ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

ПДД 15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

Одновременно водитель должен:

при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
 
Транспортное средство - источник повышенной опасности!

Цель публикации, вовлечь всех в обеспечение безопасности дорожного движения!
#БДД

Подпишись 👇🏻 ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

⚖️ Путевой лист может помочь водителю добиться оплаты сверхурочной работы
https://www.garant.ru/news/1652286/

В путевых листах содержались сведения о работе водителя сверх предусмотренной трудовым договором продолжительности рабочего времени. Работник обратился в суд с требованием о взыскании зарплаты за сверхурочную работу, компенсации за невыплату такой зарплаты и компенсации морального вреда.

Две инстанции в удовлетворении требований отказали, указав на то, что путевые листы не подтверждают факта выполнения сверхурочной работы, а содержат сведения о времени действия путевого листа. И вообще, путевой лист не является документом по учету рабочего времени, а отражает лишь контроль работы транспортного средства.

Кассационный суд с таким выводом не согласился и отправил дело на новое рассмотрение. Судебные инстанции не установили режим рабочего времени и времени отдыха водителя в спорный период времени, не дали надлежащей оценки доводам истца о том, что время, указанное в табелях учета рабочего времени, отличается от фактически отработанного им времени, указанного в путевых листах.

Кроме того, судебными инстанциями не была дана правовая оценка действиям работодателя, не представившим сведения, выгруженные с карты тахографа. В соответствии со нормами Закона о безопасности дорожного движения на юридическое лицо, осуществляющее эксплуатацию транспортных средств, возложена обязанность оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств – тахографами.

Нарушение работодателем обязательных требований указанного закона подтверждено информацией территориального отдела государственного автодорожного надзора.

При таких обстоятельствах кассационный суд признал необоснованными выводы нижестоящих судебных инстанций о том, что водитель не представил доказательств сверхурочной работы по распоряжению работодателя (Определение Пятого КСОЮ от 10.08.2023 № 8Г-5961/2023).

Судебная практика по данному вопросу и впрямь неоднозначна: одни суды убеждены, что путевые листы не могут рассматриваться в качестве документа по учету рабочего времени, другие же, напротив, признают их первичными учетными документами для расчета зарплаты и используют именно как доказательство сверхурочной работы водителя. #сверхурочнаяработа

Должен ли бухгалтер пройти медосмотр, если ему предоставили служебный автомобиль

Эксперты Роструда разъяснили, должен ли бухгалтер пройти медосмотр и психиатрическое освидетельствование при трудоустройстве, если ей будет предоставлен служебный автомобиль для поездок по работе.

Ведомство напоминает, что по закон о безопасности дорожного движения (от 10.12.1995 № 196-ФЗ) обязательные предварительные, периодические и предрейсовые медицинские осмотры проводятся в отношении лиц, принимаемых на работу в качестве водителей транспортных средств.

Порядок прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, его периодичность, а также виды деятельности, при осуществлении которых проводится психиатрическое освидетельствование, утверждены приказом Минздрава от 20.05.2022 № 342н.

К видам деятельности, при осуществлении которых проводится психиатрическое освидетельствование, относится деятельность, связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств по профессиям и должностям согласно приложенному перечню. Этот перечень не включает профессию «бухгалтер» и работы, выполняемые по этой профессии.

Соответственно, если работник, в том числе бухгалтер, не работает в должности водителя, ни медосмотры, ни психиатрическое освидетельствование не требуются. #медосмотр

Источник: buh.ru

Требования при погрузке груза в кузов транспортного средства 🚛

🌟при погрузке навалом груз располагается равномерно по всей площади пола кузова и не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными);

🌟штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова транспортного средства, увязываются такелажем (канатами и другими обвязочными материалами в соответствии с технической документацией завода-изготовителя). Работники, увязывающие грузы, находятся на погрузочно-разгрузочной площадке;

🌟ящичные, бочковые и другие штучные грузы укладываются плотно и без промежутков так, чтобы при движении транспортного средства они не могли перемещаться по полу кузова. Промежутки между грузами заполняются прокладками и распорками;

🌟при погрузке грузов в бочковой таре в несколько рядов их накатывают по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливаются пробками вверх. Каждый ряд бочек устанавливается на прокладках из досок и все крайние ряды подклиниваются клиньями. Применение вместо клиньев других предметов не допускается;

🌟стеклянная тара с жидкостями в обрешетках устанавливается стоя;

🌟запрещается устанавливать груз в стеклянной таре в обрешетках друг на друга (в два яруса) без прокладок, предохраняющих нижний ряд от разрушения во время транспортировки;

🌟каждый груз в отдельности должен быть укреплен в кузове транспортного средства, чтобы во время движения он не мог переместиться или опрокинуться.

✍️п.56 Приказа Минтруда РФ от 28.10.2020 г. №753Н "Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов"

📱 Блог 🔤🔤🔤/
Подписаться 🇷🇺

1939г. проверка документов

Перемещение грузов больших размеров производиться при движении погрузчика задним ходом и только в сопровождении работника, ответственного за безопасное производство работ, осуществляющего подачу предупредительных сигналов водителю погрузчика

———
Пункт 95 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утв. приказом Минтруда от 28.10.2020 № 753н

👣 Зайти в транспортный отдел

⚖️ Работодатель не оплатил медосмотры уволенных водителей — суд встал на сторону клиники

Медцентр и работодатель заключили договор на медосмотры водителей до и после рейса. При этом число работников, которые будут проходить осмотр за день, определили так: по факту. Медцентр направлял акты оказанных услуг раз в месяц. Работодатель оплатил только часть услуг. Он решил, что клиника умышленно увеличила число водителей, которые пришли на осмотр. Клиника подала иск. Две инстанции ее поддержали.

Суды указали:

● работодатель не согласовал с клиникой список водителей и график осмотров, не направил приказы или извещения об увольнении водителей;
● медработник каждый день осматривал разное число водителей и вносил данные в журнал регистрации по факту, как предусмотрено договором. Последний не обязывал клинику отслеживать приемы и увольнения работников;
● работодатель не направил мотивированный отказ от приемки актов оказанных услуг. #медосмотр

Документ: Постановление 1-го ААС от 10.04.2024 по делу N А43-27911/2023

© КонсультантПлюс

⚖️Верховный суд РФ: водитель может продолжать движение на желтый сигнал светофора.
 
В одном из своих последних определений Верховный суд РФ рассмотрел жалобу владелицы транспортного средства, которая попала в ДТП, совершая маневр на перекрестке, а именно поворот налево на зеленый сигнал светофора. Поворачивая налево, она не уступила дорогу транспортному средству, которое двигалось навстречу, но на желтый сигнал светофора.
 
Помимо того, что она стала виновницей ДТП, заявительницу привлекли к ответственности по части 2 статьи 12.13. КоАП РФ (невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков).
 
Рассматривая настоящее дело Верховный суд РФ не нашел оснований для отмены постановления о привлечении заявительницы к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.13. КоАП РФ. Высшая судебная инстанция указала следующее:

- водитель транспортного средства, въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу;

- при этом в силу пункта 6.14 Правил дорожного движения водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению на перекрестке, разрешается дальнейшее движение;

- из материалов дела следует, что транспортное средство второго участника ДТП подъезжая к регулируемому перекрестку в момент включения зеленого мигающего сигнала светофора, двигалось в прямом направлении, въехало на перекресток на желтый сигнал светофора, в рассматриваемой дорожной ситуации в силу положений пунктов 6.2, 6.13, 6.14 Правил дорожного движения имело преимущественное право проезда перекрестка.

Постановление Верховного суда РФ от 26.08.2024 № 1-АД24-4-КЗ
 
Поддержать канал.

Подписывайтесь на
«Право имею»

ДОБРОЕ УТРО

👣 Зайти в транспортный отдел

👣 Зайти в транспортный отдел

С 1 февраля 2025 года тариф системы взимания платы с большегрузов «Платон» увеличен с 3,05 до 3,34 рубля за километр.

👣 Зайти в транспортный отдел

За полгода количество грузовых машин в России выросло на 2%

По данным нового исследования «Автостат Инфо», по состоянию на начало 2025 года в России числится 2 572 122 грузовых автомобиля. Это на 2% больше, чем количество, зафиксированное на 1 июля 2024 года — 2 511 278 единиц.

Доля зарегистрированного парка иномарок выросла за этот период с 43% до 44%, а в абсолютном выражении — на 5% до 1 130 179 единиц. В то же время доля российской техники в парке сократилась с 57% до 56%, а их количество выросло лишь на 1% до 1 441 943 единиц.

«КАМАЗ» — по-прежнему самый массовый бренд в парке грузовых машин. По состоянию на начало этого года в стране числятся 693 569 таких грузовиков. На парк грузовых автомобилей марки «ГАЗ» приходится 357 821 единица, а марки «МАЗ» — 171 366 машин. Самый массовый иностранный бренд в парке грузовых машин — Volvo с 112 383 единицами техники. В топ-5 марок с наибольшей представленностью в парке грузовых автомобилей входит по состоянию на начало этого года «Урал» — 105 504 машины. Источник

По данным нового исследования «Автостат Инфо», в России по состоянию на начало 2025 года числятся 3 793 811 легких коммерческих автомобилей. За предыдущие шесть месяцев объем парка зарегистрированных LCV вырос на 1% с отметки в 3 738 851 ед.

В парке LCV традиционно большую долю занимает российская техника. Ее доля сейчас составляет 62%, а в абсолютном выражении за отчетный период количество таких машин увеличилось с 2 327 188 до 2 368 352 ед. Доля иномарок в структуре парка LCV составляет 38%, а объем таких машин вырос с июля 2024 года по январь 2025 года на 1% с 1 411 663 до 1 425 459 ед.

Примечательно, что большая часть парка легких коммерческих автомобилей представлена машинами, произведенными до 2015 года — всего 2 751 501 ед. Еще одна крупная возрастная группа, в которой насчитывается почти 127 тыс. машин, — это LCV, произведенные в 2021 году. Кроме того, в России насчитывается более 120 тыс. легких коммерческих автомобилей, изготовленных в 2019 году, а также 119,5 тыс. машин выпуска 2017 года.

Самая массовая марка LCV в стране — «ГАЗ», объем парка которого составляет на начало 2025 года 1 622 717 машин. В парке техники «УАЗ» зарегистрировано на треть меньше машин — 555 013 ед. И третья по емкости парка марка (она же первая среди иномарок) — это Volkswagen с результатом 250 644 ед. В топ-5 брендов парка LCV по численности на начало текущего года входят также Ford (214 525 машин) и Toyota (163 090 ед.).

Источник

👣 Зайти в транспортный отдел

Кто прав в данной ситуации?

👣 Зайти в транспортный отдел

В твоем авто есть огнетушитель❓

🚗 Машина сгорает в среднем за 5 минут. Если в это время ты успеешь воспользоваться огнетушителем, есть шанс спасти авто.

Воспользуйся огнетушителем:
✅сорви пломбу;
✅выдерни чеку;
✅поднеси огнетушитель к пламени на расстояние около двух метров;
✅направь шланг на очаг возгорания;
✅нажми рычаг.

Следи за сроком годности огнетушителя и при необходимости перезаправляй.

✅Безопасность начинается с тебя!

@mchsrb01
@mchs_official

Такой вывод справедлив не только для России, и не только в этот период времени.
===
Зачастую бытует мнение, что низкие ставки способствуют росту рынка грузовиков, а высокие ставки, наоборот, подавляют этот рост.
Мы провели исследование по этому вопросу на данных восьми стран мира, включая Россию. Исходные данные в графическом виде представлены ниже.

