منشورات 𝙍𝙚𝙣𝙖𝙪𝙡𝙩 𝙂𝙖𝙧𝙖𝙜𝙚 🇺🇦 على Telegram

Антифриз

Зважаючи на те, що оригінальний антифриз Renault RX type D (жовто-зеленого кольору) було знято з виробництва, у багатьох виникає питання, що ж залити або долити в свій автомобіль замість нього.

Є антифризи які відповідають допуску Renault type D і мають відповідне маркування.

Наприклад:
Febi 26580 (1.5 л) — до -30 °C
Febi 26581 (5.0 л) — до -30-35 °C
SWAG 60 92 6580 (1.5 л) — до -30 °C
SWAG 60 92 6581 (5.0 л) — до -30 °C

По суті, SWAG та Febi — це один і той самий антифриз, навіть тара однакова.

Виробник Febi надає таку інформацію про свій продукт:

Febi (G11) — готова суміш із захистом від замерзання до -35 °C, розроблена спеціально для використання в двигунах Renault.

- Захищає від корозії та кавітації, запобігає утворенню відкладень та піноутворення.
- Виготовлено на основі технології Texaco, що підходить для всіх двигунів Renault.

Допуски:
SAE J1034
FORD ESE-M978B4H-A
RENAULT TYPE D

Інші антифризи, які не мають потрібного допуску, можна використовувати лише умовно.

Renault Duster 2024

  Продажі нового Dacia Duster вже розпочалися в Європі. Він доступний з двигунами: 1.0 LPG (100 к.с.), 1.3 ТСe (130 к.с.) та 1.2 Hybrid (141 к.с.). На малюнку №3 представлені комплектації для Німеччини, де базова версія має двигун 1.0 LPG (100 к.с.).

Новий Duster також почав продаватися в Україні, але під брендом Renault. Для українського ринку ситуація краща, адже базова комплектація Authentic оснащена двигуном 1.5 dci (115 к.с.), про що можна дізнатися з малюнку №4. Середня комплектація Evolution доступна з двигунами 1.5 dci, 1.3 ТСe (150 к.с.) та EDC, а також 1.2 Hybrid (130 к.с.) з повним приводом (4x4). Топова версія Techno пропонується лише з гібридом. Деталі комплектацій для України наведені на малюнку №5. Мінус нового покоління - відсутність 1.5 dci з повним приводом, як у попередника.

Тобто новий базовий Duster з 1.5 dci, 2WD дорожче старого на 24 100 грн - мал. 6. На "старий" треба чекати акційні пропозиції.

Таким чином, новий Duster має всі шанси стати бестселером в Україні

Свечи накала 2.0 dci и 1.6 dci

2.0 dci (M9R 610, 615). Ориг. номер свечей - 8200561251 (рис.1). В оригинальной коробке будет лежать свеча Bosch 0 250 603 001. Я бы брал Beru CGP007 (рис.2) или NGK 90646. Denso не предлагается.

1.6 dci (R9M 402, 404, 408, 409, 410, 412, 414, 415, 450, 453). Тут уже поинтересней. Ориг. номер - 110650819R (рис.3). В оригинальной упаковке свеча NGK 91210 (рис 4). Можно ещё брать DENSO DG-631. А вот здесь не предлагается Beru.

А интересное то, что в некоторых модификациях 1.6 dci (R9M 413, 452) в 4-ом цилиндре стоит свеча под номером 110659419R или 110655435R (рис.5,6). Это свеча, со встроенным датчиком давления (рис.9). В оригинальной коробке лежит свеча BorgWarner DE 406M-4 (рис.7). Существует только оригинал, аналогов нет. Стоит такая свеча примерно $160, что не очень гуманно :)) А у официалов вообще значится референс (рис.8) на обычную свечу, что очень странно.

  R9M 452 (160 л.с.) можно встретить на Talisman 2, Espace 5, Trafic 3, Scenic 4, Megane 4.

#чтоворигинале

Ошибка DF025 (DTC038096)

С наступлением холодов владельцы дизельных авто сталкиваются с тяжёлым запуском двигателя. А почему? Потому что сгорели свечи накала.

Рассмотрим свечи для 1.5 dci (K9K). На эти моторы их бывает 2 вида. Поэтому подбирать нужно по VIN коду.

Для моторов, например: 836, 837, 846, 636, 656, 657 идут оригинальные свечи под номером 110654876R. В оригинальной упаковке по сути будет лежать свеча Beru GE110. Купив Beru, вы сэкономите свои деньги. Рекомендую ставить только такие свечи. Стоят они адекватно, ходят, чисто из опята, минимум 4-5 лет и больше.

