𝙍𝙚𝙣𝙖𝙪𝙡𝙩 𝙂𝙖𝙧𝙖𝙜𝙚 🇺🇦

Renault Clio 3 + Android

Головний пристрій встановлений. Зараз проміжний пост коротенько про те, як він виглядає. Якщо цікаво, то більш детальний огляд як воно працює, та що вміє зробимо після встановлення камери заднього огляду. Там наведемо і характеристики конкретно цієї магнітоли.

Всі пристрої які продаються для, наприклад, Megane 2, Megane 3, Clio 3 чи Scenic 3 мають плюс/мінус однаковий функціонал. Якщо тема цікава, то пишіть у коментарях.

P.S. Так, є у продажі панелька з кнопками замість магнітоли, але треба поличка для телефону )

#clio3
#android

Renault Clio 3 + Android???

Чи можна якось оновити та зробити сучаснішим Renault Clio 3? Як це виглядатиме, функціонуватиме та сприйматиметься? Будемо розбиратися...

#android
#clio

Магнітоли Megane 3/Scenic 3

Хотілося б додати до запису про Android магнітолу ще інформацію щодо проводки.

На Megane 3/Scenic 3 було 4 типи магнітол. Два різних типи (фото 1 і 2) встановлювали на дорестайлових моделях, а після рестайлу головні пристрої змінилися і виглядали як на фото 3 і 4. Так, насправді, кожна з чотирьох магнітол мала свої різновиди, модифікації, але для саме зараз достатньо знати тільки це.

Дорестайлінгові та рестайлінгові магнітоли мають різний тип підключення (фото 5) і при замовленні проводки для підключення Android магнітоли потрібно купувати універсальну проводку, як на фото 6 – з чотирма білими роз'ємами.

Звертайте на це увагу, адже один із підписників із Франції помилково замовив проводку (фото 7), маючи рестайлінгову магнітолу.

#android

The Car of the Year 2025

Ось і пролетів ще один рік, і знову 60 членів журі з 23 європейських країн вибирали найкращий автомобіль на європейському ринку. Свій вердикт вони оголосили на початку Брюссельського міжнародного автосалону. У щорічному європейському конкурсі "The Car of the Year" перемогу здобув Renault 5 E-Tech та його більш спортивний брат-близнюк Alpine A290.

З цією перемогою Renault 5 E-Tech приймає естафету від свого брата Renault Scenic E-Tech, який здобув головну континентальну нагороду минулого року.

Це другий раз за 62-річну історію конкурсу "Автомобіль року", коли бренд двічі поспіль отримує корону. Це сталося у 1995 і 1996 роках з Fiat Punto та Fiat Bravo. З того часу такого не траплялося.

Renault 5 здобув найбільше голосів з 353 очками, друге місце - Kia EV3 (291 очко), третє - Citroën C3-ëC3 (215 очок), четверте - Hyundai Inster (172 очки), п'яте – Dacia Duster (168 очок), шосте – Cupra Terramar (165 очок) і сьоме – Alfa Romeo Junior зі 136 очками.

#новини

З Новим роком, дорогі підписники!

2025 рік вже стукає в двері, і ми хочемо побажати вам позитивних емоцій та нових вражень у всіх ваших автомобільних пригодах! Нехай ваші Renault завжди дарують вам комфорт, надійність та незабутні моменти за кермом.

Хай рік старий, що вже минає,
Все наше лихо забирає.
Складе тихенько до торбини
І понесе із України: війну, хвороби і нещастя
А Рік Новий несе нам мир та щастя!!!

Renault Latitude 2010-2015 р.р.

Renault Latitude - це флагманський автомобіль компанії Renault того часу. Він значно відрізнявся за пропонованими опціями та виконанням від таких моделей, як Megane і Laguna. Ось що він міг запропонувати додатково до їх максимальних комплектацій:

- 3-зонний клімат-контроль (третя зона регулювалася окремо для заднього ряду)
- Кліматична система з функцією іонізації та парфумізації, з кнопками управління на центральній консолі
- Сидіння водія з електроприводом та пам'яттю, воно автоматично від'їжджає назад при відкриванні дверей і присувається до керма при їх закритті
- Вбудований масажер у сидіння водія, що працює не на валиках, а на пневмобалонах
- Аудіосистема Bose з 10 динаміками

Найпопулярнішим був дизельний двигун 2.0 (150-175 к.с.), але для Latitude були також доступні бензинові мотори V6 об'ємом 2.5 (180 к.с.), 3.5 (237 к.с.) та дизельний двигун об'ємом 3.0 потужністю 240 к.с. та 450 Нм.