Обозначения: рынок ГА – рынок тяжёлых грузовых автомобилей полной массой более 14 тонн, если не сказано иное.
Проверяемая гипотеза: рынок грузовиков выше при низких ставках, и ниже при высоких.
География: Китай, США, Еврозона, Германия, Япония, Турция, Мексика, Россия.
Исследуемый период: США с 1967; Япония с 1993; Еврозона с 1997; Германия с 1997; Россия с 2000; Турция с 2004; Китай с 2005; Мексика с 2018.

Вывод: взаимосвязь между ставкой ЦБ и рынком ГА не подтверждается.

Проверены ещё два варианта:
1. Влияет ли реальная ставка (ставка "минус" инфляция)? Нет, не влияет.
2. Влияет ли снижение/повышение ставки? Нет, не влияет.

Нашел на просторах интернета)

"Отказываясь от важных вещей, человек теряет источники энергии и вдохновения, усугубляя своё состояние. Т.о. мы приходим в состояние истощения".

"‼️Отсюда вывод. В первую очередь необходимо помнить и делать то, что наполняет вас энергией, дает возможность почувствовать себя хорошо, спокойно и радостно.
Проявлять заботу о своем психическом здоровье.
Маска на себя! - правило о котором, ох как часто мы забываем.
А еще часто откладываем на потом “менее важное” - свое здоровье, свое состояние… "

Что думаете? Наблюдаете за собой такую закономерность? «Быть в ресурсе»?

👣 Зайти в транспортный отдел

В «Платоне» признали возможность влияния РЭБ на бортовые устройства

"К сожалению, проблема конфликта при одновременной работе средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и системы взимания платы «Платон» действительно существует". Об этом говорится в сообщении, опубликованном в телеграм-канале системы

Важная информация:
При обжаловании постановлений о штрафах в рамках процедуры, предусмотренной главой 30 КоАП РФ, Ространснадзор совместно с оператором системы «Платон» проводит комплексную проверку работы бортового оборудования. В ходе такой диагностики анализируются технические данные для выявления возможного влияния РЭБ на корректное функционирование устройств.

Если вы считаете, что штраф был выписан необоснованно, вы имеете право обжаловать его в течение 10 суток со дня получения копии постановления, обратившись в Ространснадзор. Жалобу можно подать лично, направить по почте или через сайт Ространснадзора.

Если вы полагаете, что возникшая ситуация связана с системной ошибкой, рекомендуем обратиться к оператору системы «Платон». Отправьте письмо по адресу [email protected], укажите ваш контактный номер и опишите проблему, чтобы специалисты могли обстоятельно проверить ваш случай и связаться с вами для решения вопроса
Источник

👣 Зайти в транспортный отдел

Курьеры обогнали по зарплате врачей, учителей и айтишников

Попалась в новостях статья. В первой половине 2025 года в России ожидается рост ежемесячных зарплат у ряда категорий линейных сотрудников (выпоняют базовые функции на предприятиях), оклады увеличатся у производственных рабочих, курьеров, водителей и строителей. Такой прогноз в разговоре с «Лентой.ру» дал эксперт по миграционной повестке и найму персонала, директор платформы «Мигрант Сервис» Андрей Кладов.

В январе-июне 2025 года на вышеуказанных позициях рост средних зарплат может составить 20 процентов.

Друзья, на какой процент выросла ваша зарплата в 2024 ?

👣 Зайти в транспортный отдел

Надеюсь, что сообщение поступившее от ведомства - не фейк!

Друзья, добрый день!

Проблема одновременной работы РЭБ и Платона действительно, к сожалению, есть.

Проанализировали данные по штрафам, на текущий момент принято решение об отключении возможности выносить штрафы по типу «отсутствие бортового устройства в точке контроля» на рамках № 581, 582, 583, 056, 255.

Также отметим, что при обжаловании постановления о штрафе по правилам главы 30 КоАП РФ Ространснадзор с привлечением оператора системы «Платон» проводит расширенную диагностику и выявляет признаки возможного воздействия РЭБ на штатное функционирование бортового устройства.

Напоминаем, что подробно о том, что делать в случае если вы получили штраф писали здесь и здесь.

Ссылка на ленту комментариев https://t.me/mintrans_comm

Также в эту же группу можно перейти, кликнув на любой пост в Телеграм-канале Министерства транспорта, однако тогда это будет не бесконечная лента, а только те комментарии, что оставили пользователи под конкретной публикацией.

Для лиц, не достигших возраста 18 лет при приеме на работу не устанавливается испытание

Ст. 70 ТК РФ

👣 Зайти в транспортный отдел

🌐 Специалиста по охране труда привлекли за отсутствие мероприятий с подрядной организацией.
———
Основное из дела:

Водитель автомобиля Газель приехал на территорию другой организации и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ получил тяжелую травму.

Комиссией по расследованию установлено, что одной из причин несчастного случая является то, что специалистом по охране труда не разработаны мероприятия по предотвращению случаев повреждения здоровья работников на территории, находящейся под контролем другого работодателя.

Специалиста по охране труда привлекли к административной ответственности по ч. 1 ст. 5.27.1 КоАП РФ и назначили штраф в размере 3 000 руб.

Специалист решил обжаловать решение инспектора в судебном порядке, но безрезультатно.

Суд оставил наказание в силе.

Решение Златоустовского городского суда Челябинской области от 30.05.2023 по делу № 12-86/2023.
———
🫂 Трудовые ссоры

⚖️ Полный материальный ущерб возможно взыскать, лишь соблюдая строгую процедуру

Мужчина за рулём служебного грузовика нарушил правила дорожного движения и съехал в кювет. Инспекторы ГИБДД составили протокол об административном правонарушении и привлекли водителя к административной ответственности. В результате этого ДТП машина сильно пострадала, и работодатель оценил сумму ущерба в 1,8 млн рублей. Компания обратилась в суд, чтобы взыскать с сотрудника деньги.

Судьи первой инстанции поддержали работодателя. Поскольку вина водителя доказана и его привлекли к административной ответственности, то и повод для взыскания полной суммы ущерба у компании есть. Но мужчина сумел оспорить данный вывод в вышестоящих судах.

Апелляционный суд признал, что работодатель нарушил правила, по которых работника нужно привлекать к материальной ответственности. Вину с мужчины не сняли, но сумму убытков снизили с 1,8 млн до 140 тысяч рублей. Причиной тому послужило несколько факторов. Первый: у работника не взяли письменных объяснений, чтобы установить причину возникновения ущерба. Второй: работодатель должен был организовать расследование факта ДТП, но не сделал этого. Кроме того, суд отметил, что причины возникновения и размер подлежащего взысканию ущерба не являлись предметом рассмотрения при вынесении постановления по делу об административном правонарушении. Вследствие всего этого суды решили, что в данном случае возможно применить положения статьи 250 Трудового кодекса и снизить размер ответственности. Тем более, что корыстного умысла в причинении ущерба у работника не было. В итоге апелляция и кассация решили, что взыскать с водителя 140 тысяч рублей (10 его зарплат согласно трудовому договору), будет вполне допустимым наказанием. #матответственность

Документ: определение Четвертого КСОЮ от 03.12.2024 № 88-36186/2024

Источник: kdelo.ru

⚖️ Если компания забыла выдать работнику направление на медосмотр, то его нельзя отстранять от работы

В начале апреля 2023 года водителя одного из региональных аэропортов направили на прохождение ежегодного медосмотра. Работник чётко выполнил приказ, за пару дней прошёл обследование, получил выписку из карты, что он допущен к работе и продолжил трудиться. Но неожиданно через месяц после этого работодатель издал приказ об отстранении водителя от работы в связи с незавершённым прохождением медосмотра.

Оказалось, что в качестве рекомендации работнику сказали пройти ещё и врача сурдолога, что является углублённым медосмотром. Но поскольку это было лишь в формате рекомендации, то мужчина просто не придал данному факту значения. Однако врачи медкомиссии все же направили в областной центр результаты осмотра, а там врач-сурдолог как раз ждал работника на приём. Не дождавшись пациента, доктор направил работодателю уведомление, что водитель не завершил медосмотр. В компании же не стали долго разбираться и просто отстранили работника без зарплаты. Мужчине потребовалось ещё полтора месяца, чтобы завершить медкомиссию, после чего он вернулся к работе. Потом водитель обратился в суд, чтобы взыскать зарплату за время вынужденного простоя.

Суды единогласно поддержали в споре работника. Компания не смогла доказать, что сообщила работнику о необходимости пройти углублённый медосмотр вместо обычного. Работодатель представил суду правильное направление, но никак не смог доказать, что ознакомил работника с этим документом. Судьи сделали вывод, что отстранение было неправомерным и отменили приказ работодателя. В пользу работника кроме оплаты простоя взыскали ещё и компенсацию морального вреда. Всего ему присудили 57 тысяч рублей. #медосмотр #отстранение

Документ: определение Первого КСОЮ от 10.12.2024 № 88-37655/2024

Источник: tspor.ru

https://www.youtube.com/watch?v=LrSLhM5UZLg&t=145s

Верховный суд запретил водителям употреблять алкоголь сразу после участия в ДТП

9 января. /ТАСС/. Верховный суд РФ постановил, что употребление алкогольных напитков водителем, который ждет инспектора ГИБДД после аварии, произошедшей по его вине, незаконно. Об этом сказано в соответствующем постановлении суда, с которым ознакомился ТАСС.

В документе отмечается, что в марте 2023 года житель Карелии Руслан Иванов был признан виновным по ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ (невыполнение требований ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен) и оштрафован на 30 тыс. рублей с лишением права управления транспортными средствами на 1,5 года.

"Постановление мирового судьи судебного участка №1 Сегежского района Республики Карелия от 1 августа 2023 года, решение судьи Сегежского городского суда Республики Карелия от 10 октября 2023 года и постановление судьи Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 7 марта 2024 года, вынесенные в отношении Иванова Руслана Игоревича по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.27 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу Иванова Р. И. - без удовлетворения", - сказано в документе.

В материалах дела отмечается, что Иванов ехал на машине, которая принадлежала его знакомой, и съехал в кювет, в результате чего автомобиль перевернулся и получил серьезные повреждения. Пока водитель ждал инспектора ГИБДД для оформления автоаварии, он употребил спиртные напитки. Суд лишил его за это прав и оштрафовал.

Иванов обжаловал это решение. По его словам, в результате ДТП вред был причинен только одному автомобилю - тому, которым управлял сам правонарушитель. Кроме того, у хозяйки машины претензий к виновнику ДТП не было. Однако суды сочли эти доводы неубедительными.

Подборка телеграм-каналов о городском транспорте 🚍

Хотим поделиться подборкой полезных телеграм-каналов, которые рассказывают о транспортной инфраструктуре, новостях и аналитике в этой области. Подписывайтесь, если вам интересно развитие транспорта и новых технологий!
▶️ Добавить папку с каналами

✔️ Новый трамвай Краснодара @krasnodar_tram

Канал о проекте по масштабной модернизации трамвайной сети столицы Кубани. Узнайте о последних новостях и инновациях в трамвайном движении.

✔️ Цифровой транспорт @dtla_ru

Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики. Здесь вы найдёте простое объяснение сложных технологий и их применения в транспортной сфере.

✔️ Агентство транспортной информации @atirat1

Канал сетевого издания «Агентство транспортной информации» Российской академии транспорта. Получайте актуальные новости о развитии дорожной и транспортной инфраструктуры.

