Я тут навёл резкость, что каналу в начале ноября исполнилось три года — хороший повод напомнить вам всем, что я никуда не делся
Для тех, кто не в курсе или забыл — в некоторой части русскоязычного автоспортивного сообщества меня называют Док – из-за того, что у меня есть Ph.D., а также из-за обширных познаний в области истории автоспорта.
Автогонками я увлекаюсь с начала 1990-х (Монако-92, если быть точнее), их историей – с конца 1990-х (когда появился доступ к нормальным источникам знаний), и в моей библиотеке только книг (в бумажном виде) об автоспорте уже под три тысячи (3000, всё правильно), плюс есть и периодика, и программки, и ещё куча других артефактов; кусочки моей библиотеки можно найти по хэштегу #КнижнаяПолка. Сначала я писал свои исторические изыскания "в стол", в 2000-х был активен на форумах, в 2010-х публиковался в соцсетях и на сайтах, сейчас пишу в основном только здесь. К слову, вот тут история, почему у канала такое название.
А ещё, помимо увлечения историей гонок, я активно слежу за актуальным американским автоспортом. В первую очередь это #IndyCar и гонки спортпротипов #IMSA, но по старой памяти поглядываю и #NASCAR, а также за всякими другими американскими сериями и чемпионатами, которые могут показаться «европейскому» болельщику дичью — "Серебряная корона", модифайи, миджеты, например.
Собственно, об этом и канал – об американских гонках и истории автоспорта (всего, не только в США). Иногда у меня есть много времени для того, чтобы писать здесь, иногда мало (как последнее время), иногда у меня получается в интерактив с читателями (мне всегда можно задать вопрос и получить ответ, вопрос только в сроках), иногда у меня даже не хватает времени выдавать актуальные новости, не то чтобы писать исторические экскурсы. Но раз вы подписаны на этот канал, значит, вы нашли здесь что-то интересное для себя – фотографии, текстовые трансляции американских гонок, офигительные истории прошлого, что тут ещё есть? А, ещё есть тэги, мой самый любимый — #ГоночнаяДичь
Что дальше? Да всё то же. Ещё раз напомню — автоспорт является моим хобби, не работой. Поэтому: есть возможность/настроение/вдохновение — пишу, нет — не пишу. Хотелось бы, конечно, в полном объёме освещать не только "Индикар" (да и то, в этом году не сильно получалось), но и ИМСА, и модифайи, и юсаковские чемпионаты, и многое другое, и побольше времени уделять истории. Но не на всё меня хватает. Однако то, что на этом канале и дальше будет контент, которого вы, скорее всего, не найдёте больше нигде, я вам гарантирую ;) Пока что в планах разобраться со всеми новостями "Индикара", что накопились за полтора месяца, поподбивать итоги сезонов различных чемпионатов и возобновить несколько рубрик. Может, я таки запущу проект по переводам книг, а также вернусь к написанию своих, но тут уж всё упирается в наличие времени.
Ну и, на всякий случай: помимо этого канала есть ещё подкаст про актуальный американский автоспорт и историю гонок, видео-подкаст про гоночную макулатуру, сайт-календарь про историю автоспорта, а также мой твиттер, где я иногда пишу про Ф1, ВЕК и "Супер Формулу" и, возможно, таки вернусь к тематическим месяцам автоспорта.
Спасибо, что читаете, спасибо всем тем, с кем я работал и пересекаюсь сейчас в различных проектах по автоспорту, спасибо всем тем энтузиастам гонок и/или каналам, которые репостят и/или рекомендуют читать меня.
@IndyCarHistory
