ДСВ Українською @ukrpropaganda Channel on Telegram

ДСВ Українською

@ukrpropaganda


ДСВ Українською - це телеграм канал, який розповість вам про другу світову війну.

Підтримати канал гривнею:
https://donatello.to/DSVukraine

Бот зв'язку @DSVUkrPropaganda_bot

Правила спілкування: https://t.me/UKRPropaganda/461

ДСВ Українською (Ukrainian)

ДСВ Українською - це телеграм канал, який присвячений подіям Другої світової війни. Якщо вас цікавить історія того періоду, бажаєте розширити свої знання про події та людей, які змінили хід світової історії, то цей канал стане надійним джерелом інформації для вас. Тут ви знайдете цікаві факти, унікальні документи, фото та відео матеріали, які допоможуть вам краще зрозуміти історію періоду Другої світової війни.

Не лише поглибите свої знання, а й зможете приєднатися до спільноти однодумців, з якими ви зможете обговорювати події та ділитися своїми враженнями. Канал ДСВ Українською є ідеальним місцем для тих, хто цікавиться історією, особливо історією Другої світової війни.

Щоб підтримати канал матеріально, ви можете зробити пожертву у гривнях за посиланням: https://donatello.to/DSVukraine

Також у нас є бот зв'язку, який допоможе вам отримати більше інформації та взаємодіяти з адміністраторами каналу. Ми раді бачити нових учасників та готові відповісти на ваші запитання та пропозиції. Приєднуйтеся до нашої спільноти!

Детальні правила спілкування в каналі можна знайти за цим посиланням: https://t.me/UKRPropaganda/461

ДСВ Українською

18 Jan, 19:11


Авіаносець «Граф Цеппелін» — єдиний авіаносець, спущений на воду Німеччиною у роки війни, але так і не ведений в стрій з низки причин продиктованих воєнною ситуацією в якій опинилась Німеччина з початком Другої світової війни. 

Через що мрія багатьох флотоводців Кріґсмаріне реалізувати створення збалансованого океанського флоту та продемонструвати німецьку військово-морську могутність далеко за межами Балтійського, Північного морів так і не була здійснена.

Основні характеристики:
Водотоннажність: 34000 тон. 
Швидкість: 33 вузли.
Запланована авіагрупа: 42 літаки з яких 12-винищувачів, 30-пікіруючих бомбардувальників.

Мілітарі історія в іграх

#флот #авіаносець #німеччина

ДСВ Українською

17 Jan, 19:46


Учения подразделения лыжников совместно с танкеткой TKS.
Коломыя, февраль 1935 года.

#Бронетехника #Пехота

ДСВ Українською

16 Jan, 13:34


До старого посту про ракетний танк на базі Т-54. Цікаво, що спроби встановити ПТРК "Малютка" на танкове шасі без великих модифікацій відбувалися не тільки на Т-54, а також на танки Т-62 та Т-10.

Докладно про це розповідати не будемо (Якщо цікаво - можете прочитати оригінальній пост про Т-54), бо основні системи абсолютно ідентичні, зміни відбувалися в основному в зміні положення БК ракет, але самі екземпляри доволі цікаві.

ДСВ Українською

#СРСР #Бронетехніка #Ракетобудування #Т10 #Т62 #9М14 #ХолоднаВійна

ДСВ Українською

15 Jan, 17:16


#Мілітарні_блоги

🚜 M24 Chaffee – найкращий легкий танк Другої світової

Сполучені Штати були єдиною країною, яка не припинила розробку легких танків під час Другої світової війни.

Результатом цього стала поява танка М24 «Чаффі».

Більше –
читайте у блозі військового історика та доктора історичних наук Андрія Харука

#США

👀 Підписатись на Мілітарний

ДСВ Українською

14 Jan, 14:03


Американський морський піхотинець саме в той момент, коли його вразило осколками японського мінометного снаряда. Розмиття є результатом вибухової ударної хвилі, яка здригає камеру. Сайпан, 1944 рік.

ДСВ Українською

#Тихоокеанськийфронт

ДСВ Українською

14 Jan, 12:04


Двоє членів берегової охорони зішкрібають товстий шар нафти з вцілілого моряка з есмінця USS Lansdale (DD-426). Есмінець типу «Бенсон» був потоплений німецькою авіацією біля берегів Тунісу. 20 квітня 1944 року.

ДСВ Українською

#Флот

ДСВ Українською

14 Jan, 10:36


Едвард Фолі з 143-го піхотного полку 36-ї дивізії чистить свою снайперську гвинтівку М1903 Springfield перед тим, як вирушити на передову поблизу Веллетрі в Італії. Травень 1944 року.

ДСВ Українською

#Італія #АрміяСША

ДСВ Українською

14 Jan, 07:03


Два Р-47 Thunderbolt і шість P-51 Mustang у зоні технічного обслуговування 35-ї винищувальної групи, аеродром Лінгайєн, Лусон, Філіппіни, квітень 1945 року.

ДСВ Українською

#Авіація #Тихоокеанськийфронт

ДСВ Українською

13 Jan, 14:04


Заправлення літаючого човна BV-138 із субмарини U-255 біля берегів Нової Землі, серпень 1942 р.
Баренцеве море, 1942 р.

ДСВ Українською

#Люфтваффе #Крігсмаріне

ДСВ Українською

13 Jan, 12:08


Автоколона люфтваффе з італійських вантажівок Spa Dovunque 41 та іншого транспорту, яку обганяють Sd.Kfz.7, район Пополі, вересень 1943 року.

ДСВ Українською

#Автомобілі #Люфтваффе

ДСВ Українською

13 Jan, 10:05


ЗСУ Sd.Kfz.7/1 з причепом на буксирі просувається засніженими просторами СРСР.
СРСР, 1942 р.

ДСВ Українською

#СРСР #ЗСУ

ДСВ Українською

13 Jan, 08:06


Автомобіль Хорьх Kfz. 15 із групою радісних цивільних осіб на вулиці Бенгазі, 18 квітня 1941 року.
Африка, 1941 р.

ДСВ Українською

#DAK #Африка

ДСВ Українською

12 Jan, 14:03


Танк Р.Крfw. IV Ausf.D африканського корпусу прямує на схід у бік Сирта.
Африка, 1941 р.

ДСВ Українською

#DAK #Африка

ДСВ Українською

12 Jan, 11:33


Колона авто/бронетехніки африканського корпусу на чолі з бронеавтомобілем Sd.Kfz. 231 прямує до лінії фронту.
Африка, 1941 р.

ДСВ Українською

#DAK #Африка

ДСВ Українською

12 Jan, 09:02


Солдати африканського корпусу під час відпочинку між боями курять кальян.
Африка 1941-1943 р.

ДСВ Українською

#DAK #Африка

ДСВ Українською

12 Jan, 07:05


Захоплений англійцями під Тобруком легкий танк Рz-Kpfw. II Ausf. А із 5-го танкового полку в квітні 1941 року в якості нерухомої вогневої точки. На бортах вежі білим контуром написано ідентифікаційний код «RA» машина медичного офіцера Regimental Arzt.
Африка, 1941 р.

ДСВ Українською

#DAK #Африка

ДСВ Українською

10 Jan, 09:33


Танки "Стюарт" югославської 1-ї танкової бригади на порожній площі Обердан і вулиці Кардуччі в Трієсті, 1 травня 1945 року.

