Метрострой Северной Столицы - мы строим метро!

🎄АО «Метрострой Северной Столицы» поздравляет с наступающим Новым годом!

🤝Провожаем насыщенный 2024 и желаем каждому счастья, успехов и достижений!

📷По следам пуска!

Делимся кадрами новой станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт»!

Александр Беглов, Александр Бельский и Владимир Литвиненко открыли станцию метро «Горный институт»

Губернатор Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания Александр Бельский и ректор Санкт-Петербургского горного университета Владимир Литвиненко приняли участие в открытии первой за пять лет новой станции метро «Горный институт».

«Сегодня знаковое событие для нашего города: мы открываем новую станцию городского метрополитена «Горный институт». Мы долго к этому шли, было очень много сложностей. Это первая станция, которую в полном объеме выполнил наш «Метрострой Северной столицы». Мы создали городскую компанию и теперь регулируем все вопросы, касающиеся и строительства, и эксплуатации метро. Сохранили уникальный коллектив специалистов, решили проблемы с оборудованием, проходческими щитами, землёй и многие другие. Проделана огромная работа, чтобы заново запустить метростроение в Санкт-Петербурге», – сказал Александр Беглов.

Губернатор осмотрел остановки общественного транспорта и благоустроенную территорию у наземных вестибюлей, кассовый зал, наклонный ход и платформы. Глава города дал разрешение на запуск объекта и доехал на первом поезде до «Спасской».

Александр Беглов поздравил жителей Василеостровского района, преподавателей и студентов Горного университета, а также поблагодарил коллектив «Метростроя Северной Столицы» за отличную работу. Он отметил, что специалисты компании показали высочайший профессионализм, преданность своему делу и родному городу.

«Горный институт» стал третьей станцией метро на Васильевском острове и первой на Лахтинско-Правобережной линии в Василеостровском районе. Подземный вестибюль расположен на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Два входных павильона ведут в пешеходную галерею и далее в кассовый зал. 

Новая станция – одна из самых глубоких в Петербурге. Некоторые работы велись на глубине 70 метров. Четыре эскалатора с высотой подъема 58,6 м способны пропускать порядка 100 тысяч человек в день. Учтены все современные требования к комфорту и безопасности. Маломобильных пассажиров в кассовый зал с поверхности доставят три лифта. Губернатор отметил, что это новый стандарт петербургского метростроения.

Оформление станции отсылает к истории Санкт-Петербургского Горного Университета императрицы Екатерины II. В центральном зале расположены мозаичные панно, выполненные во флорентийской технике. Это композиции на тему природы России, горного дела и геологии, а также пейзаж Васильевского острова с главным зданием Горного университета. Ещё два декоративных панно смонтированы в вестибюле станции: из меди – над эскалаторами, с использованием смальты – в кассовом зале.

🚇Старт обкатки: первый поезд добрался до платформ «Горного института»

Привычный для пассажиров синий состав в тестовом режиме преодолел расстояние от действующей станции «Спасская» до «Горного института». Общая протяженность участка составила более 3,6 км.

✔️В ходе обкатки на новом отрезке Лахтинско-Правобережной линии специалисты протестируют работу систем связи, корректность функционирования централизованной системы управления: комплекса стрелочных переводов, сигнальных механизмов, а также систем автоматического ведения поездов и не только.

#ЛПЛ

🤝«Метрострой Северной Столицы» получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО «Обуховский завод»

Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.

«Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге», — рассказал генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев.

Напомним, АО «Метрострой Северной Столицы» заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Так, использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО «Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО «Алмаз-Антей» — Обуховский завод», предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции «Путиловская» до станции «Обводный канал-2» и далее).

#ККЛ

Вносим ясность в топонимические споры и рассказываем об актуальных названиях будущих станций Невско-Василеостровской («зелёной») линии👆

#НВЛ

Александр Беглов: Щит «Надежда» начал работу в плановом режиме

Проходческий щит «Надежда» приступает к плановому строительству продолжения «зеленой линии» метро.

