Упорный край

Владельцу сети "Жизньмарт" Ивану Зайченко — искренний респект за самокритику. Своё обещание выплатить по миллиону пострадавшим от отравления в его магазинах в мае нынешнего года он назвал "самым абсурдным и идиотским решением в моей жизни".

Такой же аттестации, впрочем, заслуживает и весь антикризисный PR компании в те дни, который впору помещать в учебники в виде примера, как не надо отыгрывать негатив.

При таком уровне рефлексии неясно одно. Зачем понадобилось снова вбрасывать в информпространство тему трудностей "Жизньмарта", когда о майской катастрофе уже все забыли? А сделал это не кто иной, как сам Зайченко, заявивший, что компания ещё не оправилась от кризиса.

Потом ему же пришлось давать интервью, что на самом деле всё не так плохо. Наверное, так оно и есть, но стабильно плохо одно - неосторожность (мягко говоря) собственника в заявлениях и поступках. И против этого бессильна любая PR-команда неимоверной крутизны.

В Ревде продолжается политическое противостояние между местным "deep state" (хи-хи) и оппозиционными депутатами. Председатель гордумы Андрей Мокрецов заявил, что уйдет в отставку по требованию политических оппонентов, лишь бы они проголосовали за принятие поправок в устав города.

Напомним, что ревдинская гордума уже четыре раза не смогла принять поправки в устав города из-за бойкота оппозиционных товарищей. Последние бойкотируют заседания гордумы, чем срывают необходимый для принятия решения кворум.

На кону — поправки в устав города, которые предусматривают изменение статуса округа — с городского на муниципальный. По нашему мнению, это глубоко богоугодный процесс. Потому что двухуровневая система муниципалитетов — настоящая управленческая боль и хтонь. То, что спикер думы Мокрецов приносит себя на жертвенный алтарь, лишь бы процесс запустился, — это очень благородно. Хотя, конечно, скорее всего, это предложение от которого нельзя отказаться.

«Я сам родом из Рязани»: мэр Пыть-Яха Горбунов объяснил причину своего высказывания, что подрядчика «затрахает» прокуратура, особенностями диалекта

«Может быть, слово просто такое, вылетело из контекста. Я сам родом из Рязани, из Центральной России, из старинного русского города. У нас в детстве „трахать“ означало бить, доводить до изнеможения и так далее. Я [говорил] в контексте, что подрядчика замучают», — уточнил Горбунов. Подробнее на URA.RU.

Подписаться | Прислать новость

В Екатеринбурге станет больше ещё одним памятником русским императорам.

В декабре при поддержке Фонда Святой Екатерины у Храма-на-Крови поставят памятник Александру I Благословенному.

Что, в общем, логично. Он был первым из трёх российских императоров, побывавших в Екатеринбурге. И как раз в нынешнем году этому событию стукнуло 200 лет.

В связи с этим возникает резонный вопрос об установке памятника второму по хронологии августейшему гостю города — Александру II. Правда, во время своего визита в 1837 году он был ещё наследником престола. Но сути дела это не меняет.

Тем более, что памятник царю-освободителю в Екатеринбурге уже был и стоял на нынешней площади 1905 года ближе к её пересечению к ул.8 Марта.

Логично там же его и восстановить. Получится весьма эффектный контрапункт памятнику Ленину, а между ними зимой — каток.

Экс-председатель областной КСП Алексей Лошкин стал новым главой Челябинска. За него проголосовали 30 депутатов гордумы из 34 присутствующих.

На наш взгляд, Челябинск город очень непростой. И в хозяйственном, и в политическом отношении. За последние четыре года с бытовой составляющей стало получше. Улучшилась экология, общественный транспорт, городское благоустройство. Но проблем осталось еще целый сонм. Прежде всего, в сфере ЖКХ. Поэтому, выступая перед депутатами с программой улучшения Челябинска, Лошкин особое внимание уделил модернизации коммунальной инфраструктуры, подчеркнув, что 73% тепловых сетей нуждаются в замене. Учитывая жуткие истории из Челябинской области — это правильный акцент.

В политическом отношении город тоже сложная сущность. Здесь сконцентрировано большое количество крупных, средних и мелких игроков (элиток и элит). А еще в городе устойчивый негатив населения в отношении горадминистрации. Негибкая Наталья Котова в коммуникацию не смогла. Ни с первыми, ни с вторыми. Поэтому важнейшей задачей, стоящей перед Лошкиным, видим её, родную. Коммуникацию, то есть. Как бы раздражающе-абстрактно это ни звучало.

Предстоящие 27 ноября выборы декана факультета журналистики УрФУ пройдут, судя по всему, без интриги. Единственным заявившимся кандидатом остаётся нынешний декан и бывший хедлайнер "урашек" Иван Некрасов.