ДСВ Українською

#Югославія #Танки

ДСВ Українською

10 Jan, 07:04


Команда закочує в укриття один із FL- ботів, 1916 рік.
( FL- бот (Fernlenkboot, дослівно "дистанційно керований човен") був катером, що використовувався Імперським німецьким флотом під час Першої світової війни. Це був дистанційно керований моторний човен довжиною 17 м, що перевозив 700 кг вибухівки, яка мала спрямовуватися безпосередньо на ціль спочатку на монітори Королівського флоту, що діяли біля узбережжя Фландрії).

ДСВ Українською

#Флот #Кайзерліхмаріне

ДСВ Українською

07 Jan, 06:02


Висадка першої хвилі морпіхів США на острів Іводзіма. 19.02.1945 року.

ДСВ Українською

#Піхота #США #Японія

ДСВ Українською

06 Jan, 14:04


Dodge Me-31 Model.1937 з піхотою армії Болгарії.
Друга половина 1930-х, Софія.

ДСВ Українською

#Піхота #Автотранспорт #Болгарія

ДСВ Українською

06 Jan, 10:00


Бійці 29-ї дивізії СС (вона ж 1-а Італійська) на передовій. Італія, 1944 рік.

ДСВ Українською

#Піхота #Італія #Німеччина

ДСВ Українською

02 Jan, 10:14


Невеликий, та доволі кумедний уривок інтерв'ю з ветераном американської 101-ї парашутно-десантної дивізії, Вінсентом Спіранзою:

"...Коли я був з хлопцями у Нью-Йорку, я спитав дозволу у матері, чи може вона приготувати нам всім справжнє спагеті. Вона сказала "...Так, добре, скільки вас буде?..", я відповів, що нас буде 18, але ми на довго не затримаємось.

Коли ми приїхали до маминого будинку, всі сусіди були в шоці, бо приїхало всього 3 машини, а з них вийшло 18 хлопців, які війшли у невеличку домівку. Все було накрито, але мати покликала мене до себе, і спитала "...Слухай, часто після спагеті ми наливаємо гостям келих вина, але ж вам по 18-19 років, ще не можна пити...", тоді я відповів "...Так, діставай вино, ми ж за країну битися збираємось!..".

Коли вечеря була закінчена, декілька з нас вирішили влаштувати невеличку демонстрацію. Ми пішли до маминої спальні, і з криком "ДЖЕРОНІМО!" вистрибували з вікна, а потів поверталися назад, тоді весь район на вушах стояв..."


ДСВ Українською

#Персоналії

ДСВ Українською

31 Dec, 22:58


Друзі, настав вже другий раз, коли ми вітаємо вас з Новим Роком!

Цей рік, як не дивно, був доволі складний для нашого каналу, тим не менш, ми налаштовані далі продовжувати цю справу, і набирати аудиторію.

Дякуємо вам, любі підписники, за вашу зацікавленість в історії, та вше прагнення до її пізнання. В новому році постараємося більше вас радувати нашим контентом.

Окрема подяка всім Воїнам, які весь цей рік давали нам можливість робити контент, а вам - цей контент споживати. Велике дякуємо всім нашим Захисникам!

Ps. Від команди ДСВУ

ДСВ Українською

ДСВ Українською

31 Dec, 21:31


Збитий 30 вересня 1940-го року німецький "Мессер" Bf-109 в Великому Віндзорському Парку (Неподалік Лондона), та картина вищезгаданого Пола Неша на цю тематику.

Літак над Лондоном погнався за тренувальним "Ансоном", і в решті-решт був збитий, та впав у парку. Пілот, Карл Фішер, залишився живим, та після "Преземлення" потрапив в полон.

ДСВ Українською

#Мистецтво #Британія #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

31 Dec, 14:29


Картина "Totes Meer" (З нім. "Мертве Море") за авторством британського художника Пола Неша, написана впродовж Другої Світової Війни.

Картина зображує шматки літаків Люфтваффе, що впали в Ла-Манш, а назва картини відсилає к кількості німецьких пілотів, що були вбиті під час Битви за Британію.

ДСВ Українською

#Мистецтво #Британія #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

28 Dec, 15:31


Просто постріл ШтурмТигра.

ДСВ Українською

#Бронетехніка #Германія #ДСВ

ДСВ Українською

25 Dec, 08:00


Трофеї Японської Імператорської Армії, які вони захопили у армії Китаю, а саме танки FT-17, Pz.I i Vickers 6-tons на стадіоні міста Нішіномія.
Японія, лютий 1939 року.

ДСВ Українською

#Японія #Китай #Бронетехніка

ДСВ Українською

24 Dec, 09:30


Елізабет "Ліло" Глоден, одна з учасниць замаху на Гітлера, стоїть перед нацистським судом, 1944 рік

ДСВ Українською

#Германія #персоналії #ДСВ

ДСВ Українською

23 Dec, 17:00


😎 SMAIRLINES — все що має літати, літає, і могло б літати на непершому авіаційному. Долучайтеся та не залишайте свої водяні знаки без нагляду

#Japan #JASDF #Mitsubishi #Eagle #Винищувальне
SMAIRLINES

ДСВ Українською

23 Dec, 10:01


Угорський бронеавтомобіль 39М Чабо (Csabo) витягає однотипну машину з річки. Обидві одиниці належать 1-й кавалерійській бригаді (її емблему видно над баштах).
Україна, 1941 рік.

ДСВ Українською

#Угорщина #Східнийфронт #Бронетехника

ДСВ Українською

23 Dec, 06:00


Мурал у місті Берхтесгаден, Баварія.
1945 і наші дні.

ДСВ Українською

#Німеччина

ДСВ Українською

22 Dec, 18:58


#Квест

Як думаєте, чому в процесі розробки Mе-262 конструктори перенесли хвостову стійку шасі на передню частину?

ДСВ Українською

#Інтерактив

ДСВ Українською

21 Dec, 13:01


Відволічемося від авіації, і поговоримо про... Суспільство споживання.

Щоб не лізти туди. де не розбираємось, просто скажемо, що прогресс привів нас туди, де складно обійтися без покупок "Для душі".
Але як цьому протистояти в умовах воєнного часу, коли кожна копійка підрахована, а в країні дефіцит ресурсів? Відповідь доволі проста - персоніфікуйте марнотратність, та назвіть її другом Гітлера.

До такого прийшли в Британії, якраз коли державі потрібно було заохочувати людей до допомоги армії, та застережити їх від марнотратства.

Для цієї цілі художником-ілюстратором на ім'я Філіп Бойл був вигаданий персонаж Squanderbug (Дослівний переклад: Жук-марнотратець), і він швидко потрапив на листівки тих часів.

Жука навмисно зображували потворним, щоб викликати неприязнь у глядача. На плакатах він часто називався "Другом Гітлера", уособлюючи в собі марну трату грошей, придбання непотрібних речей, та відмову прибавати військові облігації на допомогу армії.

ДСВ Українською

#Британія #Історія

ДСВ Українською

21 Dec, 09:01


До посту вище👆

При цьому сам Но-229 здавався гігантом не тільки на фоні XP-79, а й поряд зі звичайними людьми.

Фотографія з передпольотної підготовки прототипу Ho-229V2, дата невідома.

ДСВ Українською

#Німеччина #Авіація #Ho229 #ДСВ

ДСВ Українською

21 Dec, 07:01


В доповнення до вищих постів про XP-79

Ми трошки затронули тему розмірів цього літака, порівнюючи його з Но-229. Тоді ми неодноразово акцентували увагу на тому, що XP-79 був значно менший за "Хорнета".
На даній фотографії досить яскраво видно, наскільки маленьким був насправді цей літак. Достатньо, щоб людина була вище його фюзеляжу.

ДСВ Українською

#США #Авіація #XP79 #ДСВ

ДСВ Українською

18 Dec, 08:55


Друзі, щоб такі пости виходили надалі, не забувайте підтримувати нас реакціями та репостами, це дуже мотивує робити контент для вас!