✔️ Говорящий транспорт @novostitransporta

Канал с новостями транспорта не только в России, но и в мире. Будьте в курсе последних событий и трендов в транспортной отрасли.

✔️ ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ @protransport1

На канале рассказывают о транспорте, безопасности дорожного движения, вопросах законодательства и обо всём, что связано с техникой.

Подписывайтесь на эти каналы, чтобы быть в курсе всех новостей и изменений в сфере городского транспорта!

​Страховые компании будут уведомлять водителей о скором окончании полиса ОСАГО

В Государственную Думу внесён законопроект, обязывающий страховые компании заранее информировать автовладельцев о приближающемся завершении срока действия их полиса ОСАГО.

Важное:
— страховщик должен направить уведомление не ранее чем за 20 и не позднее чем за 10 календарных дней до окончания действия договора ОСАГО
— способы уведомленя: электронная почта, указанная страхователем при заключении договора; SMS на номер мобильного телефона, предоставленный страхователем; через портал госуслуг; иные способы, согласованные между страховщиком и страхователем.

Предложенные изменения направлены на предотвращение случаев, когда добросовестные владельцы транспортных средств непреднамеренно нарушают законодательство, управляя автомобилем без действующего полиса ОСАГО.

Напоминаем, что управление автомобилем без действующего полиса ОСАГО влечёт наложение штрафа в размере 500 рублей, согласно статье 12.37 КоАП РФ.

Размещаемые грузы укладываются так, чтобы исключалась возможность их:
 
-  падения
-  опрокидывания
-  разваливания

———
Пункт 105 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утв. приказом Минтруда от 28.10.2020 № 753н
#Охрана_труда_транспорт

Подпишись 👇🏻  ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

❗️При работе клиньями или зубилами с помощью кувалд должны применяться клинодержатели с рукояткой длиной не менее 0,7 м.

__
Пункт 29. Правила по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями (Приказ N 835н)


👣 Зайти в транспортный отдел

Однако Верховный суд не согласился с решением судов нижестоящих инстанций. По его мнению, судам для правильного разрешения спора надлежало установить, какие обязанности возникают у ответчиков перед потребителем, оплатившим проезд по участку платной дороги. Являлось ли причинение вреда имуществу истца следствием невыполнения ответчиками обязанностей по содержанию дороги в надлежащем состоянии? Или дикое животное имело бы возможность оказаться на проезжей части даже в случае исполнения этих обязанностей? Но этого сделано не было. При этом ВС подчеркнул, что бремя доказывания указанных обстоятельств в соответствии с законом о защите прав потребителей возлагается не на потребителя, а на лицо, оказавшее услугу. Однако все суды возложили бремя доказывания именно на водителя. Хотя он не оспаривал степень своей вины в наезде на кабана, а лишь требовал от владельца дороги возместить ущерб, причиненный этим животным, оказавшимся на дороге там, где его не должно было быть.

При этом ВС отметил, что дорога передана в доверительное управление ГК "Автодор". Но ни один из судов не обратил внимания на этот факт и не вызвал представителей компании на слушания. В общем, на этом основании он вернул дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Такой подход может считаться прецедентом. Остается только понять , распространится ли он лишь на аварии с дикими животными или будет проецироваться на ДТП из-за, например, не убранных на платной трассе сугробов? На пробки на таких дорогах? В конце концов, человек платит за проезд, чтобы комфортно, безопасно и быстро добраться из одной точки в другую. А сугробы и пробки - такое же нарушение прав потребителя, оплатившего услугу.

📄 Определение ВС РФ № 14-КГ24-15-К1

👣 Зайти в транспортный отдел

❓Можно ли уволить работника, которого суд лишил права заниматься определенной деятельностью?

Вопрос аудитору: Сотрудник организации, занимающий должность водителя, был осужден за совершение преступления и приговорен к условному сроку. В качестве дополнительного наказания суд лишил его права управлять транспортными средствами. Является ли это основанием для увольнения работника?

Ответ: Работника, лишенного приговором суда права заниматься определенной деятельностью, можно уволить, если такое лишение не позволит ему выполнять должностные обязанности. Обосновывается это следующим.

Одним из оснований для прекращения трудового договора является возникновение обстоятельств, не зависящих от воли сторон (ст. 83 ТК РФ). Осуждение работника к наказанию, которое исключает продолжение прежней работы, является основанием для его увольнения по п. 4 ч. 1 ст. 83 ТК РФ.

Наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью заключается в запрете виновному лицу заниматься определенной профессиональной или иной деятельностью (ч. 1 ст. 47 УК РФ).

Так, лишившись права управлять транспортным средством, работник не может продолжать выполнять обязанности водителя. Таким образом, трудовой договор с ним должен быть прекращен на основании п. 4 ч. 1 ст. 83 ТК РФ по обстоятельствам, не зависящим от сторон. Аналогичной позиции придерживается Верховный Суд РФ (см. определение Верховного Суда РФ от 06.03.2017 № 56-КГ16-46).

Днем увольнения работника в связи с осуждением его к наказанию, исключающему продолжение прежней работы, является день вступления в законную силу приговора суда (см. определение Верховного Суда РФ от 17.12.2010 № 52-В10-3). Уволить работника (издать приказ об увольнении и внести запись в трудовую книжку) следует не позднее трех дней после получения копии приговора суда и извещения уголовно-исполнительной инспекции. Кроме того, необходимо направить в уголовно-исполнительную инспекцию сообщение об исполнении требований приговора (об увольнении работника) (п. "а" ч. 2 ст. 34 УИК РФ).

Напомним, что в случае увольнения сотрудника и лишения его права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью работодатель обязан представить в СФР сведения по форме ЕФС-1, утв. приказом СФР от 17.11.2023 № 2281 (п. 2 ст. 11 Федерального закона от 01.04.1996 № 27-ФЗ, далее – Закон № 27-ФЗ).

Сведения об увольнении работника нужно представить в СФР не позднее рабочего дня, следующего за днем издания приказа об увольнении (пп. 2 п. 5 ст. 11 Закона № 27-ФЗ). Сведения о лишении работника права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью представляются в СФР не позднее 25-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором вступило в силу соответствующее решение суда (пп. 1 п. 5 ст. 11 Закона № 27-ФЗ). Оба эти кадровые мероприятия можно включить в одну форму ЕФС-1 . В этом случае ее нужно подать не позднее рабочего дня, следующего за днем издания приказа об увольнении. Порядок заполнения сведений о трудовой деятельности на примере заполнения формы СЗВ-ТД (использовалась до введения формы ЕФС-1) ранее разъяснил Минтруд России. Мы писали об этом здесь. Считаем, что указанные разъяснения актуальны и для новой формы ЕФС-1. #увольнение

Источник: its.1c.ru

Как сделать работу на высоте безопаснее? Как делать не стоит? А так же последствия неправильной организации работ на высоте увидишь на канале:

https://t.me/fallarrestsystem

Стационарные страховочные системы, анкерные линии и устройства.

ПОДПИШИСЬ!

Новые штрафы с 2025 года

Размер скидки уменьшится с 50% до 25%. Срок льготной оплаты увеличится до 30 дней.

Превышение скорости (ст. 12.9 КоАП РФ)
20-40 км/ч — штраф 750 рублей (было 500 рублей).
40-60 км/ч — от 1,5 до 2 тысяч рублей (было от 1 до 1,5 тысяч рублей).
60-80 км/ч — от 3 000 до 3 750 рублей (было от 2 000 до 2 500 рублей).
Более 80 км/ч — штраф 7 500 рублей (было 5 000 рублей).

Нарушение правил пользования ремнем (ст. 12.6 КоАП РФ)

Штраф - 1500 рублей (было 1000 рублей)

Алкоголь за рулем (ст. 12.8, 12.26 КоАП РФ)
Штраф за управление в нетрезвом виде или отказ от медосвидетельствования увеличен до 45 тысяч рублей (было 30 тысяч рублей).

Выезд на встречную полосу (ч. 3–5 ст. 12.15 КоАП РФ)
Новый штраф — 7 500 рублей (ранее 5 000 рублей).

Штраф за езду по обочине (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ)

Штраф увеличен — 2 250 рублей (до этого 1 500 рублей).

Проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика
Новый штраф составит 1 500 рублей (ранее 1 000 рублей).

Штраф за ОСАГО (ст. 12.37 КоАП РФ)

Впервые вводится новый штраф за повторную езду без ОСАГО - от 3 000 до 5 000 рублей. С 1 января 2025 года наказание за первое нарушение в виде отсутствия ОСАГО останется прежним, штраф 800 рублей. При повторном нарушении будет действовать новая часть 3 статьи 12.37 КоАП РФ - штраф составит уже от 3000 до 5000 рублей.

👣 Зайти в транспортный отдел

Нетрезвые водители смогут восстановить машину только за свой счет
https://rg.ru/2024/06/26/strahovki-ne-dozhdutsia.html

Пленум Верховного суда России рассмотрел проект постановления, детально разъясняющего правила добровольного страхования. Водителям стоит взять на заметку: пьянство за рулем может лишить права на страховку. Разбитую машину нетрезвому лихачу придется восстанавливать за свой счет.

По словам председателя правления Ассоциации юристов России Владимира Груздева, подготовленное постановление пленума направлено на обеспечение правильного и единообразного разрешения судами споров о добровольном страховании имущества.

Один из самых, пожалуй, резонансных пунктов касается выплат по каско водителям, попавшим в аварию в пьяном виде. Плохая новость: они могут остаться без денег. Алкоголь в крови может стать одним из поводов, по которому человек ничего не получит от страховщика.

В целом между гражданами и страховщиками регулярно возникают горячие споры о том, кто, кому и сколько должен. Граждане жалуются, что страховщики платят мало либо вообще не платят. Страховщики же считают, что люди хотят слишком много.

В постановлении подробно разъясняется, когда страховщики и вправду ничего не должны выплачивать. Например, если водитель напился и разбил свою машину в аварии. Пусть у него в кармане полис каско, ремонтировать авто придется за свой счет. Скорее всего. Дело в том, что в большинстве случаев договоры о добровольном страховании предусматривают такую возможность, когда страховщик не возмещает ущерба нетрезвому водителю.

Как сказано в разъяснениях, авария в результате управления транспортным средством в состоянии опьянения является основанием для освобождения страховщика от исполнения своих обязательств по выплате страхового возмещения по риску "ущерб от ДТП".

Впрочем, по мнению юристов, здесь не все так однозначно. Есть нюансы, требующие, возможно, какого-то законодательного решения. Важно отметить: в постановлении Пленума указывается, что в отказе от возмещения ущерба речь идет о совершении ДТП. Но не всегда нетрезвый водитель совершает аварию. Простой пример: нетрезвый водитель остановился на красный сигнал светофора. И тут в него влетел другой водитель. Очевидно, что в ДТП виноват именно другой водитель. Так почему нетрезвый водитель должен лишаться своего права на возмещение ущерба?

Напомним, что в ОСАГО действует другой принцип. Если нетрезвый водитель совершил ДТП, то пострадавший получит возмещение ущерба. Но виновник, который пьяным управлял машиной, потом получит иск от страховой компании в виде регресса.

А вот в каско все зависит от договора добровольного страхования. В частности, по словам юриста Льва Воропаева, у него был случай, когда пассажиру машины, который был застрахован по жизни и здоровью, отказали в выплате, поскольку он был в нетрезвом виде.

Как считает адвокат Сергей Радько, если авария произошла не по вине нетрезвого водителя, то отказывать в возмещении ущерба незаконно. Но надо изучать договор добровольного страхования. Вдруг такое условие там прописано. И, как правило, оно прописано.

