпроект “Эффективная и конкурентная экономика”.

📌финансирование: 708,5 млрд руб.

🌏Нацпроект “Международная кооперация и экспорт”.

📌финансирование: 643,2 млрд руб.

Часть I.
@vneplanarus

📊Ключевые показатели новых нацпроектов. Часть I.

❗️Что произошло: правительство направило в Госдуму презентацию ключевых показателей, которых нужно достичь в рамках исполнения к 2030 г. 19 нацпроектов, и заложенного на них финансирования.

👫Нацпроект “Семья”.

📌финансирование: от 2,83 трлн до 3,19 трлн руб. ежегодно до 2030 г. включительно. Всего до 2030 г. на пять федеральных проектов – “Поддержка семьи”, “Многодетная семья”, “Охрана материнства и детства”, “Старшее поколение”, “Семейные ценности и инфраструктура культуры” – государство планирует выделить из бюджета 17,89 трлн руб.

📌основные показатели:

◾️увеличение суммарного коэффициента рождаемости до 1,593 в 2030 г. (сейчас 1,4);
◾️снижение уровня бедности среди многодетных до 12% (30,5% в 2022 г.);

📌ключевые мероприятия:

◾️создание не менее 1 тыс. комнат матери и ребенка;
предоставление “Семейной ипотеки” более 1,5 млн семей с детьми;
◾️реализация в 41 регионе программ по повышению рождаемости;
◾️предоставление социальной помощи на основе соцконтракта ежегодно не менее 220 тыс. семей и др.

🏘Нацпроект “Инфраструктура для жизни”.
*включает 12 федеральных проектов: “Развитие инфраструктуры в населенных пунктах”, “Жилье”, “Модернизация коммунальной инфраструктуры”, “Формирование комфортной городской среды”, “Безопасность дорожного движения”, “Развитие общественного транспорта”, “Ипотека”.

📌финансирование: 9,69 трлн руб. Также планируется привлечь 1,15 трлн руб. внебюджетных средств.

📌основные показатели:

◾️улучшение качества среды для жизни в “опорных населенных пунктах” на 30%;
◾️обновление жилфонда не менее чем на 20% по сравнению с 2019 г;
◾️обеспечение жильем не менее 33 кв. м на каждого россиянина; благоустройство не менее чем 30 тыс. общественных территорий;
◾️сокращение продолжительности инвестиционно-строительного цикла до 1 тыс. дней;
◾️реализация программ модернизации ЖКХ для 20 млн человек;
◾️снижение смертности от ДТП в 1,5 раза (1,58 человека на 10 тыс. транспортных средств).

👩‍👧‍👦Нацпроект “Молодежь и дети”.
*включает 9 федпроектов, среди которых: “Россия – страна возможностей”, “Мы вместе”, “Россия в мире”, “Все лучшее детям”, “Университеты для поколения лидеров”.

📌финансирование: 3,53 трлн руб. Еще 166 млрд руб. – внебюджетные средства.

📌основные показатели:

◾️доля молодых людей, участвующих в программах по профессиональному, личностному развитию и патриотическому воспитанию к 2030 г., – 75,1%;
◾️500 000 иностранных студентов в российских вузах к 2030 г.

🎿Нацпроект “Продолжительная и активная жизнь”.
*включает 11 федеральных проектов, среди которых: “Оптимальная для восстановления здоровья медицинская реабилитация”, “Совершенствование экстренной медицинской помощи”, национальная платформа “Здоровье”, а также борьба с сердечно-сосудистыми, онкологическими заболеваниями, сахарным диабетом и гепатитом С.

📌финансирование: 2,025 трлн руб.

📌основные показатели:

◾️ожидаемая продолжительность здоровой жизни – 68 лет, при рождении – 78 лет;
◾️доля граждан, ведущих здоровый образ жизни, – 13,6%.

Часть II.
@vneplanarus

🌏Экономисты – о перспективах экономики России в случае смягчения санкций.

❗️Что произошло: на фоне активизации переговоров США и России в последние недели в повестке появляются различные заявления о смягчении санкционной повестки со стороны Соединенных Штатов. Ранее агентство Reuters сообщило, что Белый дом разрабатывает план смягчения санкций против России. Речь идет о снятии санкций с отдельных юридических и физических лиц, в том числе некоторых российских бизнесменов. В Кремле заявляли, что пока не слышали официальных заявлений о возможности смягчения санкций Штатов против России.