ДСВ Українською

ДСВ Українською

18 Dec, 07:59


Набагато більше в них різних деталей. Першим напрошується очевидне - кабіна та положення пілота. Льотчик Но-229 займав стандартну позицію, натомість пілот ХР-79 перебував в лежачому положенні, що дозволило значно стиснути кабіну. По-друге, літак в цілому вийшов меншим за Но-229, при розмах крил складав трохи більше 11,5 метрів, що більше ніж на 5 метрів менше, ніж у "Хортена". Також, він був майже в 2 рази коротшим за Но-229, та приблизно в стільки ж разів поступався "Хортену" по площі крила.

Майстер на всі руки крила
Тепер треба почати з історії самого ХР-79, а там є про що розповідати. Буквально хвилину тому ми його порівнювали з Но-229, але першопочатково проект задумувався як аналог "Комети" Ме-163. Так, ХР-79 повинен був бути не реактивним літаком, а ракетопланом, а проходив випробування взагалі будучі планером.

Історія проекту
Щоб довго не тягнути, зробимо невеличкий екскурс у минуле проекта. Як говорилося вище, літак повинен був бути ракетопланом. Відповідний проект "Летючого крила" з ракетним двигуном проходив під назвами MX-324 та MX-334.

Про самі ці проекти ми розповімо окремо, зараз коротко скажемо, що рідкопаливний ракетний двигун не влаштовував своїми характеристиками, тому в конструкцію планера були внесені зміни, які передбачали встановлення двох турбореактивних двигунів Westinghouse J30, та виправлення "Дитячих хвороб".

Від ракети до турбоджета
XP-79B, саме так називався проект з турбореактивними двигунами, здійснив свій перший політ вже після кінця Другої Світової, 12 вересня 1945 року. Нажаль, цей же політ став останнім для літака, та його пілота. На висоті в 3 кілометри літак повинен був виконати віраж, але втратив керування, та зірвався в плаский штопор. Пілот Гаррі Кроссбі зміг вистрибнути з кабіни, але після цього його вдарила частина літака, що призвело до його смерті. Після цього проект закрили.

Таран, чи не зовсім?
В жартівливому "Анонсі" цього посту ми показували вирізку з журналу, в якому обговорювалася ідея створення літаків-таранів в якості останньої лінії оборони проти радянської стратавіації (Журнал випускався пізніше, ніж розроблявся ХР-79). Чому ж ми тоді показали саме цю картинку?

Справа в назві ХР-79. Часто він зустрічається під іменем "Flying Ram", тобто буквально "Літаючий таран", а деякі кажуть, що літак і взагалі повинен був виконувати такий прийом в бою.

При дослідженні матеріалів мені не вдалося знайти жодних підтверджень тому, що ХР-79 повинен був таранити ворожу авіацію. І навіть навпаки, конструкція літака не натякає на можливість використання тарану, адже в літака було присутнє курсове озброєння в вигляді 4-х "Браунінгів" калібру 12,7мм, а розташування скляної кабіни в передній частині фюзеляжу ще більше викликає сумнівів. Імовірно, літак так прозвали з-за форми його фюзеляжу.
Вийшов тро-о-о-ошки клікбейт🌚

ДСВ Українською

#США #Авіація #XP79 #ДСВ

ДСВ Українською

18 Dec, 07:59


Давно обіцяна стаття про "Летючий Таран" Повітряних Сил США, приємного перегляду!

Сьогодні річ буде про американський винищувач XP-79 (Літера X свідчить про експериментальність проекту), виповненого по аеродинамічній схемі "Літаюче крило". Одразу передбачимо ваші коментарі "...Оп, оп, подивіться, це ж прямо як Но-229!...". І це дійсно має свою частинку правди, але вперед забігати не будемо, про все по порядку.

У нас є Ho-229 вдома
Як було сказано вище, ХР-79 дійсно має спільні риси з "Хортеном". Серед таких можна відмітити схожу конструкцію, схожу ідею зниження радіопомітності за допомогою особливою форми фюзеляжу, та низку інших факторів.

Продовження нижче👇

ДСВ Українською

17 Dec, 10:00


Немецкий солдат возле польского истребителя PZL-11 (P.11).
Сентябрь 1939 года.
Судя по эмблеме эскадры, самолёт относился к 112-й Эскадре ІІІ Дивизиона 1-го авиационного полка.
Место, а также пилота машины, установить не удалось.

#Авиация

ДСВ Українською

16 Dec, 14:46


А давайте трохи зацікавлю вас і вмотивую. Якщо цей допис набере 80 вогників, я опублікую детальний розбір втрат 503-го танкового батальйону за весь період війни.

Як бонус — фото важкого танка Tiger II «322» 2-го взводу 8-ї роти 503-го танкового батальйону з баштою Порше. Ордруф, червень 1944 року.

ДСВ українською

ДСВ Українською

16 Dec, 14:42


Згадки військового 503 важкого танкового батальйону про кінець війни:

Ми мали досить приємні дні в Сочерлі, аж до 7 травня. Війна, здається, "заснула". Незважаючи на тишу, яку дозволяли нам росіяни, наші кілька танків (за моїми оцінками, десять-дванадцять "Тигрів") зайняли позиції та заблокували ворога, і були втрати. Двоє наших найбільш досвідчених командирів танків, Кніспель і Шода, були вбиті наприкінці квітня.

7 травня російська атака почалася на заході з величезною силою. У нас не було нічого, чим ми могли б їй протистояти. Єдиною можливістю залишалося відступити. Операційною зоною повинна була стати ще незайнята територія західної Чехословаччини. Росіяни ще перебували на сході країни, а американці наближалися до переходу на схід, до Богемських лісів. Ми — разом з іншими військами та цивільними — вирушили на захід.

Мета: захистити армію США! Росіяни не тиснули особливо сильно і не наздогнали нас. Ми більше не вступали в бої і, за сорок вісім годин безперервного маршу, перетнули Чехословаччину. Ми були в Богемських лісах на заході від Будвейса 9 травня, в день капітуляції. Війна закінчилася!

Батальйон розділився на дві приблизно рівні частини. Чотириста-п’ятсот чоловік разом з транспортними засобами марширували в одному напрямку. Танки були знищені. Більшість з них припинили свою подорож на захід через мости, які не витримали. Інша частина батальйону рухалася на захід кількома групами різного розміру під керівництвом окремих командирів. Нам не вдалося повністю знайти ці підрозділи та передати наказ про розпуск батальйону. Через це поганий зв’язок, ймовірно, призвів до недооцінки небезпеки потрапити до рук росіян через американців.

Командир особисто віддав останній наказ про розпуск батальйону основному підрозділу, який дійшов до Добруша, лісового містечка за 20 кілометрів на захід від Будвейса. Люди повинні були прокрастися через американську блокувальну лінію в Богемських і Баварських лісах найменшими групами. Ми сподівалися уникнути полону в тій місцевості і потрапляння до рук росіян. Більшість цієї групи змогли це зробити.

Інші товариші — близько 400 чоловік — рушили на південь від нас і, деякий час, були безпечно направлені американцями до Вальєрна. Пізніше їх передали росіянам — порушені обіцянки — і вони заплатили високу ціну у вигляді років ув’язнення за те, що ми змогли дістатися до свободи.