Ранее, в июне 2023 года, щит был запущен в работу в тестовом режиме.

Речь идет о двухпутном тоннеле, который метростроители прокладывают от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», и далее — до демонтажной камеры.

Проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в июле 2024 года.

«Благодаря поддержке и поручениям Президента России за последние годы мы преодолели кризис в развитии метрополитена и ускорили строительство новых станций. Создано АО «Метрострой Северной Столицы», размещены заказы на поставку проходческого оборудования на Обуховском заводе. Теперь, с получением официального разрешения на строительство, «Надежда» приступит к плановому сооружению продолжения «зеленой линии» метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Общее расстояние, которое преодолеет механизированный тонеллепроходческий комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м, составляет 4600 метров.

Вестибюли будущих станций планируется разместить на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.

«Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.

Станция «Чернышевская» открылась после реконструкции

Первых пассажиров обновленной станции приветствовал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Главной задачей для АО «Метрострой Северной Столицы» стало увеличение пропускной способности востребованной станции Кировско-Выборгской линии – специалисты компании установили четыре узкобалюстрадных эскалатора вместо трех механизмов старой модели. Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч человек в сутки больше.

«Хочу поблагодарить за слаженную работу коллектив «Метростроя Северной столицы». Работа на «Чернышевской» – это первый экзамен новой компании и еще одно доказательство того, что кризис в отрасли остался позади», – подчеркнул губернатор.

Работы по реконструкции велись с сохранением исторического архитектурного облика станции.

Поздравляем коллектив АО «МССС»!

Станция метро «Чернышевская» введена в строй после реконструкции. Разрешение на ввод в эксплуатацию выдано 10 июля Службой Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.

Основной задачей реконструкции стало увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые размещались почти на всех станциях первой очереди, специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» установили четыре новых узкобалюстрадных. Напомним, эти эскалаторы – собственная разработка петербургских метростроителей. Теперь «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тысяч пассажиров в сутки больше.

В ближайшее время станцию откроют для пассажиров. На прошлой неделе губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал поручение проверить все инженерные системы и открыть станцию в третьей декаде июля.

Станция метро «Чернышевская» откроется для пассажиров после реконструкции в третьей декаде июля. Такой срок сегодня определил после ее осмотра губернатор Александр Беглов.

Работы по реконструкции станции завершены. В настоящий момент проводятся все необходимые финальные испытания.

«Дал команду проверить все инженерные системы. Важна безопасность людей. Попросил Технадзор придирчиво посмотреть и проверить все коммуникации», – сказал Александр Беглов.

Основной задачей реконструкции стало увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые устанавливались почти на всех станциях первой очереди, сегодня смонтированы четыре единицы нового оборудования. Напомним, эти узкобалюстрадные эскалаторы – собственная разработка петербургских метростроителей.

Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч пассажиров в сутки больше.

На проект продолжения Невско-Василеостровской линии выдано положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого «Надежда», успешно прошедшая пусконаладку, приступит к полноценным работам.

Этот участок строительства включает в себя дистанцию от «Беговой» до «Каменки» через станцию «Богатырская» с последующим демонтажом щита.

Общее расстояние, которое преодолеет тоннелепроходческий комплекс, составляет 4600 метров. Вестибюли будущих станций расположат на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.

«Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.

#НВЛ

Реконструкция станции «Чернышевская» завершена. Все работы по контракту выполнены. Проведены грузовые испытания и обкатка эскалаторов, на эксплуатацию оборудования получено соответствующее заключение экспертизы промышленной безопасности. Сейчас производятся комплексные пусконаладочные работы всех систем безопасности. Срок открытия станции для пассажиров мы озвучим после финальной проверки.

Что касается информации о продлении сроков, появившейся в СМИ, сообщаем: продление разрешения на реконструкцию – это техническая необходимость «Метростроя Северной Столицы». Этот факт никак не скажется на сроках открытия станции метро «Чернышевская».

#Чернышевская