Тимур Ткаченко 🇺🇦

❗️Київ вчергове під атакою ворожих БПЛА. 

Прошу жителів та гостей міста не нехтувати сигналами повітряної тривоги. Прямуйте до укриття.

Як можливо дехто з вас помітив, в місті триває прибирання з вулиць авто, які згоріли внаслідок влучань ворожих дронів та ракет. Значну частину таких автівок уже вивезли.

Окреме питання — покинуті автомобілі, які роками залишаються на вулицях у деяких районах, створюючи перешкоди й небезпеку для міського середовища.

На жаль, за майже три роки повномасштабної війни в столиці так і не було створено чітко визначеного механізму для вирішення цієї проблеми. Сьогодні разом з представниками профільних департаментів та силових структур напрацювали варіанти створення дієвої та прозорої системи для реалізації цих заходів.

Доручив розробити алгоритми переміщення автомобілів на спеціалізовані майданчики «Київтранспарксервісу» і подальшого їх зберігання.

Очікую готових рішень, які я винесу на розгляд найближчого засідання Ради оборони Києва. Важливо, аби механізм працював злагоджено, в рамках закону й процес не затягувався на багато років.

В столиці оголошено повітряну тривогу. Існує загроза застосування балістики.

Кияни, прямуйте до укриттів!

Загроза балістичного озброєння. Будь ласка, залишайтесь в безпечних місцях.

Мав плідну розмову з Президентом України.

Питання безпеки та ефективної роботи Києва залишається стратегічно важливим. Столиця України володіє найбільшим бюджетом та ресурсами в країні. Однак навіть за таких переваг кияни стикаються з проблемами, які вимагають негайного вирішення.

Вихід з цієї ситуації один — зміни. Тому починаємо з того, що кияни зможуть відчути одразу — заміна очільників районних державних адміністрацій. Мета одна — більше результатів та уваги до безпекових питань, вирішення проблем, що хвилюють громаду, і створення умов для комфортного життя.

Очікуємо найближчим часом на призначення нових керівників, задача яких буде реалізувати ці завдання.

В координації з Укртрансбезпекою з понеділка в Києві проводяться посилені заходи з перевірки пасажирських перевізників.

Перевірки на дорозі тривають у місцях зосередження найбільшого пасажиропотоку: біля автостанцій, кінцевих станцій метро тощо. Лише за чотири дні перевірили 430 пасажирських перевізників. За результатами інспектори склали 95 актів на суму понад 1 650 000 грн. Серед порушень:

▪️відсутність дозвільних документів у водіїв пасажирського транспорту, які перевозять людей без жодних гарантій безпеки.

▪️недотримання режиму праці та відпочинку, що ставить під загрозу життя і здоров’я всіх учасників руху.

Кожен із нас має право на безпечний проїзд та впевненість у відповідності транспорту всім нормам, яким керує кваліфікований і відповідальний водій. Ми не можемо дозволити, щоб через недбалість чи байдужість страждали люди.

Особлива увага — питання безкоштовного проїзду для захисників.

Мене глибоко турбують повідомлення про випадки відмови нашим воїнам у праві на безкоштовний проїзд. Такі інциденти надходять із різних районів столиці, і це абсолютно неприйнятно. Соціальний захист наших захисників — це основа, яку ми зобов’язані гарантувати.

Хочу підкреслити: такі випадки є скоріше прикрими винятками, ніж системною проблемою. Однак кожна подібна ситуація підриває довіру до нашої спільної роботи та не повинна залишатися поза увагою.

Повітряна тривога! У Києві існує загроза удару балістичними ракетами.

Жителі та гості столиці, терміново прямуйте в укриття!

В столиці оголошено повітряну тривогу. Існує загроза застосування балістики.

Кияни, прямуйте до укриттів!

❗️❗️Працює ППО!

Залишайтеся в укриттях до відбою.

В повітряному просторі на околицях Києва ворожі БпЛА.

Будь ласка, залишайтесь в безпечних місцях. Якщо ваше укриття зачинене — @KyivShelterBot

❗️Є загроза застосування ворогом балістики.

Прошу жителів та гостей столиці ставитись максимально відповідально.

Прямуйте в укриття!

Ворожі ударні дрони в напрямку Києва.

Прямуйте до укриттів та залишайтесь там до завершення тривоги.

Також прошу повідомляти на @KyivShelterBot, якщо найближче укриття виявилось зачиненим.

В столиці оголошено повітряну тривогу через загрозу застосування балістичного озброєння. Прямуйте в укриття!

Загроза балістичного озброєння. Будь ласка, залишайтесь в безпечних місцях.

Тривогу оголошено через загрозу застосування балістичного озброєння. Знаходьтесь в безпечних місцях до відбою.

Якщо під час тривоги найближче укриття виявилося зачиненим, повідомте про це @KyivShelterBot

Тривогу оголошено через загрозу БпЛА. Знаходьтесь в безпечних місцях до відбою.

Якщо під час тривоги найближче укриття виявилося зачиненим, повідомте про це в @KyivShelterBot

Сьогодні вранці у Шевченківському районі Києва внаслідок російської атаки загинули троє людей - двоє чоловіків 43-х та 25-ти років, і 41-річна жінка. Щирі співчуття рідним та близьким загиблих. Інформація про четверту жертву, на щастя, не підтвердилася.

Ще троє постраждалих отримали медичну допомогу на місці, але від госпіталізації відмовилися.

Частково зруйновано виробничу будівлю з подальшим загоранням на 3 поверсі, заклад харчування, бізнес центр, торгівельний центр, магазин та 10 автомобілів. Пошкоджено також вхід та вихід станції метро «Лукʼянівська».

Зараз на місці працюють всі служби, протягом дня мають повернути водопостачання.

Народ, який хоче миру — не запускає балістичні ракети по центру міста і не вбиває мирних людей, які їхали на роботу. росіяни продовжують руйнувати, нищити та вбивати. На їхню хвору думку саме так виглядає мир.

На жаль, маємо вже четверо загиблих у Шевченківському районі, троє постраждалих.

У Голосіївському районі зафіксовано падіння уламку, попередньо без займання.

Кількість загиблих у Шевченківському районі збільшилась до 3.

У Деснянському районі зафіксовано падіння уламків.

Цими вихідними за моєї координації спільно з Укртрансбезпекою в місті Києві та Патрульною поліцією було проведено заходи щодо виявлення порушень габаритно-вагових норм та перевірки пасажирських перевезень.

За даними Укртрансбезпеки, у 2024 році в Києві складено 729 актів через порушення у сфері вантажних перевезень, серед яких:

▪️54 випадки стосувалися міжнародних перевезень;
▪️537 випадків — внутрішніх перевезень;
▪️138 порушень — перевищення вагових параметрів;
▪️122 випадки застосування блокувальних пристроїв.

Проблема перевантажених вантажівок є критичною для стану столичних доріг. Автівки, що ігнорують габаритно-вагові норми, завдають значної шкоди інфраструктурі, на ремонт якої щороку витрачаються значні бюджетні кошти. У багатьох випадках причина погіршення стану доріг полягає не в матеріалах чи якості робіт, а у порушенні норм експлуатації.

Щодо пасажирських перевезень, то минулого року інспектори зафіксували 861 порушення як у міжнародних, так і у внутрішніх перевезеннях. Тут мова йде не лише про фінансові втрати, а й про безпеку пасажирів. Недотримання норм створює реальну загрозу життю та здоров’ю людей.

Дякую інспекторам Укртрансбезпеки та Патрульній поліції за відповідальну роботу і системний контроль у цьому напрямі.

Однак посилені перевірки мають стати нашою звичайною практикою. У пріоритеті завжди повинні бути інтереси та безпека киян, а не «зручні» умови для бізнесу чи комунальних підприємств, які свідомо ігнорують встановлені правила.

Уточнення щодо даних в дописі вище:

На сьогодні в Києві налічується 737 світлофорних об’єктів. У 2024 році було встановлено 267 шаф безперебійного живлення, завдяки яким резервне живлення отримали 327 світлофорних об’єктів.

Наразі на складі є ще 142 шафи, готові до встановлення. Для забезпечення резервного живлення для всіх світлофорів столиці потрібно встановити ще 268 шаф.

Світлофори Києва мають працювати безперебійно.