Оцінивши ситуацію і замислившись, яке рішення було правильніше на той час — розпустити підрозділи і розпорошити їх, залишивши кожного вирішувати свою долю самостійно, або ж тримати "купу" разом, щоб зберегти єдність підрозділу якнайдовше, я безсумнівно дійшов висновку, що рішення нашого командира в той момент було єдино правильним. Це була трагедія, що, незважаючи на те, що розвідпідрозділ лейтенанта Ганса фон Гегенмейстера постійно рухався, щоб витягнути наших людей з колон і відвернути їх від Вальєрна, було неможливо поінформувати більше наших товаришів і врятувати їх від російського полону.

Все було зроблено професійно до останньої хвилини. Батальйон не розпався; все йшло за планом. Було вжито всі можливі заходи: видача пайків, підвищення у званні, записи про звільнення та видача військових книжок, обмін адресами і орієнтація на місцевості (оскільки карт було недостатньо). Після цього залишилося лише попрощатися.

Як ми себе відчували? Кінець не став сюрпризом. Тільки питання, коли і де, залишалося відкритим до останньої миті. Тому шоку не було, і, зважаючи на ситуацію, не було сумнівів, що потрібно робити далі: а саме, рухатися якомога далі в Баварію, щоб уже не було так очевидно, звідки ти — зі східного чи західного фронту. Головне — не потрапити в полон біля кордону. Це була моя остання місія на війні, і я зміг виконати її успішно, як і планувалося.

ДСВ українською

ДСВ Українською

16 Dec, 14:34


Екіпаж танка Tiger «122» зі складу 1-ї роти 503-го важкого танкового батальйону.

Операція «Цитадель», на схід від Бєлгорода, липень 1943 року.

ДСВ українською

ДСВ Українською

16 Dec, 14:28


Розвідник SOC-3A Seagull розвідувальної ескадрильї ВМФ США 201 (VS-201), припаркований на палубі ескортного авіаносця USS Long Island, 16 грудня 1941 року.

ДСВ українською

ДСВ Українською

07 Dec, 09:04


Фото гавані Перл-Гарбор, яку зробив один японський учасник тих подій.
7 грудня 1941 року.

ДСВ Українською

#Японія #США #ТихийОкеан #Флот

ДСВ Українською

05 Dec, 12:38


#ретро Испытания танков Т-64 воздействием мощной ударно волны имитатора атомного взрыва. Работоспособность танков сохраняется. Конечно, видно, что бортовые экраны и другое оборудование (прожектор и пр) там сдувает.

ДСВ Українською

04 Dec, 15:59


Поки адміни страдають фігнею систематизують матеріал для смачненьких лонгрідів, пропонуємо вам невеличкий #Інсайд щодо теми одного з наступних постів.

ДСВ Українською

#Інсайд #Раскладка #Кейс #Нашепталі #Нахрюк

ДСВ Українською

02 Dec, 14:32


Ho чи Go?
Розповідаючи про передачу робіт на фірму Gotha, хочеться провести невеличкий відступ, пов'язаний з іменами літака. Всього в літературі фігурують дві назви для даної машини - Ho-229, по мені розробників оригінальної ідеї - братів Вальтера і Раймара Хортенів, та більш рідкісний варіант - Go-229, по імені фірми Gotha, яка займалася доробкою вже літаючих прототипів. Не знаю, кому була потрібна ця інформація, але особисто мені було цікаво :/ Дем дальш'.

Прототип V2 - нарешті мотори

Окрім головного нововведення, власне, двигунів, коїми були Jumo-004 від фірми "Junkers", прототип отримав низку покращень. Серед них було катапультне крісло, покращена система охолодження двигунів, та змінена конструкція стійок шасі, яка викликала проблеми на першому прототипі.
Збірку машини завершили 2-го січня 1945 року, після чого було проведено 3 пробних вильоти, в період від 2-го по 18-те січня. До такої перерви в історії літака привели не тільки проблеми першого прототипа, а й союзні бомбардування, які ускладнили роботу фірми Gotha.
По згадкам свідків, літаку дали гарну оцінку маневрених характеристик, також ходять непідтверджені чутки, про нібито, імітацію повітряного бою між Ho-229, та Me-262, в якій переміг "Хортен", однак, підтвердити таке ми не можемо.
Крапку в історії прототипу V2 поставило 18-те лютого 1945 року. Тоді повинен був відбутися 3-й тестовий політ, виконаний пілотом-випробувачем Ервіном Ціллером. Він підняв літак в повітря, однак в процесі польоту загорівся та відмовив один з двигунів. Ціллер деілька разів входив у піке, щоб розкрутити ротор мотору набігаючим потоком повітря, але спроба була невдала. В результаті, літак втратив керування, увійшов у плаский штопор, а пілота викинуло з кабіни, коли він вже знепритомнів від шкідливих газів, утворених палаючим двигуном.
Прототип розбився, а Ціллер впав на землю, не встигши скористатися катапультним кріслом, та помер через кілька тижнів від отриманих поранень.

Третій - зайвий
Про третій прототип мало що можна сказати, бо він навіть політати не встиг. В його конструкцію були внесені деякі зміни, які робилися з оглядом на проблеми попреденіх прототипів. Зокрема, трохи змінили положення двигунів, та модифікували планер, що зробило літак візуально більшим за попередні моделі.
Сам прототип V3 повинен був стати "Пробою пера" перед передсерійною партією літаків версії A-0, яких навіть було замовлено 20 штук. А далі ви вже знаєте, літак захопили американці, та зараз він знаходиться в експозиції музею.

ДСВ Українською

#Німеччина #Авіація #Ho229 #ДСВ

ДСВ Українською

02 Dec, 14:30


В продовження теми "Хортена":
(Попередній пост тут)

Минулого разу розповідаючи про цей літак ми впустили багато дрібних модифікацій, які вносилися в конструкцію з 1-го по 3-й прототип. Також ми розберемо кілька побічних питань, які зацікавили особисто мене, як автора посту.

Перший прототип - планер
Почнемо з Ho-229V1. Як ми казали вище, це був нелітаючий прототип, який піднімався в повітря виключно за допомогою літака-буксира. Відомо, що перший політ було здійснено 1-го березня 1944 року, і в процесі випробувань планер гарно себе показав, однак по помилці пілота було допущено кілька незначних аварій при посадці.

Літак сподобався керівництву Люфтваффе, і було прийнято рішення розвивати проект надалі. Для цього проект передали інженерам Gotha Waggonfabrik (Вагонний завод міста Гота), а братів Хортен перевели працювати над Амерікабомберами (Проекти літаків, здатних бомбити США, вилітаючи з Європи).

Продовження нижче👇

ДСВ Українською

02 Dec, 10:06


Найбільш збалансованими есмінцями Імперського флоту Японії були есмінці типу «Акідзукі», які спочатку розроблялися як протиповітряні ескортні кораблі для авіаносців.

На великому корпусі японські інженери встановили чотири здвоєні башти з новими 100-мм гарматами, які відзначалися високими балістичними характеристиками, а також чотиритрубний торпедний апарат. вони також були придатними для виконання ролі флагманів.

Під час кампанії на Гуадалканалі в строю перебував головний корабель серії, а протягом цього періоду до нього приєдналися ще п'ять одиниць. Однак зменшення чисельності есмінців стало серйозною проблемою для японського флоту. Однією з причин завершення кампанії на Гуадалканалі були значні втрати есмінців.

Наприкінці грудня 1942 року начальник штабу Об'єднаного флоту висловив занепокоєння критичним станом есмінців. На момент кампанії у складі Восьмого флоту в Рабаулі було лише 10 есмінців, Другий флот на базі Трук мав вісім одиниць, а Третій флот — 12 кораблів.
#IJN

軍事日本 ❁|Military Japan ❁

ДСВ Українською

29 Nov, 11:01


Фотографія з архіву Смітсонівського Музею, в чиїй експозиції зберігається прототип Ho-229V3, як бачимо, багато бортових приладів не встановлені, як і підлога кабіни.