Но ни в одном из официальных документов нет термина "совершивший ДТП". Отсюда и все сложности.

Был виноват, не был виноват - главное, что был нетрезв. Это довольно серьезное нарушение Правил дорожного движения. Соответственно таких людей признают априори виновными в совершении аварии. Но справедливо ли это?

💸 Моральный вред (1 млн. руб.) за гибель супруга на производстве.
———
Основное из дела:

Работник работал в должности водителя автомобиля.

При выполнении работ по погрузке на автомобильный прицеп снегоболотохода, в результате наезда на водителя, произошел несчастный случай, повлекший его гибель.

Основной причиной несчастного случая явилось то, что работник, совершивший наезд на водителя, проигнорировал множество мер безопасностей, в том числе не убедился в отсутствии людей на пути движения.

Данный работник был привлечен к уголовной ответственности (об этом писали в предыдущей публикации).

Сопутствующей причиной установили допуск к работе водителя (погибшего) без обучения и проверки знаний требований охраны труда.

Прокурор в интересах супруги погибшего обратился в суд с требованием взыскать с работодателя моральный вред в размере 1 000 000 руб.

3 инстанции встали на сторону супруги погибшего и удовлетворили требования в полном объеме.

Суд отклонил доводы работодателя об отсутствии его вины в произошедшем несчастном случае.

Несчастный случай произошел во время исполнения водителем своих трудовых обязанностей, соответственно, работодатель обязан возместить моральный вред.

Определение 8-го КСОЮ от 20.02.2024 № 88-4664/2024.
———
🫂 Трудовые ссоры

Что нам скажет начальник транспортного цеха?😂

👣 Зайти в транспортный отдел

Друзья, как отпраздновали?
Получилось ярко ворваться в 2025?
Или по домашнему скромно?))

Срок действия водительских удостоверений, истекающий в 2025 году, автоматически продлевается на три года, менять их не надо, сообщили ТАСС в ГАИ.

Дорогие друзья и гости канала, хочу поздравить Вас с наступающим Новым годом!

От всей души желаю Вам крепкого здоровья, счастья, семейного благополучия, мира! удачи во всех начинаниях!

Счастливого нового года!

С наилучшими пожеланиями, Тимофей

👣 Зайти в транспортный отдел

🐴 Краны бывают разные

Даже такие, в которых задействованы ослики и лошади

👣 Зайти в транспортный отдел

Перевозка работников в кузове транспортного средства запрещается

Если необходима перевозка работников, то они располагаются в кабине транспортного средства

———
Пункт 91 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (Приказ 753н)

👣 Зайти в транспортный отдел

⚖️ ‌Конституционный Суд поддержал работника во взыскании с работодателя судебной неустойки по трудовому спору

Конституционный Суд РФ вынес постановление, установив возможность присуждения судебной неустойки в рамках трудовых споров. Это решение стало результатом рассмотрения дела по жалобе гражданина Станислава Шапки, который на протяжении нескольких лет работал водителем в организации, занимающейся пассажирскими перевозками, но не имел должным образом оформленного трудового договора.

Станислав Шапка обратился в суд, когда его фактически отстранили от выполнения обязанностей. Суд признал трудовые отношения между ним и работодателем действительными, обязывая последнего оформить трудовой договор и зарегистрировать его в трудовой книжке. Однако, несмотря на вынесенное решение, работодатель не исполнил его в установленный срок.

Когда гражданин подал вновь иск о присуждении судебной неустойки, суды отказали, обосновав свою позицию тем, что такая неустойка может применяться только в гражданско-правовых отношениях. Однако Конституционный Суд, опираясь на нормы Конституции России и действующего законодательства, пришел к выводу, что исключение применения судебной неустойки в трудовых спорах является неправомерным.

Суд отметил, что Конституция РФ гарантирует право граждан на судебную защиту, которая должна быть эффективной и своевременной. Применение судебной неустойки, по мнению суда, потенциально улучшает исполнение судебных решений, обязывающих работодателя совершить определенные действия в интересах работника. Конституционный Суд подчеркнул, что действующее регулирование, установленное пунктом 1 статьи 308.3 Гражданского кодекса РФ, частью третьей статьи 206 Гражданского процессуального кодекса РФ и статьей 419 Трудового кодекса РФ не содержит ограничений для применения судебной неустойки в трудовых отношениях.

Таким образом, в постановлении от 14 ноября 2024 года № 52-П Конституционный Суд РФ признал, что государство должно не только устанавливать меры ответственности для работодателя, но и обеспечивать работнику эффективное восстановление его прав. Это решение может значительно изменить практику разрешения трудовых споров в России и улучшить защиту прав работников. Дело Станислава Шапки подлежит пересмотру.

📦 Транспортировку баллонов к месту погрузки или от места их разгрузки необходимо осуществлять на специальных тележках, конструкция которых должна предохранять баллоны от тряски и ударов. Баллоны размещаются на тележке лежа

Пункт 136 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов,( Приказ № 753н)

👣 Зайти в транспортный отдел

⚖️Смертельный наезд на лося вне дорожного знака "Осторожно, дикое животное" причиняет вред животному миру и влечет материальную компенсацию Минприроде

Указанное ДТП произошло вследствие нарушения ответчиком п. 10.1. ПДД РФ. Нарушение данного пункта адрес не влечет за собой привлечение к административной ответственности.

Согласно Приложению 1 к ПДД , дорожный знак 1.27 "Дикие животные" относится к категории предупреждающих знаков. Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

В соответствии с п. 5.2.29 ГОСТ Р 52289-2004 знак 1.27 "Дикие животные" устанавливают перед участками дорог, проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов, и другими участками дорог, если на них возможно появление диких животных.

Каких-либо ограничений, предписаний, особых режимов движения либо рекомендаций для водителя предупреждающие знаки не устанавливают, следовательно, как в зоне действия предупреждающих дорожных знаков, так и вне зоны их действия водитель обязан руководствоваться общими требованиями ПДД.

Участок автодороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ответчика (199 км автодороги), проходит через естественную природную среду - лес. Лось является обитателем естественной, а не искусственно созданной человеком среды. Факт обитания лосей и других диких животных в лесах является общеизвестным и доказыванию в силу части 1 статьи 61 ГПК РФ не подлежит. Также общеизвестно, что отследить и проконтролировать перемещение диких животных в естественной среде невозможно.

В рассматриваемом случае дорожный знак 1.27 "Дикие животные" может предупреждать лишь о приближении к месту, то есть лесному массиву, в котором могут обитать дикие животные. Наличие этого знака не означает, само по себе, что на дороге обязательно появится дикое животное, а равно и отсутствие данного знака не означает того, что вероятность появления на проезжей части дикого животного исключена.

Избранная ответчиком скорость, не обеспечила контроль за дорожными условиями, доказательств того, что у ответчика отсутствовала техническая возможность предотвратить столкновение с животным, ответчик не представил. Таким образом, суд усматривает наличие причинно-следственной связи между нарушением ответчиком требований п. 10.1 ПДД и гибелью дикого животного.

Более того, ответчик несет ответственность и при отсутствии его вины, поскольку является владельцем источника повышенной опасности (автомобиля), которым причинен вред животному миру.

В постановлении Пленума ВС РФ 30.11.2017 № 49 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении вреда, причиненного окружающей среде" разъяснено, что вред, причиненный окружающей среде, подлежит возмещению в полном объеме (п. 1 ст. 77 Закона об охране окружающей среды, ст. 1064 ГК РФ).

В п. 14 указанного Постановления разъяснено, что утвержденные в установленном порядке таксы и методики исчисления размера вреда (ущерба), причиненного окружающей среде, отдельным компонентам природной среды (землям, водным объектам, лесам, животному миру и др.), подлежат применению судами для определения размера возмещения вреда, причиненного юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем. Равным образом указанные положения подлежат применению при расчете размера вреда, причиненного окружающей среде гражданами (п. 1 ст. 77 Закона об охране окружающей среды).

Согласно ст. 56 Федерального закона 24.04.1995 № 52-ФЗ "О животном мире" юридические лица и граждане, причинившие вред объектам животного мира и среде их обитания, возмещают нанесенный ущерб добровольно либо по решению суда или арбитражного суда в соответствии с таксами и методиками исчисления ущерба животному миру, а при их отсутствии - по фактическим затратам на компенсацию ущерба, нанесенного объектам животного мира и среде их обитания, с учетом понесенных убытков, в том числе упущенной выгод.

Решение Люблинского районного суда г. Москвы 18.07.2024 по делу № 02-5560/2024

Консультации: @NikitaVarushkin

ВС не позволил сравнивать парковку и пробуксовку по делам об опьянении водителей
https://www.rapsinews.ru/judicial_analyst/20241210/310482317.html

Верховный суд РФ не позволил приравнивать парковку и пробуксовку по делам об опьянении водителей: если автомобиль застрял в сугробе, но предпринимается попытка, сидя за рулём, его спасти из снежного плена, то это засчитывается как вождение в состоянии опьянения, говорится в изученном РАПСИ постановлении высшей инстанции.

«Яндекс» ищет водителей для беспилотных грузовиков

Компания «Яндекс» разместила вакансию водителя для своих беспилотных грузовиков. Работа предполагает управление такими машинами, несмотря на их автономные функции. Местом работы станет подмосковная деревня Михнево.

За труд предлагают от 210 до 230 тысяч рублей в месяц, плюс доплату на питание в размере 625 рублей в день. Во время стажировки сотрудники пройдут курс контраварийного вождения, расходы на обучение полностью покрывает компания.

Кандидаты должны иметь водительские права категории CE, опыт управления грузовиками не менее трёх лет, а также безаварийный стаж и отсутствие случаев лишения прав.

⚖️ Предприятие избежало штрафа из-за неверно оформленного постановления ГИТ
https://www.garant.ru/news/1767692/

Предприятие допустило водителя к выполнению работ без прохождения обязательного психиатрического освидетельствования. Инспектор ГИТ вынес постановление о привлечении юрлица к административной ответственности по ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ. Однако решением районного суда постановление было отменено. Причиной отмены стало отсутствие описания установленных при рассмотрении дела обстоятельств и событий вменяемого правонарушения (Решение Хабаровского краевого суда от 17.09.2024 по делу № 21-792/2024).

Суд апелляционной инстанции данное решение поддержал.

Установив виновность должностного лица организации, инспектор ГИТ при изложении объективной стороны правонарушения ограничился общими фразами. В его постановлении нет характеристики самого события, не приведены фамилии и должности конкретных сотрудников, допущенных к работам без прохождения обязательного психиатрического освидетельствования, не указаны даты привлечения их к трудовой деятельности и сроки, в течение которых работники должны были пройти освидетельствование. В качестве доказательств указываются "материалы расследования", что противоречит положениям ст. 26.2 и ст. 26.11 КоАП РФ. #проверки

Копаем быстро, не дорого 👍

👣 Зайти в транспортный отдел

⚖️Управление в состоянии опьянения автомобилем, зарегистрированным на сожительницу водителя, не исключает его конфискацию

Конфискованный автомобиль 2 июля 2022 года зарегистрирован на У. не являющуюся супругой осужденного, на основании договора купли-продажи от 28 июня 2022 года, то есть более чем за 2 месяца до совершения Шеромовым Д.О. преступления. Факт совершения сделки подтвержден тем, что У. осуществляла ремонт и обслуживание автомобиля; сведений о допуске Шеромова Д.О. к управлению в полисе ОСАГО не имеется. Обстоятельства заключения договора купли-продажи судебной оценке не подлежали, поскольку эти вопросы в соответствии со ст. 252 УПК РФ в пределы судебного разбирательства не входили.