У Києві з 737 світлофорів резервне живлення мають лише 327. Це означає, що 268 об’єктів залишаються в зоні ризику під час відключень електроенергії. У 2025 році планується встановити резервне живлення ще на 100 світлофорів. Але цього замало.

Це питання не лише енергетичної стійкості, а й безпеки кожного киянина. Статистика ДТП шокує: у 2023 році на дорогах Києва загинули 104 людини, а в 2024 році травмовано вже понад 2400. Це неприпустимо.

Моя позиція чітка: резервне живлення повинні отримати всі світлофори. Це основа безпеки та порядку на дорогах.

Доручив відповідним службам збільшити кількість спеціальних шаф, які забезпечать безперебійне живлення всіх світлофорів незалежно від ситуації з електропостачанням. Контроль за виконанням цього завдання здійснюю особисто.

Тривога повʼязана з ворожими БпЛА поблизу Києва.

Будь ласка, залишайтесь в безпечних місцях. Якщо ваше укриття зачинене — @KyivShelterBot

Щодо ситуації з Національним ботанічним садом імені М.М. Гришка:

1. Дякую Державній аудиторській службі України за проведений аудит та виявлення інвестиційного договору, укладеного у 2018 році, який передбачав забудову ботсаду.

2. Оперативно звернуся до керівництва ботанічного саду та Національної академії наук із рекомендацією про негайне розірвання цього інвестиційного договору. Сподіваюсь, що це відбудеться найближчим часом.

3. Кияни мають підстави для занепокоєння, адже НБС є частиною природно-заповідного фонду України відповідно до Закону «Про природно-заповідний фонд України» та має об’єкти національного значення. Вони перебувають під особливим режимом охорони, відтворення та використання.

Національний ботанічний сад – це надбання, яке має залишитися у спадок для майбутніх поколінь.

❗️В Києві працює ППО.

В повітряному просторі на околицях Києва ворожі БпЛА.

Будь ласка, залишайтесь в безпечних місцях. Якщо ваше укриття зачинене — @KyivShelterBot

Пʼятниця. Вечір.

Перевірив стан укриттів та хід робіт зі створення нових захисних споруд у різних районах Києва.

Загроза атак не зникає, і столиця залишається під прицілом. Тому облаштування укриттів — це не питання бажання чи зручності, а базова потреба, яку не можна ігнорувати. Безпека мешканців має бути в пріоритеті.

Роботи йдуть у школах, садочках та житлових будинках. Нові укриття дозволять учням навчатися навіть під час тривог, а відремонтовані підвали стають більш придатними для людей. Але цього поки недостатньо.

За три роки війни виявилося багато проблем: зачинені укриття, відсутність умов для тривалого перебування, недоступність для маломобільних людей. Це не просто недоліки — це реальні ризики для життя.

Тут потрібна системна робота, і вона має бути злагодженою на всіх рівнях. Якщо десь буде збій, це може коштувати комусь здоров’я або життя. Люди мають знати, де їхнє найближче укриття, і мати реальну можливість скористатися ним, без жодних «але».

Ні гроші, ні будівництво «на папері» не замінять відповідальності людей. Всі мають працювати чітко й без зривів, щоб безпека кожного стала нормою, а не привілеєм.

В Соломʼянському районі зафіксовано влучання уламків ворожого БпЛА у багатоповерхівку.

Попередньо без постраждалих. Пошкоджено вікна, 6 авто. На місці працюють служби.

В Києві працює ППО! Перебувайте в безпечних місцях!

Якщо укриття зачинене — @KyivShelterBot

Доручив створити робочу групу «Прозорість і підзвітність».

Такі групи вже створено з метою забезпечення здійснення заходів щодо прозорості та доброчесності в обласних військових адміністраціях і вони показали свою ефективність.

Головними завданнями групи будуть: контроль за використанням бюджетних коштів, моніторинг виконання антикорупційного законодавства, зокрема ЗУ «Про запобігання корупції» та запобігання, виявлення та врегулювання конфліктів інтересів, тощо.

Окрема увага також до власників та користувачів земельних ділянок у Києві. Група «Прозорість та підзвітність» працюватиме над виявленням ухилення від декларування, оподаткування та належного документального оформлення землі. Окрім цього здійснюватиметься моніторинг щодо цільового використання ділянок.

До складу групи увійдуть також представники Служби безпеки України, Бюро економічної безпеки, прокуратури, Національної поліції та інших правоохоронних органів.

В умовах війни ефективне, прозоре використання ресурсів є важливою складовою безпеки та стійкості.

В Києві працює ППО! Перебувайте в безпечних місцях!

Якщо укриття зачинене — @KyivShelterBot

Щодо пункту про службові відрядження за кордон для представників органів місцевого самоврядування Києва та працівників КМВА.

На сьогодні узгодження виїздів посадовців та співробітників військової адміністрації здійснюється без залучення Ради оборони міста. У контексті воєнного стану вважаю доцільним розгляд таких питань на Раді оборони.

Окрім того, варто наголосити: усі відрядження фінансуються коштом громади Києва. Тому кожен виїзд повинен бути обґрунтованим і необхідним. Кожен такий випадок розглядатиметься індивідуально.

Ініціюю залучення Служби безпеки України та Національної поліції до розгляду службових відряджень. Такий підхід вже успішно використовується військовими адміністраціями в сусідніх областях.

На найближчому засіданні Ради Оборони вношу на розгляд такі питання:

1. Напрацювання алгоритму функціонування наземного громадського транспорту під час повітряної тривоги.

2. Розгляд питань щодо службових відряджень за кордон усіх представників органів місцевого самоврядування територіальної громади міста Києва та працівників КМВА за погодженням Ради Оборони.

3. Ліквідація пошкоджених внаслідок обстрілів автомобілів з вулиць міста.

Проінформую щодо подальших кроків найближчим часом.

Укриття важливі.

Безпека – це право кожного, і ми маємо зробити все, щоб кияни не лише скаржилися, а й були почуті.

Повітряні Сили повідомляють про велику кількість дронів в нашому небі, тож поки очікую на зміни в «Київ Цифровому», за своїм дорученням — оперативно створили чат-бот @KyivShelterBot, за таким принципом як це було раніше. Наголошую, це тимчасове рішення.

Якщо укриття зачинене – з вами зв’яжуться. До роботи бота підключені всі голови РДА, а я особисто відстежую кожен запит.

Відповідальність – це не просто слова, а реальні, конкретні дії. На жаль, загроза з боку сусідньої країни залишається, і ми повинні бути готовими до будь-якого сценарію. У таких умовах люди мають право на оперативний і чіткий зворотний зв’язок, особливо коли йдеться про їхню безпеку.

Спокійної та мирної ночі, кияни.

Розмова з Лексом Фрідманом.
Вперше – майже тригодинне інтерв’ю для відомого американського подкасту.
Змістовні відповіді на непрості питання. Українське бачення справедливого миру, яке важливо знати всім у країнах-партнерах.

Розповів про силу наших людей, витоки злочинної російської агресії та нашу готовність працювати разом із Президентом Трампом і всіма партнерами, щоб установити надійний і тривалий мир.

Київ - в укриття!

Багато коментарів та звернень, які не можу залишити без уваги, адже вони відображають актуальні проблеми громади.

Серед питань:
- екологічна ситуація у столиці, зокрема збереження Совських ставків, екопарку Осокорки та урочиша Горбачиха.
- робота громадського транспорту під час тривог – це викликає найбільше дискусій у коментарях та повідомленнях.
- ліфт на станції Шулявська, який досі не сертифіковано
- збереження архітектурної та культурної спадщини столиці.

Є й точкові звернення — усі взято до уваги.

Вже з понеділка розпочнемо активну роботу над аналізом рішень і документації, пов’язаної з цими питаннями. Крім того, планую зустрічі з профільними заступниками та проведення першого засідання Ради оборони міста Києва.

Фото з місця ліквідації наслідків ворожого удару 1 січня. Сьогодні там завершили розбір завалів на 6 поверсі. Прошу вас реагувати на тривоги і залишатись в безпечних місцях.

Тихої ночі.

Сьогодні провів робочу нараду із головами районних державних адміністрацій міста Києва. Обговорили поточний стан справ та визначили подальші кроки.

Керівники РДА представили звіти про свою роботу у 2024 році. Зі свого боку окреслив ключові напрями діяльності Київської міської військової адміністрації на 2025.