💬Мнение экспертов:

Главный экономист рейтингового агентства “Эксперт РА” Антон Табах считает, что раньше других могут быть сняты ограничения в авиации и на поставку титана, поскольку это выгодно авиакомпаниям обеих сторон и не требует согласования с ЕС и другими недружественными странами. С той же вероятностью будут освобождены нефтесервисные компании, химия и удобрения. Наименее вероятным будет радикальное ослабление санкций в финансовом и нефтегазовом секторах.

Аналитики “Т-инвестиций” самым вероятным сценарием они считают рост безработицы на фоне сокращения оборонных расходов (70%, что такое событие произойдет). С вероятностью 50% могут быть сняты санкции против нефтегазового сектора России и отменен потолок цен. Такой же может быть шанс восстановления прямого авиасообщения с западными странами и возвращения иностранного бизнеса. Меньше всего стоит ожидать разморозки заблокированных активов и восстановления движения капитала.

Руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ “Финам” Ольга Беленькая отмечает, что наиболее значимой для российской экономики была бы отмена секторальных санкций, и прежде всего в финансовой сфере. Санкционное давление снижает эффективность экономики и оказывает сильное проинфляционное влияние, в случае его смягчения ЦБ, вероятно, сможет быстрее снижать ключевую ставку без опасения вызвать инфляционную спираль.

Руководитель аналитического управления, главный экономист “Ренессанс капитала” Олег Кузьмин указывает, что перспективы развития геополитической ситуации – главный фактор для динамики курса рубля. Существует четыре сценария на этот год в зависимости от развития ситуации. Если политический диалог восстановить не удастся, то курс снова превысит 100 руб./$ при сохранении профицита текущего счета на уровне порядка 2,2% ВВП. Если развитие конфликта остановится, санкции снимут, но сохранятся ограничения на транспортировку нефти, средний курс может быть в диапазоне 95–96 руб./$ при профиците около 1,4% ВВП. Прекращение боевых действий, снятие американских и европейских санкций, в том числе на транспортировку нефти, приведут к тому, что средний курс за 2025 г. составит порядка 87–88 руб./$, а профицит текущего счета – около 0,8% ВВП.

@vneplanarus

💬Глава Якутии Айсен Николаев поддержал угольщиков и рассказал о перспективах майнинга в России.

Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению “Энергетика”, дал большое интервью изданию ТАСС. Речь шла о работе госкомиссии, а также наиболее насущных вопросах отрасли.

📌Из важного: Айсен Николаев подробно остановился на новом нацпроекте “Новые атомные и энергетические технологии”. Для достижения его целей, по словам главы комиссии, необходим прорыв в технологиях и новые технологии. Сейчас работа над ними идет не только в “Росатоме”, но и Курчатовском институте.

📌Для реализации нацпроекта будут привлекаться внебюджетные средства. Сделать это позволяет портфель заказов “Росатома”.

📌Отдельно в интервью был поднят вопрос строительства новых электростанций. По мнению Николаева, в России недооценена важность гидроэлектростанций – строить их необходимо больше. Кроме того, нужны и новые атомные станции, в том числе на Дальнем Востоке.

📌В вопросе поддержки угольной отрасли глава Якутии выступил на стороне угольщиков. Из-за кризиса в отрасли (из-за падения мировых цен) вывоз угля сегодня крайне важен. При этом, подчеркнул, что развитие железных дорог в России без вывоза угля как основного ж/д груза сегодня невозможно. В России нет такого объема высокомаржинального груза (как уголь), который сможет обеспечить полную загрузку. Специальные решения по стимулированию перевозок в западном направлении могут серьезно разгрузить Восточный полигон и обеспечить вывоз угольной продукции.

📌Коснулся Айсен Николаев и вопроса майнинга в России. Комментируя решение по ограничению майнинга в ряде регионов (из-за нагрузок на сети), он указал, что это было сделано в интересах людей. При этом, по словам главы Госкомиссии, если какой-либо регион сможет запустить отдельную электростанцию специально для майнинга без доступа к сетям общего пользования, то такой проект вполне может быть реализован.

Полное интервью можно прочитать здесь.

@vneplanarus

🗂Хроники деприватизации: вагонный оператор “Вектор Рейл” и “СГ-Транс”.

⚖️Что произошло: в Екатеринбурге суд арестовал 12 юрлиц, связанных с оператором железнодорожных вагонов “Вектор Рейл”. Помимо самого АО арест был также введен в отношении “СГ-Транс” – крупнейшего в России собственника парка для перевозки сжиженных углеводородных газов и нефтехимии. Решение принято по иску от замгенпрокурора. В числе ответчиков также фигурирует АО “Федеральная грузовая компания” (ФГК), третье лицо – РЖД.