Для моторов, например: 714, 724, 732, 768 идут оригинальные свечи под номером 8200490950. В оригинальной упаковке будут лежать Beru GN018.

Изначально нужно проверить сопротивление свечей. Должно быть 0,6 Ом при +20℃. Если свечи целые, а ошибка присутствует, то проблема в реле.

Для резьбы необходимо использовать керамическую пасту во избежание прикипания свечей. Мы, например, используем пасту Swag.

#кодыошибок
#чтоворигинале

Ошибка DF012 (DTC065116)

На Megane 3 с двигателем К9К появилась такая ошибка. На приборной панели загорелся "ключик", "мозги" ушли в аварийный режим, снизилась тяга двигателя. Что делать?

Дабы не разбирать всю машину, естественно, подключаем диагностику и смотрим код ошибки. Первые 3 ошибки - это сгоревшие свечи накала, четвёртая ошибка - не работающий круиз-контроль. А вот пятая ошибка DF012 - это основная причина неисправности.

Открываем техноты и видим, что симптомы те же, что и у нас: мощность ограничена, круиз отключен, горит "ключик".

На скрине видно, какие операции нужно провести. Опишу только итог. В конечном счёте, сняв разъём с датчика дифференциального давления сажевого фильтра, ошибка DF012 перешла в состояние "в памяти". Датчик был заменён на новый вместе с одной трубкой и всё поехало без ошибок. Номер, кстати, у нового датчика другой (был референс).
С завода - 227 702 184 R
Новый - 227 701 454 R

Как видим в оригинале у нас идёт датчик производства BOSCH.

#поломка
#кодыошибок
#чтоворигинале

Брошюра Renault Scenic, 2008 г. (AU)

После рестайлинга в Австралии стали также предлагать и удлинённую версию - Grand Scenic. Помимо 2.0 литрового бензинового мотора стал доступен дизельный двигатель объёмом 1.9 литра.

Вот в этой брошюре видно, что объём перчаточного ящика, как и у Megane, равен 17 литров, а вот центральный бокс между передними сидениями имеет объём аж 15 литров, по сравнению с мегановскими 6 литрами :))

В передних дверях Megane и Scenic есть закрывающиеся крышкой боксы. И они там не спроста! Ведь в Scenic, в один такой бокс помещается 8 CD дисков :))

А если серьёзно, то эти автомобили и сейчас, спустя 20 лет, не выглядят такими уж устаревшими с точки зрения дизайна. Их кузова обладают хорошей коррозионной устойчивостью, благодаря цинкованию металла при производстве, а двигателя, особенно дизельные, являются примером надёжности и экономичности.

#брошюры
#scenic2

Брошюра Renault Scenic, 2005 г. (AU)

В разрезе Австралии рассмотрим и Scenic. Дорестайлинговый минивэн продавался также, как и Megane, только с 2.0 литровым бензиновым двигателем.

В этой брошюре для себя можно подметить угол, на который откидываются спинки второго ряда сидений. Он равен 35 градусам и обеспечивает более удобную позу для преодоления больших расстояний.

#брошюры
#scenic2

Брошюра Renault Megane Sedan, 2008 г. (AU)

В рестайлинге на рынке Австралии, вдобавок к 2.0 литровому бензиновому двигателю, добавился дизельный агрегат объёмом 1.9 литра (F9Q, 130 л.с., 300 Nm).

Также из брошюры можно узнать, что объём перчаточного ящика в Megan 2 составляет 17 литров, а объём бокса между передними сидениями - 6 литров :))

#брошюра
#megane2

Брошюра Renault Megane Sedan, 2005 г. (AU)

Седан, как и кабриолет, для рынка Австралии оснащался только бензиновым 2-литровым мотором и двумя типами трансмиссии на выбор.
Умиляет "урезанная" версия панорамной крыши :)) Видимо из-за покатой задней части крыши на седане, полноценную панорамную крышу, как на универсале и хэтчбеке, было не установить. Поэтому свое место заняла только передняя её часть.

#брошюры
#megane2

Брошюра Renault Megane Coupe-Cabriolet, 2005 г. (AU)

Краткая брошюра без технических характеристик и комплектаций.

По сути кабриолет был доступен только с 2.0 литровым бензиновым двигателем на 135 л.с. и двумя видами трансмиссии на выбор: 4-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая механика.

#брошюра
#megane2