Особливу увагу зосередили на розробці алгоритму дій для ліквідації наслідків ворожих ударів. Це питання вимагає пріоритетного підходу, адже такі дії повинні базуватися на чітко визначеному та ефективному механізмі.

Питання облаштування укриттів залишається одним із ключових напрямів.

Досвід країн-партнерів показує, що така інфраструктура є важливою навіть після завершення воєнних дій. Зараз частка інклюзивних захисних споруд у Києві є критично низькою. Маємо змінити цю ситуацію на краще якнайшвидше.

Водночас на третьому році війни мешканці Києва досі не отримують оперативного зворотного зв’язку про стан укриттів. Дав доручення керівникам районів долучитися до розробки такого чат-бота на базі застосунку «Київ Цифровий». Як приклад, у Мінстратегпромі ми успішно запустили чат-бот, який був профінансований виключно нашими ресурсами, але показав високу ефективність.

Також важливе — енергетична стійкість та забезпечення населення достатньою кількістю Пунктів незламності. Зараз ми проходимо зиму і повинні бути готовими до будь-яких викликів, наші сусіди, на жаль, можуть завдати удару будь-якої миті. Очільники відзвітували щодо забезпечення альтернативними джерелами електроенергії та озвучили потреби.

Дякую головам районів за конструктивну зустріч. Налаштований на результативну співпрацю та постійну комунікацію.

В застосунку “Київ Цифровий” доступна мапа укриттів та функція подачі скарг на зачинені укриття.

Однак, як я переконався особисто, оперативної реакції на ці скарги немає. Зворотний зв'язок я вже очікую цілу добу.

Проблема зачинених укриттів залишається надалі гострою. Трагічні події 1 червня 2023 року, коли через зачинені двері загинули дві жінки та дитина, стали болючим нагадуванням про необхідність негайних рішень. Після тих подій було ухвалено рішення РНБО про створення цифрових інструментів для забезпечення безперешкодного доступу до укриттів.

Моя позиція чітка: укриття мають бути відкритими та доступними.

Дав сьогодні відповідне доручення — зробити аудит щодо доступності столичних укриттів, напрацювати відповідний алгоритм реагування у випадку неможливості потрапити до укриття та головне: негайне інформування заявників.

Цей механізм має забезпечити оперативність і дієвість, щоб мешканці Києва могли бути впевнені у безпеці життя власного та близьких. Ми повинні створити умови, за яких кожен буде впевнений, що у критичний момент доступ до укриття буде гарантований.

Безпека громадян не може бути предметом компромісів.

Сьогодні мене призначено Указом Президента України на посаду начальника Київської міської військової адміністрації. Це велика честь і водночас величезна відповідальність. Усвідомлюючи всі виклики, які стоять перед столицею, готовий працювати для безпеки та розвитку міста.

У стані повномасштабної війни Київ живе майже три роки, проте деякі питання залишаються в пріоритеті — захист та безпека містян, енергетична стійкість, стабільна робота громадського транспорту і, звісно, бюджет, який має використовуватися ефективно та з урахуванням воєнних викликів.

Я народився і виріс у Києві. Це моє місто. Для мене велика честь докласти всіх зусиль, аби зробити його кращим, навіть у такий складний для нашої країни час. Київ має залишатися містом, яке дає можливості для людей і бізнесу, зберігати свою історичну спадщину та створювати гідні умови для життя.

Дякую за довіру Президентові і надзвичайно вдячний ЗСУ за можливість жити та працювати.

Попереду багато роботи, але це те, чим горить моє серце.

Повернення наших людей з російського полону – це завжди дуже хороші новини для кожного з нас. І сьогодні один із таких днів: нашій команді вдалося повернути 189 українців додому.

Це військові – захисники «Азовсталі» та Маріуполя, ЧАЕС, острова Зміїного, із різних напрямків фронту. Серед них солдати, сержанти, офіцери. Це нацгвардійці, у тому числі «азовці», прикордонники, тероборонівці, воїни Військово-Морських та Збройних Сил. І також двоє цивільних, які були захоплені в Маріуполі. Кожного вдома чекають рідні та близькі. І це радість, що нам вдалося їх повернути. Сьогодні ще 189 родин щасливі.

Ми працюємо, щоб звільнити з російського полону кожного й кожну. Це наша мета. Ми нікого не забуваємо. Дякую команді, яка робить усе, щоб наші люди поверталися. Дякую всім партнерам, зокрема ОАЕ, хто допомагає нам у цьому.

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

🇪🇪🇺🇦 Сьогодні мав честь поспілкуватися з Каупо Лянерандом, заступником Генерального секретаря Міністерства клімату Естонської Республіки з морських питань і водних ресурсів. У центрі нашої розмови — План відновлення морської галузі України (UA Maritime Recovery Plan).

Естонія вкотре демонструє справжнє лідерство та підтримку України у складні часи. Підписана раніше Двостороння безпекова угода між нашими державами закріпила спільне прагнення до відновлення України, і сьогодні ми робимо конкретні кроки в цьому напрямку.

📋 Що передбачає План:

◾️фінансування: відновлення портів, суднобудівної та судноремонтної промисловості, торговельного флоту;
◾️технічну допомогу: надання плавзасобів, обладнання, навчальні програми та обмін досвідом;
◾️фокус на інноваціях: впровадження новітніх технологій для підвищення стійкості морського сектора.

Цей план важливий не лише для відновлення економіки, але й для підвищення обороноздатності України. Він передбачає конкретні заходи, які можуть бути реалізовані навіть в умовах війни.

Дякую естонським партнерам за їхню ініціативу та підтримку. Разом ми створюємо нові можливості для відновлення та розвитку української морської галузі.

Ще кілька років тому моряки витрачали тижні й тисячі доларів на отримання кваліфікаційних документів. Сьогодні ж вони можуть зробити це онлайн в Дії, без зайвих витрат та черг, й навіть, з іншого куточка землі.

Цього року понад 30 000 моряків скористалися можливістю подати заявки для підтвердження кваліфікації чи присвоєння звання через Дію. Це втричі більше, ніж торік.

Стають популярними також онлайн-заявки на проходження кваліфікаційного іспиту: їх подано 5 729 разів, що утричі перевищує минулорічний показник.

💻 Які послуги зараз доступні для моряків онлайн:
◾️Дипломування членів екіпажів суден;
◾️Запис на кваліфікаційний іспит (в Україні та Польщі);
◾️Можливість подати скаргу в разі відмови у видачі документів.

У 2024 році було також впроваджено нові сервіси:

- Визначення довіреної особи онлайн — 4 000 моряків скористалися цією послугою, заощадивши понад 800 000 доларів.
- Розширено перелік звань командного складу та додано можливість дипломування рядового складу.
- Виправлення помилок у заявці протягом 7 днів.
- Отримання документів не лише в Адміністрації судноплавства, а й у ДП «Моррічсервіс».

Дякую кожному, хто долучається до реформи дипломування. Разом ми створюємо сучасну систему, яка працює для людей і відповідає найкращим міжнародним практикам у галузі.

⛴ Кабінет Міністрів України спрямував 50 млн євро бюджетної підтримки Європейського Союзу на ремонт та покращення портової інфраструктури.

Ця допомога дозволить відновити критично важливі об’єкти портової інфраструктури, що постраждали внаслідок збройної агресії російської федерації проти України.

У рамках цієї допомоги кошти буде спрямовано на забезпечення заходів функціонування і розвитку морських портів, капітальний ремонт шляхопроводу ДП "Одеський порт", облаштування об’єктів портової інфраструктури та її захист.

Детальніше на сторінці Міністерства в Facebook

✅ У Кривому Розі всі житлові будинки підключені до теплопостачання.

Це стало можливим завдяки масштабній і злагодженій роботі ремонтних бригад, які працювали майже цілодобово, а також активній підтримці громад, що значно скоротило терміни виконання робіт.

Попереду — усунення локальних аварій на тепломережах та підготовка до впровадження розподіленої генерації електричної та теплової енергії, яка підвищить надійність енергопостачання. Важливим завданням також є розробка програми модернізації тепломереж на 2025 рік із чітким визначенням джерел фінансування.

У зв’язку з призначенням профільного заступника Костянтина Ковальчука, передаю йому повноваження голови Штабу з ліквідації наслідків аварії на тепломережах.