Прототип наразі виставлений без крил (Вони зберігаються окремо). Також, в музеї прототип декілька разів частково розбирали, про що свідчать фотографії з того ж архіву, ми їх також прикріпимо в коментарях під постом.

ДСВ Українською

#Німеччина #Авіація #Ho229 #ДСВ

ДСВ Українською

29 Nov, 09:38


Як було сказано вище, всього було виготовлено 3 машини, які включали 1 демонстратор технологій, 2 льотних прототипи, та безліч докладніше про них:

1) Ho-229V1 - перший прототип (Буквою V німці позначали експериментальну модифікацію). Машина являла з себе планер без моторів, який використовувався, по більшій частині, для демонстрації дизайну, та перевірки, чи може взагалі він літати. Цей прототип дійсно міг літати. Буксований іншим літаком, планер зміг довести свою спроможність літати, здійснив кілька маневрів, та вдало сів, закінчивши випробування.

2) Ho-229V2, відповідно, другий прототип. Цей літак мав 2 турбореактивні Jumo-004, встановлених поряд з кабіною пілота. Цей вже міг повністю самостійно літати, і навіть робив це, але не дуже вдало. Від час одного з випробувальних польотів (Так, їх було декілька), літак розбився, забравши з собою життя пілота, лейтенанта Ервіна Ціллера. Саме прототип V2 представлено на фото вище.

3) Останній існуючий прототип версії V3 наразі є єдиним збереженим, який ми маємо можливість досліджувати вживу. Однак, він не був закінчений. Планер був готовий по більшій частині, але збірку внутрішніх компонентів не завершили. Літак захопила американська армія, та наразі він знаходиться в експозиції "Smithsonian National Air and Space Museum".

ДСВ Українською

#Німеччина #Авіація #Ho229 #ДСВ

ДСВ Українською

29 Nov, 09:30


Мабуть, більшість з вас чули про німецьке "Вундерваффе", ідею зброї, яка повинна була переломити хід війни на користь Німеччини, але так і не вийшло за межі експерименту, частіше за все, не зовсім вдалого.

Сьогодні на розгляді одна з таких "Вундерваффе" - летюче крило Ho-229 (Відомий також як Go-229), конструкції братів Хортенів.

Ідея полягала в створенні реактивного винищувача за схемою "Летюче крило", легшого, та дешевшого за Ме-262, та з більшим відсотком використання деревини, ніж у вищезгаданої "Швальби", а дизайн фюзеляжу повинен був зменшити помітність літака на радарах.

Задумка сподобалася особисто Герману Герінгу, який дав добро на конструювання прототипів, а також наказав розробити винищувально-бомбардувальну модифікацію, коли буде готовий серійний варіант літака.

Так і почалася історія літака. Всього в процесі конструкторських робіт було збудовано 2 машини, і 1 незавершена.

Продовження нижче👇

ДСВ Українською

25 Nov, 17:31


Моряки крігсмаріне розважаються. Підводний човен ймовірно U43, час та місце не відомі.

ДСВ Українською

#Германія #флот #ДСВ

ДСВ Українською

25 Nov, 05:01


Заміна ствола 20-ти міліметрової зенітної гармати Flak 30 в умовах бою, східний фронт зима 1943 року.

ДСВ Українською

#Німеччина #ППО #ДСВ

ДСВ Українською

24 Nov, 14:00


Болгарські танкісти біля своїх Pz-IV.
Перша половина 1950-х років.

ДСВ Українською

#Болгарія #Німеччина #Танки

ДСВ Українською

24 Nov, 11:01


Заходиш в Ю-туб, а тут...ПОТУЖНА ПЕ-РЕ-МО-ГА...

#Гумор

ДСВ Українською

24 Nov, 09:34


Авіасимулятор пілота винищувача «Зеро» своїми руками.

#IJNAS

軍事日本 ❁|Military Japan ❁

ДСВ Українською

24 Nov, 06:00


Німецька підземна фабрика з виробництва реактивних перехоплювачів He-162.
Австрія, 1945 рік.

ДСВ Українською

#Німеччина #Австрія #Авіація

ДСВ Українською

23 Nov, 18:01


Японський Авіаносець "Акаґі" зі складу 1-го дивізіону Авіаносців під час Рейду в Індійський Океан.
До вильоту готуються літаки Aichi D3A.
Квітень 1942 року.

ДСВ Українською

#Флот #Авіація #Японія

ДСВ Українською

23 Nov, 14:01


Німецька піхота десь у Сербії. Операція "Марета", весна 1941 року.
На задньому плані ЗСУ на базі тягача Sd.Kfz.10/4, озброєння у 20-мм гармату Flak-30.

ДСВ Українською

#Німці #Югославія #ЗСУ

ДСВ Українською

23 Nov, 11:17


Світла пам’ять усім людям, які загинули в найстрашніші 1932-33-ті роки голодомору-геноциду. Нехай тепло від свічок пам’яті зігріє мільйони їхніх душ.🕯

ДСВ Українською

23 Nov, 10:14


Транспортування фінами збитого радянського бомбардувальника ДБ-3 під час Зимової війни 1939–1940 років.

ДСВ Українською

#Фінляндія #СРСР #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

22 Nov, 16:59


На фото видно десантные планеры скорее всего это Waco CG-4 и самолеты С-47 "Skytrain".

Фото сделано возле города Шербур, где были задействованы 82-я и 101-я парашютно-десантные дивизии, в том числе при поддержке десантных планеров.

Высадка в Нормандии 1944.

Chronicles Of History

ДСВ Українською

22 Nov, 14:59


Фото з архіву US Marine Corps (Корпус морської піхоти).

Американські морпіхи біля уламків літаючого човна H8К, знищеного на острові Сайпан. По уламковим пошкодженням можна сказати, що човен був знищений нальотом бомбардувальної авіації.

ДСВ Українською

#США #Японія #Авіація #H8K #ДСВ

ДСВ Українською

22 Nov, 13:09


Мене ось хлібом не годуй, а бортовими номерами B-17 годуй.

В відеохроніці, яку ми постили раніше, засвітився бомбардувальник B-17F "Dame Satan" (Б/н 42-2990).
Бортовий номер вказує на дату виробництва літака - 1942 рік. 14 грудня 1942-го "Фортецю" зарахували до авіабази "Уест-Палм-Біч", штат Флорида, звідкіля він перелетів на британський аеродром "Бассінгбоурн" вже 10 січня 1943-го року.

Екіпаж літав в складі 322-ї бомбардувальної ескадрильї, 91-ї бомбової групи. Втрачений 17 серпня 1943-го року, відлітавши трохи більше півроку.

По згадкам очевидця, старшого сержанта Едварда Фі, літак отримав пошкодження другого двигуна, втратив керування, і почав перевертатись у повітрі. Також він згадував, що після втрати керування літак "Полетів вниз, немов цегла", поводячи себе так, наче пілот був вбитий.

Пілот дійсно був вбитий ще під час атаки винищувача, разом з ним помер і стрілок кульової турелі. Інші 8 членів екіпажу смогли врятуватися, але 4 з них потрапили в полон.

ДСВ Українською

#США #Авіація #B17 #ДСВ

ДСВ Українською

20 Nov, 13:24


Досить якісне фото знищеної німецької ерзац-САУ на базі вантажівки Sd.Kfz.6, північна Африка, 1942-й рік.

Про цю машину ми розповідали раніше, можете глянути тут. Що до конкретно цього екземпляру - мало що можна сказати. Видно, що з машини демонтували, або взагалі не встановлювали бортові екрани.