Казалось бы, ничего особенного, если не вспомнить предыдущие выборы в 2022 году, когда помимо Некрасова на ту же должность претендовало ещё три статусных кандидата. Соответственно, была полноценная предвыборная кампания с интригами, скандалами и расследованиями. Она даже стала причиной корпоративного конфликта между вице-губернатором Свердловской области Олегом Чемезовым и бывшим директором областного департамента внутренней политики Антоном Третьяковым, которые поддерживали разных кандидатов.

Впрочем, настоящие скандалы были не во время, а после выборов. Особенно прогремевшая на всю страну поимка Ивана Некрасова правоохранителями при облаве на далеко не скрепоносную вечеринку в клубе "Фабрика".

И ничего — карьера отнюдь не пошла под откос. Всё-таки Свердловская область и УрФУ в частности — это особый мир. А кандидату в деканы — успехов в борьбе с самим собой. Кто бы что ни говорил, он — профессионал.

А вообще мы скучаем по ВГ. Умный, хитрый, но при этом договороспособный и последовательный.

Сегодняшней власти он точно пригодился бы.

Свердловская область выдаст Екатеринбургу субсидию на проведение транспортной реформы. Напомним, субсидией называется выплата из бюджета разного уровня на строго определенные цели. Как понятно из текста документа, текущая субсидия выдается на компенсацию и финансовое обеспечение затрат по муниципальным контрактам.

По всей видимости, речь идет о тех самых брутто-контрактах, внедрение которых мэрия неоднократно переносила. Напомним, что, в августе екатеринбургская гордума увеличила доходы и расходы бюджета на 2024 год на 1,185 млрд руб. В том числе на заключение брутто-контрактов — 900 млн руб. Предполагаем, субсидия регионального правительства содержит плюс-минус эти цифры.

Скончался екатеринбургский предприниматель Игорь Зятев. Закончилась не чтобы эпоха, но, пожалуй, все же страница в истории города. С именем Зятева связано массовое появление киосков в центре Екатеринбурга в середине 90-х.

Располагались они в основном вдоль улицы Вайнера и частично на месте западного крыла ТЦ "Гринвич". По нынешним временам — лютое убожество, но на фоне совсем уж средневековых торжищ, занимавших ранее это место, киоски выглядели прогрессивным форматом торговли.

Понятно, такой проект был невозможен без взаимодействия с городской администрацией, и Зятев взаимодействовал. В Городской Думе он был активистом промэрской фракции.

Но за 90-ми наступили нулевые, и мэрия затеяла масштабную реконструкцию улицы Вайнера под променад. Киоски беспощадно снесли. Зятев противился как мог и из союзника мэра Чернецкого превратился в его оппонента. Но предсказуемо проиграл горадминистрации и союзной ей компании "Малышева, 73". Что ж, каждому свое время, а удачно перескочить из эпохи в эпоху удается немногим.

Форум "Города России" странным образом превратился в парад ностальгирующих элитариев. Сначала депутат Госдумы Сергей Морозов пожелал вернуть распределение после вузов, а затем его коллега из СФ Александр Высокинский предложил восстановить Госплан.

При этом уважаемые спикеры, похоже, не задумываются, что на практике означают их предложения и к чему они приведут.

Госплан может работать при двух главных условиях — отмене свободы сделок и принудительном потреблении хозяйствующих субъектов. То есть они лишаются права выбирать контрагентов, определять цены контрактов и номенклатуру реализуемой/приобретаемой продукции. И если одно предприятие будет обязано что-то произвести, то другое точно так же обязано это купить. Без вариантов. За них всё решает Госплан. Таково и есть "четкое планирование", о котором мечтает Высокинский.

Оно нам надо? Что-то сомнительно, тем более что именно при Госплане ни одна пятилетка после 1971 г. не была выполнена даже по очень условным показателям в рублях. А натуральным показателям в тоннах и штуках — вообще ни одна.

Тема введения обязательного распределения для выпускников вузов вновь в повестке. На форуме "Города России" бывший губернатор Ульяновской области Сергей Морозов заявил, что работать после окончания вуза курьерами "непатриотично". А посему студентов нужно распределять, как в СССР.

То, что экономика и образование сейчас совсем другие, во внимание не принимается. А надо бы.

Начнем с того, что 52,6% студентов в России учатся за свои деньги или деньги родителей. Это в среднем, а в приличных вузах доля внебюджетников доходит до 2/3 и более. И спрашивается, с какого перепуга эти люди, отдав за учебу тысячи денег, должны ещё и работать там, где укажут?