Щиро дякую всім, хто зробив можливим цей результат: очільникам громад, які оперативно долучилися до роботи, місцевій владі, представникам профільних міністерств та ремонтним бригадам.

Спільними зусиллями ми демонструємо, що навіть у найскладніших умовах здатні досягати важливих цілей.

На залізничних квитках більше немає дубляжу російською мовою.

Відтепер інформація на проїзних документах буде дублюватись українською та англійською. Окрім цього, затверджено бланки документів для друку в терміналах самообслуговування, що дозволяє запроваджувати нові сервіси для пасажирів на залізничному транспорті.

Це важливий крок у рамках євроінтеграції, адже українська залізниця відіграє зараз ключову роль у пасажирських перевезеннях.

Відмова від дубляжу російською мовою є не лише символічним, а й практичним кроком для утвердження української мови як єдиної державної. Використання англійської сприяє інтеграції у міжнародний простір, покращує зручність для іноземних пасажирів і демонструє європейські стандарти обслуговування. Це не фінальний зовнішній вигляд квитка, він буде дещо удосконалений, проте головне зараз — відсутність на ньому російської.

В якості тесту зробили квиток з передбаченням 👀

Віримо у нашого чемпіона і вболіватимемо за нього сьогодні ввечері всією країною 🥊

Вчора відбулася важлива подія, яка стане ключовою для розвитку залізничної галузі України.

Укрзалізниця та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) підписали угоду, в рамках якої реалізують два масштабні проєкти завдяки рекордному фінансуванню на суму 480 млн євро.

300 млн євро буде спрямовано на оновлення рухомого складу локомотивів, зокрема заміну електровозів радянського виробництва. Це рішення підвищить експортну спроможність залізниці, зокрема на маршрутах до портів Одещини та західних кордонів з ЄС. Також збільшення кількості локомотивів дозволить ефективніше забезпечувати евакуацію населення з прифронтових регіонів.

180 млн євро інвестують у будівництво сучасних газопоршневих електростанцій, здатних генерувати близько 255 МВт. Це важливий крок до забезпечення енергетичної стійкості залізниці в умовах атак на критичну інфраструктуру.
Ці проєкти спрямовані на зміцнення залізничної системи України та забезпечення її стабільності навіть в умовах війни.

Вдячний представникам ЄБРР та нашим партнерам за підтримку та довіру. Попереду багато нових завдань та викликів, проте, впевнений, спільними зусиллями ми зможемо досягти бажаного результату.

Цього року ми розпочали низку масштабних проєктів, реалізація яких запланована на 2025 рік.

У морській галузі очікується удосконалення систем управління в портах та модернізація портової інфраструктури, збереження роботи Тимчасового морського шляху та підтримка Дунайського кластеру. Нашою метою є повернення портового сектору до довоєнних обсягів роботи. В рамках євроінтеграції 2025 рік стане ключовим для адаптації галузевого законодавства до норм ЄС.

У залізничному секторі заплановано реалізацію інфраструктурних проєктів на кордоні з країнами ЄС, оновлення рухомого складу, а також впровадження європейських принципів прозорості при збереженні стабільності й надійності «Укрзалізниці».

У поштовій сфері плануємо запуск пілотних проєктів: встановлення сучасних поштоматів у Києві та Одесі, автоматизація сортування 100% поштової кореспонденції, а також використання електробайків листоношами й кур’єрами для доставки.

2025 рік стане роком значних змін, які забезпечать модернізацію та розвиток ключових галузей інфраструктури України.

Сьогодні важливий день для української залізниці: ми не лише долаємо виклики війни, а й активно розширюємо мапу міжнародних сполучень, роблячи подорожі українців ще зручнішими та доступнішими.

Віцепремʼєр-міністр відправив у перший рейс поїзд за маршрутом Київ-Будапешт, а ми з колегами за його дорученням протестували нове сполучення Київ-Чоп-Братислава. Це стало можливим завдяки схваленню Прем’єр-міністрів Дениса Шмигаля та Роберта Фіцо й тісній взаємодії з європейськими партнерами.

Паралельно з відкриттям нових маршрутів триває масштабна робота над розвитком залізничної інфраструктури. Зокрема, будується вузька колія Чоп-Ужгород, яка дозволить продовжити сполучення Братислава-Чоп до обласного центру, перетворивши Ужгород на важливий пасажирський хаб.

Крім того, ведуться активні роботи з модернізації колій, оновлення рухомого складу та адаптації стандартів до європейських вимог. Це не лише підвищить якість перевезень, а й сприятиме поглибленню інтеграції України в європейський транспортний простір.

Висловлюю вдячність словацьким колегам — Міністерству транспорту Словацької Республіки та залізничникам обох країн за відкритість, ефективну комунікацію та готовність до реалізації спільних проєктів. Разом ми демонструємо, що навіть у складні часи здатні рухатися вперед і втілювати амбітні ініціативи.

❗️7 грудня набрав чинності Наказ Міністерства розвитку громад та територій України про новий Порядок визначення та облаштування місць міжнародного поштового обміну (ММПО).

Цей документ є важливим кроком для українських операторів поштового зв’язку, адже скасування попереднього порядку у 2015 році значно ускладнило роботу операторів. Вони не могли переміщувати діючі митні зони, відкривати нові або адаптуватися до змін ринку. Ця проблема особливо загострилася у період пандемії COVID-19 та повномасштабної війни.

Що зміниться для операторів поштового зв’язку:
Новий Порядок дозволяє поштовим операторам відкривати сучасні митні зони, враховуючи їхні потреби. Наприклад, Укрпошта планує запуск сортувального центру, і тепер там можна облаштувати митну зону, яка прискорить обробку міжнародних відправлень та створить нові робочі місця.

Що зміниться для споживачів:
Завдяки оптимізації митних процедур імпортні посилки доставлятимуться значно швидше. Зокрема, Укрпошта планує скоротити час обробки 90% імпортних відправлень з 48 до 24 годин.

Новий документ регулює всі аспекти роботи ММПО: порядок взаємодії операторів із профільними міністерствами, митною службою та регіональними митницями, вимоги до приміщень та процедуру подачі документів.

Це досягнення стало можливим завдяки спільним зусиллям операторів поштового зв’язку, Міністерства розвитку громад та територій України, Міністерства фінансів, Державної митної служби, Міністерства цифрової трансформації, Міністерства юстиції та інших стейкхолдерів.

Вдячний усім учасникам, які працювали над цим проєктом. Попри виклики, пов’язані з війною в Україні, робота з посилення ефективності наших операторів продовжується, що вкотре доводить — спільними зусиллями ми здатні впроваджувати реформи навіть у найскладніших умовах. Це ще один крок до інтеграції України у глобальний ринок, підвищення конкурентоспроможності наших поштових операторів та забезпечення якісного сервісу для громадян.

Українські морські порти залишаються ключовими точками у міжнародній логістиці, доводячи свою спроможність адаптуватися до викликів і забезпечувати стабільність навіть у найскладніших умовах.

З початку 2024 року обсяг оброблених вантажів склав 91,1 млн тонн, з яких 89,9 млн тонн перевалено за період із січня по листопад. Це на 70% більше, ніж за аналогічний період минулого року, коли показник складав 52,8 млн тонн. Лідерами за обсягами з січня по листопад залишаються зернові — 56,1 млн тонн, що значно перевищує торішній показник у 39,4 млн тонн, та рудні вантажі, обсяг яких зріс до 16,7 млн тонн порівняно з 3,2 млн тонн у 2023 році.

Важливу роль у досягненні таких результатів відіграє Український коридор, через який із початку року було транспортовано 73,4 млн тонн вантажів.

Протягом листопада морські порти України обробили 7,6 млн тонн вантажів проти тогорічних 6,7 млн тонн.

Завдяки злагодженій роботі, міжнародній підтримці та Збройним Силам, Україна продовжує утримувати свої позиції на світовому ринку перевезень і підтверджувати статус надійного партнера.

❗️Спекуляція квитками на залізничні рейси в будь-який час є неприпустимою, а під час війни — особливо. У той період, коли тисячі українських родин були змушені залишити свої домівки, а рідні захисників у Європі прагнуть бодай ненадовго повернутися додому, такі дії виглядають як цинічне зловживання на потребах людей.