Також гарно видно, що з установкою гармати не заморочувалися взагалі, її встановили не тільки разом з колесами, як це часто робили, а навіть з іншими деталями лафету, як, наприклад, упорами для гашення віддачі.

ДСВ Українською

#Німеччина #Бронетехніка #SdKfz6 #ДСВ

ДСВ Українською

19 Nov, 16:00


📂 UA MLTR: Найсвіжіші військові новини, аналітика і новітнє озброєння

Будь в курсі останніх подій в Україні, Ізраїлі і не тільки. Огляди, аналітика, тактичні карти, фото, відео, меми, статті та військова література – усе в одному місці. Хочеш більше? Підписуйся на папку

⚡️⚡️https://t.me/addlist/fIWNZCpkmf03Yjky

ДСВ Українською

16 Nov, 11:50


Фінські солдати переправляться через водойму на броні трофейного плаваючого танка Т-38.
1942 рік.

ДСВ Українською

#Фінляндія #східнийфронт #танки

ДСВ Українською

13 Nov, 09:01


#Оффтоп

Ваш редактор полюбляє іноді слухати пісні виконавця SadSvit. В одному з кліпів, якщо бути точніше, в відео "Пам'ятай свій дім", мою увагу привернули кадри з віденським "Флактурмом" 3-го покоління, який світився в кліпі.

Геолокувати (На другій фотографії прикладено скріншот з гугл-мап) це було нескладно. Такі башти будувалися всього в трьох містах - Берліні, Гамбурзі та Відені.

Більшість берлінських "Флактурмів" були знесені або підірвані в період Холодної Війни, аби запобігти їх повторному використанню в випадку початку збройного конфлікту, і до того ж, вони відносяться до 1-го покоління, а вежа з фото - до 3-го.

В Гамбурзі будувалися "Флактурми" 1-го та 2-го поколінь, знов не підходить.

Залишається лише Відень. Тут будувалися дві єдині башти 3-го покоління, одна з яких досі стоїть в парку Аугартен. Саме на її фоні знявся виконавець.

Докладніше про "Флактурми"

Ослінт з ДСВУ

#Австрія #Істоіря #Сучаснісь #Флактурм #ДСВ #Шітпост

ДСВ Українською

08 Nov, 14:16


Пілот американської допоміжної служби WASP (Women Air Force Service) позує для фотографії перед посадкою в літак, імовірно, весна-літо 1943 року, штат Техас.

Ми ще доволі давно писали про WASP, та ще кілька подібних служб, тож рекомендуємо до ознайомлення новачкам на каналі.

ДСВ Українською

#США #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

07 Nov, 18:20


Вид на військово-морську базу Сан-Дієго, Каліфорнія, 1943 рік.

ДСВ Українською

#США #Флот #ДСВ

ДСВ Українською

02 Nov, 11:00


Китайський бронепотяг "Chung Shen I" залишений своїм екіпажем. На фото він вже в руках японської армії. Захоплений на ділянці залізниці Тяньцзінь-Пукоу.
Квітень 1938 року.

ДСВ Українською

#Потяги #Японія #Китай

ДСВ Українською

02 Nov, 09:58


Приблизно в 2018-2019-му році в Фінській затоці було знайдено цікаву річ - залишки американського бомбардувальника A-20 "Havoc" пізньої модифікації. Як це відбулося?

Уламки літака випадково виявили під час скану морського дна в Фінській затоці для підготовки до будівництва газопроводу "Північний потік-2", на глибині приблизно 100 метрів під водою. Уламки на диво добре збереглися як для свого віку, тому і вважаються дуже цінною знахідкою.

Сам літак колись належав радянським Повітряним Силам. Американські А-20 користувалися повагою на службі в РСЧА, та часто залучалися до бойових дій в регіоні Балтійсього моря.

ДСВ Українською

#США #СРСР #Аіація #A20 #ДСВ

ДСВ Українською

31 Oct, 14:54


Grille ausf.M
Модифікація M пішла в виробництво в грудні 1943 року, того ж місяця було вже вироблено 15 установок. Від першої H-модифікації "Grille" ausf.M (2 фото) відрізнявся, в першу чергу, зміненим положенням рубки. В зв'язку з цим, двигун перенесли у передню частину корпусу, а лобовий лист бронювання змінив форму. Також, через "Переїзд" рубки в задню частину полегшилося поповнення боєкомплекту, адже тепер не треба було бігати по половині машини зі снарядом в руках. Випуск цієї модифікації був більшим, ніж попередні, та складав приблизно 282 установки, які витеснили з виробництва старшу модифікацію H.

Grille ausf.K та Munitionspanzer 38(t)
Модифікацію М часто помилково називають ausf.K, навіть англомовна Вікіпедія називає М-модифікацію буквою K, однак, це неправильно.
Букву К в модифікації отримав не сам "Grille", а підвозчик боєкопмплекту на його основі. Повна назва машини - Munitionpanzer 38(t) ausf.K, читається як "Муніціонпанцер 38t аусфюрунг К". По факту, машина являє з себе САУ "Grille" модифкації M з демонтованою гарматою, замість якої встановили додаткові тримачі снарядів.

"Родзинкою" цієї машини є її можливість "Перетворення" на САУ. Оскільки значних змін в конструкції внесено не було, шляхом видалення тримачів для снарядів, та встановлення 150-мм гаубиці SIG-33 машина перетворювалася на самоходну гармату, аналогічну серійному "Grille" ausf.M. Можливо, саме перероблені підвозчики боєприпасів плутали з М-модифікацією, та змінювали букву на К. Всього було випущено трохи більше 100 таких машин, точна цифра невідома.

ДСВ Українською

#Німеччина #Артилерія #Бронетехніка #Grille #ДСВ

ДСВ Українською

31 Oct, 14:46


Трошки про німецьку САУ "Grille".

Завдяки відеоіграм, наприклад, широковідомій World Of Tanks, "Grille" часто уявляють як установку, озброєну 150-мм гарматою, вставлену в зміщену назад рубку, однак, це не завжди так.

Grille ausf.H

Машина бере початок з модифікації Ausf.H (1 фото), яка монтувалася на шасі чехословацького танку Lt. vz38, більш відомий по німецькій класифікації, як Pz.38(t). Шасі мало невелику кількість змін у порівнянні з оригінальним танковим, основні вузли конструкції залишилися на своїх місцях, але поверх старого шасі поставили рубку, в яку монтувалася 150-мм артилерійська гармата. Входити в бойове відділення треба було через задню частину рубки, де були дверцята. Всього було випущено приблизно 210 машин цієї модифікації, однак, через її недоліки, почали розробку нової модифікації "Grille" під індексом M.

Продовження нижче👇

ДСВ Українською

30 Oct, 18:34


⚔️Вони боронили Авдіївку, визволяли Урожайне та пів року утримували плацдарм у Кринках… зараз бійці 505 обМП знову воюють на Донеччині.

І їм потрібна ваша допомога.
На цьому дуже складному і небезпечному напрямку вони залишилися без машини.

Тому вони зараз збирають на нову автівку🛻

🎯Мета збору — 300 тис. грн.

Сума чимала, але якщо ми всі закинемо їм по кілька сотень — допоможемо якомога швидше повернутися до виконання завдань.
А відтак, до оборони нашої країни 🇺🇦

Посилання на банку:
https://send.monobank.ua/jar/3zgTX4Fg9p

Звіт буде на сторінці.

Детальніше про 505 обМП:
Іnst - https://www.instagram.com/505obmp/profilecard/?igsh=MW4yYnRwazV3MDVmaA==
FB - https://www.facebook.com/505obmp
TG - https://t.me/OBMP_505

ДСВ Українською

30 Oct, 05:02


Японський авіаносець «Хірю» на ходових випробуваннях, 28 квітня 1939 рік.