Указанный автомобиль действительно был зарегистрирован на собственника У. на основании договора купли-продажи от 28 июня 2022 года, совершенного в простой письменной форме между нею и Шеромовым.

Между тем, в судебном заседании осужденный пояснил, что приобрел автомобиль в 2020 году на свои личные денежные средства. В 2022 году заключил с У. договор о его купле-продаже, но фактически автомобиль ей не передавал, и деньги за него не получал. Договор был заключен с целью скрыть имущество от возможного ареста судебными приставами-исполнителями (т. 1 л.д. 181, 183).

Свидетель У. подтвердила в суде, что денежные средства Шеромову Д.О. за автомашину не передавала (т.1, л.д. 195).

Согласно показаниям Шеромова Д.О. и У. в судебном заседании, они проживают совместно более 12 лет, ведут совместное хозяйство, заработанными Шеромовым денежными средствами распоряжается У. (т.1, л.д 181, 183-183, 194-196).

Суд кассационной инстанции, отменяя решения судов первой и второй инстанций в части конфискации автомобиля, сослался на то обстоятельство, что автомобиль принадлежал на праве собственности У. не являющейся супругой осужденного.

Между тем, он не учел разъяснения, содержащиеся в п. 3 (1) указанного выше Постановления Пленума ВС РФ о том, что для целей главы 15.1 УК РФ принадлежащим обвиняемому следует считать имущество, находящееся в его собственности, а также в общей собственности обвиняемого и других лиц.

☝️Установление факта нахождения имущества в общей собственности нескольких лиц, в том числе, состоящих в фактических брачных отношениях, не исключает возможность конфискации этого имущества.

Принимая решение об и исключении из приговора и апелляционного определения указания о конфискации автомобиля, суд кассационной инстанции не дал надлежащей оценки материалам дела. В том числе, показаниям осужденного и свидетеля У , о том, что последняя Шеромову Д.О. денег за автомобиль не передавала, фактически автомобиль не был ей передан, а оставался в пользовании осужденного.

Определение ВС РФ 16.07.2024 № 10-УДП24-7-К6

Консультации: @NikitaVarushkin

Памятка от Минтранса про проверке ЭПД на дороге

На сайте Минтранса размещена памятка для водителей по проверке электронных перевозочных документов на дороге.

В качестве основания предъявления электронного документа сотруднику ГИБДД приводится пункт 2.1.1 Правил дорожного движения, в соответствии с которыми "водитель должен иметь при себе и по требованию уполномоченных сотрудников передавать им для проверки в бумажном или электронном виде документы, а сотрудник должен проверить предъявленные документы".

🚀 ЭДО для бизнеса

❓Какие действия не допускаются при работе с антифризом

Ответ. Не допускается:

1) наливать антифриз в тару, не соответствующую требованиям Правил;

2) наливать (переливать) антифриз через шланг без использования специально предназначенного для этого эжекторного устройства;

3) перевозить антифриз вместе с людьми, животными, пищевыми продуктами;

4) использовать тару из-под антифриза для перевозки и хранения пищевых продуктов. #Охрана_труда_транспорт

_____
Пункт 27. Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

​Можно покидать место ДТП для оказания медпомощи пострадавшему

Верховный Суд внес изменения в постановление Пленума 2008 года «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Теперь в тексте указывается, что умышленное оставление места совершения преступления (места ДТП) квалифицируется по п. «б» соответствующей части ст. 264 УК, когда водитель сделал это без необходимости, «вытекающей из факта дорожно-транспортного происшествия».

В качестве примера такой необходимости приводится ситуация, когда водитель на своем транспортном средстве доставил пострадавшего в лечебное учреждение в отсутствии возможности отправить его туда на попутном транспорте.

Важно при этом, что, «при наличии объективной возможности», водитель все же должен возвратиться к месту ДТП после доставления потерпевшего в больницу.

Если же виновное лицо, покидая место преступления, осознавало, что заведомо оставляет в опасности пострадавшего, то его действия подлежат квалификации по совокупности преступлений, предусмотренных п. «б» соответствующей части ст. 264 УК РФ и ст. 125 УК РФ.

В России с января 2025 года вырастут штрафы за некоторые нарушения правил дорожного движения

Соответствующий законопроект приняла Госдума

Изначально документ предусматривал увеличение штрафов за повторное управление автомобилем без полиса ОСАГО.
Они вырастут до 5 тысяч рублей. Сейчас максимальный штраф — 800 рублей.

✅ Поправками предложили увеличить санкции за управление машиной в пьяном виде. Сейчас максимальное взыскание за это — 30 тысяч, а будет 45 тысяч рублей. Такими же будут взыскания за передачу права управления машиной пьяному водителю. 

✅ Штраф за выезд на встречную полосу вырастет до 7,5 тысячи рублей, за превышение скорости на 20-40 километров в час — до 750 рублей.

✅ Если водитель проедет на красный свет светофора, ему придется заплатить 1,5 тысячи рублей, а за повторное нарушение — 7,5 тысячи.

✅ За нарушение правил расположения машины на проезжей части, проезд по обочине, по выделенной полосе придется заплатить до 2,25 тысячи рублей. 

Законопроект: https://sozd.duma.gov.ru/bill/728324-8

Народный Юрист | Юридическая консультация

За эвакуацию с места ДТП заплатит полиция
https://www.vedomosti.ru/society/articles/2024/12/06/1079665-za-evakuatsiyu-s-mesta-dtp-zaplatit-politsiya

Верховный суд (ВС) 5 декабря отменил постановления нижестоящих судов, которые решили, что оплачивать эвакуацию автомобиля с места ДТП должен его владелец. Высшая инстанция возложила эту обязанность на отделение полиции.

Изначально собственник эвакуатора заявил иск сразу к двум ответчикам – ОМВД и водителю отправившейся на спецстоянку машины. Истец рассказал, что сотрудник полиции вызвал грузовой эвакуатор, для того чтобы убрать с дороги автомобиль МАЗ, который в результате ДТП перекрыл проезжую часть. Авария произошла по вине водителя другой машины, выехавшей на встречную полосу.

Поврежденный грузовик был эвакуирован на спецстоянку, а сама эвакуация была оформлена полицейскими как изъятие автомобиля для производства следственных действий, в частности для проведения автотехнической экспертизы.

Суды трех инстанций посчитали, что оплачивать услуги эвакуатора должен владелец МАЗа, поскольку автомобиль был изъят вне рамок КоАПа или УПК. Суды отметили, что взыскание денежных средств с полиции было бы возможно при наличии заключенного с ОМВД госконтракта на оказание соответствующих услуг.

С подобной позицией не согласился второй ответчик, который решил добиваться справедливости в ВС. По его мнению, машина была изъята полицейскими в рамках проводимых ими уголовно-процессуальных мероприятий.

Кроме того, автовладелец указал, что имел возможность самостоятельно убрать с дороги поврежденный автомобиль, используя другое свое транспортное средство («Камаз»), которое также находилось в тот момент на месте ДТП.

Плата за перемещение машины на спецстоянку взыскивается с автовладельца только в случае нарушения им ПДД, рассказал «Ведомостям» президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его словам, в остальных случаях издержки несет государство. «Если машина просто участвовала в ДТП и требуется проведение каких-либо экспертиз – автотехнической, например, – тогда машина, как вещественное доказательство, перемещается на спецстоянку и издержки по делу оплачиваются государством», – пояснил Травин.

В рассматриваемом деле эвакуации подвергся автомобиль потерпевшего, а не правонарушителя, заметил юрист Key Consulting Group Владимир Смирнов-Вольский. Возмещать издержки на эвакуацию транспортного средства ни в чем не повинного лица за его счет, тогда как это произошло по инициативе и в рамках обязанностей ГИБДД, – абсурдная затея, говорит он. Кроме того, юрист считает спорными выводы нижестоящих судов об изъятии автомобиля вне рамок УПК или КоАПа, поскольку в решениях они прямо указали на необходимость такого изъятия для проведения следственных мероприятий. Смирнов-Вольский напомнил, что эвакуация грузовика позволила восстановить дорожное движение на месте ДТП. Таким образом, перемещение машины на спецстоянку происходило в интересах неопределенного круга лиц, охрана которых является функцией ГИБДД, уточнил юрист.

Решение ВС могло быть продиктовано отсутствием согласия собственника автомобиля на его эвакуацию, предположил партнер компании «Братья Яблоковы» адвокат Артем Яблоков. По мнению адвоката, ВС, вероятно, не усмотрел обоснованности в действиях сотрудника полиции по вызову эвакуатора. «Ситуацию исправил бы или госконтракт, или если бы собственник МАЗа выступил в качестве заказчика услуги по эвакуации его транспортного средства», – резюмировал Яблоков.

ВС вступился за водителя, встретившего кабана на платной дороге
https://www.rapsinews.ru/judicial_mm/20241203/310460744.html

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда рассмотрела иск водителя о некачественной услуге по проезду по платному участку дороги М-4 «Дон», на котором он столкнулся с диким кабаном.

Наезд на лося даже при отсутствии знаков обойдется водителю в 80 тыс. руб.
https://www.garant.ru/news/1769589/

Минприроды России потребовало наказать мужчину, который нечаянно сбил выбежавшее на шоссе животное.

В Минтрансе предложили запретить водителям автобусов с неснятой судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления перевозить детей

В настоящий момент запрет на перевозку маленьких пассажиров действует в отношении водителей легковых такси, имеющих непогашенную судимость за убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, похищение человека, грабеж, разбой, преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности либо подвергающихся уголовному преследованию за совершение таких преступлений. 

Документ разработан во исполнение поручения президента и направлен на усиление ответственности водителей автобусов, которые перевозят организованные группы детей.

❗️Сейчас на них распространяются общие требования ТК РФ как для водителей общественного транспорта, уточнили в министерстве.

Проект Минтранса О внесении изменений в статью 328.1 Трудового кодекса Российской Федерации

Народный Юрист | Юридическая консультация

Кто виноват в наезде на пешехода, если он не соблюдал правил? Верховный суд разбирает нюансы

Водитель, нарушивший правила, будет виноват при наезде на пешехода, если тот получил травмы. Даже если сам пешеход правила не соблюдал. Это уже, по мнению юристов, устоявшаяся судебная практика. Тем не менее даже Верховному суду приходится разбирать подобные нюансы.

Итак, о чем идет речь? Водитель, девушка, сбила на дороге другую девушку. Слава Богу, не насмерть. Травмы средней тяжести. Это административное нарушение и карается максимум лишением прав на срок от полутора до двух лет, либо штрафом от 10 до 25 тысяч рублей для водителя. И, плюс к этому, возмещение вреда здоровью, а, возможно, и морального вреда.

Однако девушка-водитель посчитала, что не ей за это отвечать. По ее мнению, девушка-пешеход была в нетрезвом состоянии. Предсказать ее поведение на дороге не было возможности. Казалось бы, только на этом "но" можно закончить дело. Но не все так просто.

Напомним, правилами закреплено, что водитель должен двигаться со скоростью, не превышающей установленную знаками и другими ограничениями. Кроме того он должен учитывать дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения установленных требований. А при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Это прописано в знаменитом пункте 10.1 Правил дорожного движения. Из-за которого многие водители лишались и прав, и свободы. Ведь там ничего не сказано о превышении скорости. Говорится лишь о том, что водитель должен двигаться со скоростью, которая обеспечит безопасность. А какие ограничения установлены на дороге - не важно.