Залізниця сьогодні виконує роль однієї з ключових логістичних артерій країни. Ми докладаємо максимум зусиль для розширення залізничної мережі та підвищення комфорту перевезень. Однак ситуація, коли через штучний дефіцит квитків українці не можуть скористатися послугами залізниці, підриває довіру до системи й створює додаткові труднощі для пасажирів.

Очікуємо на об’єктивне й прозоре розслідування цієї ситуації, аби всі причетні до спекуляцій понесли відповідальність.

Заступник Міністра розвитку громад та територій України Тимур Ткаченко представив колективу Укртрансбезпеки нового керівника

Сьогодні заступник Міністра розвитку громад та територій України Тимур Ткаченко представив колективу Укртрансбезпеки Микиту Лагуніна у новому статусі Голови Державної служби України з безпеки на транспорті та побажав успіхів при виконанні покладених завдань.

«Перед вами стоять значні завдання: діджиталізація процесів для мінімізації людського фактору та зменшення корупційних ризиків, підвищення кваліфікації інспекторського складу та продовження роботи у векторі, закладеному вашим попередником», — зазначив Тимур Ткаченко.

Зі свого боку очільник Укртрансбезпеки подякував за довіру, визначив основні пріоритетні напрямки роботи служби, та акцентував на необхідності ефективної командної роботи.

«Очікую від кожного керівника підрозділу, співробітника, інспектора ДСБТ цілеспрямованості, неупередженості, професіоналізму у реалізації тих завдань, які сьогодні стоять перед Службою. Вірю, що лише спільними зусиллями ми досягнемо бажаного результату – це максимальна відкритість та довіра бізнесу», — наголосив Микита Лагунін.

Також заступник Міністра подякував колишньому Голові Укртрансбезпеки Євгену Зборовському за роботу. «З початком повномасштабного вторгнення ви зіткнулися з безпрецедентними викликами й змогли забезпечити стабільність та ефективність служби», — сказав Тимур Ткаченко.

Нагадаємо, що Микита Лагунін з 2020 року працював на посаді заступника Голови Державної служби України з безпеки на транспорті. 15 листопада Кабінет Міністрів призначив Микиту Лагуніна Головою Укртрансбезпеки.

Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Сьогодні провели вже 8 засідання Штабу з підготовки до опалювального сезону. Після вчорашнього масованого обстрілу ситуація в деяких регіонах складна, першочергово начальники обласних військових адміністрацій та голови громад, де було пошкодження критичної інфраструктури, відзвітували щодо відновлювальних робіт та ліквідації наслідків.

На Івано-Франківщині після вчорашньої атаки тривають відновлювальні роботи, ситуація контрольована.

Особлива увага Одещині, в місті відновлюється водо та теплопостачання, триває процес з перепідключення до резервних джерел живлення, разом з тим, лікарні та інші соціальні обʼєкти працюють на генераторах. У місті зараз працює 445 Пунктів Незламності, залежно від ситуації, будемо нарощувати їх кількість.

рф і сьогодні завдала ракетний удар по житловій забудові в Одесі. Станом на зараз відомо про 8 загиблих та 39 постраждалих, серед них є діти. Мої співчуття рідним та близьким.

Ми продовжуємо працювати над забезпеченням стабільності енергосистеми та життєдіяльності громад навіть в умовах постійних атак ворога. Українці демонструють незламність і єдність у ці складні часи, а всі служби докладають максимум зусиль, щоб оперативно усунути наслідки обстрілів.

Ми вистоїмо і обов’язково переможемо.

Сьогодні зранку ворог завдав масованого ракетного удару по Україні. Вибухи лунали у різних регіонах, росіяни продовжують атакувати нашу енергосистему.

Внаслідок атаки маємо пошкодження критичної інфраструктури, на жаль, є загиблі та постраждалі.

Зараз у деяких містах застосовуються аварійні відключення котелень, проте на місцях вже працюють ремонтні бригади, аби якнайшвидше усунути наслідки. На час ремонту працюємо за заздалегідь розробленому механізму: здійснюємо перепідключення, задіюємо генератори. В Одесі розгортаються Пункти Незламності, якщо ви залишились без світла або тепла, знайти адресу найближчого Пункту можна в «Дії».

Робота із децентралізації об’єктів теплової та електричної генерації продовжується, аби попри удари ворога люди залишались з теплом.

Ворог продовжує знищувати критичну інфраструктуру України, зокрема об’єкти генерації. Після нічних обстрілів частина міста Шостка залишається без теплопостачання. Відновлювальні роботи тривають, протягом дня тепло повернеться. Також у Шостці функціонує 83 стаціонарні Пункти Незламності.

Продовжуємо роботу задля стабільного проходження зими. Готуючись до опалювального сезону 2024–25 років, ми розпочали масштабну роботу з децентралізації об’єктів теплової та електричної генерації. Розосередження потужностей допоможе уникнути блекаутів, а для цього ми активно залучаємо міжнародних партнерів для отримання технічної допомоги та фінансування. Основний акцент — це створення модульних котелень та об'єктів розподіленої генерації, а також забезпечення прифронтових регіонів додатковими генераторами.

Детальніше про проходження опалювального сезону розповів у прямому етері «Єдиних новин».

Попри постійні обстріли та загрози, українські порти продовжують роботу і впевнено нарощують тоннаж.

За підсумками минулого місяця загальний вантажообіг досяг 8 млн тонн, що на 60% більше, аніж показники минулого року за той самий період. Нагадаю, що у вересні морськими портами України було оброблено 7,178 млн тонн вантажів.

Основними категоріями залишаються зернові та рудні вантажі — 5 млн і 1,4 млн тонн відповідно. Україна продовжує виконувати роль гаранта глобальної продовольчої безпеки: завдяки «Українському коридору» було експортовано 4,5 млн тонн зернових. Ці результати свідчать про незламність не тільки наших аграріїв, а й логістичної інфраструктури.

Продовжуємо зміцнювати нашу економіку та підтримувати партнерів по всьому світу.

Розпочали серію брифінгів, на яких впродовж усього опалювального сезону будемо інформувати українців про те, як проходить ця зима та з якими викликами стикаємось.

До брифінгів долучатимуться профільні міністерства, представники регіонів та громад, міжнародні партнери.

У більшості областей опалювальний сезон розпочато, загалом 100% регіонів готові, запущено 83% котелень. Опалюється 70% житлових будинків, 82% соціальних об'єктів, майже всі лікарні, дитсадки та школи.

Ми підготувалися до опалювального сезону за двома сценаріями: стандартним та кризовим на випадок обстрілів. У кожної громади має бути план дій та альтернативні рішення.

При Міністерстві розвитку громад та територій створено Штаб з проходження опалювального сезону, що працює спільно з профільними міністерствами, органами влади та регіонами. Основна увага приділяється громадам, які не повністю забезпечені когенераційними установками, для яких розроблено план швидкого вирішення цього питання.

Також створено Штаб згуртованих громад — урядову ініціативу для координації дій та обміну інформацією щодо опалювального сезону. На сторінках соцмереж Штабу можна знайти актуальні дані про ситуацію з опаленням.

Міста з найвищим пріоритетом щодо влаштування системи резервного теплопостачання — Харків, Ладижин, Бурштин, Українка, Добротвір, Зеленодольськ, Шостка. Вони продовжують отримувати резервні системи теплопостачання та впроваджувати заходи зі створення системи розподіленої генерації електричної та теплової енергії.

Особливу увагу приділяємо прифронтовим громадам. Разом із профільними міністерствами, установами та міжнародними партнерами працюємо над забезпеченням цих регіонів резервним обладнанням.

Наша мета — зробити енергосистему стійкішою до ризиків війни, тому ми активно впроваджуємо альтернативну генерацію та модульні котельні.

Попереду важка зима, одна з найскладніших за всю історію. І тільки в спільній координації зможемо її разом пройти.

⚡️ Підготовка до опалювального сезону в регіонах завершена, міська влада продовжує роботу над альтернативними джерелами енергії

Відбулося сьоме засідання Штабу з підготовки до опалювального сезону. Наразі всі громади завершили підготовку до зимового періоду. В більшості громад опалювальний сезон вже розпочато, як для соціальних об’єктів, так і для населення.

Так, опалення вже отримують 78% об’єктів соціально-культурного призначення та 46% житлових будинків. У Тернопільській, Житомирській, Чернігівській та Вінницькій областях тепло увімкнене у 100% житлових будинків.

