Publications du canal 𝙍𝙚𝙣𝙖𝙪𝙡𝙩 𝙂𝙖𝙧𝙖𝙜𝙚 🇺🇦

Renault Taliant 2025

Якщо вже заговорили за нові моделі на ринку України, то треба сказати і про Taliant, який прийшов на заміну моделі Logan.

Це сама доступна модель вартість якої починається від приблизно 14 500 долларів. Обидві комплектації агрегатуються тим самим 1,0-літровим бензиновим двигуном на 100 к.с. та 160 Nm крутного моменту, як і Renault Kardian. Можна обрати 5-ступінчасту механічну КПП або варіатор.

Комплектація Authentic має: кондиціонер, задній парктронік, передні електросклопідйомники + імпульсний з боку водія, задні електросклопідйомники.

Комплектація Evolution має додатково: клімат-контроль, камеру заднього огляду, TPMS (індикатор тиску в шинах), мультимедійну систему DISPLAY LINK з 8" екраном, 4 динаміками, Bluetooth та реплікацією смартфона.

#новини

Renault Kardian 2025

В Україні надходить у продаж новий Renault Kardian. Недорогий кросовер прийде на заміну Renault Sandero Stepway.

Кросовер Renault Kardian ділить платформу із седаном Renault Taliant, який вже вийшов на український ринок і замінив Logan.

Базова комплектація Evolution включає діодні фари із датчиком світла, кондиціонер і круїз-контроль.
Дорожчий варіант Techno отримав 16-дюймові литі диски, безключовий доступ, клімат-контроль, камеру та парктронік. У салоні в усіх версіях встановлено 8-дюймовий тачскрін.

Кросовер Renault Kardian оснащений 1,0-літровим бензиновим турбомотором на 100 к.с. та 160 Nm крутного моменту. Можна обрати 5-ступінчасту механічну КПП або варіатор.

#новини

Електропривод стояночного гальма Scenic 3 (2010 р)

Ми вже писали про обрив проводів електропривода ручника. Це, мабуть, найпоширеніша причина його виходу з ладу. Але з роками до електричної частини може потрапити волога, що може призвести до необхідності виклику евакуатора, якщо електромотор згорить при постановці на ручник, що і трапилось на данному автомобілі.

Або інший варіант. Зняти колесо, відкрутити електричну частину від суппорта, та торксом розвести колодки.

Якщо хтось не бачив, як виглядає електропривод стояночного гальма зсередини і як він працює, то можете подивитися на цей інженерний шедевр з ремінним приводом :))

Існує два варіанти ремонту: або купити новий оригінальний супорт в зборі 440019012R (фактично це TRW BHQ286E) за 180$, або придбати китайський мотор окремо за 30$.

Китайська запчастина універсальна, має кріплення, як на ліву, так і на праву сторону.

#щоворигіналі
#ручник
#scenic3
#megane3

Renault Clio 3 + Android

Головний пристрій встановлений. Зараз проміжний пост коротенько про те, як він виглядає. Якщо цікаво, то більш детальний огляд як воно працює, та що вміє зробимо після встановлення камери заднього огляду. Там наведемо і характеристики конкретно цієї магнітоли.

Всі пристрої які продаються для, наприклад, Megane 2, Megane 3, Clio 3 чи Scenic 3 мають плюс/мінус однаковий функціонал. Якщо тема цікава, то пишіть у коментарях.

P.S. Так, є у продажі панелька з кнопками замість магнітоли, але треба поличка для телефону )

#clio3
#android

Renault Clio 3 + Android???

Чи можна якось оновити та зробити сучаснішим Renault Clio 3? Як це виглядатиме, функціонуватиме та сприйматиметься? Будемо розбиратися...

#android
#clio

Магнітоли Megane 3/Scenic 3

Хотілося б додати до запису про Android магнітолу ще інформацію щодо проводки.

На Megane 3/Scenic 3 було 4 типи магнітол. Два різних типи (фото 1 і 2) встановлювали на дорестайлових моделях, а після рестайлу головні пристрої змінилися і виглядали як на фото 3 і 4. Так, насправді, кожна з чотирьох магнітол мала свої різновиди, модифікації, але для саме зараз достатньо знати тільки це.

Дорестайлінгові та рестайлінгові магнітоли мають різний тип підключення (фото 5) і при замовленні проводки для підключення Android магнітоли потрібно купувати універсальну проводку, як на фото 6 – з чотирма білими роз'ємами.

Звертайте на це увагу, адже один із підписників із Франції помилково замовив проводку (фото 7), маючи рестайлінгову магнітолу.

#android

The Car of the Year 2025

Ось і пролетів ще один рік, і знову 60 членів журі з 23 європейських країн вибирали найкращий автомобіль на європейському ринку. Свій вердикт вони оголосили на початку Брюссельського міжнародного автосалону. У щорічному європейському конкурсі "The Car of the Year" перемогу здобув Renault 5 E-Tech та його більш спортивний брат-близнюк Alpine A290.

З цією перемогою Renault 5 E-Tech приймає естафету від свого брата Renault Scenic E-Tech, який здобув головну континентальну нагороду минулого року.

Це другий раз за 62-річну історію конкурсу "Автомобіль року", коли бренд двічі поспіль отримує корону. Це сталося у 1995 і 1996 роках з Fiat Punto та Fiat Bravo. З того часу такого не траплялося.

Renault 5 здобув найбільше голосів з 353 очками, друге місце - Kia EV3 (291 очко), третє - Citroën C3-ëC3 (215 очок), четверте - Hyundai Inster (172 очки), п'яте – Dacia Duster (168 очок), шосте – Cupra Terramar (165 очок) і сьоме – Alfa Romeo Junior зі 136 очками.

#новини

З Новим роком, дорогі підписники!

2025 рік вже стукає в двері, і ми хочемо побажати вам позитивних емоцій та нових вражень у всіх ваших автомобільних пригодах! Нехай ваші Renault завжди дарують вам комфорт, надійність та незабутні моменти за кермом.

Хай рік старий, що вже минає,
Все наше лихо забирає.
Складе тихенько до торбини
І понесе із України: війну, хвороби і нещастя
А Рік Новий несе нам мир та щастя!!!

Renault Latitude 2010-2015 р.р.

Renault Latitude - це флагманський автомобіль компанії Renault того часу. Він значно відрізнявся за пропонованими опціями та виконанням від таких моделей, як Megane і Laguna. Ось що він міг запропонувати додатково до їх максимальних комплектацій:

- 3-зонний клімат-контроль (третя зона регулювалася окремо для заднього ряду)
- Кліматична система з функцією іонізації та парфумізації, з кнопками управління на центральній консолі
- Сидіння водія з електроприводом та пам'яттю, воно автоматично від'їжджає назад при відкриванні дверей і присувається до керма при їх закритті
- Вбудований масажер у сидіння водія, що працює не на валиках, а на пневмобалонах
- Аудіосистема Bose з 10 динаміками

Найпопулярнішим був дизельний двигун 2.0 (150-175 к.с.), але для Latitude були також доступні бензинові мотори V6 об'ємом 2.5 (180 к.с.), 3.5 (237 к.с.) та дизельний двигун об'ємом 3.0 потужністю 240 к.с. та 450 Нм.

Брошури викладу в коментарях. Якщо щось забув, то пишіть в коментарях 😉

Інструкція з експлуатації Renault Latitude

  Це рідкісний автомобіль на наших дорогах, але може комусь стане в нагоді.

  Треба мабуть трошки і про нього щось написати згодом. Кому треба, той знайде щось для себе цікаве.

#техничка
#latitude