Но в данной истории важно другое. Судами низших инстанций было установлено, что автомобиль двигался с превышением скорости. Причем факт этого нарушения был подтвержден даже записями с камер фотовидеофиксаций нарушений. Но есть один тонкий момент. Девушка-водитель действительно попала под камеру, когда ехала с превышением скорости. Однако превысила она ее в рамках допустимой погрешности. Поэтому административного материала по факту превышения скорости оформлено не было. Тем более что камера стояла не у перехода, а на большом расстоянии от него.

Однако пункт 10.01 правил все же сыграл свою роль. Превышение было? Было. Оно установлено? Установлено. Кроме того, водитель должен не только двигаться со скоростью, не превышающей установленную на конкретном участке дороги, но и в соответствии с видимостью. В общем, по всем параметрам, водительница нарушила требования этого самого пункта правил, что и указано в протоколе.

Верховный суд при этом разъяснил, что изложенные в жалобе водительницы доводы о нарушении девушкой-пешеходом Правил дорожного движения, а также о ее нахождении в состоянии опьянения не могут быть приняты во внимание. Согласно статье 25.1 КоАП, постановление, решение по делу об административном правонарушении выносятся исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводов о виновности иных лиц, поскольку иное означало бы выход за рамки установленного статьей 26.1 данного кодекса предмета доказывания по делу об административном правонарушении.

Грубо говоря, когда установлен виновник аварии судом нижней инстанции, другой суд не может здесь ничего изменить.

"Судья не вправе давать правовую оценку действиям второго участника дорожно-транспортного происшествия, равно как и устанавливать чью-либо виновность в произошедшем дорожно-транспортном происшествии, отметил Верховный суд. Представленные в деле доказательства подтверждают превышение скорости, которое напрямую соотносится с причинением потерпевшей вреда здоровью средней тяжести", - пояснил он.

Как сообщил "РГ" адвокат Лев Воропаев, это стандартная практика судов. Если доказана вина водителя по статье 12.24 КоАП, вина пешехода даже не исследуется.

Помощник 👍

👣 Зайти в транспортный отдел

ПДД 15.3. Запрещается выезжать на переезд:

⛔️при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

⛔️ при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

⛔️ при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

⛔️ если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

⛔️ если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).


👣 Зайти в транспортный отдел

Водитель взыскал компенсацию морального вреда, причиненного профессиональным заболеванием.

Основное из дела:

Работник работал водителем автомобиля в двух организациях в период с 1994 по 2016 год.

В 2016 году работник уволен в связи с отсутствием соответствующей работы на основании медицинского заключения.

Причиной профзаболевания послужило длительное воздействие на организм вредного производственного фактора в виде тяжести трудового процесса (пребывание в фиксированной позе до 50% времени смены).

Заболевание возникло в результате несовершенства рабочего места. Степень утраты профессиональной трудоспособности - 10%.

Из санитарно-гигиенической характеристики условий труда следует, что условия труда на рабочем месте водителя не соответствовали гигиеническим нормативам по шуму и тяжести трудового процесса (рабочая поза).

В пользу работника взыскана компенсация морального вреда в общей сумме 65 000 руб.

Решение Нефтегорского районного суда Самарской области от 01.09.2020 по делу № 2-305/2020.
———
Источник (https://t.me/+qtgaRwnmiZc2OTYy)

👣 Зайти в транспортный отдел

п.216 - место установки домкрата должно быть ровным, а подкладка должна быть достаточных размеров и прочности (на грунтовой поверхности);

п.п.4 п.222 - запрещено ставить под домкрат случайные предметы, кроме деревянной выкладки из досок, брусков и т.д.;

п.п.5 п.222 - запрещено работать под автомобилем стоящем на домкрате без подкладки.
________
Правила по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

Хранение агрегатов и деталей на территории транспортной организации должно быть организовано на стеллажах, подставках и приспособлениях, обеспечивающих их устойчивость и возможность захвата или строповки при подъеме и перемещении

———
Пункт 13 Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

Смерть сотрудника на работе: как ответит компания
https://pravo.ru/story/254686/

Верховный суд вернул на новое рассмотрение дело о компенсации семье водителя, который работал 35 дней без выходных и умер на работе. ВС указал: даже если причиной смерти стала болезнь, несчастный случай можно признать связанным с производством, если работодатель нарушил нормы охраны труда. Юристы рассказали, как обычно суды рассматривают такие споры, какие доказательства в них имеют больший вес и почему новая позиция ВС поможет изменить практику в лучшую сторону (определение № 88-КГ24-6-К8).

Бизнес класс😂


👣 Зайти в транспортный отдел

ИСТОРИЯ ЛОГИСТКИ 

Древняя Греция. Местом зарождения понятия (термина) «логистика», произошедшего от греческого слова «logistike», является, естественно, Древняя Греция. У греков это слово изначально означало «искусство рассуждений и вычислений (мышление, расчёт, целесообразность)» или «счетное искусство». 
Успешная логистика в сфере военных действий, стала одним из важных из факторов создания Александром Македонским Великой империи.

Древний Рим. У древних греков термин «логистика» был позаимствован Древним Римом, но в одном случае имел уже иной смысл - «правила распределения продуктов питания». Люди, выполнявшие эти функции в древних поселениях Римской империи, назывались логистами. В другом случае в Древнем Риме под так называемыми «логистами» понимались чиновники, выполняющие административные и религиозные функции.

Византийская империя.Во времена правления византийского императора Льва VI (886–912) логистика определялась как искусство снабжения армии и управления перемещениями ее боевых и вспомогательных подразделений. В связи с этим в командном составе армии Византийской империи существовала специальная должность - «логистас»

Средневековая Европа. Часть исследователей утверждали, что транспортная логистика и ее принципы использовались в времена Средневековья купцами европейских стран (греческими, представителями ганзейского союза, голландцами, русскими). В эти времена стали широко известными путешественники, которые открывали различные торговые пути в другие мировые континенты, - это Васко да Гама, Марко Поло, Христофор Колумб и другие. 

Европа и войны Наполеона. С XVIII веке первым создателем предметных работ по армейской логистике принято считать французского военного теоретика Антуана Анри Джомини (1779- 1869 годы). Он является автором фундаментального труда в 15 томах по истории революционных войн. Жомини в своих работах определил логистику как практическое искусство управления войсками.

США. Долгое время логистика считалась прикладной военной дисциплиной, которая преподавалась в академиях вооруженных сил. Так в 1884 году американский институт военно-морского флота ввел понятие «логистика» для нужд организации и осуществления навигации боевых кораблей и вспомогательных судов.

Первая мировая война. Считается, что самое значительное развитие логистика получила в периоды Первой и Второй мировых войн. В 1914 году страны Западной и Восточной Европы одна за другой были втянутыми в войну, при этом казалось, что «все воюют со всеми». Среди конфликтующих сторон оказались не только технически развитые государства Великобритания, Германия и Российская империя, но и технически отсталые – Османская империя и Болгарское царство.
Вместе с тем, с одной стороны, наличие у противоборствующих сторон артиллерии и иной самоходной техники и, с другой стороны, отсутствие
приспособленных для беспрепятственного перемещения этой техники дорог, предъявляли новые требования к организации маршрутов передвижения
войск и обозов с продовольствием.

Вторая мировая война. В 1941 году Германия напала на СССР. Решение сверхзадач военного времени требовало совершенно нового подхода к размещению производительных сил, скорейшего подвода энергоресурсов, а также организации складирования сырья и готовой продукции, размещения и питания рабочих, инженерного состава и других необходимых специалистов. 

После войны в США и других западных странах логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально логистика сформировалась как новое направление в области управления материальными потоками в сфере обращения, а затем и в производстве.

Именно результатами своевременного и наиболее полного снабжения армии оружием и продовольствием представления о логистике в целом развивались в
большей степени.

👣 Зайти в транспортный отдел

22 ноября 1960 года в СССР выпущена первая партия автомобилей «Запорожец».

👣 Зайти в транспортный отдел

❓Кто допускается к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию аккумуляторных батарей

▫️ Обслуживание аккумуляторных батарей и зарядных устройств должно выполняться специально обученными работниками, имеющими группу III по электробезопасности
________
Пункт 35.12 Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок (Приказ N 903н)

👣 Зайти в транспортный отдел

Водитель погрузчика должен проходить психиатрическое освидетельствование
https://www.garant.ru/news/1723832/

На это указал Роструд.

Водитель через суд взыскал с дорожников около 300 тысяч рублей за разбитый автомобиль

В ноябре прошлого года Владимир Б. на автомобиле «Тойота» ехал из г.Советского (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра) в сторону Челябинска. На дороге был гололед. На 142 км автодороги «Ивдель-граница ХМАО» автомобиль пошел в занос, его отбросило на отбойник дороги, а затем развернуло и вынесло на встречную полосу, где машина врезалась в другой отбойник. Сотрудники полиции осмотрели место ДТП и зафиксировали в акте наличие гололедицы на дорожном покрытии. Вины автомобилиста в происшествии не было установлено.

Владимир установил, в чьей зоне ответственности находился скользкий участок трассы, подсчитал убытки и обратился в Кировский районный суд г.Екатеринбурга с иском к ООО «Ремстройгаз» о взыскании ущерба, причиненного ДТП. По итогам автотехнической экспертизы, назначенной судом, стоимость восстановительного ремонта машины с учетом износа была определена в размере 267 400 рублей. Истец уточнил исковые требования и попросил суд взыскать с ответчика ущерб в размере 273 158 рублей, расходы на проведение экспертизы – 20 тысяч рублей и 7 348 рублей госпошлины. Суд иск удовлетворил, снизив лишь размер госпошлины.

Ответчик подал апелляционную жалобу на решение. Не оспаривая размер ущерба и свою вину в ненадлежащем содержание дороги, он настаивал на обоюдности вины в случившемся ДТП, считая, что водитель нарушил требования ПДД. Подтверждения этой версии в деле не нашлось. Свердловский областной суд оставил решение суда первой инстанции без изменений.

🏗️ Установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) должна производиться на подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать такие ПС для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в паспорте и (или) руководстве по эксплуатации, не разрешается.

Пункт 108. Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения утвер. Приказом  Ростехнадзора от 26.11.2020 N 461

 👣 Зайти в транспортный отдел

❓Какие действия не допускаются при работе с пневматическим инструментом

Ответ. Не допускается:

1) работать с приставных лестниц и со стремянок;

2) держать пневмоинструмент за его рабочую часть;

3) исправлять, регулировать и менять рабочую часть пневмоинструмента во время работы при наличии в шланге сжатого воздуха;

4) использовать для переноса пневмоинструмента шланг или рабочую часть инструмента. Переносить пневматический инструмент следует только за рукоятку;

5) работать с пневмоинструментом ударного действия без устройств, исключающих самопроизвольный вылет рабочей части при холостых ударах.
#Охрана_труда_транспорт

_________
Пункт 71. Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями (Приказ N 835н)


👣 Зайти в транспортный отдел

«Слепой» зоной называется пространство, в котором отсутствует видимость.  Данная зона может быть у больших грузовиков, в виду своих габаритов и высоты, близко идущие пешеходы или  едущие машины им не видны.