ДСВ Українською

#Японія #Авіаносець #Хірю #ДСВ

ДСВ Українською

29 Oct, 11:31


Літаючих тигрів в стрічку, фото та сучасний арт.

ДСВ Українською

#США #P40 #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

25 Oct, 17:02


📂 UA MLTR: Найсвіжіші військові новини, аналітика і новітнє озброєння

Будь в курсі останніх подій в Україні, Ізраїлі і не тільки. Огляди, аналітика, тактичні карти, фото, відео, меми, статті та військова література – усе в одному місці. Хочеш більше? Підписуйся на папку

⚡️⚡️https://t.me/addlist/IibySpBvDvw3MTli

ДСВ Українською

24 Oct, 11:29


Вид на намети-казарми для американських солдат, побудовані на аеродромі "Полтава" в 1944 році в рамках підготовки летовища до прибуття американської авіації під час операції "Френтік". Фотографія зроблена з прибуваючої "Фортеці".

На цьому каналі вже ноодноразово було сказано про цю операцію. Детальну інформацію можна знайти:
Тут
І тут

ДСВ Українською

#СРСР #США #Авіація #ДСВ

ДСВ Українською

22 Oct, 09:01


Фотографія доволі унікального витвору сумрачного тевтонського генію під дивною назвою "Neger".

Жарти в сторону, у цього шедевру був навіть досвід бойового застосування. Але про це трошки пізніше.

Сам "Neger" являв з себе модифіковану торпеду G7e, рухому електричним двигуном. На торпеду встановлювався руль (Видно на фотографії позаду гвинта), а замість бойової частини встановили кабіну для оператора, що мала пластиковий купол.

Знизу до "Негера" підвішувалася звичайна (Не модифікована) торпеда G7e. Для її пуску в кабіні встановлювався спеціальний важіль, однак, іноді система давала збій, запускаючи двигун торпеди, але не відчіплюючи її з пілону.

Повертаємось до бойового досвіду. У "Neger`a" на їх рахунку числиться мінімум 5 підтверджених цілей:
-Британський тральщик "Magic"
-Британський тральщик "Cato"
-Британський тральщик "Pylades"
-Колишній британський крейсер "Dragon", на момент потоплення числився на озброєнні Польщі.
-Норвезький есмінець "Svenner"

ДСВ Українською

#Німеччина #Флот #ПЧ #Neger #ДСВ

ДСВ Українською

21 Oct, 14:30


Просимо підтримати збір від наших хороших знайомих. Сума невелика, трошки більше 9 тисяч гривень, але також важливий

ДСВ Українською

ДСВ Українською

21 Oct, 14:29


🇺🇦 Шановна спільното, разом з дружніми каналами відкриваємо збір на спорядження для військового 17-ї окремої танкової Криворізької бригади.

🔫 Йому необхідна екіпіровка (ремінь, сумка скидання магазинів, 4 підсумки під АК та 2 під гранати), щоб мати можливість брати з собою більше БК під час виїзду «за кордон».

😈 Не дивлячись на те, що він ремонтник йому доводиться захищатися від ворожих «Мавіків», тому БК зайвим не буває.

🎯 Ціль: 9 300 ₴ (включно з приблизною вартістю доставки).

💸 Банка у Monobank

💳 Картка Монобанки: 5375 4112 2396 3617

💸 Конверт у ПриватБанку

💳 Картка конверту: 5168752100645145

💸 PayPal:
[email protected]

ДСВ Українською

19 Oct, 12:30


Король Великої Британії Георг VI проводить огляд шотландської легкої гірської піхоти, 1944 рік.

ДСВ Українською

#Британія #піхота #ДСВ

ДСВ Українською

19 Oct, 10:33


Зениткa калибра 75-мм WZ.36 на прицепе у тягача С4Р, повозки WZ.33 с пулемётами Wz.30, и 40-мм Бофорс WZ.36 буксируемые тягачом С2Р.
Варшава, 1938 или 1939 год.

#Пехота #Артиллерия #Бронетехника

ДСВ Українською

17 Oct, 16:01


❗️🇺🇦 Новий збір на тактичні ноші для медиків 108-го Окремого Механізованого Батальйону "Вовки Да Вінчі" оголошується відкритим 🐺❗️

Потреба в тактичних ношах, так само як і в набоях, озброєні, медикаментах - нескінченна. Тактичні ноші це зручний інструмент для збільшення шансів доставити пораненого солдата до точки евакуації, де його вже тактична обстановка дозволить завантажити на евак та доставити до стабілізаційного пункту.

І якими якісними не були ноші, вони в більшості своїй розхідний матеріал, але необхідний на передовій розхідний матеріал.

Тому прошу підтримати вас мій невеличкий збір, таким чином ви допоможете врятувати життя захисників та моїх побратимів, що боронять Україну від руснявої чуми.

Посилання на конверт:
https://www.privat24.ua/send/dqt2m

Або номер карти конверта:
5168752108729305

ДСВ Українською

17 Oct, 13:07


Справа в технічних особливостях армій Союзників, та радянської. Таким чином, в британській та американській арміях була розвинена технологія пеленгування ворожого радіосигналу, через що довгі переговори по радіо швидко перехоплювалися радистами, після чого по координатам джерела сигналу відкривався артилерійський вогонь.

Яскравим прикладом проблеми перехоплення німецьких сигналів Созниками стала навчальна брошюра для екіпажів "Ягдпантер". Оскільки ці машини воювали виключно на Західному фронті, в керівництві говорилося не використовувати радіозв'язок без крайньої необхідності, а для комунікації використовувати симофорний зв'язок (Сигнали прапорцями).

Чому на Східному фронті не було проблем з радіозв'язком? Все просто - в СРСР пеленгування та перехоплення ворожих радіосигналів просто не було таким частим явищем. Звичайно, такі випадки були, але вони мали далеко не такий систематичний характер, як в арміях Союзників.

Іронічно вийшло, що на початку війни німецькі екіпажі зазнавали значного успіху за рахунок грамотної взаємодії між машинами, що будувалася на радіозв'язку, а під кінець війни Вермахт був позбавлений такого важливого аспекту.

ДСВ Українською


#Німеччина #Радіо #Історія #ДСВ

ДСВ Українською

17 Oct, 12:55


Як радіостанції допомагали німцям на перших етапах Другої Світової, але стали обузою ближче до кінця?

Ми вже розповідали про переваги добре пропрацьованної німецької системи радіозв'язку між бойовими машинами, та успішний досвід її використання на початку війни з СРСР. Тепер пропонуємо перенестися ближче до кінця Другої Світової.

Час йшов, і вже в 1942-1943 роках основною німецькою радіостанцією стала FuG-5, якою оснащувалися майже всі німецькі танки, та навіть деякі бойові машини інших класів.

Саме цікаве, що ближче до кінця війни, приблизно в 1944-1945-х роках, використання радіозв'язку між танками сильно різнилося. Якщо на Східному фронті радіо використовувалося доволі активно, через збільшення кількості самих радіостанцій, та покращення їх функціоналу і характеристик, то на Західному фронті навпаки, радіо старалися не вмикати без крайньої необхідності, і навіть так перебувати в ефірі рекомендувалися якнайменше.

В чому причина такої різниці? В продовженні нижче👇

ДСВ Українською

17 Oct, 06:09


Станом на 1941 рік Pz.Kpfw.III, будучі основним танком Німеччини, програвав радянському Т-34 у двох критично важливих параметрах - бронювання та вогнева міць. В 1941 році Т-34 переозброювалися з застарілих гармат Л-11 на потужніші Ф-34.