Что касается бюджетников (кроме целевиков), то здесь стоит вспомнить о такой мелочи, как конституционный запрет в РФ принудительного труда. Работа по распределению относится именно к этой категории. Выпускник принуждается трудиться на условиях работодателя, включая установленную им зарплату.

И последнее. Бесплатного образования не бывает в принципе. Бывает образование за счет налогов. И если курьер с высшим образованием получает больше инженера, значит, и налогов он платит больше. Как прямо, в форме НДФЛ, так и косвенно, в форме НДС за его услуги. А значит, и затраченные на него бюджетные деньги отбивает быстрее.

Вице-губернатор Свердловской области Олег Чемезов на форуме "Города России" пожаловался на социальную несправедливость. Её жертва — "муниципальные чиновники", получающие 40 тысяч рублей в месяц, а бенефициары - сварщики, заколачивающие по 150 - 200 тысяч.

Что тут скажешь? Сварщики получают ровно столько, сколько стОит их труд. А чиновники столько, сколько может заплатить из бюджета работодатель в лице муниципальной или любой другой власти.

Если зарплаты при этом становятся неконкурентными — значит, нужно искать способ их увеличить. Или смириться с тем, что работать станет некому.

Выбор небогатый, но ясно одно: снижать зарплаты сварщикам, а равно курьерам, работникам складов и прочим выгодоприобретателям  нынешней конъюнктуры на рынке труда точно никто не будет.

Сегодня в нашем канале просто транспортная повестка какая-то.

К смачным картинам штурма автобусов и жалобам населения на работу ОТ в Екатеринбурге все уже привыкли. Даже спикер Совета Федерации. Но та же проблема налицо и в образцово-показательной Тюмени. В результате замгенпрокурора в УФО Сергей Зайцев поручил принять меры "по нормализации транспортного обслуживания". После чего тюменская облпрокуратура выписала главе города Максиму Афанасьеву соответствующее представление.

Выполнить его, однако, нелегко. Ещё в 2009 году местные власти выпилили в Тюмени троллейбусное сообщение. Не последнюю роль в том сыграло частное автобусное лобби. Трамвая же в этом городе не было вовсе.

В итоге Тюмень с населением 861 тысяч человек стала единственной в первой двадцатке российских городов, где совершенно нет электротранспорта. Автобусы же пассажиропоток в почти миллионном и притом быстрорастущем городе в прямом и переносном смысле не вывозят. Так что если уж не метро, то трамвай или троллейбус Тюмени нужны определенно.

В продолжение темы. Отдельное удовольствие для жителей Екатеринбурга составил федеральный нагоняй Валентины Матвиенко во время дней Свердловской области в Совете Федерации. Спикер верхней палаты посоветовала главе города Алексею Орлову попробовать "уехать на автобусе с Гринвича". Орлов, как отметили политические комментаторы, ответил довольно самоуверенно в стиле: "ситуация запущенная, быстро ее не исправить. Чудес на свете не бывает, а если хотите, чтобы они были — подкиньте денег".

Впрочем, кроме политических наблюдателей, ответ Орлова мало кому запомнился. Широким слоям населения гораздо больше зашло высказывание Матвиенко. С тех пор все проблемы с ОТ стали автоматически привязываться к мэру Орлову, который "не ездит на общественном транспорте". Комментарий Орлова, что вообще-то он "регулярно ездит на общественном транспорте" породил только ещё большее раздражение, остросоциальные мемы и внимание федеральных ЛОМов. В частности, Ксюша Собчак попросила жителей Екатеринбурга присылать фотографии Орлова в автобусах и трамваях.

Через некоторое время Валентина Матвиенко вновь повторила с высоких трибун, что Екатеринбургу следует решить проблему ОТ. Но апогеем стал ролик UralMash, в котором они подсняли, как белый внедорожник главы города, подрезая пробки, доезжает до работы за 35 минут. "В это время горожане, стоя в пробках в забитом автобусе внимательно смотрят по сторонам — может, всё-таки встретят Алексея Валерьевича, и он скажет заветное: "Передайте за проезд" — иронизирует канал.

Информационное давление сделало свое дело. В конце концов Орлова "случайно" увидели в метро. С политтехнологической точки зрения, полагаем, это правильное решение. Впрочем, злословы в городских пабликах сразу же парировали, что метро в 11 часов дня — совсем не тоже самое, что переполненные пазики утром или вечером. UralMash тоже решил, что этот раунд хочет все-таки забрать. Поэтому снял еще один ролик, что рекламная акция в метро — это одно, а в жизни Орлов продолжает ездить на служебном белом внедорожнике.

Вывод из этого какой. Можно сколь угодно "информационно отрабатывать" тему, но пока злые горожане не перестанут ездить в переполненных пазиках, негатива вряд ли станет меньше.