Ще не почали опалювальний сезон Одещина та Херсонщина – це повʼязано виключно з температурними показниками.

Детальніше на сторінці Міністерства у Facebook

У прямому ефірі Єдиного марафону розповів про початок опалювального сезону та підготовку до зими.

Станом на сьогодні усі регіони, окрім Херсонської та Одеської областей, вже почали підключати опалення. Тепла осінь дозволила почати з об’єктів соціальної сфери, а житлові будинки підключаються поступово, відповідно до температурного режиму. На сьогодні запущено 71% котелень, тепло подано в 37% житлових будинків, 73% дошкільних закладів, 65% шкіл та 69% медичних закладів.

Звісно, основна увага на регіони, які страждають від обстрілів — прифронтові області. Харківщина, Сумщина, Чернігівщина, Донеччина та інші громади отримують особливу підтримку завдяки додатковому резервному обладнанню. Зараз спільно з Міненерго та міжнародними партнерами активно працюємо над забезпеченням цих територій резервними генераторами та теплопостачальним обладнанням, а також над створенням систем розподіленої генерації для стабільності у зимовий період.

Також зараз у нас розпочала свою роботу урядова ініціатива «Штаб згуртованих громад», створена для координації заходів підготовки до зими та оперативного інформування українців про опалювальний сезон. Платформа об’єднує зусилля уряду, місцевої влади та громадян для забезпечення безпеки та комфорту в опалювальний період.

Підготовка триває, і завдяки злагодженій роботі та підтримці міжнародних партнерів ми здатні подолати всі можливі виклики цієї зими.

📣 Укрзалізниця запрошує дітей збудувати свою залізницю!

☝️Укрзалізниця відкриває інтерактивну виставку з залізничного моделювання IronLab.
Вже рівно через тиждень на Центральному залізничному вокзалі в Києві відкриється унікальна інтерактивна виставка «Iron Lab: побудуй свою залізницю».

Понад 850 млн людей по всьому світу цікавляться залізничним моделюванням, але в Україні культура залізничного моделювання не поширена настільки широко, тож Укрзалізниця хоче познайомити людей з цим мистецтвом.

👀 Загальна площа виставки майже 1500 квадратних метрів. У центрі локації буде розміщено макет залізниці, який збирають з модулів, привезених з різних куточків України.

❓Що чекає на відвідувачів:
✔️ майстеркласи з виготовлення будівель та декорацій для залізничних макетів;
✔️ збирання власноруч залізниці в масштабі 1:87;
✔️ можливість навчитися робити неонові вивіски;
✔️ шанс покерувати макетом поїзда з інтерактивної кабіни.

Також на виставці будуть локації, присвячені роботі окремих залізничних елементів: світлофора, колісної букси, стрілочного переводу та пантографа.

Буде й локація, присвячена фірмовим поїздам, зокрема тим, які курсували до Криму, Донецька та Луганська. А також локація Київської дитячої залізниці, де можна буде виграти безкоштовний квиток на проїзд дитячою залізницею або на відвідування музею дитячої залізниці.

⚠️Попереджаємо, що після відвідування інтерактивної виставки «Iron Lab: побудуй свою залізницю» ви точно закохається в залізницю. А ще є великий ризик, що у ваших дітей або у вас з'явиться нове хобі – залізничне моделювання.

Дата проведення: 1-4 листопада 2024 року.

Працює з 12:00 до 20:00, перший день - з 16:00.

📍Місце проведення: другий поверх Центрального вокзалу станції Київ-Пасажирський, червона зала очікування (ліворуч від ескалатора).

Вхід на інтерактивну виставку безкоштовний.

З початку року порти України перевалили 80,077 млн тонн вантажів, з яких 49,508 млн тонн — зернові.

Ці показники вкотре доводять, що Україна є гарантом глобальної продовольчої безпеки. Навіть попри постійні повітряні тривоги, обстріли та загрози наші порти продовжують працювати у штатному режимі, забезпечуючи стабільну роботу Українського морського коридору.

У цих умовах наш головний пріоритет — забезпечити безпеку людей і захистити портову інфраструктуру.

Сьогодні буде виключення у традиції гарних новин на п'ятницю.

Бо вчора ворог цілеспрямовано обстріляв відділення Нової Пошти у селі Олексієво-Дружківка на Донеччині. Двоє людей загинули, ще один поранений.

Мої співчуття колегам. Цільовий удар на цивільну інфраструктуру, як завжди, не вкладається у голові. Хоч наш рахунок для рф зростає, життя вже не повернеш.

Щодо поштових послуг в Олексієво-Дружківці - вони продовжують надаватися, в тому числі, у відділенні Укрпошти, яке теж постраждало, але ми його вже відновили. Все необхідне для місцевих жителів, крім, звісно, мирного неба над головою - є. Чекаємо відновлення НП і продовжуємо працювати для людей попри все.

Представив колективу Олександра Перцовського як нового голову правління АТ «Укрзалізниця».

Наголосив, що люди очікують від нас якнайшвидшого результату. Перед новим керівником стоять чіткі завдання в рамках програми Залізне Прискорення:

▪️стала робота залізничного транспорту в умовах війни – задоволення потреб економіки у вантажних перевезеннях та мобільності населення, в тому числі евакуація людей та релокація підприємств;
▪️якісні рішення щодо безпеки як пасажирів та працівників УЗ, так і виробників;
▪️проведення капітальних ремонтів інфраструктури та відновлення експортного потенціалу України – розвиток пунктів пропуску на кордоні з країнами ЄС та Молдови, розбудова євроколії для інтеграції української залізничної системи в ЄС;
▪️розвиток доступної інфраструктури – вокзали мають бути зручними та безбар’єрними;
▪️максимальна цифровізація процесів – від wi-fi у поїздах до цифрових порталів для вантажовідправників.

Побажав сил, наснаги та прискорення – попереду багато викликів.

Подякував Євгену Лященку за пророблену роботу на посаді голови правління – в одні з найважчих періодів для нашої країни, для Укрзалізниці.

❗️Зараз мережею шириться новина про те, що компанія "СУПЕРНОВА ЕЙРЛАЙНЗ" отримала ліцензію на виконання регулярних міжнародних авіаперевезень за маршрутами Львів – Прага та Київ – Прага. Деякі канали цю новину зрозуміли по-своєму та почали заявляти про «часткове відкриття неба».

Але це не так.

Відповідно до визначення, що надається Повітряним кодексом України, авіаперевізник, який надає послуги з перевезення пасажирів, вантажу, пошти повітряним транспортом, має отримати відповідний сертифікат та ліцензію на здійснення вищевказаної діяльності.

Надане право не є фактичним дозволом на виконання польотів, а є лише комерційною можливістю перевезення завантаження по зазначеному маршрутам. Наразі компанія отримала Сертифікат експлуатанта, Ліцензію на перевезення вантажів, тобто завершила цикл формування як авіакомпанія.

Наразі ми всі розуміємо, що безпекова ситуація не дозволяє здійснювати польоти цивільної авіації. Небо над Україною все ще, на жаль, закрите.

Разом із Віце-прем'єр-міністром з відновлення України Олексієм Кулебою та Головою Адміністрації судноплавства Євгенієм Ігнатенком відвідали порти Великої Одеси — Чорноморський, Південний та Одеський.

Нещодавні атаки на нашу портову інфраструктуру ще раз підтверджують, що ворог намагається послабити нашу економіку та знищити ключовий логістичний вузол країни. З початку повномасштабного вторгнення порти Великої Одеси зазнали понад 50 ракетних обстрілів, що призвело до ушкодження цивільних суден та контейнерів. На щастя, остання атака обійшлася без жертв.

Незважаючи на ці виклики, порти Одеси, Чорноморська та Південного продовжують функціонувати. Наразі 86 суден готуються до експорту майже 2 мільйонів тонн вантажів. Це вкотре доводить стратегічну важливість Українського морського коридору для глобальної економіки та продовольчої ситуації у світі.

Захист портів від атак — ключовий пріоритет. Підсилення протиповітряної оборони є необхідним кроком для забезпечення безпеки нашої інфраструктури та збереження стабільних експортних поставок. Цю нагальну потребу усвідомлюють і наші міжнародні партнери, з якими ми активно працюємо над посиленням захисту портових об'єктів.