Брошури викладу в коментарях. Якщо щось забув, то пишіть в коментарях 😉

Інструкція з експлуатації Renault Latitude

  Це рідкісний автомобіль на наших дорогах, але може комусь стане в нагоді.

  Треба мабуть трошки і про нього щось написати згодом. Кому треба, той знайде щось для себе цікаве.

#техничка
#latitude

Антифриз

Зважаючи на те, що оригінальний антифриз Renault RX type D (жовто-зеленого кольору) було знято з виробництва, у багатьох виникає питання, що ж залити або долити в свій автомобіль замість нього.

Є антифризи які відповідають допуску Renault type D і мають відповідне маркування.

Наприклад:
Febi 26580 (1.5 л) — до -30 °C
Febi 26581 (5.0 л) — до -30-35 °C
SWAG 60 92 6580 (1.5 л) — до -30 °C
SWAG 60 92 6581 (5.0 л) — до -30 °C

По суті, SWAG та Febi — це один і той самий антифриз, навіть тара однакова.

Виробник Febi надає таку інформацію про свій продукт:

Febi (G11) — готова суміш із захистом від замерзання до -35 °C, розроблена спеціально для використання в двигунах Renault.

- Захищає від корозії та кавітації, запобігає утворенню відкладень та піноутворення.
- Виготовлено на основі технології Texaco, що підходить для всіх двигунів Renault.

Допуски:
SAE J1034
FORD ESE-M978B4H-A
RENAULT TYPE D

Інші антифризи, які не мають потрібного допуску, можна використовувати лише умовно.

Renault Duster 2024

  Продажі нового Dacia Duster вже розпочалися в Європі. Він доступний з двигунами: 1.0 LPG (100 к.с.), 1.3 ТСe (130 к.с.) та 1.2 Hybrid (141 к.с.). На малюнку №3 представлені комплектації для Німеччини, де базова версія має двигун 1.0 LPG (100 к.с.).

Новий Duster також почав продаватися в Україні, але під брендом Renault. Для українського ринку ситуація краща, адже базова комплектація Authentic оснащена двигуном 1.5 dci (115 к.с.), про що можна дізнатися з малюнку №4. Середня комплектація Evolution доступна з двигунами 1.5 dci, 1.3 ТСe (150 к.с.) та EDC, а також 1.2 Hybrid (130 к.с.) з повним приводом (4x4). Топова версія Techno пропонується лише з гібридом. Деталі комплектацій для України наведені на малюнку №5. Мінус нового покоління - відсутність 1.5 dci з повним приводом, як у попередника.

Тобто новий базовий Duster з 1.5 dci, 2WD дорожче старого на 24 100 грн - мал. 6. На "старий" треба чекати акційні пропозиції.

Таким чином, новий Duster має всі шанси стати бестселером в Україні

Свечи накала 2.0 dci и 1.6 dci

2.0 dci (M9R 610, 615). Ориг. номер свечей - 8200561251 (рис.1). В оригинальной коробке будет лежать свеча Bosch 0 250 603 001. Я бы брал Beru CGP007 (рис.2) или NGK 90646. Denso не предлагается.

1.6 dci (R9M 402, 404, 408, 409, 410, 412, 414, 415, 450, 453). Тут уже поинтересней. Ориг. номер - 110650819R (рис.3). В оригинальной упаковке свеча NGK 91210 (рис 4). Можно ещё брать DENSO DG-631. А вот здесь не предлагается Beru.

А интересное то, что в некоторых модификациях 1.6 dci (R9M 413, 452) в 4-ом цилиндре стоит свеча под номером 110659419R или 110655435R (рис.5,6). Это свеча, со встроенным датчиком давления (рис.9). В оригинальной коробке лежит свеча BorgWarner DE 406M-4 (рис.7). Существует только оригинал, аналогов нет. Стоит такая свеча примерно $160, что не очень гуманно :)) А у официалов вообще значится референс (рис.8) на обычную свечу, что очень странно.

  R9M 452 (160 л.с.) можно встретить на Talisman 2, Espace 5, Trafic 3, Scenic 4, Megane 4.

#чтоворигинале

Ошибка DF025 (DTC038096)

С наступлением холодов владельцы дизельных авто сталкиваются с тяжёлым запуском двигателя. А почему? Потому что сгорели свечи накала.