Для того чтобы этого избежать, необходимо установить и настроить боковые зеркала и бордюрные зеркала, так называемые "зеркала мертвой зоной"


Подпишись 👉🏻 ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

Предотвращения алкогольной зависимости в рабочей среде: практическое руководство

🍾 Методическое пособие, предназначено для руководителей транспортных подразделений, руководителей организаций, специалистов по охране труда, а также для работников организаций. 
#БДД

🔺 Какая информация указывается в журнале медицинского предрейсового осмотра 

🔺 Перечень документов для организации предрейсовых медицинских осмотров 

Скачать 👇

👣 Зайти в транспортный отдел

Об оснащении автомобильных транспортных средств, осуществляющих транспортировку древесины, аппаратурой спутниковой навигации.
В соответствии с положениями Федерального закона от 4 февраля 2021 года № 3-ФЗ «О внесении изменений в Лесной кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования правового регулирования лесных отношений» с 1 января 2025 года вступают в силу часть 7 статьи 50.4 и часть 1 статьи 96.3 Лесного кодекса Российской Федерации.
Указанными статьями кодекса предусмотрено обязательное оборудование автомобильных транспортных средств, на которых осуществляется транспортировка древесины, техническими средствами контроля, которые обеспечивают оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить координаты места нахождения таких транспортных средств, траекторию их движения, используют программное обеспечение, интегрированное с федеральной государственной информационной системой лесного комплекса, и передают в нее информацию в режиме реального времени (аппаратурой спутниковой навигации).
Разъяснения указанного изменения лесного законодательства приведены в письме Федерального агентства лесного хозяйства.
Перечни древесины и продукции ее переработки утверждены распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 июня 2014 года № 1047-р.

В Минпросвещения разработали проект приказа, которым впервые официально прописывается возможность дистанционного обучения для будущих водителей

На основании этого документа автошколы с 1 сентября 2025 года будут разрабатывать программы обучения начинающих водителей.

Согласно проекту, начинающих водителей будут подробно знакомить с тем, какие маневры могут быть истолкованы инспекторами в качестве опасного вождения и какое наказание ждет нарушителя.

🆕В качестве еще одного новшества в проекте обозначаются электронные документы. Речь может идти о QR-коде с зашитыми в него электронными правами и свидетельством о регистрации транспортного средства.

🆕Впервые планируется официально предоставить возможность дистанционного обучения для будущих водителей.

🆕В учебный предмет «Основы законодательства Российской Федерации в сфере дорожного движения» включена практическая работа по оформлению документов о ДТП без участия инспекторов.

🆕Учтены в приказе и положения подписанного прошлым летом закона, согласно которому водителей допускают к управлению транспортными средствами категории D и подкатегории D1 (автобусы) только при наличии стажа управления легковыми автомобилями и грузовиками не менее одного года.

Приказ Минпросвещения России «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий»

Народный Юрист | Юридическая консультация

👣 Зайти в транспортный отдел

ПДД 15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).


Цель публикации, вовлечь всех в обеспечение безопасности дорожного движения!
#БДД

Подпишись ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

Не допускается транспортировка кранами работников
 

Пункт 22 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности (приказ 461)

🚚 Транспортный отдел

❓Можно ли уволить работника, которого суд лишил права заниматься определенной деятельностью?

Вопрос аудитору: Сотрудник организации, занимающий должность водителя, был осужден за совершение преступления и приговорен к условному сроку. В качестве дополнительного наказания суд лишил его права управлять транспортными средствами. Является ли это основанием для увольнения работника?

Ответ: Работника, лишенного приговором суда права заниматься определенной деятельностью, можно уволить, если такое лишение не позволит ему выполнять должностные обязанности. Обосновывается это следующим.

Одним из оснований для прекращения трудового договора является возникновение обстоятельств, не зависящих от воли сторон (ст. 83 ТК РФ). Осуждение работника к наказанию, которое исключает продолжение прежней работы, является основанием для его увольнения по п. 4 ч. 1 ст. 83 ТК РФ.

Наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью заключается в запрете виновному лицу заниматься определенной профессиональной или иной деятельностью (ч. 1 ст. 47 УК РФ).

Так, лишившись права управлять транспортным средством, работник не может продолжать выполнять обязанности водителя. Таким образом, трудовой договор с ним должен быть прекращен на основании п. 4 ч. 1 ст. 83 ТК РФ по обстоятельствам, не зависящим от сторон. Аналогичной позиции придерживается Верховный Суд РФ (см. определение Верховного Суда РФ от 06.03.2017 № 56-КГ16-46).

Днем увольнения работника в связи с осуждением его к наказанию, исключающему продолжение прежней работы, является день вступления в законную силу приговора суда (см. определение Верховного Суда РФ от 17.12.2010 № 52-В10-3). Уволить работника (издать приказ об увольнении и внести запись в трудовую книжку) следует не позднее трех дней после получения копии приговора суда и извещения уголовно-исполнительной инспекции. Кроме того, необходимо направить в уголовно-исполнительную инспекцию сообщение об исполнении требований приговора (об увольнении работника) (п. "а" ч. 2 ст. 34 УИК РФ).

Напомним, что в случае увольнения сотрудника и лишения его права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью работодатель обязан представить в СФР сведения по форме ЕФС-1, утв. приказом СФР от 17.11.2023 № 2281 (п. 2 ст. 11 Федерального закона от 01.04.1996 № 27-ФЗ, далее – Закон № 27-ФЗ).

Сведения об увольнении работника нужно представить в СФР не позднее рабочего дня, следующего за днем издания приказа об увольнении (пп. 2 п. 5 ст. 11 Закона № 27-ФЗ). Сведения о лишении работника права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью представляются в СФР не позднее 25-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором вступило в силу соответствующее решение суда (пп. 1 п. 5 ст. 11 Закона № 27-ФЗ). Оба эти кадровые мероприятия можно включить в одну форму ЕФС-1 . В этом случае ее нужно подать не позднее рабочего дня, следующего за днем издания приказа об увольнении. Порядок заполнения сведений о трудовой деятельности на примере заполнения формы СЗВ-ТД (использовалась до введения формы ЕФС-1) ранее разъяснил Минтруд России. Мы писали об этом здесь. Считаем, что указанные разъяснения актуальны и для новой формы ЕФС-1. #увольнение

Источник: its.1c.ru

Газелисты 😂

🚚 Транспортный отдел

При остановке транспортного средства должна быть исключена возможность его самопроизвольного движения следующим образом:

 1) выключено зажигание или прекращена подача топлива;

 2) рычаг переключения передач (контроллера) установлен в нейтральное положение;

 3) транспортное средство заторможено стояночным тормозом;

 4) под колесо грузового транспортного средства (автобуса) установлены не менее двух специальных упоров (башмаков).

Пункт 209.  Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

Транспортное средство - источник повышенной опасности❗


#БДД
Подпишись 👇🏻 ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

👣 Зайти в транспортный отдел

История появление АЗС в России

Первая бензоколонка для использования на открытом воздухе была построена в США в 1905 г.

В России первые заправочные станции появились в 1911 г., когда Имераторское Автомобильное общество заключило договор с товариществом «Братья Нобель» относительно «бензиновых станций».

В России после Первой мировой войны автомобильное хозяйство было практически полностью уничтожено. В начале 1920-х годов автомобильный парк СССР насчитывал более 24 тыс. машин (в мире на тот момент было около 25 млн автомобилей). Топливо для автомобилей реализовывалось ведрами и хранилось в емкостях, находившихся в гаражах и сараях организаций

Первая механическая бензоколонка появилась в Москве на Арбатской площади в 1926 г. Ей владел государственный «Нефтесиндикат», образованный в июле 1922 г. В тот же год, так же на Арбатской площади, появилась первая в СССР общественная бензораздаточная колонка. Это была механическая колонка «Сатам» с одним распределительным баллоном. Через 5 лет на улицах Москвы насчитывалось уже 15 бензораздаточных колонок #история

Первая советская колонка была изготовлена в июле 1931 г. на Боровичском механическом заводе. Её производительность составляла всего 20 л/мин, что было в несколько раз меньше среднего показателя зарубежных аналогов. На постройку колонки требовалось 211 кг чугуна, 210 кг железа, 63 кг меди и латуни и 16 кг алюминия, но в процессе дальнейшей работы завод предполагал облегчить конструкцию колонки, усовершенствовать ряд отдельных деталей, сократить применение цветных металлов. В 1931 г. завод выпустил 300 колонок.

👣 Зайти в транспортный отдел

❓Какие документы необходимы для учета рабочего времени водителей?

Для учета рабочего времени водителей используйте:

• табель учета рабочего времени (например, по унифицированным формам N Т-12 или N Т-13, утв. Постановлением Госкомстата России N 1);
• путевые листы. Например, согласно п. 14 ч. 1 ст. 2 Устава автомобильного транспорта они служат для учета и контроля работы транспортного средства, водителя.

В целом учет рабочего времени водителей такой же, как у других работников. В табеле учета рабочего времени указывайте общую продолжительность работы водителя за день (смену) с учетом сведений, отраженных в путевых листах.

❗️Не забывайте, в частности, что рабочее время водителя, кроме времени управления автомобилем, включает также время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем и время работы, не связанной с управлением автомобилем.

Ответ подготовлен с использованием КонсультантПлюс

❌ Во время работы экскаватора запрещается находиться работникам в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м
 
———
Пункт 199 Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ (приказ 882н)

🚚 Транспортный отдел

​​Что делать, если наехали на люк? С кого и как взыскать ущерб. Часть 3

Продолжение предыдущих постов часть 1 и часть 2

Шаг 5: отправьте досудебную претензию

Собственник люка наверняка к этому моменту уже будет знать, что случилось: он привлекается ГИБДД еще в рамках административного расследования. Когда обстоятельства аварии будут установлены, и вы получите материалы дела, направьте владельцу колодца досудебную претензию. Что в ней нужно указать: Наименование организации, Ф.И.О. директора. Ваши данные: Ф.И.О., адрес проживания, номер телефона. Дата, время, место происшествия. При каких обстоятельствах произошла авария. Требования: компенсировать стоимость ремонта, расходы на экспертизу. Опись представленных документов. Дата и подпись. Вместе с досудебной претензией нужно отправить копии документов о ДТП, копии чеков о расходах. Если досудебная претензия не привела к желаемому результату, то придётся обращаться в суд.

Шаг 6: составьте исковое заявление

В исковом заявлении нужно указать то же самое, что и в претензии, но вверху должно быть наименование суда и адрес. Вы выступаете в качестве истца, собственник колодца – как ответчик. Подробно опишите обстоятельства наезда на открытый люк: когда, где, во сколько это произошло. Также укажите, что вы ПДД не нарушали, избежать аварии не было возможности. В конце указываются исковые требования, перечень документов, и подпись. Также необходимо отправить копии документов ответчику.

Шаг 8: подайте документы в суд

Если цена иска не превышает 50 000 руб., обращаться следует в мировой суд по адресу ответчика. При цене более 50 000 рублей дело будет рассматривать районный или городской суд.
Какие документы нужны:
✔️Исковое заявление.
✔️Копия паспорта.
✔️Протокол об административном правонарушении.
✔️Акт обследования дорожных условий. ✔️Определение об отказе в возбуждении административного дела в отношении водителя по п.10.1 ПДД.
✔️Копия водительского удостоверения. ✔️Копии документов на машину.
✔️Экспертное заключение.
✔️Копия чека об уплате госпошлины.
Также могут понадобиться другие документы от ГИБДД.

Шаг 9: получите решение

В среднем разбирательства длятся 2-3 месяца. В течение 5 дней после принятия решения в окончательной форме вам должны выдать под подпись его копию. Как только решение вступит в силу, получите исполнительный лист. Если ответчик не исполняет решение добровольно, предъявите лист в ФССП.

