Structural Blog @structuralblog Channel on Telegram

Structural Blog

Structural Blog
Блог Михаила Назарова — инженера-практика и преподавателя: просто и наглядно о проектировании и расчете строительных конструкций!

Сайт: structuralblog.notion.site
Инстаграм: instagram.com/mike.nazarow
Личный телеграм: t.me/mikenazarow
2,589 Subscribers
274 Photos
30 Videos
Last Updated 08.03.2025 06:56

Дизайн и расчет строительных конструкций: Практическое руководство

Проектирование и расчет строительных конструкций – это не просто необходимые этапы строительства, а целая наука, которая требует глубоких знаний и практического опыта. В свете современных технологий и методов, эффективность проектирования в значительной степени зависит от инженерного подхода и понимания физики материалов. Михаил Назаров, инженер-практик и преподаватель, делится своим опытом в области проектирования, делая сложные концепции доступными для широкой аудитории. В этом блоге он подробно рассматривает методы расчета, различные типы конструкций и их применение на практике, что поможет как начинающим инженерам, так и опытным профессионалам в их работе.

Почему важно правильно проектировать строительные конструкции?

Правильное проектирование строительных конструкций имеет ключевое значение для безопасности и долговечности зданий. Ошибки на этапе проектирования могут привести не только к финансовым потерям, но и к серьезным авариям. Конструкции должны быть спроектированы с учетом всех факторов, включая нагрузки, климатические условия и характеристики материалов.

Кроме того, правильное проектирование позволяет оптимизировать расходы на строительство и эксплуатацию. Это включает в себя использование современных технологий и программного обеспечения, что значительно упрощает процесс расчета и анализа. Инженеры, обладая глубокими знаниями и навыками, могут предложить наиболее эффективные решения для конкретных задач.

Какие основные этапы включает в себя процесс проектирования конструкций?

Процесс проектирования обычно включает несколько ключевых этапов, начиная от предварительного анализа требований заказчика и заканчивая разработкой проектной документации. На первом этапе инженеры проводят обследование участка, анализируют технические условия и другие ограничения, а также разрабатывают концептуальные решения.

После этого следует этап расчета, где учитываются нагрузки и других условия эксплуатации. На последнем этапе создается детальная проектная документация, которая включает чертежи, спецификации и расчеты. Именно этот этап является критически важным для передачи информации строителям и другим участникам проекта.

Какие материалы наиболее часто используются в строительстве?

В строительстве используется широкий спектр материалов. Наиболее распространенными являются бетон, сталь и деревянные конструкции. Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки, которые должны учитываться при проектировании.

Например, бетон обладает высокой прочностью и долговечностью, но его невозможно использовать в местах, где присутствует высокая экология. Сталь, в свою очередь, обладает отличной прочностью на растяжение, что делает ее идеальной для высотных зданий, но требует защиты от коррозии.

Как проводить расчет строительных конструкций?

Расчет строительных конструкций основан на математических моделях и физике материалов. Инженеры используют различные методы, включая статический и динамический анализ, чтобы определить, как конструкции будут реагировать на нагрузки и другие воздействие.

Современные программные решения, такие как SAP2000 и ANSYS, позволяют точно моделировать поведение конструкций и получать результаты расчетов с высокой точностью. Понимание основ этих расчетов критично для успешного проектирования.

Каковы перспективы развития строительной отрасли?

Строительная отрасль продолжает эволюционировать с внедрением новых технологий, таких как 3D печать, BIM (Building Information Modeling) и устойчивое строительство. Эти технологии значительно меняют подходы к проектированию и строительству.

В будущем, вероятно, увидим больше интеграции автоматизации и использования искусственного интеллекта в процессе проектирования и управления строительными проектами, что приведет к повышению эффективности и снижению затрат.

Structural Blog Telegram Channel

Добро пожаловать в канал 'Structural Blog'! Здесь вы найдете интересные и понятные материалы о проектировании и расчете строительных конструкций от опытного инженера-практика и преподавателя - Михаила Назарова. В его блоге вы сможете узнать о самых актуальных темах в области строительства, получить советы и рекомендации от профессионала. Следите за обновлениями нашего канала, чтобы быть в курсе всех новостей и событий в мире строительства. Подпишитесь на наш сайт 'structuralblog.
otion.site', где вы также найдете полезную информацию. Для более непосредственного общения с Михаилом Назаровым, вы можете следить за его Инстаграмом по ссылке instagram.com/mike.
azarow или подписаться на его личный телеграм t.me/mikenazarow. Присоединяйтесь к нам и узнавайте новое и интересное из мира строительства вместе с 'Structural Blog'!