Рассмотрим свечи для 1.5 dci (K9K). На эти моторы их бывает 2 вида. Поэтому подбирать нужно по VIN коду.

Для моторов, например: 836, 837, 846, 636, 656, 657 идут оригинальные свечи под номером 110654876R. В оригинальной упаковке по сути будет лежать свеча Beru GE110. Купив Beru, вы сэкономите свои деньги. Рекомендую ставить только такие свечи. Стоят они адекватно, ходят, чисто из опята, минимум 4-5 лет и больше.

Для моторов, например: 714, 724, 732, 768 идут оригинальные свечи под номером 8200490950. В оригинальной упаковке будут лежать Beru GN018.

Изначально нужно проверить сопротивление свечей. Должно быть 0,6 Ом при +20℃. Если свечи целые, а ошибка присутствует, то проблема в реле.

Для резьбы необходимо использовать керамическую пасту во избежание прикипания свечей. Мы, например, используем пасту Swag.

#кодыошибок
#чтоворигинале

Ошибка DF012 (DTC065116)

На Megane 3 с двигателем К9К появилась такая ошибка. На приборной панели загорелся "ключик", "мозги" ушли в аварийный режим, снизилась тяга двигателя. Что делать?

Дабы не разбирать всю машину, естественно, подключаем диагностику и смотрим код ошибки. Первые 3 ошибки - это сгоревшие свечи накала, четвёртая ошибка - не работающий круиз-контроль. А вот пятая ошибка DF012 - это основная причина неисправности.

Открываем техноты и видим, что симптомы те же, что и у нас: мощность ограничена, круиз отключен, горит "ключик".

На скрине видно, какие операции нужно провести. Опишу только итог. В конечном счёте, сняв разъём с датчика дифференциального давления сажевого фильтра, ошибка DF012 перешла в состояние "в памяти". Датчик был заменён на новый вместе с одной трубкой и всё поехало без ошибок. Номер, кстати, у нового датчика другой (был референс).
С завода - 227 702 184 R
Новый - 227 701 454 R

Как видим в оригинале у нас идёт датчик производства BOSCH.

#поломка
#кодыошибок
#чтоворигинале

Брошюра Renault Scenic, 2008 г. (AU)

После рестайлинга в Австралии стали также предлагать и удлинённую версию - Grand Scenic. Помимо 2.0 литрового бензинового мотора стал доступен дизельный двигатель объёмом 1.9 литра.

Вот в этой брошюре видно, что объём перчаточного ящика, как и у Megane, равен 17 литров, а вот центральный бокс между передними сидениями имеет объём аж 15 литров, по сравнению с мегановскими 6 литрами :))

В передних дверях Megane и Scenic есть закрывающиеся крышкой боксы. И они там не спроста! Ведь в Scenic, в один такой бокс помещается 8 CD дисков :))

А если серьёзно, то эти автомобили и сейчас, спустя 20 лет, не выглядят такими уж устаревшими с точки зрения дизайна. Их кузова обладают хорошей коррозионной устойчивостью, благодаря цинкованию металла при производстве, а двигателя, особенно дизельные, являются примером надёжности и экономичности.

#брошюры
#scenic2

Брошюра Renault Scenic, 2005 г. (AU)

В разрезе Австралии рассмотрим и Scenic. Дорестайлинговый минивэн продавался также, как и Megane, только с 2.0 литровым бензиновым двигателем.

В этой брошюре для себя можно подметить угол, на который откидываются спинки второго ряда сидений. Он равен 35 градусам и обеспечивает более удобную позу для преодоления больших расстояний.

#брошюры
#scenic2

Брошюра Renault Megane Sedan, 2008 г. (AU)

В рестайлинге на рынке Австралии, вдобавок к 2.0 литровому бензиновому двигателю, добавился дизельный агрегат объёмом 1.9 литра (F9Q, 130 л.с., 300 Nm).

Также из брошюры можно узнать, что объём перчаточного ящика в Megan 2 составляет 17 литров, а объём бокса между передними сидениями - 6 литров :))

#брошюра
#megane2

Брошюра Renault Megane Sedan, 2005 г. (AU)

Седан, как и кабриолет, для рынка Австралии оснащался только бензиновым 2-литровым мотором и двумя типами трансмиссии на выбор.
Умиляет "урезанная" версия панорамной крыши :)) Видимо из-за покатой задней части крыши на седане, полноценную панорамную крышу, как на универсале и хэтчбеке, было не установить. Поэтому свое место заняла только передняя её часть.