Суд не вправе сделать вывод о наличии технической возможности избежать ДТП без экспертизы
https://www.advgazeta.ru/novosti/sud-ne-vprave-sdelat-vyvod-o-nalichii-tekhnicheskoy-vozmozhnosti-izbezhat-dtp-bez-ekspertizy/

ВС подчеркнул: вывод о том, что водитель автомобиля, поврежденного в ДТП, виновником которого является иное лицо, действовал с нарушением ПДД, может быть основан только на исследованных доказательствах

❓Какие действия не допускаются работникам, пользующимся электроинструментом и ручными электрическими машинами

Ответ. Не допускается:

1) подключать электроинструмент напряжением до 50 В к электрической сети общего пользования через автотрансформатор, резистор или потенциометр;

2) вносить внутрь емкостей (барабаны и топки котлов, баки трансформаторов, конденсаторы турбин) трансформатор или преобразователь частоты, к которому присоединен электроинструмент.

При работах в подземных сооружениях, а также при земляных работах трансформатор должен находиться вне этих сооружений;

3) натягивать кабель электроинструмента, ставить на него груз, допускать пересечение его с тросами, кабелями электросварки и рукавами газосварки;

4) работать с электроинструментом со случайных подставок (подоконники, ящики, стулья), на приставных лестницах;

5) удалять стружку или опилки руками (стружку или опилки следует удалять после полной остановки электроинструмента специальными крючками или щетками);

6) обрабатывать электроинструментом обледеневшие и мокрые детали;

7) оставлять без надзора электроинструмент, присоединенный к сети, а также передавать его лицам, не имеющим права с ним работать;

8) самостоятельно разбирать и ремонтировать (устранять неисправности) электроинструмент, кабель и штепсельные соединения работникам, не имеющим соответствующей квалификации
#Охрана_труда_транспорт
_________
Пункт 44. Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями (Приказ N 835н)


👣 Зайти в транспортный отдел

Когда на работе произошло ДТП и опрашиваешь виновника

👣 Зайти в транспортный отдел

Постановление об административном правонарушении не доказывает безусловно вину в ДТП

Страховая компания обратилась в суд с иском о взыскании с гражданина убытков в порядке суброгации.

ВС РФ, направляя спор на новое рассмотрение, указал на то, что постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное инспектором ДПС ГИБДД, не обладает свойством преюдициальности при рассмотрении гражданского дела о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, и является письменным доказательством, подлежащим оценке наряду с другими доказательствами.

В рамках производства по делу об административном правонарушении устанавливается вина водителей с точки зрения возможности привлечения их к административной ответственности. При этом то, что второй участник дорожнотранспортного происшествия не был привлечен к административной ответственности само по себе не свидетельствует об отсутствии его вины в причинении вреда другому участнику этого происшествия.

Таким образом, наличие или отсутствие вины каждого из участников дорожно-транспортного происшествия, степень их вины, входят в предмет доказывания по гражданскому делу и являются обстоятельствами, имеющими юридическое значение для правильного разрешения дела, а постановления, вынесенные административным органом по делу об административном правонарушении, не освобождают суд от обязанности установить эти обстоятельства.

(Определение СКГД ВС РФ от 05.03.2024 г. № 18-КГ23-224-К4)

ПДД 15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).


Подпишись 👇🏻 ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ

Какие технические и организационные решения необходимо внедрить для предотвращения НС ?

👣 Зайти в транспортный отдел

https://youtu.be/zQYVCG4xdYs?si=uneOk6nSTtkTvglB

Работы на льду
👣 Зайти в транспортный отдел

🚛 Накачивание и подкачивание снятых с транспортного средства шин должны выполняться в специально отведенных для этой цели местах с использованием предохранительных устройств, препятствующих вылету колец.

Пункт 209. Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

Илон Маск представил двухдверное роботакси

У Robotaxi всего две двери, причем поднимающиеся, и нет педалей.

На мероприятии, которое устроила Тесла, визионер выехал на сцену в киберкэбе и заявил, что такие машины начнут выпускать в 2026 году по цене около 30 000 долларов.

Предполагаемая стоимость поездки в робототакси – 20 центов за милю (дешевле, чем такси в Москве). Машины будут оснащать индуктивными зарядными устройствами – розетки не потребуются, но нужны будут площадки для зарядки.

Всех причастных, с праздником!

⚖️ Без веских доказательств работника нельзя увольнять в связи с утратой доверия

Компания проиграла спор об увольнении водителя бензовоза. У службы безопасности были все основания предполагать, что работник потихоньку подворовывает продукцию, но поскольку за руку его никто не поймал, то суды встали на сторону сотрудника.

Со слов водителя бензовоза, во время следования по маршруту он остановился в безлюдной местности, чтобы отдохнуть. Далее к нему подъехали сотрудники службы безопасности, которые почему-то нашла на месте остановки бензовоза подтёки нефтепродуктов. Кроме подтёков в ящике для хранения песка на машине, нашлась целая канистра бензина. Работник о её наличии ничего не знал, ведь данный ящик находится в задней части бензовоза, он не закрывается и доступ посторонних к нему не ограничен. Сотрудники СБ предложили водителю взять эту канистру в руки и встать к обнаруженному пятну для фотофиксации, но он ответил отказом, поскольку никаких противоправных действий не совершал.

После этого инцидента работодатель уволил сотрудника на основании пункта 7 статьи 81 Трудового кодекса в связи с утратой доверия. Работник не согласился с такой мерой и обратился в суд.

Судьи начали выяснять, какие доказательства есть у работодателя, что водитель бензовоза действительно сливал бензин. Выяснилось, что ничего кроме той найденной канистры в ящике для песка и бензинового пятна на месте остановки и не было. Все доказательства сводились к показаниям службы безопасности. Судьи проверили объём переданного на АЗС топлива, но оказалось, что и тут всё в норме. На заправке подтвердили, что получили нефтепродукты в полном объёме. Работодатель же заявил, что объём передаваемого топлива фиксируется с учётом погрешности, которая в теории должна поглощать количество слитого. Таким образом, ничего, кроме теоретических предположений у работодателя не было.

📄 Из представленной стороной ответчика видеозаписи, также не следует, что Сыркин А.Е. производил слив нефтепродуктов. Само по себе нахождение истца в салоне служебного автомобиля в рабочих перчатках указанный факт не подтверждает. Из видеозаписи следует, что в момент, когда сотрудники службы безопасности работодателя подошли к автомобилю, Сыркин А.Е. находился в кабине, в рабочих перчатках, внутри кабины обнаружена обрезанная пластмассовая канистра, которая была сухая. На утверждение сотрудников безопасности о том, что он производил слив нефтепродуктов, Сыркин А.Е. указанные обстоятельства отрицал. Видеозапись прервана в момент, когда работник начал указывать представителям работодателя на неисправности бензовоза.

По итогу разбирательств, пусть и не с первого раза, но судьи всё же встали на сторону работника. Они отметили, что утрата доверия со стороны работодателя к работнику, обслуживающему денежные или товарные ценности, должна основываться на объективных доказательствах вины работника в причинении материального ущерба работодателю. Как итог – компания выплатила водителю 1,1 млн руб. компенсаций за моральный вред и недополученный заработок. #увольнение

Документ: Источник: определение Девятого КСОЮ от 11.07.2024 № 88-6190/2024

Источник: tspor.ru

В России прогнозируют снижение импорта легковых автомобилей с 2025 года

Снижение импортируемых легковых автомобилей с 2025 года прогнозируют российские власти. Это следует из сопроводительных материалов к проекту федерального бюджета, которые изучил РБК.

Подробнее на сайте autostat.ru

❓Какие устройства и приспособления должны иметь осмотровые канавы и эстакады

Ответ. Должны иметь рассекатели и направляющие (предохранительные) реборды по всей длине или другие устройства, предотвращающие падение транспортных средств в канавы или с эстакад во время их передвижения.

Реборды могут иметь разрывы для установки домкратов, роликовых тормозных стендов.

Тупиковые осмотровые канавы и эстакады со стороны, противоположной заезду транспортных средств, должны иметь стационарные упоры для колес заезжающих транспортных средств (колесоотбойные брусья).

На рассекателях, ребордах и прилегающих к осмотровым канавам зонах должна быть нанесена сигнальная разметка <1>, а в помещениях вывешены предупреждающие знаки безопасности с поясняющей надписью "Осторожно! Возможность падения с высоты". #Охрана_труда_транспорт

____
Пункт 46. Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

В сети показали, как Volkswagen реагирует на уснувшего водителя.

👣 Зайти в транспортный отдел

Хочешь стать богатым - иди на завод.

📈 Зарплаты в промышленности, строительстве и логистике обогнали по темпам роста оплату труда IT-шников. Да и наиболее активно ищут работодатели квалифицированных специалистов именно в промышленной сфере, о чем свидетельствуют исследования, проведенные Минтруда РФ.

Как за год менялись зарплаты в России:

◾️в промышленности они выросли на 12,3%;
◾️в строительстве - на 12,1%;
◾️а в логистике — на 11,8%.

И только на четвертом месте оказалась IT-сфера с приростом 11,7%. При этом самую высокую ставку предлагают геологам - до 400 тысяч рублей, и начальникам цехов - до 350 тысяч рублей. А ищут работодатели активнее всего мастеров цехов и участков, инженерно-технических специалистов и водителей/машинистов спецтехники.

Нетворкинг — это создание и поддержание сети знакомств, которые полезны для решения задач в работе или бизнесе.

Что нам мешает создать пространство для полезных знакомств?


У нас на канале уже больше 2000 человек — целая сеть экспертов и специалистов.


Я предлагаю вам рассказать о себе или своём канале (назовем это визиткой)


Так что вперёд — давайте знакомиться и находить полезные контакты!

👣 Зайти в транспортный отдел

Друзья оказывается нашему каналу исполнился год! 🚛🚚🛻👍

🚛При производстве ремонтных, земляных и других работ на территории транспортной организации открытые люки и ямы должны ограждаться

В местах перехода через траншеи должны устанавливаться переходные мостики шириной не менее 1 м с перилами высотой не менее 1,1 м

———
Пункт 14 Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)

👣 Зайти в транспортный отдел

👣 Зайти в транспортный отдел

⚖️ Работник умер от пневмонии — суды признали это несчастным случаем

Во время смены водитель одной из компаний потерял сознание и скончался. Как потом установили врачи, причиной смены послужила двусторонняя пневмония. Расследовав происшествие, комиссия заключила, что причиной данного несчастного случая послужила плохая организация труда в компании. Эксперты обнаружили, что погибший мужчина трудился без еженедельного отдыха целых 35 дней. Еще комиссия установила, что работник не проходил обязательный периодический медосмотр. В итоге комиссия установила, что происшествие следует квалифицировать, как несчастный случай на производстве.

Родственникам не сразу удалось добиться выплаты материальной помощи. Первые судебные инстанции отказывались принимать смерть работника, как несчастный случай, потому что ГИТ признала акт Н-1 недействительным. Чиновники посчитали, что смерть наступила от общего заболевания, а не по вине работодателя.

Верховный суд решил, что дело требует дообследования и отправил его на пересмотр. Судьям нижестоящих инстанций велено заново рассмотреть дело и учесть наконец решение комиссии по расследованию несчастного случая. #несчастныйслучай

Документ: определение Верховного суда РФ от 22.07.2024 № 88-КГ24-6-К8

Источник: kdelo.ru

https://youtu.be/i3Gc5Nxxk0M?si=FKBF7y0Z1T2_2HiE

👣 Зайти в транспортный отдел