📑Что за иск: в иске Генпрокуратура потребовала взыскать солидарно с бизнесменов Алексея Тайчера, Салмана Бабаева, занимавшего до 2017 г. пост вице-президента РЖД, его сыновей Руслана Бабаева и Тимура Бабаева, а также АО “Вектор Рейл” денежные средства в размере 30,101 млрд руб., “обратив их в доход Российской Федерации как имущество, полученное коррупционным путем”. Категория процесса – об обращении в доход государства движимого и недвижимого имущества в рамках мероприятий, проводимых на основании закона “О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам”.

💼Позиция Генпрокуратуры: как полагает ведомство, в 2015 г. контроль над ФГК “установил гражданин Израиля и резидент Великобритании” Алексей Тайчер, заняв должность гендиректора и члена совета директоров АО. Этого результата он достиг “при содействии” старшего вице-президента РЖД Салмана Бабаева, у которого ранее работал советником.

Также, как полагает ведомство, Тайчер при протекции Бабаева назначался на иные руководящие посты в органах управления РЖД и его дочерних структур. Они могли оказывать “неограниченное влияние на административно-хозяйственные процессы и организационно-распорядительные решения” компаний, получать конфиденциальную информацию. Доступ к сведениям давал возможность “выбирать интересующее их имущество из состава госкомпании, а далее обращать его в личную собственность и собственность подконтрольных лиц”. Незаконно полученные активы в дальнейшем легализовывались через переоформление на других лиц, в том числе офшорные структуры.

🚃Что с бизнесом: В 2012 г. по итогам приватизационного аукциона Тайчер приобрел компанию “СГ-Транс” в партнерстве с АФК “Система” Владимира Евтушенкова за 22 млрд руб. До 2023 г. он и Сергей Смыслов, через “Вектор Рейл”, на двоих могли контролировать 63% акций оператора. После выхода партнеров из бизнеса их доли перешли к братьям Тимуру и Руслану Бабаевым, менеджменту и инвестфондам.

Согласно данным, представленным на сайте оператора, среди его клиентов: “Газпром”, “Сибур”, “Татнефть”, “Башнефть”, “Роснефть”, “Новатэк”. В 2023 г. выручка “СГ-Транс” по РСБУ выросла на 4,5% – до 15,9 млрд руб. Чистая прибыль составила 5,9 млрд руб. (рост на 3,7%).

В парке “СГ-Транс” – более 32 тыс. специализированных вагонов. У компании четыре дочерних предприятия: “Спецтрансгарант” (в его управлении 8,1 тыс. танк-контейнеров при общем парке 18 тыс. по состоянию на 2025 г.), Башкирская перевозочная компания, “Химинвесттранс” и СП с “Сибуром” НХТК. Все эти предприятия занимаются перевозками нефтегазовых и нефтехимических грузов, предоставлением в аренду вагонов и их техобслуживанием.

“Профтранс” достался “Вектор Рейл” в результате сделки по приобретению “Брансвик Рейл Холдинг”, сейчас эта компания переименована в “Вектор Рейл Инвест”. Основная деятельность “Профтранса” – аренда и лизинг ж/д транспорта и оборудования. На момент покупки “Брансвик Рейл Холдинг” структурой Тайчера среди ее активов было примерно 40 тыс. грузовых вагонов.

@vneplanarus

🚙СовФед предложил условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию.

📑Что произошло: Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил правительству свое видение условий для возвращения иностранных автоконцернов в Россию. Возможные обязательства, которые придется принять на себя западным компаниям, если они захотят выйти на российский рынок, перечислены в письме председателя комитета Андрея Кутепова на имя первого вице-премьера Дениса Мантурова.

☑️Что предлагается: предложения сенаторов по большей части направлены на то, чтобы обеспечить гарантии сохранения производства в России даже при повторном уходе иностранных концернов.

📌иностранные автоконцерны должны работать только в рамках совместного предприятия с отечественными автопроизводителями при условии сохранения контроля над ним (в контексте как владения, так и управления) за российской стороной;
📌результаты интеллектуальной деятельности (РИД), конструкторская документация и любые разработки должны принадлежать этому совместному предприятию;
📌иностранные компании должны работать “в рамках общих правил, высоких требований к локализации без каких-либо льготных режимов и исключений”;
📌если компания захочет вновь работать на российском рынке, любые санкции в отношении России со стороны этого государства должны быть сняты.