При приблизно рівній кількості "Тридцятьчетвірок" з гарматою Ф-34, та Pz.Kpfw.III з 50-мм гарматою KwK-38, останній підбивався Т-34 з більшої дистанції, ніж та, що була потрібна йому для впевненого ураження "Тридцятьчетвірки". Не дивлячись на це, більше половини підбитих та знищених Т-34 припадала саме на Pz.Kpfw.III, чому так?

Відповідь проста - нестачу бронювання та вогневої міці німецькі екіпажі компенсували, координацією, тактикою використання, та кращими спостережними приладами "Трійки".
"...Недоліки техніки компенсуються тактикою застосування та навченістю екапажу..."
@Тарас Чмут


Якісна оптика та наявність командирською вежі на Pz.Kpfw.III давали гарний огляд над полем бою, як наслідок, спрощували виявлення та ідентифікацію цілі командиром, а засоби комунікації дозволяли декільком машинам сконцентрувати вогонь на конкретній цілі по наказу командира з'єднання, що підвищувало вірогідність ураження.

В свою чергу, Т-34 (Не говорячи про старіші машини, по типу Т-26) не мали таких переваг, тому і шанс ураження цілі був нижчий, а разом з ним страждала і злагодженість дій у з'єднанні, адже не було можливості комунікувати ні з командирським танком, ні з іншими родами військ.

Засвоївши уроки 41-го років, в СРСР збільшили виробництво вже нових, на той момент, радіостанцій 9-Р та 10-Р, а їх установка на більшу кількість машин змогли ще більше покращити положення радянських військ щодо оснащення танкових екіпажів засобами радіозв'язку. Не дивлячись на це, в 1942-му році за заявами німецького Генштабу, лише 1/10 частина всіх радянських танків була оснащена радіостанцією.

P/s: Фото на пості вище ілюстративне, та зображує німецьку командирську машину на базі Pz.Kpfw.I

ДСВ Українською

#Німеччина #СРСР #Бронетехніка #Радіо #Історія #ДСВ

ДСВ Українською

17 Oct, 06:01


Початок вторгнення в СРСР: Боротьба між основними танками обох країн. Яку роль в цьому зіграв зв'язок між танковими екіпажами?

На момент початку операції "Барбаросса", основним німецьким танком став Pz.Kpfw.III, більшість з яких станом на 1941 рік вже були переозброєні на нову 50-мм гармату (Близько третини від загальної кількості машин складали екземпляри старих модифікацій, що несли 37-мм гармату).

Pz.Kpfw.III, в своїй більшості, мали раніше обговорений "Набір" радіостанцій - FuG-2 на прийом для рядових машин, та додаткова FuG-5 на прийом та передачу для командирських.

Більшість радянських танків не мали в собі радіостанцій взагалі. В 1940-му році ситуація з оснащенням радянських військ засобами радіозв'язку пішла вгору, але все-ще залишалася жахливою на фоні німецької.

На початку війни з Німеччиною, радіостанціями 71-ТК оснащувалася більшість важких танків КВ-1, та КВ-2, та стояли на командирських машинах інших типів (Т-34, Т-26, БТ-5, тощо). Працювала в режимі прийому та передачі.

Продовження нижче👇

ДСВ Українською

16 Oct, 10:27


По цій темі сьогодні буде ще декілька дописів різного об'єму, тож не пропускайте!

ДСВ Українською

ДСВ Українською

16 Oct, 10:25


Про німецькі танкові радіостанції часів ДСВ:

Радіозв'язок між танками грав дуже сильну роль у координації між різними родами військ, та вцілому між бойовими одиницями на полі бою.

На початку Другої Світової Війни більшість німецьких танків були оснащені радіостанціями FuG-2, а командирські машини дооснащувалися радіостанціями FuG-5, що працювали в режимах прийому та відправки, наявність таких радіостанцій дозволяла краще орієнтуватися на полі бою. До того ж, інтерком з'єднував між собою членів екіпажу, що ще більше спрощувало координацію дій в бою.

Натомість, у перших противників Німеччини взагалі не було танкових радіостанцій. Для зв'язку між бойовими машинами використовувався симофорний зв'язок. тобто, командирам машин потрібно було давати іншим екіпажам сигнали за допомогою прапорців, різні рухи яких характеризували різні команди. Навіть говорити не треба, що такий зв'язок був небезпечним, та неефективним.

ДСВ Українською

#Німеччина #Радіо #Історія #ДСВ

ДСВ Українською

15 Oct, 12:00


Друзі, прошу трошки вашої уваги!

Наша команда вже півтори роки веде канал, присвячений історії Другої Світової Війни. Особисто мене (Головного редактора цього каналу), цей проект довгий час мотивував пізнавати щось нове, та ділитися ним з людьми. Безпосередньо в нашій редакції є люди, яких робота над цим каналом надихнула на заснування власного проекту.

Але на зараз в статистиці майорить цифра в 2 тисячі підписників. Ми особисто дякуємо кожному, хто підписався на наш канал, адже така цифра неймовірно мотивує й надалі покращувати свій проект!

ДСВ Українською

ДСВ Українською

10 Oct, 15:01


📂 UA MLTR: Найсвіжіші військові новини, аналітика і новітнє озброєння

Будь в курсі останніх подій в Україні, Ізраїлі і не тільки. Огляди, аналітика, тактичні карти, фото, відео, меми, статті та військова література – усе в одному місці. Хочеш більше? Підписуйся на папку

⚡️⚡️https://t.me/addlist/yNWlNIUPDCs5NTFi

ДСВ Українською

09 Oct, 06:01


Німецький гідролітак BV-138 виконує дозаправку з борту підводного човна U-225.
Північно-Льодовитий Океан, 1943 рік.

ДСВ Українською

#Авіація #Німеччина #Флот

ДСВ Українською

08 Oct, 14:02


Літаки RNZAF (Royal New Zealand Air Force): винищувачі P-40 у супроводі бомбардувальника Hudson летять у напрямку о.Гуадлканал. Кінець літа-початок осені 1942 року.

ДСВ Українською

#Авіація #НоваЗеландія #ТихийОкеан

ДСВ Українською

08 Oct, 06:01


Танки Carro Armato M13/40 італійської армії. Точне місце невідомо, але враховуючи камуфляж можна допустити що це Північна Африка.
Осінь 1941-зима 1942 року.

ДСВ Українською

#Танки #Італія #Північнаафрика

ДСВ Українською

07 Oct, 09:00


Солдат 1-й Танковой Дивизии кормит голландскую девочку.
Окрестности города Тильбурга, октябрь 1944 года.

#Память #Бронетехника

ДСВ Українською

07 Oct, 05:40


Танки Pz-VI зі складу 1-ї Танкової Дивізії СС "Лейбштандарт Адольф Гітлер" під час маршу.
Околиці Вінниці, листопад 1943 року.

ДСВ Українською

#Танки #Німеччина #східнийфронт

ДСВ Українською

06 Oct, 11:25


Іспанські анархісти (з якої саме партії-встановити не вдалося, бо прапор відрізняється від офіційного) на тракторі фірми "Ford". Фото мені здається постановою, т.к. переміщення під час боїв на тракторі не має сенсу, а також на гусениці сидить один з бійців, тож вони наврядчи рушать. У руках бійців скоріше за все гвинтівки Маузера, які використовувалися ЗС Іспанії і вироблялися за ліцензією. Але знавців прошу поправити якщо не правий.
Барселона, серпень 1936 року.

ДСВ Українською

#Іспанія #Піхота