История с общественным транспортом и графом Орловым в сумме, конечно, презабавная.

Для начала отметим, что период с сентября по декабрь традиционно самый сложный для ОТ. Это обусловлено целым рядом факторов. Возвращение всех отдыхающих, начало учебы у школьников и студентов, снегопады. А ближе к декабрю еще и трескучие морозы, которые останавливают общественный транспорт еще лучше, чем снегопады. Именно такой сценарий и произошел осенью-весной 2023 года. Тогда мы публиковали график публикаций СМИ о проблемах общественного транспорта. Если в июле этому было посвящено 184 публикации, то в ноября-декабре — около полутысячи каждый месяц.

Накал социального возмущения именно осени-зимы 2023 года, наконец, побудил городскую администрацию всерьез заняться реформированием общественного транспорта. С поста курирующего вице-мэра был смещен неэффективный Алексей Бубнов, на его место был назначен по общему мнению эффективный Рустам Галямов. Началась ревизия городского хозяйства, стало понятно, что нужно много денег, а также коренное реформирование всей отрасли. Пока городские чиновники занимались подготовкой к реформе, подошла осень-зима 2024 года и оказалось, что пока все улучшения городского ОТ пока носят виртуальный, а не реальный характер.

Планы и красивые графики — в одной реальности, а горожане, которые не могут уехать с "Гринвича" — в другой.

🚌 10 миллиардов рублей потратит мэрия на общественный транспорт в следующем году

Такие деньги заложили в бюджет на 2025. Сумма выросла в три раза, если сравнивать с этим годом. Также бюджет стал в 8-10 раз больше, чем в предыдущие пять лет.

Еще около 2 млрд рублей выделят из областного бюджета, рассказал близкий к мэрии источника @66.RU. Деньги потратят на обновление транспорта, обслуживание маршрутов и зарплаты.

Фото: телеграм-канал «Екатеринбург. Главное»

Владимир Черепанов, покинувший пост начальника социально-экономического департамента уральского полпредства, возглавит экспертно-аналитический департамент Свердловской области. И при этом станет первым замруководителя аппарата губернатора и правительства региона.

Если так, то приобретение у областных властей будет очень ценное. Черепанов — компетентный и исключительно работоспособный чиновник, который может функционировать в режиме 24 *7.

Вообще обмен специалистами между двумя главными властными домами в регионе — дело нечастое. Но обычно он бывает удачным для нового работодателя, о чём не даст соврать пример нынешнего помощника полпреда Евгения Гурария.

К слову о темах, которые неизбежно войдут в число тем пресс-конференции Владимира Путина. Как стало понятно из прямой линии мэра Нижнего Тагила Владислава Пинаева самый волнующий жителей вопрос — повышение тарифов ЖКХ. По крайней мере, он стал самым залайканным на странице Пинаева в VK.

Напомним, что Нижний Тагил вошел в число 54 муниципалитетов Свердловской области, депутаты которых обратились к губернатору Куйвашеву с просьбой поднять тарифы ЖКХ. Во время прямой линии Владислав Пинаев на этот вопрос не ответил, однако позже администрация дала ответ с официального аккаунта:

"Как сообщают в Нижнетагильской городской Думе, такое решение принято во многих муниципалитетах Свердловской области. Значение предельного (максимального) индекса изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги в других городах колеблется от 18,1% до 44%. Причина — прогнозируемый Минэкономразвития РФ рост тарифов на газ на 21,3% в 2025 году. Ресурсоснабжающие организации в таких условиях не смогут обеспечить ремонты сетей и выполнение инвестиционной программы".

Определена дата коллективных "вздрагиваний" всего чиновничьего люда. По сообщениям Дмитрия Пескова, "прямая линия" и большая пресс-конференция президента Владимира Путина пройдут во второй половине декабря в совмещенном формате.

В Свердловской области в первом чтении утвержден проект бюджета на 2025 год. Первые контуры документа предполагают, что доходная часть составит 446,8 млрд руб., расходная — 490,8 млрд руб. Таким образом, дефицит бюджета составит 44 млрд рублей.

Губернатор Евгений Куйвашев заявил о "социальной направленности" документа и сообщил о выделении 300 млрд руб. на образование, здравоохранение, культуру и спорт. В частности, планируется потратить 131 млрд рублей на образование. На здравоохранение заложено 49,4 млрд рублей, на возведение соцобъектов — 15,9 млрд рублей, на развитие физкультуры и спорта — 7,2 млрд рублей.

С сегодняшнего дня стартуют согласительные процедуры в ходе которых документ будет скорректирован. Окончательно принять областной бюджет планируется в декабре.