За підсумками дев'яти місяців 2024 року ВВП України зріс на 4,5% порівняно з тим же періодом минулого року. Основний внесок цього зростання зробили аграрний сектор, транспорт та будівництво. Зокрема, транспортна галузь відіграє вирішальну роль у відновленні економіки, а Український морський коридор виступає стратегічним елементом, що забезпечує експорт на світові ринки.

Протягом цього періоду через морський коридор було перевезено 60 млн тонн вантажів, з яких 39,1 млн тонн — аграрна продукція. Це дозволяє підтримувати стабільні поставки українських товарів на міжнародні ринки та зміцнювати економічну стійкість країни. Попри постійні загрози з боку ворога та спроби зруйнувати портову інфраструктуру, робота морських портів залишається ключовим чинником підтримки зростання ВВП, забезпечуючи стабільність логістичних ланцюгів і міжнародної торгівлі.

Транспортні коридори мають критичне значення для відновлення економіки, створюючи необхідні логістичні шляхи для експорту сільськогосподарської та промислової продукції. Цей сектор стає основою інтеграції України в глобальну економіку, що дозволяє утримувати стабільну присутність на ключових ринках навіть в умовах воєнних викликів.

Значний розвиток спостерігається в будівельній галузі, яка активізувалася завдяки відновленню критичної інфраструктури та ремонту транспортних шляхів. Це не тільки забезпечує додаткові робочі місця, але й стимулює економічну активність, сприяючи загальному відновленню країни.

Україна продовжує зміцнювати свої позиції на світовій арені завдяки стабільній роботі транспортної інфраструктури та експорту, що є запорукою економічного зростання навіть у складних умовах.

Детальніше з економічним звітом можна ознайомитися за посиланням.

Сьогодні в Одесі у рамках візиту міністрів закордонних справ країн Нордично-Балтійської вісімки, відбувся важливий брифінг, присвячений стану зернового коридору. Разом з партнерами, Міністром закордонних справ України Андрієм Сибігою та Міністром аграрної політики та продовольства
України Віталієм Ковалем спільно з представниками бізнесу обговорили необхідність міжнародної підтримки для гарантування безперебійної роботи портів України.

Підкреслюю, що пріоритетом нашого міністерства є стабільність Українського коридору. Він виконує надзвичайно важливу роль у забезпеченні продовольчої безпеки не лише для України, але й для багатьох країн світу, які залежать від нашого зерна. З початку повномасштабного вторгнення росії ми зазнали понад 50 цілеспрямованих атак на портову інфраструктуру, у результаті яких було пошкоджено понад 300
обʼєктів та 23 цивільних судна, а також знищено понад 100 тисяч тонн агропродукції.

Попри ці втрати, Український коридор продовжує функціонувати завдяки ефективній координації між
державними структурами та приватними операторами.
Стабільність та безпека Українського коридору - не лише інтерес нашої держави. Кожна тонна зерна, яка продовжує постачатися з наших портів, є частиною глобальної системи харчування, яка підтримує країни, що залежать від нашої агропродукції.

Останні дні ворог активно атакує нашу портову інфраструктуру з метою зірвати продовольчий коридор, що є життєво важливим для підтримки української економіки. Україна сьогодні — один із ключових гравців на світовому ринку зерна, і ці удари спрямовані на те, щоб ускладнити наш експорт та підірвати економічну стабільність.

Попри складну ситуацію та постійні загрози, минулий місяць приніс гарні результати. За вересень українські морські порти обробили 7,178 млн тонн вантажів, що майже вдвічі більше порівняно з аналогічним періодом минулого року (3,4 млн тонн). Особливо зросли обсяги експорту зерна та руди: 4,1 млн тонн зерна (проти 2,3 млн тонн у 2023 році) та 1,3 млн тонн руди (проти 249 тис. тонн).

Вантажообіг через Український коридор у вересні склав 6 млн тон, з яких 3,6 млн тон — продукція українських аграріїв.

Загалом, від початку року порти України обробили майже 74,2 млн тонн вантажів, що значно перевищує показники попереднього року (41,1 млн тонн). Кількість оброблених суден склала 8 630, що менше, ніж у 2023 році (11 038 суден), проте економічна активність залишається високою навіть в умовах війни.

Ці результати свідчать про стійкість української економіки та потужність наших логістичних можливостей навіть у найскладніші часи. Проте нам потрібна підтримка наших партнерів та протиповітряна оборона для захисту інфраструктури та першу чергу наших людей.

❗Чергова атака рф на портову інфраструктуру: одна людина загинула, пошкоджено два цивільних судна.

14 жовтня росія вкотре здійснила обстріл Одеського порту. Внаслідок атаки одна людина загинула, ще вісім постраждали. Всі цивільні.

Також пошкоджень вже вдруге! зазнало суховантажне судно під прапором Палау “OPTIMA”. Тиждень тому це судно вже було пошкоджено внаслідок обстрілу балістикою. Тоді постраждали іноземці – члени екіпажу.

Інше пошкоджене сьогодні судно, “NS Moon”, ходить під прапором Белізу.

Окрім того, під час атаки було пошкоджено склад зернових, вантажні крани, складські приміщення, техніка, будівлі філії Адміністрації морських портів, автомобілі.

Ворог вкотре звітує про начебто влучання у військові об’єкти. У реальності – цілі одні й ті самі: цивільні судна, зерносховища, термінали. Інфраструктура, завдяки якій ми забезпечуємо продовольчу безпеку світу, яку росія вкотре ставить під загрозу, нівелючи всі норми міжнародного права.

Агресія росії проти цивільного населення та судноплавства продовжує руйнувати міжнародне право і безпеку морських шляхів.

Цього тижня рф знову завдала ударів по портовій інфраструктурі Одещини, які призвели до загибелі мирних громадян та пошкодження іноземних суден. Ми не можемо залишити ці злочини без відповіді!

Міністерство розвитку громад та територій України звернулось до Генерального секретаря Міжнародної морської організації А. Домінгеса із доказами скоєних злочинів російської федерації проти цивільних іноземних суден та портової інфраструктури Одещини за цей тиждень

Ми закликаємо ІМО та держави-члени:

🔺припинити взаємодію з державними структурами росії, зокрема у сфері торговельного судноплавства;

🔺позбавити державу-терориста можливості використовувати привілеї вільного міжнародного морського судноплавства для подальшої агресії та тероризму в Чорному та Азовському морях;

🔺заборонити вхід до морських портів:
- кораблів та суден під прапором росії, власниками, акціонерами або кінцевими бенефіціарними власниками яких є громадяни російської федерації, юридичні особи зареєстровані в росії;
- судна, що здійснюють перевезення вантажів з або до портів України, розташованих на ТОТ АРК;

🔺посилити контроль за такими суднами з боку морських адміністрацій;

🔺відкликати повноваження російського морського регістру судноплавства (федеральної установи, яка безпосередньо підпорядковується уряду російської федерації) як визнаної організації, що видає відповідні сертифікати від імені держави прапора.

Також, Адміністрації судноплавства проінформувала Європейське агентство з морської безпеки European Maritime Safety Agency (EMSA) та Секретаріат Чорноморського меморандуму щодо вчинених росією обстрілів та їхніх наслідків для навколишнього середовища Чорного моря.

Важливо зазначити, що представники Адміністрація морських портів України 10.10.2024 екстренно виступили на черговому засіданні робочої групи з технічних питань Дунайської Комісії щодо трагічних інцидентів, вчинених росією, та заручилися підтримкою організації!

Ми не дозволимо агресору безкарно знищувати наше майбутнє та порушувати міжнародний порядок. Україна буде боротися за справедливість на кожній міжнародній платформі, поки рф не відповість за свої злочини.

Від початку повномасштабного вторгнення українським коридором у 50 країн світу було експортовано:

▫️75 млн тон вантажів
▫️50,1 млн тон агропродукції

При цьому, зерновий коридор запрацював не одразу, а лише після підписання Чорноморської зернової ініціативи, майже через 5 місяців після початку війни. Якщо порівнювати з минулорічними показниками, то попри постійний терор з боку рф, ми збільшуємо обсяги експорту, закріпивши за собою місце ключового гравця на світовому ринку продовольства.

Разом з тим, ворог продовжує систематично знищувати українську портову інфраструктуру, буквально наражаючи світ на продовольчу кризу.