#брошюры
#megane2

Брошюра Renault Megane Coupe-Cabriolet, 2005 г. (AU)

Краткая брошюра без технических характеристик и комплектаций.

По сути кабриолет был доступен только с 2.0 литровым бензиновым двигателем на 135 л.с. и двумя видами трансмиссии на выбор: 4-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая механика.

#брошюра
#megane2

Инструкция по эксплуатации Renault Megane 2.

Ранее на канале выкладывались подобные файлы:

По Megan 3 - ТУТ
По Scenic 3 - ТУТ

#техничка
#megane2

Допуски Renault - RN 0700, RN 0710, RN 0720

Оставлю здесь небольшую шпаргалку по применяемости масел. Лишним не будет. Дополнительно информацию оставлю в комментариях.

RN 0700
Общие спецификации: ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5.
Renault RN700 - масло для бензиновых и дизельных двигателей без турбонаддува;

RN 0710
Общие спецификации: ACEA A3/B4 + дополнительные требования Renault.
Renault RN710 - масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом без сажевого фильтра DPF;

RN 0720
Общие спецификации: ACEA C4 + с дополнительные требования Renault.
RN 0720 был разработан для дизельных двигателей новой генерации с сажевым фильтром DPF.

Производитель не рекомендует смешивать моторные масла имеющие разную вязкость и (или) разные допуски.

#масло

Звук из под капота K9K 636 (Часть 3)

И так, по фото уже понятно в чём была проблема. Такие звуки издавал наполовину развалившийся подшипник на первичном валу КПП, который лишился своего сепаратора.

Немного фото для тех, кому интересно посмотреть, как выглядит их TL4 изнутри, не помешает ))

Непонятно почему подшипник вышел из строя на пробеге до 300 тыс. км. Скорее всего он был бракованный. Взамен же был куплен оригинальный подшипник под номером 8200595641.

В оригинальной коробке оказался подшипник NSK TM305U40A (25x62x17). Естественно можно ставить аналог SKF, SNR и т.п.

Смысл повествования в том, что сложно на слух определить причину посторонних звуков. Пока не разберёшь, то ничего не поймёшь. В данном случае, ну прям точно, казалось, что проблема в маховике, а на самом деле виновником был подшипник...

#поломка
#чтоворигинале
КОФЕ

Звук из под капота K9K 636 (Часть 2)

Заменено было сцепление т.к. родное подходило к концу, чуть позже был заменён двухмассовый маховик 123003948R.

Изначально казалось, что проблема именно в нём т..к. при выжимании педали сцепления звук пропадал. Как видно на видео, родному маховику оставалось бегать совсем не долго и его замена оказалась совсем не лишней.
Но, после замены сцепления, выжимного подшипника и маховика звук остался....

#поломка

Звук из под капота K9K 636 (Часть 1)

Диагностика своими руками, глазами и ушами )) В данном случае механическая поломка. Естественно ошибок никаких нет. Шум слышно под капотом, при выжимании педали сцепления звук пропадает.
Мы уже выяснили в чём причина. А от вас ждём ваши варианты. Накидывайте их в комментарии. Посмотрим какие у вас были бы предположения, если бы вы услышали такое у себя под капотом.

Ну а в последующих постах будем разбираться по ходу действия :))

#поломка

Renault 4 E-Tech 2024

На автошоу в Париже был представлен новый Renault 4 E-Tech. Самую массовую модель в истории марки возродили в новом формате – теперь это электрокроссовер.

В салоне Renault 4 E-Tech преобладают рубленые линии. На передней панели установили два 10-дюймовых дисплея. Кроссовер имеет просторный салон и 420-литровый багажник, а также множество отделений для мелких вещей общим объемом 23,3 л.

Кроссовер построен на платформе хэтчбека Renault 5 E-Tech и использует его силовые установки. Модель будет предложена в двух версиях.

- Urban range – мотор на 120 л.с. и 225 Нм, батарея емкостью 40 кВт/ч, запас хода 300 км;
- Comfort range – мотор на 150 л.с. и 245 Нм, батарея емкостью 52 кВт.ч, запас хода 400 км.

Во всех Renault 4 максимальная скорость ограничена на 150 км/ч. Более мощный вариант разгоняется до 100 км/ч за 8,5 с

#новости