Structural Blog Latest Posts

Post image

Вакансии в конструкторский отдел АПЕКС

Друзья, в проектном бюро АПЕКС, в котором я работаю уже 5 лет, открыты следующие вакансии:

• Инженер-конструктор
• Ведущий инженер-конструктор
• Руководитель группы конструкторов
• Главный специалист конструктор

Почему стоит работать у нас?

1. Уникальные проекты — работа с технически сложными объектами, включая высотные здания
2. Развитие во всех направлениях — нет жесткого разделения на «чертежников» и «расчетчиков», у каждого есть возможность развиваться комплексно
3. Освоение SOFiSTiK — обучение расчетам (включая физнелин, геоменелин, моделирование этапности возведения, расчет на прогрессирующее обрушение) под руководством опытных коллег. Внутренние руководства и инструкции помогут быстро освоить лучшие практики
4. Автоматизация процессов — широкий набор собственных инструментов для Revit / SOFiSTiK, использование Dynamo и Grasshopper (знание этих инструментов — плюс)
5. Современный, комфортный офис в Москве (ст. м . Павелецкая)
6. Достойная зарплата

Кого заинтересовало — пишите в ЛС!

04 Mar, 17:38
1,471
Post image

В Сочи достраивают пешеходный мост, который я рассчитывал (писал об этом серию постов). Его название — «Волшебный лист». На видео монтируют один из завершающих декоративных элементов — черешок.

Как считаете, прикольная концепция?

24 Feb, 15:49
2,329
Post image

Как флаттер стал причиной обрушения Такомского моста (и что это такое)

Аэродинамические неустойчивые колебания — еще один вид опасных аэродинамических эффектов, который нужно учитывать при проектировании сооружений.

СП 20.13330 указывает следующие их виды:

• галопирование
• дивергенция
• флаттер

С флаттером связано знаменитое обрушение пролетного строения Такомского моста в 1940 году.

При обтекании пролетного строения сильным поперечным ветром возник эффект его попеременного закручивания то в одну, то в другую сторону. Частота этого воздействия совпала с одной из собственных частот крутильных колебаний пролетного строения и возник резонанс.

Колебания были засняты на кинокамеру очевидцем. Амплитуда раскачки достигала 45 градусов. Примерно через час после начала интенсивных колебаний пролетное строение обрушилась.

Разрушение Такомского моста способствовало появлению новых исследований в области аэродинамики и аэроупругости конструкций и изменению подходов к проектированию всех большепролетных мостов в мире, начиная с 1940-х годов.

Сам мост восстановили через 10 лет. Основной ошибкой исходного проекта была признана маленькая жесткость главных балок пролетного строения, из-за чего оно имело низкую сопротивляемость кручению. В новом проекте сплошные балки заменили фермами бОльшей высоты.

16 Feb, 16:11
3,503
Post image

Ветер, вихри, резонанс. Что важно знать инженеру?

В прошлом посте о строительный аэродинамике и CFD я упоминал эффект образования дорожки Кармана. Кроме того, что этот эффект выглядит завораживающие, он еще и влияет на механическую безопасность зданий и сооружений. Если частота срыва вихрей Кармана близка к одной из собственных частот колебаний сооружения, то может возникнуть эффект резонанса. При этом могут происходить интенсивные колебания сооружения поперек ветрового потока, приводящие к возникновению дополнительных внутренних усилий в элементах конструктивной системы.

Это явление принято называть резонансный вихревым возбуждением (далее буду писать РВВ). В соответствии с п. 11.3 СП 20.13330 РВВ можно считать отдельным видом ветровой нагрузки, которую в некоторых случаях нужно учитывать совместно с основной (средней и пульсационной).

Основной параметр, использующийся при прогнозировании возникновения РВВ — число Струхаля (St). Это безразмерный параметр, использующийся в аэродинамике и гидродинамике, показывающий частоту образования сменяющих друг друга разнонаправленных вихрей, которые образуют дорожку Кармана. СП 20.13330 дает очень упрощенный подход к определению значения St, предлагая всего 2 значения — для круглых сечений (St = 0.2) и для сечений с острыми кромками (St = 0.11). Но в общем случае этот параметр определяется экспериментально в аэродинамической трубе или с помощью CFD-моделирования.

Автоматического учета нагрузки от РВВ в программных комплексах я не встречал. На проекте, расчеты для которого я делал в последнее время, эквивалентная статическая нагрузка от РВВ высчитывалась по методике СП 20.13330 с помощью python-скрипта. Затем вычисленная нагрузка прикладывалась как сосредоточенная сила к плитам перекрытий.

А вы встречались с таким видом ветровой нагрузки в своей практике?

15 Feb, 18:33
2,301