🏢Позиция правительства: первый вице-премьер Денис Мантуров ранее заявлял, что иностранный автопром не сможет вернуться на российский рынок так же легко, как уходил. За прошедшие почти три года отечественный авторынок существенно изменился. Большинство оставленных иностранными автоконцернами производственных площадок уже занято китайскими компаниями. Пришедшие на смену европейским, корейским и японским компаниям альтернативные партнеры предоставили возможность использовать их платформы на гораздо более комфортных условиях.

💬Мнение экспертов:

Заместитель гендиректора Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Владимир Сальников считает, что о “серьезном возвращении” зарубежных корпораций говорить преждевременно, пока для этого нет существенных предпосылок. Новые инвесторы вряд ли “просто так отдадут рынок” – они сильные конкуренты. Российский рынок сейчас заинтересован в долгосрочных, по меньшей мере десятилетних, инвестициях.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отмечает, что предложения комитета смешивают бизнес и политику – вопрос снятия санкций не может быть решен самой корпорацией и от нее это вообще никак не зависит. Необходимо учитывать и интересы потребителей, которые ждут возврата “безопасных и конкурентоспособных” западных брендов. Массовый уход этих компаний из России “наводит на тяжелые мысли”, поэтому властям нужно сосредоточиться на создании суверенного автопрома, но не “возводить при этом Берлинскую стену”.

👉О перспективах возвращения иностранных брендов в Россию мы рассказывали здесь.

👉А тут разбирали, какими могут быть условия и сложности их возвращения в Россию.

@vneplanarus

💬Власти Сахалинской области нацелились на диверсификацию экономики региона и логистические проекты.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в большом интервью “Интерфакс” рассказал о перспективах экономики региона.

В беседе с журналистами Лимаренко подвел общие итоги 2024 г. в ключевых отраслях региона. В целом, оценить их можно позитивно.

Из положительного:

📌ТЭК: ситуация с шельфовыми нефтегазовыми проектами стабилизировалась. Компании работают в соответствии со своими планами. По проектам “Сахалин-1” и “Сахалин-2” идет добыча и отгрузка продукции. Перспективы власти связывают с проектом “Сахалин-3”. В его рамках идет разработка Южно-Киринского месторождения. Планируется, что первый газ появится в 2028 г.

📌Рыбная отрасль: объем вылова водных биологических ресурсов в 2024 г. составил 800 тыс. т (на 15 тыс. т больше, чем в 2023 г.). Построено два завода по глубокой переработке рыбы на Курильских островах, еще один аналогичный завод строится на Сахалине. Планы на 2026 г. – запуск еще двух заводов. Предприятия получат дополнительные квоты в объеме порядка 50 тыс. т. ежегодно. Планы к 2030 г. – ввод 10 рыборазводных заводов.

📌Судостроение: строительство судов в активной фазе. В текущем году регион получит два среднетоннажных судна рыбопромыслового флота для компаний на Курильских островах.

📌Продбезопасность: выросла самообеспеченность продовольствием.

📍молоко – свыше 77%;
📍мясо – 23%;
📍картофель – почти 95%;
📍овощи – 66%.

В промышленных масштабах выпускаются твердые и полутвердые сыры (единственное производство на Дальнем Востоке).

В 2024 г. открыт агропромышленный парк с оптово-распределительным центром. Предусмотрены площади для переработки продукции с/х предприятий.

❗️Что касается перспектив развития экономики региона, то местные власти видят их в диверсификации. Для этого в 2024 г. 73% инвестиций от общего объема были направлены в отрасли, не связанные с сырьевым сектором (строительство, транспорт, рыбная промышленность, туризм). Растет объем инвестиций: по итогам 2024 г. – 355 млрд руб. (на 9,2% больше, чем в 2023 г.)

‼️Из будущих перспективных проектов – переработка углеводородов и развитие логистики. Яркий пример последних – развитие Корсаковского порта как основы транспортно-логистического хаба. Сейчас в порту идет реконструкция гидротехнических сооружений (объекты "Нацрыбресурса"). Завершение строительно-монтажных работ намечено на четвертый квартал 2026 г. Объем инвестиций составят порядка 7-8 млрд рублей.

Полное интервью можно прочитать здесь.

@vneplanarus

Внеплановая Экономика pinned «🌏События БРИКС: отказ от приема новых участников, приоритеты председательства Бразилии и главные направления финансового сотрудничества стран-участниц. 💼В БРИКС временно отказались от приема новых участников. Объединение не планирует в ближайшее время расширяться.…»