Останні дні ворог здійснює ракетні удари по портам України надінтенсивно. Внаслідок одної з останніх пошкоджено обʼєкти портової інфраструктури, частково і повністю знищено близько 50 контейнерів, уламками вражено цивільне судно «SHUI SPIRIT». Загинули люди, станом на сьогодні вже 8 загиблих серед них 1 член екіпажу, 9 отримали поранення, 6 з них у важкому стані.

Це черговий злочин не тільки для України та українців, а й для країн, яким ми постачаємо зерно. Ми втрачаємо людей та ресурси, деякі країни можуть залишитись без хліба.

Нам потрібно більше підтримки та захисту нашої логістики, це те, від чого залежить продовольча ситуація у світі та наша безпека.

❗росія цілеспрямовано посилює атаки на портову інфраструктуру українського півдня.

Мета цих атак – зниження нашого експортного потенціалу. Йдеться про свідоме провокування продовольчої кризи у тих частинах світу, які прямо залежать від постачання українського зерна.

Цілями ворожих обстрілів у першу чергу є порти, цивільні судна та зерноховища.

Так, за останні три місяці ворог здійснив майже 60 таких атак. Їх наслідком стало пошкодження та знищення майже 300 об’єктів портової інфраструктури, 177 транспортних засобів та 22 цивільних суден.

Постраждали – 79 цивільних. Серед них працівники портів, логістичних компаній та екіпажи суден.

Кожен воєнний злочин задокументовано правоохоронцями. І росія буде відповідати за кожну атаку проти цивільних, людяності та міжнародного права.

Зі свого боку світ має відповідно реагувати на ці атаки, адже наслідки обстрілів відчутні не лише для України. У першу чергу це позначається на державах Глобального Півдня та Європи. Понад 40 держав сьогодні отримують наше зерно – серед них Єгипет, Лівія, Туніс, Алжир, Китай, В’єтнам, Індонезія, Іспанія, Туреччина, Нідерланди.

Мовчання та бездіяльність лише посилюють безкарність ворога, тож світове товариство має посилювати тиск на рф.

❗П’ятеро загиблих та дев’ятеро постраждалих – наслідки чергової атаки російських терористів балістикою по портовій інфраструктурі Одеської області.

Всі постраждалі – українці. Наразі їм надається медична допомога, п’ятеро перебувають у важкому стані.

Мої співчуття родинам загиблих. Постраждалим – швидкого одужання.

Під час атаки ушкоджень зазнало цивільне судно під прапором Панами – контейнеровоз «Shui Spirit». Це вже третє іноземне судно, атаковане росією, за останні чотири дні.

Україна сьогодні залишається гарантом продовольчої безпеки. Тому важливо припинити практику цього терору — достатньою кількістю зброї, протиповітряної оборони, дипломатією, санкціями та покаранням за кожен воєнний злочин.

Укрзалізниця остаточно перейшла на новий сайт з продажу квитків.

Старий booking, прощавай🫡

Відсьогодні долучаюся до команди Міністерства розвитку громад та територій України на посаді заступника Міністра.

Це важливий і відповідальний етап, який для мене не стільки про посаду, скільки про можливість якісно змінювати життя у громадах і розвивати їх стійкість.

Як заступник, я координуватиму діяльність Міністерства щодо реалізації державної політики в галузях інфраструктури та логістики.
Детальніше розповім згодом.

Як і раніше, для мене принциповими залишаються засади прозорості та підзвітності.

Щиро вдячний за довіру Уряду на чолі з Премʼєр-міністром Денисом Шмигалем і звісно Віце-прем’єр-міністрові з відновлення України Олексію Кулебі.

Розумію всю відповідальність, особливо в умовах повномасштабної війни, і докладу максимум зусиль для нашої спільної мети — розвитку та відновлення України.

Завершую роботу на посаді заступника Міністра з питань стратегічних галузей промисловості. Сьогодні Кабінет Міністрів України ухвалив відповідне рішення.

Дякую Президентові України та Міністру Олександру Камишіну за довіру, досвід та можливість працювати в команді професіоналів. Також, подяка Прем'єр-міністру за особистий контроль та пріоритетність цього надважливого питання.

За цей час я працював із неймовірними людьми з усіх куточків нашої Держави. Всі вони віддані своїй справі та роблять усе заради нашої спільної мети — перемоги та захисту людей.

Основне завдання - неповторення трагедії, подібної до тієї, що сталася у Києві у 2023 році, коли поряд із зачиненим укриттям загинули люди. Надати безпечне місце, для кожного, не дивлячись на місце та час. І я вдячний кожному, хто на максимум працював над цим.

Дякую кожному керівнику ОВА та ОМС за прийняті рішення, які призвели до збільшення кількості укриттів, що рятують життя.

Висловлюю подяку МОН та ДСНС, завдяки яким сьогодні більшість закладів освіти мають укриття. Діти — це пріоритет, і, звісно, це розуміють і міжнародні організації та меценати. Дякую кожному за вашу працю.

Окремо хочу подякувати головам районних столичних адміністрацій, з якими ми в будь-який час доби оперативно вирішували проблеми з укриттями.

Окрема вдячність Першій Леді Олені Зеленській за особливу увагу безбарʼєрності. Щиро дякую радниці — уповноваженій Президента України з питань безбар'єрності Тетяні Ломакіній за принципову позицію та системність. Доступних укриттів стає більше.

Дякую Міноборони та Мінцифри. Кластер Brave1 створює круті розробки, а в рамках ініціативи "Регіони Оборони" локальні вироби вже активно виробляються та використовуються на полі бою.

Але будь-які результати — це щоденна кропітка робота українських захисників. Вдячний за те, що тримаєте фронт і даєте можливість працювати тут, у тилу.

Слава Героям!
Слава Україні!

Не вистачає слів...

Локі був справжнім та щирим.
Світла Людина, сміливий воїн, професіонал своєї справи.

Він служив Батьківщині, боровся з ворогом все своє життя.
Це була честь знати його, працювати разом...
Не віриться...

Щирі співчуття рідним та близьким.
Вічна пам'ять.

Сьогодні отримав гірку звістку про загибель Локі та його дружини Ніни.

Локі було 28 років, з яких 10 він провів на війні.

Немає слів, щоб описати цю трагедію, особливо усвідомлюючи, яку важливу роль Локі відігравав у роботі з безпілотниками та скільки він зробив для перемоги України.

Декілька місяців тому ми разом поїхали на схід до бойових бригад та побратимів Локі, а повертаюся вирішили доїхати до Вовчанська до побратимів з підрозділу «сови».

Щільність обстрілів була високою, і коли Локі побачив, що у нас (цивільних) в машині була лише одна аптечка, він зупинив авто і повернувся назад.

Він сказав: «Я відповідаю за вас і вашу безпеку, тому не будемо ризикувати. Повернемося наступного разу, коли у вас всіх будуть аптечки, турнікети і коли буде безпечніше».

Він був щирою, справжньою, професійною та людяною людиною.

Не вірю... просто не вірю...

По результатам роботи за серпень.

70 обʼєктів загальною вартістю 161 млн грн було приведено до належного стану за цей місяць.

Найбільше завершено поточних ремонтів — 40, капітальних — 20.

Окрім цього:
▪️нове будівництво - 1;
▪️реконструкція - 15;
▪️встановлення швидкоспоруджувальних укриттів модульного типу — 9.

У серпні йшла активна робота з підготовки до нового навчального року, тому облаштованих укриттів у закладах освіти найбільше — 30.

Ще 18 укриттів облаштували у житлових будинках. В закладах охорони здоровʼя та культури — 2 та 5 відповідно.

До кінця року заплановано відремонтувати/облаштувати/побудувати ще майже 2000 обʼєктів, зараз тривають активні роботи.

Останні дні та події вкотре доводять — росіяни хочуть нашої смерті, їм байдуже цивільні, чи військові. Їхні ракети влучають у навчальні заклади і житлові будинки, вбивають цілі сімʼї, маленьких дітей.

Я дуже прошу кожного реагувати на повітряні тривоги. Вже зараз знайдіть найближче укриття та розрахуйте час до нього, аби швидше дістатись під час загрози.

Якщо у вашому укритті зачинені двері або неналежні умови — залишайте заявку у нашому боті @open_shelter_bot, будемо відпрацьовувати.