НЕ ТАК ДОРОГА ЯХТА, КАК ЕЕ СТОЯНКА - ЧАСТЬ ДВА
Мировой опыт при перенесении в наш климат/рельеф очевидно приводит к окончательному засыпанию всех пляжей и бухт полуострова Муравьёва-Амурского с дальнейшим заполнением их в два этажа частными плавсредствами. То, что было нормально при 1тыс. жителей крепости Владивосток, при разнузданном отдыхе 500 -1000 тыс. романтично настроенных личностей настойчиво требует смены концепции природопользования и рекреации.
И тут даже вынос стоянок катеров в дальние пригороды не поможет. Длина береговой черты растёт линейно, а требуемая для околоморской деятельности площадь растёт пропорционально квадрату.
Выход один - плавучие стоянки!
Плавучие острова в Амурском и Уссурийском заливах. Например, остров "47 футов". 4 гектара площадью. На 1000 катеров 25кв.м. или 500 яхточек с занимаемой площадью 50кв.м. Каждое лодкоместо снабжено сарайчиком половинной площади. Внешний обвод острова из достаточно ледостойких модулей (конечно ушлые барыги постараются заменить на списанные пароходики, но лучше всего бетонные, местную домостроительную промышленность можно загрузить), централизованное энергоснабжение, двойные боновые заграждения, нормальная бункеровочная зона, трезвая охрана, маленький морской трамвайчик или понтонный мост для попадания на берег.
Централизованный подвоз топлива по спекулятивным ценам, забор мусора, ресторан, гостиница после ресторана (вообще-то логика основная отдыха, только никто не хочет признаваться, что нафиг всю эту холодную мокрую романтику). Круглосуточная видеофиксация безобразий. Но есть и минусы. Налоги надо будет платить.
Иногда остров становится невмоготу местным жителям даже в километре от берега. Тогда подгребает буксир "Добрыня" и оттаскивает содом мористее. Или ближе к островам.
В угрожаемое время, согласно мобилизационному предписанию, плавучий остров попадает в руки военных и со славой гибнет при налете новогибридской авиации.
Вопрос, который волнует нашего админа: оценил бы Илон Маск такие плавучие стоянки, или нет?
Мировой опыт при перенесении в наш климат/рельеф очевидно приводит к окончательному засыпанию всех пляжей и бухт полуострова Муравьёва-Амурского с дальнейшим заполнением их в два этажа частными плавсредствами. То, что было нормально при 1тыс. жителей крепости Владивосток, при разнузданном отдыхе 500 -1000 тыс. романтично настроенных личностей настойчиво требует смены концепции природопользования и рекреации.
И тут даже вынос стоянок катеров в дальние пригороды не поможет. Длина береговой черты растёт линейно, а требуемая для околоморской деятельности площадь растёт пропорционально квадрату.
Выход один - плавучие стоянки!
Плавучие острова в Амурском и Уссурийском заливах. Например, остров "47 футов". 4 гектара площадью. На 1000 катеров 25кв.м. или 500 яхточек с занимаемой площадью 50кв.м. Каждое лодкоместо снабжено сарайчиком половинной площади. Внешний обвод острова из достаточно ледостойких модулей (конечно ушлые барыги постараются заменить на списанные пароходики, но лучше всего бетонные, местную домостроительную промышленность можно загрузить), централизованное энергоснабжение, двойные боновые заграждения, нормальная бункеровочная зона, трезвая охрана, маленький морской трамвайчик или понтонный мост для попадания на берег.
Централизованный подвоз топлива по спекулятивным ценам, забор мусора, ресторан, гостиница после ресторана (вообще-то логика основная отдыха, только никто не хочет признаваться, что нафиг всю эту холодную мокрую романтику). Круглосуточная видеофиксация безобразий. Но есть и минусы. Налоги надо будет платить.
Иногда остров становится невмоготу местным жителям даже в километре от берега. Тогда подгребает буксир "Добрыня" и оттаскивает содом мористее. Или ближе к островам.
В угрожаемое время, согласно мобилизационному предписанию, плавучий остров попадает в руки военных и со славой гибнет при налете новогибридской авиации.
Вопрос, который волнует нашего админа: оценил бы Илон Маск такие плавучие стоянки, или нет?
