Сусанин🤘🏻 Telegram Posts

Продолжая тему проектирования новой рамы, порекомендуйте плиз хорошие варианты ригидных вилок, которые можно купить на Алиэкспресс. Что бы 29х2.6-3.0 влезали. Такие которые можно считать аналогом Enve. Посмотрим что можно придумать с использованием сторонних решений.

Друзья, спасибо за крутую дискуссию к предыдущему посту. Как многие отметили, рынок гравийников уже перенасыщен, и делать что-то «обычное» не имеет смысла. При этом, в комментариях вы привели примеры многих крутых байков, которые я три дня изучал))

Видится три пути:
А)Гравийник, приближенный к «предельным характеристикам». Что-то похожее на Santa Cruz Stigmata, но в стальном исполнении. Покрышки до 50мм шириной. Длинный, умеющий ездить по пересечёнке, но всё же, в первую очередь, лёгкий и заточенный под езду по хорошим дорогам.
Б) «Монстер-грэвел» похожий на Curve GMX+. Ригидка, баран, колёса 29х2.6-2.8. Такой, который проедет везде.
В)Дроп-бар МТБ. Длинная рама под 100-120мм амо вилку, или ригидку. Баран, или прямой руль. Дроппер и покрышки 29х2.8. Примеры: Cotic Cascade, Nordest Kutxo, Otso Fenrir, Chumba Yapoun.

При этом, кроме интереса к определённой категории байков, мы отталкиваемся и от возможностей производства. У нас есть лёгкие трубы для рамы, но нет хорошей конической трубы, которая подошла бы для вилки. Исходя из этого, возможность использовать сторонние компоненты (Enve, китайский карбон, или амо вилки) облегчит нашу задачу.

Промежуточный вывод такой - думать в сторону дроп-бар МТБ.

Долго не хотелось залезать в эту тему, но голоса вопиющих не оставили иного пути. Грэвелу быть!
Начнём с концепции. Рама будет стальная, а значит, ниша «гоночных» гравийников не для нас. Наша философия вам известна - фановое катание и хорошие пилотажные характеристики, а значит, классическим турингом ему тоже не быть))
В референсах три рамы: Specialized Diverge EVO, Santa Cruz Stigmata, Evil Chamois Hagar (расставлены в порядке роста упоротости).
Вводные: Длинный рич, короткий вынос (70мм), низкий стендовер, дроппер 150+, возможность установки амо вилки и покрышек 50мм (или больше?)
Обсудим?

Подробно, обо всех изменениях, которые отличают серийные трейловые рамы, от прототипов, и первой предзаказной серии.
https://telegra.ph/Serijnyj-Trejl-12-09

Лавандовый. Алуштинский. Новый))

И такое случается)) Всем адвенчур😁

Скоро покажем как выглядит собранный байк, на серийной трейловой раме. Ну а пока, немного летних движений, с любимой трассы в «Огороде». АДВ рама со 140мм вилкой.

Первая готовая серийная трейл рама, ростовки Л.
Сделали новый мостик между верхними перьями. Визуально он «легче» чем был раньше.
Новые мясные дропауты, полностью охватывающие алюминиевую часть. Конический стакан.
Вес 3470, против 3700, который был в первой итерации рамы. Ростовка М будет в районе 3300. Это аналогично рамам Chromag, и вполне нас устраивает.

И снова осень))

В очередной раз задумались о графическом оформлении бренда. Есть мысль, в качестве логотипа, использовать букву «С» написаную славянской вязью. Посмотрели разные варианты. Думаем вот над таким, относитлеьно сдержанным вариантом. Он легко идентифицируется как вязь, но без лишних «украшательств». Что скажете?